配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ63
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日逓はバイト契約で時給も安いぞ
郵便局に出入りしてる傭車の会社探してそっち行った方がいいよ いや、荷役が一切なくても一日中運転してるだけで腰と肛門には負担がかかるからな。爆弾抱えた奴は無理だよ。最悪寝たきりになってどんな仕事にもつけなくなる。 >>900
実際にあれはシルバー向けのアルバイトだからな
時給は本当に安い
でもお試しでやってみるにはあれば一番敷居が低いぞw >>863
山パンの下請け配送からコンビニ配送に転職したやついるけど、コンビニ配送の方がかなり楽だって言ってるぞ >>894
>>776
で、バラ降ろしや積み替えないところを探すことだね ドライバーの皆さんってやさしいですね、色々と情報ありがとうございます! そりゃ対面でトラックが右折したそうにしてたら徐行してパッシングで譲ってる人も多い
いくら貧乏だからって心まで貧乏になったら人生終わりやからな
まー佐川、西濃あたりは血相変えて走ってるから譲ってくれることはないけど
あいつらは別格で仕事量が半端ないから少々の割り込みくらいは大目に見てやってくれ 鮮魚便やってる車に追い付かれたら何があっても絶対に道を譲ってやるべき
あいつらセリの時間に遅れると積み荷の価値がゼロになるし損害額自分持ちだから本当の意味で仕事に人生賭けてる >>894
クレーンの資格取って
運転手兼オペレーターかな 東名でもウインカー出したらきちんとあけてくれるからなマナーはいいよなみなさん >>910
すっごい大きな勘違い。
だいたい時間に遅れるなんて公道を使う上ではあって当たり前じゃん。
自腹?知らねーよ。それで請けんのは自分の勝手だろうが。そんなの罷り通ってるから悪習が常態化すんだよ。 >>910
昔からそういう話聞くけど、そもそも後ろのトラックの積み荷や行き先なんてパッと見て分からないと思うんだが。。
これずっと思ってた。 キャビン上に冷凍機ついてる車でも魚積んでるかまではエスパーじゃあるまいし分からんって。 まあ、最近は道路も良くなったし市場や転送便もそんなに全開で走ったりはしないよ
市場が開く時間とかはあるけど、逆に待機して待ったりするし 建材配送に転職して1ヶ月だがおまえらの言うとおり失敗だったわ。
求人紙にでてたような給料は貰えないし休みも週一…
現場行けば専門用語ばかりで何いってるか理解できず予想以上の体力作業。
通勤手当無しで片道25km以上…
今すぐにでも辞めたいが保険加入しちゃったし妻子いるしで次決めないと辞められないしで毎日吐きそう…
毎日絶望してるから会社でも必要以上な事話さないから社員達にも馴染めてない 運行管理の仕事ある?
フォークリフト、運行管理、衛生管理者の資格持ちです >>918
上の方にある材木屋自社便の人かな?
古い体質の業界だから色々難しいこともあるよ
馴染んでしまえば面白い仕事なんだけどね
無理そうだから早く次の会社見付けた方が良い
レス読む限り俺がいた材木屋より条件悪そう
運送屋は結構あるけど自社便で交通費支給しないのは論外 鋼材屋は楽だよ、ほとんど単品でもクレーンだし
2t、4tの平ボディで、荷台に乗ったり降りたり出来れば腰痛めていても大丈夫 4tでクソ狭い現場行くのは肝が冷える
対向車が我が物顔で来るし 運送屋が人手不足なる理由分かったろw
たいていの人間はその低賃金重労働と人間の質の低さに逃げ出すんだって >>921
はい、前にレスした者です。
確かに古い体質ですね。給料は現金手渡しで明細は手書きだし。事務所内は普通にタバコ吸いながらだし。
入社後、日給8000円で交通費無しとか馬鹿らしいので次探します。コロナの影響で求人少なくなってるので鬱々の毎日です。 だれか運送屋をブラック順に並べてくれないか
クロネコ>コンビニ>長距離、的な そいつの価値観とヘタレ度で変わるな
俺長距離バラ積みありで帰宅月4回だけの月が多いけどめちゃくちゃ楽だし >>898
郵政庸車やってたけどカゴがボロイから横のカゴに引っかかるし傾斜付いてたりDMなんか糞重いから手伝ってもらったり楽では無いよ局も狭いから郵政のトラックならいいけど普通の四トンだとお客さんの車が邪魔で無茶苦茶入れにくい所とかあるし初めての人間にはおすすめ出来ん >>925
俺がいた材木屋は給料は固定給で諸手当込み手取りで23万が基本で残業は別途支給
給与明細は同じく手書き
月平均24はもらってた
ボーナスが年で1ヶ月は少し痛かったけど
退職金制度もあったし
暇なときは余り材で家で使う棚とか作ったり
ドライバーの間で一番流行ったのがシフトノブ作りw
事務所というか敷地内禁煙
しかし正社員で日給8000円はふざけてるな
俺が今の会社に入る前に繋ぎでやってた化粧合板メーカーの自社便のバイトでも社保加入で日給一万円だったし >>918
どうせ辞めるからすぐ辞めろお互いその方がいい 寧ろ家族持ちしか勤まらんだろw
単身で食べる為なら、バイトでいいし、こんな割の悪い仕事しねーよ 対物事故したわ。
無事故手当て半年、賞与1年ないらしい。噂だと
賞与は会社の評価だし許す
無事故手当て1万で6万か。
100万弱の出費らしいし我慢してやるか
賞与は10万が2回だし。
良いところ転職したいぜ >>937
そうですね。ラッキーでした。
事故なんて大半が運ですし 何ぶつけたの?
100万大きいね
やばい会社だと100万払えだから退職して逃亡 零細だけど100% 8時間定時で上がれるし
2tで重いものもほぼほぼなし
かなり楽やわ >>936
100万弱か
うちの会社なら干されるな… >>931
手取り24万ならいいですね。辞めたのはもっといい仕事あったんですか?
正直、一件回るだけでボード3×9 12.5oを150枚建物内に入れるとかで手は豆だらけ腕は擦り傷だらけ筋肉痛で週一休みでは回復もせず割合わないです。 >>936
4トンごときで事故るとか恥ずかしくないの? >>941
今は干せるほど人材居ないんじゃ?
うちも一人製品破損ばかりやってる人いるけど
干すに干せないらしい
人手不足 猫の手も借りたい 3:00〜16:00で拘束時間13時間 1日の走行距離 300`
土日休み 日給1万円 手積み手降ろしの4t 1件降ろし
安すぎですよね 1件で終わるならいいんじゃね?
何でそんなに拘束時間長いの? 地元の郵便局は4トンきたらかなりのテクニックいるな半分客の車止まってるし
他のトラックも止まってるし狭いし 車じゃない。電線ぶった切った。
理由は野暮だよ、聞かないで 松ちゃんさすがやな
その通りや
「パチンコの件に関してすごく不思議なのは」と切り出し、「パチンコ屋さんは1日閉めるだけでこれだけ赤字になるから閉めれないと
。こんだけ赤字なんだ!と言ったら、それを聞いて行く客は、それを黒字にしにいくわけですよね。
どういうモチベーションなんやろ。俺だけは負けないと思ってんのかな」と首をかしげていた。 持ちやすいものならあんまり気にならんけどねぇ
変にデリケートだったりするとしんどかったりするなぁ
うちの会社は家電バラは断る >>951
ウイング開けっぱなしかブーム起こしっぱなしだな? >>948
拘束されてる時間帯考えると安すぎだな
基本0時〜5時は深夜勤務だから割増無いような仕事はやらない方がいいぞ 深夜だからって運賃上げてもらえるわけではないからなぁ ポテチやカップ麺は軽いけどその代わり数が半端ないから地獄 >>942
社長の弟がいちゃもんつけてきて頭にきてやめてやった
今の会社は給料少し落ちだけど仕事は楽になったし休みは増えたし
重たいものもあるけどほとんどが直送だし
石膏ボードで思い出して手を見たらボードタコが消えてた
それくらい楽になった
今は現場で見ると思うけど板金屋根やサイディングや板金材料扱う材料屋勤務
紹介と前職の経験を買われて採用 >>918
そこの建材屋はハズレかもしれんが、建材屋はヒラを覚える分には後々いい経験にはなる
次を見つけて逃げるのもアリだが、そこは我慢して1〜3年やったら次にどこ行こうが
それなりに根性があるとみられて運送関係どこでも引っ張ってくれるかもしれんぞ
逆に保険加入したんなら履歴書に前歴書かなきゃバレちまうから早々に逃げだしたら
根性なしだと思われて断られるかもな
せめて1年は耐えろ お前の根性を見せろ! >>950
郵便輸送の会社面接受けたことあるけど、狭いところへバックの実技試験があったわ 今時バックカメラ普通に付いてるから誰でもバック出来る
無い所なんか行くな
又は安いから自分で付けろよ 長距離の路線便が入るような郵便局で大型では確かにギリギリの所もあるけど
それでも広いほうだと思うけどな〜
大型でギリギリでも郵便輸送の2tや4tなら余裕あるしな〜
郵便で狭いとか言ってたら他の2tや4tの仕事出来ないと思うけどな〜 できるだけ運転したくない
ワンミス、大クラッシュや
明日の飯塚になるかもしれん。
なったら、卒アル開示で職場や家に特攻してくるやつが発生する。
人間である以上、めまいとか筋肉の痙攣とかが突然起こるかもしれん 長い拘束時間と肉体労働
事故防止のために疲れたときは適度に休みましょうだと?貯まる一方だよ
賢いならやめたほうがいい >>898
海コンってどうなの?
