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船員への転職　５航海目
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0547名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/16(火) 22:24:48.10ID:akCH07x70
>>546
甲板部員でも募集に応募していました。（液体移送の経験があるため）
でも未経験可の求人に10件くらい応募して、返信があったのがその会社の機関（1社）だけだったので・・・。
0548名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/17(水) 12:20:29.00ID:THaWnDtZ0
>>547
未経験だから大したところには就職できなかったようですが
海技士試験の受験資格ができるまでは頑張ってください
免状1枚で全く違う世界に変りますから
0549名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/17(水) 19:40:41.46ID:UbAWKESL0
４０代未経験でも雇われるんですねぇ
調理師免許お待ちだからかもしれないですが
0551名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/17(水) 22:12:59.62ID:v7RHRB1y0
機関で雇って貰えたんだしそのまま機関でいった方がいいと思うけど。
機関は人足りてないし
0553名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/17(水) 22:20:25.13ID:UbAWKESL0
>>543
電設技師とか液体移動の経験って認められたと思いますか
0554名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 01:33:28.74ID:RNz0ZzY60
船員になったけど普通に1日20時間くらい拘束されて辛い
大半はダラダラワッチ荷役だけど寝る時間２～３時間しかない
0555名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 04:24:29.59ID:S6JZ4Xvk0
>>554
体壊さないんですか
0556名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 08:02:13.80ID:9sQ/mCQs0
>>554
めちゃくちゃきついやん、ソレ

俺はセメント、タンカー乗ったけど一日20時間働くなんて稀だ
大型船で港間が長いほうが楽だと思う
入出港が頻繁で航走距離が短いときついね
0557名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 08:27:09.03ID:E9/lMhZc0
>>556
タンカー経験者だけど、大型で巷間が短いと最悪だよね
水島A→水島Bとかwwww

配船はオペだから面接時に船会社に聞いてもわかんねーもんな…途中でガラッと荷物変わることもすくなくないしね。
0558名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 10:51:12.64ID:d2K2pwmN0
未経験ではじめてタンカーに乗ることになりました
何を持っていけばいいか聞いたら、自分で考えてくれって言われてしまいました
着替えとか以外に持っていくべきものがあれば教えてもらえますか？
0559名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 11:05:53.08ID:0+GM3mGu0
歯ブラシ、筆記用具、メモ帳、サイフ、携帯、サンダル（内履き）
必要なものはこのくらい
休憩時間中に結構頻繁に買い物行けるから必要になったら買い足せばいい

あとお勧めとして
酔い止め、小さめの携帯浄水器
0561名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 11:34:17.99ID:0+GM3mGu0
初めてでタンカーは特にキッツイぞ
勉強にはなるから免許取りさえすれば転職し放題だけど
0562名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 12:04:07.31ID:d2K2pwmN0
ありがとうございます
タンカーはきついと言われてますけど、頑張って免状とれるまで頑張ります
0563名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 12:20:54.58ID:bvn7W4uO0
今からでもそこは辞退したほうがいいよ
なんでもいいから人数かき集めてるだけだそいつは
0564名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 12:47:58.13ID:IVr3z7ph0
>>558
マジレスすると、とんでもないところの可能性高いぞ
主な航路聞いた？今の時期でも北海道だと寒いしこれから2ヶ月、3ヶ月なら、かなりの防寒具や防寒着が必要だからね
それを自分で考えろとか、捨て駒としか、思われてないぞ
0565名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 13:00:21.77ID:0+GM3mGu0
シャツ1枚で過ごしてる　by北海道

北海道航路むしろ楽よー
平気で３～４日走り続けるから荷役がない日が多い
0566名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 13:50:11.15ID:d2K2pwmN0
ご忠告ありがとうございます
航路は西日本中心だということです
とりあえず一度乗ってみて勉強させてもらいます
酷いようでしたらまたこちらで相談させていただいて、一般的なものと比較してもらえたらと思います
0567名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 14:04:04.70ID:HJfaryM80
23歳未経験免状なしです
求職票を出したところ、複数の会社から連絡がありました
機関員として来年の春の短期養成コースで6級を取得してからの乗船というのが殆どでしたが代わりに会社に縛りつけようとする動きも見られ、他スレでは会社に縛りつけようとしているから良くないと言われました
上記の他に就職にあたり他に注意すべき点や皆さんで言うところの「良い船」を見分けるには何を指標にすれば良いでしょうか
0568名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 15:12:32.59ID:qlDbUpiv0
>>566
捨て駒という言葉が出てきたけれども
陸の仕事と違って、船員の場合はその捨て駒でも履歴という宝になるのが大きな違いです
乗船履歴がついて海技士試験に合格すれば、仕事を選べる立場になりますから
「石の上にも3年」という諺は船員のためにあるようなものです
よくキツイ仕事と言われますが、貨物船ならクレーン、タンカーならポンプで積み荷を揚げ降ろしするわけですから
重いもの持ってずっと歩き回るような仕事じゃないわけです
航行中でも自動車の運転と違って、コーヒー片手にできるわけですから
（居眠りとかスマホ触ってるようなのは論外ですが）
0569名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 15:31:14.63ID:9K+e1KEw0
>>568
ここのレス見ていると航海海技士4級持ちでもいらないと言われているような感じがするけどそこのとこはどうなの？
0570名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 15:38:51.12ID:qlDbUpiv0
>>569
そんな話は聞いたこともないですよ
大手なら別として、中小の船会社なんて免許持ちが居なくて船員に休暇を与えられないのが現状ですから
よく言われている「3か月乗船・1ヶ月休暇」なんて知ってる範囲では皆無ですわ
0571名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 16:31:32.27ID:MC+9hbZw0
>>567
「良い会社」「良い船」の見つけ方は俺も教えてほしいくらいだｗ
立派なHP持っていて会社紹介、船舶紹介、船員募集案内記載している
ある程度名の通った会社になぜかもぐりこめたけど人付き合いがきつくて
1年持たずに逃げ出したわ
仕事はそれほどきつくなかったけど精神的に打ちのめされた
HPに良いこと書いてあっても目安程度だな　俺の経験では

今は個人経営の海運会社に拾ってもらってのんびりやってる
給料安くても日々勉強しながら楽しい航海してる
0572名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 18:20:09.76ID:Vi/u4gLP0
>>570
3ヶ月乗船、1ヶ月休暇が皆無？
どんなブラック会社しか見たことない&付き合いないんですか…
そんな会社いくらでもあるでしょ

うちの会社は年間120日休暇＋有給20日
有給分は毎年全て消費は難しいけど、持ち越しor買取。
0573名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 19:19:05.46ID:qlDbUpiv0
>>572
それは素晴らしいです
年間120休暇ってことは、有給抜きに考えても、平均2か月航海の1か月休みってことですか
0574名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 19:35:43.51ID:bvn7W4uO0
うちも似たようなもんだよ
２ヵ月乗船３週間休み
乗船中日曜休み（たまに土曜も）
盆休み年末年始休み
有給は休みに含まれてるそうだから実質ないけどね
ちなみに給料は安い
0575名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 21:27:11.59ID:Zs4Vb2s/0
年休140日くらい＋有給20日くらいで年収700の未組織日帰り乗ったことある。
その代わり土日やGW盆関係なく荷主のオーダーで動く船だったけど、代休みたいなのはあった。
有給買い上げはあったのか無かったのか消費したのか曖昧…だが休みが多かったから気にはならなかったよ。
結果は乗ってみなきゃ分からないかな。
その船は楽しかったけど変な奴等(50代中途)が大量に入社してきて環境がガタガタになったから辞めた。
条件良くても環境悪いパターンもあるから注意なのと、金をとるか重労働(過労働)をとるかなんかも各々考えた方が良いよ。
0577名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 05:23:46.47ID:4xgO9nyg0
未経験からRORO船に乗って、もうすぐ4年
履歴も3年たまるから4Nを取って20代のうちに東京湾の大手タグに転職したいですが、いけるでしょうか？？
0579名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 08:08:32.49ID:/geRmcAC0
>>577
いける
大手タグは運輸局に募集だしてないけど、電話すれば対応してくれるはずだよ。ただ、大手は設備とか最高だし船も新しいのばかりだけど人間関係は楽ではないよ

ROROだから5000t以上とかの大きい船でしょ？今後のことも考えると一度航海士して限定解除までしておくべき。
その次転職するときにかなり違うよ！
0580名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 10:22:23.38ID:Ebgs7Vch0
>>578
未組織なら可能性はあるけど、組合船だと不可能に近いんじゃないかな。
条件いい船選ぶには、免状なしで乗せてくれる船で履歴つけて免状とってからがスタートになるかと。
ちなみに、その船は社内で2杯だけ別の仕事を専属でやってたから休みが多かっだけで他の船は年休100日くらいだったはず。
だから会社のHPには年休140、有給20とは書いてない。
環境、メンツ、手当、休暇と同じように入ってみないと分からないラッキー船だったわけ。
0581名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 10:33:18.51ID:GHBhMaVw0
年休75日＋有給15日で尾道出免状なし半年未満手取り20万
昨日の労働時間は22時間
ちゅらい
0582名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 11:30:37.04ID:opyBoU+c0
>>579
ありがとうございます！
ほんとは3Nを取って航海士したいのですが、ROROになる前の1年は1000t以下の船に乗ってたんで3Nの履歴にはならないんです…
0585名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 13:46:19.87ID:TzBpl4z50
>>582
その会社だと4級じゃ航海士させてもらえないのかな？？士官は3級からって会社かな？だとしたら、ソコソコいい会社だったりして。
0586名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 14:08:15.34ID:QzRWH19Z0
>>580
詳細に書いて頂いてありがとうございます
やはり、免状必須ですよね...
良い会社見つけるのも一苦労ですね
0587名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 16:34:26.75ID:HBs5XVIh0
>>585
そうなんです…
士官は3級からなので、今の会社だと4級は使い道がないんです。
ただ3級の履歴が溜まるまでってなると、まだ先が長いので4級を取ってしまおうかと。
0588名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 17:46:01.09ID:1ZNAEEy+0
>>587
4級取得後、会社に4級の限定解除したいから とかの理由つけて、航海士として雇い入れしてもらえば？
仕事内容は今まで通りで雇い入れだけしてくれる会社は多いよ
0589名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/19(金) 20:46:25.82ID:3epq9iuQ0
>>586
ですね。
あと、とにかく条件良い船に行きたいというなら履歴つけて免状取得や上級の免状とったら次の船を探すこと。
変に人情やら義理堅く長年勤めると年齢がネックになってきます。
私は大きい船や外航に行きたいという夢がありましたがこの点で失敗しました。
最初から外航に行っておけばと後悔してます。
0590名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/22(月) 18:33:34.02ID:vDkjsTam0
給料安いけど内航の方がいいわ
ネット繋がる、欲しいものあればすぐ買い物いける、北海道から沖縄まで観光三昧よ
0591名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/22(月) 19:19:46.30ID:NrWqBAze0
欲しいものあればすぐ、のところは違うかなｗ
北海道から沖縄まで・・・そんな縦横無尽な船いるのかしら・・・
逆にかわいそうだが
0593名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/22(月) 19:25:30.96ID:GHzh/N170
内航鋼材船乗ってるけどいつも専用岸壁で荷役だから買い出しにいけるのは司厨長と手伝いの若いやつだけ 3ヵ月船にほぼ乗りっぱです
0595名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 00:22:13.40ID:QPylkGeL0
>>594
ビンゴ
0597名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 07:29:50.53ID:Ox77z+Me0
やっぱりタンカーでも1000t以上の船を乗るべきでしょうか？
0598名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 08:02:11.96ID:OHpDq+x00
>>597
タンカーに乗るべきじゃないw
給料は多少いいけどねぇ…
ステップアップでもいいんじゃない？
船のこと以外のこと（危険物の取り扱いとか、荷役の仕方とか、製油所のルールとか）覚えるコト多いよ
0603名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 13:43:57.84ID:7ZxhCVtH0
>>602
まれに荷役なしの日はあったりするけど上陸はない
0604名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 14:53:23.78ID:2Rz9yZMd0
日帰り船で　年休96　有給20
年収500万っていいほうかな？
因みに月事の勤務表で休みたい日選べる
0606名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 17:06:54.28ID:BRLuSiDX0
>>603
次はN船乗ろうと思ってたけど、上陸はタンカーよりきっついな
ガス船ですら月1くらいは仮バースあったし、荷待ちのときは通船でよく遊びに行ったが
どこの会社でも同じ感じなの？
0608名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 17:52:08.41ID:0zf4N8gP0
>>606
他のN船の会社の事情は知らないからわからない
俺の会社は他に499もあるけどそっちは仮バース月に数回はある
0609名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 21:14:38.38ID:R4TvHknZ0
>>603
バラ積みでたまに鋼材積んだ時には小雨でも荷役中止だから喜んだもんだけどプライベートバースでやる専用船はある程度は強引にいっちゃうのかな？
0610名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 21:30:41.03ID:R4TvHknZ0
自分が行ってたのは船バから苫コがメイン
苫コなんてほぼ小雨だったから中止になれ中止になれと願って結果よく飲みに行ったよ
0611名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 22:13:21.40ID:IzS4AUMX0
>>609
N船の積み荷の専用パレットは幌で覆っているから雨でも関係なし
499船とかでも全天候型バース使えば雨でも荷役
0612名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/23(火) 22:37:18.65ID:R4TvHknZ0
>>611
そうか、それは逃げ道ないね。
499だったけど外出だけが楽しみだからキツイわ。
と言っても自船では鋼材の上にブルーシートひいて水密ハッチ。
ブルーシートのひき方悪くて手直し行って空間に落ちて怪我する奴多かったし鋼材も楽な仕事ではないよな
0615名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/25(木) 12:53:20.75ID:apG3xjux0
航海士になりたかったのですが受験に失敗し造船系の学部に進んだのですが就活が近づきやはり諦めきれず、航海士の道に進みたいのですが
金銭的に海技短大や編入が厳しいので、未資格者でも採用してくれるところを探して就活したいのですが海技士試験筆記だけでも取っておきたいのですが6級から順に取ることを目指せば良いのでしょうか？
0616名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/25(木) 12:54:28.93ID:ypGbIJnj0
>>614
おめっとさん
詳しく感想を聞かしてや
0617名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/25(木) 13:03:19.80ID:3iWgn7X30
>>615
4年大卒だろ？3級筆記くらい取れると思う
特に実務に必要な知識は試験の勉強じゃ養えないし、どうせ部員からだからな。
失敗したのが商船系か水産系だろうから、無理かもしれないがこういうのもあるぞ
https://www.nyk.com/recruit/2019/information/train.html

でも完全に下っ端部員からなんて、大卒からだとキツいぞ。
俺も大卒部員からだったけど3級持ってたから20くらいの甲板員よりは扱いよかったけど、大卒で完全に下っ端からなんてやってらんねーよ
0618名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/25(木) 13:11:13.81ID:3iWgn7X30
>>615
俺は水産系だったけど大卒でフェリーに乗った。
学生の頃はみんな頑張って大手の造船所とか舶用機械メーカーとか受けまくってたぞ。単純に造船所に就職するのが君自身も幸せになれると思う。このスレの住民は造船所の下請けでさえ働けない人もいるんだぜ。君は幸運な方。

組合加盟の大型フェリーならまだしも、未経験で入れる会社って労務管理さえもされてない。大卒でそんなところで働くべきじゃない。

連投すまんね
0619名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/25(木) 16:43:51.38ID:WCc9hBXJ0
>>616
船員の人がとてもいい人ばかりでストレスフリー
船酔いが辛い
アネロンは全然効かないゲロ最初の1ヶ月で4回、ゲロまで行かずとも外でヨダレだらだら垂らしながら耐えてることが頻繁にある
まだまだ酔う
仕事自体は楽だが寝不足がかなり辛い
仮バースがわりとあって結構出かけられるおかげで金が飛ぶ
ちなみに大卒どころか院卒で下っ端部員
でもまぁ頑張れそうかな
食料金考えたら給料そこそこだし、これからだけど長期休暇の存在はデカい
0620名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/25(木) 17:36:56.18ID:IUPk5TYg0
>>616
俺も>>618が言うように造船の知識生かした方が幸せな気がする

俺は高卒なんだが4大卒の人が無資格未経験で部員で乗るって言うのは
割に合わないと思うぞ
会社が船員を育ててくれるいい会社はある、間違いなくある
でもその会社や船、乗組員に出会えるかは運が必要
0622名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/25(木) 21:39:10.36ID:KfAAKMIi0
>>617>>620
ありがとうございます。
自社養成も考えいますが、学歴重視なところが多いようですし、造船系なのでそう言うところは船以外の事を学んだ学生を欲してると思うので厳しいと考えています。

学科の先生にも造船業は人手不足成績しだいでは推薦で大手も狙いやすいとも言われ造船所を勧められました

未経験で乗るのはやはり厳しいみたいですね...
いろいろ調べたのですが組合未介入だけはやめておいた方がいいと基本どこにでも書いてありましたやはり避けた方がいいのですね。しかし避けるとなかなか雇ってくれるところが見つからないようで....
一海特の資格を取ったのもありますし、時間はまだあるのでまだ時間はあるので無駄になるかもしれないですが、3級筆記取得を目指してみたいと思います。
資格者には敵わないですが良い会社にとってもらえるようにしたいと思います。
0623名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/25(木) 23:29:41.25ID:f5BY01BX0
>>615
日本語やばすぎ
偏差値40台の大学生だろw
0625名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 01:17:01.37ID:bkXpajzc0
>>624
昔は水産系大学の方が簡単だったが、今や逆転だもんな…
陸上職や公務員系、研究職系もある水産学部の方が潰し効くのかもね

まぁ、初志貫徹でがっつり商船乗りたいなら違うだろうけど。
0626名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 01:20:42.99ID:wFJp0yNb0
大学行ってるのに短大が金銭面で無理っつーのもおかしい話だよな

生活費込みで年間50万だぞ？奨学金もあるし
0627名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 03:02:41.57ID:P+CsQY8b0
昔は船員余剰で船員に対して扱いが酷い会社があったから組合があるわけで、組合＝正義ではない。
未組織の方が会社独自の自由が効くから給料や待遇は良かったりする。
ただ、自由故に未だに扱いが酷い会社もあるってだけ。
船体工学と運航(操船、機関メンテ)の知識と経験ある人間が一番強い。
その両立が難しいけど、出来れば重宝される
0628名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 07:35:21.11ID:iyF30mFr0
内航海運大手だけど未組織(非組合船)もあるわけでな
そういう会社は独自の福利厚生しっかりしていたりする
0630名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 08:34:20.09ID:XqR22D7j0
未経験甲板で499今乗っていて1年目毎月基本手取り23万と手当て1～2万＋ボーナス0.5ヶ月*2
船長45万、機関長45万って聞いたんだけど5年くらい経って大きい所に転職したらもっと上がる？
0631名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 10:11:48.75ID:8D11ThQ90
>>626
就活が近づくってことは３年なんでしょそこから中退して短大に２年通うのはきついんでしょ
卒業してからだとしても大学でてさらに金がかかるわけだしその間無収入だしね
自分が親ならかなり悩むわ
0632名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 10:54:21.36ID:bkXpajzc0
>>630
未経験で手取り25万くらいなら超標準的
資格がなかったら大して上がらんし、資格があっても航海士としての仕事できないとね。やっぱり。
0635名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 17:29:08.23ID:WxM6MPfD0
>>633
届くけども、給料日から数日～1週間くらい後になるね
まあ、船の上で給料日にネットバンキングにログインして振込み額見るから問題ない
0636名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 17:33:59.02ID:WxM6MPfD0
>>627
以前、ブラック組合船に乗ってて、今は組合非加入船に乗ってるけど、今の方が圧倒的にいいわ
船員の組合なんぞ、陸の組合に比べたら何の活動もしてないから、組合費給与から天引きされるのがバカらしいな
0638名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/26(金) 18:32:13.39ID:tFDdyRZA0
>>636
大手フェリーとか定期航路の会社だと、その地元の組合の支部の役職を総ナメしてたりするからかなり力になってくれるけど、そうじゃなかったらあんまり意味ないかもw
0640名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/27(土) 21:49:51.31ID:pvBkJW9o0
>>639
組合入ってますよ
0641名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/28(日) 10:22:12.86ID:YEK+A9G30
船員になって感じたが、海域にもよるが海でネットしたいなら格安simはNGだと分かった。
昔はSoftBankは駄目だぞと言われていたが、格安の方が海上では弱い..
外航なら勿論、simロック解除必須だが。
0642名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/28(日) 10:33:12.76ID:4GAqe2bx0
変わらんだろ
FPSゲーやるための高速回線をAU本家、普段ネット用AU系格安SIM両方持ってるが変わらんぞ
格安会社によっては朝8時、昼12時、夕方以降かなり速度低下して繋がり辛いのは確かだけど
0643名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/28(日) 11:05:49.59ID:xuU+yn6r0
>>641
格安SIMで抱き合わせで売ってる安いルーターには、日本国内の電波チャンネルのすべてを掴めないモノが多数あるよ
ドコモ系ならドコモで売ってるルーターなりスマホを使うのが無難
0646名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/28(日) 14:23:26.05ID:MHdk7Kem0
大手キャリアでソフバンが沿海クソなのは変わらず
来年楽天モバイルが参入っていうけどソフバンよりも酷いだろうな
0648名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/31(水) 19:06:10.35ID:rpz59IZo0
499乗られている方居たら教えてほしいんですけど、デッキで瀬戸内一人ワッチ
したことない人間が転職してきたら、会社にもよるとは思うんですが最初の一か月くらいは員数外として
乗せて教えてくれる感じですか？
航機両方免状持ちのですが、瀬戸内の狭水道一人ワッチに自信ないので
デッキにしようかエンジンにしようか考え中でして。
0649名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/31(水) 19:13:43.53ID:DluEAUmR0
経験あっても1ヶ月くらいは様子見のために1人多い状態で載せるでしょ
やべーやつだから試用期間でさようならってこともあるんだから
0650名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/31(水) 19:56:29.77ID:OxUo5wR50
瀬戸内と言っても、走ったことないところは誰にでもあるでしょ
話題の大畠とか俺は走ったことないし
備讃走れればとりあえず良いんじゃないのかなあ？
自信が無いなら面接と乗船の時にきちんと自信が無いということだね
0651名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/31(水) 22:28:51.31ID:AdWLarF/0
慣れた海域でもいきなり一人ワッチにはしないよ
期間は人によるけど付いてくれる。
俺は乗って4日でイカの時期の相馬沖から一人ワッチスタートで潮岬や石廊崎やらされたけど、どこかで見ててくれてた。はず
0652名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/31(水) 23:31:28.02ID:j+u2M5/I0
>>648
他の会社の人に聞くんじゃなくて、次行く会社に尋ねるべきでは？
俺はいきなり1人だった…しかも夜中の釣島あたりだったかな…
レーダーやECDISのメーカーやら仕様の違いで初ワッチは少なからずドキドキするよね
0653名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/01(木) 18:02:27.91ID:/7JFQ0310
消える内航船､静かに進む｢海の物流危機｣
船員の過半数が50歳超でも｢外国人はノー｣
https://toyokeizai.net/articles/-/245568

船員が辞める理由として、もっとも多いのは人間関係と内航海運関係者は口をそろえる。小規模事業者は若手の船員に来て欲しいが、せいぜい5～6人乗りで年齢が高い船員ばかりの小型船は敬遠されがち。
一杯船主だと人間関係がこじれた際にほかの船に移ることもできず、待遇も見劣りがする。一方、オーナー側も“促成栽培”で経験不足の若手船員を雇うことに不安を覚えるうえ、少人数運航では育成する余裕もない。
0654名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/01(木) 18:22:11.34ID:98yllQ1H0
新人育成頑張ってる会社と二極になってるよな
大半が20代30代ばかりの会社が割と多い
0655名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/01(木) 22:54:07.15ID:JP+D8ReB0
>>654
前の会社は割と未経験や若手の育成を頑張ってて、20代30代が多かったんだが、
ある時に50台のマウントガイジ50代船長を雇ってからほとんど辞めた
俺もその一人だけどなｗｗｗ
0656名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 14:38:47.52ID:kpYi2BjQ0
仮バース時に錆び打ちペン塗りって当たり前なんですかね？
たまにならわかるのですが、毎回やるので少しげんなりしてます
皆様の船はどうですか？
0657名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 15:13:01.56ID:pUrjH+tx0
>>656
会社とメンツとタイミングによるって感じかな
航海中にやってると日頃やってるから今日はいいぞってなったり、司厨長が帰ってくるまではやろうとかその時々
0659名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 16:45:51.01ID:/OU6Iw/e0
甲板員に嫌われたくないから、航海中かアンカー中しかせんw
そもそも俺たちはサビ打ち要員じゃねーし

組合船なら工務と海務でケンカするネタだよね
工務はサビ打ちさせてドック費用安くしたいし、海務は乗組員に時間外手当払いたくないし。
0660名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 17:24:41.26ID:zcN4l4I+0
>>656
仮バースの頻度にもよるんじゃね？
少ない仮バースなのに毎回やらされるならキレてもいい
逆に仮バース多くて暇を持て余してるならやってもいいと思うけど、毎回はないわな
0661名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 18:39:40.07ID:Pz7anxxw0
船員の錆打ちなんて、時間・金銭効率が最悪だからやらない方が賢いと思うわ
フェアリーダー・ボラードはきれいにやってるが、他はほったらかしよ
0662名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 18:51:17.34ID:JZlJmDDg0
組合船なら時間外にサビ打ちしたら手当て出るのか
毎日15時間働いても手当てなんて出ねー
年食ってから転職してきたから今から組合船乗っても給料安いし
転職組みはマジで船員の底辺を実感するわ
0663名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 22:53:28.61ID:/OU6Iw/e0
>>662
時間外で働けば15分単位で手当でるよ
毎日15時間労働とかが続くシフトだと、組合が会社にクレーム入れるし、最悪は船動かさなくていいって組合に言われるわ。
毎日8時間労働で、更にサビ打ちでもしようもんならチョッサーは休息をとれって指示しないといけない。
あくまでも、俺たちの仕事は船の運航だからね。
睡眠不足や過労で事故起こしても、責任は俺たちだし。
0664名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 22:56:33.65ID:Lp1mBsTm0
組合船乗っているけど仮バース中に錆打ちやっても手当なんてないよ
手当は時間外勤務とかで仮バースとって勤務時間中なら出ないよ
0665名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 23:07:34.23ID:JxlsD7Pj0
>>664
うちも。
ただ仮バースは息抜き
0666名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 23:11:33.94ID:JxlsD7Pj0
誤爆ごめん
うちは組合船だけど仮バースは乗組員で金出しあって着けてるから作業があるとイラッとする。
我慢できて2時間
0667名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/02(金) 23:19:16.32ID:Pz7anxxw0
味噌だけどデッキは仮バースで作業なんてしないよ
作業したら付けてる意味無いじゃん
0671名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/04(日) 00:28:31.20ID:zHF2r9fG0
>>670
初めて言われたときは驚いたし、納得いかなかったけどね。
一人ゴネてもしょうがないし3000円くらいだから出してるよ
0675648
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2018/11/04(日) 20:31:24.99ID:GfwvOhzc0
>>649 >>650 >>651 >>652
レスどうもです。
ある程度配慮もしてくれるんですね。　デッキで行こうかと思って
久しぶりに免状取りだしてみたらecdis限定の免状だった事を思い出した・・・
部員でしか乗れないじゃん。
小型船舶の免状も期限切れだったし・・・・直ぐ転職なら期限切れじゃないエンジンで乗るか。
0677名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/07(水) 06:26:35.07ID:L+bwBIG90
>>669
タンカーじゃないけど労働時間8時間になるように書け言われてるわ
毎日余裕で10時間以上働いてるのにな
0678名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/11/07(水) 12:15:41.14ID:PU9fQxOG0
>>677
俺そのまま修正しないで書いてるよ、月末にコピーも必ず取る。
0679名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 12:28:52.77ID:O9yLur4Z0
会社から海技士の資格取得支援制度の書類貰って一通り目を通したのですが、これって要は会社に借金して資格を取りに行くという事なんですかね？
誰かご教授お願いします...
0682名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 17:31:40.00ID:AuBJ8dbS0
お前の会社の制度を知るわけないだろ

まぁよくあることだが大抵会社に借金させて卒後自分の会社に入れるってやつ
資格取得のために学校行ってる間も給料出るだろうしいい会社だよ
普通は自分で金溜めてから学校行ってる間給料なしで資格取るんだから
0683名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/09(金) 18:13:22.35ID:KngO8a1f0
港湾工事のクレーン台船とか押すプッシャーの環境ってどんな感じかわかる人いますかね
19tとかだと数人とかですかね
0686名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/12(月) 00:09:38.87ID:1AHf8UWX0
省庁の清掃船ってどうなんだろ？
海上のゴミとかかき集めるやつな
さすがに公務員だから労働時間とはきっちりしてそうやけど
0691名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/12(月) 21:04:34.37ID:Bj7lak/T0
>>690
給料は知らないけど作業内容が見えなくて地味といえば地味。
ゴミだけじゃなくて油も回収するよね、ただ作業内容が見えないから…
航行区域の登録が分からないけど、あれより少しでかくて同じような形の国交省の船を荒れた鹿島沖で見た時はトップヘビーで揺れまくってて同情した。
0692名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/12(月) 21:52:30.39ID:7s9iGQe00
清掃船は知らないけどお役所の船は陸よりかは給料は良いけど船員としては少し少なめですね
私がかつて勤めたお役所の船は基本的には勤務時間8時～17時 土日休みのお盆とか年末休暇ありの身分は公務員でした
0693名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/14(水) 20:51:06.14ID:gHm2Vz5H0
もと海自の人がいってたけど
今度防衛省出資の補給船？会社みたいなのが出来るのね
0698名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/18(日) 02:41:34.85ID:wgKvbfOV0
未経験の給料
結構いい方なのかタンカーではない小型船何隻か持ってる会社
船員は人間関係がと話聞くので乗ってみないと続けられるかわからなくて怖いな
0699名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/18(日) 09:08:18.58ID:ktd0oF+Y0
仕事はきつくなかったけど人当たりキツイ船長機関長に耐えられなくて
6ヵ月で辞めたわ
給料はとても良かったけど心病む前に下りて良かったと思ってる
0701名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/18(日) 17:53:15.70ID:ktd0oF+Y0
>>700
船種や航行区域にもよるけど20万円下回るなら少ない方だと思う
探せば未経験でも20万円オーバーあるよ
0704名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/18(日) 21:41:50.44ID:38qIKV5B0
>>700
デッキで食糧金込みで手取り28以下は無視していい
シチョウジ乗ってるなら25が下限

エンジンは足元見られてるからデッキより安いのは仕方がない
0705名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 07:35:45.98ID:59WG4YH30
未経験でそんなもらえるわけないやん
0706名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 09:49:20.96ID:xy/1SzCA0
未経験で食料金込み30でした
ケミカルなのでそれプラス、クリーニング手当
1年経ったら3万上がりました
来月から6万上がります
今、1年半
エンジンです
499です
0712名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 14:34:47.95ID:39pLNnE/0
休暇中同額、ボーナス年間1ヶ月、60日乗船21日休暇、クリーニング手当て込み45万＋食費4万
減員手当てか航海日数が一定超えると跳ね上がる
0713名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 17:08:49.28ID:blfJARB60
ケミカル船に乗った人は寿命、極端に短いのが定説　
0717名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 18:43:21.48ID:kWCDiF+f0
ケミカルもアルコール系だと超楽だぞ
やばいケミカル（歯がない・髪がない・目が濁ってる）はチョッサーで1000万超える
俺は絶対乗りたくないがな
0719名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/20(火) 05:24:56.27ID:Pt+SQOit0
>>718
トルエンだのキシレンだのを、微量でも長年にわたって吸ってたら健康に悪影響ないはずないじゃん
0720名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/20(火) 05:55:12.65ID:HqESfy6n0
ケミカルタンカーと他の船員の寿命統計あったけど
1年ケミカル乗ると平均して数日寿命が短くなる程度だったぞ
乗った日数に比例して寿命は減るのは確かだったが
0722名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/21(水) 16:57:54.30ID:KntNBOyW0
ケミカルって化学薬品だろ　あの臭いかいでみて　体に悪いと肌身で感じるよ
白油も黒油も悪い　あの臭いがええわけない　体は確実に蝕まれる
0723名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/21(水) 17:11:42.63ID:1iOlzxHz0
若〇汽船って言う九州の会社どう？
何か情報ない？
0726名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/22(木) 21:47:37.15ID:7x4KXD1G0
>>723
俺もパッと思い付いたのは高知の会社だわ
それじゃ分からんな
0727名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/11/22(木) 21:47:53.40ID:m4c7ZVtg0
ケミカルヤバイ言われるけどクリーニング手当て込み手取り60なんてのもあって魅力だなぁ
40あってもローンや家族の生活費で最低30飛んで余裕ない
移りたいけど今の船が居心地いいから困る
0729名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/11/25(日) 20:58:46.76ID:eylSgpiK0
俺も手取40あっても同じ内容で30万消える
今平水だけど内航行けば食費や交遊費減るから手取30万でもいけるかと試算中。
うちは環境はイマイチだけど業績でボーナスや手取跳ね上がるから本当に悩む。
0730名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/11/26(月) 20:51:09.84ID:9abpd8WM0
久しぶりに船乗ろうかと思って、求職登録したら
電話色々来るね。　大手の組合船は履歴書送ったけど、反応が芳しくないが
零細外航船社からもびっくり。　今って海技免状さえもってたら、だれでも採用みたいな状況なの？
0733名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/26(月) 22:09:43.97ID:nnL5l7iW0
>>732
2級or1級筆記合格と、3海通もってたら中堅外航いけるじゃん！
てっきり、零細って言うくらいだから、もう少し楽に入れるもんかと思ってたよ
0737名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/27(火) 11:02:35.51ID:0v0/78Zh0
>>735
中堅ってゆーと、
飯野とか、NSUとか、八馬とか、あとはタンカー系だと出光とかいろいろあるんじゃない？
0738730
垢版 |
2018/11/27(火) 20:12:16.77ID:tFDbf3GE0
>>731
零細外航って、東京の新橋あたりにあるHPも持ってないような
外航版一杯船主みたいな感じの会社。　船は、一万トン位の不定期バラ積船とか
がなぜか多くて、タンカーとかあんまり聞いたことない。　
他にも、横浜なんかにもあるよ。　　船降りてから、船用品の営業やってて
そういう会社に飛び込み営業よく行ったけど、雑居ビルの一室に社長と営業兼人事担当兼工務部長兼海務部長みたいな感じの船員上がりの
爺さん　事務員のおばさんがいるパターンが多かった気がする。
不思議なのが、どっから荷主探しているのかが不明。　
0740名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/11/27(火) 21:48:57.30ID:R+x7Uxff0
中国総業くらいだろ＝誰でも採りますっていってるの

殆どの外航船社は海事系大学や商船高専卒業者のみ
たまに免状持っていれば取るよって会社があるけど少ない
0741名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/11/27(火) 22:47:53.51ID:HFwSi+Jd0
零細といえど外航は外航だから、1・2級筆記と3級実免と3海通は必須

内航デフォの3級実免に2海特じゃ相手にされない
0745730
垢版 |
2018/11/29(木) 21:20:08.11ID:GwClU/cA0
前に乗り合わせた人たちが、外航出身者ばかりだったから
外航にあこがれるけど、6か月連続乗船とか精神が持つのか自身が無い。
大昔の船みたいに、荷役中に上陸して観光したり今の船だとありえないですよね。
南米で遊んだり、アフリカ航路でサファリ見たり、象牙買ったりとか年配のキャプテンや機関長からは
色々聞いたけど・・・
0746名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/11/29(木) 21:57:27.41ID:XeajxuE10
象牙買ってきたりポケットモンキー買って船上で放し飼いしたり
当時高価だった洋酒をしこたま買ってきて地元のスナックに横流ししたり聞いたわ
0748名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/30(金) 10:32:34.31ID:dsLAcF/b0
昔船員は給料滅茶苦茶高くて荷役中に好き勝手できてルールも緩かったんだよ
今の船員の待遇は最低
0750名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/30(金) 14:46:58.85ID:w65Echm50
年明けに5級機関の口述受ける予定なんだけど初めての口述試験なんで不安
試験内容ってどんな感じだか教えて下さい
0753730
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2018/11/30(金) 18:48:34.23ID:IKLr3Gth0
>>746 >>747 >>748
古き良き時代の船員生活だよね。　
昔は昔で、きついこともたくさんあったんだろうけど（油圧式の舵輪じゃなくて
昔の戦争映画とかに出てくるようなバカでかいチェーン駆動？の舵輪のボロ船に乗ったことあるとか、自分の爺さんや水高卒業から
ずっと船乗りしている70近い船長に聞いたことある）
>>749
偶に海運局に出てくるよ。
俺が知ってるのは、横浜の熊沢海運とかがそこらの近海船持ってたかな
http://www.kumaship.co.jp/recruit.html
韓国や中国あたりから、日本の中古499改造でよく来てるから
走れることは走れるんだろうけど、きついだろうな。
0755名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/01(土) 18:53:34.63ID://8Q/iLR0
お前らがソフトバンクダメって言うから試しに持ち込んだけどめっちゃ有能じゃん
5回線持ち込んで全国回った結果
ドコモ本家：だいたいどこでも繋がって高速。20ＧＢ1万円
ドコモ系格安ＳＩＭ：繋がる場所は本家と同等だが12時、18～24時は遅かったり繋がらないことも
Wimax2＋（AU）：LTEはドコモ本家と同等だが7GB制限。3日で10GB使えるWimaxモードは一部港しか繋がらない
ＡＵ系格安ＳＩＭ：ドコモ系格安ＳＩＭと同等
ＳＢ系格安ＳＩＭ：ドコモより範囲は多少狭いがだいたい繋がる。格安なのに速度はドコモ本家並みで100ＧＢ使えて4000円

俺の結論はSB系格安SIMメインでドコモ系格安SIMをサブが最強
100GB+5GB使えて6500円
ネットあまり使わず値段気にしないならドコモ本家だけど
0756名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/01(土) 19:35:22.88ID:/wxqcC+r0
100Gも使う人居るんだな・・・
おれひと月に20Gも行った事ないわ

検証おつかれさまでした
0757名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/01(土) 21:38:58.44ID://8Q/iLR0
高画質の動画見たり落とすと1本1G超えたりするから・・・
今までは自重してたんで20Gで余裕だったんだけど気にせず使いたいじゃん？
繋がらないとは聞くけどSB系格安SIMは回線速度一覧サイトなんかでも優秀っぽかったから陸の友人に薦められた会社の持ち込んでみた
でもSBだけだとダメなのは確か
契約してしまったWimaxの解約違約金とか考えると鬱だわ
0758730
垢版 |
2018/12/02(日) 06:58:10.37ID:0glbrPLD0
>>755
意外にソフトバンク使えるね。
今、楽天モバイルのシム使っているんだけど、採用決まれば
近海船か限定近海乗ることになるだろうから、果たして快適に見れるんだろうか。
6年以上前だけど、限定近海の船で沖縄行った時は
ドコモ回線だったけど、ネット繋がらなくてイライラしたんだよね。
それより、みんなノートパソコン持ち込んでますか？
0759名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/02(日) 07:32:19.95ID:au386SSg0
100g4000円ってどこ
0760名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/02(日) 07:48:40.67ID:1RIlFSml0
定期航路の船だけどどの港でもwimax繋がるからPCでyoutube やアマプラ見て楽しんでるわ
周りに倉庫しかないような港でも繋がるからどこでもいけると思ってたがダメなとこもあるんだな
0762名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/02(日) 07:59:29.57ID:zuBO8Vkc0
Wimaxはアンテナ1本くらいの港多くない？
繋がらないって書きはしたけど快適な速度出るのが一部港って感じ

>>755は鹿児島～北海道の沿海の話なので近海は知らん
0763名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/02(日) 14:52:17.62ID:rWtq/hDQ0
船に乗ってる人で一人暮らしをしてる方いらっしゃいますか？
空き巣とか重要な郵便物をどうしてるのか気になります
0764名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/02(日) 14:54:20.52ID:au386SSg0
俺もfujiwifi契約するわ
教えてくれてありがとな
0765名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/02(日) 22:40:56.93ID:SuB5Z7kO0
>>763
おれ独身時代は賃貸マンション住んでたよ
空き巣は心配だけどどうしようもない
3ヶ月分の郵便物が大量に投かんされていて見た目からして
留守なのがモロばれで困った
ピザ屋とかの広告が邪魔なんだよな
0768名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/03(月) 09:32:43.28ID:CjaPgv0p0
別に持っていけばよくね
大きいものは厳しいけど大事な書類とか保険書とか全部船よ
0771名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/03(月) 22:06:30.98ID:OCJHyzjK0
船員は社畜です。
ｷﾘｯ(°▽°)ﾊｰﾄﾞｼﾞｮﾌﾞｻｰ！！
0773名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/04(火) 19:29:47.78ID:pBFcXqsf0
疲れたら会社やめて1年休んだりできるしな
ただ給料もっと上がらないかなぁ…上がらないのは分かってる
けど制限考えると給料安いと思う
50代正社員男性の平均年収650万だぜ？
陸の1.5倍なんて言ったりするけどそんなにねぇよ
0774名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/04(火) 20:17:00.18ID:cWoigFWe0
陸の1.5倍は言い過ぎかな
仕事が終わっても家には帰れない代わりにまとまった休暇が
取れるから良いってだけ
内航で稼ぎたければ大手に入るとかしないとねえ
大手＝快適で高収入とはならないけど
0775名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/04(火) 20:32:43.42ID:kE284nS90
再就職余裕なのは最強のメリットだね
自由さを活かして色んなことチャレンジした方がいいよ


船員だけで一生を終えるなんてもったいない
0776名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/04(火) 21:35:39.74ID:4qRiJU900
平水日帰りで780万、金はいいけどまとまった休みないし本社行ったり土日仕事だったりこれもこれで悩むよ。
講習にも行けないし設備も平水ならこれでいいだろってなもんしか付いてないから時代から取り残されていってる。
0778名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/04(火) 22:40:21.31ID:pBFcXqsf0
>>775
再就職余裕だけど家族いたら暫く働くのやめますとかいえねぇ

>>776
沿海の俺より100万近く高くて泣いた
しかも上がる見込み0どーしたもんかね
0779名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/05(水) 20:38:11.35ID:HB5AqKwS0
船乗りはええで～～　やめて年金生活になって初めてわかる
乗船中は辛いけどな　シケ、濃霧、人間関係 ETC
0781名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/06(木) 21:16:36.93ID:WkiJOnN50
年金で思い出したが、たまに海運局で年齢制限無しの求人とか
あるよね。　前に80近い機関長が乗っている内航船とか
あるって2ちゃんで書き込んでた人いるけど、そういう船って
ご老体でも務まるから、ある意味楽な船なのかね。

前一緒に乗った機関長（今年71歳）は、大手タグ会社で
機関長やって定年して、生活に余裕があるのにも
かかわらず、今も正社員で平水船に乗船しているわ
しかも、休みの日に小型のタグ持っている会社に
アルバイトしに行こうとしていたからビビったよ。
俺なんて、60位で仕事辞めたいのに（無理だけど）
0782名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/06(木) 22:18:31.48ID:Fxn1gtXw0
船員なんて一部の船を除けばくそ楽な仕事だと思う
俺に陸の仕事のんて務まる気がせん
0784名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/07(金) 18:41:46.68ID:pwrdIneB0
>>781
＞ある意味楽な船なのかね

内航船船員の仕事なんて、不規則ではあるが、力仕事があるわけでもないからな
それに稼働率100パーセントで動き回ってるわけでもないし
仕事中にコーヒー飲みながら仕事できる職種なんてそんなにないぞ
0785名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/07(金) 19:30:43.92ID:SNUh556X0
寝不足と不規則、帰れないことが最大の敵だよね
仕事自体は作業してるの1日2時間くらい？
なお、待機時間で+10時間～で酷い時は休む時間が1日2時間*2回なんて日もある模様
0787名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 02:58:40.43ID:0U3hrXlC0
長距離航海中のエンジンはまじで楽
仕事30分もないからな
暇すぎて掃除と撮り貯めた動画の消化が捗る
0788781
垢版 |
2018/12/09(日) 07:54:08.28ID:Ds3BtKtM0
>>783
それ悲しい話だね（汗
俺が書きこんだ機関長は孫の話がたまに出ていたから
煙たがられているのかもしれんが、一応家庭に居場所はあるみたいだが・・・
>>784
確かに、機関解放とかドックでだと力仕事はあるが
機関長クラスなら下の者にやらせりゃ良いだけだもんな。　ドックオーダーの草案もファーストに
ぶん投げて加筆すれば（笑
>>786
じゃまな漁船だらけor狭水道通るときじゃなければ、デッキもコーヒー片手＆おしゃべり多くないですか？
デッキエンジン両方やったけど。　
皆が言うように不規則なスケジュールで居眠りしたくなる事から
考えると、ワッチ中にさぼれるエンジンが最強？　
>>787
確かに('ω')
千葉→北海道だった時なんて、みんなウキウキだったもんね。
0789名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/09(日) 18:29:27.39ID:UN+ZxJZ00
急に寒くなってきたなあ
オマエら風邪ひくなよ
というか、寒くなったからって暖房効かせ過ぎだよ！
室温29度ってなんだよ！
0790名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/09(日) 20:45:46.87ID:iHaLT3lS0
北海道航路　これからは　日本海は大シケ　着氷　ふぶき　ええことないな
0791名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/09(日) 20:50:53.58ID:RxyzPEPu0
北海道行くとほぼ長距離だから楽って良い事がある
吹雪と時化は辛いね
寒いにもほどがある
0792名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/10(月) 12:31:08.24ID:arc1HGIE0
求人見てたら9ヶ月で休暇70日ちょいとか
見るけど休暇スパンどうなってんの
4ヶ月くらい乗って一ヶ月くらい休みってこと？
0794名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/10(月) 13:31:50.11ID:KsghnWgZ0
アンカーのとき通船降ろして買い出しとかあります？
0797名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/10(月) 23:46:29.83ID:PO6k33Fa0
>>792
内航なら3カ月乗船で23日休暇じゃね？
外航ならそれもあるけどその間に講習なんかもある
0798名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/11(火) 06:18:23.81ID:XRJ+6Win0
3ヶ月乗船1ヶ月休暇でも年間90日しか休みないのに23日とかありえん
ホワイト扱いされてる他業界なんか120＋有給20で140あったりするんだぞ
給料増やせクソ
0800名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/11(火) 11:49:14.01ID:paXkE0UF0
非常操舵とか救命の操練って皆さんの船ちゃんとやってます？
0808名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/16(日) 22:19:32.61ID:ErtfxGbl0
釣りは自由だけど餌は用意しないとな
うちは訳分からんサナギがあるけど何も釣れないからルアーやサビキやってる
0811名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/17(月) 09:57:40.31ID:wrCf6Uwd0
釣りできるんですね。
今度乗る船、近海と遠洋の調査船だから
外地で停泊中に一度は釣りしてみたい。
南極まで行く船って、東南アジアとかオーストラリア当たりに補給で寄港するのかな？
0815811
垢版 |
2018/12/17(月) 13:26:05.58ID:wrCf6Uwd0
>>812　>>814
そんなにきついんですか？　調査中は忙しいんでしょうが、補給を兼ねて停泊も
あるしそこまでハードとは聞いてなかったんですが。

後、そんなに揺れますかね。
冬の日本海走ったりしたときは結構酔いやすいタイプでして
前の船の同僚（遠洋マグロ上がり）から、ソロモン沖？とかで
時化られてボルト止めしてあるテレビが飛んできたとかは
よく聞きしたけど、船がある程度の大きさあるし、揚げ積だらけの
内航よりは体力的に楽なのかなーと漠然と思ってました（汗
0817名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/17(月) 18:07:43.88ID:E7s30dRg0
俺は大概スズキ狙いだけど
おまえらは底のほう狙って深海魚とか釣ったりしてるの？
0820名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/17(月) 20:36:57.84ID:6svQSe+i0
調査船って共同船舶？
たしかにあそこは募集出してたなあ
基本漁師みたいな荒くれ者が多いイメージ(勝手に)
0821名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/17(月) 21:56:02.36ID:28rFi3GJ0
調査船ってワッチ時間が特殊じゃないっ毛？ちきゅうだと12時間ワッチだった気がする
0822名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/18(火) 05:39:53.24ID:9toeN4/d0
>>820
＞荒くれ者が多いイメージ

昔居たことがあるけども、内航船よりも規律正しくやってるよ
国際捕鯨委員会の学者とか水産庁の監督官なんかが乗ってるから
ハメを外すのは、赤道祭りくらいなもんかな
0823名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/18(火) 07:41:41.08ID:OvLvagUU0
>>822
赤道祭か
新人ならネタを仕込んでおかないとね

共同船舶あたりだと航海士機関士は水産大、水大あたりだろうし
変人も少なくていいのかな
0824811
垢版 |
2018/12/18(火) 08:19:31.59ID:SvH6xLyW0
>>816
なにか、釣れましたか？　前にタンカー乗ってた時に
瀬戸内の製油所行った時は水が凄い綺麗で
クロダイとかうじゃうじゃ居て、ここで竿出したら！とか
思ったけど、食べるのならやっぱり沖で釣りたい。

調査船の情報ありがとうございます。　内定先は協同船舶じゃないけど
同じような感じで、学術調査で大学の先生や院生とか乗ってくると
言われましたよ。　後、やっぱり乗組員には水産大卒の人が多いとも。
　変わった船乗ってみたいと思って探していたら、意外に調査船とか
大型の漁業取締船（これも、三か月乗船で一か月休みのスタイルなのに
南氷洋近くまで航行するらしいです。）とか
かなり求人ありましたね。　
0826名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/18(火) 11:35:33.23ID:QOEJVO1o0
共同船舶なんてホームページ見るだけでもヤンキー臭醸し出してるやん
0834名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/20(木) 06:43:31.74ID:o+BHQ5Bb0
未経験、零細１機士、履歴1年未満で食料金抜き手取り20
1年経ったら上げるとは言われたけど…
0837834
垢版 |
2018/12/20(木) 16:48:32.78ID:0igmvPkV0
休暇中同じでボーナス総支給の0.5ヶ月
乗ってる間だけクリーニング手当てが1万と食料金が4万
手当て食料込み25万でこんなもん、居心地良くていい船だと思ってたが滅茶苦茶安かったのか
もうすぐ1年で給料上げる言われてるからそれ次第でやめるわ
0838名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/20(木) 19:23:58.87ID:joNTyMn70
乗船半年 19歳 鋼材船甲板部員 手取り25万 ボーナスあり 休暇中も変わらず
0841名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/20(木) 23:08:13.76ID:D56gwRUa0
30代
未経験から履歴1年くらい
機関員
手取り30
食料金4
クリーニング手当3～4
ボーナス１ヶ月分✖️2
休暇中変動無し
ケミカル
クリーニングは飛ばしばかりボイラー無し
0843名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/20(木) 23:36:49.98ID:TbknlV/A0
書き込み見ると未経験スタート数年で手取り30万以上は陸と比べて良いんじゃないかと思うけどどう？

俺は味噌式船長代行、10年、日帰り船、食糧金ボーナス含む830万、5人中チョン級の爺2匹で船内環境最悪。

転職先決意したけど役職埋まってて味噌式ボーナス含む手取り450万スタート。
乗りたかった船だから耐えるけど正直キツイ
0845名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/21(金) 09:13:29.49ID:dvUScUGh0
未経験で履歴1年手取り30万円以上ボーナス2ヶ月以上なら上出来じゃないかな
実際には会社に２、３ヶ月寝泊まり軟禁を強いられているようだが
0846名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/21(金) 09:45:53.90ID:CzUk+61o0
皆さん機関場のワッチってどのように取っていますか？
本船は機関日誌を記入して後はフリーです
他船の話を聞くと監視部屋のない機関場で6時間ワッチを取る船もあるそうで...
0847名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/21(金) 10:20:30.51ID:AKSkguhD0
0-6、6-12を2人でそれぞれ担当、6時間のうち好きな時間に4時間入る
ただし何かあった時のために残りの2時間も起きてなきゃいけない
おかげで寝る時間が少ないが監視室では30分作業したら残りは飲み食いゲームしてる
0848名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/21(金) 19:39:12.80ID:rtR81Mq80
俺は飯炊きで経験は2年ほど
手取りは33万円（税込み40万円くらい）、休暇中も同額、賞与は1か月分
現在は人手が足りているので休暇は2か月で回ってくる（1か月休暇）
0850名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 16:10:34.74ID:gVqiQ6cZ0
未経験からエンジンになったが
免状とって将来的に年収800行けるか不安になってきた
0851名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 16:21:18.80ID:aqPQ4aos0
零細カーゴ199でも機関長総支給800くらいでしょ
出さんところなら他行けばいいだけ
出す所はいくらでもある
0852名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 16:26:05.82ID:Kvm1/9OL0
旭タンカー
無資格未経験で募集してるけど
こんな大手でも無資格とらなあかんほど人足らんのか...?
0853名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 20:45:39.60ID:RQ9CQHZI0
>>852
旭は社船の数が多い
そして内航では比較的大型船を所有している
故に甲板部員は必ず必要になる
海上技術学校や水産高校の新卒は免状持ちもしくは上級の免状を取って
ステップアップしていくので将来の甲板長候補が育たない
定年退職も多いけど途中で挫折する人も多いし大変なんだよ社船の数が多い会社は
0854名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 21:04:23.90ID:3k60Ktxa0
未経験で大手乗ったやつ何人か知ってるけど
昇給も出世も遅い上に学校出の方が優先されるからってやめた人多い
0855名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 21:58:24.24ID:RQ9CQHZI0
未組織なら関係ないけど大手組合船なんかんだときちんとした経験加給があるし
海事系学卒者の新卒にも最初から加給されているからね
0856名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 11:10:55.13ID:/WnaFfbP0
未経験でも
乗船履歴つけば時間はかかるけど上位免状とれるから
転職されたりで若手の部員はどこも足りないのかね
0857名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 11:21:49.58ID:o5yiMZ0U0
組合船は特に職務給が昔と違って大きくなったからな
昔はよくいた万年部員で出世したくないじゃ給料ウンコになってもうた
0858名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/23(日) 21:50:57.50ID:ZQZOPUic0
>>857
でも未だに出世したくない奴はいるんだよな。
それはそれでいいんだけど、年数多いだけで若い奴いびるのは勘弁だよ。

旭は傭船もいるんでない？
NSU内航はこの名義で求人かけてたけどあそこも内航は社船じゃなくて傭船か傘下の会社じゃない？
0859名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 22:06:43.24ID:XlMoVqm+0
>>858
旭はもちろん傭船(支配下船)多いけど社船も多いよ

NSU内航とかもそうだけど子会社に配乗管理させるパターンが最近の内航大手
に多くなってきた
鶴見かと思ったら鶴見サンマリンタンカーだったり川近だと思ったら川近シップマネージメント
だったり
0860名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 23:43:35.46ID:ZQZOPUic0
>>859
レス サンクス
元タンカー乗りに聞いたら旭の傭船でもあの船は人気とかあれは不人気とかありみたいよ
俺はタンカーじゃないから分からないけど、傭船かかえてるとこは親会社が名義一括で
0861名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 23:53:05.91ID:ZQZOPUic0
途中送信ゴメン
募集出してるとこもあるんだろうね。

だいぶ前のスレ見ると鹿児島船舶や川近シップマネージメント(春徳)、、、三井系は忘れたけど、そこいらは傘下の名前で求人だしてるから親会社の風評被害を恐れてるのかなと思ったり。
個人的には乗ってからアレ？と思うより、乗る前からこの企業の船に乗るんだとわかってたほうがやりやすいけどマンニングやら社船やら色々あるから会社はやりやすいのかな？
0862名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/24(月) 00:05:05.04ID:R58WqsE10
同じ会社の船でも雰囲気違うのもそうだし
配船の担当によって一方は月4回は仮バースあるのに
もう一方はせいぜい月１で正月休みも０で夜荷役が頻繁にあるとか全然違うからあまりあてにならん
0873名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 11:27:15.24ID:T2+ubZo10
経験なしで乗せれてくれることなんてあるんだ
学歴とか関係あるの？
0875名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 16:18:19.98ID:9I0Ch0GU0
未経験中卒～院卒、15歳～40代まで年齢学歴まったく不問で結構あるぞ
どうかと思うがたまーに50代未経験なんてのもいる
0876名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 17:34:38.59ID:tm29j7pk0
将来本気で船員になりたい者です。
養成学校は国立清水海上技術短期大学校が一番近いのでそこを目指そうと思っています。
『より好みをしなければ就職先に困ることはありません。』とHPには書かれていますが、
船乗りに人気の船はどんな船なんでしょうか？逆にあまり船乗りに好まれない船はどんな船なんでしょうか？
理由も併せて教えてくださると助かります。
0878名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 18:09:58.49ID:9I0Ch0GU0
人気の会社
大手外航、年収1000万2000万当たり前だけど商船大卒の中でもなれるのは極一部
大手内航、組合船なら年間休暇が120日くらいあって給料も定年前1000万くらい
人気の船
楽な船が人気何が楽かはぐぐれ

不人気なのはキツい船
タンカー、ガット船は仕事自体がキツくて不人気で常に人手不足なのでまともに休みすら貰えないから余計人が離れる悪循環
ただ給料は楽な船より2～3割高い
0879名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 19:20:06.00ID:tm29j7pk0
>>877
自分は内航船の船員になりたいので短期大学校に進学するつもりです。

>>878
ガット船はクレーンがついていてかっこいいですよね。
キツい分給料もいいなら釣り合いは取れていると思うので選択肢の一つとしては悪くないかなと思います。
個人的には年収よりも乗船期間中毎日しっかり睡眠時間を確保できるかどうかが気がかりです。
0880名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 09:34:01.48ID:ooZ5VyX40
>>879
内航船選んでくれるって嬉しい限り。今は会社の大きさや給料ばかりで判断する子が多いから、こういった子は大事にせなあかんね。若い人は宝やで。
0881名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 10:36:32.53ID:b75e9zs60
>>879
どうせ勉強したくないから短大とか中途半端なとこ行きたがるんだろ
あとで悔しい思いしてあの時大学受験勉強しときゃよかったって思っても遅い
俺も大卒でフェリー、その後内航カーゴ乗ってるけど、大卒で良かったし、船が好きなら勉強も楽しいはず
知識の裾野もかなり広くなるし、もしケガ等々で船に乗れなくなったときも大卒だと助かる
0882名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 10:39:31.86ID:rNZTpJRa0
内航ってタンカーでもなきゃ仕事は凄く楽なんだけど
睡眠時間は不規則で取れない時もどうしてもあるよ
0884名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 12:50:26.06ID:Y7RsPVb40
会社の大きさや給料ばかりで判断する方が正しい
俺は船なんか見るのも嫌だが、大卒でよかったと思ってる
0885名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 13:21:37.76ID:iEiHGxeL0
船乗りなりたいんだが学歴なし経験なし資格なしフリーター
19歳で採用してくれる会社ある？
タンカーか漁船の甲板員として仕事して海技士の資格取りたい
0888名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 19:38:24.23ID:8YKvaf880
>>879
2級筆記持ちのガット乗りだけど、少ない人数でメンテや荷役全部やらなきゃいけないから機敏性や考えて動く力はつくよ。社会に貢献してる実感もダイレクトに感じるし金も良い。
ただ航法や法律遵守、シーマンシップの意識に乏しい人間が多い。
少しでも業界を変えたいと思ってやってるけど難しい。
睡眠時間は多くの船がそうだと思うけどまとまったのは無理だろう。
作業や書き物等、ワッチ終わっても何かしらやることがあるからね。
0889名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 22:18:53.43ID:8YKvaf880
>>879
ガットは確かにキツイけど対価として釣り合いはとれてるか、私の会社は貰いすぎなくらい貰えてるのでモチベーションに繋がります。
ただ金が良い＝優れている。と勘違いしてそこであぐらをかく人間が多いのがガット乗りの悪いとこですが、そこを注意すればどこにいっても勝負出来ますよ。
私は水高専攻科卒でガット会社にいながら社命で内航3社、数隻に派遣にいきましたがこんもんかと思うものがほとんどでした。
30越えてから中途で一部上場の会社からも内定もらえましたが(結局断りましたが)、要は上級の学校を出れば大手や中堅に入れる、そうでなければ立場が保証される、それ以外であれ ばボットムから、と感じます。
上級役職に上がれるか否かは個人の努力能力と、年功序列か実力主義かの会社のスタイルですが、私の見た上場会社でも実力があれば時間はかかりますが上にいける人もいました。
実力でいくなら海短で良いですが、やる気があるなら今からもっと上の学校を目指してもいいと思いますし、気があれば勉強が楽しく感じるはず。
打ち込みに不具合あるけいたいで長々とストレートに書いたので偉そうな文になってしまいすいません。
0891名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/02(水) 18:34:50.50ID:uLOjLzHS0
でも船員っていいよなあ
何の経験もない、駆け込み乗車くらいの運動ではあはあぜいぜいが止まらない運動不足の50代だけど、雇ってくれるとこないかなあ
自宅から通える範囲で
0892名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/02(水) 19:01:38.29ID:KxgC8QTh0
>>891
日帰り平水船かよ
無い訳じゃないけど狭き門だし乗組員３人とかだから速攻で使える人が
重宝される傾向ではある
0894名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 05:09:30.08ID:Wun+HCuc0
未経験50で始めた人は知ってるし雇ってくれる所がないわけではない
が、さらに自宅から通える範囲～とか何様だよ
0895名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 11:23:12.70ID:rqH1WJmD0
高齢未経験だけど、どこで探せばいいんだろう
海技取って定年までの飯の種にしたい
0896名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 15:55:49.98ID:m3vfJ2Sk0
>>895
海運局行って求職登録するんだよ
コネがあったり知り合いに海運業界の人が居ない限りは普通そうする
何歳だか知らないけど免状取って定年までの飯の種とかいうほど気楽ではないかも
0898名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 16:33:39.26ID:lDTbvRvJ0
運輸局行って求職登録してあとは自分からもかたっぱしから船会社に電話してみた方がいいですよ 運輸局とか船員求人ネットとかにいつも載ってる求人はあんまりｵﾇﾇﾒはできないですが…
0900名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/07(月) 11:39:11.55ID:+lEigiM/0
結構経験なしで入れる会社あるんだな
海技士の資格なしで入れてくれるのか
船乗りの経験なしで乗った所で何の仕事ができんだ
0903名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/07(月) 16:46:11.70ID:EGbXuhD50
部員が欲しい会社は結構ある
499以下でも1ヶ月試用期間の後金貸して縛り付けて6級取らせに行かせるパターンがよくある
0906名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/07(月) 19:24:01.23ID:6fcRDyHd0
6級取ってすぐ転職する人って多いのかな
俺は最初の会社がわりと当たりだったからそのまま続けるつもりなんだが
0909名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/08(火) 13:39:47.18ID:VAhklbMx0
海技士4級か5級の航海の資格を取りたい
過去出題されたやつが結構出るって聞いたのでとりあえず最近出版された本を買う
暗記で行けるわけないが頑張ってみます
計算とか難しそうだな
自分で勉強して取得した人がいれば勉強のコツ教えてください あと買っておいた方がいい物品とかあれば教えてください
0916名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/11(金) 16:13:24.35ID:1Zd67Muv0
暗記するぞー！
0917名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/12(土) 00:04:14.56ID:679sv5Xl0
三年前に未経験で19トンの曳船に乗っていて今年履歴がたまり五級のコウジツを受ける予定です 昨年独学で、五級、三級航海筆記を1発合格しています。ズバリ成山堂の過去問を繰り返しやる事です
0920名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/13(日) 10:34:30.13ID:r36pvhb20
海技士4級航海なんだが何ヶ月あれば受かるかな
0923名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/13(日) 13:00:34.18ID:stJ7JQSO0
>>920
予備知識があるかないか
働きながら勉強時間何時間とれるかによるよ
俺は3ヶ月かな

利口な人なら当然もっと短い
0924名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/14(月) 11:20:07.70ID:HAT2R9XP0
>>920
過去問の航海、運用、法規を各1ヶ月ずつやって筆記に挑んだな
筆記合格後は口述の勉強を2ヶ月くらいして受験
講習とか含めると大体、8ヶ月くらいかかったなぁ

頭の良い人なら前にも書いてあるけどみっちりやれば1ヶ月くらいでいけるんじゃない？
0925名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/14(月) 11:29:27.83ID:Bcsr7uUq0
まったく何一つわからない状態なら頑張って1ヶ月
5級取るくらい最低限の知識あれば1週間で取れるでしょ
過去問と完全に同じ問題ばかりなんだから
0926名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/14(月) 11:49:04.82ID:ff0K9pbh0
難しいのって計算？
法律とかは暗記でいけそう
0927名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/14(月) 13:00:41.72ID:+2mbTUdh0
>>926
法規は暗記
運用の計算はまあまあ簡単かな
航海の天測計算は関数電卓使うか米村表を使うかで慣れが必要
それから天測の位置決定の作図にも慣れ
0928名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/14(月) 13:26:10.46ID:ff0K9pbh0
>>927
とりあえず過去800題って本を買った
これを繰り返しといていけばいいのか
0930名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 18:55:16.32ID:LIrEoq9b0
>>929
いいんだよ受かれば
どうせ、学校出てないなら天測やらされるような会社に行かされる可能性もないし

予備知識なんて無い方が、ただただひたすらに覚えられて効率いいと思う
0932名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 22:18:00.47ID:GIHo1Nqs0
海文堂の解説でわかるシリーズにしとけ
教科書よりも理解しやすい
0933名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 22:30:25.36ID:ckCLf6MI0
>>931
内航なら天測はぜったいにしない
外航船でも数年前に法定備品から六分儀が外されたし天測は
海技試験のみの形骸化された技術かな
0934名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 23:06:42.59ID:LIrEoq9b0
天測させる船は一定数あるよ
あと、船長が3航士いびりにさせたり
海の真っ只中でもGPSロストする場所とか時間あるのは商船乗りだと案外知らない。商船の航路から外れたところはGPSの密度が極端に低いところがある…
0935名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 18:50:26.91ID:1zM8EfqX0
未経験からタンカーに乗ったけど2ヶ月で辞めたくなってきた
0937名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 21:13:08.14ID:ruDCXr6s0
>>935
頑張って海技士とったんだろ
0938名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/15(火) 23:00:32.24ID:1zM8EfqX0
機関での雇い入れだから1年がんばって6級取るまでの我慢だと思ってる
0941名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/16(水) 17:17:53.44ID:Zu2W6tR60
高いと言っても一般貨物手45がタンカーなら55になるくらいじゃない？
俺ならのんびり45万を選ぶ
0942名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/16(水) 17:36:45.18ID:Ioh4mGSm0
未経験無資格で3級に必要な履歴をつけるのは何年かかるんですか？
乗船履歴は3年であっていますか？船の大きさにもよると思うのですが
0945名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/16(水) 18:30:09.67ID:6SJEJBz50
>>942
検索すればすぐ出るのになんで調べないのかな？
知的障碍者の方ですか？知的障碍者は船で働けません。
0947名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/16(水) 20:55:24.33ID:1fCk7iks0
>>942
未経験無資格部員履歴なら沿海1600ｔ以上の船で3年
あとは近海とか遠洋でトン数やら条件が変わってくる
0949名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/18(金) 13:35:44.84ID:57DAGbNh0
部員で三級履歴つく船って、漁船除けばすくないよね。
自分は最初に乗った船が内航の3000㌧代のタンカーだったからついたけど
0950名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 15:22:56.58ID:wJWLKCCF0
大型船の部員募集わりとあるからむしろ付きやすいんじゃね
6級養成行って小型船乗ったりするとまず付かないけど
0951名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 19:20:30.42ID:fc3eZl9/0
ちょいと聞きたいことがあるんだけど……
スマホゲーしながら操船しているって船長……いますか？
周りに船も何もないからってどうかと思うんのは俺だけ？
0952名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/18(金) 19:48:49.89ID:DsRJ4KHQ0
>>951
いるぞ
スマホでゲームや動画見ながらワッチしてる船長
機関長もゲームしながらワッチしている
最初はビビった
でも俺はやらないでおこうと思う
0953名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/18(金) 20:00:23.79ID:fc3eZl9/0
>>952
そうか、ありがとう……
慣れているからって怖くないのかなぁ……
俺にはとても無理だ。別の上司の人が他の人の命も預かって操船しているから気を抜くなよって……
0958名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/18(金) 21:51:02.42ID:mDX1NnRE0
>>956
昭和後期から平成の初めごろに造られた船で船橋に機関制御室があるふねも
あったけど最近の船はエンジンルームと制御室併設だね
0959名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/19(土) 12:00:02.21ID:WpRaefvM0
エンジンワッチなんて
たまに見回りするくらいで
やることないでしょ
ゲームしたり
本読んだり
ブリッジに行ったりしてます
0960名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/19(土) 14:03:00.32ID:gUkMaq9m0
やっぱり船乗りって上下関係厳しいのか
個室があるって聞いたが飯の時は集まって食べるしな
0962名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/19(土) 21:28:42.93ID:02dxmI5h0
>>960
船にもよるけどアンカー中とか停泊中じゃないかぎり
食堂で顔合わせるって少ないよ
航海中はワッチの人や寝てる人いるから11人乗りでも
食堂には多くて3人とか　自分ひとりだけってのも多い
部屋に閉じこもって食事とる人もいるらしい
0963名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/19(土) 22:42:08.86ID:uvAYMBTG0
>>960
うちは飯炊き制度あるけど、文句垂れの機関長が飯は個人で買って好きなときに食えばいいんじゃなんて言いはじめて、見かねた船長に飯炊きの気持ちも分からないならお前だけ一人で食えって言われて皆より遅い時間に冷めた飯食ってる。
0964名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/19(土) 23:53:14.11ID:kidkFh4p0
飯炊き交代の船は最近減ってる
自分の会社の船も昔は交代制だったけど今全部の船各自
楽だし、好きな物食べられるし、ケチって懐に入れたりできるし最高よ
0965名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/20(日) 01:10:01.84ID:RhRK8DXQ0
うちの船も個人飯だけど
アンカー中とか時間あるときはみんなでワイワイ飯食べてるなぁ
0966名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/20(日) 21:01:31.75ID:R+tiH3VM0
均時差って本を買わないと分かんないのか
0967名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/21(月) 13:38:36.15ID:xiVuJtrg0
履歴が最速でつくのはフェリーって言ってる方いたけど最速は官庁船じゃないのですか？採用日からずーっと雇入入れっぱなしですけど
0973名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/21(月) 21:03:23.97ID:w1s68Suy0
>>970
統計はないと思うけど3ヶ月乗船1ヶ月休暇の会社は雇い入れ雇い止めしっかりやってる
何隻か持っていて固定配乗では無い会社かな
0974名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/22(火) 00:34:48.72ID:qRFlbH6k0
けっこう雇い入れっぱなしの船あるものなのですね
0975名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/23(水) 20:05:46.33ID:x9Ajkrs70
無資格未経験で飛び込み最初の1年の給料が手当てボーナス込み総支給420万円だった（食料金を除く）
タンカー甲板部員
0976名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/23(水) 20:27:58.61ID:DCjFTXcj0
>>975
マジか
船員保険とか入ってる？
0981名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 03:06:39.91ID:aFBAfxiqO
タンカーなら無資格だろうが未経験だろうが手取り30以下はオールブラック
総額で年500以下は舐められ過ぎだわな

経験もついたしさっさと転職すりゃ100以上余裕で上がるわ
0982名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 04:48:50.06ID:kvwjODiC0
タンカーの給料で思い出したけど、船会社って、小さい会社とかでも 組合船よりも良い給料くれるからよく分からない所あるよね。
陸上から転職した癖で、どうしても会社の規模で判断するから、三回転職して未だに小型内航船乗ったことない。　零細外航乗ってるけど、外航の割に給料安いし、勇気を出してある程度くれるなら、零細でも良いから小型内航行くかな
0984名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 07:20:01.33ID:zlR4rrfb0
無資格未経験でケミカルタンカー乗りで1年目の年収が400いってなかったです...
3年目で470くらいなんですが、やっぱり低いんですかね？
0988名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 08:14:46.51ID:1RGeEXF70
6級機関養成出て2年目。手当て込みで年収600万位だけど多いのか少ないのか判断に困る。来月の口述試験が不安で胃が痛い。
0990名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 10:19:28.16ID:TbxoN9G10
中堅大手は最初の部員生活が長くて年400、職員になれば2航で手45だったり高給ってパターン多い
でも大半は最初数年昇給ペースは違えども5年くらい経てばどこも横並び
露骨に安い会社除けば居心地良いところで続けたほうが良いと思う
0991名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 10:53:41.90ID:1b98e35s0
今航海4級の勉強してんだが天則歴とか海図とか買わないと
これ以外で買っといた方がいい物品ってある？
あと4級の筆記あるのとないのでは採用で影響ある？
0995名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 18:57:32.57ID:l4VUdWLA0
>>988
横から失礼します。
6級の入学試験どんなかんじでしたか？
0996名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 19:50:17.34ID:TbxoN9G10
>>995
小学生レベルの計算、高校1年レベルの公式当てはめるだけの問題（ほとんど全員間違えてると思う）
国語は漢字の読み書き（よく見る簡単な漢字）
分数の足し算？1/4+3/8？？わかんねぇ…ってレベルの人が大半なので心配するだけ無駄
0997名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 19:57:56.22ID:aFBAfxiqO
>>984
ケミカルなら未経験だろうが1年目から500は当たり前に越えるだろ
よっぽど休暇が充実してるとかなら別だがw

四国九州あたりかい？
0998名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 20:32:05.35ID:l4VUdWLA0
>>996ありがとうございます
いま高校受験用のテキスト必死こいてやってましたｗ
公式だけおぼえときます！
0999名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 22:47:28.76ID:1b98e35s0
部員で乗れば全く免状必要ないの？
会社が資格取得をサポートするのは辞めれなくするためってこと？
1000名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/25(金) 00:35:53.16ID:VpY8V+DJ0
そんな質問する時点で向いてない。
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