早慶上理同立 VS 豊田工業大学(トヨタ傘下) Part.2
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私立理系の滑り止めなんだがどこ受ければいいかな？
電気系のメーカーで将来仕事したい。
早慶上理同立は就職いいのは周知の事実だけど、それはごく一部の人が良いところ行ったのをでかでかと書いてるだけで、全体的に3,4割しか大企業に行けてないような感じする。
あれってコネ以外でも大企業行けるんだろうか？
後者の豊田工業大学大学は最近世界ランキングとかでぽっと出てきた感じの大学で、大企業就職率は旧帝大に匹敵する若しくはそれ以上の強さを持ってて、本当に強い大学ランキングでは何年か前から国内10位入りを果たしてる。
でも俺も新高3になって初めて知ったからあんまり名前は売れてないのかな？
昔の早慶上理同立とか昔の豊田工業大学とか関係なしに今のこの7大学でランク付けしてほしい(偏差値以外の総合的な評価)
滑り止めは2,3校しか経済的に受けれないから
※前スレ
早慶上理同立 VS 豊田工業大学(トヨタ傘下)
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1490891200/ ２０１５年
東大 京大 早大 慶大 同大 立命 上智 明治 青山 立教 中央 法政 関西 関学
アイシン １ ０ １ ６ ６ １６ １ ３ １ ２ ２ ３ ２ ２
ｲｽｽﾞ １ １ ９ ６ １ ３ ０ ４ ２ ０ ３ ３ ４ ２
スズキ ２ １ １１ ４ ８ １９ ２ ８ １０ ３ １０ １０ ５ ９
ﾀﾞｲﾊﾂ ０ １ ２ ０ ７ ４ ０ ０ １ １ ０ ０ ４ ３
トヨタ ２０ ３１ ３７ ２７ １３ １５ １２ ９ ５ ３ ４ ７ ７ ４
日産 １４ １６ ３１ ２１ １２ ７ ７ ６ ９ ２ ４ ２ ２ ０
日野 １ ０ ８ ５ １ ２ １ ７ ５ ０ ３ ５ ２ ０
富士重工 １ ０ １２ ３ ２ １０ ３ ７ ４ １ ８ ５ １ ０
ホンダ ４ １０ ２２ １３ ７ １０ ２ ９ １０ ３ ７ ６ １ ２
マツダ ２ ８ ９ ８ ２ ９ １ ２ ０ ０ ２ ４ １ １
三菱自工 ２ ３ ７ ６ ９ １４ １ ２ ３ ５ ２ ４ ２ １
ヤマハ発 ２ ２ ５ ０ ３ ８ ０ １ ０ １ ４ ３ ４ ２
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
合計 ５０ ７３ １５４ ９９ ７１ １１７ ３０ ５８ ５０ ２１ ４９ ５２ ３５ ２６
早稲田＞＞立命館＞慶応＞＞同志社＞＞明治＞法政＞青学＞＞関大＞上智＞関学 ■■関西私大の情報科学での実力トップは大阪工大■■
ACM-ICPC国際大学対抗プログラミングコンテスト2015のアジア地区大会進出
(ACM:アメリカ計算機学会, コンピュータ・情報科学分野で最も影響力の強い国際学会)
2015 国内予選突破大学 チーム数 （□国公立大 ■私立大）
□東京大学 4 □神戸大学 1 □函館未来 1
□筑波大学 3 □横浜国立 1 □会津大学 1
□京都大学 2 □東京農工 1 □兵庫県立 1
□東京工大 2 □茨城大学 1 □岡山県立 1
■慶応大学 2 □埼玉大学 1 □豊橋技術 1
□大阪大学 1 □信州大学 1 ■明治大学 1
□名古屋大 1 □静岡大学 1 ■大阪工大 1
□九州大学 1 □名古工大 1
□北海道大 1 □三重大学 1
http://icpc.iisf.or.jp/2015-tsukuba/domestic/standings-and-results/?lang=ja >>1
トヨタグループへの就職なら圧倒的に豊田工業大学だね
学費の安さや設備の充実や寮費の安さも魅力 ■世界最大の情報・ネットワーク機器メーカー、外資系 シスコシステムズ日本法人の採用実績校
https://job.rikunabi.com/2018/company/r822900036/employ/
青山学院、大阪工大、大阪大、お茶の水、学習院、京都工繊、京大、慶応大、
国際基督教、首都大、上智大、聖心女子、中央大、筑波大、津田塾、電通大、
東京外大、東工大、東京女子、東大、東京農工、東京理科、同志社、立命大、獨協大、
奈良先端、南山大、日大、一橋大、広島市大、法政大、明治大、 立教大、早稲田、
カリフォルニア大、カーネギーメロン大、ケンブリッジ大、
スタンフォード大、セントクラウド大、マサチューセッツ工科大、清華大。 ★★トヨタCH-R、「AUTOCAR Awards」2017を受賞。
「世界で戦う スタンスは守りではなく攻め」トヨタに新風を吹き込む ・・
トヨタCH-R開発責任者は、大阪工大卒エンジニア。大阪工大は私立理系の名門・・・
http://toyota.jp/c-hr/cp/hen-ai/23/
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20160302-00035657-webcartop/
https://www.autocar.jp/specialissues/2017/08/18/233717/
★★大阪工大は学生フォーミュラにも例年参戦
2015年は日本自動車工業会会長賞受賞、直線コースで加速性能を競う「アクセラレーション」で国内大学で6位、総合成績15位（国内私大では5位）
総合成績順位トップ30（全86校中）
01 Graz工大 02 京都工繊 03 名古屋工
04 同志社大 05 大阪大学 06 自動車大
07 豊橋技大 08 九州工大 09 日本工大
10 KMUT大 11 成蹊大学 12 名城大学
13 Tongji大 14トヨタ名自大 15 大阪工大（★）
16 横浜国大 17 静岡理大 18 東京農工
19 金沢工大 20 名古屋大 21 東京都市
22 芝浦工大 23 京都大学 24 愛知工大
25 東京理科 26 工学院大 27 千葉大学
28 ものつくり 29 UNY大 30 岡山大学 【神の大学？滑り止め？？】神尾秀雄 神奈川大学卒業→ トヨタ自動車副社長 【成成神】
神尾秀雄さん（元トヨタ副社長）とマリアン・ケラーさん（自動車業界アナリスト）
神尾秀雄さん（元トヨタ自動車副社長 88歳）の告別式が10月28日にカトリック渋谷教会にて開かれたので出席しました。
少し前に トヨタ豪亜部OBが集まって米寿のお祝いをした際には大変お元気だったので 急逝に驚きました。
神尾秀雄さん（写真上）は トヨタの海外部門をズット担当された方で 上司として私も色々とご指導いただきました。
告別式での弔辞で奥田碩さん（トヨタ相談役）は「トヨタの海外事業に多々貢献されたが
特筆すべきはトヨタとGMの合弁事業（NUMMI）を推し進め 米国におけるトヨタ大発展の礎を築いたこと」と述べていました。
奥田碩さんのこの弔辞内容に 私も同感です。
トヨタとGMが米国での提携（＝カローラを生産する折半出資の合弁会社NUMIIの設立）について交渉することになった発端は
1981年11月に東京でトヨタ自販（当時）神尾秀雄専務と米国伊藤忠商事副社長でGMロジャー・スミス会長の
特別戦略顧問でもあったジェイ・W・チャイ氏の意見交換に始まっています。 GMは社内にプロジェクトチームを編成し
1982年1月に世界戦略担当のビル・ラーソン 経理本部長のジャック・スミス J・チャイの３氏で構成された代表団を
トヨタとの交渉を進めるべく日本に派遣します。 交渉は難航し 決裂寸前までいきますが 神尾秀雄専務の機転により救われます。
この時の生々しい状況について 米国の自動車業界アナリストとして著名な
マリアン・ケラーさん（ジェイ・W・チャイ氏夫人）は 著書「GM帝国の崩壊」（草思社刊 1990年）
の中で次の如く非常に興味深い記述をしています。
http://hakuzou.at.we...00811/article_1.html
全く知られていないが、トヨタ自動車 副社長も 輩出 神奈川大学は、地味だが実力あり。
神大はちなみに にっこま（笑）ではなく、 成成神 >>1
〔ＳＳ〕東京大
〔ＳⅠ〕京都大
〔ＳⅡ〕一橋大・東京工業大・大阪大
〔ＳⅢ〕東北大・名古屋大・慶應義塾大(上位)・早稲田大(上位)
〔ＳⅣ〕九州大・北海道大・神戸大
〔ＳⅤ〕筑波大・東京外国語大・早稲田大・慶應義塾大
〔ＡⅠ〕千葉大・横浜国立大・お茶女大
〔ＡⅡ〕東京農工大・首都大・大阪府立大・大阪市立大・広島大・岡山大・国際教養大
〔ＡⅢ〕金沢大・東京学芸大・名古屋工業大・熊本大・奈良女子大・電気通信大・京都工芸繊維大・京都府立大・横浜市立大・名古屋市立大・ICU・上智大・東京理科大
〔ＢⅠ〕新潟大・長崎大・山梨大・岐阜大・九州工業大・兵庫県立大・小樽商科大・神戸市外国語大・中央(法)
〔ＢⅡ〕群馬大・静岡大・埼玉大・滋賀大・三重大・信州大・徳島大・京都教育大・東京海洋大・静岡県立大・愛知県立大・都留文科大・同志社大・立教大・明治大
〔ＢⅢ〕山形大・岩手大・茨城大・富山大・鳥取大・愛媛大・香川大・山口大・佐賀大・鹿児島大・和歌山大・福井大・弘前大・高知大・宇都宮大・大阪教育大・高崎経済大・滋賀県立大・関西学院大
〔ＣⅠ〕秋田大・福島大・島根大・大分大・宮崎大・前橋工科大・北九州市立大・県立広島大・鳴門教育大・青山学院大・中央大(法以外)・法政大・津田塾大
〔ＣⅡ〕琉球大・室蘭工業大・北見工業大・高知工科大・宮城大・会津大・奈良県立大・下関市立大・青森公立大・富山県立大・福井県立大などの県立大・学習院大・関西大・立命館大・芝浦工業大・豊田工業大
〔ＣⅢ〕成蹊大・成城大・東京女子大・西南学院大・京都女子大 ・東京都市大
〔ＤⅠ〕近畿大・日本大・日本女子大・南山大・明治学院大・武蔵大・東京電機大・同志社女子大・大阪工業大・甲南大
〔ＤⅡ〕東洋大・國學院大・東京農業大・獨協大・神奈川大・名城大・佛教大・龍谷大・京都産業大・大阪経済大
〔ＤⅢ〕駒澤大・専修大・工学院大・千葉工業大・福岡大・中京大・摂南大
〔ＥⅠ〕北海学園大・東北学院大・武蔵野大・東京経済大 ・東京工科大・金沢工業大・愛知大・愛知工業大・東海大 ■ 東京工業大学陸上競技部は、名古屋工業大学、大阪工業大学と毎年開催している
三工大対校陸上競技定期戦（三工大戦）において総合の部で優勝いたしました。
この三工大戦は、今回で53回目を数え、1962年から半世紀以上にわたって続いている
由緒ある大会です
http://www.titech.ac.jp/news/2014/028631.html
大阪工大は名門 三工大の一校 ■2017年 関西私大理工系学部の志願者数概算
※(昨年度志願者数)*昨年比%
※3月確定済(後期日程含む）
近畿大(理工/建築/生物理工) 33,698△（30,712)*109.7%_*(福岡/広島工)除く
立命館大(理工/情報理/生命) 29,727△（28,895)*102.9%
関西大学(理工/環化工/総情) 22,626▼（24,565)*92.1% **2年連続減少
同志社大(理工/文情理/生命) 16,616△（15,929)*104.3%
大阪工大(工学/情報科/知財) 14,677△（13,050)*112.5%
関西学院(理工/総合政策理系) 7,279▼（7,396)*98.4% **2年連続減少
京都産大(理/コンピ理工/生命) 7,271▼（7,369)*98.7%
龍谷大学(理工学部)__________4,643▼（5,047)*92.0% **2年連続減少
甲南大学(理工/知情/フロ生命) 3,374△（3,288)*102.6%
http://www.univpress.co.jp/university/examnews/exam/ >>1
■■■■ 広告に強い近畿大学は不祥事事件もさずがに豊富・・・
http://matome.n*ver.jp/odai/2143976787177711001（*はa）
このレベルの大学でも毎年志願者数や偏差値上昇する奇異な現象・・・
★★★★近畿大マグロの育ての親が「死後に刑事告訴」される仰天事態
近畿大学に問い合わせると、「告訴の内容を把握していないため回答できません」
http://blogos.com/article/231267/
※週刊ポスト2017年7月7日号
★★★★近畿大ボクシング部の男性監督（２９）が教え子の女子選手にセクハラ行為などを
したとして、大学から自宅待機を命じられた。男性監督は２０１２年ロンドン五輪代表で、
昨年４月就任。日本ボクシング連盟は事実関係を把握しており、懲戒処分を下す方針だ。
http://mainichi.jp/articles/20170711/ddm/041/050/073000c?ck=1
※2017年7月11日記事
★★★★「パーティー」で意識失わせ、２０代女性にわいせつ行為…容疑で近畿大生逮捕
http://www.sankei.com/west/news/161121/wst1611210022-n1.html
※2016年11月21日記事
★★★★容疑者が飲酒運転する車に同乗させ、事故を装うことで、示談金をだまし取ったと
して、奈良県警は４日、近畿大学農学部（奈良市）の元学生ら２０代の男４人を詐欺容疑で
逮捕した。近畿大学の女子学生（２１）と奈良市内の居酒屋で飲酒した後、容疑者が運転す
る車に女性と弁護士の息子役の 別の容疑者が乗り、歩行者役の別の容疑者と接触。容疑者
が、弁護士の父に電話を掛けたように装い、「運転手は２００万円、同乗者は１３０万円が
示談の相場」などと示唆。さらに、法律に詳しい友人役として容疑者が現場に駆け付け、容
疑者が示した示談の相場が妥当だと言って信頼させ、女子学生から現金１３０万円をだまし
取ったとされている
http://www.christiantoday.co.jp/articles/18410/20160105/kinki-university-agriculture-drunk-driving-swindle.htm
http://www.kindai.ac.jp/topics/assets_c/2016/01/post-860.pdf ■■次世代電気自動車（EV）研究開発と言えば大阪工大
大阪工大 電気電子システム工学科の学生チームが、米国ミシガン大学 ディアボーン校で行われたIEEE主催国際学生コンテストIFEC2015で、
日本の大学として初めて決勝に進出、世界第3位(★)
http://www.shidai-tai.or.jp/2015/12/11-6.html
■■【機械工学】内閣府のSIP(戦略的イノベーション創造プログラム) 革新的燃焼技術研究
開発計画「日の丸内燃機関が地球を救う計画」に大阪工大が参加協力（2017年）
*JST(国立研究開発法人 科学技術振興機構)が運営
http://www8.cao.go.jp/cstp/gaiyo/sip/keikaku/1_nenshou.pdf
■■ガソリン・ディーゼル両方の技術研究に参画選定されている理工系大学は
東工大と大阪工大(★）のみ
(1) ガソリンエンジンの熱効率向上に関する研究
東大、東工大、東北大、北大、九大、岡山大、広島大、千葉大、農工大、名工大、
茨城大、福井大、山口大、 徳島大、大府大、
慶応大、明治大、上智大、日大、都市大、大阪工大(★）
(2)ディーゼルエンジンの熱効率向上に関する研究
京大、東工大、 北大、 九大、千葉大、 広島大、 徳島大、鳥取大、山口大、長崎大、
鳥取大、滋賀県立、
早稲田大、 明治大 、同志社大、 大阪工大(★） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
