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☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ14☆
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0358名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/08(金) 23:17:56.91ID:GI3MbVgB0
>>357
年齢は？
0359名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/08(金) 23:18:05.30ID:Er74lWjd0
やったね！
0360名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/08(金) 23:47:29.93ID:4GIXYyKj0
見切り付けて辞めるの多そうだからな…
0361名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/08(金) 23:55:02.58ID:bdVEUjAQ0
と思ったら去年も一昨年も500人程度と書いてあったわ
すまんな例年通りだった

一昨年は300人強だったよ
0365名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/09(土) 12:46:02.25ID:WAxH8Vgf0
募集で年齢制限て違法ではないかと一瞬思ったが、長期キャリア形成の為なら合法なのね。。なんとかならないのかこれ。
0366名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/09(土) 13:04:41.50ID:xL/lw2i40
飛田新地の料亭理論と変わらねーなそれ
0368名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/09(土) 14:00:19.59ID:ZpGwqzQ00
当たり前や
0369名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/09(土) 16:03:39.16ID:xL/lw2i40
下らねえJAPのしきたりだけどさ、鉄道は特に、入社年度が絶対なんだよね。
もうJAPで働くにはそうするしか無い、と割り切るしか無い。嫌なら外国行け。
0370名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/09(土) 17:40:29.83ID:lPD8FIkw0
>>365
長期キャリア云々の年齢制限もある程度規制するべきやと思う。
JR西日本みたいに特定の世代が極端にいてへんのに長期キャリア云々言われても(笑)
0371名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/09(土) 20:42:49.80ID:1VVT3Ywo0
>>367
年上の後輩が入ってきても、こっちも基本丁寧語。プライベートでは先輩だから、お互い失礼の無いようにしてるよ。
0372名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/09(土) 22:19:21.69ID:6tEcEaeF0
年上の後輩に偉そうな態度の奴、なぜか年下の総合職上司には敬語。ふざけてるの？
0373名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/09(土) 23:27:09.78ID:xL/lw2i40
>>372
そんな事でいちいち怒るなよ。むしろそいつの小者感に好感持てらぁｗ
別に間違いじゃないんじゃないの。上位優先。
0375名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/10(日) 00:03:11.26ID:mMyO50vX0
京阪の契約乗務員ってどうかな
みる限り正社員登用率100％だったんだけど
今関東大手にいるんだけどやっぱり関西の私鉄に憧れがあるから迷ってる
0377名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/10(日) 12:07:17.07ID:4o6RXL6F0
西は正社員登用数上げてるからな。
人口減少を社長自ら発言してるし、悪く無い人材は囲いたいのだろう。
0378名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/10(日) 12:37:51.70ID:mMyO50vX0
>>377
駅も登用率上がってるの？
0379名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/10(日) 12:39:10.96ID:4o6RXL6F0
>>378
あー客室乗務員だけだっけ？京都支社は結構上げてるってマイナビに書いてあったね。
0380名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/10(日) 18:07:22.39ID:WXiifZGD0
登用率上がってるけど、駅務採用だしな。客乗でも乗務員採用になる事はまず無い。
0384名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/12(火) 10:09:06.03ID:cd8f4hlo0
阪神大好き 👍
@N1w7Cp11uBlVi5y

アンチの皆様へ。叩くなら叩いてもらって結構ですが、叩く前にまず日本語を勉強された方が良いでしょう。
単語が示す意味。文の成り立ちなど勉強されてから叩いてください。アンチの皆様 同じ日本人として恥ずかしいです。
そして、これは屁理屈でもなんでもありません。
0388名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 20:02:38.05ID:JAK6giyY0
>>385
駅も乗務区も全く足りてないよ。特に富士見ヶ丘の乗務区は運転士が−６人で毎日死にそうになりながら交番が埋めてるって聞いた。
まぁ色んな意味でブラックだから京王はやめた方が良いと思う。駅ならまだマシだけど、乗務員は超絶ブラック。
0391名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 20:24:18.10ID:EUAZxCO30
KOに限らず、関東の私鉄はどこもブラックなイメージ
0394名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 20:53:06.94ID:qJU7Q+/F0
年齢重ねても夜勤ができる
潰し効かないから一生駅員
緊急呼び出し有り
希望休みが取りづらい
休みの日の組合活動有り
遅延時のクレーム対応
運転適性ないと給料が安い

この辺我慢できればどこでもやっていけるんじゃない
0395名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 21:39:24.91ID:EFOKh5Fm0
小田急もブラックなのか・・・
関西は阪急以外やばそうな印象
0396名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 22:27:26.04ID:WRSHkSud0
>>388
おお、詳しくありがとう！うちのクラも全然足りてなくて買い上げ電話コールが二周かかってくることもあるんだ、同じようなもんか。。
関西は確かにJR以外がブラックじゃないよ。南海と近鉄は知らんけど。
0397名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 22:29:46.64ID:MYW0dHZ60
というか、そもそも私鉄とJR・公営とじゃ
人員配置もそれに対しての考え方も違うからな。

