船員への転職 4航海目
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>>489
Youが人柱になって体験談書いちゃえばいいよ ガット士になるまでがきつい
練習する機会も教えてくれる人もいない
コネがないと無理 そっかー（´・ω・`）
育ててくれる人がいないと難しいのね >>492
てゆうかそもそも素人をガット士に雇ってくれるのか？
未経験可で募集出ているなら君が行ってレポートしてくれ
おれの友人は甲板員→航海士とステップアップするなかで
ガットクレーンの操作教えてもらったって言ってた
あのガットクレーン、操作が独特で陸上のクレーンと全然違うみたいだぞ
Youtubeにガットの映像あるけどタダノやカトウやコベルコなんかと訳が違う 入社時に、会社にハンコを送る事ってありますか？ 船で、船長にハンコを預ける事はあっても、会社の事務にハンコを預けるのは普通ですか？ 船員への転職なんかするもんじゃないな
年功序列が強いから30過ぎて転職しても高卒と同じ給料でむしろ出世は遅い
給料安いまま上がらなくなってしまう >>496
君の会社ではそうなんだろけど
うちはちゃうぜ 免状何級持っているのか、雇い入れは何なのか
大型船なのか小型船なのか
沿海船か平水日帰りかでも給料違うだろ >>502
スクラップ運搬船か？
荷役陸まかせで楽なんだろ？ 暑すぎて食欲ないなぁ
ワッチ終わったけど、梅干と焼酎だけで5チャンしながら寝るか >>504
酒だけならよけいバテるぞ
栄養あるもの食べなよ 司厨してます。今日はかなり暑かったから、昼は、そうめんと、天ぷら、おくらの梅肉和えでした。 こういうメニューどうですか？
明日も暑いので、冷やし中華と、シュウマイ にしようと思います。スタミナのある辛いものとか作りたいけど、辛いの苦手なじいさんいるし、なかなか難しい。カレーも甘口とか言われるけど、ほとんどの船員は辛口がいいとか。。。
今日の夜は、ピリ辛すじコン、タコ酢、冷しゃぶサラダ、鰻おこわ でした。
自分で言うのもあれだけど、かなり毎日手の込んだ料理を作ってて、荷役もしながら、ヘトヘト。たまには手を抜きたいが、満足してくれる船員も多いので、美味しいと言われたら、手を抜けないし、まぁこれでいいのかなぁ。
みなさん夏は、どんなもの食べたいですか？ >>507
きみ司厨長なのに荷役するの？
俺の知っている司厨長は料理専属で入出港も荷役も関係ないんだけど
手の込んでいる料理作っているみたいだし十分じゃないかな・・・
これだけ暑いと昼は冷たい麺がありがたいね めっちゃ真面目でいい人やんけ
待遇がいい会社で活躍してもらいたいわ
暑い日は酸っぱいものと麦茶があると嬉しいかな >>507
辛さをあとから足せるスパイスでも置いておけば、全員満足じゃないか 俺も半人前だからあまり言いたくないけど司厨長にダメなやつは居る
個人的根拠無い統計だけどレストランで働いていた、自分で料理店経営していた
居酒屋で雇われ店長やっていた人はめちゃくちゃいい料理作る
反対に若いころから船員として司厨員から成り上がった人ってイマイチだ >>511
荷役しますよ。レッドも投げますし、その他 雑用までしてます。ずっと丘の料理人だったので、船の世界を知らなかったから、たぶんいいように遣われてるのかと。よほど料理の仕込みが間に合わない時は、荷役中でもギャレーに入る時はありますけどね。 >>508
買い出しの日に、夏は時々 アイス買って、デザートとして冷凍庫に入れることもありますよ。発砲スチロール持っていくのが面倒だからごく稀にね。 >>512
やはり、酸味系 食べたくなりますよね！
司厨は、船員からの、うまかった の一言で救われます。ほんとそれだけですね。 >>513
料理人からすれば、甘口カレーは、もともとが甘いので、後で足したスパイス入れても、甘さは残るので、どうかなぁとか思ってましたけど、無いより良いですよね！次の買い物で購入します！ありがとう。 >>514
そうなんですね！でも、もともと料理人でも、最近の年配の司厨は、手抜きが多い人も多いと聞きました。人それぞれなんですね。 >>510
待遇、良いですか？
引き抜いてください(^^) レットくらいは投げるとこあるよ
荷役させるなんて聞いたことが無いが >>503
鋼材も積むから
もうスクラップ積んでからの清掃大変 >>522
スクラップ専用じゃなくて製品も積むのか！？
そんな船あるんだ
そりゃ大変だ〜 >>523
どっちか専門ならいいんですけどね。
つぎの転職先を今探し中です 海技学校って
会社退職→失業手当貰う→入学 なら勉強しつつ失業手当延長できるのに
会社退職→入学→失業手当申請 だと失業手当貰えないんだってね
ダメ言われた後、学校運営が結構頑張って役所と交渉したけど結局ダメだったみたい
ギリギリまで働いて有休消化しながら入学してその後失業手当貰おうなんて考えてる人注意な
かといって会社やめてから海技学校申し込んで落ちたら最悪なんだが >>507
そんなに大変なのにちゃんと料理の事も考えてるとか神かよ。
ウチの船に欲しいわ。荷役なんかさせないし司厨は本当に料理だけよ。 >>526
それは良いですね！
入出港も無しですか？ >>527
ないよ〜。
タンカー乗ってた今の司厨もこの船は楽だって気に入ってるし。 >>528
乗りたいです笑
ちなみに、何を運んでる船ですか？ 今船員求人に出てる若◯汽船の条件が凄く良いなと思ったんですけど、ここも良く求人出してる会社なので定着率良くないのかな…
知ってる方いますか？ >>530
セメント船の会社ね
確かに求人はよく見るから定着率は？
まあ大型船を複数運航している会社は定年や若年層が抜けたりするから
求人多くなるのは仕方ない所もある
荷役覚えるのが大変だったり仮バースが無かったりするけど話だけでも聞いてみたら？
俺は知り合いが居る訳じゃないんだけど乗組員に高知県人が多かったらキツイなｗ その会社は前スレで出てたぞ
＞乗組員数 9名
M0で9人なのか甲板員に飯炊かせてるのかは確認した方が良い >>529
RORO船だよー。
結構でかい船だから乗組員もそれなりだけどね。 乗船、下船時の給料違うかもわからんから全然使えなくて困る 電話して聞くのも金で選ぶやつと思われそうで聞きにくいわ 船会社は金で選ばれるのに慣れてるから、気にすることないぞ
後から不満を言っても「聞かなかった方が悪い」ってなるから >>536
組合船か、未組織か、聞くだけでそれはわかるはずだよ。組合船は下船時は乗船手当はないので下がるけど、大抵の未組織は、同じ給料。まれに違うこともあるけど。 >>532
>>531
レスありがとうございます
前スレも見てみます >>533
RORO良いですね！その会社で働きたいです！ここでは個人的なことは質問できないので、残念です。 船員になりたいと思っているのですが、航行区域が平水っていうのは、どういう場所の事なんでしょうか？ >>541
>>541
538 名無しさん＠引く手あまた 2018/07/20(金) 15:39:02.18 ID:JDQBLSxD0
>>536
組合船か、未組織か、聞くだけでそれはわかるはずだよ。組合船は下船時は乗船手当はないので下がるけど、大抵の未組織は、同じ給料。まれに違うこともあるけど。 idでバレましたね。すみません。自分は現在司厨しているんですが、違う会社にうつりたいなと思ってます。ここは誰が見てるかわからないと思ったので、違う人間になって質問したつもりでした。申し訳ありません。平水区域とはどこの事なんでしょうか？ 日帰りのガット船ってどうなのかな？
小名浜から鹿島or日立しか行かない 船なんですけど キツそうだなそれ
一日一回確定であの作業しないといけない
東からの風が強くて出れないときは寝る時間削って２回の日がある
けどまあガット船だしなあ
船がデカいと風にも強いんだろうし >>549
499らしいんですよ
元々ガット船は経験があるんですが
最近鋼材の船に乗ったら時間が過ぎるの遅く感じて悪く言えばダルくなってきてしまいまして 鋼材の方がガットより忙しいってこと？？？
この時期の鋼材船なんて、台風避難だらけで目が腐るまで寝れたが >>551
忙しくないから１日が過ぎるのが遅く感じるんですよね
体動かしてたほうが時間があっという間過ぎる感じがして >>553
それも考えてしまって
どうしたもんかなと、、、
船合ってないのかなあと思う時もあって笑 忙しくて給料良いし船によっては仮バースもあるし↑の人には最適じゃないか 九州の人何言ってるかわからんことが時々あって困る
方言ならまだしも、発音のアクセントが違うのが特に困る
標準語しゃべってくれまじで 稼げそうなので期間工から転職考え中なんですが
37歳とかからだと厳しいっすかね？ >>560
35で乗って1年目
37なら余裕でしょ 高尚な動機なんていらないと思うが、稼げるからっていうのも安易すぎる
期間工からだと、年収下がるよ
免状取ってワッチ取れるようになれば、期間工よりは稼げるけど、それまでに短くても3年はかかる
期間工を頑張って社員目指しては？ レスありがとうございます
37歳期間工です
何年か前の知り合いの爺さんが船の厨房で働いていて
非常に男らしいカネの使い方をしていたので
もっと稼げるのかと思っていたら
期間工と大差ないのではちょっと考えますなぁ
勉強とかは割と得意なんですが マツダは50代でも正社員になれるし、3年フル満期ならほぼ正社員になれるぞ
年休み100くらいに有休全部消化で平均年収680万（内航平均600万）
トヨタなんかは合格率１％くらいしかないみたいだが
でもまぁ船員の方がいいと思うよ
楽な船はホント楽で食料別に支給されるから実際の給料よりいい生活できるし
ただ、期間工より稼げるってのは地獄のタンカー乗るか何年か経験積んでから あ、俺も若いうち期間工転々として30代で船員になったクチな >>566
夢物語だろうそれ
最近は3年フル満期なら〜から更に
管理職に気に入られなければ正社員になれんぞ
だいたいなろうとも思わんけどな
何でレンチをずっと使わされてヒジの変なところに骨ができて
激痛が走るのに労災使ったらいかんのかと あとマツダはよほどじゃないかぎり年休み１００もない スレ違いになるけど
マツダは休日出勤全部しても夜勤週休みだから52*1.5＝78日休み
GW、お盆、年末年始で休み17日で合計95日
実際は日勤でも月１回弱休みあるから全部で年間休日105日くらい
自分の配属先じゃ3年満期の時の登用試験なら問題起こさない限り正社員にするって
職長より上のマネージャー？お偉いさんが言ってたぞ2年前 それはモチベーションを上げるためのリップサービスなのでは？ ただ満期勤めただけで正社員にしてたら会社回らんだろ
考えろ マツダの正社員登用試験は3年で5回受けられて2017年度実績合格率1回につき20％ちょうどだぞ
20％を5回受けりゃだいたい受かるんじゃね >>573
冗談かなにかか？
小学生の算数からやり直したほうがいいよ 学校等を卒業していない新人が3年後船員をしてる確率は、20%も無いと思うな >>577
大学卒業した時点で、半数は船に乗らない仕事に行くらしい >>578
だって、大学5年近く行ったらいい仕事いっぱい見つけちゃうんだもんw 大卒でいける大手ですら逃げるほど船に魅力ないってことだわな
昔に比べて給料下がりすぎなんだよ 大手・準大手は競争率高いよ
それ以下に行くなら普通の陸の企業がいいってこと 期間工から船員に転職したけど、正直オススメしないわ
船は変な人が多過ぎる 底辺船で働いてるくせに分かったように船がどーたらこーたら言うなよ
嫌なら上級免状とっていい会社を目指すんだな 煽りじゃなく事実
49以下の零細船なんて人間の質が悪いよ 全部の499以下の船がおかしい人いるって訳じゃないと思いますけど変わってる人はいますよね。情緒不安定とか 漁船あがりでタンカーに乗ってる人達は、漁船ルールを商船に持ち込んだりで、そういう独自ルールみたいなのを待ってる人は苦手かも。 海技教育機構が練習船の実習生の食費を自腹にするって、船員法に抵触しないの？
実習生は船員じゃないってか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
