配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ33
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今営業の仕事してて接待やゴルフやらでこの先ずっと続けられる気がしないから運送業に転職しようか思ってます
初心者に向いてる荷物とかってあるんですか? >>243
無い
少なくとも言えるのは、小型の仕事はみんなキツい
楽したいなら最初から中型乗れるようにすることだね 運送なんて斜陽産業にやってこようと思ってるのがバカ
テンプレにある通り運送業の殆どが斜陽産業特有の嘘求人待遇だぞ。底辺産業にへんな希望を抱くな。
運転手は炭鉱夫みたいなもんだ 朝の荷物は自分で作って出発がうちのルールなんだけど
同じルートで積み荷は殆ど変わらないのに一か月たっても延々同じこと聞いてくる奴いるからな
これどこですか、どこにおいたらいいですか、これ出していいんですか?
で一々周りの奴に聞いて怒鳴られて辞めていく
挙句場内の手作り見取り図(どこに何が置いてあるとか)渡して書いてあるのに聞いてくる
池沼かよ >>248
まだ聞いてくるだけ良いわ
俺が勤めていた会社にいたオッサンが超絶馬鹿でオッサンの伝票見て指示出して
わからなかったら勝手にやらずに聞きに来いと離れたところで自分の荷物作ってて
心配だから見に行ったら見事にガシャガシャ
それが一ヶ月続いたら馬鹿構ってる時間が勿体ないと誰も教えなくなった 4トンパレット積んでくれる下ろしてくれる仕事いただいてありがとう
9時〜17時半だし
たまに少ないと自分で積むけどむずかしくないし
アホだからくびにしないでね >>243
佐川急便おすすめだよ
月9日休みあるし >>253
幸せな奴だな
集配、集荷、仕分けなんて超めんどクセー 佐川とかクソ。研修とか精神論だし気持ち悪い。
今の佐川の給料なら他の運送屋のがいいや >>240
トラックは運転出来るけど、転職活動を続けながら収入を得たいので、ガッツリ稼ぎたいわけじゃないんだ。
4月〜6月くらいの求人はスルーするつもりでいるから見つかり次第辞める予定。 >>242
毎日転職活動だけやってたら、頭おかしくなりそうなんだ。
転職活動しながらフルタイムじゃなくて、暇つぶし程度に働く方が自分には合ってるのかもしれない 佐川はぶっちぎりの体育会系だからなあ
それでも、今はわからんけど数年前の時点で一番稼げる会社だったよ
でも、住宅ばかりのベッドタウンみたいな地域はダメだね
大量に小口発送が出る企業密集地が一番おいしい >>265
運送初心者だよな
キミは4t、大型は乗った事ないの? >>262
東名でもよく見るよ!
正しく奴隷専用設計だよね。 >>262
新東名の清水パーキングでよく見るわ
似たようなのは昔から走ってる >>269
この程度の文章が理解できないなんて読解力無さ過ぎじゃない?
それこそ池沼だわ 全長25mって、縦にすれば5階建てくらいの全長だろ
こんなん運転したくないわ
下道なんて走れないから、それこそ拠点→拠点の輸送専用車
高速PA・SAでも休憩できる所は限られてるだろうし
PA・SAの混み具合でも停車(休憩)できる場所は限られる
運転手は最悪の場合、オムツ着用での垂れ流しや、眠気すら我慢して運転を続けなければならない
この国はいったいどこまで、若者から搾り取るつもりなのだろう >>263
これの縦列駐車のやり方
誰か教えて下さい >>271
これで教習所のコースを走ってみたいなwww
縦列駐車とかS字とかクランクとかwww
どうせなら、電車のごとく、15両編成とかだとバカ受けだなwww >>271
本当、日本の役人はアホ丸出しだよな
給与も上げないで人で不足だ、労働環境も変えないで若者がやりたがらないとか行って、とった作がこれだからな
大型2台分だから給与も2倍じゃ無きゃおかしいだろよ どこも雇ってくれないような年寄りを安く使おうと思ってる会社も多いね 時間給計算してみ
お前らコンビニバイトやパチンコ屋のホールスタッフ以下だぞ おかげで45歳の底辺にも仕事与えていただいていきていけますよ >>278
積んでくれる下ろしてくれるかららくすよ
日当10000円でも >>270
あんた、あれ読解出来るとか相当な池沼か天才かのどちらかだな! >>271
全長16mの海上コンテナトレーラー運転してたからわかるけど休憩ポイントや一時停車ポイントなんてまずないわな
だから大型は皆合流付近か出口付近に止まるんだわな。でもそれじゃ無理だろ
サービスエリアだってそんな大型車どこに止めれるんだよ
道間違えたたらどーすんだよ?リカバリー出来ないだろこれじゃ >>285
あんなの海コンみたいに自由に走る許可なんて出るわけ無いだろwww
ルートも時間も停車地もガチガチに決められて路線免許取ってんだよ
画像の日本梱包のフルトレは日中の空いてる時間にでかいパーキング入って上下の車を交代する 運送屋で年収500あれば極上やん。
家庭持ちはほとんど共働きだろ 車庫が砂利事務所がプレハブって一応線引きされてるけど本体はちゃんとしてて離れた場所でそんなとこもあるからグーグルアースとかで本体見て判断してもいいのでは?俺は元が良くて待遇も変わらないのだったら通勤時間短くなる砂利車庫でも考える プレハブ事務所で社名看板なし砂利駐車場にトラックがキタンキタンの無塗装ウィングだったら95割ブラックだな >>294
あと中古車多数でメーカー車種バラバラも危険
安定した会社は日野かふそう使ってる感じが 無塗装の白トラはリース確定だから避けたいわなぁ凄い参考になるスレw やっぱりベテランに聞くのが一番だな。
参考になりましたみんなありがとう。 俺勤務の会社日野レンジャーで揃ってる
バックカメラドライブレコーダーとかも付いてる
バックカメラあれなかったら狭いとこでバックできないよな4トンで長目のやつだから しかし白ナンの4t箱車で全く社名が入ってないトラック多いな
サボるには都合良いよな 昨日、今日、都内走ったけどバイクの横抜き2回事故見たけどさ
あれ巻き込まれたくないな、バイク取り締まれよ禿げ >>304
それもうナマポのが確実に上だぞ
ナマポだと働かなくていいから自由時間有り余るほどあるし誰かに気を使うこともない
都内単身者だと家賃入れて13万円くらいは支給されて医療費無料など様々な恩恵がある
そしてみんながほしい安定が手に入る
保護費減額は数年に1度されるだろうが手取り七万五千円を切ることはないだろうしね
既婚者なんて共働きのサラリーマンレベルの生活水準だぞ
妻や子供にも手当つくからねナマポは
俺の知り合いが妻、子1人の3人家族、北海道の田舎という保護費の低い地域ですら月25万円くらいあるよ
家賃は4万円
手取り21万円だぜ
それプラス、ナマポだと医療費無料、もちろん子供の学費や学生服費用など無料や一部補助と様々な恩恵がある
ナマポになろうぜ ナマポは親兄弟に連絡されても構わない奴、天外孤独な奴なら気にせず申請できるな。 親、兄弟ちゃんとしてるから無理だ
東京にあこがれて就職したらこんなブラック以下だとはな >>307
身内がどんだけ偉くてもナマポの奴はいるし特に家族に迷惑かかることはねーぞ
申請後に家族に面倒見てくれと役所から連絡がくるだけで世帯別だし無理と言えばいいだけ >>309
うん、それのなにが困るの?
事前に俺ナマポ受けるから役所から連絡くるよと言っとけば問題ないっしょ
俺は受けたことあるけど特に問題なかったぞ まともな親ならナマポ貰うなら帰ってこいって言うだろw 田舎だとナマポだと近所の目あるけど東京とか都会だと近所付き合いないからナマポがいいかもな 14時間拘束されて20万と24時間自由な12万どっちが幸せかって事だな >>312
この不景気に成人したおっさん食わせる余裕ある家族なら就職先のコネくらいあんだろ 30代前半だけど未経験って言うと出来るの?みたいな感じで、こっちも不安になったりして、就職がうまくいかないんだがw
できます!なんて断言できないし そこは頑張ります!とか、頑張らせて下さい!とか言って曖昧にするんだよ。
オレは初めてこの業界に来たときは自信はあります!とか言ったっけ。 やっぱりすぐやめちゃう人が多いから聞いてくるんですかね
未経験で現場のことがわからないから、そんなこと言われると怖いです >>320
会社の求人も嘘だらけだけど来る人間の経歴も嘘多いよな
昔4トン乗ってたって新人のオッさん来たけど乗せてみたらすぐバレる >>322
どのくらい昔に乗ってたと言ってたの?
1年も開けば感覚わからなくなるよ
車種も違うだろうし ナマポ叔母がもらってるが弟のオヤジにはなんの連絡もなかったけどな
まあ東京と地方で遠いし申請するのに知り合いの先生からんでるからあっさり承認になったんだろうけど >>312
親だったら帰ってきて実家でニートと都心一人暮らしでナマポだったら
実家にいてもらわない方がいいだろ?
盆正月に親戚集まった時にニートがいられても困る
一人暮らしナマポならてきとうに嘘つける 共産だから通すんじゃなくて共産とかだと水際作戦されたりしないだけ。 >>263
事前試験に参加したのヤマト、福山、日本梱包の三社らしいが
全部会社の宣伝のためとしか思えない
そもそも都合よく満載になる荷物量なんてあるかな?
結局2割程度積んで無意味に走らせるとかやりそうだw てかナマポはスレチだからやめろ。他ナマポスレでやれよ >>328
おまえ雑貨屋がどれだけの荷物捌いてると思ってるの? あと車両は個人固定じゃないと事故とか起こしても隠すとか言ってる人いたけど
結局中継地点での車両乗り換えの実験とかやってるんだな
やっぱりそういう方向で動いてるやん。
車両をぼくちんのセンスでイカつくカスタムしたいぃんだ〜なんてヤツ菅原文太の映画に影響された痛いおっさんくらいしかいないw >>331
車両乗り換え実験してるのはもともと自分のトラックがない路線企業だけ。 土日祝休み4トン7時半から残業2、3時間フォークなどで降ろすが手積み手おろしもありここの人的にどうこれは? 乗り回しだとほんと車が劣化するの早いんだよ
備品もあちこち場所変わったりするし、いちいち気を使いたくないんよな 今までやった中で楽だった順
ターミナル間輸送>>カゴ車>>リフトパレット積み>>鉄>>生コン>>>これ以下はやらない方がいい>>家電>>>雑貨>>>>集配 荷下ろし順番待ちで、6時間経過
あと2時間くらいかかりそう
あー、土曜だからこれが終われば休日突入なのに ストレス溜まるから週1はチャイパブ行きたいけどそんな金あるわけねぇ
お前ら飲みにとか行ってんの? >>338
ナマポだけど週1はスナック2週に1回はソープ行ってるよ もう、運転関連の仕事は嫌だ、と建材製造の募集に応募したら書類選考で落とされた。
でも、夏が近づいてくると、やっぱりトラック運転手のほうがいいかなあ?なんて思ってしまう。
車内では自由だし、クーラーも付いてるし。 >>334
ボーナス入れて300ちょいくらいです
年休125以上で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています