配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ33
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>>158
ぶつけたりって例えば海コンのシャーシなんて一日に何度も取っ替え引っ替えだぞ 明日というか今日面接に行ってくるわ。
関西のとある運送屋。
良い条件で雇われますようにと願いを込めてカキコ。 >>156
同じだよ
ブラックだなんだっていうけど、儲かるだけまだましって感覚だろう
仕事ないよりはいいからな >>157
結局不公平感は取れないからな
みんな給料同じなら、キツい作業ばかりの奴が騒ぎ出す >>84
即人生終了って細心の注意を払ってそれでも、寝てる奴引いたり、ぶつかってくる馬鹿をやってしまった時は、もうどうしようもないけども。
賠償金は保険で払えるし、あとは自分の良心の呵責さえ乗り越えれるなら、気にしなくていいんじゃん。 >>84
>>164
そうそう、根本的な理由が相手にあるなら処理したらあとは気にせんかったらいいさ
自分が悪くないなら悪くないって自信持たんと生きていかれんよ >>164
ブラック運送屋だと飼い殺しになります。
以前勤めてた運送屋の大阪本社に行ったとき、調度事故を起こした運転手が社長から説教されてて
「お前、事故起こして直ぐに辞めれると思ってるんじゃねえだろうな?」なんて脅してたよ。 スレチで申し訳ない
某大手の事務がハロワに出ていて
今月末の公開期限まで求人票が見られるようになってる
増員で募集してるけど期限ギリギリまで残ってるのは
事務でも物流業界は厳しい仕事なのかと二の足を踏んでしまう 今日面接の奴多いな俺も14:00から面接だわ一社にずっと勤めるって時代じゃないから今よりいい条件があったらとりあえず話聞きに行くわ。ヤマトの動向は気になるけど集配は厳しいなぁ >>166
脅されるの分かるなら、ボイスレコーダーに録音して、労基に駆け込んで話しつければいいよ。
一応日本は法治国家だしなw
もちろんそういうの通じない会社もあるが、そういう会社はバックレればいい。 >>155
運送なら仕事途切れる事は無いだろ。
自分の命は途切れる可能性あるけど… >>168
俺もヤマトは気になるけど
大型牽引持っててヤマトか…
とは思う。 >>169
もう、15年くらい前の話。
今は飼い殺しとか無いの?
事故った相手がヤクザ使ったのかおいこら言い出して、確か社長が知り合いのヤクザ使って黙らせて。
お世話になった負い目もあって、最低賃金でも受け入れたけど。
最低賃金で、いつもは先輩しか行かないような美味しい仕事が回ってきたり。
高速代浮かせると半分貰える会社だったから、それ目当てに長距離走ってる人が多かったし、その時は携帯電話で延々と嫌みを聞かされたなあ。 今日も午前中2パレット
昼から5パレット配達していま休憩して17時に帰れるこれで給料もらってすいません
専属便楽でいいな下ろしてくれるし 今、高卒で28。
田舎の同じ町内で、
休み105日で、日祝休み土曜は隔週、年末盆休みあり。
最初はおそらく契約先の資源ゴミ回収。
会社としては、定期便、中距離の特別便、駅から旅館への客乗せ便、回送便、青果便、食品配送便、引っ越し、危険物ロータリー、バルク輸送、一般廃棄物産業廃棄物。
給料は地元の平均よりちょっと上、ナスは年2回で20万。
時間外は一応10時間以内になってる。
他業種から移るのってキツイですかね?なんか運送の求人は嘘ばっかみたいなの書いてあったから応募するか二の足を踏んでる。 >>176
そんなの40過ぎのオッサン未経験でも入れるような所、今から行くようなところじゃない。
運送業でやっていきたいなら、若さを武器にもっと大手からあたったほうがいい
他にないから運送業という消極的でも、もっと他の業種を探してからのがいい。 >>177
紙だけどパレット積み下ろしだから楽チンだよ
山盛り積んであるわけでもないし >>173
5月からキャリア採用は廃止して中途も正社員採用のみの採用になった 社長面接でびびったけど条件良すぎるから遠慮なく聞いたけど正直に答えてくれた。この業界で探してるならいい条件だと思うけどこれ位の条件出さないと人がきてくれないという事だった >>182
4時半に出勤てことは3時半には遅くても起きるとかできるの?
なんの配送かしらないけど15時で終わるとか限らないし >>182
おまえがきついかきつくないと思うかなんてわかるわけないだろ どうせ最初は試用期間あるんだからやってみたらいいさ
合わないと思ったら速攻で辞めればいい 30代のドライバー未経験だけど採用されにくいですかね? まわりが50代以上とか?
超ブラックにいったら指導員66歳だったしな
人に能書き垂れる前に自分がきちんとしろよと ミキサー車なんて土方相手のサービス業って印象。若いのに勿体ない。給料良いの? 給料良くないです。長時間不規則な仕事ではないみたいなので、どうだろうと思った次第であります まあでもミキサーの倍拘束されて家にも帰れないで給料一緒ならミキサーのがホワイトでいいよねえ
ただミキサーもダンプも運送業ってより大型乗るドカタって感じだろうけど ミキサーはたまに路肩で焦って水注入してるの見かけるな 昔の普通免許があればOK なんて4tの募集があるけど、日常的に車の運転をしてる人間なら乗れるようになるものなの?
10tダンプより長いんだよね? ミラー見ながら運転したら出来るよ。面接行って実車見せてもらってお化け4トンだったら辞退しろ。お化け4トンは画像でググれ >>200
内輪差・ケツ振り・タイヤのトレースが理解できてればとりあえず大丈夫 大型牽引の免許取れたなら
普通にいきなり4トン、10トンは乗れるし慣れるよ。
トレーラーは別だけど… ケツ振りを最小限に抑える方法ってあるんですか?ハンドルをゆっくり切るとか? オーバーハングはミラー見ながらゆっくり切れば大丈夫だよ。
ブレーキに、なれるほうが大変かもよ
空荷でディスク並に踏んだらふんふんふん >>199
あー。そうなんだ。
てっきり固まるから水かけてんのかと思ってたわ >>204
右左折は行けるときまで切らない、隣交わすまではハンドル一回転まで
これくらいやれば大丈夫
あと、ケツ気にしすぎて内側おろそかにしないことだね >>208
品質保証上、追い水は厳禁
降ろしたらすぐタンクから水入れないと固まっちゃう 食品配送の会社に入って3ヶ月くらい経つけど未だにハンドルすら握らせてくれないんだが
3ヶ月ほど毎日会社の近所のセンターでひたすら商品のピッキングと積み込み、あとは他人の車の洗車とワックスがけとか掃除とか雑用ばっかり
横乗りは2週間に1回あるかないかってレベルだし入る会社間違ったか? >>211
ハンドルカバーを首からぶら下げないとダメだな
アピールが足らん >>211
明日からは上下スウェットに首からハンドルカバーぶら下げて出勤しろそすれば即日運ちゃんデビューや >>216
会社としても古参がガンガン辞めてるから早く育成しないとって感覚はあるんだろうけど
現状全く育成されてる感がないし時間を無駄にしてる気がしてる >>218
経験あるの?
ないなら徐々に慣らす会社なんでしょ
前いた会社は基本経験者でも3ヶ月は運転させなかったけど
人手不足が深刻化してから1ヶ月未満にワンマンオペにしたら事故のオンパレード
ですぐ辞めるの繰り返しの悪循環 零細運送屋4トン車なれやで乗れるでで即採用になった
言われた通り今月から乗ってるがすいすい4トンワイドもあるが思ったより広いがやればできるもんだ
荷物もリフト積みだし >>219
経験は前職でちょっと2t乗ったくらいだよ
というか経験者でもなかなか乗せない会社なんてあるんだね
運送屋って入って初日から横乗り開始して1週間もすればソロデビューしてバリバリ稼ぐってイメージしかなかったから
まさか3ヶ月もひたすら雑用ばっかりするとは思わなかった >>221
まあそれで給料が貰えるなら良いじゃないすか はじめから倉庫係がほしかったとか
結構きつめなのか? チルドの食品だからそんなにきつくはない
俺が入った後から倉庫作業員も募集始めたけど人手不足すぎて運行終えて帰ってきたドライバーも倉庫係として使われてる模様 三ヶ月横のりって書いてても実際はいいとこ一週間よっぽど運転が下手糞でない限り 3ヶ月横乗り嫌だと思うでしょ?
でもルートによって数センチの隙間の所の出入り
ミラー折って感覚や慣れでバックとかだから
下手くその経験者じゃ人によっては全然なんだよねえ
まあ首ふりの人に比べたら鼻くそだけど 未経験なら3ヶ月はありえるが、それを楽と思うか地獄と思うか
俺は横乗り地獄でしかなかったな…
興味のないおっさんと二人きりの空間
加えて9割ヤニカスだったんで副流煙地獄 >>211
確実に騙されたな。ドライバーじゃなく作業員が欲しかったんだよ。 車庫でだべるのが大嫌い。喋るのはいいんだけどタバコは10年以上前にやめたって言ってるのにアイコス吸ってみろやとか言ってくる何を勘違いしてるのかしらんがどつき倒して欲しいのか?と思ってくる もう2カ月だけど、いい加減一人になりたい
同乗者口うるせーし細けーし
仕事分からない振りすると満足げ
そろそろ潮時か 今の時期は転職に適してないとは言え何もしないより
業務委託の配送でもやろうか悩む。
月50万とか誰でも稼げるとは思わないが
生活費を稼げればそれで満足。 10 年以上前にSの委託やってたけど一件180円で慣れたら一日100件以上回せて日給二万以上稼げるけど営業ナンバー取った車用意せなあかんしガソリン、消耗品全部自分持ちだぞ?数カ月は日給保証あるかも知れんが全く甘い世界では無い 委託って配達完了してはじめて運賃貰えるとかなんでしょ?
再配達何回しようがおかまいなし地獄じゃね?
トラック乗れるならやったほうが楽だぞ専属便とか
9時〜17時半のパレット配送 >224
君みたいに雑用も文句言わずにこなしてると舐められちゃうよ
皆が嫌がる配車とか下手すりゃ便所掃除までやらされる始末
常識的に自分が乗ってる車を他人が洗車とか頭おかしいだろ?俺なら切れちゃうな、だから使いにくいドライバーなんだがね 軽貨物独立で個人宅向の委託は年金受給者とか主婦とかが暇つぶしでやるもんだぞ
ちなみにネットスーパーの宅配はどこも嫌がられてる安すぎて
それなりに稼いでる知り合いは休み週一で
朝7時から15時までAルート請負、18時から22時までB配送委託とかやって
月の売り上げ40万程度、そこから保険とか油の経費差し引いて手取りだと30万ぐらいらしい。
加盟料で月1万取られるらしいけど病気とかの緊急時に代打用意してくれるから安心料と言ってたな。 今営業の仕事してて接待やゴルフやらでこの先ずっと続けられる気がしないから運送業に転職しようか思ってます
初心者に向いてる荷物とかってあるんですか? >>243
無い
少なくとも言えるのは、小型の仕事はみんなキツい
楽したいなら最初から中型乗れるようにすることだね 運送なんて斜陽産業にやってこようと思ってるのがバカ
テンプレにある通り運送業の殆どが斜陽産業特有の嘘求人待遇だぞ。底辺産業にへんな希望を抱くな。
運転手は炭鉱夫みたいなもんだ 朝の荷物は自分で作って出発がうちのルールなんだけど
同じルートで積み荷は殆ど変わらないのに一か月たっても延々同じこと聞いてくる奴いるからな
これどこですか、どこにおいたらいいですか、これ出していいんですか?
で一々周りの奴に聞いて怒鳴られて辞めていく
挙句場内の手作り見取り図(どこに何が置いてあるとか)渡して書いてあるのに聞いてくる
池沼かよ >>248
まだ聞いてくるだけ良いわ
俺が勤めていた会社にいたオッサンが超絶馬鹿でオッサンの伝票見て指示出して
わからなかったら勝手にやらずに聞きに来いと離れたところで自分の荷物作ってて
心配だから見に行ったら見事にガシャガシャ
それが一ヶ月続いたら馬鹿構ってる時間が勿体ないと誰も教えなくなった 4トンパレット積んでくれる下ろしてくれる仕事いただいてありがとう
9時〜17時半だし
たまに少ないと自分で積むけどむずかしくないし
アホだからくびにしないでね >>243
佐川急便おすすめだよ
月9日休みあるし >>253
幸せな奴だな
集配、集荷、仕分けなんて超めんどクセー 佐川とかクソ。研修とか精神論だし気持ち悪い。
今の佐川の給料なら他の運送屋のがいいや >>240
トラックは運転出来るけど、転職活動を続けながら収入を得たいので、ガッツリ稼ぎたいわけじゃないんだ。
4月〜6月くらいの求人はスルーするつもりでいるから見つかり次第辞める予定。 >>242
毎日転職活動だけやってたら、頭おかしくなりそうなんだ。
転職活動しながらフルタイムじゃなくて、暇つぶし程度に働く方が自分には合ってるのかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています