船員への転職 4航海目
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36歳です10トン以上の漁船に十数年乗ってました、航海5級受験出来ますか？
それと履歴上、受験する際に免除等を受けられるのでしょうか？難易度はいかがな物でしょうか？
教えて下さい先輩方。 宇部興産海運って、早くにポッドペラ採用とか潮流予報とか、音声認識オーパイとか、ブリッヂのガラス張りトイレとか、先進的なイメージ >>296
宇部興産海運は水産大や高専から採っていると思う
部員は山口や福岡の水高とか
人事担当や年度によって変化はあるだろうが
>>298
筆記は履歴なくたって受けられし口述も十数年あれば余裕で足りてる
難易度は君次第だよ
過去問題集に目を通してみればよい >>299
傭船はどこもそんな感じだろ。
社船以外はやばいな ＞姫島沖を航行していた貨物船の乗組員の行方がわからなくなり、海上保安部は乗組員が海に転落した可能性があるとみて捜索しています。１８日午前８時ごろ、姫島沖
＞を航行していた貨物船「第二興石丸」の船長から第７管区海上保安本部に対し、「乗組員１人の行方がわからなくなっている。船内を探しても見つからないので海に落
＞ちたかもしれない」と連絡がありました。これを受けて、大分海上保安部が巡視艇などを出して行方不明者の捜索にあたっています。
あっ… 近くに借りれるアパートが全然ねぇ！
熊本周辺ならあるけど定期代が月2万超え
近くの民泊は1日5000円、1ヶ月15万、4ヶ月で60万とかとても払えんしどうすりゃええんや 無資格で乗れば給料出るし、履歴たまるまでに船室で勉強すりゃええやん 機関志望だから乗せてくれる船ないねん
運輸局行ってみたんだけど募集ない言われた >>306
機関員募集のところに無資格でいいか？って聞けば、入れてくれるところありそうな気がするが
官公庁船なんかでも年齢によるが無資格部員採用してた県もあったぞ
ちなみに西日本 >>302
そんなことないかと。僚船だが、休み多いし、人間関係最高。 無資格でも募集あるの？募集ないって言われたんだけどなぁ
でももう6級申し込んじゃったし
尾道周辺はログ読むと月7万円？くらいのところとか安いアパートたくさんあるんだよな
九州海技学院周辺は月15万の民泊くらいしかない
5ヶ月貸してくれるアパート探して何件か電話したけど断られた
ホントどうしよう 座学は2カ月くらいだろ
あとは社船実習のはず
二か月分30万は何とかするんだな 座額2.5ヶ月、乗船1.5ヶ月、最後に工場実習0.5ヶ月らしい
>>313
やっぱりこれが正解かな？
それかシェアハウス借りて住んで乗船期間中は一旦解約してトランクルーム使えばだいぶ安くあがる
就職先斡旋してくれると言うがいつやるのか、東京の方の会社にできれば就職したいからその場合どうなるか
決まったら他の転職希望の人のためにも詳細書き込みにきますわ 学校で合同面接会みたいのあるよ
そこでマッチング
東京の会社はないだろうねぇー 辞めたい
船なんか乗るんじゃなかった
３ヶ月もこの部屋で丘に上がれないなんてつらい
丘で好きなものが買える、食べられるって幸せだったんだ インドアの自分は船が天職だった
家に帰ってもネットと読書しかしないから船と変わらないし
航海中は時間がいっぱいあって最高や
他の仕事できん >>311
登録したら向こうから連絡してくる。掲載してるのは1部だから。 >>317
仕事自体はくそ楽だからもう陸の仕事には戻れんわ 仕事は楽よね～
俺は時間ある時にちょっと買い物できればいいから大丈夫
周りの人に「お前みたいにお金使わない奴初めて見た」って言われた
みなさんお酒とかパチンコ好きみたいだけど興味無しよ それでも先輩方は色々な懸案をクリアした猛者ですよね
飯炊き問題（司厨さんの居る船の方が少数？）
長期閉鎖空間での人間関係
不規則＆短時間の睡眠
親の死に目
ＡＩ技術の伸展による雇用の先行き
時化の揺れ
等々、他にもあるよとかどれが一番辛かったとか愚痴、デメリットも教えて下さい！ >>323
おれ自身の両親は健在だけど会社によっては親の危篤や
葬式なんかは寄港地で交代要員よこしてくれるよ
他のメンバーもお互い様ってことで文句なんか言わない
こればっかりは社風や乗組員個人(船機長の人間味)の気質に左右されるが >>324
>>325
感謝です
やはり当たり外れがあったとしても、人間関係のリスクが一番大きいのですかね 未経験から乗って1年ちょい経ちました。
エンジンです！
499のケミカルです。
5人乗りだけど、人間関係楽だし、最高の仕事ですよ！
給料も1年目に手取り3万上がったし、9月に免状取れるのでさらに上がります7万くらい ↑99%釣りだから気をつけろ
ケミカルなんて一番神経使う船種だから人間関係はギスギスよ
49船に免状無しで5人ってのも、ありえなくはないが疑問だしな 自動運航と雇用に関する話
国土交通省の2018年6月1日時点のロードマップと詳細報告
https://lnews.jp/images/2018/06/20180606autoship2.jpg
http://www.mlit.go.jp/common/001237409.pdf
2025年までの自動運航フェーズⅡはあくまで補助機能で船員が判断する（25年までに大手が250隻就航させると言う船はこれ）
25年以降に登場とされるフェーズⅢでは人間は緊急時以外は介入不要（悪天候、漁船や他船舶への対応、離着桟も含む）
ある程度の範囲でAIが最終意思決定者となる（すべてではない）
ただし、「フェーズⅢは技術面の他に制度面の課題もあり普及に至るまでには相当の期間を要すると考えられる。」
結局のところ完全無人化は早くても30年以降
そこから入れ替わるとしても、25年に作った船が耐用年数の15年後に完全自動船になるとしても
2040年ごろまでは船員って仕事がなくなることはなさそう
どんどん船員の需要が減っていくかもしれないし
耐用年数とか知らん無人の船に全部入れ替えた方が安いとか改修で無人化できるようになるとかあったら知らんけど 49船なら甲板3機関1じゃない？
ケミカルは手当うらやましい >>323
B型肝炎なので華麗に回避
良好
日帰り船なので・・・
帰してくれる
そんなの外航船だけだよAISつけない漁船がいるかぎり内航船は無理無理
平水なので・・・バンカーじゃないよ
辛いところ・・・は・・・
船長にお前船酔いしないのに平水なのもったいねえな！っていっつもいじられる
あとは平水日帰りだから様々なとこのパチ屋にいけない
遥かなる大航海（平水）
こんなとこだろうか なぜか釣り認定されてるし！
全然ギスギスなんてしてませんよ。
ちなみに休暇の、調整がうまくいかず
甲板3 エンジン3のときもあります マンニングってどうだろうか？
海技免状（4級機関 6級航海と小型）ありで、陸に上がっていたけど
金より休みが欲しいから、日当２万円～適当に休暇要員の交代で3週間乗って2週間休みとか
のサイクルで継続的に仕事してくれるマンニング会社とか
あれば船乗りたいんだが無理かな。 >>334
3か月乗船3か月休暇はあった
2カ月2カ月だとベストなんだがなあ それは相談にのってくれるでしょ。
スカイシッピングの人なんかはけっこう自由に選んでたよ >>335
二か月乗船二か月休みね。３か月乗船1か月休みの船と、基本日帰りの平水船しか乗ったことないけど
正社員で、一か月乗船10日休みとか
あれば最高なんだが、そんな勤務体系は民間だと長距離フェリーぐらいだもんな。
>>336
結構マンニング会社も配慮はしてくれるんだね。前にマンニングで来たセコンドと乗り合わせたことあるけど
かなり高い月給もらってるみたいだったし、派遣社員というと不安定なイメージあるけど
探してみるか。
>>337 船員派遣とかで探すと出てくるよ。 日当2万は安いな
250日働いて500万とかやってらんね
セコンドでも3万は貰わないと
（茄子無し・休暇中無給・退職金無しとして） 俺乗ってる船40日乗船10日休み、プラス毎週日曜と盆暮ゴールデンウィーク休み！ 30日乗船10日休み 乗下船は休暇に含まない船に乗りたい >>346
時給？
ざっと計算して、31歳 2航士、\2,000/h 時給換算とか意味ある？
実際の作業時間は少ないだろ 時給というか拘束時間で考えると悲しくなる
昔治験ボランティアやったけど24時間給料出るからなあれ
制限あるもののずっと好きなことやって金が貰える なるのは簡単だし５０代未経験でもいけるんじゃね？
風当たりめっちゃ強そうだけど。
間口が広いっていうのはそういうことだ。 どんな仕事しても文句ばっかいいそうだなw
医者になっても時給換算したら～とか言ってそう 40代でitエンジニアしてますが
船員になるにはどのようなルートがあるのでしょうか >>354
・知り合いに海運関係者がいれば頼む または
・近くの運輸局に出向いて船員求職登録をする
そして求人案内をむさぼりアタックする または
・ネットで探して電話掛ける履歴書送る または
・尾道海技学院に行き自腹で6級育成枠
↑すべてではないが大体こんなもん >>355
横からだが30前半電工からの転職を考えてる
スレ見る限り尾道の話はよく出るが海短自腹ってどうなんだ？ >>356
海技短大行けるなら一番いいよ
2年間で4級航海機関取れるし就職先も抜群
でも不正確情報だけどあまり年齢行っている人は入学試験で落とされるらしいが
学校としてはできるだけ20歳代の新卒を送り込みたいわけでな 就職はあるけど下積みに耐えられるかが問題なんだよ
歳いってから怒鳴られまくるのに耐えられるかね >>357
情報サンクス
まずオープンキャンパスに行ってみる 6級の九州海技学院の合格貰ったわ
受験者わずか6人
尾道は定員オーバーで落ちる人がいるみたいなのにこっちこないんかな 三角田舎すぎる
アパートすらない
民宿で月15万かかるとかふざけてる >>362
三角で家賃3万、光熱費込み家賃4万、家賃1万のところあるぞ
民宿15万はいくらなんでも酷いよな
とても払えないから探しまくったよ >>213
知識も教養も無い九州人は～つまらん！
怒鳴り散らかしてばかりで～つまらん！
九州人はつまらん奴で～つまらん！ 今の会社が嫌だから一年以上船員の求人見てるが、本当に回転寿司だな >>365
何度も見たことある会社ばっかりですよね
ブラック船会社から抜け出したい 4級以上なら個別に企業のホームページから探さないと
そうじゃないなら早よ資格とることだな、
5級以下は選べる立場じゃない >>367
免状は3級航海だけど、フェリーで履歴貯めたから走ったことないとこばっかりなんだよ… 個別に企業のHPと言っても企業名がわからないし
知ってるわずかな会社のHP見ても給料が経験によって～ばっかりで具体的にいくらくらいなのかさっぱりわからん
どうすればいいの？ >>369
会社名わからんなら、海洋系大学、高専、高校等々の就職先を見ればいくらでも、ある程度まともな会社が書いてある >>369
大体がプロパー社員に対して
経験年数×0.8の給料から 日本海洋掘削とグローバルオーシャンってどういう関係なん？ >>375
九州海技学院から10kmくらいあるけど家賃1万のところ借りる予約した
自分以外はほぼ全員家賃15万（食費光熱費ネット代込み）の民宿借りるみたい
運営の人には今までもほとんどの人が民宿使ってそんな遠くから通う人はいなかったからちゃんと通学できるかって心配された
通学時間、食費光熱費考えても毎月10万弱節約できるのはかなり大きい
受講者6人と書いたけど機関が6人で航海は16人受講中みたい 15万を会社が出してくれるならいいけど自腹はないよなぁ 田舎で泊まるところがないからって弱みに付け込んでボッタくってて感じ悪いわな １泊5000円は普通だと思うが･･･
何ヵ月も連泊するような施設じゃない 2食5000円はかなり良心的だろう
ただ、民宿は何ヶ月も滞在する施設ではないような なお、すぐそこに1泊素泊まり税込み2500円のビジネスホテルがある模様 2500円のビジネスホテルすごいな
ぐぐったら評判いいしハブラシタオルとかついてこれかよ よっしゃあと金、土曜と2日働いて日曜に500km引越しして月曜から九州海技学院始まる
…休みくれ そうは言うが入学選考6月18日だぞ
19日出勤してすぐ仕事やめさせてくれ言ってもいきなり辞められんよ >>386
仕事、おつかれさん。これからも書き込んでね。
早く知っていたら行きたかった。
良さそうなら、次の募集で行く。 質問ですが3ヶ月以上家に帰れない船の船員さんで一人暮らしの方はいないですか?
金銭的には部屋を貸りれてもポストにチラシお断りと書いても溢れかえったり、自動車持っている人は税金払いたくても払えなかったりと色々トラブルありそうなので実家暮らしがほとんどですかね.. >>388
おれ一人暮らし
ポストがチラシであふれかえったりするのは仕方ない
空き巣に狙われそうだけど
留守の間に一度だけ賃貸契約更改があり不動産屋が保証人である
親に連絡してくれて難無きを得たことがあります
どうしても実家暮らしは嫌なのでこれからも賃貸かな
お金は無駄になっているからお勧めはしない >>389
僕は住所を実家に置いて休暇中はホテルメインで暮らしています。その方が賃貸暮らしより
快適でお金もかからないので。
船種は詳しく言えないけど10日間以上電波が繋がらないことがあるのでトラブル対応出来ない
ですしね。 郵便やアマゾンは港代理店か局留めで対応出来るけど。 俺はログハウスキッドで小屋建てて住んでる
土地、工事費含めて総額300万弱
結婚したら別荘にするかな >>391
台風とか大丈夫？
電力はソーラーで賄えるんだろうか >>392
大きいの来たら木っ端微塵かもしれん
ソーラーはつけてない タンカー船の司厨長やってます。
司厨が乗ってる船で働いてるひとに質問したいのですが、昼と夜、どんなメニューが食べたいですか？ >>394
その日の気温や作業内容を考えてメニュー変えてくれる司厨長は本当に最高
くそ暑い日だったら、ソバとか素麺や鰻とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
