札幌ドーム捨て世界の技術力を結集した新球場で４
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929: 03/05(月)15:53 ID:8r+qkKjy0(1/2)
テレビ局、新聞社が大袈裟にしてるだけで大半の道民は無関心
それ以外の少数派が更に細分化されてて対立しあってるのがこのスレ
あとコアな日ハムファンの本心は札幌から出たら厳しいって思ってるのが多い
1000: 03/05(月)19:45 ID:8r+qkKjy0(2/2)
1000なら北海道日本ハムファイターズ消滅
なーにがコアな日ハムファンなんだかw 第三者的に書き込むことまでやりだすとはヤレヤレだな 日本ハムが札幌に残っても、出ていっても札幌市は損をすることになってんだけど。 ＢＰ構想、ＪＲ協議入り 日ハム、北広島市と課題検討へ 03/06 05:00
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/169620
プロ野球北海道日本ハムの新球場を核とするボールパーク（ＢＰ）構想を巡り、
球団とＪＲ北海道、北広島市は５日、札幌市内のＪＲ北海道本社で実務者協議を行った。
ＪＲを含む３者では初の協議。球団が３月末までにＢＰ建設地を北広島に決めた場合に、
４月以降に観客の大量輸送など交通アクセスの課題解消策を詳細に検討することで合意した。
ＢＰ候補地の「きたひろしま総合運動公園」予定地とＪＲ北広島駅は約１・５キロ離れている。
札幌からの交通アクセスが課題で、市はＪＲに、球場に隣接する新駅設置を求めている。
この日は、北広島でＢＰを整備する場合の施設配置などを球団が説明し、出席者で意見交換した。
当面は「北広島駅の効果的活用」「新駅の可否」の２本柱で話し合いを進める。
輸送力強化については「まず既存ダイヤでどのような対応が可能かを見極める」（出席者）ことになったという。 ついに北新もアリバイ作りから開放されたか
もう札幌ドームも含めた当事者間では利害調整終了してんじゃないの？
北広島で内定してるだろこれ >>454
今はオーナーはセクハラ君と名を変えて元気にしているよ 固定資産税アガルー君じゃないのかな
世の中嫌悪施設絡みで土地評価額が下がるの嫌う人は山ほどいるのに
スタジアム建設で地価が上がるのをダメだと言ってるのサイコーにアホすぎる >>455
×JR北海道は絶対新駅作りたくないようだ
○JR北海道は自社の金で絶対新駅作りたくないようだ >>460
苗穂の新駅舎が55億円だから、待避設備新設に混雑緩和の為に広い駅にしたらこれよりかかるだろう >>460
札幌ドームに１年間で払ってる金をそっくりそのまま転用すれば十分だからね いや、これはＪＲ北が出すべき金
絶対に日本ハムはビタ一文出してはならない。
金額が小さかろうが関係ない。 基本的には三者の話し合いだろう。折半で落ち着くと思う。
その割合は、請願駅だし、JR北の負担は比較的小さくなるだろう。なんにしろ建設することが前提だからそれほど揉めないだろ。 なんでやねん。確実に大きな収益が見込めるのに金出さなきゃ駅作ってやらないの？
じゃあ交渉やめとけ。全道から私バス会社を全て北広島市に集めて交渉しろよ。
札幌駅から６００台手配させればで３万人運べるだろ。往復１０００円としてバス会社に３０００万円の収益が入る
喜んでこの仕事請け負うと思うぞ。 請願駅だから、だいたい請願した方が出すんじゃないか？
今回のケースだと、日ハムと北広島市。 バス600台
１台さばくのに１分として
10時間か… 高校やら工場やらあるからJRに一任せずに資金投入して前倒しにする価値はある >>469
日ハム的には価値ないだろ。日ハムボールパーク完成までに新駅ができればいいんだから。 開催するときだけの臨時駅でないなら
試験運転的な意味でもやる価値はあるな >>470
ぶっちゃけ、2023年には間に合わないと思う。
JR北海道だし。
でも、北広島駅はあるわけだから、積み残しが出ようが、何とかなるでしょう。 >>472
ごめん。鉄道系の知識がないのであれなんだけど、そんなに時間がかかるもんなの？せいぜい西武球場前駅規模のイメージだったんで。。。 >>473
複線電化の相対式ホームで2億円
橋上駅舎なら10億円が相場
複々線なら40から60億円かかる。
たぶん複線相対式ホーム橋上駅舎で10億円、周辺整備いれても20億円くらいだろ そこまで気合い入れなくてもよくね？
江ノ電鎌倉みたいな粗末な駅じゃ駄目なのか？ トイレも改札もない駅でいいじゃん
使うのも日ハムの試合がある日だけで JRは新駅に金出さないだろ
絶対勝てるチキンレースなんだから ＪＲの事は一旦諦めて国交省と道に道路の拡張を頼む方が早い
そちらへの根回しに全力注げよ。 千葉が人工芝を最新型に変えたらしい。
札幌ドームは本当に最新型の人工芝を使えないの？
金はかかっても、巻き取りの機械を最新型人工芝に対応した機械に変えればできるんじゃないの？
ダメなの？ >>482
巻き取り式は充填材使うロングパイルを使えない 買収でゴネる人居ない場合で拡幅は４年、新規だと５年くらいかかる >>484
サンクス。
他のドーム球場はどうしているんだろ。
>>483
日ハムは手遅れだけど、他球団の試合を誘致するときに、多少でも条件が良くならないかなと。 >>486
保護地域で他球団の主催ゲームを何試合誘致できるか分からんが、
機材の更新が割に合う設備投資と思えない。 札幌ドームで試合やりたがる球団なんて無いよ
興行買い取れば可能性ない訳じゃないが商売になるとはとても思えん >>486
巻き取り式にしてるのは札幌とナゴヤしかない
そしてナゴヤもペラペラで不評 でもナゴヤドームの人工芝って大体5年置きに張り替えていて今年で5代目なんだよな
札幌ドームの人工芝って何年間使った何代目だよと 人工芝でもロングパイル人工芝と巻き取りで使うペラペラ人工芝ではかなり違う。天然芝が一番だが。 新球場は天然芝らしいが、普通に天然芝化しただけでは芝がもたない。寒冷地では芝が育たない。
楽天の球場も、仙台の近場で数年間プロ野球で使う天然芝球場が可能かどうかを実証実験して、寒冷地の仙台では普通にやったら無理との結論になった。どうやっても芝が育たない。
で、どうしたかというと、サブエアーシステムという、球場天然芝の全面、その下に、空気ダクトを無数に張り巡らし、芝の下から温風を吹き出すシステムを取り入れてなんとか天然芝を維持してる。北広島でも同じシステムを採用すると思う。 これ、知らない人多いと思う。一見、ただの天然芝球場に見えるが、天然芝の下から温風がでて芝を育ててる。 知らないって、野球場フリークがってつもりだった。日ハム球団は楽天からの情報はもらってるだろう。楽天初年度黒字の際にも日ハムは職員を楽天に派遣して調べさせてるくらいだから。 仙台よりミネソタなんかのほうが寒くね？
洋芝は基本的には寒さに強いでしょ 普通に天然芝で大丈夫だろ
ただコンサートと併用して大丈夫かどうか >>498
コンサートはしないんじゃないかな？
そもそもそこまで需要がない
室内がいいってなら札幌ドームで十分だし
緑が欲しいならキタオンやその辺にある野外ステージの方がロケーションはいいだろうし
イベント誘致するとしたらスポーツ系じゃないかな？ >>501
北大が緊急に土地売らなくなるか、
ｊｒが札幌付近の路線も維持できないでもない限りは北広島だよ 税リーグのチームですら人口6万人以下の街をホームタウンにしてるチームは無い >>505
セクハラハムに散々タカられた挙句他所に逃げられて、北広島市は第二の夕張市になるのですね 夕張にファイターズがあったらああはならなかったかも？ 真駒内は狭すぎて無理だし
北広島は遠すぎて無理だな シャウエッセン
2004年 170g
2005年 158g
2006年 150g
2007年 138g
2013年 127g >>505
選手が温泉でバイトしてたザスパ草津はどうだろ？と思ったらザスパクサツ群馬に改名してたな。
ここ最近の札幌近隣都市は工場誘致と温泉で頑張っている所多いんだけど栗山町なんか幹線道路沿いが息吹き返す感じあってドライブが楽しいぞ。
未だに駅前は一坪百円以下の町だけど。 日ハム大阪本社の正式発表はいつになるんだろ？北広島だとは思うけど、早く決着してほしい。 >>514
なにか、どこかがズレてる感がある意見が多いね。違和感を感じる。 ハム関係のスレでよく出てくる営利目的、一（民間）企業、大阪、ハムが自前で
土地確保等のワードが反対意見で頻繁に出てくるようだが ネットでの募集なんだろ？
同じ声のでかいやつがいくつも書いてんだろ
札幌市も身元を確認しながらやってるとも思えん
ほんと市民のほとんどは無関心だとか煽っておきながら
舌の根も乾かないうちにこれだけ反対意見があるとか芸スポではやってるし 決めるのは日ハムであって、市民の声でも市長でも総理大臣でも国連事務総長でもない。
日本ハムが自由に決めます。 そういえば今日テレビ見てたら北広島の協議は17回目で終了ってニュースが流れてたな
札幌との協議はこれからで今月中に決定ということだが… 日本はその自由の保障が守られているから素晴らしいんだよな。実は世界的には少ないのだ。 >>473
西武球場前は線路6本でさらに新交通システムも走ってるから
規模だけでみたらかなりでかい駅なんだが… さっきNHK見てたら知事が札幌と北広島何れに決まっても支援すると説明、来週球団にも話をするとかやってたな
札幌への支援→既存施設解体費用免除
北広島への支援→交通面解消
こんな感じ >>524
いよいよ２７４が片道3車線になりますね
美しが丘通りとか南郷通みたいになるのかー胸熱
不動産屋が土地ころがしに用地買収を始めてるらしい 本州と違い北海道の国道はすべて国が直轄で維持管理してるから
道に要望しても274の改良はしてくれんよ 274って言っても北広市内だけ拡幅してどうする
札幌市内の部分は拡幅は必要ないから
札幌市にケンカ売るってこういうことだから 国道は都市間を結ぶ道路って位置づけで国が整備するものだから
国が必要と認めれば整備するんだけど
必要と認めるハードルは低くはないが、単に北広憎しでの嫌がらせで
道路整備拒否なんてできないんだが >>529
北広憎しの嫌がらせなんてとんでもない
森元さんを始めとした自民党道路族の皆様方に
まとまった政治献金を贈ってくだされば５車線でも１０車線でもして差し上げます。 いっそ日本ハム（株）の名誉会長として昭惠さんに就任してもらえば？
それなら話が早い。 状況としては札幌市が日ハムを追い出した印象しかないんだけど？
北関東民より >>529
>国道は都市間を結ぶ道路って位置づけで国が整備するものだから
沖縄本島を縦断する国道58号線の起点が鹿児島で、
奄美大島や種子島を経由してると知った時は驚いたよ >>534
俺は土肥と清水を繋ぐ航路が国道扱いというのが驚いた
え？それって単なるフェリーじゃんと思ったんだがチラシにごちゃごちゃ何か書いてあった >>523
西武球場前はもともと駅があったし、狭山線自体単線の路線だから工事も難しくなかったんじゃね？
対して新駅は千歳線の線路はあるけど交通量を考えると簡単な工事にはならなそう >>528
２７４は片道3車線に拡幅するのを前提に都市計画されてるんだよ
今片道２車線だけど、副道？があって正直もう邪魔でたまらんのよ
合流出来ないし
だから広めの歩道がある３車線にはやくなればいいな、と思ってるわけ
野球場のある北広島の交差点まで、虹ヶ丘とかも副道がある
一度行ってみな 野球場のある、じゃないな 野球場が出来るかもしれない、交差点だ >>533
角をためて牛を殺す、って感じかね。
札幌ドームの黒字維持に拘って、最大の顧客に出ていかれる。
バーバリーに契約を切られた三陽商会。 三陽商会と札幌市の最大の違いは、札幌市にはいくらでも金を負担してくれる札幌市民というありがたい存在があること。 おらが街のチームだから応援しているのであって
日本ハムが好きだから応援しているわけではない
同じ考えの人は結構居ると思う 応援してることに違いはない。というかどうでもいい。 おらが町、って札幌のチームじゃないじゃんｗ 北海道のチームなんだから
サッカーは知らんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
