配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ40
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>>180
今は教習所で取れる。
20年間ペーパーだったけど
大型二種取ったよ。 なんか自販機補充の方が楽そう
時間厳守とかもないし >>191
あれはやめとけ
拘束時間長いし休み少ないし過労死もかなりあるし なんかこの人凄いな。四トンどころか二トンすら乗った事無いのに牽引まで取るのか後が無い所まで追い込む気持ちなんだけど下手したら試用期間でこの業界から去る可能性あんのにようやるわ。自分が思ってたブラックとはブラックじゃなかったって思う事になるだろう >>191
補充だけなら楽だと思う
運送としてはね
ただゴミ回収の虫が無理だときつい >>193
どうせ、業者の書き込みだからスルーしようと思ったけど、ここのスレ見てたらみんなきつそうで心配だから言いたい。
自分は退職代行業者使ったことあるけど弁護士に聞いたら法律でアウトだから注意しな。
値段は安いけど確実に辞めれる保証はないし、未払い残業とか給料不払いとか金が掛かる請求は弁護士じゃないとできない。
どうしても辞めたくなったときのために覚えておいていいと思う。 >>188
サンキュ。
オレも営業職でメンタル病んで現在転職思案中。
参考になったわ。 >>153
レス遅れました。手取りで40から50の間くらいかな?手積みなし、クレーンおろしです >>191
飲料はパワハラ、残業しまくりが当たり前の世界だよ
元の工場で動いてるメーカーのトラック運送会社自体がとんでもないパワハラ体質で今でも新人をいじめいびって楽しんで辞めさせる所だから
新人運転手を集団で無視するキリンとかね >>185
168です。ありがとうございます。
営業に比べたら精神的には多少気持ちは楽になりましたか?
慣れるまでどのくらいかかったか、仕事をしていて気をつけるべき点はなんでしょうか? 秋晴れで運転してて気分いい
荷下ろしの順番待ちが6時間掛かりそうなのが悔やまれる タクシーって定年前後ぐらいのオッサンも平気で働いてるけど、
2種免許さえ取得しとけば50歳とかになっても普通に採用されるの? 激烈暴風雨の台風24号でオバケ4tのトラックが天空の彼方に吹き飛ばされていくさまを想像しただけで
明日は我が身かなと >>202
そのへん走ってるタクシーも、実は60前だけど10年未満ってドライバーいっぱいいるよ >>203
4tならまだいい
1番危ないのが、ホロの軽トラ
車重が軽いし風邪を受け止める面積広いわで
風の強いバイパスとか橋の途中で、方輪浮かしながら数秒の間走行してるのをたまに見る でも彼奴ら馬鹿だけん突っ走るのよ
マジで死ねと思うわ 田舎で待遇良いのを売りにしてる募集あるんだけど
Googleマップでの本社や倉庫車庫や車両紹介で映る自家用車がもれなく車高落としてる
本社のは明らかに経営側のなのに車高落としてるし、車庫にあるのは隙間ない車高落とし
田舎でトラックだとこんなのしかないのかな? >>210
はい。基本的に車好きが運転手になるので田舎では自然です。逆にリストラや就職できなくて仕方なく運転手みたい奴はつとまりません。 駐車場に大きな段差や穴ボコがない整地された敷地ってアピールじゃねw
うちの会社も転圧くらいしてくれたらなぁ >>202
普通、というか50代ではいってくるのが一番多いらしい
2種は入ってからでいい
某会社では75まで働けますと書いてた >>210
都会でも中小はそんなんばっかだよ、ベタベタのクラウンとか、茶髪超えて金髪や入れ墨が運転してる シャコタン良いじゃん
会社を変えたきゃ自分で努力しろ! 今日仕事からの帰り道、サントリーの自販機補充のトラック見たけど
屋根にゴミ袋満杯だった
ゴミ回収さえなければやりたかったんだけどな >>217
おまえみたいな根性無しは一週間持たずに逃げ出すから心配するな >>185
コンビニ配送は何歳まで大丈夫?
50過ぎで考えています。 >>219
余裕。けど3発走らないと金にならんからきっついよ未経験臭いけど大丈夫? トラック乗りの奴は、
面接時に、免責の有無を問うた方が良いぞ。
万が一、事故起こした際、
自分持ちにされたら給料もらうどころか弁済の毎日になる。
実際、そう言う奴いるしな コンビニ配送やるならスーパーのセンターからの店舗配送のほうがましじゃね? 佐川の面接にスーツが破けて急遽ユニクロで調達した私服で行ったら笑われました。
面接は和気藹々で終わり、なぜか採用。
無職の俺の気持ちを汲んでくれてありがとう >>226
セブンイレブンの配送だけど、地方都市とは言っても地区に90店舗くらいはあるからな >>225
新入社員研修行けば採用された理由がわかるよ。
もっと常識では考えられないようなやつが採用されてるから。 年間休日120日確保〜40万手当て込み
完全週休2日(土日)、祝日、GW、
※土曜の朝7:30帰着から日曜の夜20:00出発まで休日
これ完全週休1日じゃねーの?
土曜日の20時出発がないだけで、金曜日と日曜日に出発してんだからさ >>229
運送なんてそんなもんだ
40稼げると吟って実際の時給は安い
それでも2次受けや3次受け会社の給与に満足していない人達が行く 俺のあとにもやしみたいなひょろひょろした兄さん採用になったがあれで下手物手積みは無理だろなというのだった
俺も早々に辞めたし >>229
お、気付いた?
ちなみに日曜朝に帰って日曜夜に出る場合も一日休みってのが業界のセオリー 『トラックドライバー 勤務実態」
で検索すると上位には明らかに物流業界が製作したようなウソ臭いブログがヒットするので、過酷さがよくわかる 出勤しても万が一荷物見つからない場合は無給だったりするからねぇ
降ろしてアガリとか コンビニ配送みたいな地元近辺のみの配送ドライバーって、コミュ障でもできる?
もちろん、挨拶や最低限の会話はできます。 >>237
キチガイ店長に理不尽なこといわれるが対応できる? >>237
タバコ吸えりゃイケる。喫煙所のコミュ力があれば基本的に余裕。 >>222
友達が事故って免責50万払ったわ。
被害損額が500万だったらしい。 >>222
居眠り追突されて過失割合0:100で相手側の保険会社に請求したら特約付きの保険契約だから、
損害被害額500万(車全損+治療費+慰謝料込み)のうち免責額の50万はトラックドライバーが
支払いますって云われたよ
だから、保険会社からは450万、相手のトラックドライバーから50万振り込まれたわ ドライバーや倉庫関係は、人生の墓場な気がする…
まだ建築関係の方が陽気でやれるかも なんか倉庫の中、トラックの中で薄暗いイメージなんだよな
給料安いのはお互い様だろ トラックで配送中でタバコ吸ったりオナニーしたらバレますか? >>247
薄暗いけどそれは精神的なのもあるわな、なんせずーっと1人で仕事だから会話も無い、体も動かせない
冷房暖房があるのはイイ
建築は体動かすし会話もあるしで雰囲気いい(もちろんイジメとかも現場によってはあるけど)
冷房暖房が無いのは地獄、雨も地獄、トイレも地獄
ちなみに工場はラインで物が流れてくるから「んー腰いてー」とか伸びすらできないのが地獄
伸びしたら商品が通り過ぎてまうw、工場は人間がいかにロボットになれるかが勝負
それが嫌で皆辞めるw 横乗り中に先輩が何の一言もなくタバコ吸い出すのは当たり前なのかな?
今時タバコ吸わない人間だって多いのにいきなり横で吸うとか普通の企業じゃ考えられないだろ >>251
テメーの都合なんか知った事か。
文句あんなら「普通の企業」に行けよバカ ダッシュボードに足あげてスマホ弄りだすが抜けてるぞ? >>249
じゃあ長距離運転手オナニーどこでするんですか? トラック荷台の中で!? 又はコンビニトイレの中で味気なくシコシコするのか!? ベッドスペースにカーテン付けてやるよ。キャビンにもカーテン付けてるから馬で取った時はPAにデリヘル呼ぶ時もある 追伸 俺はオナニー1回/1日日課にしている。ドライブレコーダーオナニー録画されてあそこの会社みたいにフェイスブックにアップされたらたまらんぜよ。 >>255
マジかヽ(^o^)丿 デルヘル電話したらマジでトラックまで来てくれるのかい! 運転手は協調性や他人への共感力がゼロの人間でも出来る仕事だから変なのが多いのも仕方ない
ドカタや警備すら勤まらなさそうのも普通にいる 受動喫煙が問題になってるのに吸わない人の近くで吸うのは問題だわな
仮に一言あったとしても「吸っていい?」って言ってる段階でタバコ取り出してるし聞いてるんじゃなくただの吸います宣言だろ
本当、ヤニカスはクズしかいない
どんどん肩身狭くなればいい。まだまだ締め付けが足りない >>255
昼間しかオナニーできないだろ? 夜にスマホ見ながらオナニーはチンポ握り上下動かす影が外から見えるからできねーだろ(笑) だからキャビンにカーテン付けてベッドスペースにもカーテン付けて二重にしてるんだよ。虎海苔以外はレスすんなよw >>261
電動バイブのオナホール接続したら、そのままトラック乗務勤務できるだろうが いい歳のおじさんですが、普通自動車免許だけでも配送ドライバーは可能ですか
今は事務補助の仕事をしています
手元の資金で何か仕事を興すことも考えていますがドライバーも良いかなと >>251
何で後輩に気使わなあかんねん
黙って窓開けろや タバコネタはスレ荒れるし、他でやれ
デリはPAで待機してる♀もいる >>264
おまえには無理
運転だけしてればいいなんて甘い考えでいるなよ きついな
まー確かに運転が好きとかっていうだけの理由じゃ続けられんわ
運転が好きのレベルが違う
あくまで自分が好きでドライヴ感覚で運転するんじゃない
休憩したくてもできないし眠たくても止まれない止まったら遅れるし間に合わなくなる
15時間、毎日運転してたら運転が好きでやってるとは言わなくなる しかし最近いかにも素人っぽい運転するやつとよく遭遇してイラっとくるわ
相手のトラックの積み荷のことも考えず割り込み、急ブレーキとか
プロは絶対やらんし、プロほど譲る思いやる気持ちで運転してる
お前らもトラックデビューするなら自家用とは違うってこと理解しとけよ ノーウインカーで車線変更してるトラックも増えたからな
あいつらサンドラと同レベル
自分の安全は周囲が勝手に保証してくれてると思ってるタイプだわ トラックを全部オートマにしたら運転は楽になるだろうけど事故増えそうだからやっぱ駄目だな >>269
そうですか
厳しい業界のようですね
ありがとうございます 会社に一台あって車検の時に一回乗ったけどトルク無さすぎストレスで禿げるぞ >>276
誰でも出来る。ただ自給換算したら大袈裟じゃ無く700円位だよ14時間拘束されても待機時間は省かれて実質8時間とか言い張る業界だしそれなりに覚悟しないと出来ない 車検でオートマ乗ったらストレスで切れそうだった
いらんときにシフトアップするし、必要なときにシフトダウンしないし
軽い荷物ならいいだろうけど、正直二度と乗りたくない 俺は主に発泡スチロールを配送している会社だから楽だよ。持ち運びの時のこすれる音が辛くて吐きそうにはなるけど。 今日はイオンも16時で閉まるらしい
お前らアホばっかりだから呑気にゆっくりやってんじゃねーぞ >>279
トラックのAT見たことない
バスのアリソンのATは慣れたら楽だ
ゆっくり踏み込む、緩めるじゃ無いとショックが大きいけど 休み明けは月初めだし、台風とのコラボで阿鼻叫喚だな。 >>272
建設・産廃系、ボロトラック、
社名書いてないヤクザ会社はそうなるな。
本物にあいつらどうしようもないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています