鉄道業界ってどうよPart25
>>9
さすがに定期昇給プラス2000円だよな…? 私鉄賃上げのプレス出すとかニュースにもならない会社、ほんとわからんな もう、まじで鉄道は運賃上げたほうが良い。
斜陽過ぎる。売上上がらんから給料上げれんじゃ人は辞めていくよ。 >>4
同じ大阪地区の事業者と比較すると、JR西は平均賃上げ率6.3%、年間一時金は5.2月、現業高卒の初任給は188,182円→198,242円 で、
中小事業者に分類されている大阪メトロは平均賃上げ率5.5%、年間一時金は5.1月、現業高卒の初任給は186,300円→201,300円 だな。
南海は大手なのだから、もう少し高くても良いような? いや、アホはお前やろ
意図的に低いところ書いてないやん >>19
結局アホやんお前w
近鉄でも入っとけゴミ 愛知環状鉄道だかっていうゴミ三セクに運転士が大量に脱走したとかいう大手私鉄はどこですか? メトロまたタヒ人出したのかよ。これで何人目だよ
銀杏地下鉄を見習えよゴミ >>33
働いたことないやつが適当言ってる【大爆笑】 >>35
ラピートとかのカレチはアバンの社員であって、南海の社員ではない >>41
昔パンティ付きのエロ本とか買っていたタイプのオジサンですよね? >>42
南海は乗務員はラクらしいよって話から…もう一度聞くわ
キミは何を言うてんの? 鉄道はビジネスモデル的に高い給料は無理だよ。
運賃は認可制だし。
というか、交通系インフラは全部か。
基本的には公務員と一緒。
高い給料欲しいなら別業界行ったほうが良い。 東急
ベア
10500+10万の一時金+定期昇給
賞与
年間5.5か月
夏2.75か月+5万の一時金
冬2.75か月(プラスは協議中)
旧子会社待遇の人達を電鉄正社員にして乗務員志望可能に >>45
1000万になるって書き込みもあるが、、 1000万もあり得るね
課長補佐や課長に近づいてるかも 課長補佐で1000万行くの?めっちゃいい会社やん。。 課長補佐は駅長区長と同じなので行きますね
同じ役職なら東急と東急電鉄で待遇は同じです
東急病院の医師は別制度
公募で現業から仙台空港やロイヤルエクスプレス担当に
異動したりもあります >>58
ありがとう。内定したら条件確かめてみます >>60
鉄道が高額行くのは残業だよ。
見てて気の毒なぐらい残業が多い。
某大駅の助役さんは明けで8時間残業当たり前。もちろん全額申請は出来ない。
なんで既婚者は浮気されたりする率が結構ある。年間360時間超えてやばいとか言ってるし。
家庭大事にしたいなら鉄道は辞めた方がいい。
総合職は単身赴任なんか当たり前だし、知り合いの出世頭は嫁の浮気に悩んでた。
浮気はバレなきゃお互いいなんて約束しなきゃいいのに。 結構今年は募集ありそうだけど、在職しながらだとなかなか日程が… 結構今年は募集ありそうだけど、在職しながらだとなかなか日程が… >>66
養老線のときに要らなくなった奴らでファイナルアンサー。 愛知環状鉄道でマウントとってる近鉄のOBってなんなん? 鉄道の現業で働いてるけど、鉄道で働くなら副収入持って、現業でまったりハタラクのがいいよ。
給与安いし先もない。
これ一本で行くのはやめたほうが良い。 愛知環状鉄道でマウントとってる近鉄のOBってなんなん? 東急の給与制度が変わってどうなったんでしょうか?社員さんもしいらっしゃったら教えて欲しいです >>79
今冬ボーナスの支給額は少し下がるが
その分を秋に基本給に加算するので
実質4月についでのベアと言うか年収ベースでは昇給になる
あと休暇の為の要員を増やすので休みやすくはなるが
時間外で稼ぎたいと思ってる人は嬉しく無いだろう 北総はいつでも募集してるのね、技術系募集だが
業務内容とかどんなんかな?
教えて欲しい