ダンプみたいに社長も運転手クソすぎて長く続けられないとかある? >>976
ダンプも海コンも似たようなもんだぞ
ピンからキリまであるけど、海コンのほうがピンのレベルが高いかな
キリはどっこい この業界は8時間勤務としていかないと
外国人雇用するしかないだろ 主婦短時間とか
免許すら持っていない人も多い
3〜4トンロング満載で30件以上とか無理だし
2トンで数で行くしかないな
ヤマト運輸は主婦を活用しているな 深夜も金が同じなのも変だわ
8〜17 最低賃金
17〜22 2割増し
22〜5 5割増し
5〜8 2割増し
運賃 外国人だって子ねーよw
まともな工場なんかしっかり時間管理されて14時間拘束とかないしw わはは、このスレでも最下層であろうデリヘル送迎に応募してやったわ
これで落ちたらもう就職先は無い 死ぬ 運転手なんて時間給で考えたらやってられんよ
長距離でも拘束時間で考えたら時給\1000以下
運転中は休憩で積み下ろし時間が仕事を思ってないとやってられんよ >>981
いや、最下層は4トン乗りだからおまえは勝ち組やぞ 4トン乗りは走る恥晒しと言ってな
普通免許で乗れるトラックの中で一番大きいから気分は大型トラック運転士や
そのくせ左によって走れない下手くそが4トン乗りや >>981
運送屋に上も下もねーよ
大事なのは派労働条件だけだから、零細下請け運送屋の俺より格上 >>986
うるせーよ、4トン乗りが
おまえら4トン乗りは軽自動車板に行けや
二度と戻ってくんな!! センター寄りで走る
しょんべんカーブでセンター割る
速度が安定しない
先の先を読まない
流れが読めない
最近のバカ4トンこういうチンカス多すぎ わしは時給に換算したら1680円や。
労働が8時間超えたら残業割増で時給2100円。
22時から5時までの深夜帯は時給2520円や。 今時、4tとか中途半端な車あるか?
見ねーぞそんなの
免許制度も変わってんのによ
メーカーも老害の8t限定ジジイ用にわざわざ作ってくんねーだろ?
うちの会社のも廃車になってもうねえよw
4t、4tほざいてるロートルは引退しろや >>981
嬢に誘われても手を出すなよ
罰金500万とか言われて事務所に拐われるぞ >>970
狭いお客さんの駐車場内に接車場所があり、そこを大型前2軸で行かなければならない郵便局がある。
客の車の動き次第で身動きが全くとれなくなる。 >>981
デリヘル送迎は嬢とトラブル起こした客に対抗する用心棒の任務がある
チンピラ客に拉致られた嬢を奪還する腕っぷしがあるのかな 10時間拘束9000円
昼抜き
いい所はセンター出て戻る事なく18時に終了 >>918
自分は36歳で工場の3交替勤務してます
運送業への転職考えてますが未経験の転職はやはり厳しいですか?? >>997
止めとけww
入るのは簡単だが、たぶんすぐやめるよ
確実に工場の方がええ
運送屋やるなら生活保護とかの方がマシなくらいひどい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。