自動車整備士が転職を考えるスレ その9
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整備士って結婚出来んの?
合コン受けとか絶対よくないよね デキ婚すれば嫌でも結婚出来るよ ◯◯させたもん勝ち 生活出来るかは知らんが >>900
大きな店舗のホンダカーズで整備士してるて言ったら結構受け良かったぞ?20代の話だが
30になってからは合コン行ってないからしらんが
あんた顔も悪かったんじゃねーか? >>900
いやいや整備士の婚姻率はめっちゃ高くないかw? 女もキャバ嬢みたいのが多いけどな
取り敢えず家庭崩壊と離婚率も高い 取り敢えず他では就職出来ないような残りカスのしごとだわな 食べれない事ないが…
裕福?な生活レベルとなると疑問だな。 30でホンダディーラーから本田技研に入れた俺は勝ち組? >>907
いやいや
公務員整備士に比べたら負け組ですわ >>904
いや十分だろ。 整備士は、風俗とかキャバとか
エロい女が好きな人多いハズ
清楚なブスメガネみたいなのには興味ないやろ >>913
今は清楚な美人の方が多いけどな
それと本当風俗とかキャバ嬢好きが多いとか民度が低いな
こういう人間が多い時点でもう嫌なの俺はね お前らが女から需要が無いような存在だから結婚出来ないだけだろ
職種のせいにして言い訳してんじゃねーよ
アホ女やキャバ崩れしか相手されないとか酸っぱい葡萄状態なのを理解しろよ
そんなんだから彼女すら出来ないんだよお前らは
って分かってるのに出来ないものは出来ない不思議 職種のせいなんだよなぁ〜
25くらいまではルックスでモテるが
その後はだんだん頼りがいがあるか(稼げるか。将来有望な仕事か)も重視されてくるからな。
誰がこんな高卒のやる仕事魅力的に思うよ >>912
期間工じゃないよ。あんたは期間工レベルで満足できるんか? むあはたから見れば
整備士も限りなく期間工と同レベルだけどな。
目くそ鼻くそ 結局金だからな
いくら稼げるかが社会人として大事
技術すごいでーすなんてのも自己満で終わり
金稼げないなら全く意味ない
むしろコスパ悪い事を必死にやってる時点で本質的に大バカ >>914
キャバはわからんけど、風俗は民度低いか?
妻がいても行くやつ多いぞ >>911
ホンダカーズ直資から本田技研応募したら断られたわ >>923
直資なら給料や福利厚生一緒だし待遇モジュール悪くないやん >>922
そんな職業差別してる時点でお前の方が民度低いわ
死んどけ 害児 こっちじゃガソスタからディーラーに結構流れて来てたな
確かに設備更新出来ず潰れるスタンド多いな >>928
カソスタが整備してる時点でおかしい ディーラーに任せてくれ
将来は、ガソスタも個人の整備もなくなる 全部ディーラーかイエローハットあたりになる なぜここでイエローハットw
GSも認証工場の所あるから間違いではない 最近はピットサービス辞めてるガソスタもちらほら見受けられるね。
ピット跡をコインランドリーにしてる店なんかもある。 そういや精神病の宮○チーフが「イエローハットは整備士の墓場」とかほざいてたなあ。
自分が凄いと思いこんでる奴って凄いよな。
整備士やってる時点で人生の墓場だろ
こいつ本当視点が狭いよな。
だから中学1日も行けないような精神病なんだよ。
そういうキチガイが人の指導なんかするもんだからそれを受けるチームメイトはた
まったもんじゃないよな 「イエローハット行くやつは整備士の墓場(キリッ」←こういう事言うのは自分が凄いって思い込みがあるから言えるわけよ。
こいつは底辺生きてきた負け犬だから世の中にはもっと高尚な仕事がありエリートがいるって事を知らないわけ。
こんな仕事で偉そうに出来るってのは
偏差値35の高校でトップです。くらい滑稽な話なわけさ。
あ、そういや宮○は引きこもりだったから超絶馬鹿で偏差値それくらいの高校出身だったわww
そんなバカのキチガイだから言っていいかとと駄目なことの区別もつかないアホで墓穴ほんだよ。ざまあwww たしかにセマイ営業所の中で自分が天下だと勘違いしてるやつはいるわ
「お前所詮整備士だぞ」とな 2週間に「辞めます」と退職願など意思明確にして
嫌であれば辞めるんだぞ。
にげ、ばくっくれ、逃脱走よくないぞ。。。 ここ数日休憩できてないわ
次の仕事決めてないから辞める決心ができない なかなか踏ん切りがつかず10年立った。その間にフロントを経て工場長になった。工場長の仕事がこんなに過酷とは思ってなかったぜ。次はコネで自動車業界とは全く関係ない職につく。
おまいらよく考えて転職しろよ。もう自動車業界、接客はウンザリだ。 >>941
コネといってもオッサンだろうし大したことない会社だろ? 年収は変わらず500万くらい
現状の9時出社〜21時帰り役職だから残業付かんし責任が重すぎる
次は8時〜17時残業無しやけど年間休みが5日程少ない >>941
年金受給資格10年!(厚生年金10年付き)
とったな!? >>938
上司に言いづらいな。。
変わりはいくらでもいるんだぞ! っていう業界ならどれだけよかったか。
変わり いないもんなぁ >>945
代わりにはいくらでもいるぞ!腐る程いるぞ!(入社してくるとは言ってない) まっ、労働者の権利。
職業選択の自由。
って、とこ。 どうせ整備士なら航空整備士になればよかったわー
年収も世間体も段違いでしょ >>950
退職願または退職届書いて出しましょう。
そんなことも知らない◯◯が転職したところで底辺しか行けねーだろうがな。 >>951
>>952
無知だな
一度口で言えば、良いやろ。 届なんてあとからでもええ >>948
航空整備士が来ましたよ。
ここのカキコを読んでるとまあ確かに
自動車の整備士よりはマシかも試練。
シロウトの相手をすることはまずないし。
でも子会社化で本体と切り離されて
給料切り下げ劣悪待遇でゴミ扱いだよ。
操縦士様はリストラ真っ最中でも最後まで
別格扱いなのに。
小型機だとドカタ作業や乗務もあるから
死ぬことも多い特にヘリ。
ぶっちゃけ航空業界は操縦士以外はカス扱いだよ。
オススメ出来ないわ。 みなさん何級ですか?
僕は2級なのですが少しでも収入増やすために1級を取ろうかなんて思ってます >>955
絶対に整備不良があってはならないのに待遇低いの?
定期メンテナンスのassy交換はクルマよりも多そうだからその分はリスクは低いと思うけど、何だか意外だ。 そうだよ。出来て当たり前だと思われてるから。
この仕事はなにもない状態、すなわちゼロで始まる。
んで機械が壊れるとマイナスになる。
うちらが整備するとまたゼロに戻る。
マイナスをゼロにしたんだからプラスの仕事をしたことになるんだけど、
行き着く先がゼロだから全く評価されないんだ。
予防整備なんてゼロから一歩も動かないから何もしてないのと同じだと
思われてると考えといた方がいい。
人手不足の昨今、航空整備士も職業モラルの高さだけで凌ぐのは限界になってきた。
悲惨な事故が起きる前に俺は逃げ出すことにしたよ。
どうせ事故が起きても整備は叩かれるだけで操縦士みたいに処遇の
再検討なんて夢物語だしね。 その感じすごくよくわかるなあ
早く別の業界いきたい 会社辞めるときに変わりなんて気にしなくても良いぞ。仲間には悪いが人1人辞めてもなんとかなるよ。変わりに誰か成長するチャンスになるかもしれないんだぞ
仮に会社が経営苦しくなったときに給料下げたり首にならないような会社か?残業ちゃんと出て有給も取得できる会社か?もしもの時、自分の為に会社がどこまでしてくれるよ? もう5年も前の話しだけど日○に6年勤めてたけど激務過ぎてやめたわ
毎月残業100時間
精神的プレッシャーに耐えれなくなって精神も身体も壊れた
転職して整備業界から離れたけどプライド高くてクセが強いアホが多すぎ
辞めてよかった 100時間分残業代出るの?家の近くのニ⚪サンも毎日23時位までシャッター開けてメカが仕事してるよ。可哀想になるけど、その前にこんな時間に明かりをこうこうとつけて仕事やんなよばかと思うわ >>966
運送業に行ったけど夜勤が合わなくて4年勤めてまた転職
人生上手くいかないわ
>>967
そっちじゃないんだな
大型の整備
>>968
出てたよ残業手当で20万近くは出てたと思う 整備業界に入り見習い整備士として働いてるが仕事覚えるというより何も出来ていない。。
経営ギリギリなほど客が来ないから工場長が早く直して回転率あげなきゃ置く場すらないし、絶対ミスすらないほどの空気入れやエアブローや洗車くらいで。。
どうやって仕事覚えたらいいのか。
車すら買えない維持できない給料。。
辞めるしかないのか >>971
さっさと辞めて別の仕事につけ
続けたいなら転職するか、資格持ってないなら雇用保険の受給資格満たしてから訓練校に取りに行け >>972
ここのスレに来るって事は辞めたい反面続けたい自分も居るんですよね。
人が3人な小さな会社で自分ができないくせに変に責任感じたり。外車やハイブリッドとか普通はどうやって覚えるものですかね?
会社で聞いても「お前にはまだ早い」や「暇になったら教えてやるよ」が延々と続く状態で
とはいえ若いうちの転職も考えてますし持って半年かなと 車、バイクが好きなら趣味にしとけ。仕事は割りきって稼げる仕事しろ。俺が整備士になった25年前に散々まわりから言われた。実際後悔してる。どうしても整備したいならモーター屋は論外。ディーラ行ったほうが良い。 >>974
今3級、2級さえあれば どんな人間でも前科があろうが40越えてようが
ディーラーに入社できるよな
前からか >>978
場所選ばなければな
愛知だけど愛知トヨタは新卒しか基本無理トヨペットも30歳までだわ
それ以外のクソディーラーはいけるよ >>974
まさにそれ
車バイクが好きでいじくりたいなら
稼げて休みも多い仕事を頑張り
休みの日に愛車いじくれだよ。
好きを仕事にするのは良くない生きれない。 ただスペースはない
コンプレッサーはない
溶接機はない
これ考えると気軽に使える工場は便利だよな >979
そこは人が足りてるんだろ。
今に、人手不足でだれでも雇うようになるよ
整備士は減少することは間違えない 普通に大学出て普通に就職してたらどうだったかなーって毎日考えてる >>981
場所などレンタルスペースでオケー
コンプレッサーも溶接機もアマチュア〜セミプロレベルのなら安く手に入るぞ
高い工具を無料で扱えるのは魅力だが肝心要の給料が一生低いのなら意味がない >>983
大して変わらんやろ。
整備士に興味あったんなら、大学出てから整備士になった可能性は高いしな。
そうしたらこのスレに来てるさ。 数年遅くね。
転職するときに若干有利かもね「大卒以上」っていうのに応募できるからね 家族4台持ってて全部好き勝手に整備していいなら普通のお客の支払いとの差額で多少は旨味があるかもしれん 元整備士です。ノーマルサイズのタイヤ交換とか、工賃払うのがもったいないからタイヤチェンジャー欲しいと思ってる。だけど、数年に一回くらいしか使わんから買う気になれない。整備やってると、工賃払うのがバカらしく思えてくる。 >>988
え?元整備士なら判ると思うけど
ノーマルサイズなら余裕で手組み出来るだろ
100km/hまでならバランス取らなくても平気だし(個人の感想です) 好きを仕事にしたら好きだった事も嫌いになる
儲かる事を仕事にしたら嫌いだった事も好きになる >>992
あー分からんでもないな
車が好きで整備士になったけど仕事にしたせいで嫌いになった
会社も嫌いになって社内規定とかもどーでもよくなって小遣い稼ぎで個人的に整備の仕事を取りまくったら結構儲かって整備が楽しくてしょうがなくなった きっと会社的には最悪な事してんだろうけどサビ残とか無くならないし、まあお互い様だよね
板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 714 -> 714:Get subject.txt OK:Check subject.txt 714 -> 714:fukki NG!)0.58, 0.71, 0.78
age Maybe not broken もし現在ディーラに勤めてて個人でやっているモータース屋から会社を引き継いでくれと言われたらやる? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。