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配送・ドライバー職からの転職【脱運転職】
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0001名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/16(日) 19:11:10.56ID:l2E7BuZs0
普通の仕事に戻りたい。
運転免許は日常生活で使うもの。
0007名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/28(金) 10:36:21.44ID:BmbIeMgA0
>>6
転職おめでとうございます
地獄から現世に戻ってこれたんだね
0008名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 17:10:24.24ID:zrdcEvjB0
俺も辞めて今時給1800円の工場派遣。体も精神も楽。
土日祝休みだし。職場が緩くていい人ばかりだ。
運送屋はどの会社も上司含めておかしい奴ばかりだった。
年末年始も仕事だったし。今度はゆっくり正月を送れる＾＾
もう不特定多数が座って汗かいた運転席に座らなくていいんだ。
0010名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 20:43:49.97ID:j46zXE0D0
>>9職歴教えて下さい
0011名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 21:03:08.14ID:LRE9aKgq0
運送屋はスキルがつかないから長くやったぶんだけ後悔が大きくなる
それに気づくのがもう少し早ければなあ
0012名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 21:44:04.72ID:Kl94S+rp0
失礼ですが　運転手ってそんなにきついんですか？　1人で気楽そうで夏場エアコン効いた運転席で涼しそうだけど？
0013名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 21:59:03.42ID:Xux8iX3Q0
やればわかるよwww
0015名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 22:26:48.39ID:Kl94S+rp0
>>13
やったことないから分からないんです。　トラック運転手のどうゆうところがダメなのかほんのちょっとだけでいいです教えて下さいお願いしますｗ<m(__)m>
0016名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 22:37:10.01ID:TEu0+CF/0
>>12

仕事内容と仕事で関わる人間によるよ・・・
0017名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 23:11:47.26ID:0qoUrStq0
>>15
やれば分かる
0018名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/30(日) 23:17:07.87ID:LRE9aKgq0
拘束時間長すぎ、楽しみは飯くらいだが走りながら食うことも多かった
とにかく惨めだった
0020名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/01(月) 15:05:31.68ID:RMrSdJg90
飯も何も短時間の補給作業みたいな食い方だったわ
積んで走って卸しての繰り返し、パンやお握りの様な運転しながら食える物限定だったし
家に帰っても飯と風呂をさっさと済ませて寝る時間確保とかで
ドライバーやってる時はゆっくり食事を取るって感覚がなかったな
0021名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/01(月) 19:07:10.44ID:zhaHhfFW0
オレも2年前に辞めたけど、今は楽だわ。

まだ続けてるやつは将来どーすんだろ？って心配しちゃうわ。
運送業は良くならんのに。
0022名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/02(火) 12:46:46.87ID:AwHFnb+V0
夕方会社帰りに、前に勤めてた運送屋のトラックと遭遇すると
俺もやってた便だけど、まだ働いてるんだ大変だなって他人事ながら軽く思ってしまう
前の会社の連中は俺がまだ寝てる時間に仕事が始まり
俺が仕事終わって帰る時間にもまだ働いてるんだよな
それで給料はこっちが上なんだから改めて割りに合わん仕事だと実感した
本当に辞めて良かった、自分の時間もそうだけど家族の為にも辞めて良かったと心から思う
0023名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/02(火) 20:53:06.90ID:DIs42ZRW0
>>22
違うんだよ
おまいがまだ寝てる時間に仕事が始まり、おまいが仕事終わって自宅で寝る時間にもまだ働いてるんだよ
それで給料はそっちが上で仕事上の損害賠償はこっちもちだ、先進国社会で最低の割に合わない仕事だ
0024名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/02(火) 21:04:17.73ID:9Uudu8iB0
運送屋みたいな仕事は誰もやらなければ良いと思ってる
そうすれば給料や待遇改善されるかもしれない
あるいはＡＩに仕事を奪われるかもしれないけど
0025名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/02(火) 22:00:18.36ID:7rGC+fv90
これから団塊世代の運転手が大量に退職するから、益々不足していくんだろうけど
かといって給料が上がるとは思えんけどね。
移民が大量に入ってくるんだろうな。
0026名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/02(火) 22:02:27.57ID:9Uudu8iB0
実際、産廃だかで外国人がトラック乗ってるの見るよなｗ
もう日本人がやる仕事じゃない
ますます安くなる
0028名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/02(火) 22:42:48.33ID:9Uudu8iB0
景気が悪くなると真っ先に削られるけど、今みたく景気が良くなってきても
何時までも還元されることがないだろうな
0029名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 00:35:37.42ID:8KgxyHCM0
自動車部品の配達やってたんだけど
最後の配達場所に行くと、もう工場閉めて掃除してるんだよな
俺はそこに荷物を置いたらまた部品センターまで走って荷積みしに行かなきゃならんかった
それで家に帰るのは夜10時～11時
そして朝４時に起きて前の日に積んだ荷物の仕分けして６時から市内便の配達に向かう
まだディーラーの人達は出勤前で開いてないので預かった鍵で部品に置く
８時過ぎた位から人がチラホラ来る、そして最初の１便が終わるのが午前９時
そこから市内のセンターに行って休憩も無しに、また仕分けしながら荷積み
２便でディーラーに行くとディーラーの整備士達が休憩してた
２便が終わりまたセンターに戻り最後３便の荷積み、３便が１番荷量が多く時間が掛かる
２便の荷量次第で３便の前に僅かな休憩があり(10分～15分)そこで初めての食事が取れる
そして３便を走って最後の方のディーラーに、もう少し早く来れないのか、もう１便増やせないかと詰め寄られる
そしてまたセンターまで走って荷積み
これを三年やったが本当に体力的精神的にいろいろと消耗したわ
チマチマと配達するから１ヶ所でドカッと降ろせる配達じゃないのもストレスが溜まった
これで給料が手取りで20万そこそこだったよ
辞めて技術職に着いたら、時間のきっちりしてる事
定時に帰り風呂入って飯食ってもまだ7時代、寝ようかと思ってもまだ10時前
今の仕事も大変時はあるけど、あの思いをしたら何でも乗り越えられるわ
0030名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 00:41:56.62ID:Mf5ipsfp0
ぶっちゃけ、楽な運送屋もあるにはあって
でも働いてる人間は本当の意味で底辺が多かったな
仕事内容も同僚も俺には合わなかったよ
0031名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 12:42:51.84ID:KpKY6vVD0
鋼材やってたときは本当に楽だった
時間に余裕があって休憩が多くとれる
ただし倉庫の連中が糞が多いってのがある
楽だったけど倉庫の奴らに目をつけられて喧嘩売られまくっていられなくなって辞めたけど
0033名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 18:37:40.11ID:sjBVpQbC0
皆んな成功してんだな
俺は運送屋辞めて後悔してるわ
また運送屋探してる…バカだから運転しか出来ない
でも確かに拘束時間短くなって給料は上がってるんだよなぁ…盆暮れ正月も休みだしなぁ
0035名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 19:12:45.81ID:4QgWA4qI0
>>33
今の所で頑張れないか？
戻ったら一生奴隷バーをやらなきゃならんぞ
0036名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 19:35:37.57ID:sjBVpQbC0
>>34
わかってくれる？トラックの運転や前の仕事が好きだったんだよ…でも給料12時間拘束手取り24くらい昇給ゼロだしなぁと思って転職したんだけどさ

>>35
そうなんだよねー毎日4時起きで盆暮れ正月GW関係ないしね、辞めたらそれはそれで後悔しそうで悩む…
0037名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 19:44:41.55ID:Mf5ipsfp0
稀にだが、本当にドライバーの仕事が好きでやってる人もいるし、それならそれでいい
その中でも優れた人もいるのはいる、本当にごく稀だけどね

だけど生活のため嫌々なら他に良い仕事は腐るほどあるよ
0038名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 19:51:32.47ID:Iv8fHk0X0
皆さん、どんな職種に転職されたのですか？
運転手の前に鉄工所勤務してたので、職安で比較的条件良さそうな工場とか見つけても門前払いというか。
年齢もあるんだろうけど。
この辺りだと、リフトや倉庫関連は派遣やパートでしか募集してない。
生活のリズム崩したくないから、なるべく日勤で探しても給与面があり得ないくらい低い。
なるべく運転したくはないんだけど、結局は運転手になっちゃうのかな。
運転手から他業種へ転職するなら最低でも40歳まで。
0040名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 20:18:03.91ID:Iv8fHk0X0
>>39
45歳です。
運転手時代に比較的楽な地場の専属便をやってて、その仕事だけなら時間が不規則だろうが頑張れたんですが、
配車係が替わってから、通常の仕事以外に仕事を付けられるようになって、16時間勤務も常態化して、
我慢できずに辞めてしまいましたね。
運転手だけだと20年くらいです。
ハローワークで探しても、35歳、40歳未満って条件付けてる求人も多いし
年齢不問･未経験可も30歳くらいまでの話だとハローワーク職員に言われましたね。
0041名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 20:38:13.86ID:Mf5ipsfp0
>>40
40過ぎると確かに難しいですよね。上司が若かったりすると年上嫌がったりするし。
イメージは微妙ですが、産廃系(例えば焼却炉)とか、施設警備とかもありますよ。
飲食店なんかも高級店じゃなければ行けます。さすがに水商売は勧めませんが最後の手段としてはアリですね。

もしハンドル握るのなら生協とか２トンならブラック率は下がりそうですね。
自分は運送屋には戻りませんが、２トンならありかなと。大型はもう勘弁ｗ
あと体力がある前提ですが、パッカーとかゴミ系も残業はないし意外にブラックじゃないです。
0043名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 20:51:42.04ID:4QgWA4qI0
>>36
ドライバーから、どんな仕事に就いて何年やって後悔してんの？
俺もドライバーから機械製作の会社に未経験で入った
ドライバーの前は自動車部品の修理業だったが修理の需要が無くなって辞める羽目に
３年殆どドライバーやって、ドライバーから転職した最初の１年は未経験って事もありボロクソやられたよ
転職失敗ドライバーに戻ろうとまでは考えなかったけど
辞めたらまたドライバーなんだろうな位の危機感はあった
続かないにしても何かしらのスキルを身に付けてからと思い我慢してるやってたら
もう今の仕事で落ち着いて来たからこの会社で頑張るつもり
またドライバーに堕ちるのは嫌だからね
0044名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 21:15:17.15ID:oGifvdY50
失敗したおっさんが言うのもなんだけど、ドライバーで今の状況が恵まれてても、いつまでも続くとは限らない。
自分の場合は仕事増やされてキツくなったのもあるけど、新しい配車係（オラオラ系）と合わなかったことも原因の一つ。
請負なら増やされても金になるから納得できるだろうけど
月給（ほぼ固定給）で仕事だけ増やされたから不満だけだった。
004536
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2018/10/04(木) 08:06:44.82ID:/l6D2z4O0
>>43
工場だね、工場作業兼自社ドライバーって感じ
2年たった今でも前の会社が忘れられない…鬱になっちまってさ
もう46歳だし後が無いからどうしようもない
戻った所で上にも書いたけど、今さら毎日4時起きとか年末年始休み無しとかに耐えられるか
でも眠い目を擦りながらラジオ聴きながらトラックの運転とか好きだったんだよなぁ…
求人見ても運送屋って今の会社より給料安いしなぁ
0046名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/04(木) 09:09:10.95ID:JELgFwgR0
高速の割引が無くなったのと（夜間割だけに）出発前の点呼とか始まった頃から更に自由な時間がなくなった感じ
0047名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/04(木) 12:04:06.15ID:5WLJYqAN0
>>45
今の仕事で上手く行ってないにしても深く考え過ぎなんじゃないの？
鬱になる位ならまたドライバーやって見れば良いとは思うけど
でもドライバー何て、いつでも戻れる業界だよ
いざ戻ってみてやっぱりドライバー嫌ですってなった時に
年齢的にはもう他所の業界は難しくなるよ
土日祝日の休みが惜しいんなら今の所で頑張るしかないわ
期間を設けて一度前の会社の事を断ち切って今の仕事に専念してみわ？
004836
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2018/10/04(木) 12:38:37.13ID:/l6D2z4O0
>>47
ありがとう
確かに深く考えすぎなんだろうね
抗うつ剤飲んでまでこの会社に居るのか
運送屋に戻るかとかね…運送屋も面接行ったりしてるんだけどさ、どこもウェルカムって言ってくれるんだけど…やっぱり条件がねー
確かにおじいちゃんでトラック転がしてるの見ると大変だなぁって思うもんね
今の会社がもうちょいマトモならまた別なんだけどw
零細工場で事務員さんすら居ないからねw
005136
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2018/10/05(金) 16:41:28.04ID:9y5B1jTF0
>>49
サインバルタ
安定剤はメイラックス
薬なんか飲みたくねぇぇぇ！
0053名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/05(金) 22:39:23.45ID:rlz6rqYx0
>>51

気持ちはわかるな。自分も似た境遇かな。
今は中の作業が楽しくなってきたから、
もう以前みたく酷くはないけど。

氏の場合はカウンセラー受けるべきかと。

あとやはり運送屋なんて後回しで行く業界だわ。今改めてそう感じてる。
0054名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/05(金) 23:20:44.57ID:zGMCzbzT0
抗うつ剤飲んでまで悩む事なのかね？とも思うが
まぁ悩みの重さは人それぞれだからな
トラックの運転だけなら俺も好きだったな
勿論仕事としても、やりがいも感じてやってた時期があったし
ただ戻りたい何て一ミリも思わないな
やっぱりあの業界は常識と非常識、合法と違法が逆転してそれが当たり前になってる、普通じゃない業界だよ
人手不足と嘆く権利すらないと思ってるよ
005536
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2018/10/06(土) 00:11:05.71ID:43vbddJe0
>>53
ありがとうございます
自分も慣れるべと思ってたらどんどん酷くなって来て
この有り様です。カウンセリングも受けました
答えは出戻りが一番と…恥を承知で前の会社に出戻りお願いしたら却下されました。

>>54
本当に不思議なんですよね、あそこまで働かせた業界なのに戻りたいとか…前の仕事や取引先の人と仲良かったりしたのが一番なのかな？(同僚はクズ多い)
12時間で短く感じるとか確かに今から考えてたら異常な業界ですよね…
現に残業20時間くらいで前の仕事の給料超えてるんですから…
0056名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 00:30:53.13ID:+aqHgegZ0
>>55
質問していい？
今現在の会社のどういう所が合わないの？
単に零細が不安ってだけじゃないでしょ？
005736
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2018/10/06(土) 00:44:28.77ID:43vbddJe0
>>56
やはり運送屋上がりは中の仕事
しかも粉体舞い散る中でマスクしながらコンベアで流れ作業とかが生理的に駄目みたい…
一日中外に出れ日があると精神的には落ち着くけど
良い年したおっさんが本当に情けない…

心配してくれて皆んなありがとうね
0058名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 01:04:44.94ID:+aqHgegZ0
>>57
そうか、まぁあんまり無理しないで
確かに運転するのが性に合ってる人も多いからな
このまま今の会社に居ても事態が良くなりそうもないから元の業界への転職は仕方ないと思う
でも今の会社から抜けたい一心でブラック覚悟の運送業に特攻しても同じ事の繰り返しになりかねないので
その辺は慎重に行動した方が良いよ
年齢がいってる人の転職って転職する度に悪くなる傾向もあるから
0059名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 03:07:57.64ID:Qt7KmpU+0
タウンワークで応募した1.5トンでの野菜の宅配
10人くらいの零細で、面接の連絡は携帯から
土日は休みみたいなんだけど、どうかな？
明日、面接なんだけど
ちなみに運送未経験
0060名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 06:23:26.71ID:ITMEUls/0
明日面接ってあなたやばくね？
0061名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 10:19:56.17ID:ZBroOeRF0
>>57
皆それぞれ生活かかってるから無責任な事言えないけど早く辞めた方がいんじゃない。
注意力も落ちて大怪我してからでは遅いからね。
身体は大事にしないと会社なんて何にもしてくれないよ。
0063名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 11:59:10.57ID:1GQk+qty0
トラックの大きさ
働く時間
距離

このへんで給料は決まる
稼ぎたければトレーラーで長距離
でも人間らしい生活は捨てなきゃな
0064名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 15:01:41.07ID:yxCqPdDy0
自分の時間を失って、時給換算1000円程度を長時間やるのを「稼ぐ」と言えるのかどうか

トラックドライバーの頭の中ってさ、稼ぐ＝長時間・長距離・休みなしなのか？
短時間で効率よく稼ぐってことを知らんのか？
006536
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2018/10/06(土) 16:47:21.92ID:43vbddJe0
脱運転スレでスレチごめんなさい


>>58
ありがとうございます
おっしゃるとおり同じ事の繰り返しが怖くて…
ブラックの宝庫ですからね
地元の求人はいつも同じ所しか募集しかないです
コレ以上酷くなったらと思うと慎重になりますよね

>>61
実はもう指を大怪我してます
半分チョン切って指先の神経が死にました
イヤイヤやってるから怪我するんですよね
もちろん会社は何もしてくんないどころか最初は労災使うなと来たもんだw
0066名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 23:22:31.85ID:1GQk+qty0
この仕事やるなら給料を取るか楽を取るか、はっきり決めたほうが良い
前者なら大型またはトレーラー、後者なら２トンのルート配送あたりかな
どっちにしても大型に乗っておくのは悪くないと思う

運送屋の良いところは何回転職しようが過去に何があろうと雇ってくれるところ
納得いくところに辿りつくまで漂流すればいい
ただし、若い人はここという会社を決めて長くやった方が得

ちなみに俺はもう二度と運送屋には戻らんが
運転が好きなら、そこまで悪くない仕事かもしれない
0069名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/07(日) 14:22:45.05ID:LfwGlVgN0
>>64
結局さ稼いでると言っても、トラックドライバーって
人の何倍以上も働いてようやく得た当然の給料なんだよな
時間給に換算したら、決して割りには合ってないんだよね
多分給与の額面しか見てないから時間で換算とか小難しい事は考えてない人が大半だと思う
0070名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/07(日) 23:52:46.72ID:iCxaCdqB0
>>69
そういう人間じゃないと続かない仕事なの
考える力があるなら他の仕事に行ったほうが良いってだけ

でも本当に運転が好きでやってる人も僅かながらいるからね
そういう人は頑張ればいいと思うし、業界を引っ張っていってほしいよ
0072名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/08(月) 02:18:03.46ID:fc1Y34hd0
まあねえ
それでも長距離やると少しは軽減されるよ
俺は運転好きじゃなかったから地場寄りの配車にしてもらってたが
0073名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/08(月) 11:11:02.32ID:fAKqo8yH0
いらん作業をせんと仕事を請けられん程、業者が多いんだから世話ねーわな。

国内は需要先細りだろうし、外人とAIの導入も見据えてるから、よくなる事はないな。
0074名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/08(月) 12:46:45.52ID:YYyTZkMX0
食品倉庫は中国人ばかりだし、松屋店員もローソン店員も中国人が増えたし、
すき家はネパール人だし、産廃や溶接工は黒人だし、派遣はフィリピンだし、
ナマポは韓国人だし、スパイは北朝鮮と中国だし、もうね、日本人はオワコンだぜ
0075名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/08(月) 13:11:30.60ID:NQQNsJqn0
>>74
アメリカみたいな多民族国家かな？
実は日本在住の外国人が一時帰国する時には、支払った消費税を全額還付されるって知ってた？
消費税を支払っているのはクソジャップだけ
0076名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/11(木) 18:13:12.30ID:MWrJHyae0
辞めてから戻って来いって連絡来た人居る？
俺が辞める時にうちは去るもの追わずだから、みたいなシレッとした態度だったくせして
辞めてから３ヶ月もたたない内に電話来て戻って来いだもんな
誰かが抜けても何とか回るのが会社組織と言うもんなのに情けないな
当然既に働いていて新しい職場で来月から正社員になるし
仮に転職失敗してとしても運送業に戻る気は無いと伝えて断らせて貰ったわ
0077名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/10/11(木) 19:04:11.52ID:TUiDpWTR0
出入り先の工場の人ができる人が異動になって島流しにあった人が流されてきたんだが人の話し聞いてない系の人で
荷物積んでくれるのはいいが指示した通りに積まないのな
下ろし先で右側左側あるんだがめちゃくちゃ俺らは出入りの運送屋だから文句いえないが自分でやったほうが早いレベル
0078名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/10/12(金) 00:48:02.67ID:HHQGlWq70
>>77
スレチ
0079名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/10/12(金) 09:14:20.30ID:nCpaqdNw0
人の話聞いてない系は首都圏、特に、東京に近けりゃ近いほど沢山いるぜ。
そういうのに限ってやたら他人をコケにする
0081名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/10/13(土) 17:43:16.78ID:s60Hiv7H0
句読点がないだけだろ
その程度の文章を読んで理解できないのも低脳だと思うぞ
普段スマフォばかり眺めて本とか新聞読んでない証拠
0082名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/10/13(土) 19:24:23.01ID:suOqOBg90
運転が好きってだけじゃ運送は続けられないよ
いわゆるプライベートでドライヴするわけじゃないからね
言うならば運送は眠たい状態のまま運転し続けなければならない
プライベートでのドライブ感覚で運転が好きっていう感覚とはかけ離れる
休憩したいときに出来て、寝たいときに寝れるようなもんじゃない
常に睡魔と隣り合わせの状態で混雑する道もあえて通らないと大型なんかで
細い抜け道を通れるわけじゃない
プライベート感覚で運転が好きっていうノリじゃまず続けられない
運転が好きだからという理由ではなく私はマゾです！っていうやつじゃなきゃ
長くは続けられる仕事じゃない
運転好きとか別次元の話、むしろそれよりも1人が好きっていう人の方が言い方としては好ましい
0083名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/10/13(土) 19:30:52.51ID:suOqOBg90
あとは、常に前向きじゃなきゃ無理だな
例えば手積み、手おろしは筋トレが出来て金が貰える
おう！こりゃ一石二鳥でラッキーだわ！みたいな考え方できるやつじゃなきゃ無理
手積み？手おろし？そんなのやってらんねーよ！パレット！パレット！カート！カート！
こんな考え方するようなやつは大抵、長続きしない！
大型取ったんだから手積みなんてさせんなよ！ボケカス糞！なんていうマイナス思考じゃ無理
おう！筋トレ上等！ラッキー！ってマジで思えるやつじゃなきゃ無理
0084名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/13(土) 21:55:25.23ID:zeCIOZVW0
眠くなって、トラック停められる場所を見つけて、安全に駐車して、、、目が冴えて寝られない。
0085名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/14(日) 04:19:29.94ID:+DWwjFzW0
基本的に集配ドライバーは1日何時間車に乗ってます？ヤマトや佐川や腹痛あたりの経験者教えてください
0086名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/14(日) 08:46:44.23ID:tOmbH3Ir0
>>85
運送会社の現実
長時間労働当たり前の世界で13時間労働は少ない方
クレイジーなやつらは15時間労働も日常、下手すりゃ16時間労働してるやつもいる
え？16時間？ってことは普通8時間労働が当たり前だとしたら1日に倍の2日分も働くの？
通勤時間が往復1時間とする
残った時間は7時間。炊事洗濯掃除風呂食事に2時間かかったとして残された5時間。
テレビみる？それとも寝る？オナる？睡眠時間が減るよ？
いくら国民の祝日が増えて世間じゃハッピーマンデー？3連休？とか
盆、正月休みは一般大企業じゃ1週間～10日休む
休んだからといって物流の量が減るわけじゃない
食品関係は年中無休みたいなもん　だってそうだろ？お前ら食わない日ある？
みんな毎日３食の食事すんだから食い物の物流止めるわけにいかないよね？
ましてや工場だって生産止めるわけにいかないよね？パニックだよパニック
んじゃどうなるの？運送は年中無休で休みなし？いやそうじゃない
休みの前後の日が超絶忙しくなる。何故かって？言ったじゃないか！
工場関係の生産数が休み前、休み後に一気に増やすとどうなる？
荷物が増えるよな。そういうことだよ。大企業も下請けに生産数追いつかなきゃ投げるだろ
ある意味、祝日、盆休み、正月休みは運送にとって敵みたいなもん。
0087名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/14(日) 11:33:55.23ID:rd0GPz/v0
なるべくなら職歴に加えるもんじゃないね。
短期間ならともかく、たとえ楽な状況だったとしてもだらだらと続けてても無駄な時間を過ごすだけ。
35歳40歳までと期限つけるか（その程度なら未経験の業種に転職できる）、死ぬまで運転手やる覚悟でないと。
今思えば、楽な仕事だったけど、同じ状況はいつまでも続かないし、
長く続けてたら、それしか出来ない人扱いだよ。
0088名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/22(月) 12:41:55.82ID:CMPnjNDp0
だらだらでも、ずっと続けられる様な業界だったらまだ良いわ
そんな所じゃないから、皆辞めてしまう訳だし
0089名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/22(月) 16:36:33.66ID:YZ6FyXmx0
>>86
一般サラリーマンだと定時勤務で通勤時間を差し引いても1日12時間ほどのプライベートな時間がある
睡眠に5時間使ってもまだ7時間の自分の時間が取れる

16時間働くドライバーだと睡眠時間を除くと自分の時間が全くない
これで人間として生きているといえるのかね
奴隷。まさしく古代ローマ帝国の奴隷そのものじゃないか
0090名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/22(月) 17:43:46.67ID:L0uNvbHo0
>>88
会社による。
弛いとこは本当に弛い。
ただ、その状態に慣れてしまったら、他では通用しなくなる。
かといって、寝るまもなく走るような会社なら、いつかは事故っておしまいだし
要は、運送業界なんて入るもんじゃない。
0091名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/22(月) 19:06:44.10ID:RaYsADzi0
>>90
確かにね
俺自身も過去、技術業界でユルい所に長年浸かってたんだが
そこがダメになり、いざ他所に行った時にあんまり経験は活かされ無かったと言うより
何にも身に付いてなかったと思い知らされたわ
それで逃げて、迷走した挙げ句、ブラックの運送業に身を落とす羽目になった訳で
運送業を３年やってから、ようやく辞めれて今の会社に入り２年になるけど
運送業に入る前の短い期間だけど厳しい所に身を置いてた時の経験の方が遥かに活きてるわ
今思えば会社云々ではなく自分の考えも甘かったと思う
運送業自体の経験は技術的には何にも無いが
１度とブラックの底辺に身を落とした経験がある意味、社会勉強と言うか良い経験にはなった
もう運送業に落ちない様に今の仕事を頑張ろう、大事にしようと思って働かせて貰ってるわ
0093名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/08(木) 16:46:01.55ID:dI44YIk+0
>>92
具体的には？介護職の経験あるんですか？
0094名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/08(木) 19:28:06.92ID:VrQbmXC10
これから雪が降る地域のトラックドライバーは大変だな
辞めてから２年経つが、この時期になるともう乗らなくて良いと言う安心感から優越感に浸れる
トラックドライバーへの理解はあるから
配達が遅れて来ても催促やクレーム何か入れないし
雪で道端が狭くなった道路で荷降ろしで道ふさいで居ても迂回するか待てる余裕の気持ちがある
当然退けろなんて言うつもりもない
ただ、俺はもうやらなくて良い
本当にそれだけで安心感から寛容になったわ
0096名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 00:35:13.59ID:mdjNvbXU0
豪雪時には峠道とか交通が数日間マヒして、そこに留まるってあるからな
0097名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 11:52:30.44ID:O+fZ4ZI60
会社がどれくらいの装備をさせてくれるかもあるよね。
積雪･凍結が当たり前な地域や長距離の会社なら、スタッドレス履かせたりチェーンも新品を用意してくれるけど
滅多に積雪しない地域だとそんなことしないしね。
0098名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 15:50:34.53ID:PD969DqZ0
雪国なら冬タイヤやチェーンは当たり前の装備
ただ酷い会社だと金ケチってオールシーズンタイヤだったり
五年目六年目のタイヤを使い続けたりするからな
オールシーズンタイヤなんて雪が降っても知れてる地域で使うタイヤであって
東北北海道で使える代物じゃない
0099名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 16:16:54.38ID:PU9jxZzu0
積み込み下ろし無し（フォークマンがパレット積み込み下ろしはok）
運転のみ（一日１００㎞ぐらいの近場運転）で拘束時間最高１０時間まで深夜の運転無しで毎日家に帰れて
月給制で３５万以上しかもボーナス有りの運転手の仕事ないっすか？　運送会社社長ご連絡を待ってるで～行きまっせ
0102名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 16:46:55.97ID:m1GAbJZD0
>>100
地方なら応募殺到するわ
0103名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 16:53:01.27ID:PU9jxZzu0
>>101
何県何市？　社名は？　おせーて
俺車の運転すきなんだが積み込み下ろしがとにかく嫌、できれば指定着時間なし
俺のわがまま聞いてくれる運送会社ねーか？
0104名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 19:30:21.07ID:mdjNvbXU0
>>99
銀行等金融機関への現金輸送とかならあるかもな
ただ警備業法上、三号警備業務になるけどな
0105名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/10(土) 09:53:16.52ID:aVG/ATFG0
>>103
スレチ
スレタイ嫁
0106名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/11(日) 00:25:07.73ID:T2cZ2MzU0
運送業を辞めたわ良いけど
運転しかしてこなかった奴って、その後異業種で上手く行ってる人は意外と少ないんだと思う
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