配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ40
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>>251
何で後輩に気使わなあかんねん
黙って窓開けろや タバコネタはスレ荒れるし、他でやれ
デリはPAで待機してる♀もいる >>264
おまえには無理
運転だけしてればいいなんて甘い考えでいるなよ きついな
まー確かに運転が好きとかっていうだけの理由じゃ続けられんわ
運転が好きのレベルが違う
あくまで自分が好きでドライヴ感覚で運転するんじゃない
休憩したくてもできないし眠たくても止まれない止まったら遅れるし間に合わなくなる
15時間、毎日運転してたら運転が好きでやってるとは言わなくなる しかし最近いかにも素人っぽい運転するやつとよく遭遇してイラっとくるわ
相手のトラックの積み荷のことも考えず割り込み、急ブレーキとか
プロは絶対やらんし、プロほど譲る思いやる気持ちで運転してる
お前らもトラックデビューするなら自家用とは違うってこと理解しとけよ ノーウインカーで車線変更してるトラックも増えたからな
あいつらサンドラと同レベル
自分の安全は周囲が勝手に保証してくれてると思ってるタイプだわ トラックを全部オートマにしたら運転は楽になるだろうけど事故増えそうだからやっぱ駄目だな >>269
そうですか
厳しい業界のようですね
ありがとうございます 会社に一台あって車検の時に一回乗ったけどトルク無さすぎストレスで禿げるぞ >>276
誰でも出来る。ただ自給換算したら大袈裟じゃ無く700円位だよ14時間拘束されても待機時間は省かれて実質8時間とか言い張る業界だしそれなりに覚悟しないと出来ない 車検でオートマ乗ったらストレスで切れそうだった
いらんときにシフトアップするし、必要なときにシフトダウンしないし
軽い荷物ならいいだろうけど、正直二度と乗りたくない 俺は主に発泡スチロールを配送している会社だから楽だよ。持ち運びの時のこすれる音が辛くて吐きそうにはなるけど。 今日はイオンも16時で閉まるらしい
お前らアホばっかりだから呑気にゆっくりやってんじゃねーぞ >>279
トラックのAT見たことない
バスのアリソンのATは慣れたら楽だ
ゆっくり踏み込む、緩めるじゃ無いとショックが大きいけど 休み明けは月初めだし、台風とのコラボで阿鼻叫喚だな。 >>272
建設・産廃系、ボロトラック、
社名書いてないヤクザ会社はそうなるな。
本物にあいつらどうしようもないわ。 6:00〜18:00の間の8h労働で
月給25〜35万
ただし、80h分の残業代含む
ってヤバいかな? トラック乗ってるやつ続けてるやつって運転が好きだから続けてるわけじゃない
それなりの覚悟を決めてこの業界に転がり込んだ
今じゃ昔と比べりゃ荷物の量も減ってるし細かくなった
そりゃ荷受け側が余計な在庫を置かなくなった分、急ぎ急ぎの物ばかり
そうなりゃ時間に追われるのは必然で、尚且つ稼ぎも悪くなった
運ぶ荷物が1件に対して少なけりゃそりゃ運賃は減るよな
忙しいけど儲からない業界なんだし、それなりの覚悟を決めた連中じゃなきゃ
安月給での長時間労働は耐えられない
>>289ヤバイ?って他人に聞いてるお前にはヤバくなくても絶対無理
続くわけがない
続けてる奴はそんな疑問も抱かない
とにかく自分の荷物を積んだら届ける
それだけを考えるだけ 時間がかかろうと帰宅が遅くなろうと
それは次の問題 大事なことは大切な荷物を傷つけず客に届けるだけ
それ以上のことを考えても同じ 最底辺の仕事をこなせるのは無駄なことを考えないこと
そうじゃなきゃまず続かん ほんまサラリーマンや工場でつとまらなかったからって安易に運送にくる奴多すぎ。あと自分の価値を高く見積もりすぎ。
この業界に入る圏内に来た時点で社会的にもう底辺だ。 >>289
ヤバいなんてもんじゃない
みなし残業越えた分売残業代金を払うとか?なんて払う訳がない それ多分、残業前提の12時間労働だよな
額面に見込み残業入れとけば、
一見高給に見えるし
残業代抜けば、月給15万とかになりそうw
最低賃金でトラックドライバーやらす気か このスレ見てたらお前らこそどんだけ自分らの仕事を高く見てんねんと思うけど
こんな糞楽な仕事で30万持って帰れてるからありがたく思ってるわ 文句言ってるやつは会社見る目ないかまともな会社に入れない無能
そして文句言ってるけどこれしか出来ないから転職も出来ない
どんな業種にも当たり外れはあるに決まってるやろ みなし残業が許されるのは公務員だけ
民間でそんなクソシステム導入してるクソ企業なんかブラックじゃないはずがない 大型免許、けん引免許、フォークリフト、玉掛け、クレーン、危険物乙4・・・
仕事に必要な免許取得にかかる費用の合計は相当な額になるが全て自腹
世の中にはたくさん職種はあるが、これほど多額の費用を要する職種はそうそう無いぞ
手にするのは時給換算で最低賃金と自損事故の賠償金支払いと反則金支払い >>267
ヤマトの仕事の募集で使われるのが
かご台車なので手積み手下ろしなし!なので体力使わないので女性も活躍しています! 会社選ぶ基準で社員数多いのがいいか少ないほうがいいですか? 社員数とかより仕事の内容と金のバランスやわ。今のとこに落ち着くまで4回くらい試用期間の内にやめる物流ガチャしたよ みなし残業使ってる運送会社は
パスした方が安全
クソ企業間違いない。 ある程度待遇いいところは、働いてる連中がもれなくクズってのがある
タクシーの運転手だったおっさんが新人教育係だったけど悲惨だったわ
タクシーのゴミカスにやりたい放題やられたわ 倒産したけどヤマト航空の下請けだった会社がすごかったよな
共産党会社で会社建物や駐車場に共産党のポスター掲示してるところ
運転手は共産党の御決まりで暴走族だらけ
新人は挨拶しなかったとトラックの荷台に連れ込んで集団で共産党リンチ暴行
ヤマト社員がリンチ現場を見て何々さん程ほどにねw笑顔と声かけ
社長等が共産党で社員の共産党オルグの為に労働組合作って労組活動を社員にやらせる
この労組が獲得したもの
年一度の昇給で月50円を獲得した!
労働組合員へのソープ情報誌の無償提供を獲得した! 東京名古屋下道で行っただけで腰やらかした
プロドライバーは凄いな >>302
チンパン過ぎて駄目だろ 根っからのウテシだと丙種とかでも鼻が高い資格になるんだろうがね ウテシ!ウテシ!ウテシ!
ウテシwwwwwwwwwwww 時間管理が徹底してる工場よりヤバいね
昼夜関係ないから建設業よりもヤバい
よって全業種の中で一番暗黒かも 確かに入社したばっかりでも四トンでも乗れば30程貰えるのは魅力に見えるかも知れんが実際は時給換算したら悲惨なもんだからな 前のスレで言ったと思うけど、
1 接客とか営業のクレーム処理で心をボロボロにする。
2 工場で危険な薬品や油のせいで体の内側からボロボロにする。
3 輸送や運送で重たい物の持ち運びで体をボロボロにする。
働いていると、必ず付きまとう問題だけどどれが一番健康的で良いのかな? 運送の仕事の区切りは時間じゃなくて終わるまでだからな
それが理解できなきゃ一生惨めな稼げないドライバー止まり
バイトが貰うような給料で走ってな >>321
なんでそんなクソみたいな選択肢しかないわけ?
一般職でも工員でもドライバーでも、楽な会社はいっぱいあるのに おれは1→3で白髪がなくなった(毛はちゃんとある) >>323
探せばあるかもしれないけど、運と情報力が無いと入社するまでわからないし、ここを見てる人たちはどれかを体験してると思う。 >>325
情報を仕入れていい会社見つけるのはドライバーに限らないじゃん?
他の業界ならとりあえず電話番だったり座ってエクセルをパカパカ開いてれば時間は経つけど、ドライバーは走って運ばなきゃ運賃が発生しないだけ
仕事できなきゃ給料はもらえない、最初は楽な仕事組めるならいいけど、仕事の量が決まりきってるとそれもできない
でも何ヵ所か経験して選球眼を身に付けることが大切だぁね そういう選球眼のための情報って、ネット上にけっこう転がってるもんだけど、
なぜか殆どの人はそういう情報を無視して
自分が選んだところは違うと思いがちなんだよな
それで実際経験してみて初めて分かるという >>321
納品先の荷受が納品トラックをゴミのように扱って、トラックを力強く殴ってきたり、ドライバーをゴミ扱い
トラックなら殴っていいと言うことはないと諌めてクレームつけると
運送会社のゴミがなんだと
クレームつけた事が大問題だと荷主へクレームを入れられる
荷受がゴミとか他社のドライバーがクソだとかあるからね >>328
明らかに舐め腐った態度でトラックと胸を小突かれたから警察呼んで大ごとにしてやったぞw
小突いたやつ顔面蒼白。
パトカーに乗って警察署まで行って暴行で被害届まで書いたからな。
会社間でやり取りがあったらしく、被害届取り下げさせられたけどな。 >>329
それネタじゃなかったらあまりよろしくないな
運送屋がそこまでやったらな >>332
ネタじゃないよ。
次の配送もなかったしさ。
普段は穏やか過ぎるって言われるくらいの性格だから、会社もよっぽどだったんだろうと注意すらしてこなかった。
今もその場所に毎週納品してますわ。
俺を小突かれた奴もその場所でまだ働いてます。
お互い目も合わせないし口も聞かないけどなw 代えずに行かせる会社もどうかと思うし、来させ続ける会社もどうかと思うわ
ふつう取引中止か出入り禁止だろ 荷受け担当もキチガイで他の部署に行き場がないとか
某企業の仕入れ担当にキチガイいてあまりにもエキサイトしすぎてくびになった人いたけどなパソコンできないじじいで
パソコン必須の部署に異動にされて辞めてった >>328
それならウェアブル・カメラで秘匿録画しておきネットで晒せばどうだよ 毎日違う会社行く仕事が楽しい
馴れ合うのが苦手だ
その場限りの親切さでいい >>340
違うよ、毎日違うとこで積んで違うとこに届けるんだよ
フリー便とか言うかな
大型貸切りだから混載もないし フリーの方が運送屋っぽいよな
でも建築現場の納品は勘弁な 建設現場ならよく行くけど、ドライバーは荷台にも上がらないことが多い
大手の現場ならどこもそうかな 憧れのヤマトで働けそうで幸せで何よりです。年収250万の極貧生活から脱出出来そうで涙が止まりません。 法律わからない奴がドライバーに多いから泣き寝入りしちゃうんだね。事故や物損の金なんて払わなくてもいいし、在籍中の資格取得も退職してから請求されても払う必要ないの。労働基準法16条みてもわかるっしょ 俺は在籍中に大型を会社の指示でとらせてもらって5年勤務したらチャラを1年で辞めて請求きたから労働基準法16条を書いて会社に送ったら請求ストップしたわ。勿論、給料天引きなんかも違法だから、給料天引きは少額訴訟起こせば必ず勝てる >>329,333
運送屋だからどうこうじゃなくて
小突いたりトラック殴るのは、器物損害や暴行罪だからね
運転手・運送屋だって、どんどん訴えて正常化していかないと
これまで運送屋の扱いは雑でOKな時代だったとはいえ、今後は違うんだし
何事にも礼儀は必要さ 物損や事故も金額の四分の一しか支払う必要なしとか法律であったね。期限付きの資格取得も個人の退職の自由を奪うから会社が不利になる。みんな面倒くさいから調べないし泣き寝入りするんだわ。ダメだよ 出禁にはならん
手を出してきたのは相手なのだから
古い考えの連中なら、すぐに「出禁だ!」なんて騒ぐけど
今の世の中、運転手ですらスマホを持ち、動画や写真を残せる時代
古い考えは通用しないよ >>341
毎日新規の物件に行くの?
4トン以上だとナビ、地図見ながら毎回新規だと気疲れするよな。
2トン3トンなら楽勝かもしれんが。 スレチかもしれないけど、志望動機ってどうしてるの?
専門的な仕事ならそれなりに志望動機が浮かぶけど、運転が好きだからとかごくごく普通のことしか思いつかない。 >>356
空欄で大丈夫だよ
採用側が気にするのは前職3社の退職理由だから >>358
そんなもんなのか。書類はいいとして面接ではさすがに聞かれると思うが >>359
書いたほうがいいんだけど、生活のためとかそんな低レベルなことしか浮かばない 俺が社長なら354みたいなやつは他にまわすわな
トラブルメーカーだしな 相手の会社が菓子折り持って謝りに来たのに出禁になるかっつのw それはパワーバランスもあるしな
確かに荷受け担当が悪いと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています