【無能】鉄道業界ってどうよPart22【ゴミ】
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>>717
人口の多い首都圏エリアの鉄道の売上も直撃と来たか
今後も長期的に続くようだと、保線絡みの機器で商売してるメーカーも煽りを受けそうだな いよいよ週末、メトロ最終選考か。
早く受けてスッキリしたいなあ。 この業界って正義感ある奴は向いてないよな
不正乗車とか喫煙を注意したら上からは問題起こすなと言われる
まあ、管理職からしたら面倒事だし不正野郎捕まえても給料が増えるわけでもないから意味のない事かもしらんけどな 中国人が無賃サク越えしたから追いかけて怒鳴りつけたら見ていた他の客からやりすぎだと苦情入れられた事あるわ
ほんと事なかれ主義が一番 >>740
たしかにw
本当に登録するだけのフォームだったね
都営の筆記試験って公務員試験+都営の知識って感じなのかな、例題見てたら >>759
あの素っ気なさは他の企業だとお祈りフラグだから見る度に怖くなるわ
筆記は都営の知識とSPIの難易度をちょっと下げた感じのもののように思えた いよいよ、週末は東京メトロ最終選考か。
誰か経験者いたら情報教えてください。 東武に限らず大手私鉄は当面中途採用やらなかったりして コロナで大減収
中途採用はいたしません
新卒のみの採用に切り替えるそうです 工事業者から保線向け製品を納めるメーカーも含む下請けの人達も厳しい労働環境に置かれてるな
終電前倒し、背景にある深夜作業 線路の保守点検作業に密着
https://www.youtube.com/watch?v=5hqSMEBi9ak
猛暑下で『鉄道のレール』をひたすら目視点検...安全守る現場 暑過ぎるとレールが歪む?
https://www.youtube.com/watch?v=hRNw_1qGox8 都営ダメだったら日総建でも行こうか。
鉄道の保線作業があるし給料も高いし。 都営は良い良い言われても年間休日ってくくりで見るとそうでもないし、組合も盛んなのがね。それでも他より働きやすいのは間違いないけど。 >>768
保線作業の労働環境は劣悪だから覚悟を持って臨んだ方が良い
労働環境が悪い故に働き手の定着が 結局、運転士が一番華あるからな
鉄道で働いてるって言ったら大概
運転士さんですか?
って聞かれる >>767
特に夏場の保線作業は過酷だからなあ
夜勤も有るから不規則だし、鉄道が好きとか単純な動機だけでは務まらない 保線なんて鉄道の系列系の会社ならいいかもしんないけど単なる下請けなら休み少ないし最悪じゃん
運悪いと列車に轢かれるリスクあるし 列車見張り員は責任の重い仕事だよね
暑い中トイレも行けないし大変だと思う >>773
それはどういう運転士さん?
って言われるだろうな >>770
それは十知承知している。
後は人間関係ガチャ次第だわ。 大手の鉄道会社グループ系列の保線会社に入るのが理想的なんだけど失敗したら下請けに行くしかないな..... 単なる中小企業で〇〇鉄道と協力会社でも
その鉄道会社の一次下請け扱いになるのかな? >>767
今の時期の溶接作業は暑さが極まるね
現場に出てない時でも、工場内で溶接してる時も暑いの何のって 鉄道会社本体だと勤務終了後にシャワー室や
場所によっては大浴場で汗を流してから帰宅する流れだけど
協力会社だとシャワーの設備は無いのかな? わい、Яしグループ会社だけど庁舎が合同なので大浴場も休管室も共用。 銚子電鉄へ行けばいいと思う
生活できるかはアタナ次第だが やっぱり私鉄はスケジュールがキツいね
結構上のほうにもレスあるけど受かる保証もないから次決めずに辞めるのはハイリスクでできん
今年は泣く泣く応募見送りだな、残念 わしは東京メトロの最終選考待ちだが、もう諦めている…。 >>786
同志がいた。おれも早く結果が出る日を心待ちにしている。面接はかなり好感触だったけど、身体検査やクレペリンでダメなパターンもあるのかなあ… >>788
俺は逆だな。
面接よりも身体検査やクレペリンかなぁ。 一番下はJR北海道か四国だろ
平時の赤字額でいえば北海道が一番下ってことになるか >>788
鉄道会社だから視力・聴力悪いとダメだと思うよ 東急電鉄の募集待ってるのになかなか来ない・・・
京成の駅員の募集始まったけど受けようか迷ってる 京成さんスケジュール無茶振り過ぎますよ
相鉄と同じく沿線民以外はとらんのかな 京成は沿線以外でも普通に採るよ
東武みたいに現在、無職フリーターみたいな底辺以外はいりませんってスタンスなんだろ
元契約枠を無理やり正社員にしてるからね
京成は三連泊あって辞める奴も多い
あと、筆記試験が玉手箱だから英語あるし難しいよ 京成の内情がよく分からないのだが、中途の駅員から乗務員にはなれるのかね?
募集要項には、乗務員になっていただきますって文面は無かったけど 鉄道業界全般現場は高卒で入るから色々旨みがあるのであって実は中途で入った所で全然待遇は悪い所ばかり 大卒で25才以上なんかはJR東以外殆ど 持株やら退職金やら歳をとって入るほど損 都営の受験票来ないな
登録間違えたつもりはないんだが 俺きたよ。
人によって来る日が違うだけだと思うよ。 千葉のJR構内運転士の募集、予定よりも10日も早く締め切ったな
そんなに超人気の高い職種とは思えないんだが JR構内運転士なら
自衛隊でいうところの曹長みたいな者だから
それなりに人気あるんだろうな >>805
構内は客相手にしなくていい気楽さがあるから一定の人気はあるね コンサル見ると、千葉構内は30日ごろまでになってるから、
別に30日まで受け付けますとは書いてないな。 構内運転士とか言ってもいきなり運転させる訳ではなく清掃からやらされるぞ。
そんで適性検査を社内で受けて受かったら
ようやく運転の研修を受けるわけだからね。 >>810
面接はかなり好感触だった。問題はクレペリンと身体検査かな…
ドキドキするなあ。 >>815
お互い受かってるといいね
いよいよか・・・ 自分はメトロは落ちた気でいるよ。面接も感触ないし健康診断で高血圧って書かれてしまったよ 皆、気になってんだねやっぱり。過去の情報見る限り2、3日以内に電話がなければお祈りっぽいな。
電話来た人は情報求む! >>818
高血圧でも治療していれば可能性あるかも。 俺はメトロ辞めたけど、こうやって代わりはいくらでも来るんだなぁとこのスレ見てオモタ。
今はコロナで控えてるみたいだけど、仕事以外のイベント多いから、チャラい奴以外には結構辛いよ。
辞める奴も東日本に転職する奴も多い会社だから、比較的環境いいところに配属になればいいね。 俺もメトロ中途で入って転職したわ
転職スレはちょいちょい見てるわ 東日本もイベント多いから都営くらいしかないのかなあ 自分はもう諦めたよ。この手の電話って普通50音順だよね、最初の方の苗字だから落ちたと思う すまん内定貰ったよ。皆にも吉報がくるのを祈っているよ。 鉄道会社に出題される筆記試験の勉強どれくらいの時間掛けてやってる? >>830
830にも吉報が来ることを祈ってるよ! 多くは望まないので、
どうか内定連絡来てください。 どうやらメトロはほぼ終了のようですね
お疲れ様でした >>831
SPIのこと?
参考書2周やれば大丈夫よ >>834
来年度頑張るわぁ。
性格的に一本勝負だし。 乙ー 今年はメトロがダメならほぼ壊滅だもんなね 終わり JR東はないの?
まあメトロの内定貰えたから受ける気はないけども。 >>841
地下鉄大運動会、バーベキュー大会、管区レク、社員旅行、いろいろ無駄なイベントだらけな会社だけど頑張ってな。
去年はコロナで控えてたみたいだけど、今年から少しずつ復活すると思う。
特に新人は運動会では必ずいくつか走らされるし、社員旅行では幹事やらされる。
アルハラあるんで、あまり酒は飲めないふりしといた方がいい。
この会社の酒豪はマジで危険。 メトロはどうやら内定は出し切ったみたいですね。自分はダメでしたが通った皆さんおめでとうございます >>842
前いた会社も似たようなもんだったから慣れてる。給料はメトロの方が全然いいし頑張るよ。
先輩よろしくお願いします。 >>844
残業しまくった結果の給料だから元の基本給は低いよ。
それでもJR四国や北海道、中小私鉄の基本給よりは上だと思うけど。
残業しないと手取はマジで悲惨。
とはいえ欠員だらけなんで残日とかでかなり残業やらされるから勝手にそれなりにいい給料は貰える。
若い時はいいけどね、年とってくると残日はきつい。
世の中の会社見れば全然いい方の会社だと思うから頑張ってな。
ちな、俺はもう辞めたから先輩じゃないよ。 >>845
俺はメトロ落ちて都営行ったけどメトロの人と話してると本当に落ちて良かったと思うわw >>841
今からでも遅くないからこっちにきたほうがいい
メトロ入った後だと都営くるのほぼ不可能だから 横浜市交の一次試験、土曜実施はありがたいがそういうときに限って現職が出勤日で萎える
転職活動初年だし募集資格の年齢上限に余裕もあるから手の内把握して来年に温存しとくか 東武プロ職は今年採らんのかなあ
採用予定未定の記載すらなくなったし >>847
行きたくてもそんな簡単にいけるもんじゃないよ笑
それに都営は既に年齢オーバーだ笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています