■フォークリフトのバイト■通算8スレ目
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ベテラン、ペーパー問わず情報交換しましょうw
■前スレ
フォークリフトのバイトスレリターンズPart.4(通算7スレ目)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1525624761/
>>970が次スレを立てて下さい。無理なら>>980に依頼しましょうw
スレを次へと運び渡していこう、リターンズリターンズにならないようにw
渡せないペーパーは、970以降レス禁止。 フォークリフトと衝突 大型バイクの男性死亡|熊本のニュース|RKK熊本放送
が衝突しバイクの男性が死亡しました。
警察によりますと、8日午前8時ごろ、山都町滝上の国道265号線で右折しようとしていたフォークリフトと、対向車線を走っていた大型バイクが衝突しました。
この事故で、大型バイクに乗っていた熊本市西区谷尾崎町の会社員稲岡秀昭さん(56)が、首を強く打ち病院に運ばれましたが、およそ2時間後に死亡しました。
フォークリフトの男性にけがはありませんでした。
現場は、片側1車線の直線道路で、警察がフォークリフトの男性から状況を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べることにしています。
どういうことなの?? フォークリフトは一般車両と比べたらトロいからなぁ
優先とはいえ、バイクもフォークは曲がって来ないだろうと思って減速無しで交差点に入ったかどうだか
俺もバイクを乗るフォークマンだから、こんな事故を聞くと何とも痛ましい フォーク乗るならやはりリーチだよな
極めれば達人と呼ばれる >>154
物流業界は偽装破門して、一般人に成りすましてるガチヤクザが多い
外見は普通だし、休憩中の会話も一般人に話を合わせてふざけた事ばっか言ってるので
偽装破門してる現役ヤクザの判別は非常に困難
それが判る奴は、目付の居ような鋭さ(据わり方)で察する
「俺はどこどこの族で〜」とか自分で言ってる奴は、大抵が中卒で原チャで最後尾を走ってたイキガリバカ
偽装破門したガチの現役は、自分から一切素性を言わないが、同じ作業服を着てても
族上がりやヤンキーとは違う、ヤバいオーラが出てる あー、あるな リーチならケツとか乳とか観察しながら楽ポジで
バック走行できるしな 野郎ばかりの倉庫より、女いっぱいいる工場のほうがいいかもな >>161
ヤベえぇ
うちの倉庫にもガチっぽいのが居る 座れるカウンターがいいなあ
探してるけどリーチばっか 今後フォーク資格作業を続けるなら、なるべく早い時期に
リーチフォークに慣れて於いた方がいいよ
カウンター経験ありならリーチにも乗れたらほぼどこでも通用するからね フォーク乗って職場転々としながら25年建つオサーンなのだけれどクランプフォークは経験ないな
ニサーンのワンレバーフォークは皆使いやすいと好評だったのだが、ワシには使い辛かった・・・ 時給1100円でフォーク作業、ピッキング、棚卸し、どうかな 棚卸し、規模によるけど時間稼げるって考えの人なら良いかもね。俺は滅茶苦茶嫌いだけど 1200円の工場、資格手当なし
免許なしと同じ時給(´-ω-`)zzz… 海神の佐川グローバル、時給1200円から1350円に上げて募集してる 新船橋は昔は工場ばかりだったらしいが、今はマンションばかりだね 面接の約束取り付けた数時間後に電話来て枠が埋まってしまったとの連絡
悲しいなあ 先輩方アドバイスお願いします。
先日、フォークリフトのバイトの面接に行ったのですがサイトに表示されている時給より100円安く提示されました。サイトだと未経験者は1100円、でも面接では1000円。「あなたはまったくの未経験者なので」と言われました。
こういったことは倉庫業界では当たり前のことなのでしょうか? 試用期間で1100円とサイトにはありました。
また面接では、上手くならないヤツはずっと時給1000円のままというようなニュアンスのことも言われました。 未経験で雇ってもらえるなら1000円でもやるべき
3ヶ月くらいやれば、だいたい上手くなるから
それからまた考えればいい 貴重なアドバイスありがとうございます!
わかりました。 毎日棚卸しあるのも疲れるけどな
合わないと帰れないし、ミスが発覚するともう大変
どこへ送ったか全部調べて連絡取って数量確認とか
まー当たり前ではあるのだけれど トラックドライバーがカウンターでパレット入庫をホームに降ろしてるのをリーチで荷受けしてる最中に、棚からパレット降ろしてって言ってくるピッキング作業員の気が知れない 普通にあるよ、ピッカートラック乗ってて検数さんがいきなりパレ数枚降ろしてとか
一々トラック乗り換えて空きリーチ探し回らないとならないのが厳しいわw
ピックの人がミスピックして焦って取り替えてたいからピッカー横に乗せてとかね(女の子ならすぐOK)
入荷はトラック待たせるだけだけど出荷は時間勝負だから優先順位が違うね だから未経験でも雇ってくれる貴重なところなら
例え最低時給でも即答OKした方がいいぞ なかなか難しい業界なんですね。。
貴重なアドバイスありがとうございます! 月間240時間ほど勤務 時給1200
残業は1500円で月30万超え
人間環境は超良しなんだけど、安いかな?常温です >>193
人間関係が良いって大きいよな
時給と天秤すると悩むは俺も >>188
>>189
ただのアルバイトが何言ってんだよw >>186
無能なんだよお前
そんなのチョチョイとできるだろーが 仕事中に、ALSOKかなんかがこれ退かせと言われたことがある
初心者だったから他のひとに任せた
デカイ木パレットばかりだとのーまるが難しかった 教習所なう。スッゲー偉そうにアドバイスしてくる受講者のおっさんいるけどぶん殴りてえ
こちらとら工場内で乗ったことないから下手なのは確かだが、たかだかフォーク如きで優越感に浸られても…
嫌煙家としてはプカプカ待合室で平気で煙草ふかしやがるのもたまらん。
学歴は勿論の事、喧嘩でも負ける気がしないし今度強めに注意してやろう ヘタレの低スペ坊主バレしてる段階でお前が逆立ちしても勝てねーよwww
雑魚は雑魚らしく大人しく3日過ごしとけ 今から現場の修行と思え
どうせ、お前じゃ現場フォークマンにも舐められて終わりだろ
トラドラならシコシコ仕事しとけ万年センズリ坊主www 二日酔いでフォークリフトはスリリングだ
俺も工場だから倉庫番には敵わん 飲酒運転してんじゃねえよカス
おまえのとこはアルコールチェックねえんか? 二日酔いで仕事行くなんて偉いな。俺なら風邪引いたか腰が痛いとか言って休むわ 仕分けの数また間違えちったわ
やっぱ速さより正確性か 港湾って大変なの?
1900円も貰えるならやりたいけど >>201
クルマで一発免停は居る
3時までのんで二日酔いでクルマできたやつもいる ピッキングの山本さん可愛い、スタイルも良いしSEXしたい つーかマヌケな同僚が朝飯で素麺食うのに、みりん入りの麺汁で漬けて頂いたら、見事に引っ掛かって午前中はフォークに乗れなくて俺らにえらい迷惑かけやがってくれたわ 日通の建材倉庫はあるらしい
めんつゆは仕方がない
味醂で引っ掛かるとは思わん >>203
残業時間がどの程度あるのかと週6可能かどうか次第かな
港湾フォークマンはベテランばかりだから、自信ない奴は辞めといた方がいいよ
毎日コンテナが何本も来る倉庫なんじゃねーの >>211
お前、Tか???
その自分の落ち度を棚に上げて開き直る嫌な性格は? 港湾フォークなんて乗れるヤツは現場に腐る程いるからな
ヨボヨボ爺さんが作業員してるけどイザという時はフォークで一丁前wの仕事こなす
下手やド素人なんて履歴書の無駄なだけな、尤も作業員からやり直す気構えあれば別だがw
それとて玉賭けくらいは持参しないとホントの雑工だからなw甘く見るなよな 俺は1100円の職場でいいや、残業も1時間くらいしかやらなくていいし 俺も通勤時間やシフトの融通効く現場で
並な作業内容の現場なら、1100円でもやるわ
今はたまたま運良くホワイト現場で1300円でやれてるが 俺の工場、乗る機会が二回、三回位しかない
どんなに頑張っても二パレット分しかできない
後は材料持ってくるのと製品積むパレット持ってくるだけ
待機時間長いから、乗っている時間が楽しい フォーク乗りだが横浜、川崎辺りで日給14000とかある?
稼ぎたいから残業時間多くてブラックで構わないんだが日給12000で残業全然無いから生活キツイ >>221
冷凍倉庫とか夜勤とかやれば?
浮島、扇島、鶴見etcに倉庫なんていくらでもあるだろ >>222
夜勤は厳しい。
出来れば日勤で探してるんだが日給13000すらなかなかないもんだよ。
残業で稼ぐしかないのかな。 夜勤なしで12000オーバーとか
時給1500円だし上限だろ >>223
川崎のライズアップが13000円だよ
残業も60〜80時間やってるってよ
土曜も出勤だったかな >>225
ありがとう。
勤務地がどこか調べてみる。
なんとなく定着率悪そうだから東洋水産とかかな。 首都圏でもそれぐらいの時給なのか。
そっちなら接客業と時給あんま変わらないんだね。
地方民俺は1100円。接客業はいいとこ900円ぐらいだから美味しくてやってる。 楽で1100円ならいいけどな
地方でも普通に1300もある 通勤時間1時間以上ってきついかな?
目星つけた所が一時間ぐらいなんだよなみんなは通勤時間どれぐらい? 免許取ってから3ヶ月しか乗ってないけど
単なる作業になって早くも飽きたわ
最初は楽しかったんだけどなあ でも、パートタイムで出来て
比較的あり付けやすい高時給の仕事となると
限られてくるよね 地方だと基本自力通勤がほとんど認められるからその点だけは都会よりいいな
都会だと駐車場そのもの小さいから役員用・来客用優先で原チャ・チャリがせいぜい
とはいえ、さすがにバイトの為に自動車使うのは楽だけど経済的にアホらしくてバイクだけど 通勤には、すり抜けし放題でそこそこ速い原二が最強
リフトマンなら、ギリギリのスペースすり抜けていくなんて余裕でしょ 1週間ぐらい前に入った新人がいるんだけど、まだ仕事全然できなくて辛い・・・倉庫でリフトの経験はあるらしいけど、やっぱり倉庫が変わるとちんぷんかんぷんらしい(笑) 現場変えてみるとまた新鮮だよ
リフトのメーカー違ったり
カウンターも乗れ言われたり いま原二で速いのなんてある?
PCXはかなり売れてるみたいだけど
昔の2st原二は鬼っ速だった 原付なんてもう貧乏人しか乗ってないだろ
全然見かけなくなったわ 若者が乗るならまだしもおっさんが原付とか痛々し過ぎる
雨の日も突破するのか?笑
おっさんならせめてバイク買えよ 会社じゃ原付までしか乗れない所多いからね
中型以上だと任意保険とかも提出したり面倒だし総務が労災とかで
あまりいい反応しないよ、通勤で事故られたらって考えるとそりゃ嫌だろうね 今後もフォークで食って行く気なら、バイク通勤の方がいいよ
フォークの仕事と一緒で、目的に対して出来るだけダイレクトな方が効率いいから >>244
速いかどうか知らないけど、よく見るのはPCX、シグナス、アドレスあたり
アドレス110なんて16万だし
スズキが嫌で、ホンダがいいならDIO110がコスパ高い
見た目で選ぶなら、シグナス、マジェスティS、N―MAXを擁するヤマハ1択 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています