札幌ドーム捨て世界の技術力を結集した新球場で４
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>>460
苗穂の新駅舎が55億円だから、待避設備新設に混雑緩和の為に広い駅にしたらこれよりかかるだろう >>460
札幌ドームに１年間で払ってる金をそっくりそのまま転用すれば十分だからね いや、これはＪＲ北が出すべき金
絶対に日本ハムはビタ一文出してはならない。
金額が小さかろうが関係ない。 基本的には三者の話し合いだろう。折半で落ち着くと思う。
その割合は、請願駅だし、JR北の負担は比較的小さくなるだろう。なんにしろ建設することが前提だからそれほど揉めないだろ。 なんでやねん。確実に大きな収益が見込めるのに金出さなきゃ駅作ってやらないの？
じゃあ交渉やめとけ。全道から私バス会社を全て北広島市に集めて交渉しろよ。
札幌駅から６００台手配させればで３万人運べるだろ。往復１０００円としてバス会社に３０００万円の収益が入る
喜んでこの仕事請け負うと思うぞ。 請願駅だから、だいたい請願した方が出すんじゃないか？
今回のケースだと、日ハムと北広島市。 バス600台
１台さばくのに１分として
10時間か… 高校やら工場やらあるからJRに一任せずに資金投入して前倒しにする価値はある >>469
日ハム的には価値ないだろ。日ハムボールパーク完成までに新駅ができればいいんだから。 開催するときだけの臨時駅でないなら
試験運転的な意味でもやる価値はあるな >>470
ぶっちゃけ、2023年には間に合わないと思う。
JR北海道だし。
でも、北広島駅はあるわけだから、積み残しが出ようが、何とかなるでしょう。 >>472
ごめん。鉄道系の知識がないのであれなんだけど、そんなに時間がかかるもんなの？せいぜい西武球場前駅規模のイメージだったんで。。。 >>473
複線電化の相対式ホームで2億円
橋上駅舎なら10億円が相場
複々線なら40から60億円かかる。
たぶん複線相対式ホーム橋上駅舎で10億円、周辺整備いれても20億円くらいだろ そこまで気合い入れなくてもよくね？
江ノ電鎌倉みたいな粗末な駅じゃ駄目なのか？ トイレも改札もない駅でいいじゃん
使うのも日ハムの試合がある日だけで JRは新駅に金出さないだろ
絶対勝てるチキンレースなんだから ＪＲの事は一旦諦めて国交省と道に道路の拡張を頼む方が早い
そちらへの根回しに全力注げよ。 千葉が人工芝を最新型に変えたらしい。
札幌ドームは本当に最新型の人工芝を使えないの？
金はかかっても、巻き取りの機械を最新型人工芝に対応した機械に変えればできるんじゃないの？
ダメなの？ >>482
巻き取り式は充填材使うロングパイルを使えない 買収でゴネる人居ない場合で拡幅は４年、新規だと５年くらいかかる >>484
サンクス。
他のドーム球場はどうしているんだろ。
>>483
日ハムは手遅れだけど、他球団の試合を誘致するときに、多少でも条件が良くならないかなと。 >>486
保護地域で他球団の主催ゲームを何試合誘致できるか分からんが、
機材の更新が割に合う設備投資と思えない。 札幌ドームで試合やりたがる球団なんて無いよ
興行買い取れば可能性ない訳じゃないが商売になるとはとても思えん >>486
巻き取り式にしてるのは札幌とナゴヤしかない
そしてナゴヤもペラペラで不評 でもナゴヤドームの人工芝って大体5年置きに張り替えていて今年で5代目なんだよな
札幌ドームの人工芝って何年間使った何代目だよと 人工芝でもロングパイル人工芝と巻き取りで使うペラペラ人工芝ではかなり違う。天然芝が一番だが。 新球場は天然芝らしいが、普通に天然芝化しただけでは芝がもたない。寒冷地では芝が育たない。
楽天の球場も、仙台の近場で数年間プロ野球で使う天然芝球場が可能かどうかを実証実験して、寒冷地の仙台では普通にやったら無理との結論になった。どうやっても芝が育たない。
で、どうしたかというと、サブエアーシステムという、球場天然芝の全面、その下に、空気ダクトを無数に張り巡らし、芝の下から温風を吹き出すシステムを取り入れてなんとか天然芝を維持してる。北広島でも同じシステムを採用すると思う。 これ、知らない人多いと思う。一見、ただの天然芝球場に見えるが、天然芝の下から温風がでて芝を育ててる。 知らないって、野球場フリークがってつもりだった。日ハム球団は楽天からの情報はもらってるだろう。楽天初年度黒字の際にも日ハムは職員を楽天に派遣して調べさせてるくらいだから。 仙台よりミネソタなんかのほうが寒くね？
洋芝は基本的には寒さに強いでしょ 普通に天然芝で大丈夫だろ
ただコンサートと併用して大丈夫かどうか >>498
コンサートはしないんじゃないかな？
そもそもそこまで需要がない
室内がいいってなら札幌ドームで十分だし
緑が欲しいならキタオンやその辺にある野外ステージの方がロケーションはいいだろうし
イベント誘致するとしたらスポーツ系じゃないかな？ >>501
北大が緊急に土地売らなくなるか、
ｊｒが札幌付近の路線も維持できないでもない限りは北広島だよ 税リーグのチームですら人口6万人以下の街をホームタウンにしてるチームは無い >>505
セクハラハムに散々タカられた挙句他所に逃げられて、北広島市は第二の夕張市になるのですね 夕張にファイターズがあったらああはならなかったかも？ 真駒内は狭すぎて無理だし
北広島は遠すぎて無理だな シャウエッセン
2004年 170g
2005年 158g
2006年 150g
2007年 138g
2013年 127g >>505
選手が温泉でバイトしてたザスパ草津はどうだろ？と思ったらザスパクサツ群馬に改名してたな。
ここ最近の札幌近隣都市は工場誘致と温泉で頑張っている所多いんだけど栗山町なんか幹線道路沿いが息吹き返す感じあってドライブが楽しいぞ。
未だに駅前は一坪百円以下の町だけど。 日ハム大阪本社の正式発表はいつになるんだろ？北広島だとは思うけど、早く決着してほしい。 >>514
なにか、どこかがズレてる感がある意見が多いね。違和感を感じる。 ハム関係のスレでよく出てくる営利目的、一（民間）企業、大阪、ハムが自前で
土地確保等のワードが反対意見で頻繁に出てくるようだが ネットでの募集なんだろ？
同じ声のでかいやつがいくつも書いてんだろ
札幌市も身元を確認しながらやってるとも思えん
ほんと市民のほとんどは無関心だとか煽っておきながら
舌の根も乾かないうちにこれだけ反対意見があるとか芸スポではやってるし 決めるのは日ハムであって、市民の声でも市長でも総理大臣でも国連事務総長でもない。
日本ハムが自由に決めます。 そういえば今日テレビ見てたら北広島の協議は17回目で終了ってニュースが流れてたな
札幌との協議はこれからで今月中に決定ということだが… 日本はその自由の保障が守られているから素晴らしいんだよな。実は世界的には少ないのだ。 >>473
西武球場前は線路6本でさらに新交通システムも走ってるから
規模だけでみたらかなりでかい駅なんだが… さっきNHK見てたら知事が札幌と北広島何れに決まっても支援すると説明、来週球団にも話をするとかやってたな
札幌への支援→既存施設解体費用免除
北広島への支援→交通面解消
こんな感じ >>524
いよいよ２７４が片道3車線になりますね
美しが丘通りとか南郷通みたいになるのかー胸熱
不動産屋が土地ころがしに用地買収を始めてるらしい 本州と違い北海道の国道はすべて国が直轄で維持管理してるから
道に要望しても274の改良はしてくれんよ 274って言っても北広市内だけ拡幅してどうする
札幌市内の部分は拡幅は必要ないから
札幌市にケンカ売るってこういうことだから 国道は都市間を結ぶ道路って位置づけで国が整備するものだから
国が必要と認めれば整備するんだけど
必要と認めるハードルは低くはないが、単に北広憎しでの嫌がらせで
道路整備拒否なんてできないんだが >>529
北広憎しの嫌がらせなんてとんでもない
森元さんを始めとした自民党道路族の皆様方に
まとまった政治献金を贈ってくだされば５車線でも１０車線でもして差し上げます。 いっそ日本ハム（株）の名誉会長として昭惠さんに就任してもらえば？
それなら話が早い。 状況としては札幌市が日ハムを追い出した印象しかないんだけど？
北関東民より >>529
>国道は都市間を結ぶ道路って位置づけで国が整備するものだから
沖縄本島を縦断する国道58号線の起点が鹿児島で、
奄美大島や種子島を経由してると知った時は驚いたよ >>534
俺は土肥と清水を繋ぐ航路が国道扱いというのが驚いた
え？それって単なるフェリーじゃんと思ったんだがチラシにごちゃごちゃ何か書いてあった >>523
西武球場前はもともと駅があったし、狭山線自体単線の路線だから工事も難しくなかったんじゃね？
対して新駅は千歳線の線路はあるけど交通量を考えると簡単な工事にはならなそう >>528
２７４は片道3車線に拡幅するのを前提に都市計画されてるんだよ
今片道２車線だけど、副道？があって正直もう邪魔でたまらんのよ
合流出来ないし
だから広めの歩道がある３車線にはやくなればいいな、と思ってるわけ
野球場のある北広島の交差点まで、虹ヶ丘とかも副道がある
一度行ってみな 野球場のある、じゃないな 野球場が出来るかもしれない、交差点だ >>533
角をためて牛を殺す、って感じかね。
札幌ドームの黒字維持に拘って、最大の顧客に出ていかれる。
バーバリーに契約を切られた三陽商会。 三陽商会と札幌市の最大の違いは、札幌市にはいくらでも金を負担してくれる札幌市民というありがたい存在があること。 おらが街のチームだから応援しているのであって
日本ハムが好きだから応援しているわけではない
同じ考えの人は結構居ると思う 応援してることに違いはない。というかどうでもいい。 おらが町、って札幌のチームじゃないじゃんｗ 北海道のチームなんだから
サッカーは知らんけど 札幌市民は一つの黒字三セクを失った。しかし、これは敗北を意味するのか？否！始まりなのだ！
札幌市に比べ、我が北広島市の人口は30分の1以下である。
にもかかわらず今日まで戦い抜いてこられたのは何故か？
諸君！我が北広島市の誘致目的が正義だからだ。これは諸君らが一番知っている。
我々は月寒村を追われ、広島村を開村した。
そして、一握りのエリートらが道内全域にまで膨れ上がったメディア・政・官・財界を支配して50余年、
道内に住む我々が自由を要求して何度踏みにじられたか。
北広島市の掲げる道民一人一人の自由のための戦いを神が見捨てるはずはない。
札幌市役所の弟！札幌市民が愛してくれた札幌ドームは死んだ。
何故だ！？
「天下り先だからさ」 （シャア）
新しい時代の覇権を選ばれた市民が得るは、歴史の必然である。
ならば、我らは襟を正し、この戦局を打開しなければならぬ。
我々は過酷な雪国を生活の場としながらも共に苦悩し、錬磨して今日の文化を築き上げてきた。
かつて、クラーク博士はBoys, be ambitious!と言った。
しかしながら札幌市役所及び北海道新聞のモグラ共は、自分たちがファイターズの支配権を有すると増長し我々に抗戦する。
諸君の父も、子も札幌ジャイアニズムの無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ！
この悲しみも怒りも忘れてはならない！それを、札幌ドームは！死をもって我々に示してくれた！
我々は今、この怒りを結集し、札幌市役所に叩きつけて、初めて真の勝利を得ることができる。
この勝利こそ、道民全てへの最大の慰めとなる。
市民よ立て！悲しみを怒りに変えて、立てよ！市民よ！
我ら北広島市市民こそ選ばれた民であることを忘れないでほしいのだ。
優良種である我らこそ道民及び球団を救い得るのである。
ジーク・キタヒロ！
我が忠勇なる北広島市民達よ、今や札幌市内誘致案の半数が我が運動公園案によって2017年中に消えた。
この輝きこそ我等北広島市の正義の証である。
決定的打撃を受けた札幌市役所に真駒内公園案が残っていようと、それは既に形骸である。
敢えて言おう、カスであると！
札幌市役所のアリバイ作りの案がこの北広島市運動公園案を抜くことは出来ないと私は断言する。
ファイターズは我等選ばれた優良種たる北広島市市民に管理運営されて、はじめて永久に生き延びることが出来る、
これ以上戦い続けては球団そのものの存亡に関わるのだ。
札幌市役所の無能なる者どもに思い知らせ、北海道の未来の為に我が北広島市市民は立たねばならんのである！ 行政区分で考えるのではなく、経済圏で考えるべき。
そういう意味で、札幌市も北広島市も札幌圏の一部。
だから、商売のやり方が変わるわけではない。 何だかよく分からんが北広島市民の熱意だけは伝わる様な伝わらない様な（棒 今まで日ハムは「北海道日本ハムファイターズ」と名乗ってきたわけで
一度として「札幌日本ハムファイターズ」と名乗った事がない。
それはコンサドーレの仕事だと思うぞ。 >>550
札幌嫌いで北海道ＬＯＶＥなら旭川にでも行けばいいのに なんか札幌の人って自分たちが特権階級か何かだと勘違いしてそう。
(・ω・) 今現在より遠くなり交通費も高くなり不便になるなら観戦には行かないわな
北広の根拠のない自信は何処からくるんだろうな >>553
札幌の人、じゃなくて札幌市役所の人、だよ それ 北広案が悲観されてないのは車需要が多い事を見越してるからだろ
こう書くと直ぐビールが〜って喚く奴いるけど今でも2000〜2500円の駐車場埋まってるのどう考えてるんだろうね 札幌市交通局の調査では、日ハムの観客200万人のうち、地下鉄の福住駅を使う人は92万人と推定されている。
つまり、残りはバスか徒歩か自家用車で、実は地下鉄以外の人の方が多い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
