【2019年度入社】JR東日本 中途採用 Part5 プロ専用
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落ちてほしいなら普通は辞退すると思うけど、損害を与えるのが目的なのか？
本命待ちなら話は別だが、行く気ないなら単なる迷惑客だろな 落としてくれってか、連絡きたら辞退すればいいだけじゃん 本当に電話かかってきてるみたい。。。
一緒に受けたやつ、仙技術が一昨日かかってきたとさ。 電話来たって本当なの？
去年のスレ見てるんだけど、確かに例年フェイクの書き込みが
あって、実際の連絡は１１月最終金曜日か１２月初旬見たい。
でも、試験内容にも前年比較でかなり変更があったように、
連絡時期についても昨年とは違う点があるかもよ？ >>137
フェイクだよ
永礼見てりゃわかるでしょ >>138
そうだよね。ありがとう。
嘘だと思っていても、不安になってしまいました。 >>139
鉄道コンサルなるものがあるんですね。恥ずかしながら知りませんでした。覗いてみましたが面白いですね。
勉強になりました。ありがとうございます。 本当に電話がかかってきてたら、スレの流れはもっと速いって。 >>139
いい情報thx
嘘と解ってても精神衛生上良くないので暫く来るのをやめるわ 早く抑えたい成績優秀者には早めに電話来ててもおかしくはない
去年までと同じとは限らないし 鉄道業界＆JR子会社就職偏差値
見たけど、現業低いね。 >>130
10年前から変わらんなあ。。この時期の電話キターフェイク
ほんとにきたらレスの数が全然違うから ポテもプロも一部の社員を除けば現業と非現業行き来してるからな
最終的に非現業にいるのはタイミング
結局現業非現業どちらが心地良いかはその人次第だわ 適当に作った表だろうが、ちゃんとした表だろうが、あの表を重視する人には偏差値低いと思われるのも事実
見栄を気にするならやめとけ、としか そんな偏差値って気にする必要ある？
世間体は上位クラスだし、あとは休みと給料と仕事内容が自分に合ってるかどうかだと思うんだけど >>152
確かに土日休みじゃなきゃダメとか、泊まり勤務ダメって人は無理だわな >>142
いや絶対ねーからw
成績優秀者だろうが何だろうが電話は同じぐらいのタイミングだアホ でも、一緒に受けたやつが電話きたって嘘つくとは思えない。。。 泊まり勤務は大きいよね
若いうちはいいけど家に帰れないとか体きつすぎだろ 志望者が多いんだろうから仕方ないが、駅業務前提の話が多いな。
土日休み云々、泊まり云々って、基本的に駅業務だろ。
事業用地、技術事務、国際には関係ない話。 ネガテイブ情報はいいからボーナスとか福利厚生とかやる気出る話しようぜ >>157
あーはいはい
じゃあ内定式の日時と場所書いてみ？
書けないならデタラメ書くな 支社勤務は支社勤務でブラックだからな
現業へ圧力掛ける立場で上からの圧力が掛からないわけない
事務とは言うても現業からの突き上げ、上からの｢何とかしろ｣という振り下ろしでサンドバッグだぞ この時期のマンション投資電話はマジで◯したくなるわ
◯ね日商エステム 俺んとこにも電話きた
予定より早いですねって聞いたら、支社によってスケジュール違うんだってさ
大丈夫か？この会社 月末に会議があるだろうから、形式上そこで承認貰うんじゃないの？
こんな大きな会社の人事は経験ないからわからんが、絞ったメンバーを分配会議とかすんのかね？ 内定式の日時と場所を言えない時点でデタラメ
全く面白くもない嘘書いてアホらし >>169
そんなの書けんだろ
バレて内定取り消しになったらイヤだし
入社式はソから始まるところだよ >>170
内定の電話が来た事は書けて、内定式の日時はバレて取り消しが怖いから書けない？
意味不明理論ワロタ
どうせ落ちるから採用の電話が来た妄想に浸ってるってことねw 何ピリついてんだw
恒例の行事なんだろw
肩の力抜けよw 駅技術以外の稀少種かも知れないだろ
だったら特定されるからもう詰みだし、ダラダラ書いてて嘘ならそんなゴミは元々人生詰んでるんだし、許してあげようよw 筆記の結果出た時の勢いあるだろ
本当に電話あったらあんな感じだよ 筆記の国語の問題ってどんなのが出た？
アメリカ産業の機械導入の話し？ >>122
>>166
ワッチョイ同じだけど新潟支社なの？ 試験終わって2週間も経ってないのに流石に早過ぎるような
去年のスレ見たら11月末に釣りっぽい書き込みがあって12月1日に一気に書き込みが増えた >>180
電話来た、って嘘の書き込みはせめて現実味のある時期からやるもんなんだよな
今の段階でそんな釣りしてる奴は単なるアホ
全く面白くも何ともないアホらしい 去年、電話キター詐欺やってたら、結局電話来なくて涙をのんだから今年は絶対にやらないと決めてる…
去年は電話来た日には鉄道コンサルブログも恒心されてたからコンサルブログがある意味参考になるのは確かだよね 採用少なそうな新潟支社の人が晒すかね
首都圏ならまだしも 同じワッチョイの人物が2日連続でキターカキコしてる時点で怪しいと思われ ついて電話あったってウソまでついて
何がしたいんだろうな。
きっと仕事でもウソつくやつなんだろうな。 仕事でなくても普段から無意味な嘘つきまくってて周りには既に見透かされており相手にされてないようなやつだよ 「電話きた」とか嘘の書き込みする奴は論外としても
そいつに対して、「内定式の日時言ってみろや」みたいに言う奴もどうかと思う。
嘘だと思ってるんだろうから放っておけばいいじゃん。 >>188
放っといたら毎日同じようにデタラメ書いてつけあがるだけ
IPたどれば何度も書いてるしな
てか自演で擁護か？ 電話気にしてる人って
筆記の結果が全員期限ギリギリに来たって経験したのに
なんで釣られるの？ 今年は志望動機あっただの英語あっただのガセ多いな
年齢制限撤廃で倍率上がったからか？ 心拍数が軽い運動中くらいのままなのでもう電話来たんだと思った方が気が楽だなぁ… >>102
作文は、めちゃくちゃ書く。書く方も大変だが、それを読む方も大変。社風かもしれん。
ただ、会社の好きなキーワードがあるので、それを随所にちりばめて書けるかがポイントになる。 >>195
会社の好きなキーワード
これが事前に分かってたら面接の内容に突っ込んでおけたのになぁ。
逆に意図せず使えてたとしたらプラス評価でしたかね…。知り合いに聞いておけば良かった。
ありがとうございます。 一般的な会社で言えばプロは一般職みたいなもんですよね？ポテが総合職みたいな。 履歴書がないから経歴はあまり気にせん
のかな。人物重視な感じなんだろうか >>197
ポテは総合職だが、プロは普通の一般職とはちょっと違うかも。近年だいぶ変わってきた。
異動に関してはHPの採用欄も以前とはだいぶちがう表現になっている。プロも転勤する前提になってきているのが最近。 面接でも聞かれたけどプロの転勤てどの程度の転勤なの？
同じ支社内？ >>200
最近は公募で異動をするからひとによりけり。すでにプロでも海外組も出てきている。 色々なコメントがありますけど、早ければ今週の金曜日又は来週の月曜日に電話でしょう？電話が来た！とか言っている人の心境がわからない！大人しく結果を待ちましょう！ プロでも海外あるのかよ。
それならポテ採用でよくねーか。
プロはエリアが決まってるのが、よい点だと思ってたぞ。 そういう人は子会社に行って下さい、ということなんだろう。 TOEIC900の俺はむしろ海外行きたいわ
会社の金で海外行けるなんて最高
夢の本社勤務も出来るだろうし 海外だとインド、フランス、ドイツ、イギリス辺りになるのか、いいな ＴＯＩＣ900なんてほとんどいないだろうに、特定されやすい情報書く奴ってアホなんかな 俺は本社なんて絶対行きたくないな。
なぜなら、現場の方が絶対楽だから。 仕事に慣れて一番楽なのは乗務だよな
駅員はやっぱ辛い仕事だよねえ >>206
IELTS7.5の俺も海外行きたい！！
TOEICだけできても海外で通用なんてしないと思うけど大丈夫か？笑 プロで高卒と大卒の比率はどのくらい？
9対1ぐらい？ いや立ちっぱなしの仕事とか楽ではないだろ
頭使わずぼーとするのが好きな人はいいかもしれんけど俺だったら発狂しそうになる >>216
今鉄道会社で働いてるから、大体わかるわ
まぁ知ったかの面もあるけどね
～してて草、の表現好き >>217
鉄道会社で働いてて、駅の方がきついなんてエアプもいいところ。
士業の開始時間、不規則性、キツさ、責任、どれを取っても乗務員の方がキツイわ
バイトかな？ 乗務員ですが眠気を堪えるのに必死です、、、駅の方がきつかったです >>218
マジで言ってるん？
乗務に行った奴で、駅に戻りたいなんて言ってる人、一人も聞かないんだが。。
普通に私鉄の正社員でやってるよ
乗務員は泊まりが午後からだから出勤が遅いのと、
睡眠時間がある程度確保されてるから、体が楽だと聞くわ
駅は煩わしい客対応があるから、辛いだろ
ゲロ掃除とかもやるし、電車が遅延したら真っ先に客が文句を言いに来るのが駅だからね >>220
どこの優良私鉄か知らないが、俺は首都圏の大手だけど、乗務員の多くが駅に戻りたがってる。駅で辞める人間はほぼいないけど、乗務員は人が辞める。俺も乗務員だけど、圧倒的に駅の方が楽。
客の対応は乗務員もやるし、ドア操作１つでも責任の重さが違いすぎる。
出勤時間もバラバラだから、身体キツいし、ミスした時に詰められるのも駅の比じゃない。
乗務員の方が楽なんて聞いたことないわ。自分も思わない。
他社の乗務員も駅も友だちいるけど、都営以外で乗務員の方が楽なんて聞いたことないぞ。最も、都営は全てが甘々で羨ましいが。
乗務員を楽だなんて言ってる奴はちゃんと仕事してないか、乗務員になったことのない奴だと思う。 >>223
俺も都内の鉄道会社だわ
こうとまで違うんか
俺の会社は車掌が一番楽と聞く
それは誰に聞いてもそういう返事だわ
客対応を乗務員がやるっていうことは俺とは違う会社だな
車内の切符精算とかかな
ちなみに泊まりの勤務は午後出勤？
体は凄く楽なんじゃないん？
顧客対応、払い戻し、券売機対応、ゲロ掃除、遺失物、制度も変わったりするし、駅はめんどいし睡眠少ないし辛いという話ばかり そんな論議をしても乗務にはなれないんだから意味ないよね。
支社勤務を心配した方が良いと思うよ。 >>224
都内ってことは主に東京都のみを営業エリアにしてる会社？ >>224
うーん、本当にそっちの会社みたいに乗務員が楽なら俺はJRは受けなかったんだがな。
弊社はMが1番キツい。次にＣ、駅が1番楽。
これは責任の重さに比例してるんだと思うけど。
乗務員は出勤時間は全部バラバラ。駅は規則性があるけど。
汚物対応だって、酔客対応だって人は怪我もしないし死にもしない。制度は乗務員もコロコロ変わるし、ドア操作１つで怪我人も出るし、クレーム貰った時の乗務員の教育のキツさは駅の比じゃない。
詳しくは書かないけど、2日3日家にも帰らず乗務することもある。睡眠時間は法律で決まってるからどこも差はないと思うけど…駅も乗務員も終電後に先輩に付き合ってなかなか寝れないのは同じ。
駅がキツいなら駅員しかなれないJRを受けるメリットもわからない。その会社で乗務員になればいいのにと思う。弊社はほぼ強制で乗務員にならなきゃいけないから、仕方なしに乗務員になったけど。
まぁ、JRは乗務員になれないから関係ないか。俺は駅員の方が好きだったからここを受けてる。
支社勤務は…やってみないとわからないけど、駅の方が楽しいだろうなぁって思うわ。
受かってるといいなぁ…駅員に戻りたい 競合他社の人の話を聞いても、駅の方が楽って言ってる人ばかりだけどなぁ。
都営は乗務員の方が楽って言ってる人を何人か知ってるけど。
あそこは駅も乗務員も楽すぎる。行程表見た時に驚いたわ。 >>226
本社が都内
それだけしか言えん
>>227
それはすまんかった
その話を聞くと、相当苦しいな
てか乗務員で、二泊とかあるんか
こっちは乗務員も駅も二泊は禁止されてるわ
乗務員を睡眠不足でやらせるなんてあり得ないと思うよ
この業界は安全第一をうたってるわけだしね
今の会社で乗務員になるか、超大手のJRで辛い駅員をやるかで非常に悩むところだわ よくわからないけど、プロフェッシャル採用って駅も乗務員も採用少ないんじゃなかった? >>230
歴はまぁそれなりかな
>>231
プロは乗務員にはなれないよ
駅員は300人中７割りくらいって聞いたことがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
