配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ40
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
名古屋や三河あたりは土建や運送にブラジル人がかなり働いてる
トヨタの期間工で来日した人間やその子供だろうな
みんな割といいやつだぞ、というかなんだか妙に日本人っぽい
コンビニにも普通に並んでる 田中商事のルートセールス募集してたけど電設資材とかOA機器って配送大変そう
経験者おる? >>890
そんな地域限定の話しされてもわからんっつうの >>890
取り扱いアイテム10万点
まず1週間で覚えてね
次は新規開拓やってね >>880
生粋の日本人で三斗須(サントス)さんとか軽路洲(カルロス)さんかもしれんだろ 今日黒人女子がセーラー服着て自転車のってるの見てびびったわ、たぶん中学生かと・・・・
もちろん片手スマホ、顔は下向き、信号無視だったwwwwwwwwwwwwww
ほんまチャリカス死ねよ 雨の日は左手にかさ右手にスマホ耳にイヤホンだからな 求人で「チームワークを大切にしてます」ってどうなんだろうな
他のドライバーの動向にいちいち気を使うわけ?めんどくせえなあ
単独行動が良くてドライバーやるのに、チームワークとか言われたんじゃなあ
引越しとかならわかるけどさあ
あと、休日もいっしょにBBQだとかフットサルだとか言ってる運送屋
どうなん?オマエラ的にさ
休日まで会社関連かよって感じなんだが >>897
おまえ一人じゃなんにもできないくせによく言うわ 普段の仕事が楽で休みが多けりゃBBQだろうがナンボでも付き合うわ。 >>897
積み込みの時現場と一体になって動くから協調性ないドライバーはいらんわ 仕事のチームワークは大切だけど
仕事終わってからしかも休日まで会社のイベントに付き合わされなくない ぶっちゃけ、運送業界が厳しくなった一番の理由は荷受け先、納品先の企業にある
バブルが崩壊する前はどこの企業も在庫を大量に発注していたのに対し
不景気の流れから必要な分だけを急ぎ発注するようになった
在庫は当然極力置かないので急ぎが増えた
内容的にも人の目ではなくコンピューター管理が主流となっているため細かくなった
これらの理由から昔と比べてどんぶり勘定が全くといっていいほどなくなった
企業としてはコスト削減、人員削減なども踏まえ利益を出すことが当たり前となった
運送業界が厳しくなった一番の原因は社会の常識が覆されたこと
どのみち使うものですら在庫は極力減らすようになっていること
これが一番の原因だわ
運送業者は言われたがまま、いろんな部分で物が言えない
基本的に幹部連中もドライバー上がりの中卒とかもいるのでアホが多い
得意先に対してもYESMANが多い
競争なんてしてる場合じゃないのにアホだから価格競争もする
もっと大手から中堅、零細と協力しあって上の立場を目指さなければならないところ
目先の金ばかり気にして競争意識も高いため貧乏暇なしが続く
はたまた意味のわからないドローン計画も何トンもあるような荷物はどうやって運ぶのか?
個配で不在だった場合どうするのか?
雨の日、嵐の日にドローンを飛ばすのか?急ぎの品物であっても雨天決行なのか?
一体、何千という数のドローンを飛ばしあってぶつかって事故品でたらどうするのか?
ドローンとかマジアホの発想 どこの企業でも幹部とか役員って数字しか見てないんだから。 >>880
ここ数年で増えたな
あとチャイナも増えてきてる 運転手派遣の面接いったが、社長の専属送迎だから朝5時もあれば23時もある
土日もある、車は相手の持ち物だからぶつけると賠償問題大変
仕事は当然1人、相談相手もいない
条件わるすぎんよー、リスクだらけじゃん ドライバーの中でも一番リスク高いんちゃうか
なにしろ仕事の対象がほぼ一人、しかも地位が違いすぎる
サービス業でもなかなかいかないレベルだろう >>912
実態は車内で社長の罵詈雑言の嵐
要するにストレス解消のサンドバック役も兼ねている >>912
給料いくら?
地元で出ていた派遣の送迎運転手は総支給で20万無かったよ、賞与無し。 >>912
社長の専属送迎ならリムジンもあり得るね
狭小道路とか頑張ってねwww 社長のドライバーなんて、ちょっとやらかしたら即解雇か左遷されそうで怖いな。 フォークリフトの資格は取る予定なんだけど、未経験でも雇ってもらえるかな? >>923
トラックの運転できたらとりあえずよしじゃね? 大型免許と牽引免許、フォークリフトを20代で持ってたらどこでも雇ってくれるのか? >>926
工場のライン加工が嫌で免許取って仕事探し中。 とにかくハローワークは止めとけ
詐欺求人クソ会社だらけ 大手に受けてみてダメだったら一番近い中小企業(全国に支店がある)に行こうと思ってる。 拘束12時間休憩15分。
走りながら飯食ってる。
休みは半年間は日曜のみ。
本当に辞めたい。疲れ取れない。 >>937
いや。辞めたらええやんw
退職手続きの仕方がわかんない、って事? というわりに1年中募集してるのはどういうことなんですか? 運送屋だと悪い噂が広まってるとか?
工場なんかだと経験不問と書いてるけど選んでるよ。 >>942
経験不問とか書いてるなら本当に最低限の必要な条件だけでも書いてくれれば良いのに
どっちにも時間の無駄な面接とか発生しそう >>941
入っては辞め入っては辞めの無限∞だからだろ >>907
その通り。鋭い洞察。
食品トレーの配送してる奴に聞いた話だが、スーパーでダンボール開けて惣菜の寿司作ってる
パートのおばちゃんの頭の上の棚に納品らしい。鮮魚、肉スライスも同じらしい。w
無料サービスで付加価値付けて生き残る運送屋。
より負担が増すドライバー・・・。
荷物の破損は自腹。w
食い詰めた奴しか、成り手なんていないと考えるのが自然。 >>937
残業代がきちんと出てるなら昼飯食えるだけいいかも
立ちっぱなしの半日仕事よりマシに思える ウテシやる前ライン工やってたけど立ちっぱなしで残業40やっても手取り20いかんかったのにこの業界は入ったばっかでも25は持って帰れるもんな >>946
俺もそれやってるわ
惣菜、鮮魚の調理場でダンボール開けて検品、棚入れ
頭がおかしくなるぜ このスレにいる先輩方はコンビニ配送やスーパー配送みたいな仕事の人ばかりで笑える >>948
工場は昼休みとその他休憩時間が完全に確保されてるから楽だった。
昼休み無しの運送の居眠り運転は死に繋がる。 自社便やってるけどここで書かれてる理不尽なことは何一つないよ
残業代全部出るし
ただ運転以外にも倉庫作業とかあるから運転一本でっていう人は向かないかもな >>956
積み込みはパレットでも、降ろし地の自動倉庫の規格と違うからと全部載せ替えとかあるよ。 >>957
その倉庫作業がここの奴らは理不尽だって言うんだろ
運転手なんて言うからただ運転だけしてればいいと
で、少しきつかったらすぐに逃げ出すような奴らばっかりだからな 完全週休2日+祝日+夏休み、冬休み+有給20日完全消化、残業平均17時間の日本郵便より拘束時間少ないドライバーっているの?
住宅手当や社宅あり、格安の食堂全国にあり、男でも一年育児休暇取れる、介護休暇など特別休暇完備、持株会退職金あり、ボーナスあり、昇給55歳まであり、
資格取得支援制度あり、社内部活あり、リストラなし、保養所安く使える(とくにかんぽの宿)、平均年収600万越え、平均勤続年数20年越えのドライバーとか日本郵便以外でいる?
値上げしたおかげで大幅な黒字で今年は年末に3回目のボーナス出るし、
営業も年賀状まで今年から班目標になって個人の達成度書いた紙貼りだすの禁止(違反は即内部通報窓口から通報)になったし、土曜日の配達も無くなりそうだし働き方改革最高すぎる
せっかく正社員募集してたのに受けなかったやつは残念だったな >>957
運転手への転職どうなのかなーと思ってる者なんだけど、
え、倉庫整理や積み下ろしって当然の作業なんじゃないの?
運べばいいだけならみんななりたいじゃん 逆に運転だけとかキツくないか?荷役屋だけどフォークリフトに一日中乗ってるとかかったるいぞ
極端にキツくないなら多少は他の事もあった方が良くね? 工場チャーターで適度に仕分けとかあったほうが楽しいよな
大型に手積みとか無理だが >>961
日本郵便の傭車やってたけど16時間拘束で賃金糞安かったよ会社内でたらい回しだったわバースでも中学生みたいなバイトが指示してるしあそこには二度と関わりたくない >>956
カゴ台車だって重いぞ
2リッターペットボトル20ケース240キロとかあるんだぞ
勾配がキツいと身体ごと持っていかれる
体幹が強くないと無理 なぜかカゴ車が楽って風潮あるけどカゴに積む時とカゴからおろす時は当然だが手積み手おろしだからなw >>963
ずっと運転だけだとキツイ。
腰が半端無く痛いし、
体動かさないと逆に疲れてしまう。 トラック運転手なんか「俺バカでーす」って言ってるようなもんだろ。
トラック運転手やってるよってて友達親戚に胸はって言えないだろ。やっぱ恥ずかしいよな。 >>962
例えば、倉庫整理で在庫を動かしたとき荷物が転落し商品事故を起こしたら、誰の責任になると思う?
サービスでやってることで自腹切るハメになる場合もあるよ。 >>967
それをやってくれるのがピッキングだろ、ピッキングで募集してるじゃん
>>972
昔合コンで「トラック」って言うとすげー女受けよかった
医者とかは別として、難しい職業言うと女もどう反応していいのか困るんだろうな >>972
無職なんか「俺バカでーす」って言ってるようなもんだろ。
無職やってるよってて友達親戚に胸はって言えないだろ。やっぱ恥ずかしいよな。 どっかの知らない誰かが作った物を売るだけの仕事とかも、
流れ的には超はじいゃな >>975
1965年東京オリンピック前までの高度成長期なら、大卒サラリーマンの年収3倍稼いでいた花形職業の代表格だからな
20代でキャッシュにて一戸建てマイホームが買えたらしいよ トラック運転手だって公表しとくとな、冠婚葬祭の送迎でバスの運転頼まれたりするんだよ。
親戚筋からの紹介であちこち頼まれる。
葬式だと1万くらいの手間賃、結婚式だと最大10万もらったことある。 >>978
その分、今よりも車は貧弱なのに過積載が当たり前で命懸けって話ですけどね。 >>975
そのピッキングの連中がやらない事もある えっ
ドライバーなのにカゴにピッキングやってんの?
もはやドライバーというか作業員だな まぁ最初に干されるのは運転しかできないやらないと言い切ってるドライバーや会社からだしな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。