配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ44

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/09(水) 20:10:43.75

物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！

前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ43
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**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 08:23:51.50

1乙

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 08:47:20.61

待機一時間経過……

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 10:06:13.03

入ってはいけない運送業一覧

会社の設立が1990年よりあと
会社の事務所がプレハブ
トラックの駐車場が土または砂利
自家用車用の駐車スペースがなくトラックと自家用車を入れ替える
従業員の自家用車が古い軽、中古車
資本金が一千万以下
トラックの台数が30台以下
トラックの色が白で会社カラーに塗られていない
日野が一台もない
社員数が30人以下
会社名に商事荷役ライン変な横文字が入っている
求人誌、求人折り込み、ハロワに常に募集が入っている
社長の車が型落ちの元高級車
HPがない
オイル交換やタイヤ交換を運転手にさせる
冬でも夏タイヤ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 12:26:43.99

車速あり
積み荷は急ブレーキや厳禁
法廷速度厳守
乗用車やタクシーが危険なタックル割り込みを仕掛けて来て急ブレーキや急ハンドル
トレーラーやトラックが再度から体当たりは幅寄せ
　
無理ゲーです！

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 13:42:52.51

コミュ障だけど工場は休憩時感が苦手なのよ
昼飯食い終わってみんな誰かと話してるのに自分だけスマホみてたら浮くでしょ？
配送はそういうのなさそうだからやってみたい
体臭持ちだから休憩時にくせえって言われることもなさそうでよい

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 13:45:32.80

工場の休憩は休憩室で取るんだけど
ひとつの部屋に十数人いて
昼飯合わせれば1日に80分くらいは休憩室を利用する

コミュ障はまじできつい

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 13:47:14.42

工場はコミュ力高い人でないとやっていけない
休憩時に誰とも話さないような人は必ず悪口言われて辞めさせられる

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 14:04:50.00

体臭臭かったら荷主からクレーム入るから選択肢は少なそうだな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 14:08:32.75

>>4
日野の車って高いの？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 14:30:46.79

昔は日野とふそうがローン審査が厳しくて、信用低い会社はいすゞやUDって言われてたのよ
まあ今はあんまり関係ない、メーカー完成車をリースするってシステムが確立してるから
でも確かに白いいすゞが多い会社は避けたくなるかもw

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 16:23:44.23

>>6
自家用車でスマホいじってれば？
て言うか、スマホいじってるほうが今の子らしいけど。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 16:38:56.83

>>12
車で休憩取れるのは一部の会社だけだよ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 16:42:31.86

大した会社じゃなかったけど車庫の車で飯食って休憩してたけどな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 17:02:55.04

トラックドライバーになるなら固定客先と安定した荷量の会社を選べ
ヤマトや佐川は一定数の荷量はあるが繁忙期は死ぬ
腹痛や性能等の重量物から小荷物まで取り扱う会社は歩合が激安で閑散期は収入は死ねるレベル

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 17:05:13.46

配送なら車で飯食えそうだから興味がある

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 17:47:18.93

>>16
ぶっとうしで走りながらおにぎりかパンの会社も多いけどね

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 18:09:18.72

>>16
荷待ち中で掻き込むだけやけどな。よくコンビニとかで待機してるような仕事はようやらんわ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 18:17:04.37

最近二日に一回はゆで太郎でそばすすってる
寒いわ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 18:23:39.94

>>11
白のいすゞは確かにだな
primeってエンブレムが付いてるのは保険からメンテナンス込み込みのリース車両
車輌保険も入ってるけど運転手は免責は逃れられないんだろうね

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 18:43:38.68

ヤマトいろいろ言われてるけど気になるわ
家から2kmの距離にセンターがあって通勤楽々なのもメリット

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 19:20:31.79

>>20
カスタムで好みの仕様に買ってくれるならギガでもいいんだけどな～
免責はしゃーないよ、荷物や車傷つけてもヘラヘラしてるような奴が増えても気分悪いし

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 19:31:53.08

カスタム←どうでもいい

免責はしゃーない←頭おかしい

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 19:39:48.48

えーやだよー、カスタムのほうが快適じゃん
快適な車で仕事したい
あ、給料もそれなりに貰う上での話だぞ？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 20:01:39.07

>>21
アンカーキャストから始めてみれば？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 20:10:16.20

>>17
毎日走りながら食べてる。
終わり次第帰れるから昼休みとるくらいなら休まない。
というか昼休みしたら拘束13時間くらいになる。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 20:17:00.54

>>23
まぁその頭おかしい奴が今の物流を支えてるんだから、しゃーない
カスタムでも免責でも好きなだけ金を使えば良い

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 20:23:37.64

>>27
今の会社の面接時に事故した時の免責聞いたら無事故手当の三万を過失割合で最長一年間無しとの返事だったが数年後、同僚のおっさんが事故った時120万請求されてた

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/10(木) 21:58:36.30

今の子らは何でもやる前から気にしすぎ
俺にも子供がいるけどラインの既読がどうとか気にし過ぎな世代だし
同じ世代同士では気を遣いあって何分以内に返事返さなきゃならないとか
ぶっちゃけ運送業界じゃそんな小さい豆粒みたいなこと気にしてたら長続きできないわ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/11(金) 00:30:17.36

稼げるなら休みなんていらんけどね！つか家に帰るのだるいw今30前半で長距離トレ海苔やけど今のうちに稼ぎたい

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/11(金) 04:13:35.30

>>30
命と金天秤にかけるのはどうかな？死んだらおしまいだよ。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/11(金) 06:06:15.79

>>31
>>30のどこが命と金を天秤にかけてるんだ？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2019/01/11(金) 07:42:51.07

>>30
あるところにAさんがいました。
まだ規制が緩かった頃、かなりハードな長距離運転をしていて体を壊しました。
運転中、いきなりお尻から多量の血が出て病院行ったら内臓をダメにして、入院。
医者には完治しないから死ぬまで我慢するしかないと言われたそうです。