配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ33
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>>480
お前がエアドラってのがバレただけじゃねえかwww
>>482
勝手に積み込みしてたら出入り禁止だよねえ。 >>482
いいなぁ…
食品輸送の大手行ったけど手積み手おろし当たり前
卸す先のこと考えて積み方も自分で考えなきゃならん
ドライバー増やして残業削減するより、倉庫作業する人増やした方がいいだろと小一時間 >>488
まじか
俺はこれから横乗りなんだがそれみて不安になったわ ロジ系なんかは伝票渡されて、ピッキング、伝票貼り、ラップ巻き、積み込みは普通にあるけどな。
間違ったら? 勿論、自腹だよ。
本来発送しなきゃいけないもんが残ってんだから、チャーター代が発生する。
おかしいとは思うが、それで仕事請けてっからな..。
運送屋多過ぎなんだよ フォークマンもたまーにしか当たりいないよな
ニートやってて経験ないけどフォークの免許だけ取ってきました見たいな奴とか、欝病で・・以下同文
なんだろうなあのニートはフォーク取って倉庫行けみたいなレスの多さは。 運転に問題無い奴が横乗り嫌がるのは解るけど乗った事無いやつが嫌がるのはよくわからん でキチガイリフトマンにいじめられてまた引きこもると
少し勤務した工場にキチガイ老害いて前任者もけんかしてやめたようなリフトマンいたしな リフトマンってなんで誰でも出来る仕事なのに孤高の職人気取ってるんだあれ >>486
チルドか冷凍?
自分も以前バントレで冷凍フライとか運んだときも種類や賞味期限なんかでロット区切りしたやつなんかよくやったよ
食品はパレット化は当分されないだろうな >>494
リフトマンのメインの仕事は運転じゃなく出荷だからな
自分の権限で出荷判断ができると勘違いしてる 2トンか4トンの飲料配送ってキツイ?
工場辞めたい >>497
以前いた会社の前が酒屋で横がジュースの自販機補充の会社だったが
4トンできて下ろすの時間かかっていたな多分古いの前に出してとかのいれかえやらされてるんだろうな狭いのに 4トンパレット今日は3パレット運んだだけだった専属便だが今週暇だな
給料泥ボーとかいわれそう
今日なんて8時間労働だしな >>497
むしろ工場のほうがよくね?
おれはそのパターンだけど 運転中特に日中耐え難い眠気に襲われる奴いる?
いるとしたらどうやって乗り切ってる? >>500
それで年収いくらなの?
土日祝日休み? >>497
俺と同じだな
未経験可で酒の配送25万ってのがあったから、応募はしてみた >>501
ボーナス出るけども、
残業ないと工場は手取りが… >>503
酒屋のほうは10トンできて生ビールのサーバーがパレットにぎっしりとか
瓶ビールがぎっしりとかバランスくずしたら終わりみたいな >>506
隣の芝はなんとか、だな。
俺も給与は下がった。
でも6→21時から8→17時の勤務で体力的に優しい。
30代40代は無茶できんだろうが、50になったらその激務でいけるか?無事故で。 >>502
考えてみたら配達終わって運転しながらメシ食って事務所戻るという時にメシ食い終わった後に眠くなる
対策としては事務所やおろし場に着く直前に食い終わるようにするのと食いすぎない >>509
そう言われると、、
人間関係ダルいけど
工場でコツコツ働きます 生協は祝日出勤だよ。
しかもほとんど委託で制服はコープだが別会社がやってる >>428
清掃、土木、旗振り、居酒屋
「ヨロシクニキー」 >>507
配送やってたけど、ビールサーバーのタンクやビールケースの上段はヒモが巻いてあるから
急な動きでもしない限りは滅多に崩れないよ。
缶ビールや飲料のほうが、糊で引っ付いてるだけなので輸送中に外れて落ちたりずれたりする。
瓶やサーバーのタンクはビールパレット一杯の大きさだけど、缶製品はパレットの大きさより小さくて、隙間に緩衝材(板状の発泡スチロール)を入れて輸送するんだけど
急ブレーキ踏むような目にあったら下手したら買い取り。(缶が潰れる)
飲料関係はパレットが基本だから楽だけど、拘束時間が長くて給料安いよ。 >>505
酒の配送だけは死ねる。あれはやるもんじゃない!配送系初だろ?30万円もらってもゴメンだね! 家電のメーカーから販売店へいくやつの配送もめんどくさいし重いし
冷蔵庫とかエアコンとかしかも仕分けされてなくて山から勝手に自分の荷物探せよ方式
冷蔵庫から袋に入った線1本まで仕分けと積み込みに3時間とかかかるし
すぐ逃げた >>511
確かに人間関係はダルいな。工場は。根暗多いし。
俺もその点が引っかかるわ。 >>520
あー!工場からセンターならね。センターから各店舗とかは死ねるよねw 倉庫は担当者おいて仕分けさせててかご車の配送なら積込や荷降ろしが数分で済むのに未だに老害が時間かけて仕事するのが良いことだと洗脳されてて効率化が遅い業界だよな
何時間もかけて手で積込荷降ろしって本当に無駄でしょ 発注が小口だからなー
1ケース単位だからとにかく手間が掛かる
首都圏のでかい倉からの発送だと日雇いの学生バイトなんかがやるけど、そうじゃないドライバー任せなとこいっぱいあるんだろうなぁ 物流業も支那資本の支那経営者になってもらった方が労働者の生活は良くなったりしてな
奴隷根性の古参従業員に従業員は奴隷って経営者ばかりで嫌になるわ 20年前に取ったフォークリフトが今になって役に立ってる。 軽自動車で病院や薬局に商品を運ぶんだけど、どうだろう
配送初めてです 給料と休日と福利厚生に納得してるんだったらいいんじゃないの?軽で配送だったら総支給20万位じゃないの大丈夫か? そんな求人いく方が悪いやろどんな糞田舎でもヤマトはあるんだから5月からヤマト行ったほうがいい。集配みたいなブラックがいいとは言わんが大型20万程度よりはっきり未来が見えるわ >>528
配送地域の道を知っていたら多少件数多くても余裕あるよ
給料20万くらいなら仕事内容に見合ってると思うけど、慣れてきて配送以外に売り込みもやれって言われたら結構大変 >>533
団地4階水2ケース担いで不在でもニコニコできるか?翌日時間指定で配達に行ってまた不在でも顔に出さないか?何年か前に佐川のあんちゃんが荷物投げてた動画あったけど誰でもああなるよ
運輸に興味あるっぽいから来て欲しいけど悪い事は言わんから集配とコンビニはやめとけ うむ。佐川のあの動画見た時は、同情したわ。そうりゃあそうなるわ、って。
早く自社から出庫して配達したいのに、積み込みは順番制、長い朝礼とかなんだろうな、って容易に想像できるわ。
俺も朝礼と点呼で3、40分あったな。 >>532
場所は限られた地域だけで、売り込みももしかしたらあるかも。
ちょっちきいてみる >>531
薬局への配送もヤマトもどっちもどっちかな?
ヤマトのほうが大変だとおもう、時間指定に不在に集荷もあるし、給与は別にしたら薬局や病院のほうが絶対に楽だと思う。薬局や病院も急いで持ってこい!はあるけどね どこぞの二次三次の孫受けと元受けがどっちもどっちとかマジか? 集配は想像以上に大変ですよ。
順番に配っていけばいいんでしょ?なんて思ってるのかもしれないけど。 >>525
古参は奴隷根性でもいいのよ
だって月80万円とか貰えたんだから。そんだけ貰えれば多少拘束されてもいいし土下座でもするわ
で、社会情勢が変わって運送業は赤字出さないのでやっと
古参は給料は激減したのに「俺らはこうやってきたんだから」という奴隷根性だけ残ってる
現在の給料なら残業なしの9時間拘束、年休120日じゃなきゃ見合ってないぞ 俺はトラックとか断ってる
佐川の小さなワンボックスや郵貯の小さい奴か弁当とかヤクルト軽自動車での配送
普段も5ナンバーしか乗れない 中距離で入社して2ヶ月
毎日電話してくる奴いるよね?
よく喋る奴多くね?
噂話が多いよね?
用もないのに電話してきて
長電話する奴どこの会社でもいるの?
あいつら運転中ずっといろんな奴に電話してんの?
喋ってて疲れないのかな? >>546
どこにも、長話や噂話が好きなやつはいるよ
よく無線で、延々と喋ってる70前後の運転手とかな
どこぞの90代の爺さんが、50年間も愛人を囲ってたとか、どうでもいい話な
そんな情報いらんから無線機の電源OFFにしとくと
どっかでオレのトラックを見かけて、無線で呼びかけても応答がなかったとか
後日ネチネチ言ってくる
だから無線やめたよ
そういう話好きな連中って、相槌とか返事しないと離れていくから放っておけ 毎日同じ奴と電話してほとんど無言で繋ぎっぱなしになるから新鮮な奴が目を付けられるのは普通。その会社でやっていくなら適当に相槌打っとけ まあ半分居眠り防止って意味もあるけどね
正直毎日そんな話すネタないし気疲れするよね 俺も無線の人間関係めんどくさなって最後に屁の音かましてやったらネチネチ嫌味言われて辞めちゃた。 >>546
まず、電話番号交換する事が信じられない >>553
大抵の会社は従業員同士の連絡帳とか会社携帯とか用意するぞ
自分はハンズフリーないからって切っちゃうけど ヤマト運輸ってどうなの?佐川かヤマト選べってなってるんだけど ありゃあドライバー職ってより接客業だぞ。
時々出現するDQN客に許容できっか、どうか。 >>534
何年か前ってか去年の頭頃じゃなかったっけ?
職場でその話題になって「あれはやりたくなるのは分かる」って話になったの覚えてる 担当のドライバーが頻繁に替わるな。
一時期、偏屈なオヤジが来てたけどクレームが多かったみたいで来なくなった(次の若い人が話してた)。 零細運送屋で契約やアルバイトでドライバー募集してるとこはドライバー足りてるのだろうか?
フルタイムで契約やアルバイト待遇でわざわざ働く馬鹿の気がしれんわ。 >>560
それでも働くアホがいるからそういう募集が多いのよ
あと求人では嘘書いてる 正社員、社保ありで募集してるのに面接行くと数ヶ月はアルバイトで社保なしとか平気で言うからね
酷いところはずっとアルバイトで社保なし
それでもいい奴を使い回してるから常に人手不足で求人出してる
お前らも求人探すとこの会社は前にも募集かけてたなとか同じ求人よく見るべ
そゆのはそういう会社なんだろう 超ブラックの運送屋アルバイトドライバー常に募集してるな 弁当とかヤクルトとかバイクでないのとかきついですか? 社保のどれかないのは名ばかり正社員だよ
厚生年金、健康保険、雇用保険
雇用保険だけの実質アルバイトが多いよ
試用期間はそれでと言うが試用期間の使い回し 軽貨物ドライバーはどうなんだろ
月8日休みで月収は20万ぐらいだけど
大型ドライバーの方がやっぱりいいのかな 乗れるんだったらな。軽貨物だとチャーターだといいけど間違いなく集配やろ 大型は見た目以上に乗りやすいよ
ミラー大きいし視点高いし
ただ、あまりにも乗りやすくて携帯いじったり注意散漫な奴が多いから事故が多いけど
軽トラは通勤のゲタに乗ってるけど、仕事で乗るには狭いなあ 軽自動車とか企業相手の配送ならともかく、個人宅への配達とか駐車違反で捕まりそう?
大型だと相手側が大型可と認識してるのが大半だけど、たまに4トン指定なのに大型に積ませる馬鹿配車とかいるんだよね。 たまに軽の中、長距離とかで募集してるの見るけどめちゃくちゃ疲れるんじゃないんですか? >>572
でも、卸し先は1ヶ所とかじゃないのかなあ?
小口の荷物をばらまくのとどっちが良いかはその人次第だけど。
積雪でパニックになったり、急に睡魔が襲ってきたりのときは、軽自動車のほうが切り替えできていいかなあ?なんて思ったりするけど、儲かるならみんなやってるよね。 退職金制度あり(あんまり意味ない中退共)
しかも10年も同じ職場にいるやつがいないから実質意味なし タイムカードとかがあれば100%負けない宝箱だからな けど二度と地元じゃ運送業には就けないな
横の繋がり多いし 横乗り3日目で辞めました。セブンスターを五分おきに吸われちゃかなわんw それがいいよ
ヤニカスの横乗り続けてたら毎日喉が痛く、
1週間で肺まで痛くなって命の危険を感じた >>575
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! >>577
会社や業界を良くするためではなく、ただ金をせしめてやろうってやつだからな
残ってそれなりに頑張ってる連中が一番とばっちり食いそうな気がする 過払い金で消費者金融は根こそぎやられたからトラック業界も根こそぎやられるなこりゃ 弁護士の餌食になって
浄化して欲しいね
この糞溜め業界
残業代も払えないってw
会社畳めよw
最低時給以下の拘束時間でw善意で奴隷して頑張ってる気になってるやつに報いを
お前等がブラック企業、業界をノサバラセテルンダヨ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています