Uber Eats（東京）のデリバリー91件目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
悪魔は笑顔で近づいてくるよ。
笑顔、笑顔と唱えながら。 >>2
だな。
詐欺師は正にそうだな。
見知らぬ人間の笑顔ほど危険なものはない。 「事業者から見たプロ意識の問題」に1レポート入ったんですが、全く身に覚えがなく、、
もしかしてお客さんと連絡つかなくて破棄扱いした案件ですかね？
確か店に配達できなかった旨通知されるんですよね？
それ以外には思い当たらないんですけども https://i.imgur.com/jJUksm8.jpg
富裕層俺氏、誰も信用しないと決めている。
だから結婚もセレブ白人女性としたいと決めている。 詐欺師たちよ、いくらでも俺を騙しにこい！
屁理屈なら誰にも負けない俺が必ず論破してやるぜ！www iPhone、強制的にアップデートされた。
Appのバックグラウンド更新の一覧からドライバーアプリが消えている。 バックグラウンド更新許可しなければ更新されないだろ https://i.imgur.com/a12Bl9f.jpg
詐欺師は一見頭が良い魅力的な人間に見えるが、
その自分が頭が良いと言う自惚れから必ず失敗を犯して淘汰される。 ブラックリスト店舗
・申申 西麻布
・LAガレージ 三宿
・表参道生春巻 本郷
・メルティング 広尾
・KAI 麻布十番
・UMAMIバーガー 青山
・だよね(お茶漬け) 六本木
・キャンティデュエ 笹塚
次回からテンプレよろ。 >>5
わからんね。
きっとBad項目に「プロ意識が欠けている」とかあるんじゃね？ｗ 安倍総理や麻生太郎が何故最高権力者になれたか？
それは戊辰戦争で勝利した薩長の子孫だからだ。
現在においては直近の内戦で勝利を収めて明治政府を樹立して権力を手中に収めた人物の子孫だからだ。
権力を他者に移すためにはまた戊辰戦争以上の内戦が起きる必要がある。 しかし、雇われの分際で人を評価するっておかしいよな。 Uber配達員は雇われではなくて注文者の代理人に過ぎないマッチングサービスだからな。
だから配達員にも客や店を評価出来る権利があるし、
注文を拒否したりキャンセルする権利があるわけだ。
これぞアメリカ流
ただ勿論度を超えたらダメだけどな。 俺も嫌がらせバッド良くされるから
俺もこれからは店に嫌がらせバッドを詳細にしまくってやろう。 店側もそんなに完璧に配達員に雨の日や深夜でも仕事をこなして欲しいなら、
たとえ人件費が高くついても直接雇用で配達員を雇って、みっちり研修させれば良いだけ。
それが出来ないのなら、多少不完全であってもUber配達員で我慢するべき。
今まだ配達員に健康な若い男性健常者が多い段階で不平不満ばかり言ってるようじゃ、
加盟店は今後ドンドン増えてくる日本語出来ない外国人、障害者、コミュ障ニート、女性、高齢者などの配達員に対して
一体どれだけ酷い仕打ちをするつもりなのだろうか？
加盟店は出来る限り真面目に働いている男性健常者配達員に対して、
嫌がらせなんかせずに少しは感謝してもらいたいもんだ。 13:00から13:30の間は鳴らないことが多いよな こっちが30分先にたったからマナー的にはこっち使うんだけど、配達員の民度低いからね。 あっちが消化したらこっち使えばいいよ
新スレ立てたなら旧スレでカキコして誘導しないとあかんよ
それもルールだから 配達員って細かすぎ～とこことツイッター見てて思う。もっとゆったり気分で行こうぜー。おかしなレストランや客はそいつの性格由来だから真似しないように！配達ピックで急かす配達員はそれは将来への修行と思って平常心を養おう！ 新アプリ使いにくすぎるな。
ウーバー始めた頃の操作わからなくて難しかったのを思い出す そうか？電話はかけにくくなったけど、逆にメッセージは送りやすくなったよ？
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（今よりもワンランク上の生活ができます） >>27
自分のよく稼働するエリアを丁寧に見ていくと
昔はよくピックアップに行ったのに、最近は全然という店も結構多い
自分以外のドライバーが行っているなら構わないが
よく行く店でも「以前と比べて注文減りました」と言われる時もあって
少なからずの加盟店で売上が減少していると思われる
加盟直後は注文アプリの上位掲載でトライアルの客を集め
上位掲載が終了した以降は定着した常連客で安定した注文
という構造は分かるが
そのまま放置してしまえば、常連客も徐々に減っていくだけ
客も繰り返しでは飽きてしまうのだから
半年とか1年とか経過して半分忘れかけになったタイミングで
プロモーションでテコ入れをするのは必要なんじゃないかな？ 今インセ自転車の人にほぼ付けてあげてんだってね。後は新人の緑のバイク。
まぁ確かに自転車のほうが疲れるのは確かだもんな。 ブラックリスト店舗
・申申 西麻布
・LAガレージ 三宿
・表参道生春巻 本郷
・メルティング 広尾
・KAI 麻布十番
・UMAMIバーガー 青山
・だよね(お茶漬け) 六本木
・キャンティデュエ 笹塚
次回からテンプレよろ。 渋谷のオシャレなカフェのコーヒーも梱包いいかげんにしてほしいな。
なんで届ける人が恥かかなきゃならんのか。
マクドとかまず漏れないのに。 まぁインセとかブースト無いけど自宅待機で1万稼げるからいいでしょ。意外と練馬は熱いっすよ？ 川崎は自由が丘なんかより蒲田でやったほうが絶対稼げるよ。今かなり良い感じだし配達員絶対足りてないw 練馬で1万稼ぐなら12時間オンライン以上しなきゃダメだろ。場所によるとは思うけど駅前のマンションとかなら加盟店密集してるから鳴りそうだがな 俺原付バイク登録でここ毎週インセ来てるけど、朝も夜もカンクリしたことないからなんだろうな。
いつも朝夜4件で帰ったりするからね。
おそらくカンクリしてる必死の専業の奴にインセ出したらマイナスだから出してないんだよね >>41
ほんとこれ
川崎でやってる人は大田区来た方がいい
川崎で2回の配達が都内では1回で稼げるくらい違う
俺も大田区メインだけど全然人足りてないと思う。 https://i.imgur.com/tKj80bh.jpg
東京ももうすぐ川崎や大阪と同じ報酬体系になるから多摩川越えようがもう無駄無駄www https://i.imgur.com/sWURFAM.jpg
諸行無常、盛者必衰
東京Uberで高収入を得られてたのは、ほんの束の間の儚い夢に過ぎなかったわけだ。
そして東京そのものの繁栄も、もうすぐ巨大地震で崩れ去ってしまう儚い夢に過ぎなかったわけだ。 前スレで言っていた
店が最初の1ヶ月は鳴るけど、その後、パッタリは、配達員の事を待たせて、配達員からバッドつけられたり、サポートに文句を言ったりしているからだよ まあ俺もあまり5chだからってマウント取らない方がいいな。
「奢れる者久しからず」だからな。 今日久しぶりに長浜配達して雑談したけど都内は今後も距離料金は変わらないって言ってたから問題なし
それに見合った受注が来てるからって言ってた。
小野ってほんとバカなんだなと思った
明日も頑張ろう おやすみ だーかーらー
長浜のスタッフはただのバイトだろうが！w
バイトが何も分かるわけねーだろーがw https://i.imgur.com/dQox6KE.jpg
龍馬名言
たとえ俺みたいな奴からでも、相手が誰であろうと助言は素直に聞いたら良いらしい。 いや社員らしき人と雑談してたけど？
大阪と都内じゃ1日に来る受注の数が桁違いって言ってたし内部的な事も聞いたからサポではないはず
あとエリアが広くほぼ全域なので見合った距離料金って言ってたな
分かった？破損王小野 小野はバイクも無知なのに語ってるのが笑えるわ
大阪在住なのにこっちに書き込んでること自体アホだからね
インセ来てない人いるのか
俺普通に3日間とも来てる ふーん、
でもそれなら地方都市の配達員から不満のクレームが殺到するだろ。
東京だけ特別扱いなのは地方都市の配達員なら誰だって納得出来ないはずだからな。 >>59
てか、この書き込みは明らかに嘘だな。
前にも似たような事書いてたから
ただのお前の願望を書き込んだだけだなw 小野さんは大阪で干されて狂ったように壊れたラジオかの如くUBERのネガキャンしてる 東京より大阪の方が遥かにロンピ、ロングドロップが多いし、
いくら東京の注文が桁違いに多くても今の高すぎる報酬単価ではUberに利益など殆ど出ない。
黒字年間たったの３０００万しかない事からも明らか。
エリアの狭い広いは報酬と全く関係ないし、
この先大阪も益々エリアが拡大するから報酬単価とエリアの広さなんて全く無関係だからな。 https://i.imgur.com/qU1kpSW.jpg
ネガキャン？
何で東京の報酬単価が大阪と同じになると言っただけでネガキャンになるんだ？
アホか 確かに料金が下がる事は予測出来るが、それをあたかも事実のように書き込み続けるのは良くないぞ
馬鹿な奴は騙されるだろ 黒字の大幅増加がアメリカ本社から新社長に与えられた絶対命題である以上、
東京の報酬単価が大阪と同じになる可能性が極めて高いんだからネガキャンでも何でも
当然予測できるものだから書き込んでるだけだよ。 お前の予測なんか今まで何一つ当たったことねえだろが バカかこいつは
渋谷であんだけYPJで配達してるとか抜かしてたのに実際こいつはバイクのＮmax乗ってたからね 実際見たことあるし いや、黒字を大幅に増やすには東京の報酬単価を大阪と同じぐらいに下げる以外にもう方法はないはずだぞ 黒字を増やすためには東京の報酬単価を大阪並みに下げるのはもう既定路線で避けられないはずだ。
東京も報酬単価でも何も問題ないんなら地方都市も東京と同じ報酬単価にすればいいはずなんだからな。 まぁないから安心しろ
大阪並に下げたら神奈川が1番報酬高くなっちゃっうのに無理無理
お前の予想なんか誰も信用しとらんしそもそも聞いてないよ 日記はTwitterでやってくれな そんな切羽詰まった状態じゃないんだろうよ
地方は徐々に根付いていけば良いって感じなんじゃないの
大体、本社は無人タクシーや空飛ぶタクシーを開発しているんだし、それがスタンダードになれば、無人配達を始めるだろうし、皆、それまでだな
だからタケがWBSでタクシーを期待しているって言った時に賢そうに見えてとんでもない馬鹿だなと思った https://i.imgur.com/azrSacb.jpg
たった3000万円の黒字じゃ全く満足できなくて切羽詰まってるから
高橋社長は解任されたんだってさ。 まあ前の社長は古株を大事にしたけど今の社長はよくわからん
あのアプリじゃ相変わらず配達員は客に電話するだろうし女性客は根付かん
女はプライドが高いから、自分が間違った解釈してGPSでここに注文するを選んでピンが違う所に立っていても部屋番号やマンション名が無くても配達員のせいにするしな
女から聞いたけど廃棄ってあるだろ？
あれ電話かかってきても配達員の顔が気持ち悪いし関わりたくないから電話に出ないし諦めるんだって ああ、だからイケメンの俺は大阪ではまだ廃棄0で
東京でも1%以下だったんだなw
東京で廃棄なんて時間にルーズな外国人客ぐらいだったな。 廃棄多いって言っている奴、顔や外見が気持ち悪い奴ばかりだもんな
それをわかって、女性社長にしたんだろうけど、今のアプリは、情報抜けやナビが前より酷いもんな
女性に受けたかったら、配達員の顔写真を注文側に公開するのやめれば良いのに
大体、評価が高い奴は、総じてルックス、顔が良いよ
99%か100%な そっかだから小野はバケモノみたいな顔だから80％台なんだな
Facebook見た時ロバかと思ったわw >>77
顔写真公開どころか拡大できるようになっちゃってるじゃん 注文する度に俺の腐った顔がｳﾆｮﾆｮと自分に近づいてくるんだぜ？
俺としちゃ心苦しいぜ！ｷﾞｬﾊﾊ 今日はそんな降らない感じ？
この感じならガッツリ出動しようかな 満足度80%台の配達員は顔は置いといて服装がよれよれのＴシャツとかラフ過ぎる率高いわ。うわべだけでもヤマトとか日本郵便とかヨドバシエクストリームの真似しときゃバッドなんかそうそう付かんだろうに https://i.imgur.com/K8KnIcb.jpg
いくら満足度が高くてトロフィーもらっても
こんな報酬単価じゃもう労働意欲なんか出んわ。
これからUberやるのはボランティア精神が強い奴か余程無能すぎて転職が不可能な奴ぐらいだろうな。 ま、軽貨物で名古屋まで遠征したついでにバイク登録チャリでサイクリング散策のつもりでウーバーやるぐらいかなこれからは。 でも40代だからな。ましなほうじゃね。若いときは平均はいってただろ。老化とは恐ろしいもんだ。 騒動って？
860 FROM名無しさan 2018/09/14(金) 09:52:05.88 ID:AwZYZi900
今回の騒動でライングループにまた新たな基地外があぶりだされたな。人材豊富だわw ライングループも葉月や小野に並ぶ逸材がいるっぽいんだけど、実名でコミニュティ入る度胸無いからなぁ >>91
このクラスの基地外しょっちゅう出てくるよな UBEREATSは時給気にしちゃだめだね
ランニングする代わりに始めたし良い運動になってるからそんな気にしないわ 東京は雨だな
インセあっても出勤できない
夕方まで待つか ただ、時給1500円目指すくらいじゃないと稼げんし、配達スキル上がらないからリクも来ない
でって言う そーゆーことなんですよ。こんなん必死にならんでポケモンGOがわりにやるのが一番！ >>93
面白かったり頭のキレる気違いは有用だけど、ただの気違いは遠慮させてくれ。 新社長が黒字増加に失敗したらUberが日本から撤退する可能性もあるな。
東京は世界最大の魅力ある巨大市場なのは間違いないけど、
道が非常に難解だし、坂道多すぎだし、事故も多発するし、
日本人は非常にデリケートだから時間や破損にうるさいし、
配達員が日本語が喋れなかったら抵抗持つ人が多いし、道交法も世界一厳しいわで
欧米とは全く事情が異なるからな。 最近デリバリーはよく出前館を頼むようになったけど、配達員がみんな若くて爽やか。可愛い女の子もいる。 若者のUber離れ＝配達員にキモオタが多過ぎるせい。 俺は1年半ぐらい前にウバ始めたけど、その当時と比べて若い女性客は明らかに減ってるよ。 若い女が1500円以上の注文しか受け付けない出前館頼むとも思えんだが。
出前館の配達員なんて冴えない新聞配達員ばっかやん 若い女性客が出前館に流れたのかは知らんよ。
ただウーバー離れはしている。 俺の所にきた出前館の配達員は今のところ高感度高い若者ばかり。 ウーバー配達員も満足度80%台とかは来てないから、酷いのはいなかったけどね。 お前の実感如きで何がわかるんだよww
俺なんかほとんど客は若い女か若い男か外国人だわ。
リクは来まくるし、お前が干されてるだけだろw
そもそも、渋谷行けばウジャウジャとウーバー の配達員いるの見りゃわかるだろ。 まあこういう奴がウーバー配達員にはいるわけだから..ww 小野さんなんで大阪いるのに渋谷の様子が分かるんですか？ UBER手数料高杉
せめて、ゴールドパートナーになれたら、手数料を下げるとかしてほしい >>100
出前館は、店が直接雇っているか、配達員は面接があるからな
だから当然
>>103
その冴えない新聞配達員よりさらに冴えないのがUBER配達員には多い
>>106
ウチに来たけど80%台はほぼ池沼だぞ
客のポテトを店の前で食ってたり、こぼしまくりだ
サポートにチクろうと思ったけどサイコ系のキモヲタで逆怨みされたら嫌なので詳しく報告しなかったけど 運営の方は東京の配達員の報酬こそ高すぎだと思ってるぞ。 確かに、新聞配達店はウーバーみたいにキチガイは使わないからなw >>111
満足度なんて雨の日や深夜に出勤したりロンピ受付たり、
どんな破損しやすい店でも全受けすれば必ず下がるもんだと一体何度言えば分かるんだ？ まず廃棄を無くすには配達員の顔表示をやめないと客離れは加速する
配達員がジャニーズとかホストみたいなのじゃないとデメリットしかない
あとはGPSでここに注文するのコマンドを無くす
ピンずれ、配達員からの電話連絡、客離れのきっかけ
客に注文前にマンション名と部屋番号の入力の警告アラートを出す
これだけやれば解決するのに放置だからな
そりゃ売り上げなんか上がるわけない https://i.imgur.com/Bhbcs2R.jpg
Uberは配達員が少ない深夜でも出勤する配達員をより評価している。
雨の日も同様。
よって満足度など殆ど何の意味も持たない。 >>115
それゃあ、満足度80%台のキモいおっさんがGPS表示で徐々に家に近づいてくる。。女性客は恐怖だわなw >>114
そうかもしれんがある程度の目安にはなる
80%、70%台はかなりヤバイ奴で間違いない
お前みたいな考えもあるが、そういう全く休まない奴は異常に金に執着があるか金が必要なわけだから まあUberが日本人には馴染まないんだったら日本から撤退すんのもしょうがないんじゃね？
日本の客は余りにもUberに完璧さを求め過ぎだからな。
俺も1年半前Uber始めて、その時他社の面接にも行ったけど、
どこも口を揃えて
「Uberは絶対に日本には馴染まない。必ず日本から撤退する。」
って言ってたから、多分今のままだと本当にそうなるんじゃないか？ >>118
俺は金を稼ぐんならどんな条件であろうと全受け全出勤するべきだと思っているだけ。
まあ価値観の違いだな。 次から
住所記入なし
マンション名記入なし
部屋番号記入なし
メモ記入なし
ピンずれからかなり離れたマンション
に遭遇したら即廃棄にするわ
クソ客しね でもこの会社すごいよな
部屋番まともに反映させないで２年も放置してても
潰れないんだもんな たぶんUberの上の方って考えがアメリカナイズされすぎなんじゃないの >>125
Uberはアメリカの会社なんだからそれが当たり前だろ。
アメリカ式こそグローバルスタンダードなんだからさ。
少なくともアメリカ人はみんなそう思っている。
アメリカ式のグローバルスタンダードなやり方が日本に馴染まないのなら撤退するしかないだろうな。 なぜロゴかえたかは、ターゲットを変えたんだな?
