【無能】鉄道業界ってどうよPart22【ゴミ】
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でも五輪はすると言うバカの極み。無観客だし関係者連中は車移動だし、JRや各私鉄はスポンサーだけど輸送と言う旨味も無いしやめちまえ。 >>647
さすがにいないよ 去年あれだけ言われていたのだから 自宅撮影禁止ってどういう意図があるんだ。メトロも変わってるなー。 お前はマジか
メトロの改札にあるcocodesk一択だろ もうすぐ年齢で引っかかるしもう鉄道会社には入れない気がしてきた。
2年前に某社の内定辞退したことをいまだに後悔してるわ。
家族もいるし現職でやってくしかないのか… オレも自宅で受かったよ。
そこは選考基準じゃないだろ。 メトロなんか兵隊だぞ。
しかも、思いっきり女尊男卑。 メトロは数年前に確か浅草駅かその周辺駅で
女駅員が泣き喚きながら空の車椅子押して改札事務室入って行くのを見たわ
周りも騒然としててこの会社大丈夫かと思っとる ベビーカー引きずった女車掌が、総合職だから負の遺産だけ現場に残したのってホント? >>654
内定辞退はあかんね 鉄道会社の間で情報共有してるデータベースにも載るし >>659
あくまで人事間であって会社ので共有はしていない 鉄道会社同士の情報共有はしてないね
解雇に近い自主退職(現金絡み、苦情連発)になった奴が他社で普通に働いてるの知ってる。
関東の私鉄は情報筒抜けって言うのは昔の話。 情報共有してた所でここのスレの住人の大半が一社も受からないんだから関係ないのだけれどw >>663
そのうちバレるよ
狭い業界だし他社同士の付き合いがあるから情報が入る
一応前職調査は禁止されているけど入社後バレることが多くて
退社したやつ何人も知っている 村社会なもんだしな。他人の陰口が生きがいの奴、1人はいるし
まぁ基本的に辞めた人間に関心はない メトロの最終って倍率どんなもんなんだろ。
最終で落ちるくらいならエントリーで落ちたいくらいなんだが。 メトロなんかに行きたいってのは、よっぽどブラックな鉄道屋か飲食小売とかだろ。
その辺りから行くなら、少なくともサビ残無いからいいかもな。
感覚麻痺するけど、残業代フル支給ってだけで最初は天国に思えるんだよな。
会社としたらシメシメ、だわ。欠員にして保険料やら退職金払わなくて済むから。 かわいい女の子いるけど彼氏とかはやっぱ外部なんだろうか? 都営の受験票自宅に届いた人おる?
17日に応募してまだ来てない、 保線を始め鉄道に関わる設備に関しては鉄道会社の人手不足は勿論、設備の製造会社でも人手不足が深刻化してるのかな
終電後でないと製品の取り付け、点検、修理などの難しい作業も多いから、労働環境を改善するにも限界が伴うだろうね
夏場の作業ともなれば、夜間の現場作業でも蒸し暑さが身体にダメージを与えるだろうと思う
夜の保守作業、過酷現場に密着 終電繰り上げで変わるか
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNBP76NKNBMUTIL044.html
コロナ禍じゃない!? JR終電繰り上げ その理由
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201009/k10012655611000.html このスレだとメトロ=東京メトロみたいだけど、大阪メトロは一歳話題にならんね
関東圏の人しかいないのか? >>678
海外の鉄道会社の話題も出ないよね ドバイメトロの保守管理なんか毎年日本人の採用もあるのに >>676
保線は日中よりも夜間がメインなので、納品時の試運転を含め定期的な点検や修理の際は保線作業が
行われてる時間帯に出向く事になるから、ある程度は不規則な勤務形態や休日が潰れる事も覚悟して置いた方が宜しい 東京メトロと大阪メトロじゃ知名度が違いすぎるし、大阪メトロは年齢制限若いから話題にならないんじゃね 都営の筆記試験ってSPI+都営の制度知識やなりたちを勉強したらいいの?過去の出題集が例としてあがってるが毎年そんな感じだし…出題量もどれぐらいなのか 中国の国鉄ってどうなのかね? 高速車両も運転できそうだけど >>679
そんなグローバル人材が5ちゃんなんかにいると思うか? >>685
遅かれ早かれ日本も中国の属国になるんだからグローバルもなにもないと思う とりあえずインターンから頑張ってみるよ 中国共産党でスパイとか募集してないのかしら
こんな国もうどうでもいいから中国共産党の高級公務員になりたい
日本人なんて平和ボケしてるからチョロそう 誰か今募集中の海外の鉄道会社のリストまとめてくれー 持ち駒ある人は良いなぁ
メトロ落ちたし都営はそもそも年齢NGだし。
今の会社から離れたいのになぁ >>690
お前人生で何回鉄道会社受けてるんだよ笑 >>690
一昨日からふと思いついて鉄道受けてるよ。
2社内定貰ったことあるけど1社は契約社員スタート、もう1社は正社員だけど給料低く転勤アリで辞退した。
結局JRかメトロ辺りで内定欲しいんだけど落ちてるw 東京メトロ企業情報会社情報グループ企業
グループ企業
東京メトログループ一覧
会社名 主な事業内容
(株)メトロセルビス 清掃業務全般および警備業務
(株)メトロコマース 物販、サービス業務および駅務業務
(株)メトロステーションファシリティーズ 駅設備保守管理業務
メトロ車両(株) 車両関係保守業務
(株)メトロレールファシリティーズ 工務関係保守業務
メトロ開発(株) 高架下の運営管理および建設関連業務
(株)地下鉄メインテナンス 電気関係保守業務
東京メトロ都市開発(株) 不動産開発、オフィスビル等の賃貸・運営管理
(株)メトロプロパティーズ 駅構内店舗、商業ビル等商業施設の運営管理および外食事業運営管理
(株)メトロアドエージェンシー 広告媒体管理および広告代理業務
(株)メトロライフサポート 人事・厚生関係業務
(株)メトロビジネスアソシエ 人事・経理・システム管理に係る事務系業務
(株)メトロフルール 建物等の清掃業務 東武鉄道の採用情報未だにないね。
今年は人取らないのかな。 東武鉄道の採用情報未だにないね。
今年は人取らないのかな。 ここまで未定だと採らない可能性高そう
東武どころか主要私鉄は採らないとこばかりだったりして 東武は無職かフリーターでないと受験できないような日程だから注意な これのことか
相鉄と同じで沿線民以外採らないといわんばかりだは
554 名無しさん@引く手あまた [sage] 2021/05/13(木) 16:28:20.16 ID:9QczFKfk0
去年を参考にすれば、東武は無職やフリーターしか受けられない日程
1週間ごとに選考やるんで、正社員は年休なんて取る暇もない メトロの採用サイト、予約・確認画面が無くなってる。
また面接直前になったら復活して再掲示するのかなぁ。 >>686
アメリカの州になった方がまだマシだわ。 最終で落ちるのはメンタル堪えるからやめてほしいな。
メトロ職員になりたいよー あまり期待しすぎないほうがいい
メトロも辞める奴は多い会社だ 東武ってコロナで月給も茄子もかなり厳しいと聞いたぞ 今週末に京成の説明会あるけどHPでは駅員の募集してないよね?
どういうことだろう。 業界の人ならメトロがしんどいって知ってるから、メトロに憧れる人は異業種が多そう。 >>692
誤字に気付かず、そのまま送信している時点でお察しだわ
お前がJR東やメトロに内定もらえることは永遠にないだろうな >>710
お前は当然現役のJR社員かメトロ社員なんだろうな? 大体の私鉄の中途採用は経験者枠4・親族が社内にいる枠3・その他一般枠3くらいの割合だよね コロナで正社員募集停止
通勤客が減少して昨年比6割減の収入しかないにのに中途採用はやらないよ
65歳まで雇用延長して数年会社も様子を見るらしいぞ
駅員は契約でしのぐとか上司から聞いた >>719
逆になんでないと思った? 鉄道会社にいる人に聞けばわかるけど採用試験前に社内報とかで家族に試験受ける人いますか?ってお達しがくる会社は多いよ JRなんかは表向きにはそういうのはないが二世 三世がゾロゾロいるよ >>719
束だがゴロゴロ居るぞ。
同期も同僚もコネばっか 東は確実にあるね
親が某職場のトップとか、親じゃなくても偉い人の知り合いだと余裕でしょ
俺はありえない採用のされ方した奴を2人知ってる
日本を代表するような会社である東でこれだからね、この業界腐ってるよ
大手商社とは大違い そゆうのわかると就職活動するなんて馬鹿馬鹿しくなるよな。 >>722
総合商社にはそういうのないのか
ちょっと信じられないが 某私鉄の面接受けに行ったときに会場で受験者の親族が「よう!頑張ってね!」って声掛けに来てたの思い出したw父親じゃなくて叔父ぽい感じだったかな。
あの人は内定貰えるんだろうねーって面接一緒だった人と話してたけど内定式には居なかった。 >>721
役所みたいに実力で入った者は肩身が狭いとか? >>726
それはないけど不平等だとは思う。
昔は今以上に多かったとか。 >>724
三菱商事は新卒の採用欄のところに役員等に親族がいる方は応募できませんって書いてたと思う 客は黙っていても乗るからっていう、経営に余裕のあった時代ならコネ入社も通用したが、今はそうでもないでしょ コネで入った奴は、身元がしっかりしてるから会社もラクだったりするのかもな。
ウチは近年はコネは無くなったけど。 一応息子・娘を採用するってメリットがあるからやってるんだよ やっぱり親がある程度の地位にいる人だと信用が一定程度担保されるところがあるし親の面子があるから辞められにくいとかちゃんとそうする理由がある コネったって中にはクレペリン検査通らない奴居るから必ずしも入れるとは限らない。
クレペリンだけはある程度のとこまでいかないと試験通らんからな 今はなき東の契約社員の正社員試験も合格基準がかなり曖昧で蓋をあけてみたらやっぱり駅長の息子とかはほぼ受かってたりしてたみたいだねw >>729
むしろ経営に余裕がなくなるほど身内で固めるけどな
育成してやめられたら大損失だしそもそも一から育てる余裕もなくなる 関西の評判良くない公営だけどうちもたぶんコネなくなったなぁ
厳密には2世とか兄弟が今も入ってくるけどコネなくても受かるような人ばっかだし、ヤバい人の息子とかは普通に落とされてる うちはキラキラネームの人を選考で落としてるっぽいけど
大手ならどこでもやってそうだね
エンタメ業界とかなら気にしないんだろうけど 都営の応募完了後のマイページめちゃくちゃ素っ気ない
ちゃんと受験票届くか不安になるわ 都営も今年は協力会枠現在かな? いつも通りだったら一般人の競走枠は例年通り45倍くらいかな 年収予想サイト(2021年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://yosoku2021.page.link/Eit5
高卒30代の職歴ボロボロでホワイト企業に転職成功!
https://tensyoku.page.link/tobR 協力会枠言っても、実際2〜3割みたいよ。同業から来る人が最近増えているから今後さらに協力会出身は減るかも。 >>744
親族枠も1割弱だから一般枠は実質5.6割だね 5.6割のなかで入れる奴って余程実績のある実力者達だけだろうな。
何も取り柄ない俺なんかどうせ一次で落とされるのは目に見えるわ。 都営の路線とか切符に関する問題ってトラップあったりするかな
正答率悪すぎ
→交通局に関心ないのかよ、不採用
正答率めちゃくちゃ良い
→こいつ鉄オタ?公私混同されたら困るから不採用 未経験者可!!鉄道車両の運転士※JR西日本車両基地内限定
正社員 未経験者歓迎 NEW
掲載期間:2021/6/4(金)〜 2021/6/17(木) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています