自動車整備士が転職を考えるスレ その14
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※前スレ
自動車整備士が転職を考えるスレ その13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1600252720/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured >>431
ご心配ありがとうございます
私はまだ在職中なので、とりあえずお医者さんから一ヶ月休養取るように言われたので、ゆっくり休養を取ろうと思います。
そして今日、会社に診断書を提出しました
会社から言われたのは有給が後、12日残っているから有給消化+休職扱いになると言われました
23歳で心身共に限界が来るとは思って無かったよ… 休職中なら労務に傷病手当金の手続きの話をしてみてください
お金は多少掛かるけどきちんと朝起きて喫茶店行ったりして生活リズムは崩さない方が良いですよ
ぐうたらしちゃうとどうにもならないから >>433
傷病手当金の事を調べたんですが、私は今、有給を消化しているので貰えそうに無いんですよね…
仮に有給消化後に貰うとしても、半月もしない内に復職(予定)ですから、貰っても…って感じなんですよね… 組合無いといいように言いくるめられるとこもあるしな
退職するときフルに残ってた有休消化はNGって言われたわ
法律違反じゃないらしいがもうちょっと労働者の事考えて欲しいよな 昔先輩の付き合いでスナックとか連れ回されたけど
数千円で指マンしたり尺八来たり凄かったぞ
お水と結婚してる人多いよ
離婚も多いけどw >>440
夜の店で知り合うって事?
働かないと無理じゃん 星翔高校にしか入れず
整備士くらいにしかなれず
デキ婚をする
典型的な落ちこぼれ人生
カルロスゴーンに首にされたらよかったのに 林泰男元死刑囚に似た整備士
お前のせいで日産嫌いになった 日本の社長ケツに似てるクソ先輩いるわ
そいつのせいで童顔の人が苦手になった アウストラロピテクス並みの知能が!
下は10歳、上は100歳までの女なら許容範囲なのだろ?
ネズミやゴキブリのメスに対しても発情してそうだよな 職場のイキりパイセンが言ってくるよ
お前なめてると殺すぞて
おっかねぇだ〜 やすおとのりお
漫才師みたいな名前だな
いかにも馬鹿っぽい 結果発生の現実的危険性ないから実行行為性認められず犯罪不成立 国道二号線沿いのマクドナルドの向かいにある日産の整備士死ねや 修理に出してネジや部品が緩んでたり脱落して無くなってて注意したら
弁償してくれる所もあるけど
なかには逆ギレする店もあるよな
バイクは気付けるけど車だとやりたい放題の店もあるだろうし 461 名無しさん@引く手あまた [sage] 2022/01/23(日) 08:37:21.52 ID:gxwARy0Y0
>>457
捕まった奴知らんの?
捕まった奴がいるか否かの話などしていない
その前提の実体上、犯罪が成立するか否かの話
低学歴は論理的な会話ができない
だから整備士くらいにしかなれない 職場でいじめられてたんでちゅかー?
かわいそうでちゅねー笑 この業界時間の無駄だから
パワハラとかやってくるやつの自宅特定して復習したことあるわ
エンジンオイルの廃油投げ込みとマフラー部品とバッテリー投げ込み
してやったなあ懐かしい
もう時効だからやったこと色々かける
後クソムカつくマネージャーに恐喝とかやって脅したなあ あとae86の部品と修理書パクって
トヨタqmiパクってオークションで売った コロナ禍でリーマンショックより売れてないみたいだわ
ど田舎かなり統廃合されそう
人口減少してるからマジでやばいだろうな 思い出したけど
自分の近所の人の日産系列も店舗にガソリン巻く事件あったから
ディーラーはどこもクズだらけ悪評も多い トヨタと日産って元デラマンの悪評多い ホンダはあんま聞かない この業界は恨まれてる奴たくさんいるだろうな
俺もクソマネと店長だけは未だに腹立つわ 他業界の人間ですが整備士労働時間短いのと休みも多いから全然ブラックだと思いませんが、整備士辞めた人は普通車の大手ディーラーが多かったですね。給料安いとか思うかもしれませんが僕は大型トラック乗りで拘束時間16時間位です。休みも福利厚生もないですし、帰ってから寝る時間が惜しい位です。稼いでる金額は整備士さんのが高いと思います。食事やプライベートの確保が出来て魅力的だと思います。 年間休日78のバス整備士だが
隣の芝生は青いわな
雲助が羨ましいもん ネッツ愛知の整備士が書類送検って、四駆のスピードメーターの検査なんか省いてるところ普通にありそうだが バス整備士だけど車検やべえぞw
座席取っ払ったりアルミに変えたりで重量チョラマカシなんてしょっちゅうやってる(検査員にバレバレで苦笑いされる)
ナンバー交換とかも昔は平気でやってた >>479
お前はいつまでここでMとかいう奴の事をグチグチ言い続けるんだよ 23歳ニートです
広告で自動車整備士何級持ってたら月収50万!というのをみて興味持ったんですがニートでもなれるんでしょうか そもそも聴感とか目視って項目があるのが間違いだよな。
なんでもありじゃんって。 以前、二年目で鬱になったと書き込んだ者だけど、首になるかもしれん…
会社に傷病手当てと休職届け出したのに、明日から欠勤扱いになるらしい…
会社の規則で一ヶ月欠勤したら首になると言われた
こういう場合、どうすれば良いの? こんな糞業界からおさらば出来てええやん
若いしなんとでもなるポリテクとか >>488
最寄りの労働基準監督署と弁護士か社労士の無料相談 課長や色んな人と面談あるだろうからレコーダーやスマホで録音しとけよ
メモ帳も用意して記録ちゃんと残せよ
似たようなパターンで病院に転がりこんだ事あるけど職場全員からシカト喰らって結局最後は自主退職まで追い込まれたよw
健闘を祈るw >>490
>>488の件とバワハラ・サビ残について労基には行こうとは思います
弁護士or社労士も使った方が良いんですかね? >>491
今月の26日に今後の進退と規則について説明があるから、その時、録音とメモで証拠を残しておきます 録音前に今から録音しますね言わないと効力発揮しないから気をつけろ >>494-495
了解です
もし録音を拒否された場合、どうすれば宜しいですか?
後、他に何か気をつけろと言う点は有りますか? 女子小学生の裸を舐め回したいなあ
おっぱい、おまんこ 寺勤めのお前らってオイルの添加剤とかちゃんと入れてる?それとも持って帰ってる? クソ笑える
ブラック底辺広まりすぎてベトナム人だらけになってきてる
そこそこの都市でも人手不足やん 滋賀で7人もグエン入るらしい
もはや日本人が少数派だろこれ だいたい地方のディーラーって毎年10人も入らないから
7人ってやばいだろうもはや外国 地方のデラの規模はそこそこでも200人
都市なら1000人クラスもあるが
毎年10人グエン来たら数年でマジで日本人が少数になる グエンと古参のアホで争いも起きるだろうし
治安も悪化だな とりあえず俺は低賃金で散々パワハラされたから
二度とやらんわ。
勝手に人手不足になってこまれ
しねや 整備士で給料安いって言ってる人はうちの会社来たら良いと思う
業界としてはまぁもらえる方だと思う
県内最大規模のディーラー
ただ俺は辞めたい
というか辞めるつもりで転職活動する >>509
いくらかいえよ無能
そんなんだから転職もロクに出来ないんだぞ >>512
いいじゃん何でやめんの?
勿体なくない? 客の車に入れ忘れたからオイルの添加剤GETだぜ!! >>513
人材の枯渇
やることが多すぎる(商材など勧めるもの)
業務量に対して会社が求める人材の質が高すぎる(ESだのCSだの)
粗利計画の高さ
先細りの未来
人材育成ができない環境
不正しないと業務が回らない現状(トヨタの不正車検が最たる例かと)
従業員にコンプライアンス遵守は求められるが会社側が守らない(昼休憩取れない&サビ残)
匿名だが会社に意見書出してもなんにも改善しないし触れもしないので改善する気がないことがわかって諦めたのが昨年のこと
4月から異動を言い渡されたのだが異動先がマジで人材がどうしようもない環境で残業ばかり
良いのは給料と休みの多さだけだよ 以前、鬱病になって首になるかもと書き込んだ者だけど、面談の結果、4月半ばから7月の半ばまで休職になるんだとさ…
会社からは4月半ばから7月半ばの間に復職出来なければ解雇になるが、試験を受ければ再雇用するとは言われた
最悪、余裕のある店舗に異動をさせてくれと面談時に言ったけど、仮に異動させて貰っても復帰したくねぇな…
来月、俺の車車検だけどどうしよう…
>>515
ウチの会社と同じ状況で笑うw
ウチも外車寺や国産寺も持ってる地方寺だけど、訳の解らん会社体制になってから、自分の将来への危機感を感じてる
他業界に転職を考えてるけど、周りから転職を止められて転職出来ねぇ… お前の人生なんだから周りの意見関係ない
辞めろそして辞めるとき工具俺にくれ >>516
自分の数年後10数年後を想像してみてさ
なんにも良くなるビジョンが見えないのさ
もう業界自体が落ち目だってのは前からわかってたことだけど、ここ2〜3年で一気に悪化した感じがする
滅びる前の最後のあがきなのかね
それでも粗利計画は毎年のように上乗せで人員は増えず業務量は増える
CS上げるためには〜みたいな事が始まりかたっくるしい高級ホテルみたいな接客を求められていくのよね
おすすめしなきゃいけないものはどんどん増えるのに時間は確保されておらず勧めれば自分の作業時間が消えていき当然昼飯なんかゆっくり食えやしないし預かり作業は残業で処理
そもそも残業しなきゃ達成出来ない計画ってなんなのよ、人員増やせよって話 >>518
大型だけど似たようなもんだな
特にフロントマンは可哀想だと思う
苛立つ客を複数人抱え
セールからは○○をやってくれと言われ
整備の奴からどうすんだと判断をあおがれ
客からの問い合わせの電話をバンバン回され
現車確認しに行けば直ぐに呼び出され
指示書の作成
整備業務とは関係の無い活動させられ
逆にどっか頭のネジぶっ飛んだような人じゃないと無理だと思う >>519
どこも大変なのはわかる
うちはフロントが動かないから皺寄せが現場にきてるよ
ただまぁフロントは大変だよね
接客が好きとか生半可な理由ではやってられない
整備でのらりくらり生きてられるのは20代まで
ただでさえこんな時代だ
これから派遣社員と外国人で構成していく業界になっていくよ
振興会は呑気に整備士の仕事の魅力を〜とかぬかしているが、専門学校に入ろうって若いやつには現実をしっかり知ってもらった方がいい
それでも整備士をやりたいっていう気概のあるやつは歓迎するよ まあ当然でしょ
今まで散々ゴミ扱いしてきて
今更人足りないと言っても誰も協力せんだろ 労働条件は糞なのにやってる事の責任が重過ぎるんだよな
ちょっといかさますれば即行政処分
ちょっとミスれば人身死亡事故を招きかねない
もう少しまともな仕事あるだろってさ(まぁ中々無いけど)
最近はあんまり残業出来ない会社も増えてるんでしょ?
仕事量は年々増えて人員は年々減って
この先も好待遇にはならないだろうし
外人や派遣使うんだろうけどトラブルも増えるだろうし
何れにせよ終わりだろうな うちは残業時間絞られてる
コロナが出始めた頃3ヶ月くらい早上がりだったり強制定時だったりしたんだけどまぁその分仕事詰め込んでさ
そしたらなんだかんだ計画上乗せしちゃってこれ残業いっぱいしなくても行けるじゃんみたいになっちまったのよ
そりゃ昼時間削ったりしてるからな
肉体も精神も疲弊してるよ、けどそんなの本社の人間や経営陣にはわからんというか見ようともしないよな
匿名で経営陣は1ヶ月でいいから現場で働け、そして現実をみてくれって出したんだが触れもしないわ
世界的に電気自動車へとシフトしていこうという流れがありメーカーとしては今後少し盛り上がりがあるかもしれないけど、整備業界が盛り上がることはもうないね
衰退度合いをいかに緩やかにしていくか、それが業界の課題なんだろうな
いっそ指定も認証も労基も一斉に監査入って総崩れしてしまえばいいと思ってる
自浄作用のない業界だから再構築するか終焉かするべきだろう >>523
元整備で今、事務的な仕事やってるが
まじで整備士の大変さ数年他の仕事やると見えなくなってしまう。
経営とか本社の人間はやはりスーツ姿の営業マンばかり気にして
整備はほとんど目に入らない
それが現実だよ。自分ですらそうなってしまってるんだもん >>524
事務的な仕事に行きたいんだけど給料的にはやっぱり下がるよね? 2003年トヨタが1級整備士試験問題を系列ディーラーに漏洩 ネット販売に移行してデラ営業の需要減る
メンテは技能実習こき使うんだろう
技能実習は数年で帰るから使い捨てられるからな ディーラーの役員とかも縮小に脅えてるよ
地方でも減りだしたからな
結局人口激減売れなきゃ意味ないからな 最近大規模な合併もけっこうあるよな
あれやるとメカニックより幹部連中が被るからそっちの人員削減になるだよね ワークマンのニトリル価格も落ち着いてるから良いね
厚手コスパ最強部門で
DB-312とDB-321 どちらが厚手だろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています