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車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
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自動車軽量化との繋がりの深い5852アーレスティ
自動車アルミ化委員会ホームページ
http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm ビットコイン(BTCUSD)のEA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://rtyuiojh109879.blog.jp/archives/6657435.html 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
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http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm アルミ協会の発表をみると自動車向けのアルミダイカスト製品は着実に拡大しているね
業績のアップに期待 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
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く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
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http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.34倍は割安
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そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
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http://www.aluminum.or.jp/jidosya/japanese/index.htm 実績PER4倍台 PBR0.34倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 実績PER4倍台 PBR0.34倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 いまだにPERとかPBRとかゆうてるのがおるんかいな、、
ほんま宇宙は広いでな。 そこらじゅうで買い煽ってるな
買い煽りにも限度があるだろw
ここの株は絶対買わねえ 5852
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自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 >>32
> 5852
> 実績PER4倍台 PBR0.34倍
> 自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 58 52アーレ スティ大幅な上方修正キタ━(゚∀゚)━! 【決算速報】アーレスティ、今期最終を41%上方修正(株探ニュース) - 15時06分 【決算速報】アーレスティ、今期最終を41%上方修正(株探ニュース) - 15時06分 【決算速報】アーレスティ、今期最終を41%上方修正(株探ニュース) - 15時06分 5852
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自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 58 52
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V2TDC 問 ○にあてはまる文字を選べ
「 ○ーレスティ 」
1 ア
2 イ
3 ウ
4 エ
5 オ 問 ○にあてはまる文字を選べ
「 ○ーレスティ 」
1 ア
2 イ
3 ウ
4 エ
5 オ 問 ○にあてはまる文字を選べ
「 ○ーレスティ 」
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3 ウ
4 エ
5 オ 実績PER5倍台 PBR0.38倍
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自動車軽量化関連、マグネシウムダイカスト関連銘柄 テンバガー候補
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自動車軽量化関連、マグネシウムダイカスト関連銘柄 テンバガー候補
五八五二あーれすてぃ 実績PER5倍台 PBR0.39倍
自動車軽量化関連、マグネシウムダイカスト関連銘柄 テンバガー候補
五八五二あーれすてぃ 実績PER5倍台 PBR0.39倍
自動車軽量化関連、マグネシウムダイカスト関連銘柄 テンバガー候補
五八五二あーれすてぃ 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 >>86
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
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http://awsedrftgyh12345.blogto.jp/archives/6963379.html 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
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PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
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http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
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ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
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興味がありましたら見てみてください。
http://dcfvghbjk098.officeblog.jp/archives/7206121.html アルミダイカスト=液晶
マグネシウムダイカスト=有機EL
Vテクノロジーは液晶設備投資絶頂期すぎたあとは
オワコンと言われたのに有機ELで再度絶頂期
アーレスティにはVテクノロジーのような成長を期待 アルミダイカスト=液晶
マグネシウムダイカスト=有機EL
Vテクノロジーは液晶設備投資絶頂期すぎたあとは
オワコンと言われたのに有機ELで再度絶頂期
アーレスティにはVテクノロジーのような成長を期待 アーレスティ<5852>が5月11日に発表した2018年3月期の経常損益は29.1%減益の4,436百万円。直近のIFISコンセンサス(4,250百万円)を4.4%上回る水準だった。また同日発表された業績予想によると2019年3月期の経常損益は19.5%増益の5,300百万円となっている。 日本株アクセスランキング一位
高成長企業を探る! 19年3月期【増収増益】リスト <成長株特集> 5月11日… (株探ニュース) 5月11日(金)19時00分
<5852> アーレスティ 19.5 5300 4.7 152000 1 7.6
ttps://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20180511-00001019-stkms-stocks 高成長企業を探る! 19年3月期【増収増益】リスト <成長株特集> 5月11日… (株探ニュース) 5月11日(金)19時00分
<5852> アーレスティ 19.5 5300 4.7 152000 1 7.6
ttps://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20180511-00001019-stkms-stocks アーレスティが大幅高、今期業績回復見込みでPER・PBRとも超割安
(みんなの株式) - 13時38分
アーレスティ <5852> が大幅高、12%超の上昇で1188円まで買われ
年初来高値を更新した。PER8倍、PBR0.4倍台は株価指標面から
割安感が際立っており、信用買い残も重荷にならない水準で物色人気
に火がつく格好となった。
同社が11日取引終了後に発表した19年3月期の連結業績予想は売上高が
1520億円(前期比4.7%増)、営業利益は58億円(同22.9%増)、
最終利益は36億円(同4.3%増)を見込んでおり、これが株高につながった。
18年3月期は販売価格下落の影響や燃料コスト上昇などが影響して
増収減益決算だったが、今期は北米や中国での案件開拓に努め利益に反映させる見通し。 米国金利があがると、金持ちは国際買えばがでてくるけど
国債って利回りが上がれば、まだあがるだろって思われて金利が上がり続けるんだぞ
特に割引国債とか利回りがあがると実質的に途中換金すると損することになるから
金利が上がるととりあえず株から現金にする(実質ドル需要が増えてドル高)
でもその金が債権に向かうにはラグがあって市場からどんどん金がぬけて
債権が上がりまくったとこで初めて現金が債権化されるんやで
ここテストにでるからこぴぺしとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています