日本で初めて飛び級で大学進学した天才少年、大学院卒業後、現在はトラック運転手をしていた
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スウィーティーせんきち＠senkichi? @senkichi2918
昨晩、テレビ東京で「日本で初めて飛び級で大学（千葉大）に入学した高校生はいま」というルポを放送していたが、
大学院時代に結婚、一児の父となる→大学院修了後、研究職につくも、不安定な雇用状況＆収入の少なさ（月収20万円）ゆえ断念（続く）
（続き）→トレーラー運転手に転身（月収30万円）→現在はトレーラー運転手の傍ら、休日に一般向けの化学・物理教室を開催、
理系に興味を持つ人々を増やすべく活動中 という状況だった。（続く）
（続き）今では成田に中古の一戸建を購入、朝5時から夕方5時までの勤務だが、夕食時には帰宅して一家団欒のひとときを持てるのが何よりの幸せという。
それにしても、こういう優れた人材をきちんと活用しきれない、それがこの国のリアルな現在なのだなあと改めて思ったことであるよ??。
https://twitter.com/senkichi2918/status/938201329251491840 才能が無かったからこんなことになってんだろバカじゃねえの
そもそも研究者志望のくせに千葉大なんか行ってる時点でまともな思考回路を持ってないことは確実 こいつ開成卒のやつだろw
ただ飛び級をして見たかっただけだし何も考えてない馬鹿の末路 飛び級した時はまだ女に興味がなかった
その後運命の相手に出会って
人生の意味を知った
ってことだろ
めでたしめでたしじゃないか
制度を作った人はがっかりしたかもしれないが いや、今の日本10万円くらいの人も多いのだから、
研究職を捨てて、(たぶん親の反対とかもあったろうに)
運転手に切り替えられた所は頭良いと思うな 幸せの基準はばらばらやし
普通は千葉大まで出られて、学歴相応の職につければいいと思うけど
激務するよりまったりのがいいし いや、研究を志したからこそ挫折したんだろ。
はじめから民間就職希望にしてたら一流企業も受かっているはず。
研究で契約講師で薄給の人はいくらでもいるから、方針転換したのはえらい。 不安定な←実力者なら院卒後すぐにパーマネントになれる。
給料の少なさ←ntt持株とか製薬とか上位研究職になれば少なくない
ひととき←民間総合職で激務は避けられないが、民間研究職なら比較的余裕ある
つまり研究職を捨てざる得なかったのではなく、自分が研究にたいして嫌になったってこと 所詮千葉大
研究職に就けるわけないじゃん
そんなこと初めからわかっていたこと 研究職を神格化してる奴がいるが、組織によってはワタク文系でも高卒でも研究職としてやってるぞ。 普通は高３で学ぶ数３とか理科発展を高校で履修せず
大学に入ってから基礎科目と並行して学ぶカリキュラムだが
普通に入っても苦労する理系の基礎教育と両立するのか疑問
もし飛び級を認めるのであれば、高２までに数３と理科発展を修了してることを
条件にしなければ意味はない よくあるパターン。
早慶出て刑務所に入ってしまった人を何人も見た。
マーチ出て乞食同然の人も何人も見ている。
学歴なんか幻想。 15名無しなのに合格2017/12/09(土) 19:59:50.19ID:npFMCAjI
所詮千葉大
研究職に就けるわけないじゃん
そんなこと初めからわかっていたこと
ワロタ 大学院に進む実力はあったということ、後は自己責任。
芸人も学歴は浮輪といってた。
京大の学歴なければ、別に面白くも何ともない。
京大出てアホなことやってるなと世間を笑わせて勝ち。 一年河合塾で浪人したけど、早慶クラスで早慶に行けたのは1割未満,
去年MARCHに受かった人なら15%、ニッコマ受かった人で5%、
それ以下ならほぼ無理だ 大学院が千葉大だった時点で自覚すべきだった。
研究者になるなら東大の院へ、さらには米国大学院へ留学、PhD(博士号）を習得する。
これが定番王道のコース。ま、これができる人はごくごく少数だけど。
>>1
>研究職につくも、不安定な雇用状況
どの分野かわからんけど、任期制の雇用だな。数年間の雇用。
業績上げたら常勤になれただろうが、業績が伴わなかった。で、年限切れでおしまい。
こういう中途半端な人が一番面倒。自負心は人一倍なのに実力が伴わない。
性格もゆがんでしまう。 >>24
大学院こそ全入状態
行き先を選ばなきゃ誰でも行ける 立派な人じゃん
トレーラーなんか乗れるだけでも尊敬するわ まだ物理などへの未練断ち切れずに趣味で続けてるようだから
自分で独自に研究し海外の大学教授にその研究成果とか送ればいい。
海外じゃ30代40代で大学入学なんて珍しくない。 『2017 AERA MOOK 親子で探す 就職力で選ぶ大学／朝日新聞出版』 より
≪銀行・証券≫の学生人気TOP10企業 就職者数 国公立大学編
( ）はうち銀行7社の人数（証券3社は野村，大和，SMBC）
※東大は非回答
113人 京都大(88)
110人 大阪大(96)
104人 神戸大(85)
102人 一橋大(88)
65人 東北大(60)
57人 <公>大阪市立大(49)
51人 名古屋大(43)
47人 横浜国立大(25)
43人 北海道大(33)
41人 九州大(28)
36人 埼玉大(27)
34人 広島大(27)
31人 東京外国語大(21)
28人 筑波大(17)
27人 岡山大(22)、<公>首都大東京(19)、<公>大阪府立大(23)
25人 滋賀大(22)
19人 和歌山大(15)、<公>高崎経済大(15)
17人 新潟大(8)
15人 金沢大(11)、<公>横浜市立大(9)
14人 熊本大(8)
11人 お茶の水女子大(6)、奈良女子大(7)
8人 山口大(5)
7人 福島大(5)、信州大(5)、<公>兵庫県立大(3)
6人 <公>北九州市立大(3)
5人 富山大(1)、島根大(1)、香川大(3)、<公>下関市立大(3)
4人 茨城大(2)、鹿児島大(1)、<公>釧路公立大(0)、<公>国際教養大(2)
3人 秋田大(2)、東京学芸大(3)、岐阜大(2)、<公>京都府立大(2)、<公>長崎県立大(1)
2人 宇都宮大(1)、群馬大(1)、千葉大(0)、三重大(2)、愛媛大(0)、<公>都留文科大(0)
・調査概要「2017年卒マイナビ大学生就職企業人気ランキング」の「業種別就職人気企業ランキング」をもとに、本誌が人気企業140社を選択し、就職者数を調査した。
・調査対象は主要大学211（国立51、公立20、私立140）の2016年卒業者（一部15年6，9月卒を含む）
※比較の際は教育学部教員養成課程を除いた文系学部・学科の設置とその入学定員（≠前後期入試の募集人員）に注意 トレーラーの運転手では、一般企業で働くスキルが身に付かない。理系の能力が生きる会社に入って、会社員能力を高めるのが正解だった。今ならAI関連とか。
もう一つ言うと、千葉大卒では学歴的に強みにならない。これが旧帝大卒なら良かったのに。
東大生の平均知能指数が120ってことからも分かるように、本当の頭の良さが無くても大学受験で良い点は取れる。飛び抜けた能力が無いなら、千葉大飛び級より東大卒が得。 この長い長い下り坂を
君を自転車の後ろに乗せて
ブレーキいっぱい握り締めて 千葉大ごときが何をとち狂って飛び入学・研究者なんて思ったんだろ？
千葉大程度に1年早く入ることに何のメリットがある？ >>36
千葉大は鳴かず飛ばずでも
この人を一生養う覚悟だったと思うけどね
なんで飛び出しちゃったんだろ？ >>38
千葉大にそんな覚悟あるわけない
単に青田買い
東大に行きそうなやつを捕まえたかっただけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
