配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ33
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うむ。佐川のあの動画見た時は、同情したわ。そうりゃあそうなるわ、って。
早く自社から出庫して配達したいのに、積み込みは順番制、長い朝礼とかなんだろうな、って容易に想像できるわ。
俺も朝礼と点呼で3、40分あったな。 >>532
場所は限られた地域だけで、売り込みももしかしたらあるかも。
ちょっちきいてみる >>531
薬局への配送もヤマトもどっちもどっちかな?
ヤマトのほうが大変だとおもう、時間指定に不在に集荷もあるし、給与は別にしたら薬局や病院のほうが絶対に楽だと思う。薬局や病院も急いで持ってこい!はあるけどね どこぞの二次三次の孫受けと元受けがどっちもどっちとかマジか? 集配は想像以上に大変ですよ。
順番に配っていけばいいんでしょ?なんて思ってるのかもしれないけど。 >>525
古参は奴隷根性でもいいのよ
だって月80万円とか貰えたんだから。そんだけ貰えれば多少拘束されてもいいし土下座でもするわ
で、社会情勢が変わって運送業は赤字出さないのでやっと
古参は給料は激減したのに「俺らはこうやってきたんだから」という奴隷根性だけ残ってる
現在の給料なら残業なしの9時間拘束、年休120日じゃなきゃ見合ってないぞ 俺はトラックとか断ってる
佐川の小さなワンボックスや郵貯の小さい奴か弁当とかヤクルト軽自動車での配送
普段も5ナンバーしか乗れない 中距離で入社して2ヶ月
毎日電話してくる奴いるよね?
よく喋る奴多くね?
噂話が多いよね?
用もないのに電話してきて
長電話する奴どこの会社でもいるの?
あいつら運転中ずっといろんな奴に電話してんの?
喋ってて疲れないのかな? >>546
どこにも、長話や噂話が好きなやつはいるよ
よく無線で、延々と喋ってる70前後の運転手とかな
どこぞの90代の爺さんが、50年間も愛人を囲ってたとか、どうでもいい話な
そんな情報いらんから無線機の電源OFFにしとくと
どっかでオレのトラックを見かけて、無線で呼びかけても応答がなかったとか
後日ネチネチ言ってくる
だから無線やめたよ
そういう話好きな連中って、相槌とか返事しないと離れていくから放っておけ 毎日同じ奴と電話してほとんど無言で繋ぎっぱなしになるから新鮮な奴が目を付けられるのは普通。その会社でやっていくなら適当に相槌打っとけ まあ半分居眠り防止って意味もあるけどね
正直毎日そんな話すネタないし気疲れするよね 俺も無線の人間関係めんどくさなって最後に屁の音かましてやったらネチネチ嫌味言われて辞めちゃた。 >>546
まず、電話番号交換する事が信じられない >>553
大抵の会社は従業員同士の連絡帳とか会社携帯とか用意するぞ
自分はハンズフリーないからって切っちゃうけど ヤマト運輸ってどうなの?佐川かヤマト選べってなってるんだけど ありゃあドライバー職ってより接客業だぞ。
時々出現するDQN客に許容できっか、どうか。 >>534
何年か前ってか去年の頭頃じゃなかったっけ?
職場でその話題になって「あれはやりたくなるのは分かる」って話になったの覚えてる 担当のドライバーが頻繁に替わるな。
一時期、偏屈なオヤジが来てたけどクレームが多かったみたいで来なくなった(次の若い人が話してた)。 零細運送屋で契約やアルバイトでドライバー募集してるとこはドライバー足りてるのだろうか?
フルタイムで契約やアルバイト待遇でわざわざ働く馬鹿の気がしれんわ。 >>560
それでも働くアホがいるからそういう募集が多いのよ
あと求人では嘘書いてる 正社員、社保ありで募集してるのに面接行くと数ヶ月はアルバイトで社保なしとか平気で言うからね
酷いところはずっとアルバイトで社保なし
それでもいい奴を使い回してるから常に人手不足で求人出してる
お前らも求人探すとこの会社は前にも募集かけてたなとか同じ求人よく見るべ
そゆのはそういう会社なんだろう 超ブラックの運送屋アルバイトドライバー常に募集してるな 弁当とかヤクルトとかバイクでないのとかきついですか? 社保のどれかないのは名ばかり正社員だよ
厚生年金、健康保険、雇用保険
雇用保険だけの実質アルバイトが多いよ
試用期間はそれでと言うが試用期間の使い回し 軽貨物ドライバーはどうなんだろ
月8日休みで月収は20万ぐらいだけど
大型ドライバーの方がやっぱりいいのかな 乗れるんだったらな。軽貨物だとチャーターだといいけど間違いなく集配やろ 大型は見た目以上に乗りやすいよ
ミラー大きいし視点高いし
ただ、あまりにも乗りやすくて携帯いじったり注意散漫な奴が多いから事故が多いけど
軽トラは通勤のゲタに乗ってるけど、仕事で乗るには狭いなあ 軽自動車とか企業相手の配送ならともかく、個人宅への配達とか駐車違反で捕まりそう?
大型だと相手側が大型可と認識してるのが大半だけど、たまに4トン指定なのに大型に積ませる馬鹿配車とかいるんだよね。 たまに軽の中、長距離とかで募集してるの見るけどめちゃくちゃ疲れるんじゃないんですか? >>572
でも、卸し先は1ヶ所とかじゃないのかなあ?
小口の荷物をばらまくのとどっちが良いかはその人次第だけど。
積雪でパニックになったり、急に睡魔が襲ってきたりのときは、軽自動車のほうが切り替えできていいかなあ?なんて思ったりするけど、儲かるならみんなやってるよね。 退職金制度あり(あんまり意味ない中退共)
しかも10年も同じ職場にいるやつがいないから実質意味なし タイムカードとかがあれば100%負けない宝箱だからな けど二度と地元じゃ運送業には就けないな
横の繋がり多いし 横乗り3日目で辞めました。セブンスターを五分おきに吸われちゃかなわんw それがいいよ
ヤニカスの横乗り続けてたら毎日喉が痛く、
1週間で肺まで痛くなって命の危険を感じた >>575
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! >>577
会社や業界を良くするためではなく、ただ金をせしめてやろうってやつだからな
残ってそれなりに頑張ってる連中が一番とばっちり食いそうな気がする 過払い金で消費者金融は根こそぎやられたからトラック業界も根こそぎやられるなこりゃ 弁護士の餌食になって
浄化して欲しいね
この糞溜め業界
残業代も払えないってw
会社畳めよw
最低時給以下の拘束時間でw善意で奴隷して頑張ってる気になってるやつに報いを
お前等がブラック企業、業界をノサバラセテルンダヨ DNPロジってどう?そこそこの規模の会社だと思うんだけど内情知ってる人いますか? >>466
地元にステンレス卸の専属で年間休日120日ってのがあるけど給料激安
俺2トンユニックだけど4トンで2トンより安い
休みに惹かれて面接受けたけど辞退した >>578
車内で吸うゴミってまだいんのか
降ろしてコンビニとかで吸わせとけよってなるわな 用も無いのに毎日長電話してくる奴は、
話を聞いてくれる獲物を探してるわけね
俺の場合は久々に電話してくる
話聞いてやる、その日から毎日電話してくる
うざいから冷たくする、電話がなくなる
また久々に電話がかかってくる
繰り返し >>585
俺の受けた所に似てるなまあ支店があるみたいだけど >>591
ちがうなぁ。ほぼ一緒の条件の金属卸で玉掛け、リフト、クレーン要求する4t年休120いったら235000円とか言われて二秒で辞退した >>592
なにもかも同じですね笑
一応クレーンまで持っているのでそこは気になりませんでした 4トンパレット積み降ろしで支給28万とかくれるというから受けた >>596
今HPのリクルート見たらS県の事業所もあったわ確定やな話聞いたらくっさい仕事やで。自分で積んで縛ってシート掛けて運んで降ろして全部セルフでやって235000とかびっくりするわ >>589
本社は味噌煮込みうどん県
面接受けたのは県名連呼するAAで有名な県 社名入ったトラックで煽ってきたりクラクション鳴らしたりする奴なんなん?
マジでキチガイだろ べつにクラクションは使っても何も問題ないぞ
あれは危険を回避するために付いてるんだから
高速やバイパスで、前の車がラインオーバーしてフラついてたり
信号変わったのに5秒以上、前の車が停まってる場合とか
ガソリンスタンドとか、.昼食時の外食店に入るため
車が列を作って車道にまではみ出てる場合とかには、容赦なくクラクション鳴らすよ
道を譲ったり、先に行かせる場合には短く「プッ!」って鳴らすこともある 特に今の季節、新しく免許をとった若葉マークやら
暖かくなってきたから外出する2輪車
スポーティに道路を占領するロードバイクとか増えてるからな
周囲の確認をしない相手に、こちらの存在を確実に伝えることのできるクラクションは必至よ
何をおいても、まず事故を起こさないよう安全に運行することが第一
そのためにはクラクションNGとか言ってられないよ
2日前だかにも、相撲で来賓の市長が突然倒れて、土俵上に女性が上がって医療措置してたのに
宮司のアナウンスで女性は土俵から降りろとか、トンチンカンなこと言って問題になってたろ
それと一緒、不文律のルールなんて人命を蔑ろにするだけだよ >>599
あなたのサービス残業代取り返せますってやつ 見込み残業とかで付いてる場合とか
基本給低めで残業代で乗っかってる場合はとれないよね? >>603
スポーティに道路を占拠するってどんなだよ?
それに改行おかしいぞ? 大手4t食品配送
メリット、デメリットを教えてください ひどい方向音痴なんだけど、配送の仕事は無理だよね? 最初から無理だと感じてるなら迷惑かけるだけだからやめとけ >>607
朝何時から何時間労働?
手積みかかご積み? >>610
朝から、昼から、夜からと色々な時間帯があるそうです。
手積みカゴ積みかは書いてないんですよ。
ただ大手だからなのか、手当てが充実してるから気になるんですよね。
休みは月に6〜9日だそうです。 食品は基本的に手積みがメインだと思うぞ
専属便だとまた違うかもしれんが、電話で聞いてみろよ 面接しくじった
筆記試験だけだと思って行ったら面接始まってしどろもどろになっちまった
今度運転適性検査受けて大丈夫ならOKって言われたけど酷い面接だったよ
面接対策してけばよかった 面接って椅子に座ったらいつからこれるだけじゃないの? 運転適性は液晶モニタにドライビングフォースGTついたもので操作する
咄嗟の判断力とかを液晶に表示される指示に従いながらゲーム感覚でこなしていく
時間にして45分程度で、別にこれが悪かったから就職が駄目というわけではなく、
今後ドライバーとしてやっていく上でのアドバイスや性格診断してくれる 転職して二週間たった
月1 2回の土曜の半日出勤があるから年間休日は98と少なめだけど
長期休暇あるし人間関係も悪くないし頑張ってくわ 近未来のトラックは自動運転になるから、ドライバーの仕事は現場での手積み手降ろしだけになる
もはや、ただの肉体労働者 >>619
どこの職種でもそうなんだろうけど、人間関係って大きいよなー。
これがよくないと定時上がりでもキツいわ 人間関係なんてどーでもいいわ
ムカつく奴いても給料良くて休み多ければどんなことでも耐えられる そりゃワンマンの会社でいくらでもひとり旅出来るならね
常にペアで同乗の仕事だと気が狂うぞ
同じ車内だから逃げ場なんてない
毎日興味もない趣味の話を永遠にリピートされたり
俺はスゲー自慢に武勇伝のリピート
宗教の話を永遠とか
意味もわからず毎日怒鳴り散らすとか気分屋で白黒オセロでひっくり返しの毎日とか
嫌になるぞ 常にペアだとやめるな>>623が物流やってんのか知らんが人間関係無さそうに見えて休憩所とか車庫に帰ってからとか喋る機会多いからな。現場での待機場所とか抜け道聞いたりする事多いから孤高の一匹狼気取ってたらにっちもさっちもいかなくなる こないだ応募した会社は、電話問い合わせで面接する前にいつから来れる?だったからな誰でも良いのかって感じたわ 大手も中小も人手不足は変わりないただ無言でこなせるような仕事ではない。でもおまえらの好きなスマホゲーとかの話題振ったら喜んで喋ってくれるから頑張れ >>625
「延々」を「永遠」って書く奴を最近よく見かけるけど、「延々」っていう言葉を永遠と思ってんの? 短気のバイトとかならいいけど定年まで長いこと務める職場がストレスフルとか死ねるぞ 現在は4トンで額面29万ナス無し年休105日。
拘束8〜9時間。
転職考えてるけどハロワ求人見て絶句したわ… >>630
それめちゃくちゃ恵まれてるから辞めないほうがいいぞ
そもそも拘束8か9でそんな貰える会社ない >>631
たまに拘束11時間の時もあるよ。
早い時は7時間で上がれるけど。 >>632
うん
だからそんな良い会社ないからそこいたほがいい
ハローワークの求人見てるならわかるだろうけどさ >>630
拘束8、9ってすげえいいやん
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