札幌ドーム捨て世界の技術力を結集した新球場で4
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札幌市って北海道中の富を吸い上げて繁栄してる都市だものな
でも北海道全体の事を考えたら千歳市あたりを道庁所在地にした方がいい。
物流・交通の拠点に官公庁もあった方が効率は良い。 道民は迷信を恐れても、日本人のほとんどは迷信とわかってるものは無視する。特に大阪なんてリアルが全てって文化だし。 >>384
何かちょっかい出して困ることになるのは札幌財界とやらじゃないのか 札幌財界とやらにどれだけの力量があるのやら
インフラ系除いてのハムに有力な札幌企業ってあるのかいな
それこそコンサドーレの臨時スポンサーを即引き上げたニトリ位だろ ニトリはすでに全国企業なんでハムが北広島行こうが札幌市民が不買運動起こそうが
あんまり影響はないだろうね >>392
嘗てなら雪印があったけどなー。
スポーツ(特に冬季スポーツ)にも熱心だったし、プロ野球球団位余裕で持てる位の財力もあった様に思うが。
何より拓銀が消滅しちゃったのがなあ(´・ω・`) >>391
道新の札幌財界なんて有名無実を出した記事書いた奴が本来なら無能の道連れにでっち上げた人間として立場が危うい話だねこれは。
道内本社だとセイコーマートとか札幌で有力な全国企業だとサッポロビールとか名前が出てくるし。
ただ道新は気分良く北海道限定で情報操作するメディアだからどんな評価されているのかは想像付かないけど。 >>396
雪印は、移転時にスポンサー申し込みしてちょ、とお願いに行ったが
うちはアイスホッケーだから!と頑なに拒まれたんだそうな
で、あの事件 どのみちダメだったね >>398
日ハムが類似不祥事でも持ち堪えた今なら意欲もあろうけど、さすがに資金が無いか(´・ω・`)
アイスホッケー=西武(つうか堤)側に付いてもこのザマと思い知った今となったら尚更。 >>396
拓銀は「都市銀行を潰したらどうなるか」のテストケースで潰したと言われてるからな 実際そうだろうけど実しやかに陰謀論が囁かれていたんだよ 札幌市の公式アンケート、賛成、反対は別として、
外野の冷やかし票を含めても6000程度しか集まらないとは
市民を無視した移転騒動に札幌市民はすっかり白けムードだな。 白ける以前の問題
興味ある奴ですらどこにあるのって聞いてくる分かりづらいアンケート
6000でも十分よく集まったなだ 「道の支援策近く表明」
「札幌市 今日球団と協議」
いよいよですなあ なんで「道」だけなんだろ?
国交省の協力が無いと成功になりえないケースだし
国道と道道を引っ張ってきた上で北広島市が日本最大の道の駅を作らないと
成功とは言えないのでは? >>407
よくわからないけど、陳情にも段取りがあるんじゃないの?
平社員が部長クラス飛ばして、取締役員と交渉しないでしょ。 >>409
日本中の村長さんが毎日霞が関の自治省参りをして陳情し続けてるんですが
北広島市の市長自身が頭を丸めて国土交通省の玄関で土下座しならが日参するぐらいして当たり前だと思うが? 自治省ってw
ヤフコメに現れる南区の60才の爺さんじゃないのか 以下、札幌市役所のことだが。なんというのろま。なんという放置。土壇場で慌て始める呑気さ。背筋が寒くなった。 >>414
実は今まで札幌市は日ハムに真駒内を提案してなかったんだよ。今日になって提案した。訳がわからないでしょ? 今月中に決定なのに今日になってやっと提案とか遅過ぎるわ
間に合う訳ないだろ
こんなのだから引き止めはしましたというポーズづくりだと言われるんだ >>418
全く意味がわからん
そもそも提案してなかったなんて 札幌市として日ハムの札幌ドーム残留を求めながら、その対抗馬となる真駒内を札幌市が正式提案するって完全に矛盾してるじゃない?
札幌市が日ハムの札幌ドーム残留をようやく諦めたのがなんと「昨日」!!!!!!
昨日諦めたから、ようやく今日から真駒内を提案できた。 仮に真駒内に決定したら札幌市のさじ加減一つで真駒内建設完成を延期して札幌ドームにいくらでも縛り付けられるとかいう
そんな恐ろしい考えをTwitterで見た
そう考えたら札幌市内はもうないかもなぁ とはいえだ。決めるのは日本ハム。土壇場だろうがなんだろうが決めるのは日本ハム。全ては日ハムが決める。
札幌市の恥も外聞も勘ぐり捨てての今回の正式提案が成就する可能性はゼロではない。
雰囲気的には北広島決定だが、日ハムにはそんなもの関係ない。本当にわからんよ。 その辺は本社新社長(経理出身)が中々オーナーにならん時点で察しだよね 誰でもできるPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
時間がある方はみてもいいかもしれません
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D5I0O 札幌ドームの件だが、結局は札幌市民が責任をとるしかない。 >>416
この記事は「提案します」と表明しただけでまだ実際には提案すらしてないよね 札幌か?北広島か?日本ハム新球場、決定迫る 球団社長が北海道知事と面会し“支援”要請
https://uhb.jp/news/?id=3960 いよいよ大詰めですな。真駒内の大逆転もないとはいえん。これは本当にわからんよ。
わかってるのは札幌ドームバイバイってことだけだな。それ以外は全くわからん。 北広島移転を機に右肩上がりで増え続けていたファン獲得にストップがかかるのは確実。
終わりの始まり。6万人足らずの小っちゃい街で面倒見切れるわけないやん。 集客は札幌市民頼み。
身の丈に合わない高い車を買って、燃料代は「パパお願いね」と言っているのと同じだからな。 >>434,435
それは日本ハムが判断することだ。 >>435
これから大赤字になる札幌ドームのことだね 今さらだけど。
昨年8月の毎日新聞の記事。
昨年度の売上41億円。そのうち3割が日ハムが払った使用料。だいたい12億円。
飲食物販が11億5000万人、駐車場や広告代が12億円。
札幌ドーム総入場者数312万人のうち、約7割が日ハムがらみの200万人。
乱暴に、入場者が減った分だけ飲食物販や駐車場収入が減るとすると、16億円減ることになる。
だから、すごく乱暴に計算すると売上が28億円減る可能性がある。 来場312万って言っても駐車場代が高額に設定されるのはプロ野球Jリーグコンサートの時だけだしイベントによっては閉店してる売店もあるからねぇ >>439
概要は捉えてると思う。もっと悪化すると思うけど。まあ、普通は会社がもたないわねw札幌市民の負担で支えてるしかない。
札幌市の試算も遠からずだったから公表できなかったんだろう。札幌市役所の職員としては何が何でも潰すわけにいかないんだから。 そうだね
ファイターズの試合がなくなって飲食や広告を出す企業がどれだけ残るのか
物販や駐車場もなくなりはしないだろうが微々たる物だろう 929: 03/05(月)15:53 ID:8r+qkKjy0(1/2)
テレビ局、新聞社が大袈裟にしてるだけで大半の道民は無関心
それ以外の少数派が更に細分化されてて対立しあってるのがこのスレ
あとコアな日ハムファンの本心は札幌から出たら厳しいって思ってるのが多い
1000: 03/05(月)19:45 ID:8r+qkKjy0(2/2)
1000なら北海道日本ハムファイターズ消滅
なーにがコアな日ハムファンなんだかw 第三者的に書き込むことまでやりだすとはヤレヤレだな 日本ハムが札幌に残っても、出ていっても札幌市は損をすることになってんだけど。 BP構想、JR協議入り 日ハム、北広島市と課題検討へ 03/06 05:00
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/169620
プロ野球北海道日本ハムの新球場を核とするボールパーク(BP)構想を巡り、
球団とJR北海道、北広島市は5日、札幌市内のJR北海道本社で実務者協議を行った。
JRを含む3者では初の協議。球団が3月末までにBP建設地を北広島に決めた場合に、
4月以降に観客の大量輸送など交通アクセスの課題解消策を詳細に検討することで合意した。
BP候補地の「きたひろしま総合運動公園」予定地とJR北広島駅は約1・5キロ離れている。
札幌からの交通アクセスが課題で、市はJRに、球場に隣接する新駅設置を求めている。
この日は、北広島でBPを整備する場合の施設配置などを球団が説明し、出席者で意見交換した。
当面は「北広島駅の効果的活用」「新駅の可否」の2本柱で話し合いを進める。
輸送力強化については「まず既存ダイヤでどのような対応が可能かを見極める」(出席者)ことになったという。 ついに北新もアリバイ作りから開放されたか
もう札幌ドームも含めた当事者間では利害調整終了してんじゃないの?
北広島で内定してるだろこれ >>454
今はオーナーはセクハラ君と名を変えて元気にしているよ 固定資産税アガルー君じゃないのかな
世の中嫌悪施設絡みで土地評価額が下がるの嫌う人は山ほどいるのに
スタジアム建設で地価が上がるのをダメだと言ってるのサイコーにアホすぎる >>455
×JR北海道は絶対新駅作りたくないようだ
○JR北海道は自社の金で絶対新駅作りたくないようだ >>460
苗穂の新駅舎が55億円だから、待避設備新設に混雑緩和の為に広い駅にしたらこれよりかかるだろう >>460
札幌ドームに1年間で払ってる金をそっくりそのまま転用すれば十分だからね いや、これはJR北が出すべき金
絶対に日本ハムはビタ一文出してはならない。
金額が小さかろうが関係ない。 基本的には三者の話し合いだろう。折半で落ち着くと思う。
その割合は、請願駅だし、JR北の負担は比較的小さくなるだろう。なんにしろ建設することが前提だからそれほど揉めないだろ。 なんでやねん。確実に大きな収益が見込めるのに金出さなきゃ駅作ってやらないの?
じゃあ交渉やめとけ。全道から私バス会社を全て北広島市に集めて交渉しろよ。
札幌駅から600台手配させればで3万人運べるだろ。往復1000円としてバス会社に3000万円の収益が入る
喜んでこの仕事請け負うと思うぞ。 請願駅だから、だいたい請願した方が出すんじゃないか?
今回のケースだと、日ハムと北広島市。 バス600台
1台さばくのに1分として
10時間か… 高校やら工場やらあるからJRに一任せずに資金投入して前倒しにする価値はある >>469
日ハム的には価値ないだろ。日ハムボールパーク完成までに新駅ができればいいんだから。 開催するときだけの臨時駅でないなら
試験運転的な意味でもやる価値はあるな >>470
ぶっちゃけ、2023年には間に合わないと思う。
JR北海道だし。
でも、北広島駅はあるわけだから、積み残しが出ようが、何とかなるでしょう。 >>472
ごめん。鉄道系の知識がないのであれなんだけど、そんなに時間がかかるもんなの?せいぜい西武球場前駅規模のイメージだったんで。。。 >>473
複線電化の相対式ホームで2億円
橋上駅舎なら10億円が相場
複々線なら40から60億円かかる。
たぶん複線相対式ホーム橋上駅舎で10億円、周辺整備いれても20億円くらいだろ そこまで気合い入れなくてもよくね?
江ノ電鎌倉みたいな粗末な駅じゃ駄目なのか? トイレも改札もない駅でいいじゃん
使うのも日ハムの試合がある日だけで JRは新駅に金出さないだろ
絶対勝てるチキンレースなんだから JRの事は一旦諦めて国交省と道に道路の拡張を頼む方が早い
そちらへの根回しに全力注げよ。 千葉が人工芝を最新型に変えたらしい。
札幌ドームは本当に最新型の人工芝を使えないの?
金はかかっても、巻き取りの機械を最新型人工芝に対応した機械に変えればできるんじゃないの?
ダメなの? >>482
巻き取り式は充填材使うロングパイルを使えない 買収でゴネる人居ない場合で拡幅は4年、新規だと5年くらいかかる >>484
サンクス。
他のドーム球場はどうしているんだろ。
>>483
日ハムは手遅れだけど、他球団の試合を誘致するときに、多少でも条件が良くならないかなと。 >>486
保護地域で他球団の主催ゲームを何試合誘致できるか分からんが、
機材の更新が割に合う設備投資と思えない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています