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☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ16☆
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0003名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 15:30:00.15ID:TCPqX0BC0
国内の電車・新幹線部品の製造に貢献／大手取引！
KPファクトリー株式会社

ttp://www.kp-f.jp/

ここどうよ？
0004名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 19:33:40.63ID:dn6aYXch0
いい歳してJR東日本のテンポラリーしか就業経験ないやつがうちに入ってきたんだが
いちいち「JRでは〜」「JRと違いますね」とかいってきてマジでウザい　
お前窓口処理機の使い方も券売機の紙幣詰まりの対応もやったことねぇくせに経験者ヅラすんなと言う感じだが
変なプライドあるみたいでめんどくさい
いくら人手不足とはいえなんでそんなの取るんだよ

愚痴スマソ　ホーム行ってくる
0009名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/22(木) 20:46:55.09ID:BSxiCd1I0
迷ってるなら、やめとけ。その席をもっと行きたい気持ちを持ったやつに譲ってやれ。
そいつに譲るくらいなら俺が行く！てくらいに気持ちがないと、内定出ても迷うばかり。
人生の決断なんだから、強く行け。
0011名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/24(土) 10:12:14.74ID:jFPj4qxk0
松浦鉄道、くまかわ鉄道はどうですか？
0012名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/24(土) 10:28:32.60ID:hLMwsLZJ0
そろそろ東結果くるべ
0014名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/24(土) 17:38:43.74ID:USd6wjqm0
その子会社にいる身だわ。新卒で本体系ダメだったから再チャレンジしたいけど、
落ちた理由が実力不足なのか運適・医適でダメだったのか分からないのがな・・・

後者ならあきらめざるを得ないから。
0016名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 15:00:34.46ID:71X4nTyf0
某JRの都会のエリアで信号やってるけど障害やら工事で色々辛い
地方の三セクとか地下鉄狙ってるんだけど中の人いない？
0017名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 15:30:32.72ID:20XwJiYq0
>>16
私鉄総連最大派閥の不祥事の総合商社の中の人だ
聞きたいことがあれば教えるよ
俺は逆にそっち行きたくて仕方ないけどな
0018名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 16:00:02.72ID:HP/BSfTD0
Jessから本体は99パーセント受からないどころか背信とみなされて会社での出世もなくなるから気をつけろよ 私鉄から来た人は極たまに見るけどjessは本当にいない レストランエンタプライズならいたが
0019名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 16:06:12.59ID:5KAzhogN0
>>16
今なら北一択では
0020名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 16:08:56.89ID:vOB3ui3F0
関東私鉄の車掌と社会人採用(駅採用)のJR東だったらどっちが良いのかな？
JR東は乗務員になれないよね
0023名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 18:17:29.41ID:twK8VWj10
近車だけど
時代の流れなんかな、近鉄のLC車を知らない近車社員が増えた
近鉄も昔は作ってたらしいけどどんな物なのか想像しにくい
て言ってた
東武や京王と全く同じ構造の物だよと

技術継承が止まってるわこの会社
0026名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 20:23:44.62ID:VDxCaZ0f0
信号やってるなら保線には行かさないだろ
0027名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 20:45:44.97ID:obipJGS20
北海道の保線はやばいぞ
でも信号なら電気系だから大丈夫じゃないか
俺40代なんだけど車両整備に応募しようか迷い中
0029名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 22:48:26.08ID:KBzm8k540
そもそも、中途組なのに管理室止まりな人間なんてほとんどいねーよ
保線所か工技セ行って、半分以上デスクワークになる。もちろん請負、現場、本社の板挟みでデスマーチな
0034名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/26(月) 17:24:34.16ID:5haT4vg+0
>>33
俺がいたトコだと信通特に信号が圧倒的に足りない。しかしやってる内容と給料が割に合わなすぎてみんな辞めてく…。
聞いた話だとそこそこの経験あれば保全系なら貨物は4級スタートらしいぜ。
0035名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/26(月) 17:32:14.30ID:nRHIZKVK0
たしかに心痛はもっと評価されていい筈よな
0036名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/27(火) 06:48:12.34ID:I7zG2bwC0
jr東海はアソシエイト職でも事務から営業に異動になったりするの？
今の職場にそういう扱いされたのが理由で転職してきた女性がいるんだけど
30半ばの女性にそれは無いだろ、と思ってはいるが、あまり詳しくは聞けない
0038名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/27(火) 17:30:29.51ID:Gu+P/OYU0
西武鉄道、駅務募集してるんだねー珍しい
0040名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/28(水) 19:32:31.14ID:LYLxEM/j0
無職歴10ヶ月（31歳）の俺が某鉄道会社の駅員の求人に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、11月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知るかよ！
窓口にいるとSUICAやPASMOで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ！

疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
限界で26日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。
0042名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/29(木) 00:15:33.07ID:2a+XN/x80
その年収は国鉄から変わっていない感じだな
0044名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/29(木) 06:42:25.63ID:pxZqIpmO0
>>41
これでやばいんなら、北海道のほとんどの会社はもっとやばいよ…
福利厚生整ってなくてこのくらいって会社はざら
0045名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/29(木) 14:40:05.71ID:l2uhWhuG0
JR北海道よりマトモなところだと、北電とか金融系しか思い付かない
ホクレンやギョレンも大きいけど、特有の閉鎖的な体質だからどうなんだろうな
0048名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/29(木) 21:47:01.41ID:l2uhWhuG0
北海道中央バスが高いと感じるけど、残業･公出しまくった結果だしな
年間休日は70日とかそのぐらいじゃないのか

あと総合職連中が多ければ平均年収は嵩上げされるよね
高卒･未経験も入社出来て年収300万以上は道内じゃハードル高いよ
まあ公務員なら話は別だけど
0053名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/30(金) 19:52:56.10ID:kTYZVTnw0
京都のバスとか毎日あんなひどい混雑で
いくら公務員待遇でもやりたくない
やむを得ない急停車による車内事故は鉄道と同じく免責にすればいいのに
0057名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/30(金) 23:12:55.16ID:zRU6cwTF0
>>56
りんかいは乗務員になれるんだっけ？

俺も東の結果待ちだけと、今の私鉄で乗務員やってて、駅員しかなれない東とどっちが良いのか迷う。。
0064名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 08:38:37.55ID:xAlIXuKM0
>>57
動面持ってるんだね。東も何だかんだで乗務員登用試験は受けられるらしいよ。実際に中途プロで運転士やってる
人もいるらしい。そういう間口は平等に広げられてるんだって。登用するかどうかは会社が決めるけど。
0065名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 11:43:38.58ID:4BdA+rhJ0
>>64
動面持ってるのは凄いなぁ
社会人採用でも例外的になれる人もいるのか。
やっぱ社会人採用でも乗務員なれるのは運転士経験者や若い人？
あとなんで運転士資格あるのに駅員スタートの社会人採用を受け直してるのか参考までに聞きたい。。
0066名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 11:59:56.06ID:fyuZcJrE0
りんかいは、駅員採用なら乗務員になれる。
0067名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 14:33:24.77ID:xAlIXuKM0
>>65
動面は>>57さんが持ってる、て言う話ね。俺64は持ってない。
転職活動の理由は単に今の仕事がもうやりたくないからだよ。鉄道で転職したいと思ったから。
東日本で社会人から運転士にどんな人がなってるか詳しくは知らないけど、これから社長の方針で社員の人なら幅広く活躍する場面を
増やしたい、みたいな方向性はあるみたい。今でも試験に合格さえすれば乗務員なれるって事は、可能性はかなりあるんじゃないかな。
0068名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 14:49:23.97ID:2d9+C61C0
>>56
りんかい内定おめでとう。
乗務員になりたいわけじゃないならJRのほうがいいんじゃないかな？
やっぱり福利厚生が違い過ぎる。
家賃手当てもそうだけど、各種保険とか段違いだね。
りんかい線が誇れるとこは休み沢山で年休フル消化しないと怒られるとこくらい
0069名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 15:40:56.51ID:B7wvlfLi0
基地内だけの運転ならグループ会社入ればいい。
ここの人らは、やっぱ本線に出たいんだな？

>>56
内定おめです。
0070名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 16:39:34.82ID:wLcjgs0i0
内定出る自信がある人って何をもってして自信持てるの？
やっぱ学歴と経験？それとも面接の感触？今後のために教えてほしい
0071名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 18:54:53.67ID:Wmz1eMIi0
鉄道会社の寮費って平均でいくらくらい？
0075名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 22:13:01.87ID:bkZ+gQOT0
この寒い時期になると、朝起きて出庫で車庫行く度に、駅の方が良かったなって思う
0076名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 23:24:06.26ID:QF2sZ9Nz0
東は契約社員からの採用じゃなければ乗務員にはさせない
営業→輸送→非現業のルートが確立されております
0078名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/02(日) 11:45:40.40ID:zy9AbYGm0
試験を受けると人事にマークされる説
0081名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/02(日) 16:42:51.33ID:SHJ6NawE0
乗務員できないはQ＆Aに書いてあることだからな
0084名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/07(金) 20:49:15.94ID:IiUh3qXD0
jr北についてわかる人教えてくれ
・飛び込みあったら片付けるのって保線？
・車両って夜勤多い？
0085名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/08(土) 00:08:39.16ID:pfZN6fko0
>>84
片付けるのは警察と鑑識
夜勤無いと給料低くて死ぬよ
車両は基本定時だから40歳でも5等級で手取り20万以下になる可能性が高い
0093名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/08(土) 06:03:43.61ID:yxLOsPDo0
>>92
各社とも時間外勤務ありきだけどね。
時間外抜いて考えるならほぼ横並びじゃない？給与体系が似てるように思うよ
それとは別に乗務なりたい中途の人に助言するならね、
みんながみんな真面目に大声出してやってる会社は辞めたほうがいいよ、そんなの絶対めんどくさいに決まってるじゃんw
0094名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/08(土) 08:08:11.78ID:CEf2ZWG00
>>89
西武さん？そちらは組合無いけど社員の要望とか通るの？
うちは御用組合だけどそれでも寝室やトイレ環境・車掌用モニターの見え方とか
結構改善されるから組合無いとどうなのかなと思って
0099名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 05:59:42.68ID:hzO0r/Wo0
不利益変更で同意求めるの面倒だから、在籍社員に対しては変えないけど、新規採用者はどうなるかだな
0100名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 06:30:15.81ID:ExtqBFUq0
>>99
そこなんだよね。新規採用者は福利厚生とかはどうなるのか気になる。
表向きはクリーンな事しか言ってないけど未来暗いよこの会社
0101名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 08:35:57.38ID:v72/3q/i0
職場の人間関係が悪くならないよう子会社プロパー採用とは
待遇の差はつけないと言ってるけどね
逆に本社の鉄道以外の部署の人が乗車証無くなるんじゃないかと心配してるが
そこも変わらないらしいしw
0102名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 08:41:58.22ID:ExtqBFUq0
何の為に分社したんだか
0104名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 11:37:41.63ID:PXZnuyZ80
なし崩し的に待遇は変わってくるよ
年齢も考えて準備だけはしておけば？
0105名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 11:49:38.09ID:j8Mkc2wQ0
それ言ったら東は賃金制度もうすぐ変わるし、今五輪に向けて従来よりたくさんとってる会社は上が詰まって昇格しにくくなるし、ここで聞くことじゃねえだろww
0106名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 11:52:06.78ID:j8Mkc2wQ0
将来のことがわかったら誰も苦労しないよね。
とりあえずどの会社も今より良くなることはないからせめて今ましなとこに入れってことだよw
0108名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 16:37:13.33ID:ExtqBFUq0
>>103
それは東急のみならず全国どの会社にも言えるくね？w
特に現業に関しては、鉄道会社＝安定っていう言葉はもう古い
0110名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 19:39:37.92ID:2A4zQfKJ0
間接部門と乗務員だけが、本体社員の時代。なんてのはそう遠くないだろう。
技術系統で入っても電気や保線はまず子会社に行くのと同じように
本体の運輸系で採用されたらまず駅務子会社、乗務員試験に受かれば出戻り。なんて時代が来るんだろう。
東の提唱する輸送スタッフ、なんて系統が出来たら運転士なってからも作業ダイヤの中に改札対応する時間が
できたり、車掌が乗務間合いで遺失物の警察移管をやったりする時代がすぐそこまで来てると思うよ。
0112名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 19:49:15.49ID:kPUvIREc0
>>105
賃金制度どう変わるの？
0114名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/10(月) 02:53:19.85ID:uMVl22QX0
鉄道会社ってどの会社も黒の革靴以外はだめ？
0116名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/10(月) 05:50:27.06ID:fKngwp5w0
職種によるとしか・・・
0117名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/10(月) 06:24:26.83ID:uMVl22QX0
>>115
そうなのかw 駅員でスポーツシューズ履いてる人は見た事ないなー
>>116
運輸やね
0120名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/10(月) 18:43:35.80ID:BWQmkoll0
関東で安泰なのはメトロと小田急、京急、京成だけ？
他は駅分社化or鉄道事業分社化のオンパレードだし

安泰と言っても京急、京成は給料安いって聞くしな
0122名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/10(月) 20:38:00.58ID:EgQyGe/d0
＞＞113
便乗休憩時間ってまじ？
やばすぎでしょ
0125名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/11(火) 06:47:52.82ID:RBemCNYA0
おまいらって、鉄道会社に入りたいの？
駅員になりたいの？
乗務員になりたいの？

どの理由で鉄道会社受けてる？
0129名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/12(水) 07:06:53.49ID:enfL3JMG0
>>122
もちろん座れないしメシも食えないとか。
今は知らんけど、西日本が日勤教育とかやりまくってたあの時代はそうだった。
0132名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/12(水) 10:08:08.36ID:0EwMuIpS0
鉄道一家の話なら業界内どこでもそうじゃねえの
0134名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/12(水) 19:26:58.11ID:OWa1NSLZ0
西武って1月31日までに結果が来て3月1日に入社だけど期間かなり短いよな
2月中に退職手続きやら引き継ぎ、引っ越し全部しないとだもん
それでも大丈夫なやつ何人くらい受けるんだろう？
0137名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/12(水) 23:30:42.10ID:PUM3tNYe0
>>134
受けたかったけどその短さがネックで諦めた
ましてうちは2ヶ月前に言えとかいってくるから
内定もらってからじゃ既に手遅れっていう
0138名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/14(金) 00:51:22.29ID:esc1jqWw0
>>137
法律的には2週間前でいいんだから、なんら問題ないじゃん
辞める会社に気を使う必要ないし
むしろ1ヵ月くれるだけありがたいだろ
0139名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/14(金) 01:10:59.90ID:Z/3YilHs0
その点JR東日本って12月の一週目に内定が来て、4月1日からっていうのは素晴らしいな
こういうところに関しては立派だと思うわ
でも、そんだけ期間が空いてると更に転職活動されて他の会社から内定もらったら蹴られる可能性もあるけどな
0141名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/15(土) 18:48:22.80ID:a2oooJ980
無職歴9ヶ月（28歳）の俺が某大手鉄道会社の駅務員募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、11月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ！ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。
0149名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/24(月) 18:55:20.57ID:2rt7Aj/g0
無職歴2年4ヶ月（29歳）の俺が駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ！ちなみに誰にも辞めたこと話してない。
0151名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/24(月) 23:59:37.21ID:EFUnQ2ii0
西武の結果は今週中だな
0153名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/25(火) 23:21:44.34ID:TpFUF8pd0
西武の３次選考の日付先着順だってさ
しかも２６日までにだから急いだほうがいいぞ
0154名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/25(火) 23:34:09.02ID:fMo5zGsw0
>>153
あの試験で何を見たんだろうな
めちゃくちゃ簡単な問題だったけど凡ミスしまくって凹んでたんだが通過したし
0155名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/26(水) 16:34:39.36ID:DozrZE5B0
ここは駅、乗務員しか受けてる人いない？
技術系受けてる、これから受けるって人はいないのかな？
0157名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/26(水) 17:55:20.43ID:tDxf2dFB0
無職歴2年2ヶ月（31歳）の俺が駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ！ちなみに誰にも辞めたこと話してない。
0159名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/27(木) 10:34:45.61ID:CnK5Ry1X0
N1持ってるくらいの中国人や台湾の人は日本人より優秀な人も多いよ。仕事教えてても全然出来が違う。日本の事が好きで日本に来てるから、基本的に本土中国人でも親日だし。
0160名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/27(木) 13:51:48.12ID:IBLHHt030
てか既に普通に駅も技術も外国人のやついるけどね
交通局とかは公務員だから日本国籍じゃなきゃ駄目だけど
JR東とか毎年一定数外国人いるよ
0161名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/27(木) 16:26:23.30ID:GVBsN/Xe0
しかも英・中・日のトライリンガルだったりするし使い勝手が段違いなんだよなぁ…
0163名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 18:28:57.77ID:a3D7c+Yj0
年末年始も仕事だ。
この業界、「年末年始働いて他で休む」んじゃなくて
「年末年始働いて他もはたらく」だからなあ。
人が足りない構造をどうにかしろよな。
0164名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 10:46:26.37ID:dDPD4xuI0
>>163
本当だよね。ヤマトとか運送業界みたいに大改革して欲しいよね。
運送業界の人に怒られちゃうけどアッチは荷物、こっちは人命を預かっている。荷物は弁償できるけど命は弁償できないからね。
0165名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 12:32:49.60ID:R4JGhcES0
ヤマトは残業代すら出てなかったんだから、残業代がキチンと出る鉄道業界はまだいいだろう。
0166名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 13:00:10.60ID:V7Ym61Zm0
「小田急によりますと、当時電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか
確認する訓練が行われていて、男性職員が信号機を隠すカバーを外す際、
通気口の前にあるコンクリートの壁に上り、誤って落下したとみられます。」

動免取るときこんな項目あったっけ？
それとも抜き打ちのチェック？
0174名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 16:15:08.36ID:R4JGhcES0
年末年始休みたいんじゃなくて、年末年始に与えられるはずの休みを別の日に欲しいって話だろ。
実際に、そんな休暇制度なんか無い。
0175名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 16:51:57.00ID:dDPD4xuI0
>>174
ウチは年休の他に祝日分の休みが別にあるぞ。
人員がギリギリだから休暇取ろうにも取りにくいって事でしょ？年末年始出勤した代わりに別の日に休暇で休もうと思っても休めない。
0177名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 18:15:59.97ID:RtQSV9tP0
鉄道関係ですが９連休ですなんかすんません
0179名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 19:26:44.21ID:RtQSV9tP0
>>178
メンテ関係
0183名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/02(水) 11:40:59.37ID:ovowl8Is0
無職歴9ヶ月（27歳）の俺が某大手鉄道会社の駅務員募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ！ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。
0185名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 21:44:46.10ID:UUGV25T80
西武鉄道はどのくらいの人が残っていますか？
0186名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/04(金) 01:05:07.56ID:SdTK3WyF0
正月の出番、みんな変則で出勤したり休日出勤したりでやり繰りしてるのに、
年休と生理休暇の合わせ技で三が日休む鬼畜とかね。
誰も何も言えないからって、酷すぎる。
0188名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/05(土) 15:45:34.02ID:navhcS4+0
西武鉄道結構いましたね！
0189名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/05(土) 16:20:47.60ID:UwI4iPCz0
この業界は優秀な人ほど残らない。
会社にしがみつくしかない人間が残るよ。

同一賃金同一労働とかうちの組合は言ってるが、忙しい駅とテレビ見てスマホいじり放題の駅が同一なわけないだろう。
鉄道マニア以外は入社してがっかりしないように。
他にいいとこ内定とれたら安い給料でキチガイ客構ってられるかよく考えた方がいいよ。
0191名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/05(土) 22:37:29.00ID:YtxpKyTA0
>>189
そんなにすごいんですか？
運転士に憧れて、社会人採用で内定目指してます！
0194名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/06(日) 20:26:16.28ID:Kpw7eUEb0
>>192
西武鉄道です！
0196名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/06(日) 22:48:53.18ID:jiM/ZTuz0
>>195
社会人採用で西武鉄道目指してます(^^)
0197名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/07(月) 19:38:43.88ID:DNlDf7iv0
JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」
――新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://www.mynewsjapan.com/reports/2401

「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員（20代）は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2～3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。
【Digest】
◇フルタイム「不本意非正規」の典型
◇安全軽視でカネ儲け
◇JR東海は3人、西日本は1人…破損見逃した駅員体制
◇15分だけ使えるガスマスクを３つ配備
◇他社との接続で遅延、不可抗力で車掌の仕事が増える
◇車掌のやりがい、子供時代の記憶
◇駅務→車掌・運転士の異動はなし
◇車掌・運転士が「ほぼ大卒」の時代
◇「何で決めているかわからない」正社員試験の合格基準
◇不規則な時間割、26時間拘束、1時間はサービス残業
◇走行中の車掌の仕事――iPadでコミュニケーション
◇遅刻は始末書、日勤教育は…
◇JR西は月15万円で使い捨て――デリヘル嬢送迎バイトで生活
◇若者を潰す「フルタイム契約社員」
0198名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/07(月) 21:37:17.35ID:d+A8C99Q0
西武は明日の面接終わったら10日くらいに連絡が来てまた希望日送る感じになるのかな？
0200名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/08(火) 17:33:37.88ID:KylSEyKd0
>>199
日時指定されたら無理だ～！
0202名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/08(火) 21:43:26.33ID:iTSfU5U90
>>201
結果は見てなかった！
でも、明らかに立体じゃないやつ１つあったよね？
0203名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/08(火) 21:56:44.39ID:IyvyaW7x0
JR西は、雌車どうにかしろよ。
あんなもんあったら、運転してても何も楽しくないわ。
車掌なんか、もっとやりたくない。
0205名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/08(火) 23:48:13.67ID:L+OzB6Su0
京成も駅員の給料をサービス業並みに買い叩いてるから、優秀な社員や気概のある人間が売り手市場の今集まらなくなってるよ。

ある程度の対価を払わなければ人とサービスの質は維持出来ない。
多忙な駅の駅員は不満を抱えてるよ。
0206名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/09(水) 14:31:53.66ID:q0cjkKx80
>>204
立体は全部見えないとアウトですか？
0208名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/09(水) 16:54:44.55ID:31OVHSoY0
駅員に質なんて必要ないもん。質がよかったら客増えますか？
客単価考えてみろよ。ホテルマン並みの教育なんていらんわ
安く雇って使い捨てる戦略で大正解
0209名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/09(水) 17:46:02.33ID:HVaRlmU90
ニート期間1年2ヶ月（29歳）の俺が某大手鉄道会社の採用試験に合格して駅員になったのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、12月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
俺の想像ではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知るかよ！
窓口にいるとSUICAやPASMOで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ！

疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
1ヶ月我慢してたけど限界で5日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。
0211名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/09(水) 20:09:06.62ID:ihSQSOIb0
>>203
福知山線事故で突っ込んだのって雌車？
なんかマスゴミに出る被害者で娘を亡くした遺族ってのが多い気がする
0212名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/10(木) 00:06:23.22ID:bSOFYdzO0
>>208
それで接遇をしっかりしろとかうるさく言われなければいいんだけどね。
安くこき使うつもりならキチガイ客に糞対応で応じるのも黙認してもらわないと。
0214名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/11(金) 12:45:39.99ID:LNTzoZDB0
うろ覚えで申し訳ないんだけど、ちょっと前に募集してた横浜高速鉄道？
あれってどうなの？受けた人いる？
0216名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/11(金) 20:29:12.24ID:VGRLOW6U0
>>215
まだ来てません。
もう諦めてます！
0217名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/12(土) 18:13:37.83ID:RquGfoCU0
>>215
まだ来てないです。
1月16日までに連絡来ないとサイレントでしたよね。
書類選考時は前日に結果来たのでまだチャンスは残ってるかと。
0218名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/13(日) 13:23:59.52ID:8pJ2Gtj+0
昨日も今日も、ついでに明日も祝日だからまず来ないだろう。
いくら鉄道会社とは言え、事務部門は普通の会社と同じだよ。
15、16日中まで気長に待て。
0219名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/13(日) 17:16:59.33ID:A3d7U6Vk0
例の鉄道スクールのブログにも西武の通過の件は出てなかったからまだ来てないんかな？
１５日濃厚だね
0220名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/14(月) 18:41:26.07ID:3/aOgSN30
en転職にてJR貨物正社員募集中♪
0221名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 19:36:22.21ID:EMGEH31Z0
京成って今どうなんだろう？
数年前試験受けたときは本社の人が淡々と進めてて、
あんま良い印象じゃなかったが
0222名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/14(月) 19:42:26.86ID:dcN22aWL0
南海は関東からでも受かるかな？
0225名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 13:05:58.06ID:D7orqWTD0
>>224
私はまだきてません。
0226名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 15:23:07.64ID:s/OtQQCJ0
西武鉄道こないー！
前回はメール9時にきたから、もうアウトだな
最終選考受ける人頑張って。
0227名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 18:00:29.56ID:1MpP2oXE0
南海だけはガチで辞めておけロクな噂ない
0230名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 19:25:45.31ID:8IfA7GP20
西武きたーーー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
0233名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 19:52:33.01ID:hnSKiiyR0
>>231
電話で連絡くる感じです。
18時ぐらいです。
0234名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 20:03:40.26ID:CjL+uM1Q0
>>233
今回は電話なんですね。来てない、、
0236名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 20:09:42.72ID:L9dh+Mmv0
JR四国は経営厳しいけどあんま悪い噂聞かないな
0237名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 22:33:38.04ID:zsjHSI3b0
>>223
でも正社員登用率は高いから良さげ
0239名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 23:13:13.19ID:VKKOAQOy0
同業他社の内定あるけど西武も内定貰えた場合はどちらにするかかなり悩む。
ネームバリューと給料・福利厚生なら断然前者だが、生まれ育ったのが西武沿線で
ずっとお世話になっていた地元の鉄道で馴染み深いから。
0240名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 23:29:42.68ID:FW9S60Xw0
>>239
JRですか？
間違いなくJR東行った方が良い！
年収、福利厚生が全然違う。
0241名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 23:30:07.33ID:347yNSq40
同業他社がどこかわからないけど、JR東なら東の方がいいんじゃないかな。
西武に地元でお世話になってたキレイな思い出をキレイなままで残しておきたいなら尚更。
会社に入るって事は、見たくない部分も目を向けないといけないのだよ。
0242名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 23:31:04.12ID:rDy87hJl0
採用300人くらいなのに、毎年100人以上離職して
実質３人に１人が辞めるJR北海道が、最強だろ
0244名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 23:37:09.05ID:mgADxPhK0
西武の最終は倍率どれくらいなのかな？
面接時間は長くないみたいだけどそれぐらいしないと回らないくらいまだ残っているのだろうか？
0246名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/16(水) 00:14:44.76ID:NdVG9lGK0
乗務も泊まりは24時間拘束、ほぼ乗りっぱなしでよければ西武へどうぞ。
駅も明けで夕方までや、明け夜出で実質2泊3日勤務可能でございます。
0248名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/16(水) 00:24:44.06ID:i3eqnF+i0
明けからのよる出勤や日勤からの深夜出勤ならJR東日本でもやってる
乗務員も実質泊まりの居流し勤務が多々あるからどこも変わらんよ
ただ福利厚生は良いけど
0251名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 02:48:40.41ID:AZj1xnoG0
南海は鉄道以外のテナント関連（賃貸）の評判もすこぶる悪い。
おまけにグループ会社も評判最悪。ブラック関連スレでも有名。
0252名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 12:58:51.46ID:yuLUjN660
>>250
うちでしか取ってもらえない底辺高校出身のこの給料水準もらえてるのが奇跡レベルのバカガキがJR行きたい行きたい吹いてるイメージ。実際にはそいつらは撃沈してるけどw
0253名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 14:15:13.74ID:mxsuu0OE0
と、鉄道会社に入れなかった日本語不自由なアスペが申しております(笑)
0254名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 21:11:50.86ID:gjsMrer20
>>246
残業はたくさんできますか？
0255名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 21:18:32.21ID:YNrXSPYC0
ひげをそらなかったことを理由に不当に低い人事評価を受けたとして、大阪市営地下鉄（当時）の運転士2人が、市に慰謝料など計約450万円の損害賠償を求めた訴訟で、
大阪地裁（内藤裕之裁判長）は16日、44万円の支払いを命じた。ひげを伸ばすことを禁じた内規が違憲かどうかが争点となっていた
0256名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/16(水) 21:47:50.62ID:8ucNdYcT0
>>232
京王は何が悪いの？
乗務員が足りてないから？
0257名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 21:50:00.72ID:8ucNdYcT0
>>246
どこもそんなもんじゃないかな
運転するのが仕事なんだからって割り切ってるよ
24時間拘束でも非番の解放感が好き
0258名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 22:09:57.09ID:KaIoMlvR0
>>251
まぁそれでも東のK成なんぞよりゃマシ
0260名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 22:43:29.62ID:36MIAEbx0
>>259
2倍ぐらいじゃない？
たった20分しか面接ないから、ある程度はもう決まってるんじゃない？
0262名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 19:49:33.77ID:j8YZklsT0
営業だとあまりないかもしれないけど、輸送主任取ったら明けでその日のマルヨに工事承とかて22時頃出勤(日勤)なんてのもたまにあるぞい。
テヒヒつてとこかな？
0263名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 20:31:34.69ID:MNhphzhE0
>>261
俺は駅の営業の時やったことあるけど
明けからの22時～6時半と19時までの日勤終わってから0時出勤とかね

決算の時やその他色々あるからね
業務委託前の駅でjessに教えながらやる時もそんな勤務あるらしいし
0264名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/20(日) 01:49:07.64ID:UPbL9j0t0
乗務員と駅は違うし、そもそも子会社はJR東日本じゃない。
酷い言い方だけど、実際そう。
0267名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/21(月) 18:27:27.16ID:a7ltkj080
西日本契約社員の採用辞めるのか。東と同じで子会社委託が進むんやな。
0269名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/21(月) 22:17:04.64ID:mdTKFLX30
京王技術の最終って今日だよね？
俺は1次で落ちたんだけど最終は何人くらいいたのかな？
京王じゃなくてもいいから技術の最終って何人くらいいるもんなのかわかる人いる？
0270名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/22(火) 02:03:17.28ID:bG1ae2gG0
>>268
ついに正社員中途募集か！？と思いたいけど、まあないだろうね…
0274名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/22(火) 08:49:50.56ID:xJ2plEIW0
配属先が、町工場街の駅になってしまったわ。
最悪。
日雇い労働のやつなんか昼から飲んでるし、中小企業、暇なのかみんな昼からブラブラしていてやる気失せる
クレームも多い

なんで日雇い労働めいんの中小企業に、お前のとこの経営が！とか言われなきゃならないんや
0275名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/22(火) 12:38:29.53ID:qAYOTtoK0
君も昼から呑むようになるよ、なんなら朝からな
0276名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/22(火) 13:01:10.03ID:Psz3kbPo0
勤務明けて帰りの車内で独り飲みしている奴って居るな
それで無くても毎月、班の懇親会とかミーティングとかこつけて飲み会がある
0277名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/23(水) 07:13:55.22ID:JIYT4i4W0
反対にこの業界から他社行く人って同業以外だと何系が多い？
0279名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/23(水) 11:07:48.40ID:NP8lrksW0
色んな業種があったねぇ。
カメラ屋店員
家電量販店店員
携帯ショップ店員
スポーツインストラクター
カーディーラー
施工管理人
栄養管理士
豆腐屋
中学校教師
役所事務職
あ、競技は言えないがマジモンのプロスポーツ選手もいた。今、彼は某駅員さんだけど。
0281名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/23(水) 11:42:51.26ID:ch2TpIVg0
西武の最終受けた人に聞きたいんだけど拘束時間どれくらいだった？
面接が20分で待ち時間とか含めて
0283名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/23(水) 14:28:27.36ID:Rm1Uw9I60
>>277
消防士
ベンチャー企業
ハイヤー運転手
航空会社グランドスタッフとか
0284名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/23(水) 17:12:47.35ID:rivjJBuN0
>>267
正社員になれない本体契約社員よりも、子会社の正社員採用の方がまだマシだし人も集まる
0285名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 12:40:11.98ID:UJFaKP+V0
鉄道からバスなら残った方が良さそうな気がしちゃう
0286名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 13:51:19.55ID:q+mr2Un90
うちの会社からどんどんJR北海道に社員が流れて行くんだが、、、
引き抜きでもしてんのか！？？
0287名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 14:05:04.42ID:OPsddvFI0
>>286
名鉄？北海道の説明会に来た人とかを結構引き抜きしてるらしいよ
0290名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 16:07:39.76ID:HQhn8QM90
>>288
同業他社なら尚更有利かも
0291288
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2019/01/24(木) 16:51:36.16ID:4Nc9NueA0
>>290
もちろん同業他社だよ。動免持ち。
一人者だから給料は多少下がってもいいから今のブラック仕業から脱出したい…
このままだと会社に殺されるわ。
0293名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 19:59:40.69ID:YRHkN4d+0
うちは仕業がこんなに楽でいいのかってくらい楽だが給料激安
激務高給の会社が良かった
0295名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/25(金) 02:08:42.35ID:nyoMzAVb0
若いうちは稼ぎたいから激務でもいいって奴多いけど、30超えてくるとみんな楽なとこ行きたくなってくるよ
0296288
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2019/01/25(金) 17:37:28.96ID:HvZ8a2wU0
>>292
関東大手私鉄だよ。またダイヤ改正で仕業がキツくなるわ。定員のマイナスの人数で回してる上、インフル大流行でかなりヤバいw
本当>>294 >>295だよね。鉄ヲタで好きで入ったからまだ我慢してるけど、普通に仕事として働いてる乗務員は音をあげて辞めて行くor病んで病休突入が増えてる。
普段が地獄の仕業だから、仕事終わるとヘロヘロ。休出なんてやる気がでない。自分の循環仕業こなすだけで精一杯。
仕業がキツくなっても給料はそのままだから、実質賃下げでモチベーションなんて上がるわけがない。
一度きりの人生だから、悔いのないように生きたいね。定年ポックリなんてやだわw
0298名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/25(金) 20:11:12.20ID:HoklBfti0
>>296
お疲れ様、どこも大変だね
今はＪＲ東の乗務員も大変みたいよ居流しで実質拘束３０時間だってさ
それでも私鉄よりはマシかな？
0299名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/25(金) 22:14:56.06ID:r5AKIIpU0
>>296
KO？
0301名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 04:09:41.16ID:sjlcNYT/0
インフル感染者拡大中で休出の嵐
もう関東バスみたいに間引けよ
0302名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 04:12:59.72ID:sjlcNYT/0
>>298
ウチの区、泊まり一回で大体350キロくらい
k王とかもっとやばいんか
0303名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 10:49:52.19ID:MJTC0baF0
技術系ってどうなの？
残業とか休出があったとしてもクソ客の相手しなくて良いのは羨ましいんだけど
0304名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 12:06:42.52ID:adVQWcJC0
>>303
最近分社化で話題になってるt社の中の人の意見だが、
人によると思う。
駅の方が昔ながらの体育会系で明けで運動会とか
仲良さげだし、子供には憧れられるよな。

技術だと保線、建築土木、電気、車両があるけど、
保線は体育会系、夜業多い。家帰れない。
肉体労働中心。
建築土木は事務中心で、残業時間多くて大変そうだけど
体力は楽そう。現場調査とかくらいだし、現地行くことなんか。
電気は電車線とかやるとこは高所作業多いしバリバリ肉体
体育会系だけど、事務中心の部門もあって、
（ほぼ検査は外注化してるようなとこ）
そんなとこは体力的には楽だけど残業時間はやばそう。
あと責任重そう。
車両は検査員で入ると、工場に努めて毎日同じ担当の
部品の点検。つまらなさそうだけど、夜間も残業もほぼ0
で一番人間らしい生活ができるらしい。

俺的には駅は最悪だったからほんと技術でよかったって感じだが、、、

303が工業高校の高卒とか理系大卒じゃなかったら
車両しか受けれないと思うけどな
0306名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 12:40:41.66ID:UnxhUNg+0
>>304
駅ってやっぱりやばい？同業他社より全然寝れないとかザラ？
0307名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 12:52:41.21ID:J0No4ugD0
寝る時間はこの国の鉄道会社で一番短いんじゃないか？駅で終電初電ってこの会社ぐらいだろ？
0308名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 13:01:23.14ID:UnxhUNg+0
>>307
終電終わってから初電までしか寝れないってこと？
無知ですまそ
0310名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 15:55:43.08ID:cSH9vRhQ0
>>305
そもそも文系で技術職入れるかわからんけど頑張ってくれ。
接客耐性ないなら運輸よりは100倍楽だと思う

>>306
t社は終電まで見て初電の対応もさせられるからな。
jrとかは終電みたら翌朝は7時くらいからとか若干遅いはず。
でもt社はその分jrよりも2時間くらい早く帰れるぞ。
あと技術もやばくて、夜業やったら普通の会社は
翌日明けで早く帰宅できるけど、ここは
夜業＝残業だから、また日勤だぞ。
要は、日勤、夜業（残業）、日勤のサイクルが待っている。
メリットは給与
デメリットはそれ以外
0311名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/26(土) 17:24:10.55ID:z3kMGuFE0
大手私鉄の駅係員って、年収どのくらいですか？残業代込みで教えてください。
0312名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/26(土) 22:05:42.11ID:Mtmy0OlN0
本体採用か子会社採用かで全く違うから何とも。

それでも、関西の話で良ければ書いてみる。
JR西なら本体の正社員なら４００くらい、契約で３００くらい。
交通サービスなどの子会社は５年くらい勤めていてやっと３００くらい。
京阪は駅は完全子会社委託になってるから安い。
駅は完全に子会社担当になってるので駅長や助役への昇進ができるのがウリらしい。
阪急は中途はサービスセンタースタッフしか入り口がなく時給制（１３００円）で計算すればそれなりの金額にはなるが、
周りと違う制服で数年やっていけるメンタルを持ってる必要がある。
あと、組合大事の企業風土で、組合に命捧げれないなら地獄でしかないので、そこらへんはよく考えよう。
南海はみんなが言うほどひどくはないようだぞ？
元同僚が南海に行ったが、そいつの話では残業は倍になってるがそれを差し引いても手取りが２万近く増えた（入社１年目）そうだ。
近鉄は評判通りだそうだ。
駅なら安月給だがまったり何とかやっていけるが、乗務員はマジで地獄だと。
大手では珍しく乗務手当を廃止してるので、乗務員でも給料が安い。
乗務員になると駅員よりは給与は多くなるが、大きく差があるわけではないので、
乗務手当のある会社の乗務員と比べたら、良く見積もっても３分の２くらいの水準になる。
昔は乗務できる列車が格によりかなり細分化されてて、甲特急乗務格だと車掌でも１０００は夢じゃなかったそうだ。
0314名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/26(土) 22:58:26.95ID:qxFStpws0
俺が居た会社で一時期、半強制の7連勤や6連勤が続きすぎて精神ヤられて退職や休職が続発したっけか
0316名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/27(日) 21:48:07.83ID:tH0WnxGk0
311です。
みなさんありがとうございます。
残業やらないときついんですね！
今年、某鉄道会社に入社します。
よろしくおねがいします。
0317名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/27(日) 22:58:29.58ID:RjTSYzOH0
JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」――
新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://www.mynewsjapan.com/reports/2401

「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員（20代）は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2～3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。
【Digest】
◇フルタイム「不本意非正規」の典型
◇安全軽視でカネ儲け
◇JR東海は3人、西日本は1人…破損見逃した駅員体制
◇15分だけ使えるガスマスクを３つ配備
◇他社との接続で遅延、不可抗力で車掌の仕事が増える
◇車掌のやりがい、子供時代の記憶
◇駅務→車掌・運転士の異動はなし
◇車掌・運転士が「ほぼ大卒」の時代
◇「何で決めているかわからない」正社員試験の合格基準
◇不規則な時間割、26時間拘束、1時間はサービス残業
◇走行中の車掌の仕事――iPadでコミュニケーション
◇遅刻は始末書、日勤教育は…
◇JR西は月15万円で使い捨て――デリヘル嬢送迎バイトで生活
◇若者を潰す「フルタイム契約社員」
0318名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/27(日) 23:26:09.07ID:+W35BXCr0
>>316
まあがんばってくれ
鉄道はブラックって言われるけど世間一般から見たらマシな方だから
大手なら福利厚生や残業代も期待できるし
俺は転職して鉄道業界入ったけど満足してるよ
0319名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/28(月) 01:51:06.07ID:zayvRoNr0
>>315
あなたの会社行きたかったけど体持たんなそれ
0320名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/28(月) 12:19:23.40ID:ZeJCJVCw0
関西の某ワンマン路面電車が募集してるけどどうなんだろ
そもそも駅員がいる駅なんてほんと限られてるから運転手メインになるんだろうけど
0323名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/28(月) 22:29:40.77ID:Ix4VxmRT0
名鉄受けようか迷ってます。
書き込みみると評判がよくないので。
受ける方いますか？
0324名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/28(月) 22:41:51.28ID:nIa9sCtE0
>>323
逆に評判の良い鉄道会社を教えてくれや(笑)
0325名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/28(月) 22:51:28.18ID:8/nyz8d00
>>324
jr、メトロ、相鉄？
0326名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/28(月) 23:08:24.81ID:tCKecb2E0
　野村総合研究所が４年前、英オックスフォード大と共同研究した試算によると、２０３０年ごろ、日本の労働人口の４９％が人工知能（ＡＩ）やロボットに代替される可能性があるという。６０１種の職業ごとに、
自動化される確率をはじき出した。独立行政法人の労働政策研究・研修機構が「職務構造に関する研究」（１２年）で報告している職業を対象にした。

　最も置き換えられやすいのは電車の運転士――。自動化の確率は９９・８％だった。決まった時間に決まったルートを運行するため、不測の事態が起きにくいと考えられるためだ。すでに東京臨海部を無人で走る新交通システム「ゆりかもめ」などの実例がある。
0327名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/28(月) 23:40:23.55ID:w/zpErqx0
>>323
他のとこがブラックやとしても、そこはそれ以上の超絶ブラックやぞ
そこだけはやめとけと言っとく
0328名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/28(月) 23:58:45.42ID:4QplifJJ0
名鉄は中京圏だったらトヨタに次いでネームバリューはあるけどな
ただブラック且つ給料安いぞ
首都圏の大手私鉄にしとけば？
0330名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/29(火) 07:12:47.58ID:sLGsqZNa0
名鉄総合職に知り合いいる。最初は現場できつかったてずっと言ってたよ。
0332名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/29(火) 09:57:32.57ID:W5q54bSE0
323です。
みなさんありがとうございます！
転職できても続かなかったら意味がないので、やめます。
ここまでみなさん口を揃えて言うところで察しました(笑)
0333名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/29(火) 15:51:39.33ID:FWKqj5Ej0
「学歴詐称」で大阪市職員９６５人を停職１カ月＜2007年06月28　朝刊＞　

大阪市は２７日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員９６５人全員を停職１カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を７月（４０４人）と８月（５６１人）に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など８種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員８０人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は２人、神戸市は３６人を諭旨免職にした。

大阪市は「うみを出しきることが大事」（関淳一市長）として、自主申告すれば停職１カ月にとどめる方針を決め、職員約４万５０００人中、大卒採用者らを除く約３万３５００人を対象に調査。
自主申告した１１４１人のうち、９６５人を詐称と認定した。処分は２８日付。実際の学歴は６６５人が大学卒、３００人が短大卒などだった。

内訳は男性７５０人、女性２１５人。年齢は２３歳から５９歳までで、４０代が４４２人で最多。採用年次を５年毎にみると、１９７３～７７年の１０人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった１９９８～２００２年の２７８人がピークだった。

部局別では、環境局１７９人▽市教委事務局１４３人▽建設局１３８人▽交通局１１６人の４部門で計５７６人と６割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。

停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、４０代の職員では、生涯賃金で２００万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽（けん・さん）の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1
0334名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/31(木) 08:04:29.77ID:aQpjCefy0
駅員は中途30歳で手取り15万くらいもらえますか？
0335名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/31(木) 08:32:28.61ID:5YYIZQnG0
会社によってピンキリだよ
訊ねるなら総額で訊いた方が良いし、平均的な公休出勤日数も含めた方が良い
0337名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/31(木) 16:48:20.30ID:XXZG0QC80
鉄道の転職ってエージェント経由より自分で求人出している会社に応募のパターンが多いですか？
0338名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/31(木) 16:50:19.06ID:XXZG0QC80
鉄道の転職ってエージェント経由より自分で求人出している会社に応募のパターンが多いですか？
0340名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/31(木) 18:57:04.51ID:uE5+inYC0
>>334
大手の本体採用なら>>336くらいもらえる例もあるが、子会社採用や中小なら15～20くらいが普通かね。
鉄道業はどこも人件費の圧縮に苦心してるからな。
子会社委託ならまだ良いほうで、無人化を進めて社員は乗務員だけにしていこうとしてるところもある。
0342名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/01(金) 17:18:26.50ID:fdFGRP+I0
無職歴2年3ヶ月（29歳）の俺が駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ！ちなみに誰にも辞めたこと話してない。
0343名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/01(金) 18:24:24.00ID:d7ctd8o70
今年から現業をやる者です。
現職の人にお聞きしたいんですが、職場でコンタクトを付けている方達って、仮眠明けや寝不足時にコンタクトを付けると痛くなったりしませんか？
もし痛くなったりする場合、どんな対策をされていますか？
やはり、コンタクト→メガネに変えるという方が多いのでしょうか？
ネットで調べても中々この類の質問は出てこなかったので。
0344名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/02(土) 01:35:59.83ID:jjWkH9GA0
>>343
学生の時はコンタクトを1日付けっ放しにしていたけど、就職してからは12時間を守るようにした（それでも超えそうな時は家出る寸前につけるとか）
明けもコンタクト使ってるけど、メガネの人も半分くらいいる。帰宅したら即とる。
休みの日は出かけない時は極力付けないとか、これやってるから目の痛みは入社5年目だけど感じたことないね。
0345名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/02(土) 03:41:19.52ID:Yz5bBhdy0
>>344
ありがとうございます。
因みにコンタクトは2weekですか？ワンデーですか？
2weekだと洗浄に時間が掛かるので、仮眠明けまでに間に合うかどうかが心配なんですよね。
0346名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/02(土) 06:29:38.85ID:y/e9LoBa0
>>343
俺はワンデー使ってる
酸素をとおしやすいと言われてるのにしてる
少し高いが…
本当は目にはよくないが、朝から終電までつけて、翌朝は新しいの付けてる
0348名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/02(土) 06:50:16.25ID:Yz5bBhdy0
>>346
就職を機に、思い切ってワンデーに切り変えてみようと思います。
コストが高いのは仕方ないですね、、
自分は睡眠不足の状態で装着すると目が尋常じゃなく痛むので、辛い時はコンタクトとメガネの二刀流も検討していますw
0351名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/02(土) 12:43:10.01ID:vLLj1cAS0
鉄道会社によっては乗務員はコンタクトNG
目をこすってズレたり風で飛んだり遅延の原因になるから
当社も駅は良いけど乗務はNG
0353名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/02(土) 15:13:33.43ID:Yz5bBhdy0
>>349
人によって合う合わないはありそうですね。

>>350
よく考えてみたらそうですよね。現職の知り合いに聞いてみたのですが、その方の職場でもやはり1dayを使っている方が多いそうです。

>>351
乗務員でコンタクトがNGな会社があるんですか！？と一瞬驚きましたが、自分も今まで何度がこすって取れてしまったことがあったので、ある意味妥当といえば妥当かもですね。


皆様アドバイスありがとうございました。
0356名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/03(日) 10:55:31.37ID:PyKMKm/C0
鉄道スクールに四国の契約車掌のってたけど、HP見たらサイトがリニューアルされただけで募集についてなんもないんだが…
0359名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/04(月) 08:47:41.15ID:EoMpTpjx0
アテンダントはきついぞ。元々契約社員としての採用だったけど、人集まらなすぎて正社員採用に変えた。
0363名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/04(月) 17:24:39.15ID:ovR5SSG90
四国は毎年このスレでも話題になるね。マイナビ経由と募集人数の増加、東京大阪でも受けれるのが変更点か。
0366名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/05(火) 13:17:20.38ID:ojhZYg8z0
契約社員、しかもカスみたいな給料。
完全に足元見てるな。乗務員だからこんな条件でも人集まると思ってんだろ。舐めてんじゃねーぞ糞会社。
0369名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/05(火) 15:36:49.63ID:hmRQfTp10
少なくともポイ捨てではないし余程のことがない限り運転士になれないことは無いと聞く
0370名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/05(火) 17:11:44.02ID:m3/WP4610
正社員の登用基準が不透明なGSよりいいと思うぞ。もうちょいあとに四国は正社員の中途もおるから、契約嫌ならそっち受ければいいだけ。
0371名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/05(火) 17:40:24.20ID:ounmtPRn0
退職金の計算って正社員になってからだよね？
運転車掌は正社員の方がいいと思うけどなぁ
0372名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/05(火) 18:07:18.86ID:MgpuAZBr0
2013～2016年で32人採用して18人運転士になってる(場合によっては2017年採用の17人の一部も運転士になってるかもしれないが)

正社員登用は6割くらい？
途中で辞めるやつもいるからもう少し高い可能性もあるかな？
0373名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/05(火) 19:51:39.25ID:hmRQfTp10
2013年～2018年の総採用数が75名で2月現在で運転士18名、車掌42名が在籍と言うことは60名が辞めずに残ってると言うことだね
と言うことは全体の2割は辞めてると言うことになる
そう考えると正社員登用率は高いのではない？
0374名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/05(火) 19:55:07.24ID:hmRQfTp10
後は2016年採用は、求人の書き方を見ると今の段階では運転士教習中でまだ正社員にはなってないと思われるので
実際に運転士として働けてるのは2013年～2015年採用の契約車掌だろうから、それだと登用率は一段と高い計算になると思われる
0375名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/05(火) 20:41:07.51ID:rKnuZ1F90
少なくとも西や東ほど露骨な切る要因ではない。でも北海道でさえドライバー採用は正社員でしてるし、わざわざ契約で採らなくてもとは思う。

不満あるなら夏前の中途プロ採受けろって話か。
0376名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/05(火) 21:19:37.50ID:gNIYxDA60
近鉄の契約受けようか考えてるんだけどうですか？
0379名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/06(水) 23:12:44.63ID:URoKmuFB0
四国募集要項見た。去年まで前期後期合わせて15人が前期だけで25人か、かなり増えてる。
それだけ足りてないのかな。毎年後期のあとの追加募集かけてるくらいだし。
0380名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/07(木) 03:06:17.94ID:+CKB/LW20
どの会社も、将来に向けて人の使い方をよく考えて
採用活動を行っている。
東日本の輸送スタッフ制度への移行を見越した動きもそう。
四国なりの結論が、現場職になるべく効率よく正社員と契約の垣根を分ける事なのだろう。
運転士試験に合格できない現場職の正社員を採用しても、これからの時代、駅には殆ど人を置かないし
かと言って車掌ももっと安く契約採用で使いたい。

だから最初から内燃動免持った中途正社員か、運転士への合格が確立した人しか正社員にはしたくない。運転士だけは流石に契約採用という訳にはいかんからな。
AI運転も最近ニュースにはなってるが、設備投資額を考えたら四国なんて早々導入なんてまだまだできない。
駅は委託、車掌は契約、運転士だけ正社員を最も効率よく運用できる方法がこの契約車掌、運転士候補採用の真髄だと思う。
その他の新卒正社員は総合職のみにしておけば間接部門は維持されるし。
運転士になった正社員が運適落ちて使い道が無くなる事だけがネックだが、こればかりはどうしようもないけどな。
0381名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/07(木) 03:13:18.77ID:+CKB/LW20
先日こんなニュースがあった。
四国は南方の阿佐海岸鉄道、DMVの運転士を養成すべく2人を正社員で採用する。
しかし運適を侮る事なかれ、この2人共に落ちてしまった。勿論もう乗務員なんてできない。敢え無く2人共退職したそうだ。
採用した人間が、会社の思惑通りのキャリアを歩む事ができるかどうか。鉄道会社は今一度採用活動の在り方を考え直していかないといけない。
キャリア形成を理由に採用時の年齢制限を特例的に認められている鉄道業界。そんな事にこだわってる場合ではないぞ。寧ろ、制限外の人間の中にこそ
本当にその会社の為になる人物がいるかもしれない。
0382名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/07(木) 23:23:55.37ID:UUOpIQo30
同業でも駅員経験だけだと弱いのかな
0383名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/08(金) 07:09:00.66ID:ToBMwmf50
他のスレッドにも書き込みましたが、こちらでも質問させて頂きます。

私は今年に就活を控えている大学生です。
高校時代に某鉄道会社を受験したのですが、立体視(ステレオフライテスト)で引っ掛かってしまい、落ちてしまいました。
受験した当時は9個中2個しか見えなかったのですが、眼科でトレーニングをした結果今では8個まで見えるようになりました。
立体視の検査ではステレオフライテスト以外に三桿法(3つの線があって2つ目の線が真ん中に来たタイミングでボタンを押す検査)がありますが、そちらはクリアできています。

まとめると...
・ステレオフライは9個中2個しか見えなかったが8個まで見えるようになった
・三桿法の検査はクリア
・立体視以外の健康状態は良好

このような場合、鉄道会社の健康診断で落とされる可能性は高いですか？また、立体視の検査において三桿法しか実施していない会社であれば入社する事は可能でしょうか？
0384名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/08(金) 07:32:03.96ID:boOfVgGL0
>>382
何故駅員しかできなかったのかが重要。某JRみたいに駅務正社員だったとか委託社員だったとかなら大丈夫。
健康上の問題や試験を受けたくなかった、落ちてたならマイナスポイント。

>>383
新卒採用の鉄道会社の健康診断で立体視までやる会社は寧ろ少数派だと思う。
0385名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/08(金) 10:38:43.19ID:/ksje1dK0
立体視やる基準ってなんなんだろうね？
勝手に地下鉄系がやるってイメージだけど
西武も西武有楽町線があるからかわからないけど立体視あったし
0388名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/08(金) 22:24:16.09ID:ToBMwmf50
>>386
中部の鉄道会社を受けました。(ここまで行くともうお分かりかと思いますが。)
関東の私鉄でも立体視の検査を行っている会社はいくつかあるらしいです。
0389名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/09(土) 21:03:56.00ID:IvdQbMvP0
新卒でロマンスカー会社受けた時立体視あった気がする
0390名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/10(日) 00:37:44.14ID:eOM2GY4c0
>>389
何年前？3本線のやつ？
0392名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/13(水) 16:29:33.84ID:9VZ2CrzO0
入社前から同業他社へ転職考えてる人いる？
0394名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/13(水) 18:25:41.46ID:9VZ2CrzO0
>>393
おお。同士が居て嬉しい。
最初に転職した時って何年目で他社行った？自分は2年目で今年他社受けようと思ってる。
あと面接とかってやっぱり辞めた理由とかって聞かれる？
0395名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/13(水) 18:35:31.00ID:ALeBOkDq0
>>394
6年目で移って現在正社員試験落ちて
5年目で雇い止め
運良く4月からありつけたから助かったので今度お世話になる予定の会社には恩義があるので積極的に動くつもりはないけど大手が中途をやりだすと受けてみて縁があったらパターンかなぁ

まぁ今の会社で正社員になるのが自分のキャリアプランには合致していたけど残念

面接では職歴も多かったんで結構突っ込まれました。
0396名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/13(水) 18:41:13.09ID:9VZ2CrzO0
>>395
詳しくありがとうございます。
自分は大手私鉄だけど、メトロ都営JR辺りをとりあえず受ける予定。
やっぱり色々聞かれますよね。いくら売り手市場とは言え、在籍期間が短いだけに門前払いを喰らわないかが心配です。
0397名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/13(水) 21:11:35.93ID:5elZGX230
2017年の営業利益・単体売上高・営業距離数
1位　阪急阪神HD　105,211百万円　阪急1,103億円143.6km・阪神353億円48.9km
2位　東京メトロ　97,187百万円　3,691億円　195.1km
3位　東急　82,918百万円　1,528億円　104.9km
4位　東武　66,645百万円　1,607億円　463.3km
5位　近鉄　64,434百万円　1,566億円　501.1km
6位　西武　64,259百万円　1,107億円　176.6km
7位　小田急　51,464百万円　1,199億円　120.5km
8位　名鉄　46,976百万円　　910億円　444.2km
9位　京王　38,537百万円　　846億円　84.7km
10位　南海　33,971百万円　599億円　154.8km
11位　京阪　31,458百万円　550億円　91.1km
12位　相鉄　31,266百万円　330億円　35.9km
13位　京成　30,085百万円　644億円　152.3km
14位　京急　29,474百万円　836億円　87.0km
15位　西鉄　20,403百万円　214億円　106.1km

なんか近鉄や名鉄の苦労が見える数字や
路線距離長い割には儲かってないんだな
近鉄の給料って高卒の初任給並と聞いたけど
0398名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/13(水) 22:56:00.99ID:7AEk4Qpn0
雇い止めってことはGSか西の契約かな？

現役運転士のツイッターでJR、公営、メトロならいいけど、大手私鉄は絶対やめとけってあったがそんなやばいの？
0399名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/14(木) 03:08:49.63ID:i1qps0u80
>>395ではないけど俺は大学卒業→非鉄道業→ＧＳ→大手私鉄正社員
ＪＲに比べたら確かに私鉄はヤバいよ
ただあくまで比べた場合ね
世間一般のブラック企業に比べたらお金も貰えるし年休取れるし俺は満足してるよ
まあ最初から私鉄じゃなくてＪＲを目指しつつ駄目なら私鉄を受ければ？
0401名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/14(木) 10:18:20.06ID:6L1KNv4d0
運転士の試験は学科と技能がありますが
不合格の場合、今後運転士になれないのでしょうか？
転勤やリストラ候補になるのでしょうか？
0402名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/14(木) 10:18:35.62ID:PyPotvaq0
JRがいいってより私鉄がきついと言った方がいいかも。私鉄は明けからそのまま日勤や連続で泊まったりある。JRは基本明けで帰れる。四国は2泊あるらしいけど、中抜けで途中休める。
0403名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/14(木) 18:34:27.62ID:tcHj5zrJ0
私鉄は勤務もキツイが、お師匠の指導も一段とキツイようだ

何処まで行っとんじゃワレ！ここ何両じゃコラ！メーター見るな言うとるやろが！
壁越しに罵声が聞こえてきた
30メートルオーバーランして怒られていた見習いの人、泣きながら運転士してた、ドア閉まっても10秒ぐらい放心状態になっていた
見習いで退職する人も多いんじゃないの？
0404名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/14(木) 18:38:37.79ID:tEsiE+TF0
>>403
M鉄？
0405名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/14(木) 21:10:49.49ID:Og7sIZlT0
ホームの長さを考えず最大組成で運転するってスタイルはいい加減止めた方が良い
それを出来ない会社が多い気がする
0409名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/15(金) 23:01:44.61ID:+9zoThr90
四国の説明会契約正社員問わず行ったことある人います？
0410名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/15(金) 23:07:36.59ID:e6UqiJB80
年収予想（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1

ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1
0411名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 01:10:15.98ID:Zg3qORYs0
>>409
あるよ。四国の観光列車やホテルの話とか勤務体系の説明もあった。現役社員の話を聞いて少し質問できる時間もあった。
出る必要は必ずしもないかもしれないけど、出て損もない。
0412名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 03:19:11.46ID:9x8Hpq7U0
ＪＲ東日本の深沢祐二社長は１５日の記者会見で、最大労組だった東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）で昨年、組合員の脱退が相次ぎ、今年１月１日現在、どの労組にも加入していない社員が７割近くに達したと明らかにした。

　ＪＲ東によると、ＪＲ東労組の組合員は昨年２月１日には約４万７千人だったが、今年１月１日現在は約１万１９７０人と激減した
0413名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 09:25:41.35ID:rNxplBKc0
労組を脱退すると解雇
新たな労組を認めない
って所もあるのに東はそれをやっていない点は評価出来る
0415名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 10:40:21.23ID:OyJmWFiZ0
4月入社の私鉄現業ですが、会社に入ったら労働組合って入らないといけないんですか？
0416名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 11:08:59.82ID:HsX2I12Y0
>>415
昔いたところはなぜか就業規則に組合に指定された組合に入らなければいけないと書かれてました
(しかも組合は1つ)
0417名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 11:32:35.51ID:OyJmWFiZ0
>>416
私鉄総連ですか？毎月お金払うの嫌だし活動も面倒なので出来れば入りたくないのですが。
0418名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 13:01:53.27ID:jMDOLvUy0
ユニオンショップ制っていうんだっけ？よく考えたら頭おかしいよな。何でこんな仕組みが平然とあるの？
JR東のほうがよっぽどまともじゃん。
0419名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 15:15:00.96ID:JviYu0J70
>>417
基本的にはそれは任意だが、色々と不利になるからやめた方がいい。車掌試験に通らない、現場長評価ガタガタ、>>417だけ昇給見送りなんて事も起こりかねない。
0420名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 15:33:32.14ID:OyJmWFiZ0
>>419
ID変わったかもしれませんが417です。
そうなんですか。てっきりその類の話は都市伝説かと思っていましたが、非組合員に対しては実際にそのような事が行われているんですね。
自分は1～2年働いたら同業他社に転職するつもりなので入らなくて良いものだと認識していましたが、ただでさえ閉鎖的な職場で上から目を付けられて良い事は無いので大人しく入っておきます。
0421名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/16(土) 16:27:32.19ID:fmr44b0J0
>>409
自分も去年行った。お試し受験？の専門学校生が多くて社会人ぽい人は少なかったな。
0422名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/17(日) 19:02:21.68ID:BWzrLueX0
色々見てて思うのは、鉄道から鉄道って有利なのか不利なのかどっちでもないのかが分からない。
0423名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/17(日) 19:46:59.23ID:JvU+fbWm0
全くの異業種から鉄道よりは有利じゃないかな
0425名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/18(月) 00:49:14.70ID:EDOqJZ0H0
現業で奥さんパート、子供2人はきつい？
0426名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/18(月) 01:04:45.64ID:A2B13Wyh0
>>425
鉄道会社の本体で正社員採用なら別に普通
残業や休日出勤に耐えれるかどうかのきつさはあるけど
子会社や本体の契約社員ならきついかもね
0427名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/18(月) 01:06:12.74ID:GK4RLvbL0
お前の給与が安いんならそうだろうな
嫁と将来と現状についてもう一度話あった方が良いわ
0428名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/18(月) 07:38:37.94ID:VNvjuOYE0
>>419の言う通り
ウチの会社でも組合抜けた奴何人かいた
組合抜けた途端に冷遇開始だったな
「冷蔵庫は組合費で買ったから使うな」とか
「●●は組合が勝ち取った権利だから利用するな」とか
後、パワハラならぬモラハラをされとな
集団無視とか挨拶無しとか
当然昇格試験もスルーされてた
結果退職したな

また、組合員でも組合執行部に意見した場合とか
組合都合にって悪い立場になっても同じ運命辿るな

結論からするとユニオンショップは北朝鮮化すると思う

組合が組合員を洗脳監視するカルト的構造
0429名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/18(月) 12:06:11.95ID:siwDT1u70
＞＞403
師匠はどこの会社でも厳しいと思うよ
人の命を預かる仕事だからね
見習い中はほんと憂鬱だった
0430名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/18(月) 12:15:42.58ID:LtOefjAp0
>>426>>427
わかりました。
ありがとうございます。
0431名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 00:16:43.24ID:+7mOZNvd0
>>428
旧国労とか動労とか公営交通の組合は特にキツいイメージある。
童話の雇用政策の色合いバリバリだからか団結して手段選ばすな動画とかある。
見てて怖かった。((((゜д゜;))))
0432名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 15:40:48.26ID:o/6FwgIV0
東武ステーションサービス受けてみたいと思うが、社会人だと社宅や寮は無しか…
0434名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 19:40:34.49ID:bu7HPPEs0
ほれほれ、14連勤は当たり前の大手私鉄様のお通りだ！！全部泊まりだぞ！！

惨めすぎて涙が出てくる…何のために生きてるんだろう…
友達とも予定合わせられないし、会社の人以外に会う機会もない…彼女が出来てもこれで振られる…どういう事よこれ…
0437名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 20:53:15.65ID:DdSn62xD0
>>435
ケーキューもそうなの？
名前は似てる別の会社だけど

私鉄なんてどこも似たようなもんだろ


同業他社からJR行った人の志望動機を知りたい…正直に人間らしい暮らしがしたいって答えたらダメなのかな
0438名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 21:10:36.73ID:ZWYFX8oN0
>>437
俺は私鉄から4月にJR東行くわ
懇親会で話したら同業の人、滅茶苦茶多かった
JRって同業いっぱい取ってるみたいだから、即戦力として有利に働くはず
0440名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 21:51:01.27ID:o/6FwgIV0
東武SS受けてみたい

私鉄、沿線にゆかりのない人間だが、受けても落ちるものだろうか。

なぜJRじゃなくてウチなのかと聞かれて答えにくいし
0441名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 22:08:54.90ID:CSm6eQvr0
>>439
俺ももう無理。
冠婚葬祭すら言い出しにくい。
組合は何もしないし。
酷い会社だよ。

京成、京急、京王と京の付く会社はどこも酷いらしいね。
俺もこの中の１つだけど。
今日はゲロ吐きながら働いてるわ。
0443名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 22:39:41.34ID:CSm6eQvr0
>>442
8年目…普段の職場の雰囲気はいいんだけど、休みの事となるとみんな殺気立つ。
俺去年JR受けたんだけど、面接で同業他社に行く理由が言えずに落ちた…
なんて言えば受かるんだ…？
休みさえちゃんとあれば今のところでもいいんだけど、年々悪くなってる…

そっちは何年目？
0444名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 22:52:00.15ID:CT/NEzBp0
>>443
自分まだ3年目ですわ...今の会社はそこそこ待遇良いけど休みが少ないから抜け出そうと思ってます。
自分はまだ第二新卒で受けれるから挑戦してみようと思っています。
志望動機はまだ考えてないから何とも言えませんが、少なくとも辞めた理由は突っ込まれるのは間違いないのでそこをしっかり対策して、あとは正直に言うのもありなんじゃないですか？
0446名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 23:10:58.57ID:G2SL5O9t0
KQは勤務きつそうだしマニアに撮られまくりだしお察しします
0447名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/19(火) 23:16:24.05ID:G2SL5O9t0
>>445
それは多分ダメじゃないかと…
東なら変革って言葉多用されててて、自己啓発盛んだから
それ結びつけて志望理由考えるとか…
0449名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 00:10:26.41ID:mMTjfcA40
山万ってたまにハローワークに求人出てるみたいだけど、どうなんだろう
0453名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 01:23:58.21ID:qtfzbtg90
>>450
懇親会見た感じだと様々な鉄道会社がいたな
社債は今年から年齢制限廃止されたし、色々と方向性が変わったのかな
0454名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 09:02:47.60ID:x9db1PyL0
>>441
同士じゃない事をいのる。
0455名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 11:26:47.47ID:j1qafJiU0
>>441
3K電鉄といわれるだけのことはある。
0456名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 11:30:39.36ID:T2bOrt8w0
鉄道でまともなところってあるん？
JRがまともであることを祈るばかりだわ
俺の私鉄も3Ｋ電鉄じゃないけど、残業多くて酷かった
現業って使い捨てみたいな感じだよな
0457名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 12:36:52.95ID:P86WMd8d0
JRの現業って私鉄総合職レベルじゃないと務まらなそう。作業できても仕事できないと無理でしよ
0458名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/20(水) 13:07:22.61ID:Mi6xOiqE0
JRに転職したがってる人達は私鉄現業の駅、乗務員の人？
私鉄現業で技術の人はいないの？
0459名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 13:11:05.30ID:G0DO5xUC0
JRは残業多いよ。沿線イベントあったりすると明けで残されるし、小集団活動とか組合とか
営業制度勉強会に輸送訓練。月の半分以上は残されるし。
最近はテストとかもある。ちなみにテストは残業代出ないよ。自己研鑽だからね。
休日も人足りてないから有給も消化しきれない箇所もある。休日に二回目の出勤要請
電話かかってきた時は流石に切れそうになったわ。
誰も出てくれないから二週目だと言われた。
評価も基準が曖昧。新幹線の割引も渋いし。
0460名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 13:24:14.60ID:B+eVVGXg0
>>459
内部の人か。。
テストってどんなテスト？
残業代でないんか
新幹線の割引も渋いってどんな感じなん？
乗車券は職パスで、新幹線乗るのも特急券の半額しかかからないって聞いたんだけど違うんかな？
年40回の制限とは聞いたけど。。

4月からJR行くから凄く気になる・・・
0461名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/02/20(水) 16:02:36.88ID:iLSrtPc40
>>459
JRは多いって言うけど、私鉄からすればミジンコレベルだな
うちはぼーっと休日出勤受けてると平気で20連勤とかなるけど、仕業が楽すぎてみんなむしろ喜んでやってる
0463名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/20(水) 16:30:26.45ID:dGuMRXUc0
東武ＳＳ受ける人は良く考えてから受けなよ
契約で入って数年で正社員になっても東武に転籍するまで更に早くて６年くらいかかるよ
しかも退職金をもらえる条件は転籍して主任以上だったはず
社歴計算は転籍してからだからＳＳに長くいるほど退職金は少なくなるし、もちろんＳＳは退職金は無い
0465名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/20(水) 17:58:40.42ID:3adOfSb30
東武は給与に期待しなければいい会社だよ
休暇も多く社風も緩いので仕事がしやすい
とにかくのんびり仕事したいという人には向いてる
0467名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/20(水) 19:03:24.98ID:y24a1cCj0
東武も48時間常態化してる的なこと聞いたけど緩めなの？3Kに勝るとも劣らないきつさのイメージだった
0468名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/20(水) 19:42:53.29ID:3Jvyb1j+0
jr貨物は？
0470名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/20(水) 22:02:16.77ID:kwba3dMj0
東武受けてみたい
某転職サイトで募集始まったみたい
沿線住民でなくても受かるものだろうか
0473名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/20(水) 22:03:58.37ID:kwba3dMj0
以前、JESSの面接を受けた際には、自分は地方在住の為、東京の土地勘はどうなのなどを突っ込まれたから。
0474名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/20(水) 23:14:44.59ID:y24a1cCj0
>>472
SSなのもあって印象良くなかったけど、そうでもないのか。まだ期間あるし検討しようかな。
0475名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/21(木) 08:41:00.89ID:lHHCWIic0
私鉄は全体的に駅より乗務員のほうが大変なのって本当ですか？
0479名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/23(土) 17:35:30.02ID:n4Zr07eK0
東の中の人だが

職場が荒れてるとか発煙筒もってダッシュなんて乗務員だけの話な

中途採用には無縁よ

ガチゆとりの新卒教えるぐらいなら同業他社出身の方が歓迎だわｗ
0483名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/24(日) 02:09:07.98ID:ISRDYTF50
>>480
人事でもなけりゃ総務部人事課の業務にも興味無いから知るか！！としか言いようがないｗ

けど下手なゆとり新卒より自ら努力して色んなことを学んでいくやる気があること
変革ってキーワードを企業研究してきたフリをするために鉄道運営以外のことにも首を突っ込みたいアピールすれば目があるかもねｗ
0486名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/24(日) 18:22:44.80ID:zwV7Uqfm0
東→偉くなりたいなら組合脱退
私鉄→現業長、非現は役員、分会長経験者
どっちが理にかなってる？
0487名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/24(日) 20:36:10.84ID:YcGhs0rz0
>>486
私鉄のそれも出世の為に組合役員やってる人多いけどな
なんせユニオンショップ制だし、実際に現場の役職に上がったら態度が一変する人多いぞ
0488名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/28(木) 13:08:56.05ID:w3ce9czQ0
無職歴5ヶ月（26歳）の俺が駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ！ちなみに誰にも辞めたこと話してない。
0489名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/28(木) 14:34:55.65ID:+uHsE2mn0
エジプト・カイロで起きた列車事故で、運転士がケンカの末に電車を降り、
列車が運転士不在のまま走行し続けたことが原因であることがわかった。

この事故はエジプトの首都カイロで２７日、列車が駅のホームに激突して、
爆発・炎上し、少なくとも２０人が死亡、４３人がケガをしたもの。

検察当局は２７日夜、この列車には、運転士がいなかったとして、
本来乗っているはずだった運転士を逮捕した。
この運転士は事故が起きる直前、別の列車の運転士とケンカになり、
ブレーキをかけないで降りてしまったために、列車は速度を保ったままホームに激突し、
爆発・炎上したという。
0490名無しさん＠引く手あまた
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2019/02/28(木) 15:53:50.90ID:ztV9G3Rh0
採用面接・インターン面接へ行く前に見るページ｜これから
http://natsumi.tokyo/

＊ブラック企業も検索可能！
0492名無しさん＠引く手あまた
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2019/03/02(土) 21:46:26.56ID:93RIylxy0
今日西武線乗ってたら真新しそうな制服の人が
何人か乗り込んできたけど昨日入社の人かしら
今回受けられなかったけどまた募集あったら受けたいなあ
0493名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/03(日) 17:08:44.71ID:edppKSer0
東武は中途の契約だと時間外やっても年収300いくかいかないかだよ
沿線の人が圧倒的だけど、沿線外も普通にいます。
でも、家賃補助みたいなのがないから沿線外の人は結構辞めていくらしいです。

契約の間は大手私鉄で一番安いかもしれない覚悟で…
年齢は20～40くらいなら誰でも受かる
0494名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/03(日) 20:32:16.77ID:Bsqh0ty30
安いけど休みはそれなりで緩いってのは本当なの？
0495名無しさん＠引く手あまた
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2019/03/03(日) 22:15:20.30ID:jj7mXVmN0
>>493
沿線外の人って、志望動機が難しいそう
JRじゃ無くて、何でウチなのって
0496名無しさん＠引く手あまた
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2019/03/03(日) 22:48:50.21ID:ONBGEvQk0
>>494緩いのは本当
休みは基本4週8日
48をやるとその分休みが明けになるってだけで。
年配者は圧倒的に沿線住民ですが最近の人は沿線外多いですよ。神奈川とか西の方
住宅手当は無いです
0497名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/03(日) 23:08:47.32ID:J2s9flDT0
年休は初年度10しかもらえないけど、消化は本当に自由
ちょっと節約しておいて、一年目で6連休とかしてる人いるけど何も言われない
人が足りない時や年末年始はとれないけど

緩いが何をさすのかわからないけど、暇な駅行くとボケるレベル

志望理由なんてテキトーでも受かるよ
コネが強いのは間違いないけど沿線外も関係なし
今ならスカイツリーとかSLの取り組み方とかすごい！って
ほめておけば大丈夫じゃない？

あと、よくわからないけど…
50とかで乗務員になる人いるよこの会社
0498名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/04(月) 20:25:35.13ID:1LQ42rNG0
年数経てば中途でも乗務員にはなれるの？
0499名無しさん＠引く手あまた
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2019/03/04(月) 21:19:22.17ID:fEXfj98J0
>>497
そんなもんなんですか？
しかし住宅手当も無いと生活できるんかな
実家暮らしの人が多いのだろうか
0500名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/04(月) 21:20:00.50ID:fEXfj98J0
夜勤手当で多少稼ぐ感じなのか
0501名無しさん＠引く手あまた
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2019/03/04(月) 22:44:54.31ID:IhtVDIKL0
>>498
年数経てばじゃなくて試験受かれば…かな
乗務員やりたい人にはいい会社かも

>>499
そんなもんだよ。本当に誰でも受かるよ
無職でもいける
実家暮らし(沿線)の人が多い。

ただ、ここでボロクソに言われてる南海や近鉄より給料は安いかもしれない
緩くて雰囲気いいって言う人いるけど、給料激安だから緩いんだよ。
人が足りてる職場だと年収300いかない可能性ある
ボーナスは契約の時は10万が年2回
手取りは6万から7万

夜勤手当というか、48時間勤務を月何回やるかだけだよ
48時間勤務は後半の24時間(つくのは16時間分)が時間外で簡単に言えば1回2万

年末年始手当以外にも様々な手当てが契約にはつかない

問題はとにかく金の安さだけ
年収300万無くてもやっていけるよ！って人なら大丈夫！今の年収と比較すればわかるでしょ。
受けてみよう！
0502名無しさん＠引く手あまた
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2019/03/05(火) 09:23:04.05ID:XMTA4Rrh0
ダイヤ改正で新行路が発表されると
1年先の勤務まで分かるんだけど珍しい方なのかな？
既に大晦日今年も泊まりだとか、真夏の日中に
冷房が効かない車両の行路だとかみんなぼやいてるw
0505名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/05(火) 10:23:00.63ID:P4abjnY90
ツイッターのまだらって運転士、事実とはいえ結構ズバズバ言ってるね。前いた電波く総武やみどりの駅員の二の舞にならんといいが。
0507名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/05(火) 20:33:05.91ID:DZbOXey/0
>>502
そりゃすごい
予備ないの？
0510名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/11(月) 17:59:18.97ID:B95iZhrG0
四国出した人いる？
0511名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 03:22:56.81ID:YTnW1Tjz0
東武SS受ける人いるかな？
0512ゆうちゃん
垢版 |
2019/03/12(火) 10:32:11.59ID:u0NbdRk50
JR東日本関連の企業で車両メンテに従事している20代のものですが給料に不満を持っているため転職したいなと考えています。
希望はJR東日本ですが、関連企業からは行けないと聞いていたのでこれは本当なのか、それとJR九州なども受けてみようと考えていますがそれもダメなのか知りたいです。わかる人いらっしゃいますでしょうか
0516名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 11:53:29.09ID:u0NbdRk50
>>513
やっぱ東は無理ですよね、、
私鉄とJR東海など他社で採用目指します
0518名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 11:55:18.21ID:u0NbdRk50
>>515給料が手取り12万なので結婚やひとり暮らし考えたら転職を検討しようかなと思ってました。今は実家なのでやっていけてますが
0520名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 12:36:10.31ID:PT+ScgGm0
>>512
鉄道ではないですがビルメンとかどうでしょう？？
0521名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 12:37:56.42ID:iL9B6VJ/0
>>518
ご年齢は？
30代の先輩社員の給料を聞いてからでも遅くはないのでは？
0522名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 13:52:39.35ID:pBylKr560
>>520鉄道に携わるやりがいはあったので、この業界には残りたいという思いはありましたので
0523名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 13:54:27.33ID:pBylKr560
>>521現在26です、30代先輩の給与は大して変わらず年収で320ほど。
私は250-280くらいです。
0525名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 19:33:57.26ID:B/BZUWfx0
>>523
定時帰宅
週休2日
有給フル消化

この辺の条件満たしてるなら職種としては仕方ないかもって思う給料かな
同じ仕事ならよそ行ってもお金の条件は大して変わらないでしょう

20代後半の未経験で異業種飛び込むなら給料上がるだろうけど
残業が増えるのは間違いなくでしょう
0527名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/12(火) 23:05:01.75ID:bbTlAtEr0
最近は現役社員と思われるツイッターアカウントも増えたもんだ。会社特定されないのか？
0528名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/13(水) 04:49:58.79ID:NsCRbDdV0
>>525
残業は基本全くないです。
月に数時間程度ですね。
年間休日は100日ちょっとでシフト制なので週休二日以下くらいの休みですが有給が結構使えるのでそれを含めたら115-120日くらいの年間休日です。
0529名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/13(水) 13:31:07.81ID:Ec4yt69j0
>>528
ぶっちゃけJETSかテクノロジーのどっちかでしょ？
お金欲しいなら私鉄の技術系受けた方がいいよ
待遇あまり変わらないって言われてるけど流石に基本給そこより高いしボーナスしっかりもらえるからね
大手私鉄技術職２９歳の俺で４３０万
中途入社だから年収低いけど新卒で入った先輩はもちろんもっと貰ってる
0530名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/13(水) 17:32:51.76ID:uJrvPBpG0
>>529ありがとうございます。今の私鉄では未経験入社ですか？
0531名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/13(水) 18:15:58.66ID:Ec4yt69j0
>>530
文系ビルメンから車両だから未経験だよ
募集要項には機械・電気系学部卒業または機械等の整備経験がある方みたいに書かれてたから要項満たしてるか不安だったけど
0532名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/13(水) 18:19:52.67ID:5vWtjr7q0
体育会系でカースト制度の鉄道になんで魅力を感じるのさ
これから益々、社内格差が激しくなって行くだろうし社会責任を押し付けられて問題が起きれば個人を今より更に追窮させる風潮になって行くだろうに
0535名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/15(金) 15:21:02.93ID:urTk78re0
私鉄からJR東の社会人採用行った人いますか？
今のところは残業時間が月50～60あって、
それをやらないと食べていけません
体を酷使する業務も多く、泊まりが2連続し、50時間を
超えるような拘束もあります。

委託が進んでいるとはいえ、まだまだJRの社会人採用は活発なようで、
私も今年挑戦を検討しています。
JRの社会人採用で働いている方、転職してわかったこと、
試験のアドバイスなど、何でもよいので教えてください。
0537名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/15(金) 16:10:44.22ID:9v8cw5xs0
やりたい放題やっている管理職だらけ
労使対立が酷く社内の雰囲気はかなり悪い
それでもいいなら頑張って
0539名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/19(火) 10:22:13.43ID:CP+yJnMa0
25歳動免(甲種電気車)持ちですが、
TXやTWR、東葉高速鉄道の募集は
優遇されますか？
0540名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/20(水) 06:50:10.27ID:tgfl6w/K0
>>539
動免云々よりその3社は今募集出てないよ
0541名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/20(水) 12:02:35.91ID:ZFuu2JWx0
無職歴9ヶ月（26歳）の俺が駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ！ちなみに誰にも辞めたこと話してない。
0542名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/20(水) 17:10:53.98ID:INPAjyqG0
>>539
妙に感じるかもしれないが、前職で動免士業が続けられなかった理由があったのだろうと見られて
かえって不利になる事もある。ていうか、その中のどれかの人事が正にそんな事言ってたよ。
どれもそこまで大きくない会社である以上、採用する時にコスト以上に大事にしてる価値観があるんだよ。
0543名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/22(金) 11:36:11.82ID:HJ8w83/T0
ものすごい研修費払って育てた社員が辞めていかれたらたまらないわな。雇う側にしてもそれだけお金かけてもまた辞められる可能性を孕んだ社員
はあまり手を出したくないだろうしね。
0544名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/22(金) 19:09:00.01ID:SarlFOmq0
匿名とはいえベラベラ内情をツイッターなとで発信するのは良くないね。某運転士？を見て思った。
0545名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/27(水) 23:09:34.26ID:mJGjwB7Y0
東急の分社化って待遇とかってどうなるの？
中の人教えて下さい。
0547名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/28(木) 00:19:12.09ID:Pa1sKT7Z0
今いる社員は出向扱いですが新しく採用される社員は分社化された所に採用だから待遇はどうなるか気になる所です
0550名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/28(木) 20:22:23.58ID:fYICSP2l0
車掌運転士試験廃止ってどうゆうこと
0551名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/28(木) 20:48:00.04ID:jCIPLHFL0
>>550
人事考課によって車掌運転士の配属も決めるという事みたいです。
今までは、試験に受からないとなれる資格がないという事でしたがそれがなくなるらしいです
0552名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/28(木) 23:04:50.61ID:ZsxAoJwz0
>>550
運転士見習になるための社内筆記試験がなくなります
動免取るための試験は国家資格だから無くならないが
0553名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/29(金) 02:06:32.81ID:b81cgUKi0
運適の結果とこいつなら無事独車出来そうという人を上司が推薦すると思うから
動免の合格率は変わらないと思うよ
「乗務係」にする事で変なプライドは減るだろうね
0554名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/29(金) 02:10:38.47ID:b81cgUKi0
ああでも本人に運転士になりたいという強い意志が無いと
訓練に耐えられないかもしれない。

自分私鉄だけどお客さんに見られている乗務より構内訓練がキツい
0555名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/29(金) 06:56:42.64ID:wYF2vYs10
俺も私鉄だけど今回の東みたいに職名変えてほしいな。運転士っていう職名があるだけで偉そうな態度とる奴多いし、乗務係って一括りにすればそういう奴も消えるだろう。乗務員は特殊っていう風潮をなくしてほしい。
0556名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/29(金) 14:28:44.66ID:kp9Fesh60
何処にそんなデータが？

https://twitter.com/fckisn/status/1111263733546782720?s=21

大阪はこの10年間で低所得者の占める割合が、統計上、全国を大幅に上回る速さで増加している。
「10年前に戻すのか！」と維新に言われても、この10年で生活が苦しくなった世帯の方が多いのは明らか。生活の利便性は向上していても、自分の生活は楽になっているのか冷静に考えてほしい
#大阪ダブル選
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0557名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/29(金) 14:29:48.68ID:kp9Fesh60
誤爆
0560名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/30(土) 07:44:39.59ID:aFmA5Zl90
一生北海道で暮らす気持ちがあるなら行ったほうがいい
0562名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/31(日) 19:53:42.12ID:tGVW30l80
>>539
TWRでは特に優遇はされないかな。
毎年動免もちくるけど採用されるされないは試験の結果しだいみたい。
0563名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/31(日) 20:45:07.80ID:1QtKriov0
東武SSにエントリーした
4月上旬にエントリーシート配信開始だ
0564名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/03/31(日) 22:31:06.50ID:GEW3VTqS0
>>561
何をもってブラックかは人それぞれだから何とも
ただ、冬の保線はキツイ
給料は少ないって言われてるけど、さえない学歴の俺からしたら満足
俺レベルで道内でこんだけもらえりゃ恩の字だ
学歴職歴いいなら選択肢たくさんあるだろうから、ここを選ばなくてもいいと思う
0568名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/02(火) 08:53:10.82ID:xzqoVM/M0
道内なら暮らせるレベルの給料はもらえるんじゃないの？
それか勤務体系きついのか。
0570名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/02(火) 11:48:05.73ID:uBlzMJOM0
道内周りに娯楽施設がなにもない所に配属になって
しかも給与は生活できれば十分って人なら良いんじゃないの
但し道内の何もない所っていうのは、都市に住んでる人間に想像もできないと思うがな
0572名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/02(火) 14:07:23.09ID:iwiojGh00
わざわざ他地域から来てまで働くのはすすめないけど、もともと道内に住んでる人間にはいいと思う
冬の保線は寒くてキツイって意味で、仕事内容はゆるいよ
中途で入ったから今までの会社と比べて驚いた
0574名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/02(火) 15:33:23.86ID:X6FMyFFV0
>>571
いちかばちかでそれを期待して入社したけど
いざ配属で予想外の田舎に飛ばされて辞めるってパターンは結構あるとか
0575名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/02(火) 15:49:32.55ID:suzBnAse0
東武にエントリーした人いないか？
0576名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/03(水) 00:09:37.64ID:G/BExVBc0
東武も契約スタートだけど、正社員の登用基準てある？
0577名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/03(水) 03:54:12.05ID:mLkzFsqh0
某国鉄だけどなんでこの職歴でここに落ちてきたんだって人が沢山いて面白いよ

商社の海外駐在経験で3カ国語話すとか、鉄筋のガチマンション経営とか、地主とか、ノンプロの野球選手とか、投資会社出身の億万長者とか、芸能人の兄弟とかが普通に乗務してる

金も決死で悪くないし、何より時間もあるから趣味を極める事もできるし、嗅覚のある人が近寄ってくるんだろう

民鉄なんか行くなよ。歯を食いしばってこっち来い
民鉄なんか行ったらうんこみたいな使われ方だけして終わりだぞｗ
0580名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/03(水) 12:22:11.60ID:bp9pHlsv0
>>564
まぁ北海道の冬の保線なんか凍結した場所にお湯持って行って掛けたら終わりだからなw
楽だよ～
0582名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/03(水) 14:08:15.71ID:AzhVSSvO0
>>579
正社員前提ならいいね
0583名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/03(水) 19:29:42.65ID:iGlJYaJn0
東武は給与がものすごく安いと聞くが
0584名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/03(水) 20:05:27.68ID:bp9pHlsv0
>>583
高卒2年目だと税金引いたら9万ぐらいだからなw
0590名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/05(金) 20:52:05.65ID:NJxqaT7d0
JR北海道は寒さに強くないと受からんよ
二時試験でヒートテック一枚で知床峠開通直後に強歩大会がある。
んでリタイアしたりヒグマに食われたりしたらお祈り
0592名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/05(金) 22:25:43.27ID:KwF+XB8b0
>>591
気になったんだが都営って都の職員だけど民鉄扱いなん？
つまらんこと聞いてしまって申し訳ない
0595名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/05(金) 23:15:13.42ID:WJKa8zOy0
>>594
給料とかは知り合いいないから具体的には知らんけど、行路は楽と聞いた。駅員は何もない時も常に合図掲げてないといけないから疲れそう。
0599名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/06(土) 00:33:29.42ID:vVI0ZwQP0
>>598
どっちも隣接してるJRがホワイト（これから悪くなるとしても自社よりは大幅にマシ）だから、中の人のモチベーションの維持方法がきになる。
ウチですらみんなJR羨ましがってるのに
0600名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/06(土) 00:47:31.80ID:ZduC8q3R0
JR東はは良くも悪くも鉄道会社としては一般の企業に近いところがあるよな
他のJRは知らんけど
0601名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/06(土) 00:56:53.56ID:qSlLKgyT0
>>595
常に合図って言ってもそんなの出面が多い駅だし、そうなると必然的に1日にホーム出る回数なんて限られてるし、ずっと改札にいるよりいい気分転換だわ
0603名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/06(土) 04:20:22.00ID:rfvQ4Z9n0
>>602
秩父鉄道とかじゃね？
0605名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/06(土) 08:07:02.99ID:EJo35rwy0
総合的に見たらなんだかんだJR東だと思う
0608名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/07(日) 00:30:17.38ID:af2T5yCP0
メトロ始まったね
0610名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/07(日) 06:55:27.47ID:i4Wuwz5/0
>>608
いや～メトロ落ちたわ
また来年頑張る
0611名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/07(日) 08:42:36.22ID:rrhhozym0
メトロは毎年中途もそれなりに採用するよね。辞める人多いの？
0614名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/08(月) 17:08:00.42ID:0xSHO+np0
JR西日本カスタマーリレーションズってコールセンター？登用試験受けたら本体の運転士になれますか？
0618名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/09(火) 20:35:08.04ID:mxJZ3Czz0
メトロ既卒例年何人受験してるのかしら。
退職して募集しての繰り返しが多いイメージ
0619名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/09(火) 23:07:58.28ID:wU4N5POW0
メトロは倍率高いでしょ。超有名企業だし同業も異業種もこぞって受ける。
0621名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/10(水) 07:15:35.13ID:yt3n1+mU0
かからないのは「箸にも棒にも」だ
0623名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/10(水) 10:50:47.50ID:i5MfK+5g0
1000人単位で受けてると思う
0624名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/10(水) 12:48:26.09ID:n3c006/N0
>>618
応募3000人との事。
0627名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/10(水) 20:56:47.06ID:xI07Uj+f0
>>611
この4月だけで10人近くがJRに集団移籍したらしい
勤務がキツい駅からだけで無く勤務楽なMからでもいたとか
0628名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/10(水) 21:35:36.95ID:XANsAPUB0
中途で関東大手私鉄で働いてるが、メトロは憧れる！
入りたかったな～
0629名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/10(水) 21:49:57.88ID:GSB38q550
メトロってクズしかいないよね？何なんだろう？
引き継ぎもろくしねーし、何言ってるか分かんねーよ
0631名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/11(木) 10:12:19.30ID:iold0dGx0
一日中地下にいると陰鬱な性格になって
いじめとか増えるのかなと思ったけど
他の地下鉄ではあまり話聞かないよね

あと引継ぎで感じ悪いのは同意
遅延時分も言わないし
まあうちにもどうしようも無いの居るけどw
0633名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/11(木) 21:57:21.59ID:j8wgedcs0
東京メトロからJR東日本に移籍かw
逆の移籍パターンもあるのにw
JR東日本は良いと言う人いるけど、聞いた話だと、JRも乗務係の行路はキツくなっているらしいw
0635名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/11(木) 22:54:12.87ID:8Cs6xUXk0
>>634
面接官との相性が1番大切だと思う
0639名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/12(金) 05:44:35.07ID:P0HeE/gS0
いや、そうじゃなくて泊勤の頭で拘束時間、一日の総距離、連続運転の最長とそれに見合わせた休憩時間と最短の休憩時間とかさ
0640名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 06:09:58.41ID:o6Iq5LCY0
>>637
酷いと思う日勤行路の一例として
朝7時頃に出勤して、車庫のある駅まで便乗。
9時頃車庫から出庫（出区）して2時間程乗務して11時頃到着して1時間程休憩。
休憩後、12時頃に交代で引き継いで片道1時間程を乗務して再び同じ列車で戻って15時頃。
1時間30分程休憩して、17時頃に出区したところまで2時間程乗務して入庫（入区）して出勤場所に便乗で着くのが20時頃、その後退勤。
昔は1往復乗務で帰れるのが多かったらしいが↑のように乗る量が増えているらしいw
0641名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 09:01:26.08ID:wwsL3Acr0
メトロと都営に腐れ縁が居るけど、メトロの方が同い年で運転士で100万くらい年収高い。残業は両者月30時間くらい
あと気になったのが都営は自社パス貰えないのとメトロみたいに施設もないから社員割引みたいな福利厚生ゼロだとさ

待遇なら圧倒的にメトロだし受かるのも難しそうだけど、どうしても地下鉄やりたいなら都営も受けてみれば？
0642名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/12(金) 10:16:28.81ID:P0HeE/gS0
>>640
すまん・・・
俺から見たら普通だわ
いや乗客や駅数の違いもあるだろうし同じ拘束時間で勘案しちゃいけないし、見えない苦労も多々あるんだろうね
ありがとう
0643名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/12(金) 11:11:30.97ID:25rXMCzr0
>>641
なに頭沸いた事言ってんだ？
俺は同業者だけど、都営とメトロ比べたら絶対に都営。
基本給は都営の方がいいし、仕事の中身も都営の方が圧倒的に楽。
例えば乗務員の仕業とか見比べた事あるか？
同業者からしたら、メトロや他の私鉄に転職したい奴なんてほぼいないけど、JRと都営は毎年すごい数受けてる。
クソブラックのメトロと都営比べてメトロ勧める奴なんて業界人にはいないわ
0644名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 12:07:05.78ID:wwsL3Acr0
いや俺同業者どころか普通に同級生が各社行ってるけどねｗ運転士の年収はメトロの方がかなり高いよ。確認済み
0645名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 12:29:28.66ID:yFYb5D9e0
都営は駅と車掌と運転士が同じ給料で昇給とか乗務手当が無い説は聞いたことあるけどマジなん
0646名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/12(金) 12:30:13.23ID:SQ4+zk8q0
メトロは楽って話と激務って話両方聞くから分からん。管区や乗務区でかなり差があるのか？
0647名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/12(金) 13:12:55.85ID:B1idIAck0
>>644
同級生が各社行ってる部外者と同業者。どっちがまともか考えなくてもわかると思うけど。
どーでもいいけど、俺は親はメトロだけど。俺は違う私鉄。
メトロの給料が高いのは残業ありき。
ブラックな社風に問題ばかりの管理職、多い不祥事、横行するパワハラ、離職率も高い。
こんな会社勧めるなんてお前メトロの本店の人間だろ？ここのブラック具合は有名。
0648名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 18:37:01.67ID:1stlEcWF0
メトロは駅は間違えなく激務、休みも自分で代わりを探さないと取れない
乗務は泊まりの行路は楽だと思うけど、公出は当たり前のようにあって
班で序列が出来てて断り辛い風潮だから実質週休1日みたいな職場も多い
ちなみに乗務助役になると駅と同レベルのブラック化だから皆なりたがらない
0649名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 18:58:39.45ID:96zjBYtf0
メトロそんなブラックなのか
0650名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/12(金) 18:59:41.50ID:96zjBYtf0
都営は公務員だし、いいなぁ
0651名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/12(金) 19:46:54.67ID:C2BpSTag0
地位が公務員ってだけで仕事内容はJRや民鉄と何ら変わりないからそんな魅力でもないような
0653名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 20:44:48.71ID:VtBYGRmI0
都営は乗務手当はないよ。
都営以外でも、乗務手当ない私鉄は有ると思う。
0654名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 20:46:50.59ID:VtBYGRmI0
都営と東京メトロなら、個人的には都営が良いと思う。
0656名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/12(金) 23:43:17.45ID:cghES5oa0
>>655
東西線と千代田線のこと言ってるの？
0659名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/13(土) 17:55:19.40ID:cMXAFSPa0
もうちょっと関東勢に対して優しくできんのかね
そりゃ大阪組から見たら何甘えてんねんって思いも理解できん訳ではないけど
組織も金も支持基盤のない地域で頑張ってる仲間に対して大阪の理論だけ振りかざすのもどうなのかね？
0661名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/13(土) 19:11:11.30ID:Bzejrbih0
鉄道業界って有給のこと年休って言うの？
今の会社、「年休」って言ったら？？？って顔された
0665名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/13(土) 20:07:36.63ID:Nl0uAkXT0
>>661
現業は祝日も関係なく働いているので
事務職と休日数を合わせるため一般的な年休とは別に休暇をもらえて
それを「特休」「加休」などと言うので
有給とはあまり言わないかと。

うちは年間で年休21日+祝日分19日の40日。
今年は皇室行事で祝日が増えるので労使交渉中
0666名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/13(土) 20:18:07.82ID:RL5vgp8d0
>>665
羨ましい。うちは年休20＋祝日分18だよ…何年か前の山の日が国民の祝日に加わったけど、難癖つけられて結局その分は増えず。
一応皇室絡みのヤツは今年に限り、２日出る
0668名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/13(土) 22:15:18.66ID:OSIgEtyF0
祝日分の休み、日数決まってる所があるん？
ウチは毎年変わるわ
今年は22日だったかな
0671名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/14(日) 08:58:54.06ID:bDpDQGEW0
部署ごとに勤務用語が違う場合もある
用語に違和感を覚えても、その職場の慣例に従えば良いんじゃない？
0673名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/15(月) 13:01:39.05ID:hq05XBqY0
東武はまだエントリーシート配布しないのか
0674名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/15(月) 18:16:22.10ID:q5GFEV0C0
JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」
――新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://www.mynewsjapan.com/reports/2401

「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員（20代）は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2～3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。
【Digest】
◇フルタイム「不本意非正規」の典型
◇安全軽視でカネ儲け
◇JR東海は3人、西日本は1人…破損見逃した駅員体制
◇15分だけ使えるガスマスクを３つ配備
◇他社との接続で遅延、不可抗力で車掌の仕事が増える
◇車掌のやりがい、子供時代の記憶
◇駅務→車掌・運転士の異動はなし
◇車掌・運転士が「ほぼ大卒」の時代
◇「何で決めているかわからない」正社員試験の合格基準
◇不規則な時間割、26時間拘束、1時間はサービス残業
◇走行中の車掌の仕事――iPadでコミュニケーション
◇遅刻は始末書、日勤教育は…
◇JR西は月15万円で使い捨て――デリヘル嬢送迎バイトで生活
◇若者を潰す「フルタイム契約社員」
0675名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/15(月) 19:15:19.46ID:hiLuWy+a0
東武SSは給与安すぎるのがなぁ
なんで新卒より中途の方が給与低いんだろう
手取り10万切りそうだし
0680名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/16(火) 13:00:57.10ID:XGxHMIz50
東武ss、17万+1ヶ月無遅刻無欠勤で貰える精勤手当1万円
これに夜勤、残業手当が入ってどんなものか。
アパート借りて一人暮らして可能かな
0681名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/16(火) 13:09:22.72ID:622dg5rs0
>>680
東武ステーションサービスに限らず、関東大手私鉄正社員も新卒はこんなもんだよ。
0682名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/16(火) 17:32:05.29ID:X/iMDkmr0
東武だけど最初は安いが登用試験受けて合格すると
給料がかなり上がるよ
0685名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/16(火) 19:38:25.51ID:RVDpgYS00
東武って営業キロすごいけど
よく運転士足りてるよね
そんな狭き門にしてる割に
0687名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/16(火) 22:15:21.56ID:inX5oP8E0
東武に限らず、鉄道会社は契約してる高校に直接求人だすからネットとかには出ない
0688名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/16(火) 22:25:00.15ID:X/iMDkmr0
オタは採用しないから真面目に他の職種探したほうが良いよ

受からない採用試験に時間を費やすなんて無駄
0689名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/16(火) 23:19:57.22ID:uM3mC1Cd0
>>686
高卒もSSからだよ
東武本体は高卒とってないし乗務員になるときに転籍するしかない
そもそも東武の駅は全部SSに委託されて管理者は東武本体の出向だから
0690名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/17(水) 09:59:13.42ID:NTRYY8LS0
SSに契約で入社して正社員にはすぐ慣れるけど、乗務員までがかなり時間かかったはず。
0691名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/17(水) 12:51:31.18ID:/ZjdNWlM0
俺も地元が東武だから東武に転職したいが、待遇聞くと考えちゃうな…
地方鉄道みたいに動免持ちは優遇とかしてくれれば良いんだがな。
0692名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/17(水) 13:05:38.56ID:e7mGLMfx0
首都圏の鉄道中途採用は動免持ちの受験は良い印象ないからね。不思議だけど、途中で辞められる可能性があるなら避けたいのだとか。
0694名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/17(水) 22:45:35.46ID:XgI9+Vyk0
>>693
ケチ王もたまにボーナスの一部が｢京王ギフトカード｣という商品券で支給される時があるけど、
京王グループのみでしか使えない商品券だから沿線外に住んでるやつにとってはマジでクソ。
まぁ、お釣りが出るから京王ストアでうまい棒一本買ってお釣りゲットすればいい話なんだがw
0697名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/18(木) 00:13:27.07ID:htm4Aog10
東武入りたい人多いんだ
まぁ大きな会社だしね

ちなみに本体転籍(乗務員)最速パターンは
多分こんな感じ
入社：令和元年9月
正社員試験：令和2年10月～12月(1級で受験)
正社員登用：令和3年4月(受かったのは1だけど、2級スタート)
正社員昇級：令和4年4月(自動で1級)
転籍試験(乗務員)：令和4年6月あたり？
中途は25以上くらいは新卒と違い1級になった年にすぐに転籍受験可能
東武鉄道本体入社式：たしか9月あたり？
人によって違うけど、本体籍で半年～1年は駅員継続
乗務員：令和5年の春から冬くらい
0699名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/18(木) 08:01:19.23ID:Dehj9Xs10
最近はツイッターで業界内のことを暴露するのが流行ってるの？あながち間違ってないが、コンプラ違反ってことを当事者たちは分かってるのか？
0703名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/18(木) 12:07:19.03ID:Dehj9Xs10
ま◯ら(関東私鉄？)とぺ◯ギン(JR東ポテ)は完全に中の人だね。身バレしないのか？
0704名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/18(木) 12:45:46.33ID:xtwJ387B0
動免持ちで転職グセついてどこも
採用されない人いるよ

某地方鉄道から都内の私鉄

ところが大型2種を取得したのをきっかけにバス会社を転々

いまではどこも採用されずバイト生活らしい
0708名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/18(木) 17:10:02.71ID:0Z7S4uZF0
質問箱で批判的なこと言われたら逆ギレしてるし、、、
何様のつもりだろうか。
0709名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/18(木) 17:32:32.34ID:FeTOxbuR0
大卒新卒総合・事務職等で入ることができれば最高だが。
ちなみに、就職氷河期のときは鉄道業界に入ることができれば勝ち組の一つであったか。
そして、公務員が勝ち組と言われていた時期でもあったか。
0711名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/18(木) 19:14:06.06ID:cBkkDubV0
田中龍作 @tanakaryusaku
【独占取材】大事故の前兆であるオーバーランが各地のJRで頻発している。
合理化に伴う労働強化により、乗務員の拘束時間は20時間以上に及ぶ。

「眠い」「疲れた」が彼らの合言葉だ。公共輸送機関を支える乗務員の過酷な
勤務実態に『田中龍作ジャーナル』が迫った・・・

tanakaryusaku.jp/2019/04/000199… pic.twitter.com/76x6A6VPjT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0712名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/20(土) 07:25:11.27ID:hkYIrQv80
私鉄総連推しの人が当選したとして
現業に対して何かメリットあるのかなぁ

人件費削減目的のワンマン反対・駅の定員削減反対・
子会社社員を本体へ転籍し一体化とか言ってくれれば投票も考えるけど

バス運転士出身ならむしろバスの待遇を何とかしてあげて欲しい
0714名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/20(土) 16:37:39.94ID:YUPorlxA0
話題のまだら氏言ってることは間違ってないと思う。ただやけに上から目線で同業者を小馬鹿にしてる節が見えて不愉快。文句言うなら本人が異業種行けよってなる。

んでこの人はどこ勤務なの？メトロらへんか。
0715名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/20(土) 17:20:34.26ID:LFMFmKbZ0
鉄道会社の社員なら感じていると思うけど、まだらは職場の中では浮いてる存在だろうな。
0716名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/20(土) 18:19:21.03ID:/FQyIcaB0
何か気に食わないことがあると上司が悪い、会社が悪いと人のせいにして、いざ自分の立場が悪くなったら会社に守ってもらおうとする
思考停止人間の典型
0717名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/20(土) 19:38:33.17ID:FLWBqSdD0
>>714
京王みたいよ。
前にツイートで「人身対応お疲れ様です！」みたいな書き込みあったから、
その日にどこの会社で人身あったか調べて見た結果、井の頭線だった。
某関東大手私鉄の運転士なんて書いてあるから特定してしまったよ。
今はやめて、公営の同業に転職したみたい。
0718名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/20(土) 22:45:50.50ID:w3Se5yEE0
東も組合弱体化、会社の現業締め付けで魅力無くなってきたな。行路、勤務はキツいけど私鉄で言われたことやってるだけの方がいいな。
0720名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 02:05:14.85ID:AUfQDJGq0
>>712
あくまで個人的な見解ではあるけど控えめに見積もっても民主党は無理だわｗ
人が減るとか、給料がどうとかって結局は政治じゃ無くて会社の決算なんだよね…
京急が駅を本社に吸収したのも結局決算に余裕があるからやん
あの頃には戻りたくねぇわ
0721名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 02:11:01.40ID:AUfQDJGq0
>>718
結局組合活動なんて無駄なんだよ
ここ最近会社の業績もうなぎ登りだから自動的にボーナスも上がるわけで。

それに気付いたんだろうねみんな

組合なんて俺らの金で原発やら沖縄やらどうでもいい事しかやってねぇから頭おかしいんじゃねぇのと思うわ。

純度100%の賃金闘争のみの組合なら入ってもいいけど、確実に沖縄やら米軍基地みたいなウンコみたいなのがセットだから呆れるよ
0722名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 06:25:08.09ID:yRuAw1300
弱体化した瞬間、改悪改悪でしょ。
それなりに条件引っ張ってきてたのだから随分とまともな組合だったと思うがね。
政治活動だけはいっちょ前で、何もできない私鉄総連よりよほどいいわ。
0723名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 07:51:16.82ID:2Rn23Egt0
私鉄総連って糞だよね。組合としと会社と闘うって意味じゃ動労千葉のほうがまだマシじゃね？
てか東って分会の役員やってると会社から目つけられるみたいだね。私鉄じゃ全く逆なんだが。
俺の職場の分会長に就業規則の事聞いたらちんぷんかんぷんな事言うし、作業内容のおかしい点指摘してもとりあえずやってみようよって。全て会社の言いなりだよ。
0724名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 11:46:05.58ID:2KhOp2ck0
昔みたいに私鉄総連の鉄道・バスに相互乗車を認めてくれたら
実質的な賃金アップになるんだけどなあ
0725名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/21(日) 14:24:37.05ID:eVzwXQEi0
本当にそうだわ。オスプレイとかどうでもいいから賃金とか労働条件だけに集中しろよハゲｗそんなのはまともな条件勝ち取ってからやれやハゲ
0726名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/21(日) 15:15:42.63ID:yHQA3FRH0
俺はここが私鉄社員が集まるスレだと思ってるんだが、東労組スレと比べたら勢いが全然無いね。
俺の職場のそうだが賃金や待遇に無関心な人がが多すぎる。
0728名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/21(日) 17:10:52.85ID:4/Q7d41V0
食当やってる会社って少数派？
ウチは駅も乗務もやってるんだけど
0729名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 18:29:24.23ID:Bwd0z9yU0
>>726
俺のとこもそんな感じだわ。
待遇に関する話をしてもふーん程度にしか思ってない人が多い気がするわ。
0731名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/21(日) 20:39:43.52ID:OKolgKZH0
>>713
こんな記事あったけど、JRって本当に楽々じゃねーかwこれでキツいとか本当ふざけてるな。
ウチは10年前に比べると精神的に病んでる乗務員も増えたし、若い人はどんどん辞めて行く。ミスの報告も２日に一回掲示されるレベル。
いつ大事故起こってもおかしくないレベル。
https://lite.blogos.com/article/371882/
0732名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 21:05:21.36ID:2Rn23Egt0
>>731
何だこの行路楽すぎだろ。電車ごっこか？
てか常磐快速なんて停車駅少ないのに。
あと、21時28分～翌朝3時15分←仮眠長すぎだろw
0733名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 21:56:15.35ID:+6SEhvfp0
>>731
これ乗務時間8時間ぐらいしかないだろ
すげえなJR
0734名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 22:00:34.71ID:iQIkv49z0
>>731
仮眠長いし拘束時間も特別長いわけではない
JRってやっぱいいなぁ
0735名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/21(日) 22:05:46.55ID:iQIkv49z0
>>728
昔あったみたいだけど
コンロとか火気の使用がだめになったらしくて
なくなったらしい

乗務もやってるのは珍しいんじゃないかな
大変そう
0736名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/21(日) 22:43:06.49ID:2Rn23Egt0
てか初診だとしても症状を受付で言う必要あるのか？
医師と初対面で症状言っても診察の所要時間ほとんど変わんないだろ？
0741名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 13:54:27.72ID:nNFO6FnQ0
東武SSのES書いてるよ
他に応募する人いないか？
正直、沿線民でも無いし、落ちるだろうとは思ってるが
0742名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 13:55:26.09ID:nNFO6FnQ0
メトロもエントリーしたが、倍率高すぎてまず無理だろうしなあ
どうしよう
0743名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 19:12:47.82ID:fmd+IkLC0
>>742
就職や転職なんか運の要素も強いんだから受けてみないとわからんよ
これから他の私鉄も募集始まるからいろいろ受ければ？

俺はここではブラック扱いされてる京王に入ったけど前職に比べたら十分ホワイトだったし
鉄道に憧れがあるだけじゃ入ってから辛いだろうけど、ブラックからの転職ならどこ行ってもうまくやっていけるんじゃない？
0744名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 19:39:04.40ID:S1XJJ4u70
うちの中途組も小売、営業、介護とかの世間一般で言われてるブラックからの人が多い。その人達が口を揃えて言うのは今の会社は天国だということ。新卒の俺には全く理解できん。
0745名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 20:35:22.88ID:nNFO6FnQ0
>>743
ありがとう
東武とメトロにエントリーしてる。
もういい歳だから、今回が最後かなとも思っている。
自分は学生時代からの憧れで受けるクチだ。今はサービス業でクレーム対応とかも慣れているつもりだが、
キツイんかな
0746名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 20:36:40.27ID:nNFO6FnQ0
面接対策とかどうしてますか？
正直、作法や志望動機など暗記しても、緊張で全部飛んでしまう。
0747名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 22:39:35.50ID:f6OtxcPX0
メトロのESもう出した方いる？
0749名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 22:58:41.87ID:UdaoucmM0
メトロは楽なのかきついのか意見バラバラ
0750名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 23:05:28.75ID:D3jz92A20
ツイッターペン助も大概だな。東の総合職って言っちゃってるし、過去の電波く総武やみどりの駅員と同じで消されるぞ。
0751名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/22(月) 23:18:56.67ID:G/nwaiD/0
>>749
俺は中途でメトロはいったよ
超ブラックからはホワイトに感じるけど、普通の会社から来た人からはブラックとしかかんじん
明けの後の残日とかマジであり得ない
0752名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/23(火) 10:55:44.65ID:7x01bvxf0
警備 小売 介護から来た人はいい会社だと言うよ
新卒入社だと鉄道の良さはわからないと思う
0753名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/23(火) 13:25:06.93ID:76MMCTmc0
>>749
俺もメトロ中途組で、今乗務。
個人的な意見だけど、乗務はホワイトだな。
仕事内容に対して給料はいい方だと思うし、
そもそも仕事自体が楽。
人事報を見ても乗務からは退職者があまりいない。
0754名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/23(火) 13:39:14.10ID:+v8sPjCc0
>>753
普通はそれが当たり前なんじゃ？運転は駅と比べて、直に人の命を預かる仕事をしている訳で、それなりの責任を負わされているのだし
それなりの待遇は必要なのかと思う。ウチ(京の付く某ブラック私鉄)は駅の方が厚待遇だけどww
0755名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/23(火) 14:19:18.56ID:MXPR8+ul0
同じく中途組だけど、働いた分が全てもらえるから天国に感じる。でも新卒の子たちからしたら勤務時間長いし休日出勤いっぱいあるしでブラックに感じるだろうなとは思う。
0756名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/23(火) 20:30:46.10ID:FIdCHTOK0
俺も中途組だけど鉄道はホワイトだわ。
まず宿題がないのはおおきいよね。その日の当務が終わればお仕舞い。
明日こうしようああしようって帰りの電車で考えることがほとんどない！
0757名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/23(火) 21:44:41.01ID:sEOYaQQt0
>>756
ほんとよく分かる。駅の販促担当とかやらされると、ちょっとは考えなきゃいけないけど、自分は前職が営業だったからその時を考えると余裕過ぎる。そして仕事用の携帯を持たなくてよくなったのが嬉しい限りだね
0758名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/24(水) 02:43:12.80ID:VFg6cn230
>>756
同じく同意。言われてみればそれもかなり大きい。
0759名無しさん＠引く手あまた
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2019/04/24(水) 05:58:36.60ID:/OCMmI0q0
>>756
不動産とか株式投資で成功してる人が俺が知ってるだけで4人居る
不動産って言ってもアパートみたいなしょぼいのじゃ無くてガチ鉄筋マンション
0760名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/24(水) 09:01:26.75ID:bzogiSnf0
鉄骨の大家さんになるには
2億は必要だぞ

木造の大家さんは6000万

駅から近いと全室埋まるだろうね

公務員や鉄道員だと銀行が何億でも貸してくれるからやるんやろうね

毎月家賃が150万も入ってきたら家計が助かるだろうね
0761名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/24(水) 09:40:05.53ID:6yN0TQRu0
金があっても普通のリーマンじゃ無理だわ。鉄道みたいに知能の使用量がゼロの職業じゃ無いと仕事後に頭使うのは厳しいｗ
0762名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/24(水) 09:47:39.00ID:/NeTr4tZ0
民主党時代なんか不況のあおりで破産寸前の大家の換金売が出まくってた。

築浅で表面利回り15%くらいの物件が捨てる程出てたよ。

6000万の物件で、満室で年間900万
借金返済と修繕と経費と税金で純粋に手元に残るのは年間200万くらい。

まあ200入るけど実質このうち50万くらいは湯沸かし器が壊れただのなんだので対応が必要なんだけどね。
0763名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/26(金) 08:29:28.04ID:N0sHEYnS0
JR東の中途は乗務員なれる可能性も出たから今年めっちゃ倍率上がりそう。
0767名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/27(土) 15:41:39.06ID:dgbPK+t30
10連休休めなくても人気ある数少ない職業が鉄道会社の正社員だよ。
他は民間だとテレビ局本体社員、大手芸能事務所、プロスポーツの球団職員位じゃないの？
それ以外の仕事は人手不足で面接一回だけでの選考で決まる位緩くなってる。
90年代の氷河期やリーマンショック前後の人余りの時とは違う。
0770名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/27(土) 18:44:01.24ID:0+q2+0C90
メトロのES提出してWEB適性受けた方います？
0772名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/27(土) 21:27:38.45ID:0+q2+0C90
>>771
言語と非言語の出題数はどれぐらいでしたか？
0775名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/28(日) 20:10:45.03ID:eaPOEopX0
>>764
都営の現職だけど70人も取るのか…駅と乗務で定年で抜ける人70人もいないはずだけど
最近若手でもちょいちょい辞めてく人の補充を含めても70は多い…オリパラ要員か？

職パスもない、職員寮も大して安くない、給料も大手私鉄の中では並、組合活動めんどくさいとかでよければいらっしゃい
0777名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/29(月) 00:11:33.52ID:xX1Ume8K0
>>775
職パス最強、職員寮滅茶苦茶安い、給料は残業少ないにしては並、組合活動は崩壊したから組合に入ってない人
大多数で組合費も活動も全くなしのJR東日本はある意味最高だな
0779名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/29(月) 00:19:53.35ID:WIJ/wAHS0
都交惹かれるけど都心は外国人の対応とか面倒くさそうだな
今の会社よりは給料上がるかもしれないがそれ以上に仕事量増えると思うと微妙だ
0780名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/29(月) 01:35:52.34ID:OQEE1wt10
都営年収どれぐらんなんだろ
0783名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/30(火) 07:12:38.56ID:ohs0NNKR0
同業で働いてる身からしても、まだらの言ってることは間違ってないけど共感できない。
0784名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/30(火) 12:57:00.13ID:B33Wg7GL0
>>781
無いよ
公営は障害者等の無料パスの接客が大変そう

これ都営だけどモニター5台+目視なんて初めて見た
https://i.imgur.com/1UXJFYK.jpg
うちだと4台+目視までと決められてる
組合役員が立ち会ってそれでも見づらいと判断された場合は
駅の合図が必要になる

都営さんはこれでミスしても処分が軽いのかも？
0786名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/30(火) 16:39:45.21ID:MH6WbdIb0
全国津々浦々にある曲線ホーム
なんで曲線型のホーム造るのを許可したんだろうな
わざわざ事故を誘発するようなものなのに
建設費用の補助金が出ていたとか本当か?
0788名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/04/30(火) 18:43:32.76ID:RYt8w/3W0
土地勘や他社路線のことも覚えなきゃならないんだろ？
仮に採用されてもやっていける自信が無いな
東京の駅員はすごいな
0794名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/01(水) 00:55:18.24ID:xETTyPvn0
>>793
電車とか好きそう
0797名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/01(水) 09:38:51.70ID:pfpz2FQ40
東京駅とかのみどりの窓口で、田舎の辺鄙な無人駅の名前だしたら、どこの県かくらいは聞き返されるのかな？
0800名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/02(木) 07:45:43.02ID:V2Boe2AE0
え、まだそんな事させられてんの?
ひょっとして夜食とかも作らされている?
夜勤加給無しで無償ご奉仕させられていたから同情するわ
0801名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/02(木) 08:30:58.92ID:bHjRJfdD0
東急は飯作りが作業ダイヤに組み込まれてる
0802名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/02(木) 09:03:30.55ID:V2Boe2AE0
昼、夕飯作りはもちろん作業時間として俺んとこもついているが、休憩時間までずれ込む事はザラだった
そして材料費もこっちがマイナスってのも多かったわｗ
あんな事２度としたくねぇ
0804名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/02(木) 19:45:24.41ID:y+yms32b0
自分の分だけならまだしも上司や先輩の好みを聞いて作るの本当に負担がかかる

あとうち今年も数百人の新入社員がいるが
キラキラネームは排除されてるな
0805名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/02(木) 20:21:28.10ID:g2M9VZ4z0
JR東に警告文書か。巷で言われてる通り次デカイ事故起こすのは東かもね。
0809名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/03(金) 10:09:38.37ID:1at9KXtl0
デカイ事故が起きる前ぶれか？
0810名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/03(金) 10:09:56.60ID:9JA3fs+N0
メトロのウェブ適性検査まだやってないけど、どんな問題なのかな
0812名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/03(金) 16:00:10.51ID:g/fHfxtt0
>>810ウェブ適正検査の参考書が売ってるので、その参考書で対策してください。時間配分も大切です。
0813名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/04(土) 02:29:36.44ID:YhmFOTKn0
>>810
なめてかかると痛い目遇うよ
ESは上手くかけたけどウェブで死んだｗ
0815名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/04(土) 11:53:42.73ID:L/6kd+SR0
うちの会社、総合職の退職が止まらない。
課長手前の中壁から1、2年目の若手まで。
これは何を意味しているのだろう。
0816名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/04(土) 13:52:20.98ID:tnw4uNsK0
すみません、関東大手で飯作っている会社はどのくらいあるのでしょうか。
0822名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/05(日) 08:53:28.04ID:3U5D/KlC0
都営なんてあと10年もすりゃメトロと統合
一緒に横浜市営地下鉄受けようぜ
8日までだからまだ間に合う
0823名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/05(日) 12:09:05.39ID:lgBXMrYw0
メトロのウェブ適性検査受けたけど、なんだこれ…
絶対に落ちた
0824名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/05(日) 12:17:40.06ID:kSAUg1nm0
>>822
知り合いが横浜市営の駅員やっていたけど
2年と持たず辞めたよ
1日中地下にいると精神がおかしくなるんだって
0825名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/05(日) 14:17:30.67ID:6ZQPHDnx0
横浜市交はなんとなくホワイトそう
公営だし他社乗り入れしてないし乗降客少なそうだし
0826名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/05(日) 14:39:27.82ID:3U5D/KlC0
都営の倍率がなんでこんなに高いのか今だにわからん
いつメトロと経営統合されて民営化されてもおかしくないし、そうなれば公務員ではなくなるのは自明の理なのに
20代が今から入っても確実に定年まで公務員ではいられないし、そうなると年功序列の旨味は無いし…

公務員になれば一生安泰と勘違いした層が一定数受けているのかな？
0827名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/05(日) 15:30:49.46ID:3EKt5OiL0
某高校出身ですが、OBとか同級生の話聞くとメトロの方がかなり年収高い…複数筋の証言で運転士で100近く違う感じ
0828名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/05(日) 15:43:40.57ID:3U5D/KlC0
公営はどこも給料下げられてるよ
横浜市交通局に至っては確か俸給表で2割以上カットされてるはず
地下鉄事業は相変わらず人気だけど、バスの方は給料下げられて仕事量も増えてる
0829名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/05(日) 16:08:12.69ID:+8K27FxR0
>>826
同意。なんで都営ってあんなに人気なんだろ？ 前スレでもメトロか都営かって話が出て、都営崇拝の人がいた。メトロから都営に行く人とか多いらしい。世間的に見てもメトロに勤めてるほうがステータスになるような気がするんだけど、都営のそこまでの魅力って何なんだろうか
0830名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 16:16:00.07ID:moVfO2J+0
>>823
去年受けたがまったく解けなくても大丈夫！
二次試験まではだいたい進める。
0831名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 16:24:03.10ID:HOZL2Wp40
59230505235905いんちき掲示板は逝ってくれ旗あげ ◆ヽ(￣∀￣)ﾉ◇ほれほれ：2010/01/30(土) 16:24:54

こんなのひろった

【離婚】
配偶者氏名・中尾嘉宏
従前戸籍・青森県青森市中央三丁目391番地・津内口弘志
【離婚日】・平成15年5月2日
配偶者氏名・中尾嘉宏
【氏変更の事由】
戸籍法77条2の届出
【優美子の新戸籍】
北海道札幌市厚別区もみじ台南7-5番
【記録されている者】
祐太
生年月日・昭和60年8月7日
父・中尾嘉宏
母・中尾優美子
続柄・長男
【親権を定めた日】
平成15年5月2日
親権者・母-優美子
【記録されている者】
八千代
生年月日・昭和43年6月7日
【配偶者区分】・妻
0832名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 16:26:18.81ID:3U5D/KlC0
まあ鉄道業界そのものが人気業界の代表格的な存在ではあるが
その上に公務員なら受験者数増えるのも当然か
鉄道が好きで入庁したやつは民営化後もそのまま違和感無く働けるだろうけど、公務員目当ての奴はどうするのかちょっとだけ見ものではある
東京都がメトロの買い上げはあり得ないし、100%メトロ行きだし辞めるのかな
0833名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 16:32:53.56ID:t2PvLb2L0
>>831
ネ実でやれ
0834名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 16:41:47.19ID:rV1L2gYF0
去年は20名の募集に1000人以上集まったからな→都営
でも単純な倍率だと、相鉄線とかりんかい線の準大手の現業の方が高かったりする
何故ならお給料が良いから
相鉄は確か車掌職でも800万くらいあったはず
0835名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 16:47:55.37ID:6ZQPHDnx0
りんかいは給料安いと聞いたことある
あそこが倍率高いのは募集時期が遅くて他落ちた連中がこぞって押し寄せるからだと思う
0837名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 18:20:16.64ID:ZRQaxa2u0
>>829
メトロ勤めてるけど、都営に行きたいなんていってる人聞いたこと無いわ
周りでも行った人なんて聞かないな

>>827
残業代で年収が高いだけだからね
休日出勤ばかりで、休みが少なくてその分残業で給料にする感じ
メトロの従業員スレいけばわかるけど、基本給は全然高くないよ
それなのに年収が高いというのは他と比べてどれほど残業してるかわかるね？
0838名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 18:55:39.22ID:3t+IXkgq0
>>837
内部から見て、都営とメトロの合併はまだまだ時間かかりそうな感じ？
いずれそうなるんだろうけど、結局メトロが都営の負債を請け負う形になるのかな…
0839名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 20:47:17.65ID:2ZNJa92V0
逆にメトロが都営に吸収されたりして・・・
0840名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 20:51:45.95ID:HOZL2Wp40
42510505514205いんちき掲示板は逝ってくれ旗あげ ◆ヽ(￣∀￣)ﾉ◇ほれほれ：2010/01/30(土) 16:24:54

こんなのひろった

【離婚】
配偶者氏名・中尾嘉宏
従前戸籍・青森県青森市中央三丁目391番地・津内口弘志
【離婚日】・平成15年5月2日
配偶者氏名・中尾嘉宏
【氏変更の事由】
戸籍法77条2の届出
【優美子の新戸籍】
北海道札幌市厚別区もみじ台南7-5番
【記録されている者】
祐太
生年月日・昭和60年8月7日
父・中尾嘉宏
母・中尾優美子
続柄・長男
【親権を定めた日】
平成15年5月2日
親権者・母-優美子
【記録されている者】
八千代
生年月日・昭和43年6月7日
【配偶者区分】・妻
0841名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 21:45:24.20ID:rV1L2gYF0
都営地下鉄と東京メトロの比較は面白そうだな。
個人的には今現在はやや都営地下鉄に分があると思う。
ただ、上でもあるように「地下鉄一元化」となると確実に都営地下鉄が東京メトロに統合（吸収）される形になると思うから
そうなるとある種の公務員ならではの美味しい点（年功序列の俸給だったり退職金であったり）がどうなるのかは疑問が残るな。
大阪市交通局よろしく、交通局採用の都営地下鉄職員はそのまま東京メトロにスライドされるだろうしね。

ただ、このご時世に地下鉄駅員になれたこと自体素晴らしいことだから、双方でもそれなりに満足できる人生は謳歌できるのではないかな。
0842名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 21:58:17.27ID:HaG6ZG040
運転士同士で比較するとメトロが圧倒的に年収高いけど、駅員のままなら都営が圧倒的に高いと聞くけど。都市伝説かも知れんけど駅と車掌と運転士が昇格しなくて全く同じ給料らしいよ？
0843名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 22:01:57.89ID:6ZQPHDnx0
社風が明らかに違う2社だからな
統合すると職場の雰囲気や風通しが悪くなるかもな
客として利用する分には関係ないかもしれないが働くとなるとどうだろうか
0845名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 23:10:19.31ID:sZNZTiqf0
>>838
>>841
>>843
つかなんで合併するなんて話になってるん？
都営との合併はあり得ないっていうのが社内的な流れだわ
理由はメトロが上場を目指してるから。
都営と合併したら、負債を引き継ぐことになるから上場した際の株価が安くなる
都と国がメトロの株を持ってるから、都営と合併した上で株式を売買したら高値で売れなくなって売却益が下がってしまう
だから合併話は聞いたこと無いわ
0846名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 23:14:27.49ID:qbenb/EG0
残念だけど、それを決めるのは交通局でもメトロでもなく都知事と国と都議会なんだよ
そもそも１つの首都に２つの交通事業体があること自体が世界的に見て異常だから、東京に限っては時間の問題だと思うよ


それでも、小池のうちは心配せんでも大丈夫じゃない？
あとは維の字が付く連中が怖いね
0847名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 23:24:20.70ID:rV1L2gYF0
別に小池じゃなくても東京都側はずっと地下鉄一元化には前向きでしょ。
上場関係で国側が渋ってるんだよ。ただ、都営の問題児だった大江戸線が上がってきてるから、上手くいけば近い将来には・・・・って感じではないかな。
石原とか猪瀬の時は本気でやる気満々だったんだけどね。
0848名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 23:45:20.19ID:S4+CAi750
現業の公務員なんて常に民営化と隣り合わせだろ

それが怖くて悩んでるのなら、そいつは鉄道を好きじゃないってこと

ただ公務員になりたいからなんて気持ちで受けるのであればやめとけ！そんな気持ちで続く仕事じゃない

民営化なんて郵政、大阪交通、水道局と来て21世紀のブームだろ！
0850名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/05(日) 23:51:47.86ID:HOZL2Wp40
43510505514305いんちき掲示板は逝ってくれ旗あげ ◆ヽ(￣∀￣)ﾉ◇ほれほれ：2010/01/30(土) 16:24:54

こんなのひろった

【離婚】
配偶者氏名・中尾嘉宏
従前戸籍・青森県青森市中央三丁目391番地・津内口弘志
【離婚日】・平成15年5月2日
配偶者氏名・中尾嘉宏
【氏変更の事由】
戸籍法77条2の届出
【優美子の新戸籍】
北海道札幌市厚別区もみじ台南7-5番
【記録されている者】
祐太
生年月日・昭和60年8月7日
父・中尾嘉宏
母・中尾優美子
続柄・長男
【親権を定めた日】
平成15年5月2日
親権者・母-優美子
【記録されている者】
八千代
生年月日・昭和43年6月7日
【配偶者区分】・妻
0852名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/06(月) 16:26:18.90ID:z+9GzcMW0
メトロのESの結果来た人いる？
0853名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/06(月) 20:23:06.61ID:z57pNue60
>>852
10日に締めて、それ以降に結果とかじゃないの？
0856名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/08(水) 12:10:02.31ID:FTzLbK+30
以前横浜市営の試験を受けたら試験官が同じ町内にいる人でビックリした。

毎日3時間かけて神奈川まで通勤していることは聞いていたが

ちなみに茨城県の県央からです。
0857名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/08(水) 20:27:03.27ID:4uD6JECZ0
四国の契約車掌って後期だけ応募でもいけるのかな。前期で落ちた人も受けれるからそっち優先されそう。
0858名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/09(木) 04:37:00.43ID:0HYjSMmI0
りんかい線ってJRに買収されたら社員はどうなるの？
普通の会社だったら、買収されたら一部を残してリストラだけど、まさか三セクの鉄道でそんなことないよな？
JRの子会社に転籍？でもJRとりんかいじゃ社風も教育研修も丸々違うというし…
0861名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/09(木) 14:42:43.68ID:1o97LccL0
りんかい線の倍率見ると都営とかメトロが可愛く見えるな
倍率200なんて初めて見たわ
0862名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/09(木) 20:44:24.98ID:L3rf8IMG0
どこで聞いたか知らんがそこまで高くないぞ
説明会は沢山いたけど筆記試験には200人ぐらいしかいなかったし
0863名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/09(木) 21:29:25.65ID:ifOZKFIs0
倍率だけなら相鉄とか京王のほうが高いよね
募集人数が極端に少ない
普段何気なく見かける駅員さんも選ばれた人たちなんだなぁ
0865名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/09(木) 23:02:17.70ID:uUbUzvFw0
>>864
あれは内定は出てたけど、辞退者が相次いだんじゃなかったっけ。時期が東とかとモロ被りだしな。
0866名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/09(木) 23:21:35.06ID:QjAo6FGi0
りんかいは流石に倍率200倍とはいかないが、年によっては50倍～100倍は普通にあるよ
というか採用者数に対して応募者が多すぎる…
いつJRに買収されてもおかしくない会社で、その際にリストラもあり得なくはないのに、何故こんなに集まるのか不思議
0867名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 01:21:39.28ID:9tuAMNln0
京王は未だに飯作りやらせてる。
人がいないいない言いながら、呑気に飯作り。
休みも少ないし、基本給も安い。
やめとけ
0868名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 01:42:08.97ID:Wf4yjLlS0
マジで勤務がしっかりしてるのってJR位だよね？
私鉄や第三セクターで勤務や給料がまともなところってある？
0870名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 02:13:57.31ID:TkBWgWkC0
>>868
上にあるけどりんかい線は勤務体系に関してはホワイトすぎて異常だと聞いたことがある
給料は安いらしいが、年間休日は単純計算だと一年の半分近くだとか
あと車掌と運転手も自前で揃えてるから、駅員から運転手にもなりやすい
0871名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 02:53:09.95ID:TbPK6XQx0
メトロで採用のブログはじめたね
今年度は積極的な採用を行います！に期待したい
毎年5000人近くが受けるのか、どんな奴が受かってるんだろう
0872名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 05:51:16.99ID:g7FbKWhd0
>>868
秩父鉄道はJRより給料いいらしいよ
踏切買うお金を給料に回してるらしい
0873名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 06:01:09.57ID:Oh9Bi46g0
りんかい線買収されたら東京モノレールみたいにグループ会社になるんじゃないかな。
そっちのほうが給与安く抑えられるし
0875名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 08:40:36.82ID:stHyl9M40
>>874
健康経営銘柄・なでしこ銘柄の毎年選定を目指しているので
時間外を減らすためにここ数年で新卒を大量採用している
休日出勤が減ったので稼ぎたい人は文句言ってるけど
やっと普通に戻った感じかな

乗務員の泊まりは夜出勤→翌日夜退社なので
それを嫌がる人もいる
各路線の乗務員はみんな知ってる顔なので
腹痛で急遽交代とかもしやすい
他社だと知らない他乗務区の人に変わってもらうので
無線入れづらいと思う

あと駅の終電後に寝て初電前に起きる勤務を見直し
睡眠時間を増やす検討もしている

福利厚生は良い。医療費の補助や全国のホテルに格安で泊まれるなど。
0876名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 12:32:11.88ID:Oh9Bi46g0
東急も変わりつつあるんだね。
俺の友人が働いてた時は、1に掃除2に掃除3、4も掃除5に食事って感じで、体育会系ってかんじだったのに
0877名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 16:05:27.63ID:rzK3ehsn0
それでも終電で寝て初電に起きるのは無理だわ…
0878名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 18:37:08.77ID:uDAA17O60
りんかい、東京都が株主占めてるから買収ないのでは？
そういうの関係ないのかな。。
0883名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 19:50:23.99ID:WTTST6nP0
東急って鉄道事業分社化されるから待遇間違いなく悪くなりそうだけどなんか話でてるの？
中の人教えて
0884名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 21:32:46.94ID:RZfW8nsZ0
>>883
待遇は変わらない。分社出向中は元の待遇が保証される。
ただ出向期間の説明が今のところ無し。なので出向期間が終わった後の身分、待遇も不明。
0886名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/10(金) 22:58:00.18ID:WTTST6nP0
>>884
ちなみに今選考中の来年入社の新卒たちの立場はどうなるの？
東京急行電鉄（株）で選考中だけど入社の時はすでに東急電鉄（株）だよね？
0887名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 01:15:46.06ID:GcBSCU5q0
昔東急バスが分社化した時は東急バス(株)に出向になったけど
その人が定年になるまで籍と待遇は東京急行電鉄(株)にあるから
今回もそうなるのではないかと。

現在東京急行電鉄(株)の鉄道部門の人は
東急電鉄(株)に出向になるが
身分は定年まで親会社の東急(株)のまま
(希望的観測)

来年？以降の総合職採用は東急(株)として、
鉄道エキスパート職は東急電鉄(株)の正社員として採用。

同じ仕事をしているのに東急(株)からの出向組と
東急電鉄(株)プロパー採用で待遇に差を付けると
人間関係が悪くなるので差は付けない。

あと東急電鉄(株)とTRSの一体化の話もあるが
詳細は自分にはよく分からない

社員もいきなり言われて動揺しているので
定期的に説明会を開くと。
逆に鉄道部門以外の都市開発や東急病院の人達が
乗車証が無くなってしまうのではと心配しているがそれも無いとの事
0888名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 06:09:39.13ID:JjbB5znk0
>>885
新卒で入るような会社ではないと思う。
乗務員になるって言っても、大崎～新木場間だけしか運転してないからね。
そこをひたすら往復するだけ。よく考えた方がいいと思うよ。
新卒ならJRでも大手私鉄でも受かりやすいんだし。
0890名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 14:07:28.88ID:HNbS38BF0
メトロの２次適性の案内来た人いる？
0891名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 15:00:18.09ID:YjP/ThQl0
>>890
二次ではないけど、二回目出して二回目のお祈りがきたよ(*´-`)
3回目出すか迷う、、
0892名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 15:24:38.70ID:HNbS38BF0
>>891
ESの結果来てないのでサイレントですかね・・・
0894名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 17:25:02.46ID:2bWVJ3yz0
京成も中途募集開始（契約社員）
2年目から正社員登用試験受けられるのか。
飯作りが無ければなー。
0895名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 17:27:23.98ID:mr9txZsl0
メトロの2次、何も連絡が来ないけどお祈りなのかな？
0896名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 17:42:09.97ID:yeli6cel0
メトロは「締め切り日までに3点の作業が完了した方へは、2次適性検査のご案内をさせていただきます。」って書いてたからこの時点で落ちるってないんじゃないの？13日～19日の間にWEBで2次適正あるって書いてるし
0897名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 17:46:54.36ID:yeli6cel0
連投すまん
選考通過された方へ順次連絡って書いてるね、ごめんなさい。
0898名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 17:49:06.87ID:mr9txZsl0
順次だよね…
気長に待ってみる
0899名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 17:57:54.46ID:xQ7AAFkf0
臨海の中の人だけど
俺の時は倍率にすると40程度だったから、近年だと一番入りやすかった年かな
守秘義務もあるから業務関連であまり有益なことは書けないが、少なくとも定年までいたい！と思える会社ではあるよ
少なくとも、現段階では俺は入ってよかったし辞める予定も全くないな
プライベート充実させたい人は転職を考えて良いと思う

あとJRと吸収は暫くは有り得ないね
色々とまだ問題が多すぎる
0902名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 19:53:58.19ID:SMDX0cbG0
りんかい線に新卒はもったいない気がするかな。
せめて他の鉄道受けて落ちたら検討すればいいんじゃない？
0903名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 20:24:07.88ID:YjP/ThQl0
>>900
年収は400万ぐらいっす
後は車内で不要になった広告とかをヤフオクに流して副収入を得てます
0904名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 22:11:59.85ID:VeF/yI8c0
数年前りんかいの内定を辞退して今は他社で乗務やってるけど未だにこの選択でよかったのか迷ってる…
給料安くてもプライベートをとるか、給料そこそこで地元で働くか
0907名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 22:51:15.77ID:b1D6L/mz0
こうして話聞くとやっぱりりんかい線っていいよなぁ
なんか他の私鉄と比べてゆったりしてそうで羨ましい
どうしてもメトロに入りたくて、去年は相鉄の内定も蹴ってしまったが
なんかりんかい線が羨ましくなってきたぞ・・・・
0908名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 23:06:05.97ID:QcYZP6QP0
>>907
まじで？
メトロ入ったら後悔すると思うんだが・・・
まぁ駅はきついけど乗務員になれればまだ良いのかな
本当に従業員満足度が低い会社だよ
0909名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 23:06:15.49ID:9Pf4lEbW0
結局JRか大手私鉄が一番良いと思うよ。りんかい線推しが多いが、三セクなんて良いもんじゃないよ。実質はJRの子会社みたいなもんで、職員はいつ切られるかわからんし、私鉄他社からバカにされてハブられてるし。

って知り合いがいってたわよ～
0910名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/11(土) 23:11:49.05ID:p5DMuryD0
相鉄蹴ったのもったいないって思っちゃうわ。
0912名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 00:07:27.41ID:EmgIjBv00
都営地下鉄とかりんかいとか相鉄とか、採用時に異常な高倍率を叩き出してる鉄道で働いてる人って
前世でどれだけいいことしたんだろうな
改札にいる冴えない顔して座ってるおっさんも、選ばれに選ばれた優秀な人間なんだよな
0913名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 12:32:09.41ID:eS9+iY+40
話戻っちゃうけど、メトロの2次案内来てない人って他にもいる？
0914名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 13:22:11.47ID:GZF/ilck0
来てないけど、単に適正とかやったのがギリギリだったからまだなのか祈られてるのだか
0915名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 15:59:51.01ID:GQxmravQ0
帰国子女で国立大みたいな高スペックで何でこんなカスみたいな仕事してるんだよ日本の国益損ねるだろってのが一定数いるんだよ不思議な事に。

逆によくそんな足し算も出来ないのに受かったなっている人も居る。
多分ただの宝くじだわな。日程的に受けれるなら全部受けとけよ
0916名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 16:06:07.70ID:wFpOAnRK0
うちに出勤から退勤までずっと日経新聞と英語の新聞読んでるおっさんが居るけどまさか…
0918名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 18:00:02.94ID:8u84aR240
>>913
みんなまだじゃない？ 12日の12時とかに〆といてそんなにすぐ来るかなぁ、来てるって人いるけど本当かどうかわからないし
来週くらいから順次連絡だと思う。そんなに心配しないで気長に待ちましょうや。
0920名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 18:09:55.84ID:/sZMIEBh0
>>919
すいません913です
10日〆なのでそろそろ返事来ても良いかなと思いまして
予定では明日から2次のウェブ適性検査ですね
0922名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 19:46:44.81ID:/sZMIEBh0
>>921
あれ？メールで13日から19日ってありましたけど
違いました？
0924名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 20:42:36.40ID:eS9+iY+40
>>923
まだ来てないですね
自分の勘違いですかね、すいません
もう少し待ってみます
0925名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/12(日) 20:49:54.11ID:iwLjBHZc0
エントリー締切が10日12時までだから早く出して3点揃っていても結果は明日以降じゃない？

2次適正ってのが気になるけども
0926名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/13(月) 00:12:29.89ID:qhw9l/p50
門前払いでオワタて思っていたけどまだメトロESの通過連絡来てない感じだね

10日の12：00でエントリー締め切って11～12日に選別・連絡をし13日から二次適性試験
これ見てメトロの中の人、めっちゃ働くなってドン引きしてたけど
数千人規模で応募が来る採用だからこんな短期間でこなすのはさすがに無理じゃない？
メールに載っていた選考の流れの日付が間違っている気がする
0927名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/13(月) 01:22:54.82ID:Bl+csgq50
通知来た人はホラかな。
そして5月13日から19日の2次適性の記載なんてないのだけれど、書いてあった方、どこに書いてあったのか詳しく教えて欲しい。
0928名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/13(月) 01:59:56.90ID:pdDUjUdn0
>>927
890だけどマイページのレターボックスに
13～19日に２次適性ってかいてるよ
0929名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/13(月) 08:25:10.56ID:Bl+csgq50
>>928
おぉ、教えてくれてありがとう。
2次適性があるってことは書かれてるだけで
日付はやっぱ書いてない、、、
けっこう早い時期に3点完了させたんだけど、途中で案内の文面変わったとかかなぁ。たぶん。
0930名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/13(月) 12:33:33.03ID:DXCts3TO0
メトロ、今日2次適正検査受験メール来たよ
0931名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/13(月) 13:21:40.85ID:pdDUjUdn0
２次適性ってやっぱりSPIなのかな？

ウェブだからかなりハードル高いよな
0935名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/13(月) 17:53:30.40ID:SRBEiRQo0
去年受けたけど今年も受験者6500人くらいいるのかなー。んで採用が50人予定か、、、、
0937名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/13(月) 19:35:40.27ID:SRBEiRQo0
俺も去年受けたけど6000人くらいいたらしいよ
0939名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/13(月) 20:54:58.02ID:DXCts3TO0
>>931
まだやってないけど全問回答お願いしますって書いてるからSPIじゃないのかも？
0940名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/13(月) 21:02:01.70ID:T98AqQPe0
都営って倍率高いけど
社会保険の控除多すぎ&大して世話にもならないのに班費だの組合費だのいろいろ控除
で手取りは雀の涙だし
・駅だろうが乗務だろうが給与同じ（ただ乗務は残業できるけど）
・上司に気に入られるかが出世のカギ
・職パスなし
・いうほど福利厚生よくない
・職員寮も大して安くない
・組合活動めんどくさい
だから入局は慎重に考えてなby都営某駅の人より
0941名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/13(月) 23:00:22.33ID:y8OSrAqh0
>>937
>>938
俺数年前に中途で入社したよ
もう辞めてるけど
内部についてなんでも答えられるよ
二次はたしか四回くらいに別れてるだけだったような
0943名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/13(月) 23:35:20.57ID:IXUVQwsb0
>>941
残日？っていうのは月に何回くらいあります？
泊まりからのそのまま日勤のことだと思うから、
超勤が一回で8時間くらい？
泊日泊日泊日みたいなヤバイのある？


中途乗務員は雰囲気的にレア？普通にいる？
30入社でもなれる？
0944名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/13(月) 23:51:46.78ID:SRBEiRQo0
>>942
とりあえず48時間連続で働ける体力あれば、
なんとかなるよー。
0945名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/13(月) 23:55:43.10ID:SRBEiRQo0
>>942
あとパワハラっていうか、
まず体育会系出身者が多いね。
ラグビー部で寮生活してた人とか
ゴリゴリの野球部とか普通にいる。
俺なんかインキャでスポーツもしないで
鉄道大好きでーすって顔してたから
いじられまくって女性社員の
笑い者にされたw会話にも
入れなかったからボッチ感すごかった
0946名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/13(月) 23:58:00.70ID:SRBEiRQo0
>>943
夢壊すようで申し訳ないけど俺の知る限り30超えての入社は聞いたことない。とりあえず駅務は体力勝負だからねー。
0947名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 00:02:48.25ID:1fhSv74o0
>>941
他社で現業として鉄道員してるけど、鉄道関係で働いてた人は採用で多少は優遇とかあるのかな？
0948名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/14(火) 00:06:05.79ID:Q9d82B6t0
>>947
いや優遇はないと思われる。ほとんどの人が未経験なんですよーもか言ってきたから。
0949名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 00:16:40.23ID:1fhSv74o0
>>948
メトロはそーゆうの無いのか
東の中途は鉄道関係者がめっちゃいると転職したやつに聞いてたけど
0950名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 00:19:53.60ID:q52EukAm0
>>946
ありがとう。もう1個質問あるんだけど、
関東大手私鉄1年目の新入りで来年にメトロとJR東の試験受けようと思ってるんだけど、1年他の会社で働いて来た人とかいる？
0951名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 00:25:54.62ID:ltgO781j0
>>942
液だと他の私鉄の二泊三日とかはないけど、年間休日104日でそこから休日出勤だからたぶん80日くらいしか休みない
それプラス有給をどのくらい使うか
過算休っていうのが有給以外にあって、それは清算してお金になるからみんな有給を使用する
駅は自分で代番を探すからめんどい
まぁブラックだね。俺が辞めた理由は金は貰えるけど体が持たないと思ったから

>>943
明けの後の日勤(残日)は人によるけど月に2～3日くらいかな。それプラス休日出勤
乗務員は新卒も中途も関係ない
30中途も普通に乗務員になってる
その年齢でなれるという意味では夢があるかもね
0952名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 00:27:56.98ID:ltgO781j0
>>947
優遇とかはたぶん関係ないかな
もちろん他社から来てる人もいるよ
でも全体的には別に多いというわけではないね
0953名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 00:32:18.51ID:ltgO781j0
>>946
本当に内部の人か？
30超えても普通に受かってるんだが
同期には何人もいたよ

んでさすがに6000人もいないわ
受けた人数は公開されてないけどさすがに雰囲気的に申し込み人数2000人もいない
0954名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 00:34:41.22ID:qRtvGWcD0
代番探すのがなんともなぁ…
ご飯作りはなくなったんですか？
0956名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/14(火) 00:50:44.38ID:ltgO781j0
ちなみに俺は普通の民間企業に行ったよ
鉄道に憧れてたり凄いブラックから来てるなら良いかもしれないけど、
普通の人は選んではいけない会社だと思う
残日と休日出勤が辛い
特に残日なんてこの世の仕事とは思えんかった
残業代は稼げるから金は手に入るけどね
0958名無しさん＠引く手あまた
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2019/05/14(火) 09:12:55.89ID:DPE7BJ6R0
>>941
年収はどのくらい？
0959名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 10:58:21.28ID:RWtjAqEn0
>>956
残日は大変ですよね
自分のところは１ヶ月の中で残日と48時間勤務を
組み合わせてやってるんですが、2日目の時は
もうやっててナニコレ？って感じですね
改札以外の仕事もたくさんあって全然休めず、
体が悲鳴をあげてるのがよくわかります。

メトロは残業代で稼ぎが膨らんでるのは有名ですが、
だいたい時給換算すると1500円くらいもらえます？
一回の残日が8時間残業つくとしたら12000円くらいプラス？
単価が気になる…
0961名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 14:12:44.37ID:s4qp599l0
四国受けてる人いる？
このスレでは毎年軽く話題になってたけど、今年はないな。
0962名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 15:18:34.83ID:1eL2h3Qg0
京成2か月前くらいも募集してたよね
人集まらなかったのかな
0964名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 15:40:03.00ID:ULtCShcE0
>>962
契約からスタートってのが引っかかるよねぇ
受けようか迷ってるけど
0965名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 16:27:49.17ID:njnNbJ360
数年前にりんかいの説明会行ったけど50人くらい参加×2回開催×数日間で
採用予定若干名だったから大人しく東行ったわアホかと
0967名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 17:26:57.51ID:nBlolgK40
当たり前だろ
0968名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 17:40:58.10ID:ULtCShcE0
ここで名古屋市の交通局受ける人っているのかな？
0970名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 18:24:18.03ID:ULtCShcE0
コネは無いけど受けようと思って
調べても何の情報も無いね
0971名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 21:02:46.61ID:jNGwGV0H0
ここ見てる人って現役の人も多いと思うが、某運転士らのツイッターについてどう感じてるんだろ。
0973名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 22:24:00.31ID:a1pMaL3Z0
友人から聞いたが荷物の去年秋入社組かわいそうだな…試験・採用時に人事・賃金制度の大幅改訂(決して改善ではない)ある事知らされず入ってびっくりとの事…元々しょっぱいのが更にしょっぱくなったらしいな。
0974名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 23:19:23.97ID:T5Jqe4A70
交通局関係てコネ無いと無理なの？都営交通も募集してるけどコネ無いよ～
交通技能の電気で職員がいじってる継電連動てことか軌道トランスの配線とかなら出来る自信あるけど
0975名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/14(火) 23:45:56.30ID:1fhSv74o0
>>974
自分もコネなしで挑む
点数さえ取れてれば1次は通るでしょ
0976名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/15(水) 00:08:01.34ID:27+hBJ3r0
>>958
年齢にもよるけど残業代と加算休の清算合わせて550～600万くらいかな
高卒で統括っていう役職持ってる30前半の人も残業やりまくってる人なら700万ちょいくらい貰ってる
休みはいらない、辛い勤務をこなして金を稼ぎたいっていう人には良い会社なんじゃないかな

>>959
48時間勤務とか無いのはまだメトロは良心的かもね
残日でも相当しんどかったから、48時間とか想像できないわ
時給換算したらそのくらいは少なくとも行くと思うよ。残業は法律で時給に×1.25くらいじゃなかったっけ
0977名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/15(水) 06:46:36.28ID:nDq3IBl10
>>972
同じ業界で働く人間としてはいい気分にはならない。それなら転職しろよってなる。

まだら京王か都営なんだっけ？社内でも評判良くないでしょ。特定されて痛い目見てくれって思う。
0979名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/15(水) 08:06:52.98ID:JM4tDPMz0
>>973
本当ですか？
0980名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/15(水) 15:40:34.96ID:/ogXw/Sh0
メトロの2次適性受けた方どういった内容でした？
0983名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/15(水) 19:55:10.25ID:J+ewOtAW0
>>980
超悩んだ。難しいというか最早意味不明な選択を迫られた。
ｷﾞﾘｷﾞﾘ時間内に終わらせられたけど、あれは大変。頑張って。歴史の年号と化学元素記号周期表はもっかい見ておいてもいいと思う。
0985名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 11:28:19.59ID:XP1wyaMw0
東は乗務手当廃止？
0986名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 13:39:30.56ID:DPOySV9A0
>>985
そうだよ
0987名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 16:23:15.55ID:W9MmrDo/0
>>983
え、そんな感じなの…
0988名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 19:00:49.47ID:99o/okcx0
>>974
協力会（駅バイト）出身者が圧倒的に多いからね。コネというか協力会枠みたいなのはあるんでないかい？

でもリアルガチニートとかフリーターもたまに居るから多少は一般枠もあると思われる。
0990名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 20:15:36.22ID:tDXVKVtc0
>>974
某交通局だけど二世も協力会上がりも毎年数人は入ってくる
でも入局してくる人の多くは縁も所縁もない人たちばかりだからあんま関係ないと思う
助役の息子が落ちたとか協力会の若手が玉砕しまくってるとかよく聞くし
0991名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 21:14:16.44ID:jeJfa1ki0
東武SS受ける予定なんだけど2017年3月卒業の社会人3年目ですがこれ新卒扱いなの？
0992名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 22:04:23.06ID:rATQJpcX0
東武SSもエントリーシート結果出始めたね。
0993名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 22:20:59.75ID:CMmCiRHR0
東武ssなんてやめておきな
鉄道会社じゃないよ
0994名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 22:36:59.19ID:JnmlJb2q0
まあ現業で東武鉄道に入社するにはこの道しかないからね
本人が良いなら良いんじゃない？
給料は覚悟の上なんでしょ
0995名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 23:08:42.10ID:rATQJpcX0
>>994
17+精勤手当1だもんね。
0996名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/16(木) 23:42:22.74ID:jeJfa1ki0
東武は新卒も社会人も一緒に試験受けるの？
0997名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/17(金) 00:20:03.36ID:6BqtaUX00
SSが鉄道会社じゃないって考えは好きじゃない
0998名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/05/17(金) 02:26:55.46ID:WmOtj56K0
>>996
違いますよ。
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