X
☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ14☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0071名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/30(月) 12:35:09.88ID:zZgZtiQK0
地方ならJRの地方支社が勝ちなんじゃね
0074名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/30(月) 22:22:38.09ID:c7WT4Qvf0
鉄道って何処でもそんな薄給なのか！
JRの掃除屋していたけど大差ないじゃんｗ
ボーナスで差がつくのか？
0075名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/30(月) 23:12:59.23ID:1txFXuPT0
わいのとこは ほとんど残業しなくても
基本給16万 に手当等6万くらいつく
ボーナスは5.5ヶ月
年収350万ってとこ 1年目です
0077名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/01(火) 18:12:28.81ID:cY6mWesA0
地方高卒入社一年目のときで手取り17くらいだった
中途募集してるからかもーん
0085名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/02(水) 15:34:40.66ID:yA3d5GXx0
>>81
ぶっちゃけ説明会受けたり自分で調べればわかる内容ばっかりだった
完全に無駄ではないかも知れないけど対費用効果が悪すぎて個人的にはオススメしない
「内定出ました〜」的なやつも数打ちゃ当たるみたいな気がしてならないしそもそも…
藁にもすがる思いで「セミナー受けたから大丈夫」って安心材料にしたいなら受けてどうぞ
0086名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/02(水) 21:48:01.43ID:TCJoUvxB0
>>79
受講料が高いです！！
0087名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/02(水) 22:16:46.24ID:X+qP7MQ10
ゆりかもめ受けるけど 倍率がえげつない…
0089名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/03(木) 07:58:48.12ID:wFJOf2Po0
今更だけど2018年度の京王電鉄の社会人枠での駅係員や現業職の募集って
募集締め切った感じ？
0090名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/03(木) 09:35:11.74ID:2WwN09Ir0
>>89
まだ、募集開始してませんよ！
0091名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/03(木) 11:41:20.50ID:C+n0/QU90
JR各社の中途採用の応募で旅行業務取扱管理者って活きます？
後、入社後にそのJRの料金を予習は必須？
社内検定と被る国家資格はありますか？
0092名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/03(木) 11:42:17.40ID:PZjqWiiB0
正解は？
0093名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/03(木) 13:14:51.77ID:zDd7IdoF0
「学歴詐称」で大阪市職員９６５人を停職１カ月＜2007年06月28　朝刊＞　

大阪市は２７日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員９６５人全員を停職１カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を７月（４０４人）と８月（５６１人）に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など８種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員８０人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は２人、神戸市は３６人を諭旨免職にした。

大阪市は「うみを出しきることが大事」（関淳一市長）として、自主申告すれば停職１カ月にとどめる方針を決め、職員約４万５０００人中、大卒採用者らを除く約３万３５００人を対象に調査。
自主申告した１１４１人のうち、９６５人を詐称と認定した。処分は２８日付。実際の学歴は６６５人が大学卒、３００人が短大卒などだった。

内訳は男性７５０人、女性２１５人。年齢は２３歳から５９歳までで、４０代が４４２人で最多。採用年次を５年毎にみると、１９７３〜７７年の１０人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった１９９８〜２００２年の２７８人がピークだった。

部局別では、環境局１７９人▽市教委事務局１４３人▽建設局１３８人▽交通局１１６人の４部門で計５７６人と６割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。

停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、４０代の職員では、生涯賃金で２００万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽（けん・さん）の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1
0094名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/03(木) 21:03:41.15ID:ffSZl1MB0
>>91
知ってると入ってからは楽だろうね。西、四国やJESSとかなんかはプラスに働きそう。入ってからも一通りは営業研修するけど。
0095名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/04(金) 16:21:00.48ID:5SKlMPqs0
>>94
ありがとう
JRの料金を流し読みしつつ

東はJR東日本ステーションサービス
西はJR西日本メンテック
東海は新卒のみ
JR本島本体で駅員は幹部候補で駅員をするか、委託先子会社になる感じなのかな？
0096名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/04(金) 16:25:46.13ID:wxC0fWY+0
本州の駅員は万ヒラ候補の塊だろ。
幹部になるのはみんな総合職、ポテ採用。
乗務員行けなきゃ終わりだよ。
東と西は乗務手当ないから給料も安い。
地上職という言葉がなぜあるのか考えてみればすぐわかること。
0097名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/04(金) 16:39:34.64ID:5SKlMPqs0
ちょっと訂正
西はJR西日本交通サービスとJR西日本メンテックが受注を分けてるのですね
0098名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/05(土) 01:21:10.60ID:Xft6k9aq0
本体以外の駅員なんて なるもんじゃないよ
それなら三セクのがまし

JESS 東武SS
0099名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/05(土) 08:14:28.29ID:gk1Tv/HY0
JR北海道もJRだけに入社難易度は高いよね
0100名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/05(土) 11:19:55.40ID:JwcLCW4H0
はしかの予防接種、本社と現業全員
会社が全額負担するから受けろと来た。
あれ1回1万円位するんだよな
0101名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/05(土) 11:20:04.48ID:pCUYBUxt0
そのくせ辞める社員が多くて困ってるとか、何を言っているのかというね
0102名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/05(土) 16:59:06.12ID:6i6lZkY30
東武SSはここ通らないと乗務員なれないから仕方なくね？jessも色々言われてるが、乗務員じゃなくて良ければヘタな私鉄三セクよりは、、、
0103名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/07(月) 00:45:43.09ID:pN64G5yb0
JR東が中途から乗務員への道を潰したのは相当なダメージになって返ってくると思う。
0104名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/07(月) 11:33:15.36ID:90F0LOEO0
>>79
行ったことはないが、以前興味本位で毎年、東京メトロの内定者数はどれくらいいらっしゃいますかって連絡したことがある。
そうしたら、「あなたが鉄道業界に内定しない理由はクレぺリン検査で不合格になっています(そもそも当時、一度鉄道業界を受けたことない)、電話番号をお送りしますので今後について電話でお話しましょう・・・・」
とか問い合わせに対する答えになっていなかったことがあったので、あんまり信用しちゃいけないと思うな。
料金表を見ると電話での相談もお金取るみたいだし。

普通にやって面接対策したら、一昨年首都圏のある会社に内定もらったよ
0107名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/07(月) 22:08:13.55ID:XkB5hYh40
メトロもある程度試験日絞ってくれないかなぁ…年休申し込みのタイミングがあわねぇ…
0109名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/08(火) 08:42:47.84ID:MXuBt6eV0
東はJR東日本ステーションサービス
東海は東海道交通事業
西はJR西日本交通サービス、JR西日本メンテック
九州はJR九州鉄道営業
四国と北海道は体力自体が無い
JRはもうプロパー以外では乗務員出来ないのかな？
0110名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/08(火) 16:46:09.96ID:uvMwypjK0
東海交通事業の年間休日126日って相当多いね
0111名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 09:13:35.96ID:4sPbizy90
>>110
駅業務子会社は利用客数の増加を見込めない区間や三セクや市営等の業務請負ためでしょうから、自ずと営業社員と事務・駅務パートになって休日数の平均が上がるんじゃないかな
0112名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 10:26:51.57ID:ZyXFggIq0
知ってる人がいたら教えて下さい。JR四国の契約車掌って、ほんとに運転士になれるの？
運転士になる（正社員）って前提での採用らしいけど・・・。現実はどうなんでしょうか？
運転士って余ってるって思うんだけど・・・。それに、現在社員の多くは運転士目指してるって
思うんだけど・・・。契約が運転士になるなら、今の正社員達の行き場は・・・？
ず〜〜〜と駅勤務？？それとも出向？？？
0113名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 11:20:07.83ID:ZyXFggIq0
連投すみません。運転士になれないなら、駅勤務で正社員にはなれるのでしょうか？
あっ、ＪＲ四国のことです。とにかく、契約社員から正社員になれるなら行ってみようと
思うのですが・・・。正社員になれないなら、ちょっときびしいかなと・・・。
0114名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 11:42:48.96ID:9Hr0f3db0
運転士の適性を満たさない奴は落とされる
0115名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 11:53:27.34ID:hkE3bBxW0
運転士が余ってるって根拠ってなんなんだろう？
どこも人手不足で大変なのに四国の運転士が余ってるって根拠は？
0116名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 12:06:36.97ID:ZyXFggIq0
えっ！！そうなんですか？
勘違いしてました。すみません・・・。運転士が足りてないなら行ってみようかな。
やっぱ、この仕事するなら運転士しかない！！！って思ってたの私だけ？？？
元気が出ました！！！有難うございます！！！
0117名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 12:26:29.02ID:ZyXFggIq0
ちなみに運転手が足りない会社ってどこですか？お願いです！！教えて下さい！！
今すぐ応募します！！
運転手は国家資格だから契約は無いだろうし！！今から面接行きます！！！
0118名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 12:38:05.40ID:9Hr0f3db0
運転手不足はニュースになってるだろ
地元のバス会社に電話してみろ
0119名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 12:53:29.71ID:ZyXFggIq0
>>115
本当にすみません！JR四国、赤字続きなので勝手に元国鉄マンの行き場が無くなってる
って思ってました。でも・・・。逆に質問です。元国鉄マンの運転手達は今、何してんの？
あと、今の国鉄マン（社員）は運転手を目指さないの？？
じゃ、駅勤務者だけが増えてくね。み〜〜な駅勤務。
そんじゃ、駅勤務だけが増えて運転手が足りなくなるのは
当たり前だ！
ごめんね！！何も知らなくて・・・
0120名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 13:07:31.68ID:ZyXFggIq0
>>118
バスか・・・。あんた頭残念やね・・・。
俺たちゃバスの話なんぞしてね〜〜〜んだよ！！！
0121名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 14:07:22.94ID:eAJxKFMU0
こんなやつが運転する列車には乗りたくないな、、
JR四国の契約車掌は確かに正社員で運転士を目指せる。が、それは逆に言えば正社員登用時間が運転士の
国家試験そのものでもあり、頭の良さとかだけではなくて医適、運適をクリアしなくてはならないと言うこと。勿論合格しなければそこで契約解除。駅に行けるわけではない。合格できそうになくて辞めた人もいる。
で、今は後期募集とかしてたりもするけど、かなり狭き門だし前期募集で応募してないなら絶望的だろう。前期も応募してたけど再チャレンジしますって人の方を普通は取るわな。
この様子だとその前段の説明会も出てないだろうから、今回のは記念受験で様子見ればいいと思う。
本体採用新卒正社員は勿論乗務員も目指すが、プロパーとしてその後のキャリア、現場の管理職や間接部門で人が必要だからそこに行くわけ。
他に運転士候補で募集している会社はある。
ただ、それは自分で探しな。
意外と年齢制限の制約あったりするし、条件に合う会社はなかなか見つからないもの。
そしてタヌキしか居ないようなど田舎でたった1両のディーゼル普通列車の運転士でよければ年がら募集している会社もある。
運転士になるって事は、人の命運ぶという事だ。軽々しく考えず、骨を埋める覚悟で行くんだな。
0122名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 14:19:03.07ID:eAJxKFMU0
ちなみに運転士が余っている、人手不足なのは会社毎の考えと職場単位での考えが混在している。
人が余ってても定期的に採用はしないと
年齢構成が歪になるから。突然どっと減ると安全を脅かす。人が足りないと言うのは、仕事(列車本数や行路)に対して余力がない場合の実感。休みが入らないとか残業が立て込むとか。
そう言う職場であっても会社は回っている以上、足りているという判断をする。だから簡単に人が増える採用が増えるわけではない。
それに何よりどれだけ人が足りなくても、適性のない人を採用したりはしない。これ大事。
0123名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 15:24:47.19ID:WzLXjo0Y0
四国の説明会(契約車掌)行ったけど、専門学校生ばかりで社会人と思われる人は土曜実際の割には少なかったな。
0125名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 22:12:29.82ID:eBYzq2a00
>>117
JR北海道おススメ
正社員採用だし運転士になれるぞ
0126名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/09(水) 22:21:48.74ID:BEpL2QLD0
>>125
保線での採用を考えています
0128名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/10(木) 08:15:13.68ID:mOzsfDqw0
そもそも経験者や余程の高評価じゃないと保線
0130名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/10(木) 09:57:48.76ID:HChmk7NI0
北の辞めっぷりからして、選んでる余裕はないだろう
0132名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/10(木) 15:14:48.88ID:soPWkrF20
交通局の高卒限定採用ってオカシイよな。大卒や短卒は採用しないってのが、逆に差別だ。
東京都はそんなの無いみたいで、大卒多いとか。
0134名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/10(木) 19:49:07.97ID:/InG7V/t0
>>132
高卒は鉄道業界というつぶしの効かない業界で辞めない(高卒だから再就職困難で辞められない)安定した頭数要員としての雇用枠

大卒は高卒と比べようの無いアドバンテージですよ
0136名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/11(金) 00:11:08.26ID:iEEC++CK0
>>134
ウチはブラック過ぎて高卒ばかりが辞めて行く…10年前と比べて若い人の離職率が半端なく上がった。
寧ろ中途の大卒とかの方が我慢強いね@某大手私鉄乗務員
0140名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/11(金) 18:59:00.64ID:ftC5kcQT0
>>136
そら、ここ数年新卒は売り手市場やかなら。
某大規模自治体の外郭団体ら、３ターン目でやっと新卒(高卒)ゲットやからな(笑)

氷河期の地獄を見たやつとはちゃうよ
0143名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/13(日) 18:15:38.89ID:qj1GQ7Ll0
協和エクシオ

独占禁止法違反
不正競争防止法違反
労働基準法違反
個人情報保護法違反
マイナンバー法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反
0147名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/14(月) 18:45:15.42ID:no9X/+5S0
>>144
なーんもないだろ。
あえて言えば英検とか簿記とか、他業界の就活でも有利とやらの資格、
保線や工事部門に行くならＡＴ限定の普通免許はちょいとなあ・・・ぐらいか？
0150名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/15(火) 09:48:55.99ID:QEtxggKG0
資格奨励とか無いのかな？
自動車やTOEICや簿記はどの仕事でも役に立つから取ってて損はないね
0151名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/15(火) 10:22:45.81ID:JEU398zZ0
東日本ステーションサービスって今は難関で高倍率なの？
0156名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/16(水) 11:23:54.82ID:XCjGKHBw0
>>1512
JESSは本体比で待遇悪くてもJR系だから一般的には高水準で難易度が上がってるってどっかに書いてあったけど
0159名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/16(水) 15:23:48.33ID:eIAo/Oij0
>>156
勤続10年で400くらい
それ以降ほとんど上がらないけど・・・これが高水準と言えるほど周りの待遇が下がっているのでしょうか

賞与無しとかサビ残三昧、給料遅配などのレベルから見たら高水準だけれども・・・
0160名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/05/16(水) 18:27:38.35ID:zBPpoF9r0
jessはGS経験者だと本体の味知ってるからやってられなくなりそう。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況