なんせ2徹の意味合いだって両者で違ってくるし。
0398名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 22:37:06.42ID:uCXyZK5O0
鉄道でブラックじゃないところなんてないぞ
安定というものだけで勝手に幻想もってやってくるヤツらは本当多いわ
0399名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 22:41:01.92ID:JAK6giyY0
ちょっとコレはヤバイよな。人の命を預かっている職業で無理やり休日出勤させたり、ダイヤ改正の度に行路を長くしたり…
ヤマトみたいに改革させないとデカいミスをそのうち起こしそうなきがする。
0400名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 22:56:38.25ID:uT6Z3bUF0
犠牲者を生むまで続けるよ
それがあなたじゃなければいいね、って事だ
0401名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/13(水) 23:36:01.13ID:vn1DhoVh0
>>396
南海や近鉄でもそこまで酷い話聞いたことがないんだけど...
下手すりゃ関西の中小私鉄よりキツイ気がするんだが...
もちろん給料は断然関東の方がよさそうだけどね
0402名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 07:13:49.61ID:evH8hPLd0
>>392
>>401
南海は得手不得手があるんとちゃうかな？上手くハマれば天国かと。
ちなみに、メトロ、都営、東と最終面接まで駒を進めたけど、南海は書類でお祈り(笑)
0404名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 08:49:14.38ID:UAc+TwEj0
関西私鉄は地元じゃないと弾かれる。自分も新卒時代JRや関東私鉄はそこそこ進んだけど、関西私鉄は書類でオワタ
0411名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 12:27:10.41ID:zX/Qie+10
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
0414名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 17:35:19.85ID:S+adJwgu0
18時くらいに来たりしてな
みんなのマイページどうなってる？
面接予約みたいな画面出てますか？
0415名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 18:57:02.94ID:slxduz800
結果は来ていないけど、1次予約画面（準備中）出てきたね。
成績順でとりた人優先とかしてるのかな？
0418名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 19:10:56.76ID:RrC18jcq0
来たので余裕の希望日予約完了
0421名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 19:20:27.19ID:RrC18jcq0
>>420
てめえの都合のいいとこに決まってるだろ
0424名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 19:35:07.51ID:slxduz800
とりあえず通過。
例年だと、履歴書をダウンロードして書いて提出だけど今年はないみたいだね。
応募人数と通過人数が多いのかな？
0425名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 19:42:49.34ID:kUor9nuV0
>>403
メトロ？志望動機をきっちりとかく。
クレぺリン検査をしっかり練習する(作業量で焦らない程度には練習)。
メトロクレぺリン検査は時間がバラバラやから意識して曲線作りをしたらダメ。
0426名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 19:48:15.85ID:kUor9nuV0
>>403
マークシートは、減点がある。量もみられるパターンやったはす。
だから、考えてもわからんやつは飛ばして解いていけば良かったはず。

攻略法から上野〜御徒町での休憩ポイントまで最終回(年齢的に)の時に書いといたはずやから過去ログを見て。
0427名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 22:08:42.99ID:6paRBMmI0
残業多いですよー
0429名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 22:15:05.00ID:slxduz800
結果は来ていないけど、1次予約画面（準備中）出てきたね。
成績順でとりた人優先とかしてるのかな？
0430名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/14(木) 22:21:29.46ID:4BXM9u7t0
>>428
>組合潰し
ウチの会社は労組が10年くらい前から会社寄りなので全く役立たずw
春闘とかの職場常会も出来レースの報告会。現場の人間が幾ら発言しても無駄。
毎月高い組合費払って、現状維持すら出来ず会社の言いなりしか出来ない組合は要らない。
0432名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 00:13:40.07ID:622InFBV0
そのくせせっかく会社と対等に立っていた組合を捨てる某企業の社員はアホでしかないわ
0436名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 16:07:36.88ID:oBTLz0ch0
四国今年も追加募集か。集まらんのかな
0437名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 17:27:41.28ID:622InFBV0
今時契約で集めようとする方が馬鹿げている
0441名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 20:08:45.09ID:pbmCi6mR0
>>438
売り手市場とは言うけれど、
いくら入りたくても適正無いとはじかれるからね。
難しいところだよ。
0442名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 20:56:07.53ID:m9RYXEcJ0
乗務員なりたい人は穴場だと思うけどな四国。ほぼ正社員全体て言ってたし。適性と給料我慢できたらだけど。
0443名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 20:56:33.79ID:m9RYXEcJ0
前提だ
0444名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 21:00:12.11ID:N7yKdQaY0
>>442
少なくとも車掌からだし絶対に乗務員として働けるからな
適性も入社時に検査されるから、そもそも運転適性無い人はその時点で弾かれる
西みたいに正社員登用試験時に弾かれるなんて心配もない
給料安いのだけ我慢できれば悪い求人ではないと思う
0445名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 21:52:06.14ID:1qJt38Rm0
免許取るのは簡単じゃないからな
若年向けの案件だろ
0446名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/15(金) 22:56:08.21ID:wl7kUOSl0
二泊三日勤務が意外と多くてびっくりしたな四国は。勤務表を模擬的に使ってみたら、だいたい非番の日で過ごしてるような感覚になるのではないかな。
0450名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/16(土) 06:20:02.83ID:Ajt8r/Yn0
すまん、正確には所定勤務だから残業にはならない。月の勤務リミット超えた分しか付かないね。
0451名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/16(土) 06:54:08.02ID:60olgH4l0
2泊3日でも一旦中抜けできるんだよね。ぶっ通しじゃないだけなんとかなりそう
0452名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/16(土) 06:57:16.43ID:Ajt8r/Yn0
>>451
そうそう、朝終わって夜出勤とかね。でも実際家帰って昼寝して起きたら出勤しなきゃならんから若さがなきゃ非番は動き回れねぇなぁw
0453名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/16(土) 08:01:10.98ID:Wxu7we460
四国に限らず、JRの地方の行路とかは二泊三日が多い様だ
本数が少なくて綺麗に行路が作れない弊害だろうね
0454名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/16(土) 08:19:42.95ID:nXd35cGq0
就職・転職面接へ行く前に見るページ｜これから
http://natsumi.tokyo/
0455名無しさん＠引く手あまた
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2018/06/16(土) 17:42:22.01ID:60olgH4l0
私鉄だとぶっ続けの2泊が当たり前だから、そう考えるとJR系のが恵まれてる
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