☆鉄道業界ってどうよPart16☆
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>>852
10日に締めて、それ以降に結果とかじゃないの? メトロは毎年5000人近く受験するから受かる気しない 以前横浜市営の試験を受けたら試験官が同じ町内にいる人でビックリした。
毎日3時間かけて神奈川まで通勤していることは聞いていたが
ちなみに茨城県の県央からです。 四国の契約車掌って後期だけ応募でもいけるのかな。前期で落ちた人も受けれるからそっち優先されそう。 りんかい線ってJRに買収されたら社員はどうなるの?
普通の会社だったら、買収されたら一部を残してリストラだけど、まさか三セクの鉄道でそんなことないよな?
JRの子会社に転籍?でもJRとりんかいじゃ社風も教育研修も丸々違うというし… 本体に吸収じゃない?
入社難易度的にりんかいのほうが高過ぎ りんかい線の倍率見ると都営とかメトロが可愛く見えるな
倍率200なんて初めて見たわ どこで聞いたか知らんがそこまで高くないぞ
説明会は沢山いたけど筆記試験には200人ぐらいしかいなかったし 倍率だけなら相鉄とか京王のほうが高いよね
募集人数が極端に少ない
普段何気なく見かける駅員さんも選ばれた人たちなんだなぁ >>862
3年か4年前、600人以上集まって4人くらいしか採用されない年がなかったけ? >>864
あれは内定は出てたけど、辞退者が相次いだんじゃなかったっけ。時期が東とかとモロ被りだしな。 りんかいは流石に倍率200倍とはいかないが、年によっては50倍〜100倍は普通にあるよ
というか採用者数に対して応募者が多すぎる…
いつJRに買収されてもおかしくない会社で、その際にリストラもあり得なくはないのに、何故こんなに集まるのか不思議 京王は未だに飯作りやらせてる。
人がいないいない言いながら、呑気に飯作り。
休みも少ないし、基本給も安い。
やめとけ マジで勤務がしっかりしてるのってJR位だよね?
私鉄や第三セクターで勤務や給料がまともなところってある? >>868
tkkは勤務キツイけど給与は良いらしいぞ。
勤務体系で言えばJRだね >>868
上にあるけどりんかい線は勤務体系に関してはホワイトすぎて異常だと聞いたことがある
給料は安いらしいが、年間休日は単純計算だと一年の半分近くだとか
あと車掌と運転手も自前で揃えてるから、駅員から運転手にもなりやすい メトロで採用のブログはじめたね
今年度は積極的な採用を行います!に期待したい
毎年5000人近くが受けるのか、どんな奴が受かってるんだろう >>868
秩父鉄道はJRより給料いいらしいよ
踏切買うお金を給料に回してるらしい りんかい線買収されたら東京モノレールみたいにグループ会社になるんじゃないかな。
そっちのほうが給与安く抑えられるし >>869
東急ってよく勤務きついって言われてるけどどれぐらいキツイの?過労死レベル? >>874
健康経営銘柄・なでしこ銘柄の毎年選定を目指しているので
時間外を減らすためにここ数年で新卒を大量採用している
休日出勤が減ったので稼ぎたい人は文句言ってるけど
やっと普通に戻った感じかな
乗務員の泊まりは夜出勤→翌日夜退社なので
それを嫌がる人もいる
各路線の乗務員はみんな知ってる顔なので
腹痛で急遽交代とかもしやすい
他社だと知らない他乗務区の人に変わってもらうので
無線入れづらいと思う
あと駅の終電後に寝て初電前に起きる勤務を見直し
睡眠時間を増やす検討もしている
福利厚生は良い。医療費の補助や全国のホテルに格安で泊まれるなど。 東急も変わりつつあるんだね。
俺の友人が働いてた時は、1に掃除2に掃除3、4も掃除5に食事って感じで、体育会系ってかんじだったのに りんかい、東京都が株主占めてるから買収ないのでは?
そういうの関係ないのかな。。 >>875
定員そのままで早番遅番導入しようとしてるのが笑えるよね >>880
賃金改悪?そんなんあったっけ?茄子のこと? >>880
分社しても待遇は変わらないって言っても怪しいよね 東急って鉄道事業分社化されるから待遇間違いなく悪くなりそうだけどなんか話でてるの?
中の人教えて >>883
待遇は変わらない。分社出向中は元の待遇が保証される。
ただ出向期間の説明が今のところ無し。なので出向期間が終わった後の身分、待遇も不明。 りんかい線にどうしても入りたい22卒ですが
そんなに倍率高いのですか? >>884
ちなみに今選考中の来年入社の新卒たちの立場はどうなるの?
東京急行電鉄(株)で選考中だけど入社の時はすでに東急電鉄(株)だよね? 昔東急バスが分社化した時は東急バス(株)に出向になったけど
その人が定年になるまで籍と待遇は東京急行電鉄(株)にあるから
今回もそうなるのではないかと。
現在東京急行電鉄(株)の鉄道部門の人は
東急電鉄(株)に出向になるが
身分は定年まで親会社の東急(株)のまま
(希望的観測)
来年?以降の総合職採用は東急(株)として、
鉄道エキスパート職は東急電鉄(株)の正社員として採用。
同じ仕事をしているのに東急(株)からの出向組と
東急電鉄(株)プロパー採用で待遇に差を付けると
人間関係が悪くなるので差は付けない。
あと東急電鉄(株)とTRSの一体化の話もあるが
詳細は自分にはよく分からない
社員もいきなり言われて動揺しているので
定期的に説明会を開くと。
逆に鉄道部門以外の都市開発や東急病院の人達が
乗車証が無くなってしまうのではと心配しているがそれも無いとの事 >>885
新卒で入るような会社ではないと思う。
乗務員になるって言っても、大崎〜新木場間だけしか運転してないからね。
そこをひたすら往復するだけ。よく考えた方がいいと思うよ。
新卒ならJRでも大手私鉄でも受かりやすいんだし。 現社長の高橋は東急バス分社化の中心人物。
鉄道分社化発表も社長就任直後。つまり分社化のプロとみた。
http://www.zaiten.co.jp/latest/2018/11/zaiten-20191.html
怪しい雑誌だけどコストカッターと称されてる。 >>890
二次ではないけど、二回目出して二回目のお祈りがきたよ(*´-`)
3回目出すか迷う、、 >>891
ESの結果来てないのでサイレントですかね・・・ >>890
きたよー
まだ来てないならお祈りじゃないかな? 京成も中途募集開始(契約社員)
2年目から正社員登用試験受けられるのか。
飯作りが無ければなー。 メトロの2次、何も連絡が来ないけどお祈りなのかな? メトロは「締め切り日までに3点の作業が完了した方へは、2次適性検査のご案内をさせていただきます。」って書いてたからこの時点で落ちるってないんじゃないの?13日〜19日の間にWEBで2次適正あるって書いてるし 連投すまん
選考通過された方へ順次連絡って書いてるね、ごめんなさい。 臨海の中の人だけど
俺の時は倍率にすると40程度だったから、近年だと一番入りやすかった年かな
守秘義務もあるから業務関連であまり有益なことは書けないが、少なくとも定年までいたい!と思える会社ではあるよ
少なくとも、現段階では俺は入ってよかったし辞める予定も全くないな
プライベート充実させたい人は転職を考えて良いと思う
あとJRと吸収は暫くは有り得ないね
色々とまだ問題が多すぎる 40倍で入りやすい年wwww
りんかい線恐ろしいな りんかい線に新卒はもったいない気がするかな。
せめて他の鉄道受けて落ちたら検討すればいいんじゃない? >>900
年収は400万ぐらいっす
後は車内で不要になった広告とかをヤフオクに流して副収入を得てます 数年前りんかいの内定を辞退して今は他社で乗務やってるけど未だにこの選択でよかったのか迷ってる…
給料安くてもプライベートをとるか、給料そこそこで地元で働くか こうして話聞くとやっぱりりんかい線っていいよなぁ
なんか他の私鉄と比べてゆったりしてそうで羨ましい
どうしてもメトロに入りたくて、去年は相鉄の内定も蹴ってしまったが
なんかりんかい線が羨ましくなってきたぞ・・・・ >>907
まじで?
メトロ入ったら後悔すると思うんだが・・・
まぁ駅はきついけど乗務員になれればまだ良いのかな
本当に従業員満足度が低い会社だよ 結局JRか大手私鉄が一番良いと思うよ。りんかい線推しが多いが、三セクなんて良いもんじゃないよ。実質はJRの子会社みたいなもんで、職員はいつ切られるかわからんし、私鉄他社からバカにされてハブられてるし。
って知り合いがいってたわよ〜 どこが良いどこが良いとか迷ってるヤツはどこ行っても同じ 都営地下鉄とかりんかいとか相鉄とか、採用時に異常な高倍率を叩き出してる鉄道で働いてる人って
前世でどれだけいいことしたんだろうな
改札にいる冴えない顔して座ってるおっさんも、選ばれに選ばれた優秀な人間なんだよな 話戻っちゃうけど、メトロの2次案内来てない人って他にもいる? 来てないけど、単に適正とかやったのがギリギリだったからまだなのか祈られてるのだか 帰国子女で国立大みたいな高スペックで何でこんなカスみたいな仕事してるんだよ日本の国益損ねるだろってのが一定数いるんだよ不思議な事に。
逆によくそんな足し算も出来ないのに受かったなっている人も居る。
多分ただの宝くじだわな。日程的に受けれるなら全部受けとけよ うちに出勤から退勤までずっと日経新聞と英語の新聞読んでるおっさんが居るけどまさか… >>913
みんなまだじゃない? 12日の12時とかに〆といてそんなにすぐ来るかなぁ、来てるって人いるけど本当かどうかわからないし
来週くらいから順次連絡だと思う。そんなに心配しないで気長に待ちましょうや。 >>919
すいません913です
10日〆なのでそろそろ返事来ても良いかなと思いまして
予定では明日から2次のウェブ適性検査ですね >>920
明日から2次適性検査開始ってのがどこ見ても書いてないんだけど、何に書いてあるの? >>921
あれ?メールで13日から19日ってありましたけど
違いました? >>922
3点全部提出済んでるけど、どのメールにも書いてないよ。まだ結果のメール来てないんだよね? >>923
まだ来てないですね
自分の勘違いですかね、すいません
もう少し待ってみます エントリー締切が10日12時までだから早く出して3点揃っていても結果は明日以降じゃない?
2次適正ってのが気になるけども 門前払いでオワタて思っていたけどまだメトロESの通過連絡来てない感じだね
10日の12:00でエントリー締め切って11〜12日に選別・連絡をし13日から二次適性試験
これ見てメトロの中の人、めっちゃ働くなってドン引きしてたけど
数千人規模で応募が来る採用だからこんな短期間でこなすのはさすがに無理じゃない?
メールに載っていた選考の流れの日付が間違っている気がする 通知来た人はホラかな。
そして5月13日から19日の2次適性の記載なんてないのだけれど、書いてあった方、どこに書いてあったのか詳しく教えて欲しい。 >>927
890だけどマイページのレターボックスに
13〜19日に2次適性ってかいてるよ >>928
おぉ、教えてくれてありがとう。
2次適性があるってことは書かれてるだけで
日付はやっぱ書いてない、、、
けっこう早い時期に3点完了させたんだけど、途中で案内の文面変わったとかかなぁ。たぶん。 2次適性ってやっぱりSPIなのかな?
ウェブだからかなりハードル高いよな 去年受けたけど今年も受験者6500人くらいいるのかなー。んで採用が50人予定か、、、、 >>935
なんでそんなに多いねん
体感的に2,000人はいないって感じだな >>931
まだやってないけど全問回答お願いしますって書いてるからSPIじゃないのかも? 都営って倍率高いけど
社会保険の控除多すぎ&大して世話にもならないのに班費だの組合費だのいろいろ控除
で手取りは雀の涙だし
・駅だろうが乗務だろうが給与同じ(ただ乗務は残業できるけど)
・上司に気に入られるかが出世のカギ
・職パスなし
・いうほど福利厚生よくない
・職員寮も大して安くない
・組合活動めんどくさい
だから入局は慎重に考えてなby都営某駅の人より >>937
>>938
俺数年前に中途で入社したよ
もう辞めてるけど
内部についてなんでも答えられるよ
二次はたしか四回くらいに別れてるだけだったような >>941
巷ではブラックって言われてるけど実際はどうなの?
あとパワハラとかある? >>941
残日?っていうのは月に何回くらいあります?
泊まりからのそのまま日勤のことだと思うから、
超勤が一回で8時間くらい?
泊日泊日泊日みたいなヤバイのある?
中途乗務員は雰囲気的にレア?普通にいる?
30入社でもなれる? >>942
とりあえず48時間連続で働ける体力あれば、
なんとかなるよー。 >>942
あとパワハラっていうか、
まず体育会系出身者が多いね。
ラグビー部で寮生活してた人とか
ゴリゴリの野球部とか普通にいる。
俺なんかインキャでスポーツもしないで
鉄道大好きでーすって顔してたから
いじられまくって女性社員の
笑い者にされたw会話にも
入れなかったからボッチ感すごかった >>943
夢壊すようで申し訳ないけど俺の知る限り30超えての入社は聞いたことない。とりあえず駅務は体力勝負だからねー。 >>941
他社で現業として鉄道員してるけど、鉄道関係で働いてた人は採用で多少は優遇とかあるのかな? >>947
いや優遇はないと思われる。ほとんどの人が未経験なんですよーもか言ってきたから。 >>948
メトロはそーゆうの無いのか
東の中途は鉄道関係者がめっちゃいると転職したやつに聞いてたけど >>946
ありがとう。もう1個質問あるんだけど、
関東大手私鉄1年目の新入りで来年にメトロとJR東の試験受けようと思ってるんだけど、1年他の会社で働いて来た人とかいる? >>942
液だと他の私鉄の二泊三日とかはないけど、年間休日104日でそこから休日出勤だからたぶん80日くらいしか休みない
それプラス有給をどのくらい使うか
過算休っていうのが有給以外にあって、それは清算してお金になるからみんな有給を使用する
駅は自分で代番を探すからめんどい
まぁブラックだね。俺が辞めた理由は金は貰えるけど体が持たないと思ったから
>>943
明けの後の日勤(残日)は人によるけど月に2〜3日くらいかな。それプラス休日出勤
乗務員は新卒も中途も関係ない
30中途も普通に乗務員になってる
その年齢でなれるという意味では夢があるかもね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。