と思いなおして変えてよかった、と改めます。 でも、実際、零細個人店が出前に頼るとしたら、ウーバー みたいなシステムしかあり得ないからな。出前なんか時給1500円で募集かけても人集まらないんだから。
若い奴等なら尚更のこと。 >>128
そういう個人零細店なんか焦ってるから余りにもUber配達員に完璧さを求めすぎて
配達員に失礼な態度を取ってトラブルを起こしたりする事が多いんだよな。
店も客もUber配達員に直接雇用研修受けまくりの他社配達員と同じ完璧さを求めている以上、
Uberは日本から撤退する以外には無くなるだろうな。 港区の住宅街ではUber頼んでいると近所から馬鹿にされるんだってよ
松本人志がTVで「どこの馬の骨かもわからない奴が骨つきカルビを届けに来る。」ってワイドナショーで批判してからだって
面接もない前科があるかも知れない奴が配達やっているからだって
情弱の象徴だってさ >>131
お前、Uber何年やってる？
これは、港区在住の人間から聞いたマジ話だぞ
お前、TV見たか？ 日本の客は宅配や他社みたいに時間通りに、かつ破損など
どんな汁物であろうとただの一滴たりとも溢さずに配達出来て当たり前だと思っているからな。
研修も、まして面接すらないUberじゃ到底無理な話だわ。 >>133
配達員が多いからってUberが儲かっているとは限らないからな
誰でもなれるんだし
これだけ大掛かりな事しておいて、黒字3000万円で社長交代だからな
自分だけ鳴っていれば良いって頭悪すぎるぞ
それは自分にも返ってくるからな
UBERやっている奴で港区珍しくないぞ
港区在住の実家住まいの大学生だっているし ID:lv4DG7b3はこの仕事以外できなさそうだなｗ マフィア梶田「近所のおっさんっぽい人がパスタ持ってきてくれた」
http://www.nicovi deo.jp/watch/sm33809248 雨、止まないねえ
クエストないのに、雨の中走るのも莫迦らしいしなあ
夕方までお休み >>133
港区在住のドライバーもいるし
テレビ見ている港区民もいるし
松本人志のコメントもあったのだろ
でも、その３つを重ねるのは陳腐だよな インセケチったせいでまた完全制限かかってやがるじゃねぇか
ほんっっっとに学ばないなここの運営は こんなオーダー見込める日にインセ例え数百円でもあれば出てくる乞食も沢山いるのに勿体無いな 運営がインセ選民して配達員同士でいがみあわせようとするのも自由
インセなきゃ雨の中やってらんねえって出ないのも自由
素晴らしい自由の国（） >>141
だって、きょう一日だけをみれば
クエストでコストを上げるより
売上を減らした方が利益が上がるからな ま、連休だし
きょう一日休んでも、副業組はそれほど気にならないでしょ
問題は専業組がどー思うのか インセは置いておいても配達するには少し強い雨なんだよなあ。 1件だけ配達してみたけど
ビショビショのグショグショです 雨の日こそデリバリーで店は儲け時だからな。崖っぷちが個人店とかは、すげー不満だろうな。まっ、知ったこっちゃないけどな。 デリバリーのバイトなら1番デリズ良さそうだよね。
デリバリーにしては珍しいスマホホルダー付いてて週払いなら。大体は派遣じゃないなら地図で覚えさせる事多いし。しかも週払いでしょ。誰かやった事ある人いるかい？ せっかく雨の中配達してやってんのに０円表示でテンション落ちたからやってやらん 出動してもいいけど どうせ閑古鳥かクソおせーbadになる予感しかしない いまさら追加しても実質２時間もないじゃん
ていうかそもそも緊急すらきてなかったｗ >>151
普通に時給1400円みたいだな。
俺も興味あるわ。 雨の日、遅延バッドのみ、無効にして、インセ出せば皆、出るのにな >>159
だよね。特別時給とか無くなったら多分1200円とかだろうけど、鳴らないとかのストレスは無いし、たまにならありかなと。
ただ他のデリバリーと比べると時給悪くなくて週払いだし、スマホ見ながらオッケーだから、やっぱり入ってから知る聞いてないよとか何かあるのかなって笑 雨の日はﾁｬﾘの俺に15分ピックの依頼とかくるから怖くてできねーよ >>163
それでか
昨日１８時から６時間やったのに１０分以上のロングピックばかりで６０００円行かなかった
電動無しのママチャリだから１０分表示でも２０分３０分かかるんだよ助けて Uberじゃ時給500円だもんなw
他のデリバリー俺もやろうかな >>162
確かに。週払いだと時給変わるとかなけりゃ全然ありだね。スマホ使えればとりあえずなんとかなるし >>74
きもいやつに限って廃棄でメシ食った自慢するのはそれでかw 本気で他業者に行こうと思うヤツ
誘導して自分は生き残ろうと謀るヤツ アプリの不具合があって、先程から20分以上サポートに電話してるが一向に出ない
休んでるのか？ 俺も良く行くマックにマックデリの仕事しませんか？ってスカウトされてるから行こうかなと思ってる
社会保険もあるし１週間ごとのシフトだから良いかなと思ってる
ウバはやっぱ専業でやるものじゃない
安定して稼ぐのが1番 雨の日こそ時給ではない対等立場のマッチングサービス
は1配達料200～300円をユーザー負担上乗せでいいと思う。 マックにピックに行ったら店もサポートに繋がらなくて困ってたな
無能すぎ 面接しようが、研修しようが、アプリがクソで低賃金じゃなにも改善しないだろう 運営さんがインセ渋ったせいですよ
ちなみにダイヤバイクの俺はインセないから休んだ Uberは本業のタクシーもそうだが、いかに人間を安く使い倒すか、という会社。
Uber絡みの仕事をして儲かる訳がない。 サポート休んでいるんじゃね
北海道の事情で最少人数しか出勤してないんじゃね
ナガハマビルで臨時的にサポートやりゃ良いのにな 折角だからUber頼んでやろうと思ったら注文できない
くそうけた >>177
正論なんだけどワーキングプアーにとってはそれでもUBERは良心的なんだよ
派遣で工場なんか行ったら未だに冷暖房なし
最低時給で働かされて罵声を浴びるからな
そういう場所は正社員なんかは正社員同士で殴る蹴るの暴力があるところがある そもそも今注文ストップしてるな
出ても意味ないじゃん そういう所は事故に見せかけてプレス機だろ
Uberも事故でトラックにプレスされる事ありそうだけど 夕方以降も雨予報に変わったな
今日はダメだなこりゃ
インドカレーとチーズナン頼んだから届けてくれ
キモイ奴来たらBAD付けるわw あめあがったから出勤したのに
インセ来ない
報酬0円表示 届けたとこ一時間前の注文だった。冷めてて渡すとき申し訳ない気持ちだ。
土曜雨でインセ出ないと人集まらねえのに 土日で雨降ったら配達員足りなくなるのかね
副業だけど稼働する日は深夜雨降っても配達してる俺は当たり前のようにインセあるわ 昼から6件こなしたけど、すべて0円なのだが。これって後から修正されるの？
それと急にピックアップの連絡来なくなったんだけど、注文の受付をストップしてるって？
あと2件でクエスト達成なんだが。 現在日給１６０００円の仕事を稼働中のワイ高みの見物www >>188
念のためスクショとっときな
今までだと、後ほど報酬は計算されて払われる
こちらも4件0円 >>181
派遣で最低時給なんて、どこにそんな求人がある？
Uber以外はもっと酷い、という事にしたいのだろうけど、設定が極端すぎて現実味がないよ。 バイクで都内出たけど、クソ案件ばっかりだった。5キロ先までピックして
どっち方面行くのかと住所見たら、店の前の横断歩道渡ったマンションだとか、
同じく5キロ走ってマック行ったら500メートルも走らない家。
アホらしくなってさっき自宅に戻ってきた。 1時間少々やって、こんな感じ。
全部遅延で逆転もあり。で、鳴り止んだ。
https://i.imgur.com/xI1XEbA.png ようは自転車部隊が雨で出てこないから、近場の案件の尻ぬぐいしろってことと理解した。
ほんとアホらしいわ 雨の続く日は･･･マクドナルドの大人のハッピーセット
キャベツ畑、コウノトリ、できちゃったセット
独身のお客様には、テ・コンドー（夢）プレゼント >>197
また今日もその0円になる日か。ちゃんと距離も見とか無いと心配だよな。俺なんて0円すりゃ表示無くて、無かったことにされそうになったよ。 顔写真撮れってアプリで出るのに、真っ白で撮影出来ないんだが…アプリ再インストールしても何しても駄目。 雨の日にまで配達するんじゃUberの意味無いじゃん。
好きな時だけ働けるのがUberの唯一つのメリットなのに。 >>195
ブルーカラーの派遣であるんだよ
年寄りとか再就職無理そうな奴を送る工場が
派遣4社が扱っている
埼玉の近くなんだけど アンドロイドのアプリ旧バージョンに入れなおしたよ。 0円、ヘルプから抗議しないと、そのままだよ
結局、抗議しなかったら、給料に振り込まれず
翌週に振り込みって事もある 175 FROM名無しさan2018/07/12(木) 16:22:25.54ID:aGy8il8W>>185>>202
実を言うとウーバーはもうだめです。
突然こんなこと言ってごめんね。
でも本当です。
2カ月後にアプリのメジャーアップデートがあります。
それが終わりの合図です。
程なく回数多めのインセンティブが来るので気をつけて。
それがやんだら、少しだけ間をおいて
終わりがきます。
202 FROM名無しさan2018/07/12(木) 18:16:22.99ID:qaoEvFMD
>>175
その前にギルドが自爆テロ起こす 14:00から15:00の間って、本当に鳴らないね
天候・曜日に関わらず >>209
やっぱりUberは撤退するのか
つか名古屋や福岡はどうなるんだ？ チャリで、雨止んだ14時にオンラインにしたら即なりで、くっそ遠い13分ピックで、料理は13時半に出来たっぽい事書いてあって、焦って疲れた >>188
俺もだ
不安になってサポート電話してみたけど出ないし
12件達成させまいと急に鳴らなくなって萎えて帰ってるとこ なりだしたけど、三回連続で断ったわ。バイクでピック15分ブースト無しなんて行くわけないじゃん。 飯田橋付近の自転車部隊さん、早くONにして稼働してくださいよ！ >>210
その時間は、ドーナツ屋かコーヒー屋かアイス屋の近くに待機だな 最近お前らがキャンセルしまくるから8分ピックで受けたらグーグルナビ起動したら20分てのがあったぞ
UBERめちゃくちゃ 開業予定は間違いないよ
ただ撤退の可能性も0ではないってこと ギルドの自爆テロが未遂に終わり世界線が変化、バタフライ効果で"北の試される大地"で人工地震がさく裂
各社サポートの堅牢性が試された所
糖質か信じないかはあなた次第です 最近やたら不具合が多いのは閉店作業で忙しいからなのか？ 京都神戸なんか3時間待機でゼロ案件続出してるらしいじゃん
もうウーバーダメなんじゃね？
マーケティングがまずヘッタクソ
ろくに店舗増やさないのに配達員だけ増えてってたらそりゃ鳴る訳ない
配達員増やす前にまずやることあんだろ ほんと運営って素人バカ集団だよな >>226
そのバグ
稼働時間の感覚が空くとなるらしい
てか、噂では、お前は稼働しなくて良いってやつかもナガハマまで行かないと解除されないらしい 飯田橋、神楽坂、江戸川橋あたりは、旧アプリの時から地図ズレが酷くて配達員が敬遠気味だな やっぱりUberの本当の目的って出前で儲ける事ではなく、噂通り日本人の個人データの獲得だったのかね？
初めから金儲け目的で日本で開業したわけじゃないんならUberの不可解な放漫経営にも納得がいく。 >>231
注文者の正確な住所入力も求めてない様な個人データに何の意味があるのやら。 注文アプリのストアレビューでもあんなに住所不備の件叩かれてんのに放置してる運営ってある意味凄いわ。
普通の会社なら即アップデートして直すのにね。 いや、配達員の口座情報や客のクレジットカード情報なんかとか >>234
それって、配達員のどの口座にいくら振り込んだかくらいしか分からんし、
客がどの会社のカードで、どれだけUber eatsを使ったかくらいしか分からんやろ。
経営上のデータとして意味はなくは無いかもだが、どこの会社でもやってる様な事。 >>226
これちょっと前までアプリ再インストールで回避出来たけど
今やったら無理になってるな
機種によるみたいだけどウーバーのために機種変更なんてできねーわ
そろそろバッグ返すタイミングかな 報酬が0円表示のままなのって普段はその日のうちに直るの？ バグではありません
Uberアプリの仕様です。
バグではありません お前らは、奴隷だ
死ぬまで働いてアプリ利用料30%払い続けろ イルミナティカードより
https://imgur.com/XM11OPF
国内の法規制に立ち向かうアナキストとしてUBERに起用されたろーど（右）とトーギ（左） >>241
配達に関わる経費とリスクは全て配達員負担で売り上げの30%も徴収とか、美味しい仕事だね。 >>241
新世界秩序構築が軌道に乗らなくて焦ってるな 大田区だがかなり鳴るぞ
マクドナルドばっかりだけど
そのあとなぜか品川区に呼ばれて
また大田区に戻ってきた
蒲田から大鳥居と大森町あたりは人が足りないのか？(笑) 都市交通、流通の情報だったり、富裕層の購買行動とかの情報集めてるみたい >>244
あるイタリヤ料理屋で、店長が話してるの聞いたけど、UBERは売上の40%持ってくそう。
その店ではUBERで25万/月の売上があるが、そのうち9万手数料抜かれてるって。
なので、メニューの金額設定を熟慮しないとならないそう。 どうりで、個人店でピックに行く時、店員がみな苦虫を噛み潰したような顔してると思った。
手数料がとにかく高い！とそのイタリヤ料理屋も文句たれてたから、それほど旨味もないんだと分かった。 とは言っても初期費用の10万回収できたら、マイナスになる事は無いからな
今日みたいに、配達員来ないなと思ったら料理作らずに売り上げあがるし 印象悪くなって
逆宣伝効果だろけどな
今の時代、SNSで零れた写真と一緒に店名晒されるだろ 客先が公園の向かいの家でピンずれしてて、しかも外で受け取りになってたので、一応電話を2回入れたけど繋がらず
しょうがなくサポセンに電話入れてる途中におばさんが家から顔を掻きながら出てきて「わからなかった？」って言われ
サポセンと電話を切っておばさんに事情説明したのにバッド付けられた。
みんなならこういう場合どうする？クエスト消化中だったのに15分以上も時間無駄にしたわ。
逆切れもいいところでしょ。満足度が98％に下がったよ。ストレス溜まるわ。 >>253
二度と頼むなゴミが！ってメモ入れるようにしてる 楽天やAmazonに出してる店だって手数料取られてるけどそれがきっかけで自店に呼び込めることもあるんだし嫌なら加盟外れればいいのにな
俺も時々注文するがクーポンや名刺入ってること多いよ それがきっかけで来店したこともあるし >>254
こっちはグッドもバッドも入れなかったから余計にストレス溜まる。
そういう風にできたら少しは気も晴れるんだけどね。
>>255
はい。無能です。
しかもサポセンの担当者は「確認しましたが住所合ってます」「外で受け取りは確認できませんでした」
こんなこと言ってるんだよ。疲れる。本当電話するだけ無駄。
こういう場合は廃棄にしちゃった方が良かったのかな。
ずっと待っててあげたのに…バッドまで付けやがって… 試しに一件やったら本当に0だ笑
なのにみんなよくやってて偉いわ！
しかもたまに新アプリ急に動き悪くなるのウザいな 到着後に5分で規定廃棄になりますってメッセージ送るよ。 >>257
君の優しさの分は運賃には入ってないよ！
ロジカルにやらないと疲れるし損する
心を鬼にして廃棄は腹におさめるようにしよう インセあるからまた出動しようかと思うけど、また0円で働かされないよね？ 廃棄は罪悪感あるかもしれないけど注文者には返金されるし、そもそも、ウーバー のアプリ若しくは注文者のミスだから気にする必要はない。 俺はこうしてるな
とりあえずピンの所に行く
↓
それらしき物がなければ住所確認して住所で検索
↓
住所不備or出て来なければ電話して確認(目印や場所等から探す)
↓
電話が繋がらない場合はサポートセンター連絡して5分待機後連絡(今は必須では無い)
↓
連絡なければ廃棄
今まで200回くらい配達してるけどキチガイに出会った事無いな 17：30にオンライン
17：38に鳴る
送り状見ると17：29
これいい加減にしろよ
せこいわ 評価自体開かないようにしてる
アプリ側のクレームを押し付けられて喜ぶマゾではないからな そろそろタワマン時間も計算入れて欲しいわ
ダブルピックで1件目タワマンで2件目のに遅すぎるって文句言われたわ
業者用エレベーター混むと平気で15分くらい取られるとこもあるわけだし 廃棄の代金はウーバー持ち
だからと言って気軽に廃棄にしたらアカウント停止 >>257
即廃棄でおｋ
真面目にやってるの馬鹿らしくなるだろ >>265
注文したお客の丸損、受け取らなくてもクレジットカードから引き落とされる
ただしウーバーに苦情を入れれば、「次回使える1,000円分のクーポン」か何かが発行される
だから結果的にはウーバーの損かな
お店にしてみれば、まったく同じ内容の注文がもう1回来てウマー 谷間拝んで普段評価なんかしないのにgoodしてしまった。
そんなサタデイ >>274
谷間拝んで見極めて、個人的に好きじゃなければbadお願いします w マンション名長いと途中で省略されて見えないな
アプリ作った奴バカだろ
折り返せよと 雨が小雨になってから出撃して、12件こなしたけど、すべて0円。 今週も自治会の祭りが多いな。
ぶっちゃけ縁日の売店の方がオシャレなんちゃって店よりホカホカでうまいもんな 冬になったら素人チャリが料理冷ましてbadの嵐でしょ 料理なんて冷めるもんだよ、ホカホカ運んでほしいなら送料700円は必要 >>276
それホント初歩的なミスだな
日本の住所表記とかの問題じゃない この0円、今日中になおらないで、今度その他とかで支払われるやつでしょ？ さねしげ って奴やべえなw
シコって手洗わずに商品渡すとか風呂入らずに寝るとか葉月以上のヤバい奴発見w
https://mobile.twitter.com/saneshigeUber
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 秋冬に向けて保温バッグ買おうと思ってるけど丈夫なのってホムセン？ >>289
ズボンの中に入れればむしろよりあったかくなるよ なんでiPhone住所途中で途切れてんの？
今日の通話料500円超えてんだけど？
まじで金返せコノヤロー
しかも6件やったのにまだ0円のまま反映されてない >>290
この予言に繋がりそうな予感:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):こわいよ
↓↓
>>209
> 175 FROM名無しさan2018/07/12(木) 16:22:25.54ID:aGy8il8W>>185>>202
> 実を言うとウーバーはもうだめです。
> 突然こんなこと言ってごめんね。
> でも本当です。
>
> 2カ月後にアプリのメジャーアップデートがあります。
> それが終わりの合図です。
>
> 程なく回数多めのインセンティブが来るので気をつけて。
> それがやんだら、少しだけ間をおいて
> 終わりがきます。
>
>
>
> 202 FROM名無しさan2018/07/12(木) 18:16:22.99ID:qaoEvFMD
> >>175
> その前にギルドが自爆テロ起こす ID:I/cjCHUC ＝ ID:lv4DG7b3 >>217 どう考えても中の人だろ
uberは東南アジア８か国撤退したし
https://www.bcnretail.com/market/detail/20180326_55642.html
ソフトバンクおひざ元の日本にGRAB上陸させ譲渡か、サービス終了か。
残念だが年内に本当に終わりそう >>291
そのコードは
UBEREATS2YEAR 現状そうとう残念だから、何処がやろうがこれ以上悪くなれば配達員が集まらなくてたち行かなくなる ほんとまともにサービス提供出来ないなら停止するべきだと思う
配達アプリも不具合だらけ
注文アプリも住所不備になりやすい
サポートも機能してない
なんなんこれ？
まじで訴えたら確実に勝てるレベルだよなこれ >>290
ブラックホールを発生させようっていう魂胆が透けて見える どうやら本当にUber終わりそうだな。
最近の鳴りの悪さと絶対に何か関係あるな。
「注文した物は必ず時間通りに完璧な状態で配達されて当たり前」
と考える日本でUberなんて馴染むわけないからな。
本当に他社さんの言ってた通りになったな。
これでUberが今まで築いてきた日本での配達員や市場は
シフト拘束時給制のオネストビーみたいな他社が権利を買い取って日本的なやり方でやっていく事になるんだろうな。
「雨降ったら配達員は即オフライン」
なんて日本の消費者や飲食店の常識からはかけ離れているもんな。 東京だと空き時間にチョロっとやるだけでも時給１７００円稼げる便利な仕事と重宝したけど、
無くなってしまうのは非常に寂しいし残念。 言語の違いによるアプリの不整合、文化の違いによる不完全な物品の授受
ゾルタクスゼイアンはuberの配車AIを取り込んだものの、日本独特の非関税障壁に苦しむことになる 日本の消費者に「命に関わったりしない限り、多少の不具合は大目に見る」
みたいな意識が定着でもしないと、Uberみたいな労働システムなど日本に定着などしようはないわな。
これから先日本は少子高齢化で若い健康な労働力が極度に不足するから
労働の質が低い途上国外国人に頼るしかなくなるから
Uberみたいな労働システムは必ず必須になってくるはずなのにな。
日本人は将来、相当な金持ちでもないと今みたいな完璧なサービスなどは絶対に受けられない国なるのは確実なのにな。
日本人は嫌でも低料金で良質なサービスを受けられなくなると、もう諦めるしかなくなるのにな。 ケンタッキーフライドチキン、底なしの連続大幅客減少で赤字転落…復活は困難か
https://biz-journal.jp/i/2018/08/post_24540_entry.html
ケンタダブったぁ～とか叫んでいても、ちっとも売上には貢献できてなかったんだな この後に及んで9月中送料無料、なんかヤバい気がする。いよいよ終わりの始まりか？ 黒字拡大が至上命題なはずのUberがこんな赤字必至の大盤振る舞いなんかするんだから
間違いなく終わりの始まりだね。
少子高齢化の日本は、移民の受け入れはもう必須なのに
サービスの質の低下を恐れるあまり此の期に及んでもまだ途上国外国人の受け入れを拒み続ける日本の将来はあまりにも暗すぎる。 >>289
緑バックだと百均のアルミシートで、UBERバッグを補強
自分でやるのがコスパ一番な気がする
その気になれば二重三重で保温効果上げられるし
両面テープとマジックテープで、細かい敷居なんかも自作で作れる
アルミシート以上の素材になるとよくわかりません
完全な真空断熱材みたいなやつかな？
高そうだけど
>>306
外食はどこも厳しそうだけどね
マクドナルドのV字回復はほんとすごいね
店行ってても客が多くて、ほんとそう思う >>306
そうなのか～
健太いつ行っても並んでるしダブル多いから儲かってるかと思ったけど マックは率先して途上国外国人を雇っているから
途上国外国人客が多いから回復出来たんじゃないか？
日本人は途上国外国人だからってアレルギー反応を起こしたりせず
途上国外国人でも我慢して一緒に仕事して粘り強く途上国外国人に日本式サービスの教育をしていくしかないな。 >>306
カーネル・サンダース（フリーメイソン）が何度も道頓堀に投げ込まれるほどに、信奉者に対する影響力が薄くなってるのも原因だな でも終わりなら、なんでアプリのアップデートなんかするんだろう、無駄じゃない？ アプリのアプデは敗戦処理の何かの一環なんじゃね？
次の経営企業に権利をスムーズに行えるような何かがあるんじゃないか？
今のアプリに不備が多いのはUberは既に諦めていて
次の会社に性能改善の余地を託しているからじゃないのか？ 早めに見切り付けるかな。終わらないまでも、終わる終わる詐欺にこの先ずっと不安な気持ち
でいるのももうたくさんだ 名古屋や福岡がまだこれから開業するんだから完全には終わらないんじゃないか？
ただ別の日本企業が日本式のやり方でやっていく事になるんじゃないか？ 廃棄って簡単に言うけどコンビニに捨てるわけにもいかんし本当に困る 結局今日の0円は来週持ち越しで、明日もこうなるかもだって。
ますます怪しいな ダメだ。今日も12件こなせないのほぼ確定した
みんなどこで待機してるの？ 0円配達連発なのがコインチェックとかぶるんだよなあ
とりあえず後日、支払われるけど、手元にある金が無いのかと疑われる 今日、明日、配達しても、来週の水曜日に支払わなければ、いよいよヤバイな 流石にアプリバグってるだけだろ
0円バグと経営状態は関係ないかと 配達料タダにして、配達員に0円配達させていたらウケるな
障害を言い訳にしてなw
支払いは、期日ではなく後日とかな
障害って言ったって、注文は出来るし、ピコピコ鳴るんだよな 障害が発生してる事をアナウンスもしないんだから
その程度なんだよ
レストランから金とってタダで配達させて
本部の人間だけ甘い蜜を吸う
昔から有る詐欺の手法じゃん Uberはとにかくネームバリューだけは凄いから
看板はUberのまま中身は日本企業がある程度日本的なやり方を導入してやっていくのかもな。
和洋折衷なら昔から日本人の得意技だからそっちの方が良いかもな。 小野が言うことって全部実現しないからどんどんウーバーにとってマイナスな事言って欲しい。
今まで予想が的中したことない馬鹿だからなw
「大阪は食文化のレベル高いからいっぱい稼げる」とか言って大阪行ったアホだしw >>331
ネガキャンではないだろ。
ここまで日本で市場を開拓して資金を投じたUberが完全に日本から撤退するとは考えにくいから
看板はUber、中身は日本企業、って感じになって更に発展するんじゃないかと半分期待さえしてるぐらいだからな。
今のアメリカナイズなままだとUberに大きな発展など見込めないから
和洋折衷なuberに期待しているだけだ。 しかしギャラのはっきりしない仕事は受けたくないってのが普通の感覚だよね >>337
そりゃそうだが
距離見ればだいたい金額わかる
グーグルマップはほぼずれてるからきつい やはり日本人ならある程度はシフト拘束時給制の仕事の方が店や客だけでなく
配達員にも向いているのかもしれないな。 夜になったら地図と店や客のピンが黒くなって見づらいからサポートに電話して聞いたら
アカウント →アプリの設定 →ナイトモードを常にオフにすればいいんだってさ
あの見づらいだけのナイトモード何で搭載したんだ？オンにするメリットまったく感じないぞ いや、ダブルなんか特に昔は明らかに貰いすぎな事が多かったから
今の不透明な報酬体系の方が配達員には有利なはずだぞ。 本来は適切にインセを付けてればシフトなんて要らないはず。雨だから予告もなくインセ付けましたなんてやってる連中にまともなシフトが組めるわけない。 342
日本の出前業界のやり方を熟知している有能な人物がUberの経営にたずさわれば
今のその辺りの問題点など容易にクリア出来るはずだ。 運送の認可も取れてないウーバーがここまで配達員動かせてる自体、スゲーけどな。 >>345
その辺はUberの絶大なネームバリュー、ブランド力の賜物だな。
日本の出前企業の有能な人物なら、そのUberならではの絶大なブランド力を最大限に活かせる事が出来ると思うんだが。 >>340
「夜の運転でナビを利用すると、スクリーンから前方へと視点を移動する際に、暗い路面が見えにくくなることがある。
明るいところから暗い場所に移動すると、目が慣れるいわゆる“暗順応”するまでに少しばかり時間がかかるからだそうだ。
ナイトモードはそういった現象を軽減できるという訳だ。」
という事らしい。
カーナビにはたいていナイトモードの機能はあるが、黒地の画面で白抜き文字は見づらいと思う。
そんなにずっとカーナビを注視して運転してるわけでも無いし、暗順応の違和感を感じた事も無いので常に通常(昼間)モードにしてるよ。 新しいアプリ、ピンずれとか届け先変更はどこから報告するんでしょうか？iPhoneです ナビ、バグっていて、少し離れた違うタワマンを案内しやがった
ヤバイな
これ だから自分でヤフーカーナビに入力しろって
自転車なら徒歩経路があるグーグルマップのままの方がいいのかもしれんが。 >>345
uber eatsもuber eatsの配達員も運送業ではないよ。
そもそも運送業とは何かと言うと
お金をもらってトラックで他人の荷物を運ぶこと。
もう少し具体的に言うと、「1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーなどのトラックを使って荷主から運賃をもらい貨物を運送する事業」となります。
http://xn--jprz31c82x93etka.com/unsou_towa https://i.imgur.com/CWFimLl.jpg
https://i.imgur.com/b7LJMeL.jpg
大阪先週の土日と比べたら全然鳴ってないな。
やはり何かシステムエラーが起きてるな
今日久々に悠々と日給16000の仕事を入れて良かった。 >>354
今、港区新橋にいるけど、かれこれ2時間鳴ってない
こんなの初めてだわw
帰るか UBER、終わりの始まり予言より
> 程なく回数多めのインセンティブが来るので気をつけて。
インセンティブに一体何を気をつけるのやら…と思ったら、「インセだからって回数こなしても売上ゼロだよ、気をつけて」ってことかよ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
>>209
> 175 FROM名無しさan2018/07/12(木) 16:22:25.54ID:aGy8il8W>>185>>202
> 実を言うとウーバーはもうだめです。
> 突然こんなこと言ってごめんね。
> でも本当です。
>
> 2カ月後にアプリのメジャーアップデートがあります。
> それが終わりの合図です。
>
> 程なく回数多めのインセンティブが来るので気をつけて。
> それがやんだら、少しだけ間をおいて
> 終わりがきます。
>
>
>
> 202 FROM名無しさan2018/07/12(木) 18:16:22.99ID:qaoEvFMD
> >>175
> その前にギルドが自爆テロ起こす >>340
ナイトモードってAndroidだけの話だよな？
iPhoneだけどそんな項目無かったわ https://i.imgur.com/tlCOfwl.jpg
今は多分次の会社に経営の権利を委譲する混乱期としか思えない。
赤字必至の無謀な2周年無料キャンペーンなんかを行うのも予言通りなんで間違いない。
アプリに不備が多いのはグレードアップの余地を残したままの状態で
次の会社に改善を託しているからとしか思えない。 ウーバー キチガイ四天王あと1人出てこないかなー
葉月
小野
さねしげ はやくほうこくしろ。
表にまとめる仕事がはかどらん。
貴様らのためだぞ。俺「信じろ >>360
あんた社員だろ？
Uberはこれからも続くのか？
或いは予言通り、日本から撤退するのか別の企業に経営の権利を委譲するのか？
真実を教えてくれないか？ >>362
タクシーの話だけど、こんな事もあったね。
米ウーバー、東南アジア撤退へ＝シンガポール同業に事業売却
2018年03月26日11時55分
米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは26日、シンガポールの同業グラブに東南アジア事業を売却することで合意したと発表した。
ウーバーにとっては2016年の中国事業売却に次ぐ大規模な撤退となる。
https://www.jiji.com/jc/amp?k=2018032600358 キャンセルで廃棄になった大量のハンバーガー食べてたら気持ち悪くなってきた さねしげはなんか小野やギルドみたいな面白さすらないからブロックしたわ ウーバーて23時までだっだけ？
24時だとおもてた そんなにキャンセルあるのか
月3～4万くらいで経験1年くらいのライトだけど今まで1回しかないな
海南鶏飯めちゃくちゃ美味かった >>371
初日に大戸屋廃棄してウマーだった
Uberからの差し入れだったのかな
東京は24時までだよ
意外な場所からも鳴る >>372
見られないんだけど、不具合で出てくるナビの青い線がどこに行くかを暗示しているw iOSね。 西麻布辺りの高級焼肉屋の弁当ピックアップするとキャンセルに期待が膨らみ過ぎてヤバい >>365
日本のイーツ事業はマジで売却かもね
売値を引き上げるために
無理して京都・神戸・さいたまに拡大するのかも
ここ最近の強引とも思える
ドライバーのギャラの引き下げは
数字をつくるためにしか見えないわ 客の入れ替えが起きているのか
また、住所だけの表示が増えてきたな
常連客だと、
メモにマンション名部屋番号が入っているが
新規客だと確認のメッセージを送るしかない OSの違いかな？Android今日12件回って、マンションでは部屋番号全部あったから、一回も電話しなかった 基本的に接触してなかったら警察は事故とは認めくれないぞ
軽傷だしな。 実はホリエモンがUberを買収して日本Uberはlivedoorの傘下に入るとか？
或いは三木谷が買収して楽天傘下に入るとか？
或いは将来のタクシー事業を見越してトヨタなんかも考えられるな。
名古屋Uber開業もあるし日本Uberの本社が名古屋に移転してトヨタ傘下に入る可能性もある。 俺は鋭い。
Uberの売却先は将来のタクシー事業を展開する事を見越してのトヨタが本命。
そして日本Uberの本社は名古屋に移転してUberの中心は東京から名古屋に移る事になる。
１０月からの名古屋開業はその布石だ。 俺バイクで前の車が左折でコンビニ入って避けきれなくてコケた事あるんだけど、警察呼んだら前の車から治療費取れたのかな >>388
いや、警察は軽傷だと接触してない限り事故とは認めてくれない 新ロゴ
Uber eats Japan by TOYOTA
俺の予言は必ず当たるはず。 1番の有力はヤフー傘下だろ
Yahooは自前でデリを持ってないので楽天デリに対抗するために噂されてんだから
Tポイントも付与出来るし、ヤフーウオレットに登録しておけば住所入力なく誰でも簡単に注文とかんたん決済が利用できる。
トヨタ傘下なんかなる訳ねーだろw
ほんと脳内お花畑だよな小野 ピンずれ問題はひと手間かかるけどyahooナビなどに手打ちして入れた方がいいな。音声入力だとかなり楽。 小野の予測なんか今まで1度たりとも当たったことない
大阪は必ずウーバー成功するとか言ってたのにこの有様
大阪始まる前から加盟店舗予測してたのに何一つとして加盟してない
バカすぎて可哀想になってくるよな
43だから軽い痴呆なんだと思うよ >>394
必ず成功するなんて言ってねーよボケ
横浜よりはマシなんじゃねーか？って言った程度だアホ！
結構俺が言ってた店加盟しとるわ糞アホが！ ヤフーはまじであるかもな
禿社長次第だが
一休レストランや食べログもヤフーグループだからそこに掲載してる店が一気に加盟すると思う
注文もヤフーのIDと紐付け出来てそこから支払い出来るから住所不備も無くなる。
マジでやってくれ ついこの前トヨタはUberに５００億円も出資している。
実質これが日本Uberの買収費用だったのではないか？ そりゃ小野さんの予想が正しいなら今ごろ東京の配達員は放射能で吐血しながら配達して余命幾ばくかって状況らしいからな >>396
横浜よりマシどころか負けてるじゃねーか
え？お前が予測してた店どこが加盟してんの？書き込みの過去レスから調べるから教えてくれ まあ多分今月中には売却先がどこなのか正式に発表されるんだろうな。 孫正義はライドシェアえらい押してたしソフトバンクかヤフーかな いや、トヨタだって
その為に急遽名古屋開業が発表された。 トヨタなんか絶対ねえわ
ちなみにトヨタが出資したのは配車サービスでイーツとは関係ない
フード関係の知識もない業界が買収なんか絶対ないから >>382
> 明日は我が身かと思うと怖い
今夜は、1つの配達で「ヒヤット」が2度あった
こっちは徐行していたからぶつからずに済んだが
生きた心地がしないよ >>405
そりゃ大元なんだからeatsのインフラ握ってればライドシェアの方も入りやすいだろ
規制緩和見越して1兆円以上投資
ソフトバンクがUberに100億ドル出資へ--持株比率は最大20％
https://japan.cnet.com/article/35110298/ https://i.imgur.com/4PPpIjP.jpg
トヨタにはこんな系列企業もある。
勿論フード事業も展開している。
赤字経営のソフトバンクなんかより
日本一の優良企業であるトヨタの方がUberの経営を再建出来る可能性は遥かに高い。 まぁイーツは他に売り飛ばされるか切り捨てられるんだろうけどね 今日昼のクエスト完クリしたのにそれが反映してないんだけど、同じ現象の人いる？サポートにはメールしたわ 強い会社がいつまでも権力保つ国、か。
いつまでもちんちん代謝が起こらなくて腐敗していくよこの国は。 タワマンやら住宅街で無人車が大渋滞とか糞詰まり状態になるんだぜ？
荷物が現着しました、それから部屋に運ぶのは？最低でも車が空飛ぶようにならないと
無人配車なんて実現しないよ。 >>404
小野が言ってることはともかく、UBER eatsも別にフード関係の知識があるわけじゃないぞ
UBER eatsはフードビジネスじゃなくてただの運送業なんだから
ヤマトや佐川急便が荷主の情報に精通してる必要なんてないっていう
そりゃ最低限の経営知識としてはあるだろうけど、そんなもん別に敷居の高い専門知識じゃない ＵＢＥＲは旅客業だよ。
だから運送関係とか大っぴらにやったら未認可でやられちまうんだよ。
だからちゃんと認可取れればかなり強くなれるんだがそれをしない。 >>412
無人配車って何のこと言ってるんだ？
ライドシェアと自動運転混同してないか？ 無人配車で無人カーがお届けする時代になってくんだろ？ いきなり変な電波受信しすぎだろ
誰が無人の自動運転の話なんてしてるんだよと UBER eatsの売却先の話と思うけど
それで孫正義がUBERに出資してるしライドシェアも押してるからソフトバンクじゃね？ヤフーじゃね？（小野はトヨタ）って言ってるとこにいきなり無人車だの無人配車だの言い出したから
どのレスを見て無人の話が出てきたのか謎すぎる てか、イーツの配達のお話するとこに売却先とかの話入れてくる方が謎なんだけど？ 間違ったなら素直に謝ろうぜ
開き直りは見苦しいだけ
そもそも売却先の話にお前も乗ってるし 今日初めて配達したんだけど、9時過ぎから始めたからか全く鳴らずついに鳴ったは良いもののピンズレからの迷子でパニクった…正直稼げる気がしない 最終的にはそうなるんだろ？
俺は４０２で言ったようにライドシェアと配達関係ないじゃんと言っている。 >>412
この書き込みはマジで意味わからんな
なんで空飛ぶ車の話が…
それこそイーツ一切関係ない話だが ん？無人配車で集まった車を平地で捌けんの？って言ってるだけだけど。 >>423
稼げるわけねーだろさっさと辞めろチンカス >>424
だから、何がどうなったら最終的に車が空飛んで無人配車なんて話になるんだよと
まったく脈絡ない上にUBER eatsにも関係ないし意味不明だし
402に関してはUBERとUBER eatsは大元が同じなんだからインフラ整ってる方が参入しやすいだろって言ったじゃん
ライドシェアと自動運転を混同してるなら勘違いしちゃったんだなと理解出来るけど、いきなり最終的に無人配車になるなんて話始めたなら配達しすぎで疲れてるんだと思うわ >>423
どうして稼げると思ったんだ？
怒らないから言ってみ >>427
無人配車で車が集まるってのがそもそもわからん
レス追ってもそれらしい会話無しにいきなり始まってるし ＵＢＥＲはあくまで自動運転技術の開発だよ。イーツはシステムアプリ応用してるだけで
大本はＵＢＥＲでも関係ないよ。 今日全て0円表示だったけど、今見たら全て計算されてたわ。 >>423
２週間もやれば稼げる時間帯も場所もわかってきて時給1000円～1500円ぐらいはいくようになるで で、ＵＢＥＲの自動運転システムを導入したライドシェアの車をトヨタが合同で開発しようと
してるんでしょ？ だから筆頭株主のソフトバンクがイーツに興味示さないようにトヨタも自動運転技術が欲しいだけなの。
だからイーツが売却されるわけじゃぁないんだよと。 2020年の五輪に合わせて無人タクシーと空飛ぶタクシーをUBERはやるんだよ
それがスタンダードになれば無人配達が始まるし配達員は全員失業というわけだ
VTRではガンタンクみたいなロボットが配達していたよ
だから皆UBERに依存しすぎない方が良いよ >>441
4.6キロを4分で移動できる経路でしょ アップデートしてから、ルート関係なくて道もないところに真っ直ぐ青い線が走るようになったな ピックアップで4キロ5分とか配車アプリを配達アプリで無理やり使ってる感じだよね。
だから不具合バリバリなんだろ >>441
青い線が示すコンパス、南北に走る山の手線が示す定規、それらが囲む中央の鬼子母GODのG
これは間違いなくフリーメイソンのシンボルマーク やっぱイルミナティ企業だったか。
初期のロゴの3本フォークもやべぇと思ったんだよ。 建物名ない場合が最近多いのでお客さん側のアプリ見たら建物番号/部屋番号/階数になってた。 あ、いまアプリ開いたら、昨日の一番目にデリバリーしたやつだけ金額掲載された。
とりあえず460円は確保。 昨日の0円12件分、ちゃんと清算されてた。一安心。
クエスト分も加算されてたが、確認しづらいね。 uberは世界企業だし、Macとの連携も実績としてある以上、消滅することはない。
どうせ、ライバルを減らしたいがための、配達パートナー同士の潰しあいでしょ 昨日の0円解決されてた
時給換算1250円。今日こそはインセ達成させなければ 世界規模の割りに知名度低いよね。
未だにユー・・・ユー・・・なんて読むのコレ？って感じだし。 小バッグ壊れたから中空ポリカと発泡シート入れて補修した。これで保温もだんち >>461
自分は昨夜のうちにアプリからサポートにメッセージ送ったよ。
それにしてもサポートへメッセージ送る画面、何であんなに分かりにくいところにあるんだろう？
オフラインの時の問い合わせは、電話じゃなくてメッセージでって説明会で言ってたけど、問い合わせはに対応したくないのかな？
結局、見つけられなかったら電話することになるだろうから、その方が対応が面倒だと思うけど。 >>455
消滅はないだろうけど日本からも撤退する可能性は高いだろうね。
>>365
メインであるタクシーで、Uberの配車アプリを使うタクシー会社が、全国でいまだ2社しか無い散々たる状況だからな。 >>461
してない。
ただオレは配達1件だけだったから、計算簡単だったから早いのかもしらんが UBERのタクシーサービスは、タクシー会社との提携ではなくて、個人所有の車をタクシーとして提携することだから、eatsと同じようなもんだよ。
タクシー業界が反発してるし、日本は村社会だから普及が難しい状況。 まぁ、そりゃ反発するわな
タクシー業界の連中の収入が減るわけだから 朝起きたら売上金額表示されてた
途中でやめたのに、意外に稼いでた
こりゃ新しいゲームだなw >>469
正にゲーム感覚でやってるよ。チャリだから運動にもなるしね。
これまで使ったことなかった近所の裏道とかもかなりわかってきた。
事故らないように気をつけて、マイペースで長く続けたいな。 9月いっぱいマクドナルドが配送料無料だから、ご新規さんが多いんだろうな
ピンずれ、マンション名もない
まあ、月見バーガーとか廃棄になって自分で食えたら美味しいんだけど
ポケモンGO感覚だな マンション名とか部屋番号ないってどうして起こり得るの？
客としてウーバー利用したこと無いから分からない 客として利用すりゃわかる
現在地で注文すると、前の建物にピン刺さってる事よくある。ダイヤの俺でもそうなんだから現在地注文を無くすしかない。 注文してみろ わかるから
つーか客の気持ちなんて
客にならなきゃ分かるわけないだろ >>474
実際にやってみるとわかるよ
自分も正しい住所設定に1時間かかったｗ
これじゃ普通のお客さんが
正しいピン位置、住所、マンション名、部屋番号の
設定なんて出来るわけがない >>475
アプリ見たらいきなり入力欄出てきたけど
なんで？？？？？？？？ >>477
それを毎回繰り返してると、自宅登録じゃなく現在地注文にしてしまう。
会社とか自宅とか住所弄り回す人にこのミスは多い またハンバーガー一個でてめえら走らせてこき使ってやるよw
ほらはやく漕げ 住所入力まわりのクソっぷりがほんとヤバい。初見じゃ現在地の住所がズレてても気付かず注文する奴も出るだろうし、現在地が位置ズレしてるのに気が付いても修正する方法が謎過ぎて注文諦める客もいるだろう 注文アプリで全部正しく入力してるのに、ドライバーアプリに出てこない場合もある
お客さんの画面見せてもらった 曇りインセで阿鼻叫喚だろうけどインセ落選でむしろよかったわ
出るやつは事故に気を付けてがんばってくれ そろそろオンラインにするか
以前なら10時台もリクエストが多かったが
最近は11時台でも少なめ
とりあえずは外に出ず自宅待機だなあ たまにピック操作直後に届け先についてメッセージを送ってくる客がいるよね。
違っていることは認識しているけど、どうしようもなくてそのまま注文しているのかな？ >>483
さっき配達したお客様かな？
マンション名とか部屋番号とか、住所の最後の方が表示されなくなったんですよ。
こちらではどうしようもないので、メッセージやお電話で確認するしかないのです。
お客様からのコメント欄はちゃんと表示されるので、そこにマンション名や部屋番号を記入しておいて頂けると助かります。 今日はかなり渋いな
まぁ、雨明けの休日だししゃあないか しかもgooglemapに移動したら半分はアプリの地図と場所違うし。新アプリゴミすぎる >>486
何度か注文してみると
毎度ドライバーから電話が掛かってくるわけだからね いつもなら鳴りっぱなしの時間なのに
今日は全然、鳴らないわ(笑) >>492
あきらかに注文数が減っているよな
その一方でドライバーは常に募集 千代田区だけど、こちらも鳴りが悪いです。
相変わらず、さっき終わったのが0円のままだし。
夜のPM9までブーストになってるんだけどね。 緑バックでやれる人は、すごいと思う。
あんなにダサいの背負ってまで配達して。
周りの目なんて気にしないで素敵だな。
どんなに恥ずかしいと思われてても、
ウーバーに逃げてあれで配達する勇気あるなら人間関係なんて気にせず、何の仕事でも出来るのにって思うけど。 連休の中日はダメだよね。
今日は郊外の方に行って、マックとかケンタッキー狙いの方がいいかもしれない。 iPhoneの自動でWi-Fi接続機能のせいでアラートが上手くタイムリーに受信できなくて受注率パーセンテージ減ったわ。
クソ機能りんごちゃん！ >>494
普通の会社と違って人件費コストがかからないから、ドライバーは多ければ多いほどUber側が有利になるからな。 昨日夜の部一発目今までで最長の10kmピックありましたよ、、しかもマックで。
郊外だったんですが、そこからしばらく郊外抜けられなくて鳴りはするものの効率悪く
平日時給以下でしたね。。基本受けたらキャンセルしない主義です >>470
仕事とかバイトという捉え方だと悲壮感出ちゃう気がするよね https://i.imgur.com/9rlI1b2.jpg
Uberはトヨタが買収したよ。
首都直下型地震も近いし日本Uber本社は名古屋に移転するよ。
１０月からの突然の名古屋開業はその為。
今週の火曜日あたりから鳴りが日本中で悪いのは経営権委譲に伴う混乱のためだよ。
※俺のデマの可能性もあります。 >>502
大学生あたりがやってると、まだ爽快な感じもするけど、30、40代がやってると悲壮感出まくりだよ。 Uberはシフト拘束が無く、しかも自宅待機も可能と正にこれほど便利な副業は他に無いからなー。
何とかして日本でも根付いてほしい。
ついでに時給換算１７００円という副業としては大変な高収入レベルも維持してほしい。 >>505
でもuber eatsのドライバーが増えるほど、
ドライバー1人当たりの稼ぎは減っていくよな。 日本Uberはこれからはアメリカと日本のいいとこ取りの、
和洋折衷な優れたハイブリッド企業として発展してもらいたいもんだ。
どうすればデリケートで繊細で神経質で常に低料金でも高レベルなサービスを要求する
日本の消費者や飲食店のニーズに応えられるかが日本Uberが超えなければならない壁になると思う。 >>507
あんな糞アプリ使わせてる時点で発展なんかありえんわ。
もう、没落するのみだろう。 >>508
アプリはワザとグレードアップの余地を残しておいて
改善の方は次経営する会社に託しているんだよ。
じゃないとわざわざ改悪したりするはずがないからな。 アプリはアメリカ主導ですんでアプリのローカライズの幅が狭いのー。ナビピンずれの大半はアメリカの駐車場誘導によるもの。アメリカの駐車場って建物北側にあるのがデフォなのかな 「お客様は神様でたとえ低料金だろうが問答無用で1番偉い！」
なんて日本の文化も少子化のこれから先は変わっていかざるをえないはずだしな。
Uberはその先駆けになるはずだ。 私もこの仕事好きです。良い働き方の新しい形だと思います。
なのでシステムがきちんとしたローカライズされるなら買収は大歓迎。
お客さんが入力した住所がきちんと表示されないとかあまりにひどすぎ
評価基準も透明化と公平性を担保してほしい。マッチングがうまくいかず
お届けが遅れるのは配達者の責任ではない。事故や違反、故障がない限り配達者のせいで
お届けが遅れることはほとんどないと思います。初心者で地図の読み方が分からなかったり
ナビ通り走らなかったりで多少遅くなることもあるかもしれませんが
パーセンテージで言ったらかなり低いと思います。
服装、接し方なども含めアプリの不具合等の情報やナビの特性等最初にきちんと説明すれば、
さらにクリアになる。
その上で優良配達者は時給換算高くなるように、評価されない者はそれなりで。 4kg近く離れてるチャリの俺にオーダーが来たぞ。アルゴリズム狂ってないか？ その日本の文化が痒い所に手が届く製品を作るための技術力が磨かれたり
おもてなし等の心がインバウンドで海外の方々が感動する接客につながったりとで
お金につながるのではないかなと思います。
もちろん行き過ぎると「土下座しろ」等の勘違いも出てくるわけなので
弊害もありますが、いいとこどりは虫が良すぎますよね >>486
だろうな、マップで配達員の位置見たとき自分の位置がおかしいことに気づくんだろう 現状のウーバーイーツがこれ以上改善される事はないだろねー。期待せずにイライラ溜めずに普通に配達心がけて時々あるイライラのガス抜きできる環境を作ろうー。 >>506
そうだよ。客には早く届くようになって、ウーバーも儲かるがドライバーは貧困化。でも日本は専業少ないだろうから、割りに合わないと思ったらすぐやめる、そんで募集し続ける あースマホ初期化しても特殊な方法でしか旧アプリインストールできませんなー >>518
ソフトバンクなりトヨタなりがローカライズなんて言ってないで０からアプリ作らなきゃよくならんよ。セブンイレブンみたいに 1件目で部屋番号不明でスタート時にメッセージしとくも返信なし。着いて電話ボタン押してもコールすらしない。サポート繋がらず。キャンセルしてして食ったらお腹いっぱいすぎて戦意喪失、、、 ルールやマニュアルがないと頭回らない若者が最近多いけど彼らはウーバー向きじゃないね。利己的で抜け目ない奴でズル賢いのは配達立ち回りが上手。そんな変な奴を目指しちゃダメよ 今日の俺は、サイクリング途中に道行く知らない人から何故か続々と頼まれごとをされてそれを引き受けてしまうただの親切な人だ キャンセル方法自分で見つけた方がよいよー。ここで聞くと妙な自己流になるから気をつけないとねー 配達中にもかかわらずリクエスト来ることもあるんだな >>529
えっ、頭の回る若者がウーバーの仕事なんてすると思ってるの？ ここってコロコロ人が変わるからいつまでたっても同じ話題と質問だらけだな >>531
きもいオッサンに上から言われてると思うと寒気がする 昼時過ぎて13時からの4件だけ狙い配達員も来てとことん鳴らなくなったな
今日はもう帰って寝た方が良いかも 「水と安全と高度なサービスはタダ。」
なんて日本人の意識も少子化のこれから先は欧米人程度には変わっていかざるを得ないだろうな。
今までの日本人は余りにも恵まれすぎていただけなんだよな。 Uberでピザ屋行ったけど時給1000円でバイト募集してた
こっちは1.2インセ込みで1件700円くらい貰えるのにピザ屋バイトはバイクに4件か5件分詰め込んでたよ uberがローカライズしないなら新しいの作るのがいいでしょうね。
使ったことないですがセルートのダイヤクってどうなんでしょう？
システム会社に開発させたんでしょうからできないことないでよね また、線が出てきたよ。
途中で6.1km、1分から動かなくなるし。
時速360キロってリニアかよw。
https://i.imgur.com/IsSFi5I.png ダイヤクのアプリは本当に驚くほど極めて劣悪で酷いもので全く使い物にならない。
Uberのアプリが神アプリに見えるぐらい酷い。
やはり大企業がアプリを製作するのが1番信頼出来て良い。 ウーバーでその場しのぎの小金を稼ぐか、
その時間を使って先の読めない未来に投資して勉強に使うか、
楽しい駆け引きだね。人生サイコー ダイヤクのアプリ使うぐらいなら電話やメールみたいな昔ながらのアナログな方法でやり取りした方が遥かにマシなぐらい。
中小は無理してUberの真似なんかしたりせず大人しく電話やメールという昔ながらのアナログな方法で仕事のやり取りをしとくのが正解だな。 金はいつ反映されるのかね。
すっぽかされそうで怖い 他人の免許証などを使えばホームレスでも何とか可能。
口座は胴元のヤクザさん 効率化を図るためには、
まず加盟店の点在してる場所を自分で作ったマップに記入してまとめることが第一だな。 気持ち悪い緑バック増えすぎだよね。
特に川崎ナンバーとかだと尚更キモい >>555
単価低くくてね
川崎二回で都内の一回分 >>527
出来るに決まっている
店舗の情報を見る
問題を報告する
遠く離れすぎていますとか理由は適当に選んでキャンセル 川崎、横浜、大宮が都内と同じ料金になれば配送員分散するのにな
それを出来ずに、配達員に払う料金をディスカウントしているようじゃ未来はないな インセ無いけど８件も危ういレヴェル
配達員増えすぎ誰か抗議デモ起こす猛者おらんのか インゼあるから倍率もはや関係なくね？
件数っしょまじでとりま ミトゥール氏はなんで、いつもインセ当選してんの？
しかも今日でも12確決定ぽいけど 4h5500円。原付。土日としては弱い。ブースト低いとこでやってっから仕方ないか >>562
要領が良いんだよ お前じゃインセ来ても12は無理だから来ないんだよ バイク信号待ちの際、後部に緑の服着た二人乗りに条件反射でお疲れ様と言ってしまった。 鳴りが悪いなあと思って2時間で上がって来た
今観たら、やっと報酬が反映されていた
2時間 4件 2,800円
金額的には普通だった
あと2件ぐらいやればよかったのかな
まあ、クエストないから、夜ものんびりと 日曜日、12時から14時半まで無音状態。新宿、池袋。 新宿エリアピックめんどくさがる奴多いから穴場なのに、地味に緑のやつら増えてきてるからなぁ 働けば働くほど腹減って食費増えるよ。ウーバーって。 緑バッグ背負ってるのはみんな雑魚
黒はゴールドパートナー 乗車の詳細で自分がどんな道を通ってきたか青い線で表示されたGPSでわかるんだけど、
いつも到着後建物付近をあちこち結構な幅で動き回ってることになってる。
スムーズに到着した時も同じ感じ。これってなに？その距離分加算されているんなら
文句は言わないけど、スマートじゃない気がして。 >>570
4時間3500円。干されてるなw
ID真っ赤にしてあることないこと書いてるおまえ以外はみんなこんなもんだぞw >>577
エレベータは鉄の箱だから電波状態が悪くなって
位置情報が誤認されちゃうのな
その分も距離として加算されているから
ごっつあんしておけ >>575
クソがり乙
お前俺に当たったら配達中すっ転げるぞ 完全に春秋シーズンの時給に入ったな
12月まではずっとこんな感じになる >>577
エレベーターで上下移動しただけで
GPSの誤作動で横に移動したことになっている
タワマンの高層階だと特に 帰宅
AM11時ころから、連続して鳴り続いて、PM14時ジャストで一旦終了
8件こなしてきた
用事があるので出かけます
AM9からAM11時の間、全く鳴らなかったからビビった 1番稼げるのは12月
クリスマスはインセ時給3k
お前ら今年も一緒にクリスマスはウーバーしようぜ！ >>577
GPS狂ってんじゃない？
俺もGPS機能が雑魚い端末でやってたときそうだった。スピード落としたり止まったりすると大抵そうなった。 お昼前から稼働してまだ5000円に届かない
先月までなら、8回で1200円のインセがもらえたのになクソ >>581
1700円しか稼げてねえ新人のカスがイキんなよ 一応、原則として、お客様に食事を渡してからdropoff完了なので、
GPSの誤作動だろうが、距離としてカウントしてよいと思う
埼玉、神奈川でもっとウバイツがすれば、東京都心部はもっと鳴りやすくなるというか、稼ぎやすくなるはず
だって、東京都心部にきている人らって、ほとんど電車できている人らばかりだし
地元の埼玉、神奈川で稼げるようになれば、わざわざ電車に乗ってくる必要ないし
埼玉がそろそろ始まるんだっけか? 猛暑のあの頃に戻りてえと思うぐらいの鳴りだったな
冬に期待 >>590
おいチンカスはやくサラダチキンとお前の本日のearn晒せよ 逆逆。
東京の報酬単価が川崎や横浜や大阪京都神戸と同じになる。 いぶきうどん死ね。お前のとこだけだよふつーに溢れたのは。 埼玉、神奈川でもっとウバイツがすれば
↓
埼玉、神奈川でもっとウバイツが定着すれば
ちなみに、私は緑バッグのほうが好きです
理由
・店や届け先客にウバイツだと一目でわかってもらえるから
・目立つので、道路を走る上で事故りにくくなる（黒バッグだと、夜まじ危ないし） >>591
俺は逆に地方で干上がった専業連中が東京に移住しだすと思う >>574
黒の小バッグのみは
トリプルダイヤパートナー 東京は注文が多いから単価ではなく回数で稼いでくれと
むしろ地方よりも報酬単価が下がるかもなw 1年後のウーバーイーツは、日本中の配達員が東京都心に大集結！
さらに外人配達員も入り乱れてカオス状態に突入！！
制御不可能！！！ 日本企業はお金にシビアだから男性健常者で雨の日休みまくったり深夜稼働が少なかったり
キャンセル、拒否しまくったり廃棄出しまくったりとかの
日本の企業文化から逸脱している配達員は即干される事になると思うぞ どこの配達業者もそんなのしかいないから2年も続いてんだよ え？
大金注ぎ込んでおきながらたったの2年しかもたなかったの間違いだろ。 アメリカのシステムを日本にそのまま持ち込んでも日本人の国民性には全く合わないんだなら失敗するのは当たり前の話をだわな。
経営権をトヨタ？日本企業に委譲するのは大正解だと俺は思う。
日本人の国民性や出前事情などを熟知している日本人の優れた経営者なら必ず日本Uberの経営を立て直せるはずだからな。 >>607
Uber自体が日本の企業文化から逸脱してるのだから、Uber自体が日本から干される事になると思うぞ。 埼玉の配達料無料期間中だけはチャンスやな
埼玉の連中が都心に来なくなるから東京も稼ぎやすくなる
むしろ東京から通ってもいいくらいや！
埼玉の無料期間終わったら今度は埼玉で無駄に増えた配達員連中が東京に逆流してくるで！ え？ウーバーテクノロジーでしょ？イーツ関係ないじゃん 郵便が配達員不足で土日休みになるみたいだな
ヤマトが潰れたら日本始まるよ 郵便て業者でも本局で研修すんだけど、雇う気ないだろ？ってくらい研修で不適格者を量産すんだよね バイク1.2ブーストで1分ピック5キロドロップの繰り返し
鳴り止まず4時間で8000円近い
トイレ行きたいけど行く暇も無いくらい鳴り止まない 今現在、不在票入ってて再配達の電話すると出るのヤマトだけだよな
やり過ぎなんだよ本当
再配達は別料金若しくは、センターに取りに来いってーの 今話題のウーバーイーツが埼玉で始まったから配達員始めたんやけど、なんやこれ時給300円やんけ！(ドン引き)
twitterによると東京は時給2000円！？東京行くわ！！
こんな配達員が数百人数千人東京に集まるんやで >>56
こんなところにオレがいたw
8件目鳴ったのが15時2分だったよ
ま、今日はこんなもんかなー >>616
Amazonの仕事断って、料金値上げしてもまだ仕事があふれているヤマトが、どうやったら潰れるの？ タクシーはヨーロッパでも規制強化されてきてる。寛容だったフランスも日本でいう要二種免許みたいになったから、アメリカ以外まともな先進国では自由に出来てるとこは少ない。
でもイーツは別の話しで本気出して改善す気が無いとしか思えない >>625
配達員がボイコットしたら潰れるだろうな アマゾンやめたの本体だけでヤマト下請がほとんどやってるよ。
単価１６０円で月１００万らしい。ＤＪ ＫＯＯはとても良い人らしい 1ヶ月前ぐらいにPCと同期してiPhoneのバックアップ取ったんだけど、初期化してバックアップやり直したら旧アプリのままで使える？
こういう場合LINEとかアプリの中身とかはどうなるんだっけ？ >>626
プジョーでぶっ飛ばすバカが増えたから規制が厳しくなったんだよ ウーバーで働いてるうちは外資系企業で就労してると言っておけばさまになるよ。 >>627
労働基準法無視の無茶苦茶な時代でさえそんなの無かったのに、いまや厳しい監視でサービス残業絶対禁止だからな。ボイコットとか、無いわ。 >>631
Uberの事知ってる人にそんな事言うと、この人馬鹿なの、と思われちゃうよ。 建物名、部屋番号の欄がマンション名長いと途中で途切れて部屋番号見れないことあんだけど、これ続きの見方ってないの？ >>635
無いね。
お客様に電話して教えてもらうしか無い。 >>635
ツイッターやってれば解決するのに
情弱乙だな Amazonの倉庫で日払い派遣しても外資系企業で働いてる事になるからな >>614
川崎市で始まって配送料無料キャンペーンのときは
大田区、世田谷区でよく鳴ったな
埼玉で開始したら、北区と板橋区はよく鳴るだろうな マジな話こんな便所の落書きサイトに来てツイッターやってないとか本当ヤバいぞ 日本企業ならピックゴーみたいに鳴る鳴らないの基準を明確に発表するだろう。
当然その基準は日本の一般的な企業文化に沿ったものになるだろう。 そういえば東京登録の人が神奈川に配達する事あるけどあて注文者側からすると神奈川あつかいなのかな？
配達者からすると東京扱いだけど >>640
Uber eatsは配達員を雇っていないから。
Uber eatsの配達員やってて外資系で働いてるとか言ってるのは相当痛いやつと思われちゃうよ。 雨降ったら即オフラインする配達員は通常の日本企業の判断では減点対象になる。 >>635
iPhoneならアクセシビリティ スピーチの画面の読み上げで、読み上げてくれるらしい。 >>648
でもuber eatsにおいては、
「雨降ったら即オフライン」は正しい行為。
好きな時に働く。
それがuber eatsの唯一つのメリットだから。 652
日本企業に経営権が移ったらそんな甘い話なんか通用するわけない。
今でさえ配達員が少ない深夜に稼働している配達員を評価しているぐらいだからな。
満足度至上主義者みたいに、高い満足度を維持するためなら雨の日休みまくっても、深夜稼働しなくても
キャンセルや拒否しまくっても廃棄出しまくっても全然構わないなんて自分勝手な言い訳など全く通用しなくなるだろう。 最近は距離制限とかすっ飛ばして注文自体止めるから雨の中出るのは損だな 654
そうなってしまうのは雨降ったら殆どの配達員がオフラインにしてしまう配達員自身の責任
大多数の配達員がオンラインしたままなら、そのまま通常通りの仕事を続けるはずだ。 >>653
配達員がどうこうより、
Uberのアプリが業務に全然通用してないだろが。
何が甘い話だ、アホが。 日本企業のピックゴーみたいにどういった行為が加点対象、減点対象になるのかはっきり公表した方が日本人には納得しやすいはず。
今のUberは鳴る鳴らないの基準が不明瞭すぎるから各々の配達員が自分ルールで勝手な判断で行動しすぎてしまうんだと思う。 656
Uberのアプリでさえ満足に使いこなせないような配達員は
電話やメールで仕事のやり取りをする日本の中小企業で働いた方がマシだぞマジで。 >>655
配達のリスクは全て配達員持ち。
uber eatsは一切の責任を取らない。
雨が降ったらオフラインは当然の事。 今日は9月の中で1番鳴らない日だな。
昨日雨で出れなかった奴等がうじゃうじゃオンラインしてるんだろうな ピックゴーでもそれは同じ
但しどういったドライバーに仕事を振るか振らないかはピックゴーでも運営が決めている。
Uberでもそれは同じで主導権はあくまでも運営にある。 配達員には雨降ったらオフラインにする権利が与えられるのは当然の話。
しかしその権利を濫用する配達員には仕事を回さなくなるのもまた運営側に与えられた当然の権利でもある。
ピックゴーではな。 >>658
そうだな、バクアプリ放置の糞外資より日本企業で働いた方がはるかにマシだな。 >>646
配達料金はピックする店舗で決まる
大田区の店舗なら、どこに配達しようが大田区の料金
橋を渡って川崎市にロングドロップしたらかなり稼げる 他のデリバリーなら土日は新人でも時給1600有るのに
経費持ち、社会保障無しで、時給500円www 基地外底辺おっさんドモをわざわざフォローしてツイートよく見ようと思えるよな。頭おかしくなりそう。 フォローなんかしなくても読めるじゃん。
一応情報収集出来るからな >>661
いちいち経歴確認して仕事を振るなんて、そんな無駄なコストかけてるわけないだろ。
全て自動で一番近い配達員が選ばれるだけ。 ならお前はずっとマック前で待機してりゃいいんじゃね？www お前らって本当に猿山の猿並みにアホだよなーwww
俺がいくら教授してやってもいつまでたっても全く理解出来ないんだからなーwww >>662
仕事回ってこないなら、Uber以外で働けばいいだけの事。 その代わりUberはシフト拘束無いし自宅待機まで出来て便利じゃん。
頑張れば時給換算1500円超と副業としてはかなり高水準の収入を得る事も可能だしな。 >>647
東大卒ですって東京農業大学出身者が言いました。
こんなノリでってことだわ >>673
シフト拘束がないのだから、雨降ったらオフラインも当然だよな。 >>650
これどうやるんですか？
メッセージや電話するより早くて確実でしょ。 雨でオフラインする奴はゴールドパートナーにはなれない
一生、緑バッグ背負っとけ
黒バッグはゴールドパートナーの証 >>642
確かに赤塚（板橋）あたりは和光（埼玉）によく呼ばれるわｗ 675
その通りだけど雨降ったらオフラインにする権利を濫用するような配達員には
運営側にも仕事を与えない権利があると言っているだけだ。 Uber配達員＝猿山の猿並みに脳味噌が小さい奴らで確定だよなwww >>677
一生Uber eatsなんかやってるわけないだろw
お前は、黒バック背負って一生Uber eatsやってろよww >>676
設定 一般 アクセシビリティ スピーチ そうだぞお前ら
お前らは奴隷なんだから雨の中も稼働しろ
事故っても届けろ ゴールドパートナーっていつでも金運んでくれる都合のいい奴等って意味だぞ。 あ、ナガハマ行くと利き酒用紙コップにお茶かスポＤどっちかだしてくれるんだわｗ
おかわり無しでｗ 客が1番配達してもらいたい時＝配達員が1番出勤したくない時
この1番出勤したくない時でも出勤する配達員を最も評価するのが通常の日本企業の判断だぞ。 ブースト付いてないのに港区全く鳴らないw
僻地に脱出。 今日はマックでさえあんま鳴ってないみたいよ。キモ緑バック配達員に店もあんま注文ないから、そりゃ微妙なんだろう >>679
雨が降ったらオフラインにする人に仕事を与えないなら、それはuber eatsの不正行為になるな。
uber eatsは公式で、いつでもどこでも自分に都合の良い時間に働ける事をメリットとして言ってるのだから。 注文は減ってりゃしないだろ。
今週の火曜日の夕方から突然様子がおかしくなったし、
いきなり2周年無料キャンペーンなんか始めわで、まず間違いなく
あの社員の例の予言書き込みにある通り、日本企業に経営権が移る混乱期なだけだろ。 もうすぐさいたま市、蕨市、川口市、戸田市でサービス開始したら少しは変わるかもな
全部合わせて、川崎市レベルだけど 691
だーかーらー、
今でも配達員が少ない深夜に稼働している配達員を評価しているんだから
「いつでもどこでも」は確かに配達員に与えられた権利ではあるけど、
しかしその権利を濫用するような配達員には仕事を回さない権利もまた運営に与えられた当然の権利だと
一体何度言えば分かるんだ？
本当に猿だなw 雨の日や深夜に休むのは配達員与えられた当然の権利
しかしその権利を濫用する配達員には仕事を回さない権利もまた運営側に与えられた当然の権利。
ピックゴーを例に出せば容易に理解できる。 「いつでもどこでも」の権利を濫用する配達員と
雨や深夜でも頑張る配達員を対等に扱う方がむしろ不正な行為だろ。 Uber Eats 配達パートナーのメリット
自由な働き方
いつでもどこでもご自身の都合に合わせて稼働することができます。
1時間だけでも、週末だけでも、もちろん毎日配達することも可能です。
この通りに働いて、仕事を回さないとか不正行為をするなら、それは詐欺だろ。 だからー
いつでもどこでもの権利を濫用する配達員と
雨や深夜でも頑張る配達員を対等に扱ったりする方がよっぽど不正な行為なのが分からないのか？ >>697
グダグタ言ってないで、
雨や深夜に働いてもらいなら、
それに見合うインセを提示すればいいだろ。
出すものも出ささず、雨や深夜働けとか、アホなの？ 「いつでもどこでも働ける」とは書いてあるけど
「いつでもどこでも時給換算1500円以上可能」
までは書いてないじゃん。 専業だからそういう思考になっちゃうんだよ。
リアルタイムの存在が無ければお前らフルタイムも困るって何でわかんないんだろうね。
お前らだけじゃやりきれねーだろ。 >>700
雨や深夜でも頑張る配達員を対等に扱ってるのはuber eatsの方だろw いくら高いインセ出そうが雨の日は出ない配達員は何があろうと絶対に出ないのは
一年半前、大変な高額インセが出されていた時の事からも明らか。 プロの意識＝見合わん仕事は蹴る。
プロだからこそディスカウントなんざしねーのよ >>704
今はまだその辺りが不明瞭だから
日本企業に経営権が移ったらピックゴーみたいに鳴る基準がはっきり決まるだろうな。 >>706
多分それは他社日本企業では一切通用しないはず。 >>709
日本企業って何だよ。
Uber eatsの話をしてるんだろ。 今はある程度の特定の配達員に依怙贔屓が見受けられるように感じられるから
日本企業、ピックゴーみたいに鳴る基準をはっきり透明化してもらいたいな。 お前らは本当に都合が悪い時は
「これだから外資はー」
なんて批判しまくるくせに、
いざ日本企業みたいに厳しい査定が下される可能性が出てきたら
「Uberは外資だから配達員が保護されまくって当たり前」
なんて都合のいい事ばかり言い出すよなw >>705
絶対出ない人は出ないだろうが、
出ようか出ないか迷っている人を出させる効果はある。 ウーバーは運送会社じゃねぇし認可受けてない事やったらそれでアウトなんだよ。
だから依頼も店が用あるみたいだけどどうします？って伺いなんだよね。
だから色々と困難だらけなんじゃないのよ。 料理作ってるからちょっと待ってね
20分かかった
ちょっとじゃねえよ
20分かかるなら初めから言えよ
次から具体的に何分かかるか聞くことにするわ
いい加減な店にあたるとたち悪い >>715
高すぎるインセは赤字になるだけだから昔みたいな高額インセが出る可能性なんかもう0だ。
お金にシビアな日本企業ならあらゆる手段を駆使して雨の日でも出勤する配達員を増やして黒字を増やす手段を取るだろう。 >>714
>日本企業みたいに厳しい査定が下される
それなら日本企業の様に、配達員と雇用契約を結んで、保険料も負担して、配達用の自転車やバイクも用意して、事故対応にも責任を取れる様になってからホザけよ。 そもそもUberは雇用はされたくない、或いは雇用されたくても雇用してもらえない人間が働くべき会社なはずだが。 >>718
日本企業なら、屋根付き3輪バイクを用意するだろうね。 まぁ大企業ならさ、配達員もそうだがいつすっ飛ぶかわからん個人店とか事業に参加
させたくないだろ。勝手に配車アプリで少ないとはいえ数千万の黒字出す1部門なら
手付かずで放置すんだろフツー ああ、バイク便や軽貨物やメッセンジャーじゃなくて他社出前会社な。
その代わり雨の日でも強制出勤のシフト拘束時給制だぜwww Uber配達員が言いたい事の要約
「雨や台風や雪の日や深夜は好きなだけ休ませろー！
その代わり俺様が天気のいい日にオンラインしてやったらガンガン鳴らしまくりやがれー！」 >>714
>「Uberは外資だから配達員が保護されまくって当たり前」
いやいや、配達員は全然保護されてないし。
保護するつもりも全然無いだろUber eats。 だよな。
日本企業に経営権が本当に委譲される事を俺は例外的に望む。 >>695
お前昨日からずっと同じ書き込みしてるよなキチガイ 同種がうようよしてんのにわざわざ後発ウーバー買収しないだろ。 >>726
自分の好きな時だけ働けるのがメリットだと、
Uber eats自身が言ってるんだけど。 専業は自分らが能無しだから雨の日とか深夜に助けてほしいといってるのか？ 日本企業に経営権を移管？
その時はイーツは日本撤退だろwwwwwwww
ま、この連休明けにそんな発表があっても驚かないくらいUBERボロボロだけどな。 Uber eatsの様な業態は雨や深夜には人を集めるのが難しいから、もう最初から受付中止でいいんだよ。 ワンオペとかワタミなど、とにかく利益第一主義の日本企業なら逆に24時間営業にまで拡大する可能性がある。
むしろ俺には望むところだw そうなったら冬の深夜早朝なんかは強靭な肉体を持つ俺の独壇場だなw >>738
ワンオペ、ワタミ、24時間、何それ、
時代遅れのワード並べちゃってw 雨でも注文止めないぐらいに機敏に対応すりゃ普通に出るわ
今回の緊急インセとか遅いにもほどがあんだろ
30分以上注文止めやがって、なおのこと誰も出なくなるぞ >>738
お前が２４時間ここに張り付かなくなるなら歓迎だ うわっ、ウーバーじゃん！
あの緑のバックとかまじキモいってタピオカ屋でjkが聞こえるように話してた時の配達員の顔、良い顔してたな。 Uber eatsは、自由な時に働けるのがメリットであり、確かに、深夜や雨降っている時に出る奴が鳴りやすいのは事実だけど、それよりもトロフィーやダイヤ持ちの方が良く鳴るよ
須藤さんは、劣等感からか、毎日、このスレで、マウントとるけど、破損ださずに、大阪に行っていれば、もっと鳴ったかもね >>682
サンスク。
テキスト選択はできないから、画面の読み上げさせれば良いのか。
これ使えば切れて表示されてない住所も読み上げてくれるってことね。 とりあえず方南町マックは良く鳴ってる
インセ6確目 現在地からはちょっと遠かったけど、場所を知ってる店だったからピックアップに応じた。
店舗に着いたら、サポートからキャンセルの連絡があったと言われた。これって何の補償もないの？
マッチングしておいて、一方的ににキャンセルなんて酷すぎ。
こんなこと許されるなら、明日から遠くへのピックアップは無条件で拒否だな。 >>750
ヘルプから申請すれば500円貰えるはず 今日マジで鳴りがよわいって思って待機場所見回すと50m先にバイクの緑バック持ってる人が待機してたりするから配達員過多状態なんだな。
寒くなって夏に出てなかったチャリ部隊もゴロゴロいるしな。
18時からスタートで5件しか行けてないからあと1時間で8クリも難しそうだわ さねしげ今日既に13000円稼いでるウケるw
キチガイだろうと差別しないのがウーバーのいいところ マジ24時間営業してほしい。
日本人経営者なら深夜は変な客が多い事ぐらい良く知っていて、
必ず深夜割増料金で高い報酬が出るようになるはずだからな。
380円は安すぎる。
港区のセレブ白人みたいな質の高い客層を呼び込み維持するためにはある程度の報酬の高さも必要だと思う。
日本ではタクシーも軽貨物でも深夜は必ず深夜割増料金を取るからな。 運営は早く、さねしげのツイッターのアカウント紐付けして観察キットみたいに干した方がいい ダイヤ消えたインセもつかない
やる気なくしたわ、さよならUber 明日が休みで気候もいいなら配達員うじゃうじゃで鳴らないわけだわ >>753
だから、都心に集中しているから、埼玉とか神奈川へ分散したほうがいいんだよ。
埼玉県民がわざわざ電車に乗って東京駅で降りて赤チャリで配達をしているのがいるから。 東京は注文が多いんだなら単価ではなく回数で稼ぐようにすべき。
よって東京の報酬単価の方を地方と同じまで下げるべき 地方と同じ報酬でもやる奴はいくらでもいるだろ
なんと言っても東京なんだから。 地方と同じでいいと思う
そうすれば、わざわざ地方から東京都心部へ配達しに来るやつも減るだろ
東京が報酬が高いから集まるんだよ >>761
ただでさえノーブーストで安い単価でやってるのにこれ以上安くなったら毎日大雨状態ぐらい配達員足りないだろ。
小野は一生大阪で250円ぐらいで配達しとけよ 飽和して困ってるんだからそれぐらいで丁度いいじゃねーかw 平日晴れなんかは全然稼げない代わりに雨や深夜や土日ならそれなりに稼げるぐらいになればいいんじゃないか？
そうすればかなり雨の日でも出勤する配達員が増えるはず https://i.imgur.com/h8ijA8g.jpg
試しにオンラインしてみたが全く鳴らないな
確実に運営の人間はこのスレ見てるよな。
昨日今日は仕事があったから良かったけど明日は全休だ。
あーあ、土日とか金稼ぎにくくなったなー。
てかリアルでは全く問題ない配達員の俺を干すなんて運営は了見が狭いなー 8件クリア後は鳴らなくなった
今日はもう終わりかな。連休の中日だしね。 クソださい緑バックの奴らにインセださないで、はえぬき大事にしやがれよ もう一回自転車に戻そうかな？
てか経営が変わればブラック上等体育会系脳筋な日本企業が1番好む人材である俺が最もUberで重宝されるはずなんだが。 ホント、鳴る鳴らないの基準があまりにも不明瞭すぎる。
はっきり公表しろや！ >>770
何が生え抜きだよw
配達員なんて平等なのにこういう古株ぶってる奴が1番クソ やっぱ地元LOVE LOVEな大阪の悪口書きまくったのが大阪の運営の逆鱗に触れたんだろうな >>768
問題ないどころか大ありじゃんお前は
破損3件あるわ
プロ意識の問題BAD4件あるわ
BAD貰いすぎだろ
そんな奴が鳴るわけない プロ意識じゃなくてバッグ持っていない店員の嫌がらせバッドだ糞アホが！ いいから鳴る鳴らないの基準を日本企業みたいにはっきりされろやクソアホ無能了見狭狭運営が！ もう本当にウーバーは息吐くように嘘つく奴ばかりだから困る >>605
日本の人口の8割が配達員になると見込まれてるというデータがある。 鳴る鳴らないの基準をはっきり示さないでいて恣意的にいくらでも優先配達員を置き換える
今のUberにはあまりにも欠陥が多過ぎる >>777
バック持ってないとか致命的じゃん
マックは注意書きにバック持ち込んで店内でチャック閉めろって明記してるからね 守ってないお前が悪い
注文たまにするが絶対こんなやつに配達してほしくないわ バッグ持ってるし持ち込んでるぞ。
お前は俺を見てたのか？ 普通にトロフィー、ダイヤ持ちなら鳴りまくるぞ
須藤は速さはあるかもしれないがバッド貰いすぎ 東京では満足度70でも鳴りまくっていたんだから今の状況は明らかにおかしい また満足度だのトロフィーとかデタラメばかり言い出した 女性社長なんだから須藤は5ちゃんねるで適当な事ばかり書いているから干されるの当たり前だよ まあじきに全員のIPアドレスが開示されるから
5chが原因ならここに書き込んでる配達員のほぼ全員が干される事にいずれなるなw まあ日曜日祝日は内装に力を入れていけばいいか。
中々注文取るのが大変だが単価が高いから頑張ろう。 マックはチャック閉めろとは書いてあるけど持って入れとは書いてないぞ
もっていったらじゃまだぼけってぶちぎれられたことあるしな
それ以来持って入れって書いてなければ持っていかないことにしてる 小野はうそばっか付いてるから干されるんだよ
ここで運営に口出ししたり批判してんだなら干されて当然
大阪の配達員も干されて欲しいと思ってるよ その分が他の人に回る訳だからね 5chが原因ならいずれIPアドレスが開示されるから
ここに書き込んでる配達員は殆ど干されなきゃおかしいわな 配達先って、エレベーターのないアパートの3階とか多いよな >>796
古い団地は5階エレベーター無しとかあるから震えろ >>795
身元や顔を知られているのに書き込み続けるお前を普通の人が見たら狂人だよ
そりゃ干されるわ ネットとリアルを混同して考える人間の方が狂人だろ。 >>796
そりゃ階段上り下りするのがダルいから配達頼むんだろうし。 >>796
エレベーターあっても、古くてリニューアルされていないと、ガックンガックンする。 初日は斬新な仕事で楽しいなと思ったけど二回めにはすでに苦痛に感じるようになった。
配達終わってまた店に戻るとまた先ほどと同じ配達先の近く(数キロメートル)。
仕方ないことだが、効率わりぃーとw 俺が狂人なら不必要に個人情報を拡散するお前らはもっと悪質な狂人だなw 鳴らない時って待機した方が良いのかな？バイクだから鳴らない時は常に別の場所に移動してるんだけど、ガソリンの無駄？ >>804
シンドラーもあるよ。
三菱、日立、東芝、フジテック、オーチスが多いけどね。
住居脇にバイクガレージがあるマンションがあって、バイクごと上がれるエレベーターもあった。 https://i.imgur.com/NQwJ5bg.jpg
https://i.imgur.com/R8PR0Rf.jpg
満足度100でも鳴りには関係なし(観察キット談)
俺も観察キットの応援するわ。
日本企業みたいにマジで仕事を振る振らない、鳴る鳴らないの基準を明確にしないと
必ずキットみたいな配達員からのクレームが殺到するようになるだろう。 小野知ってる？IPだけじゃ身元特定は不可能なんだよ
別にIPなんかいくらでも変えられるし知りたいならワッチョイスレ立てりゃいい話だからな
ほんと無知で笑えるわ むしろ小野がUBERに風説の流布で訴えられる可能性の方が高いと思うわ これで本当に大型インセが来たらマジでUberは日本撤退じゃね？
で、どこかのブラック出前会社が後釜を受け継いで
旧態依然の体育会系出前会社としては存続していく事になるのか？ キチガイに餌を与えるヤツって何だろね
単純に莫迦なのか？ >>811
はやくやらないと口だけと思われてますよ。
エア配達員ではないことを証明しましょう! >>816
ずーと進展を待ってんだよ！
時間がメチャかかるらしいんだよ！ 大型インセが日本での最後の大盤振る舞いになるのかもな。 そりゃゴミアプリ、ゴミ配達員しかいないんだからすぐUberも終わるだろ 一旦バッグ返却してやるUber辞めてリセットして
本当にUberが日本企業経営になったら改めて登録した方が良さそうだな。
日本企業経営になれば俺みたいな屈強体育会系キャラが1番重宝されるはずだならな。
今のUberは要するに、他ではどこでも働けない弱者を優遇しているのかもしれないな。 日本企業経営になって24時間営業になれば
たとえ氷点下の真冬の深夜でも高い報酬さえ貰えたら喜んで15時間でも働き続ける
俺みたいな奴が間違いなく1番喜ばれるはずだからな。 >>753
成増と高島平地区では見掛けなかったね。
環八の外側はほとんどいないね。 ってか
ウーバーイーツのシステムを
日本の企業がちゃんとやれば
ウーバー即負けで撤退だろ
食べる側 届ける側も
スマホアプリが日本仕様じゃないってだけじゃね？
アプリさえちゃんとすりゃ
定着するシステムだと思うわ
フツーにスマホで操作しづらい
ってのを改善すりゃ良い仕組みだと思うけどな だから緑バッグってなんなの？
どういうニュアンスでその色を強調して発言してるのみなさん？ ウーバーイーツって誰がスタータップしたの？
ユダヤ人？ >>822
いやお前が破損を気にしないで我が道を進んだからだよ
お前の速さならちゃんとやっていればトロフィーなりダイヤなり貰えたのにそれを軽視したからだよ >>827
だからその改善は後釜の日本企業に託していて
わざとグレードアップの余地を残しているんだよ。
Uberほどのアプリを製作、改正出来るのは同じく大企業であるTOYOTAぐらいしか不可能だ。
ダイヤクのアプリのショボさと比べたら一目瞭然。 ubereatsはuberのもので、
この手の会社はほぼ全てソフトバンクが握ってる。
uberも筆頭株主はソフトバンクだぞ。 >>827
出前館なり楽天がやれば凄いだろうけど
自由出勤や雨の日休むなんかは許されないだろう >>831
満足度は関係ないのは観察キットが証明してるだろうが糞アホが！
それに3/100の破損などごく普通の範囲だ！
デタラメばかり言ってんじゃねーそ！
大キチガイ糞野郎が！ >>827
> アプリさえちゃんとすりゃ
> 定着するシステムだと思うわ
それが難しいからUberも
まともに構築出来ないでいるんでしょ
Googlemap以外でアプリに組み込める
地図システムがあればいいのだが
コストとか考えると色々難しいわけで アプリの開発能力はソフバンは凄いからね
ヤフー天気アプリもアッブデートでめっちゃ使いやすくなったし
買収するならヤフー＆ソフバンが筆頭だろうな 株大量に持ってるし >>835
東京では関係なかったかもしれないけれど大阪では関係あったんだな
配車を仕切ってる奴が違うから 日本のデリバリー企業なら汁物はケンタみたいに原則配達禁止にするか
或いは今までのノウハウから絶対に溢れない容器を店に支給するか
絶対に溢れないような梱包を加盟店に徹底指導するようになるだろう。 >>838
大阪は破損を異常に気にするなら何でUberバッグを使っていない配達員を大量に放置しているんだ？
デタラメばっかり言ってんじゃねーぞ！糞アホ大キチガイ野郎！ 初めて1ヶ月経ってないですが結局実質9時間稼働で14000円でした
ギリギリ時給1500円って所ですね まあ、来週から軽貨物、バイク便ばかりする俺にUberにとやかく言う資格などないか。
この1週間は勘違いして休んでしまっただけだからな。
日曜日は１日で５万以上稼げる内装で仕事探せばいい >>842
UBERのバッグの供給が追いついていないのと、別に違うバッグ使っても破損しなきゃ良いだけだし、UBERのバッグを使わなきゃ駄目ってルールはない
ただUBERのバッグを使わないと店によってはバッドつけるからのちのち不利になると思うけどね ウーバー買収するにはシステムにも金払わなきゃいけないでしょうに。
だから筆頭株主で意見入れるのがせいぜいなのよ。
トヨタだってウーバーの自動運転システムと自社の車作りを共同でやりましょうってだけなのに
何で買収の話になるのか。記事だとトヨタ、ボルボより立ち位置は優位らしいじゃないのよ 847
じゃあ俺以上にバッグ持ち込まないバッドが付いているんだから
即干されて当然だろうが
本当にバカ猿なのかお前は？ >>846
まあ、Uberのドライバーなんて
ある時期に登録した100人がいたとして
3ヶ月後には40人、6ヶ月後には20人、12ヶ月後には10人しか
残ってないだろーから >>836
自分がウーバーの経営側だったら
知名度だけガンガン上げて
日本企業に買い取ってもらえりゃ金入るしな
良いサービスと思うからこそアプリの操作性が
気になる
注文する立場で自分の住所ちゃんと入ってるかな
とか気にしちゃうのが現状 だろ？ https://i.imgur.com/JF2Y255.jpg
は？
普通にUberは売却されているが。
本当に息吐くように嘘をつく精神異常者ばかりだな。 >>849
> 立ち位置は優位らしいじゃないのよ
肯定なのか否定なのかよくわからん 土日がんばったので月曜日は休もうと思ってたのにインセンティブきた。三連休は休みなしでウーバーだよ。 >>845
小野さんバイクで稼働してたの?
ゴキブリみたいな糞な音だして堺筋走ってたの小野さん? ま、このスレで騒ぐのはオモロイから
これからも上から目線で降臨しまくってやるけどなw >>852
自分の印象としては、そのヘンは誤魔化して
利用者数、加盟店数、ドライバー数、売上額だけ強調して
無理解な企業を騙して売却しよーとしているよーな 日本企業が買い取ったとして、日本風に味付けして展開したらそこらへんのデリバリー
と同じになって何の特色も無いデリバリー業者にしかならないよ。 >>855
> 月曜日は休もうと思ってたのにインセンティブきた。
いいなあ
メールが届いていたので「おっ、クエストか？」と思ったら
特別プロモーションコードをお贈りします
9月は何度でも配送手数料が無料！
そんなのいらねー >>859
そんなに日本的な体育会系脳筋デリバリー会社になるのが嫌なら
本当に日本企業経営になればUber辞めればいいだけだろ。
ブラック上等な俺なら望むところだけどなw でもこのままの話だと質の悪い配達サービスが横行して本家のサービスさん達が食えなくなって、
しかも他の業界にもそういう文化が根付いていきそうで怖い いよいよ終わりの合図の大型インセが本当に届きそうだなw >>862
破損率の高い誰かさんみたいなドライバーを切り捨てていけば
リピーターもモー少し増えるだろーに 日本においてデリバリーなんて目新しい物じゃないのにそんなもんに誰が手出すんだよ。 トヨタが買収するのはイーツだけでなく
日本ウーバーの全てだろ。 結局 宅配に特化したアプリ システム
を開発出来るヤツに金入る
ウーバーのアイデアは良いけど
広告費ばっかでシステムに金使わねんだー
と思うわ
これ見てる金持ち スマホ宅配事業に参入してくれ
ウーバー吹けば飛ぶから ウーバージャパンはアメリカの支社レベルだよ。出張所レベルかもしれないね。
アプリ開発する権利も持ってないのに買収して旨みあんのかって パーラーアレハンドラみたいな日本企業のデリバリー他社の
汁物などをこぼさないノウハウは凄いぞ。
日本のデリバリー企業がUberを受け継げば破損など殆ど無くなるだろう >>865
将来的には自動運転による宅配に繋がっているんだから
参入企業はいくらでもあるだろ
でも、そこまで生き残れるかはまったく見えないな 怠け者デタラメ人間ばかりなUber配達員が言いたい事の要約
「雨や雪や台風の日や深夜は好きなだけ休ませろー！
でも俺様が天気の良い日にオンラインしてやったらガンガン鳴りまくらせろやー！
この無能運営ガー！」 都市部にしか根付かないデリバリーに投資する旨みねぇわ ここのいるみんなはなんでウーバーに文句たれたれなのかな？鳴らないとむかつくけどさ、殆どの配達員は鳴りをかなり平均的に振り分け鳴ってるらしいよ。まあオレ判断だけど。貴重な遊び場は大切にしようね！ >>872
日本企業経営Uber「イヤナラヤメロボケ」 唐突すぎんだよな鳴らなくなったのが
今週の火曜日の夕方からいきなり突然に。
まあ大阪だけでなく京都神戸でも3～4時間無音の配達員だらけらしいが ウーバー今後なんて想像するならさほかのこと想像した方がいいよ。。でソフトバンクはウーバーを向上させたいとか全く思ってないはず。ウーバーは巨額の資金調達をして赤字でい続ける、ソフトバンクは初期から頃合いで売却しか頭ない会社だよ。 >>871
Uber Eats公式より
Uber Eats 配達パートナーのメリット
自由な働き方
いつでもどこでもご自身の都合に合わせて稼働することができます。
1時間だけでも、週末だけでも、もちろん毎日配達することも可能です。 イーツはゲーム。イライラせずに冷静でいる事がゲーム攻略の秘訣ってここにいる連中は心得てるはずじゃん >>877
いや、騒いで遊んでるだけだ。
明後日から軽貨物バイク便ばかりやるし内装の宣伝もマジでやる。 >>875
小野くんはこれからも干しますBy中の人
顔が分かってるからこっちからも特定余裕でした。 鳴り悪いからってさ、ピックでレストランに料理早くしろとか文句垂れる連中は干されて欲しいね。バカッター多すぎ！料理待たされる時ってピック5分未満だろだいたい。ピック時間短いなら通常鳴りだと5分とかだろ。 日本のデリバリー企業がUberを受け継ぐ
ってのは注文側 配達側にしたらメリットしか無いだろ
今のウーバーは穴が多すぎなんだよ
カスのワイでも ここを こうしろや ってのが多すぎ
ウーバーすぐ消えるのは目に見えてる
注文する側からしたらめちゃくちゃ便利なんだけどな >>881
何で干すの？
5chの書き込みなんか真に受けるかねー？ >>876
融資引き出す為の面白そうな案件がウーバーだけだったって話だからな。
筆頭株主になってから以降イーツのイの字にも触れられてないしな。
今騒いでるのも孫ならやってくれるとかお祭りしてた奴等だろ。
この調子だとトヨタはauに絡んでるからauユーザーが優遇とか言い出しそうだ。 支店も持たないウーバー買い取っても最初から構築しなきゃいけないのに
薄利なデリバリー産業にそんな力あんの？ クソなレストランはあるが、配達員がレストランに偉そうに催促はほかの配達員に迷惑だよ。 5chに書き込みしたら干すなんて、訳が分からない。
ま、平日はもうどんなに頑張っても最賃以下だから
元々やるつもりはなかったけどな。 明日夜また雨なのか
最近雨ばっかりだな
バイク組は夜は上着がないと寒くなってきたね 俺干すよりは大阪に大量にいるUberバッグを使っていない配達員を干すのが先じゃないかねー？普通は よし、じゃあ登録は一時抹消しよう！
恐らく日本企業経営になってから改めて登録しよう！
日本企業が1番喜こぶタイプのブラック上等な俺なら新生日本企業経営Uberなら間違いなく重宝されるはずだならな。 日本企業他社なら俺が言ってる事の方が全面的に正しいと思うはずだからな。
ファインダインや出前館の面接官の言う通り、Uberはだから日本には定着出来なかったわけだ。 今日建物の名前が長くて部屋番号がわからない案件があったからツイッターで見た通り音声ガイダンスで聞き取ろうとしたらあの画面の状態でスワイプするのが難しくて結局電話してしまった。
二本スワイプのコツってなんかある？ >>891
じゃあこのスレにもう来ないでね
迷惑だから 運送事業者の登録をしてないウーバーは運送に関する業務指示（バッグ使え）をできない。
だから使ってほしいけど配達側に任せますって言うのがせいぜい。 >>895
じゃあ何で破損バッドと同じようにUberバッグ持っていないバッドなんかがあるんだ？
またいい加減な事ばかりいいやがる いや、暇つぶしに面白いからこれからも上から目線で降臨し続けてやるよw 実際、評価にビビってる配達員多いだろ。
あれは店と客の評価だからな言えない分、客と店から評価あるんでって抑止力だよ。 コンビニ店員に偉そうな態度する日本人増えてるけどさ、今の一部の配達員はまさにそれと同じ行為。レストランの店員は大概アルバイト。彼らにとってウーバーの仕事はサービス残業みたいなもんって思ってあげよう 売上げ出てる以上、サービス残業なんてあまっちょろい youtubeの広告でウーバー知ったけど
注文して超便利と思ったけど
土日暇だから緑のバッグ家にあるけど
ネガティブな意見ばっかだな
ウーバー撤退～日本企業が参入
で、この市場をキープしてくれや
今 この夜中こそ需要あるだろ？
ウーバーそこやんないんよね～
コンビニ行ってきま～す 結局どんぐりの背比べ。配達員同士。仲良くな！で日本のデリバリーは今後伸びる秘訣ってほぼ他力本願にならざるおえないよね。日本のサラリーマンの給料が20%上がらないと。デリバリー会社が工夫は今すでに無理。1500円以上で気軽に頼める人増やさないことにはな >>904
配達員に好きでやってんだから文句言うなって言うのと一緒だよ。 >>905
日本企業経営になったら間違いなくある程度のブラック体育会系な会社になるのは避けられないぞ。
体育会系企業では働けない腰抜けが猛反発するぞ。 >>906
港区、渋谷区の富裕層を切ってしまった時点で
この事業に先はなかったのよ
あとは、次々とエリアを拡げて
焼き畑農法で収益を繋げていくしかない 日本人はアメリカ様万歳だからアメリカから来たモノが好きなんだよな。
ツイッターもインスタもアメリカ発祥で国内のミクシィなんてオワコンだからアメリカのサービスをとりあえず取り入れれば間違いないっしょって考えなんだよな。だから出前館ではなくウーバーでなんとなくご飯頼んだりするんだわ ま、面接も無しで前科者や途上国外国人や発達障害者や暴力団に利用されてるホームレスでも
いくらでも大量に登録させてんだから松本人志みたいにUberを嫌がる富裕層が沢山出てくるのは当たり前だわな。
実際東京じゃ警備員やコンシェルジュや管理人から散々Uber配達員はトラブルばかり起こすから困るなんて話を聞かされたもんだからな。 >>909
収益と言ったって、もう他社とのキャンペーンの打ち合いで、収益なんて上がりようがないわ。 イーツを日本企業が引き継ぎなんてまずないでしょ。日本企業は資金調達が下手だから。でさこう書いてなんだけどここを配達員の日常スレにしようよ。その方がガス抜きできるとおもうよ。配達員が投資家経営者のように考えるのはガス溜まるよ >>908
ブラック企業出身だが
スマホでニートを雇うってシステム
だと思うわ ウーバーわ
腰抜け？の猛反発を飼いならす
良い大人風 に振る舞えや
ウーバー便利だが
みんなマクドとかで利用すんのな、、、、 >>912
中の人だな
やっぱりもう諦めてんだなw.
やっぱりUberはもうあの予言通り、日本からは撤退か 同方向ダブルとかきっちりできればマックのダブルとかできるんだろうけどな >>912
何百、何千と配達があれば、遅延やら破損のリスクは一定数あるわけで
その穴埋めに返金やクーポン配布をするわけだから
１配達あたりの売上を上げる、コストを最小限にするのが収益を上げるカギになる
ならは手っ取り早いのは客単価を上げることだよ イーツでダブルがある限り真逆ダブルは減らないよー。くじ引きであたりでハズレの感覚で楽しもう！たまに効率いいダブルくるとびっくり調子狂うね！ 他社が1500～2000円で展開してるとこ注文自体が1000円以下でできるって有利だと思うんだけどねぇ 1500円以上じゃないと注文できないデリバリー受付てた会社は嬉し涙だろね。サラリーマンの給料が上がらない限り値段上限決めてる会社は今後一層uber頼みだろうよ。よってウーバー日本独自運営なんて夢のまた夢！ なんかネガティブばっかだな
自分はチャリ乗りだし
遊びの延長って感じでなんか金入るわー って感なんだが
レンタル電動チャリで金稼ごうとしてる感の人
正直引くわー
小銭でも稼ぎ方考えようよ >>919
それは配達の精度が高ければ成立するビジネスモデル
だが実際のUbereatsは、そこの精度がダメダメなわけで 梱包やばいとこのレストランに呼ばれたらどうしてる？今日前回適当な梱包してる店から呼ばれたんで丁重に梱包改善希望を伝えた。で割と多くのレストランは(すぐに対策できること多しだと思う。容器改善でなく別梱包ビニール袋で。店員に丁重に伝えればストレスも減るかもよ レンタルチャリが値上げやサービス改悪したらウーバーに影響出るくらいウーバーはレンタルチャリ配達員に頼ってるんでひかないで下さいー。そもそもウーバーはそれぞれスタイルを提唱しつつ多く人を囲い込みたい会社だからねー。 >>882
そういうときは冷静になって黙ってキャンセルして立ち去ればいい。 https://i.imgur.com/oDoiBmv.jpg
https://i.imgur.com/Ez0KHGI.jpg
今更改心して頑張ろうと思っても、もう手遅れらしいぜwww
だから俺は1年半前からずーっと口うるさくお前ら目に余る怠慢ぶりを批判し続けてきたのにさw 黙って立ち去るとも次の配達員にレストランがもしかしたら八つ当たりする可能性あるけど、まあウーバーイーツアプリがモラルをそれぞれに任せてるそういう仕組みだから仕方ないな 自分さえよければいいっていう考えの配達員多すぎ。個人事業主だからってそりゃないんでないのと思う。会社と帰社後に人によって対応変える奴や、ウーバーの理不尽客と似てる行為だと思う。 >>925
街中で電動レンタチャリ乗ってる
ウーバー配達員見ると
なんだかなぁ～って思うわ
チャリ好きが喰い付くサービスだと思ってたから
注文側でもおっさんバイクに当たると
なんか悲しい わたしは注文してバイク配達員に当たると配達早いし漏れ率少ないしで安心だけどね。 チャリでやってるけどバイクの方がマシだと思うけどな テンプレ
自作自演厨ウーバーイーツの癌ギルドにご注意！
2周年イベントにも来られない極度のビビリ！
本名：山下 竜士
ギルド
須藤こと小野恭資
清水隆志
UBER EATS を潰す会本部←NEW!
アンチ UBER EATS ディスり部屋←NEW!
ロバート秋山似のデブ
https://twitter.com/uberxakihera
https://facebook.com/profile.php?id=100006617625671
https://i.imgur.com/nEXCjlY.jpg
https://i.imgur.com/MQcYjRT.jpg
特技：自演で情報操作
5回線使い複垢でtwitter、LINEグループで自演
5ちゃんねるでの投稿は100/1日
・タケ、トーギを一方的にライバル視
しかし四六時中ネットで情報操作ばかりでほぼエアー配達員
・ときどき自虐ネタで撹乱も狙う
でも詰めが甘いからトドメ刺してやると楽しい
・一人相撲でうっすい議論
勝手に終着させて次々展開
・自演で擁護が基本スタイル
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ま、運営も運営だからな。
当たり前の批判をしているに過ぎない俺を気に食わないからって理由だけで干したりするんだからな。
上がそんなんだから末端の配達員も腐ってしまうのは当たり前だわな。 ウーバーは若いロード配達員を全体イメージにしたいだろうけど実際はバイクと真面目自転車配達員で成り立ってると思う。ロード自転車の配達員さんでピック時に気をつけてバック背負う人少ない気がする。 >>932
注文側でバイク配達に当たると
めちゃ早く届くわ
サイドメニューのスープが超ウマ
温かいしな >>930
自分の都合の良い時に働けるのがメリットだとUberEatsが公式で言ってるだろ。
それに文句があるのなら、お前自身がUberEatsに適してないんだよ。 https://i.imgur.com/fN9xzay.jpg
まあ、人間は所詮こんなもんだからな。
でもニートや復職不可能オヤジたちは
折角の自分たちの最後の拠り所、最後の砦あるUberを自分たちの怠慢のせいで潰してしまった事も絶対に忘れてはならないぜ。 ウーバーから頼まれてもいないのにウーバーの代弁みたいなカキコミしてる人は配達してるの？連投してる名物おじさんは免除なんで突っ込んでないよ。 >>936
ロードバイクなんて前傾姿勢が基本だから、
背負ったバッグは常に傾きっぱらしだわな。 >>936
ロードでメットつけた奴
が配達員なイメージだろうが
現実はレンタ電動ニート
or原チャおっさんが配達してるよな
んで固定ギアでウーバー配達に臨もうとしてるワイってどう？ 固定ボックスでは汁物なんかは上手に丁寧に梱包してないと衝撃で溢れる事が多い。
このスレにはやたら破損厨が多いから念のため忠告しとく。
一度蕎麦屋とかの他社デリバリーで働いてみたら汁物の梱包のノウハウが勉強出来ていいかもな。 >>940
だから干されてるんだろw
察しろよww >>942
はは！いいやつじゃん！ここのスレを配達員がストレス軽くなるようなスレにしたいね！ 内装3段の電チャリを内装5段に変えたんだけど、メッチャいいよメッチャ 固定ギアでもなんでもいいけど坂道で降りて押す行為のたびに漏れリスクあるよね。わたしには自己満行為って思うわー。シングルギア配達員結構見るね。 https://i.imgur.com/LEqtO10.jpg
正論を言ってたら運営から嫌われて干されたんで
これからはお前ら同様に世間の常識からはかけ離れた運営に対する批判をやりまくる事にします。
運営は自分たちを批判してくれる配達員の方が大切だと思うマゾみたいなんで。 >>946
わろたw
まぁ名物オジサンは干されて当然だけどな 批判や経営に口出したら干されて当たり前。オマケに破損王と来たもんだw
久しぶりにスパ行ってきたけど一気に疲れ取れるわ
しかも連休中日だから深夜なのにめっちゃ混んでたw >>928
モラルがない店には冷静に黙って立ち去るのがモラル。
モラルはモラルに縛られてるからモラルを守るんだよ、わかるかな？ >>951
え？
運営にああしろこうしろばかり言ってたのはお前ら腰抜け配達員たちの方だろうが https://i.imgur.com/9IWJ4fS.jpg
まあこれからはこんなどんなに頑張っても最賃以下にしかならない報酬しか出ないから
元々Uberは辞めるつもりだったからどうでもいいけどな。
これからは俺もお前らと一緒になって運営に対して常識はずれな批判ばかりするわw
てか、もう全方位に対して批判しまくるわw 名前伏せるけど汁物ＮＧだけどアイスＯＫのケンタッキーフライドチキンとかな 免除じゃない人はここで自分論を語っちゃダメよ！コツコツとストレス溜まる行為だよー 。じゃおきばりやす！ やめるつもりってウーバーまだ2年だけどお前は3年前から言ってるよな >>949
ウーバー配達員に最適チャリは
電動の内装変速だと思ってるが
チャリ趣味の延長ならナンデモ良いと思うてる
ノーブレbmxでウーバー配達とか意外とありそう 昨今の売り上げ減少により相当鬱憤が溜まって怒りの矛先を何処に向けたらいいかわからないって感じだなみんな
運営が悪い、配達員が悪い、店が悪い、みーんな他人のせい
客にクレームつけられようが、まず自分は悪くないってのが頭にあるんだよな
君たち無責任だよ ウーバースレだけど
ウーバー見切ってるから
適当にチャリ乗って 適当に小銭稼げるサービス
教えてくれ
若しくは誰か始めろ ＰＡＹＰＡＬの決済使って自前で配達やりゃぁいいじゃん >>968
リスクでかくね？
個人の配達業とか～
って言ってるけど意外といけるかも？
とか思うわ Uber配達員なんかが高齢者相手のビーなんかでまともに働けるわけねーだろ。 >>973
ついにギルドの本性が出たね＼(^o^)／ なんで夜中にこんなに増えているんだい 。
こんなスレがあるけど、実質93件目で使う？
Uber Eats（東京）のデリバリー92件目 3周年
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1536676325/ >>978
テンプレと違い過ぎるし
イタズラで立てたぽい
困ったね、どーしましょ 今日も天気良いから絶対鳴らないな
祝日だが月曜だし昨日より渋い
今日休んで明日出た方が良いかな >>984
でも、明日は一番鳴らない火曜日でしょ
渋いとはいっても、祝日なんだから
それなりでしょ いや、平日の月曜が鳴るのは
前日、日曜に出た人が休んで配達員が少なくなるから鳴る
休みの日の翌日は鳴るんだよ 以前は土日に回数インセがあったから
日曜の夜に〇件で〇円とか夜遅くまでがんばった配達員が月曜日の昼は休んでいた
でも土日の回数インセ減ったし、3連休で祝日だし
昼間は久しぶりに30℃超えの猛暑日だし、夕方はゲリラ豪雨だし ん？通知来てないけどインセあるのかよ
休日インセなんて何週間ぶりだろう…
つーか、今日の稼ぎは諦めろってことか？ >>990
その通り
そういう奴はこういう仕事は向いてないってこと インセ出てる緑背負ったフリーターの奴たくさん出勤するからね。そりゃ鳴りも悪いさ。 この1週間仕事休んで損した
本当にUberなんかに依存なんか絶対にしてはならないよな。 Uberに向いているのは普通の日本企業では働く事が出来ない腰抜けの社会不適合者
俺はそんな弱い人間たちに対してマウントを取りまくる大人気なく正論を吐きまくるんだから嫌われてしまうのは当たり前。
もうバカなんだからそっとしといてやれと運営は思っているんだろう。 まあ、西成のホームレスにも悪い人間は少ないのと同じでUber配達員にもそんなに悪い人間はいないんだよなー。
ただ、まだ心がまだ子供なままなのか、人間が弱過ぎるんだよな。 このスレッドは１０００を超えました。
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