配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ33
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>>380
工場専属便だからたまたま求人みて応募しただけだし
自社配送みたいなもんだから基本積んでくれるし配送先は下ろしてくれるから
自分で積んでもへただから多少時間かかるくらい >>382
田舎なので安いですよ
基本定時終わりだし 【次世代車開発、国が後押し】政府は2020年度をめどに、国内自動車メーカーなどと連携し、自動運転など次世代車の共同開発システムを整備する。マツダは仮想実験システムで先行。
運ちゃん終わった
もって後10年の命だな ここの人達って口悪いけど真面目な相談には真剣に答えてくれるよね。 >>291
それは気にしなくていい
有限のままだと規模を大きく出来ないとかあるけど、新規で有限会社を設立出来くなったのが10年以上前だから、今でも有限会社名乗ってるのは長く事業を続けている証しでもあるし >>389
土日祝日休みで支給30万でよろしいか? ドライバーってタバコ吸ってる人が多いイメージ何ですが、実際はどうなのでしょうか? わりとマジで自動運転普及に伴いこの業界なくなるんやろうか
今23でトラックドライバーに転職を考えてるものだがやめたほういいのかな 20代で運転手とかやめとけあちこちいって最後に行き着くのがこの業界。本気で考えてるなら大型、牽引取って徹底的に稼ぎに行くかその歳なら佐川とかヤマトで頑張って上っていった方がいい >>397
俺は24だが何社か面接行ったけどおススメはしない なんでトラックドライバーかって、昔から深い人間関係築けなくて1人で作業するのが好きだから。それにたいした能力もないから
>>398
知り合いに佐川とヤマトに一人ずつ働いてるやつおるがあんまりいい話聞かない
佐川はパワハラモラハラ当たり前、ヤマトは激務すぎ+パワハラばっかだと言ってるの聞いて怖くなった
>>399
なぜ?やはりハードだから?それとも業界が不安定だから? 20代なんて引く手あまたやろ
10年後すら怪しい業界にわざわざ入ることはない >>400
労働基準もなんもないし働いてるやつもそれ相応だったわ
大手はわからないけど 確かに車庫出てしまえば一人だけど得意先のリフトマンが糞だったり不公平な配車回されてムカついたり少なからず人間関係はあるんだよ。工員みたいに8時間働いたら定時みたいな考えも通用しないし >>405
飲み会とかないやろ?それに運転中はさすがに1人でいられるよね?横乗りないかぎり >>406
飲み会ある会社だってあるし共同作業ある会社だってある
考え甘過ぎるぞ >>406
自分は極度のあがり症・対人恐怖症やらなんやら併発してデスクワークからドライバーになったけど、対人関係が気楽なのは中〜長距離のそれも零細くらいだと思うよ
基本的にあんたみたいな対人関係がめんどくさいって思ってる人の集まる業界だから、会社や客先で大変面倒な思いをすることになる
自分は今長距離で鉄板トレーラー乗ってるけど、零細だし朝晩の電話報告やってれば自由って会社だからやれてるかな
ちなみに5年3社目 一人の仕事が多かったけど、荷物によっては何台かで運ぶことがあり、自分のペースで走れなかったりもするね。 >>397
自動運転中の事故は所有者の過失になるんだってさ、だから、俺らが生きてる内に、ドライバーがいらなくなることはないよ。 >>410
本当にドライバーって馬鹿ばっかだな
名義貸しが増えるだけだろ
ドライバーはいらない >>412
お前馬鹿だな!
名義貸しとか、本当アホじゃんw
責任だけ負わされるのに名義貸す奴なんていないよ低脳!
自動運転になったとしても。乗っていて制御する奴=ドライバーな!
ドライバーがいない事故は100%会社の責任(会社名義のトラックだから)
制御する奴=ドライバーがいれば今まで通り、ドライバーに非があることになる。 若さもスキルも経歴もない運転手
ラダイド運動起こして
生きのびろ >>411
会社の近所に住んでるから、往復して燃料入れに帰ったら一時間くらい家に寄ってるなあ
だから二日に一回
あと日曜日
忙しい時期はほとんどそんな感じ >>416
2日に1回、1時間ですか…なかなか大変ですよね。ご安全に >>417
ご安全に…ってか、今の会社が一番楽してるなあ
最初は毎日帰る会社だけど、朝早いしそれなら車で寝るほうがいい
通勤が面倒なんだよね
走行は多くて12時間、車内はテレビもゲームもWi-Fiもあるし帰宅するのと変わらない
だから、自宅のアパートは平日はシャワーや洗濯するだけで冷蔵庫もない
倉庫兼三毛猫の住みかだな
たまに暇なときにカメラで猫どうしてるか見る 独身ならそれでもいいけど、子供いたらガキが可哀想だなその生活は >>419
10台以下の会社だけど、独身は自分含め3人だなあ
可哀想なのか?自分も親父が船乗りだったから、季節ごとに帰宅するときもあったし気にしたことなかったなぁ
>>420
まあ、会社もドライバーも楽して儲かればいいんじゃないか
みんな好き勝手やってるしなあ、首都圏で週跨ぐときはトラック放ってアキバ行ったり飲みに行ったり吉原行ったり… >>421
デジタコ付いてないの?それか週またぐ時あれこれしてるって週末休みなのに配送先のトラックで寝泊りして走らなくていいから休み扱いって事? >>422
食費は朝晩で600円くらいかなー
たまに定食屋で焼き肉食べたりするくらい
>>424
デジタコあるよ。でも30分以上停めるときは退勤にしちゃうかな、そうすればアイドリングしてもカウントされないし
のんびり運行してる人もいるから、タコ提出するときはその人のを出してるんじゃないかなあ
一応週末は休みってことにしてる
ほんとは場所も決まってるのは知ってるけど、日曜に下道でトコトコ行くくらいなら、早く着いて遊んでるほうがいいや 2トン の求人不採用だったら人間辞めた方がいいよな? >>428
まだ土方あるからそっちのスレに行けよじゃあな さて、2社目の面接に行ってくるわ。
ガンダーラはいずこへ。 フォークリフトを狭い場所でも綺麗にパレットに差し込めるレベルになるのはどんぐらいかかる? >>434
俺は資格取った時しか乗ってないけど1時間も乗れば慣れるし1ヶ月かからんだろ >>435
まじか
二週間乗ったけど二段積みとか横に綺麗に並べたりとかすぱっとできない
修正できる広さがあればいいけど狭いとそれも難しい >>436
空間把握能力が低いとか?
とりあえず乗るしかないだろうな 大手配送会社のアルバイト受けようと話し聞きに行ったら再面接だの試験だの検査だのすげえ大変なんだな
今まで配送経験ないし40代だし頭も悪いから受かる気がしない
やってる人すごいな >>439
アルバイトにどこまで求めるかはわからないけど
やっているうちにどうにかなるよ 派遣ドライバーだと日給13000円とかザラだからな 工場勤務なんだけど、辞めてドライバーやろうか迷ってる 運助なんて正社員歴に入らないから同じ職歴にならない派遣のほうがまともな生活できるぞ
いやガチで
大手メーカーの自社便なら正社員でしがみつくべきだけど >>440
どうにかなるよね
ちょっと説明聞いて躊躇しちゃったけどこのまま進めていこうと思います
ありがとう 経験ない奴が平ならともかくいきなり箱4tとか運転は出来てもミラーのみのバックで積むからなんでもハイハイ言わないで出来るまで練習させてもらえよ >>446
バックモニターすらねー零細なのかよいまどきw 付いてるに決まってるだろ。免許持ってるだけの人間が乗った事無4tでバックしたら目視出来る右後ろは良くても左ミラーを見てバックする時に感覚掴めないで当てるって事だよ。お前みたいなプロ運転士にはわからんだろうけど誰にだって初めてはあるんだよ 俺の話じゃないって。
工場勤務なんだけど、辞めてドライバーやろうか迷ってる
こう言う書き込みがあったから書いてるだけだよ。お前みたいなプロ運転士は俺の事はNGにしてくれレベルが高すぎてついていけん 2トンロングのりで今4トンワイド乗ってるがバックモニターなかったらバックできないよな
配送先で車たくさん止まってるなかでUターンしないといけないとこあるしな
積み荷はパレットだし配送先でおろしてくれるし楽だわ 二社目行ってきたわ。
関西はあまり稼げるところは少ないなぁ。
やはり募集しているところはアカンのかなぁ。 関西の兵庫で自社のホームページにもハローワークにも求人だしてる会社あったけど拘束時間長いし残業代出ないしはですぐ辞めたわ拘束時間=残業代払わなくていいと思ってるんだろうかあのバカ会社 面接ん時に残業代出ますかって聞けばいいだけなんじゃないの?それ 求人票にみなし残業の事書いてなかったなら請求してみたら?払う意思無いようだったら労基へ >>445
運送業は昇給無し、賞与もなし(あっても寸志)、退職金なしもザラだからな
正規雇用の意味が不明だし場合によっちゃバイトの方がいいかも 運転中に好きな音楽聴ければ、それだけでハッピーだったんでドライバー職に就いてみたのだが、
運転してるより荷物積んだり卸したりしてる間の方が遥かに長いし、しかも仕事に対するやりがいみたいなものが一切見つけられない
これって向いてないってことかな?さすがに会社の人に「なにが楽しくてこの仕事してるんですか?」なんて聞けない… >>461
俺もそういう気持ちでドライバー目指してるが不安になってきた… やりがいって必要か?
過度なストレスがかからなければいいのでは
俺はそう思う ドライバーどうかなって思って色々見ているけど、休み少ないんだな
120日以上休みドライバーってある? >>466
企業専属とかだと相手先のカレンダー通り。大きい所だと最近になって定時10時間週3休を始めだした。他業種からだと休み重視で探した方がいいよ >>466
4トン手積み手下ろしできる?
土日祝日休みで紙製品の配送あるで
午前と午後満タンで翌日積み込みまであるで >>471
やべーな
それ積み降ろしだけで労働時間の半分以上じゃね? >>434
リフトのみの仕事なら、そういう技術を求められるかもしれないけど、運転手でならそんなことまで求められないよ。
運転手が自らリフトで積み込みってのも滅多にない。荷卸しでどこにおろせと指示はされるけど
倉庫のこの場所に・・・ってのは滅多にないよ。
飲料や酒の関係くらいかなあ。古いのと新しいのを入れ替えまでやらせるの。 >>466
引越やってたり、運送以外の部門がある会社は、気を付けないと自分の仕事は休みでも手伝いに行かされたり、用も無いのに出勤させられる。 普通にあるがな。乗る乗らんにしてもドライバーやるならリフト位持ってて当たり前だしリフトが空いてたら貸してもらって自分で積み込む。積み込み無しで運転のみなら勿論そっちのが幸せ >>477
普通?
どんな荷主よ?
トラック運転手に勝手に積ませて、何か手違いがあったらどうすんのよ?
あんたが自腹で賄うの? 今の会社はスマホいじりながら運転したり前走車に異常に近付いて無理矢理退かせたり
車間が空いてると強引に割り込んだりするドライバーばっかりなんだけど世の中のドライバーって皆こんなもんなの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています