☆鉄道業界ってどうよPart14☆
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>>970
だからJRに行けよ
お前なんか税金で養いたくないんだわ お前らの話聞く限り公務員の、方が良さげだから公務員にするわw
残念だったなw 仕事は一生の大部分を捧げる場所なのにやりたいことで決めないで
安定性と金と他人の声で仕事決める人って意外と多いのかな 京王ってブラックなの?クラスメイトが京王の内定貰って喜んでたが >>972
何が残念なのかわからんが頑張れよ。変なトコに句読点打ってるようじゃ小論文で落とされるぜ。 >>973
仕事とプライベートのどっちに重きをおくかだな。
俺は働くこと自体が大嫌いだから、金と安定性で選んだ。どうせどの仕事しても嫌なんだから仕事は金を安定して稼げればいい、そのかわりプライベートで金が使えるようにしたいからな。 >>974
駅の方は人が少ないから基本買い上げの仕事前提みたいだけど関東私鉄なんてどこもそうなんじゃない?
乗務は前スレだかで3時間延々と乗りっぱとかブラック化進行中と騒がれてたね。 !rebuild:age
!rebuild:age
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 726 -> 719:Get subject.txt OK:Check subject.txt 726 -> 720:Overwrite OK)1.52, 1.73, 1.69
age subject:720 dat:719 rebuild OK! >>977
貨物三時間乗りっぱなしはデフォルトだよ >>974
結論から言うと「超絶ブラック」。駅はいよいよ京王設備サービスに委託して分社化するようだよ。
離職率が年々高くなり、精神的に病んじゃう人が激増してる。
>>977
3時間乗って10分休憩してまた2時間半、折り返しも長くても5分位しか無くて少しでも遅れるとトイレにも行けないって仕業もある。
明けなんて3時間連続乗務は当たり前。今年の春闘で他社がベア獲得してる中でベアゼロの上、乗務距離も増えてキツくなった。
乗務距離はダイヤ改正の度に増えるけど賃金が上がらないから実質賃下げだよね。 >>980だけど、スレ立てできなかったのでどなたかスレ立てお願いしますm(_ _)m >>985
設備の人は時給で働かしてんでしょ。
りんかい、ゆりかもめとかいつも募集してるから辞めちゃうんだろうな。 飲み会嫌いってそんなに悪いことかよ!!
なんか愛想が尽きてきた >>987
>>987
臨海・ゆりかもめも、設備サービスが委託で入ってるの?
ちなみに、リクナビで契約社員で募集してる >>991
まだ来てないね
通過者は電話なのかな? 京王連絡きてない人はもうアウトだよ。
切り替えて次行きましょう。 >>995
そうですね!
今週の早い段階で連絡するって、言ってましたもんね! >>997
駅も公出だらけだぞ。
しばらくは定時社員の穴埋めよろしくお願いします このスレッドは1000を超えました。
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