配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ33
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AI実装で世間の注目を浴び
万が一重大事故でも起こしたものなら会社が受けるダメージは計り知れない
さて、どこが率先してAIで運用したがると思う? AI実装の無人輸送機(航空機)ならば実現可能だろう
それさえも実現化していないんだから、あと100年後位
経たないと、無人トラック物流なんぞできっこないな 東京〜大阪の輸送で途中でトラブリました
誰が救済にいくんですか? イレギュラーにも完璧な対応できる代物なら問題なし
でも不安定なものをとりあえず実装して、あとは事故を起こしながら実地で調整していくなんて世論が許さない
だからドライバーは今後も需要あると思う
ドライバーより頭脳労働系のホワイトカラーの方が危ないと思うけどな 自動運転といっても無人じゃダメなんでしょ?
運転していなくても人が見てないといけない。
それはそれで、暇すぎて起きてるのが辛そう。 自動運転でも人間が乗っていないとダメとかになって
人間がウトウトと眠ってしまった間にトラブルが発生して
その人間が罰せられるの?
それだったら、最初から自分で運転するわ
AIの誤作動で、ウイングや後部扉を開け放ったまま走行して
高速道路に積荷を散乱させる大型トラックとか
AI誤作動でウイング開いたままトンネル突っ込んで、入り口にウイング引っ掛けて大破事故起こすトラックとか
いろんな事件が見れそうだな というか、深夜の集配センターや食品工場でロボット扱いされている日雇いの人々を解放してあげたほうがいい気がするよ
死んだ目で作業してるの見ると泣きたくなるぞ >>681
根本的に上の連中が一般常識ない、思想的におかしい奴らだから。
営業マンみたいにニコニコしてる奴よりも突っ張ってるヤンキーまがいの方が上からかわいがられる会社が多かったりする。
https://i.imgur.com/jC6EBBa.jpg 土曜日に入社の顔合わせで作業着とか貰ったんだけど
給料がいくらとかの説明なかったんだけどやばいかな? >>706
そこはきちんと聞かないとな
ブラック勤務したとき25万だすよもぐもぐで残業150時間したらだったから1ヶ月で辞めといた >>706
普通面接の時に聞くだろ。
そんな事も聞かないでやばいも無いだろーが。 そうだな。面接時だなー。
「給与ですが、求人票にはこう記載されてますが〜..」って感じで。 運ちゃんって結構コミュ力いるみたいやな
結局コミュ障の俺はどこいってもダメなんか… >>711
もう仕事用の自分を演じるんだ
自分もそうだった
新しいキャラを作っちゃえ 違うよ作業だの書類とか渡されてる時に所長がドライバーから電話かかってきて、電話終わるまで待って聞こうとしたら手で今日はこれでok合図されてきけなかった。
まあちゃんと聞かない俺が悪いんだけどさ >>712
いじられキャラ歴数10年だからいじられキャラでいくわ
問題なのは思ったことがすぐ顔に出てしまう 自動運転は出来ても法整備が追いつかないよ
イレギュラーは常にあるし、AIで対応出来なくて暴走トラックになったり、道路塞いでしまった場合とか想定しなければならないし、自動運転が出来ても、結局免許持った人が乗車しないといけないことになると思う アメリカの交通事情と日本の交通事情を比較もせずにAI言っても意味が無いだろ。
センター便は兎も角、地場をAIでなんて何世紀も先の事だわ >>717
隘路のコツって?
ゆっくり行くしかなくない?
そうじゃなくて? トラック自動運転より電車自動運転の方が先だろ。
電車ですらまだごく一部なのに まあまあ
トラック自動運転よりは工場のが早く自動化なるしそのあと電車だろ
心配する必要ないよ
万が一、仕事無くなってもトラックより前に無くなる仕事なんてまだまだあるし
最後はナマポあるし >>674 >>677 >>678
ドライバーの仕事が一括りに出来ないってことがわかりました。
参考になりました。ありがとうございます。 >>721
電車はもう自動化してるよ
ゆりかもめなんか運転席すら無いし しっかし四月入ったらほんと道空いてるな
トラックが明らかに少ない
暇なんだろうな >>726
一般貨物はGW明けまで暇なとこあるなぁ
長距離のフリー屋なんかは三月末までクソ程忙しいけどいきなり暇になるから、このあたりで旅行いったりするドライバーが多いな
走ってるのは食品とか印刷とか目立つな
飲料なんかはこれから忙しい >>717
狭い路地に「いかに」ハンドル修正を少なく入るか。後は停止線に50センチ以内で停車するだけ ちっさいフォークで糞重たい割れ物をトラックから下ろしたけど
すげぇ怖かったんですけど。
爪差して上げるのもこえーしよ
フォークってあまり爪起こさない方がいいよな?もう辞めるかな >>730
爪おこせよ
おこさないほうがいいとかねーよ
荷を落とさないように調整すんだよ >>717
入る時横線になるでしょ
運転席越えてから切れ角ないのは一気にめえいっぱい切る
切れ角あるのはゆっくり切ればええあんばい >>730
あんまり軽くて大きい物だったら起こさず水平な フォークの基本は手前アオリだぞ
無駄に水平にこだわると前転するぞ
バラ荷ならしゃーないけど あーそういう時ね、フォークの後ろに2,3人にしがみついてもらってバランス取るのさw >>697
何でそんな先の事を心配してるの?
暇人だな 自動運転の技術は近い内に完成するだろうけど法整備やサポート体制、インフラが付いて来ていないから実現はまだまだ先だろう
自動化で失業者が増えると政府も困るしな IT技術者増やしますキリッだろ
高齢ノンスキル運ちゃんは見殺し
若い世代の育成を! このスレ最近、自動運転とかAIとかほざく奴いるけど、まだまだ先だぞ。特に日本なんて技術もろくにないのに、後十数年間で出来る訳ないだろ。
先ずは電車が完全に無人化されて、役所や銀行の行員や各社の事務員、コンビニやスーパーや大型店のレジから人が居なくなった後の話しだし。
信号と道路と車をリンクさせるネットワークの構築を完全にしてからじゃなければ、法と搾取で頭ガチガチの日本国政府が許す訳ないだろ。 >>736
会社全体で似たような荷物?
自分は以前の会社でカゴ積みで入ったら半年で仕事なくなってバラ積みになったわw >>740
日本政府も、ヤマトなど身内であるはずの運送会社経営者まで率先して、自動運転推進してるんですが笑
自動運転に抵抗するやつなぞ、現場で使われる下っ端しかいない 別に大手介さない荷物なんて山ほどあるだろ
むしろこのスレ的にそんな大手行けたら勝ち組だ 自動運転が中小の運送会社まで浸透するのは当分先だと思うよ。今のボロボロトラックを新車にするのに四苦八苦してるのに、AI搭載車なんていつ買えるんだよ。大手は別だけど
おれが引退するまでに一台入れば万々歳だよ >>742
ほんで今現在無人で走ってるトラックあるんかよ?
君は本当にアホだな〜、早く働けよ!
てか、そんな心配なら、AIや自動運転とか全く無い、漁師とか弁護士にでもなればいいんじゃね?
配送、運輸にネガティブ過ぎる君は、このスレに来なくていいと思うぞ。 間違っても20代30代がこんな業界に来ちゃダメだぞって忠告してるだけ
10年後、年だけ取ってノンスキルで就活するはめに スキルねえ
職人系や営業マンや人力でないと駄目なサービス業じゃなきゃPC系とかのスキルなんて駆逐されるだろ 漁師や弁護士なんかの方が過去のデータをもとにやってるんだからAIにするのは簡単だろう。
役所も銀行もツタヤのセルフレジみたいなやつでいいわ 完全自動運転化なんてあと20年以上は確実にかかる
新型セレナだって失敗だったじゃないか 今時トラックにバックカメラついてない会社ってどうなんですか? 新しい店を駅前に出しやがった。駐車スペースがない!搬入の事なんて何も考えてない!三分で済ませても、緑のジジイに集られるような場所なのに。
違反を取られたらどうなるのか会社に聞いたら、「違反は全部、お前の責任だから〜」とか抜かしやがった。はぁ?ふざけんなクソが!もう辞めるわ。 >>754
毎日行くのよ。酷い時は一日に二回もね。全部二代目のバカ息子の所為。メシ屋の癖に、材料の搬入をどうするかは頭にない無能。
立地が良かろうが、見栄えを良くしようが、食材が届かなきゃ意味ないだろ(呆)付き合いきれんわ・・・ 都心部のルート配送とか悲惨だろな
日曜日も梅田周辺にいたが緑虫いたしな ドライバー未経験の人からすると、大型とかトレーラー運転してる人はスキルあると思うけどな、すごいと思うわ >>757
ダンプの爺は運転糞下手くそだからなぁ… >>758
豊中でも居るんだよ。あいつら、どこからともなく沸いてくるから、本当に気が抜けない。姿が見えない今がチャンス!と思って店の前に止めて、大急ぎで搬入。
戻ってくるまで三分くらいしかなかったのに、もう写真まで撮ってるのよ(汗)あと30秒遅かったら、紙貼られてアウトだった・・・
当然訴えたよ。で、会社が出した結論が、「店の前に止めて店員に取りに来てもらえ!」だった┐('д')┌ 結局、下に押し付けて、自分達は何もしない訳だ。呆れたよ。 阪神百貨店の目の前に軽自動車止まっていたが除外指定みたいな紙置いてあって
緑のおやじ確認してスルーしていった
あれ最強だよなどこでもおき放題 横乗り2日で終了なんだが。
ちなみにトラック未経験で2トン車
横乗りはフリーの臨時便でパレット一日一便下ろすだけだった。
明日から道路工事の現場に資材下ろす便でいきなり独り立ち。
都内23区。大丈夫だろうか 道路工事の現場配送ならかついで階段のぼるとかないから楽勝じゃね >>761
じゃあ取りにこさせればいいじゃん。
それで文句言われて取引止めるっていうならそれならそれで上の判断なんだから知ったこっちゃないだろ。 >>763
研修が満足に無いような所はブラック企業だからやめておいた方がいい。利益がない。最少人数で回してる会社で研修に人回してる余裕ないから。
俺も経験あるがそういう会社って色々セコくて安全確実より利益第一だから下手したら会社に間接的に殺される可能性もある >>770
でも明日逃げる訳には行かないのでどうしたもんかと。 それに他の運送屋で大型乗ってたベテランさん1週間で辞めてった。 横乗りの先輩なんかナビ見なきゃ道わからないからね。
俺が運転して時なんかスマホで音楽聴きながら彼氏とラインして遊んでるだけ。 >>769
いや、取引先とかじゃなくて、同じ会社の中での事なのよ。俺はそのメシ屋の配送・雑用担当。 >>772
本当のベテランは2日で見切りをつける。
まだ甘い。 >>776かなり高齢だからギリギリまで我慢したんだと思う。 運輸は一日横のりしてみて明日も出勤してみるって気になっただけで当りの部類。経験者で入社して午前11時から次の日の朝4時まで走らされてじゃぁ明日も11時に頼むわって言われたとこは一日で飛んだ。駄目と思った所は時間の無駄だから早くやめた方がお互いの為 >>763
荷下ろし手順とか同業者が他も来る場合の順番待ちの並び方とか教えてくれたんか?
現場の連中は全て分かってるものとして対応して来るぞ
解らず適当にやったら現場の人相の悪い奴が「そうじゃね」とかキレてくる場合もあるし
バックレる準備しといた方が良さそうだな。研修分も給料払わないと労働基準法違反だから管轄の労基の場所や電話番号とか調べといた方がいい >>770
何うちの会社の内情ばらしてんの?
営業妨害だよ!
安全確認と過労でたったの数人しかまだ従業員殺してないし
っての多いだろうな…今いるわいの会社もそうだけど 入ったばっかりでそこそこの金持って帰らせてくれるとこはやっぱり仕事きついよ。一番嫌なのは安い上長時間 >>761
なんかダッチワイフのように空気入れて膨らませる運転手
の人形があるそうだけど、あれ使ったらどうなるのかな >>783
そんなのすぐにバレるだろw緑のジジイ対策で、助手をつける会社とかあるけど、
基本的にはそんな人件費払うより、運転手にリスクを押し付ける方を選ぶからなぁ。 一晩考えたけど未経験者に2日で独り立ちとかやっぱり危なすぎから辞めます。
1週間通しで横に先輩乗りながら運転配送やらせてくれればできる自信あるけどまともにやってないルートでカーナビ見ながらやったら事故起こして人でも轢いたらしゃれにならないからね。 今日は行ってみたら?ちょっとやってみて嫌になったら辞めればいいよ
雇用契約書とかちゃんと交わした? >>786
一週間やればやれる自信あるのに2日じゃ危なすぎるの? >>785横乗りの先輩に迷惑かけるから今日は仕事行きます。
雇用契約書は交わしてないです。 >>785
零細で大型乗ってるけどそんなの一切ないよ。
日々の点呼もアルコールチェッくもなーんも無い。
おまけに健康診断もない。
仕事内容の割に給料は良いからやってるけど割に合わなくなったら速攻でおさらばだわ >>791
デジタコはバックモニターは?
そんな零細でも働いてるてことはかなり年収がいいの? >>790
契約書交わさないのはブラックといい加減な会社の特徴だな。契約書交わさないの厳密には違反だから。
まぁ長く続けててもろくな事ないし辞める事前提で経験の為少し続ければいい。ブラックのいい所はいきなり乗らしてくれる所だけ
とりあえず嫌になったら「契約書すら交わしてくれないいい加減な企業では働けません労働基準法違反で労基に相談済みです」と難癖つけて辞めればいい
労基にも休み時間とかに電話で相談しといた方がいい。 >>792
アナログタコだよ。バックモニターは接触悪くて映らなくなる時もあるけどあるっちゃある。
収入はあくまで仕事内容に対して良いってだけで絶対値でみたら良くないよ。
年収でいえばちょうど400くらい。
仕事は13時間拘束くらいだけど半分以上がトラックで寝てるだけだからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています