配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ32
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>694
その年で飛び込んでくる人なんて珍しくないよ
年齢的に大型やトレーラー目指しておいたほうがいい >>696
誰でもそれぐらい持ってるし運転もプロ級だぞ
おまえいらない MT運転できないとかトラック運転したことないんだろやめとき 鉄鋼やら鋼材のトレーラー乗ってる人ってスゴイよね
あんな長い鋼材の荷積みとか荷卸しって大変だよな
しかも鉄工所とか金物店とかめちゃくちゃ狭い場所にバックで入ってくし(´-ω-`)神の領域だわ 会社で大型免許取らせてもらってから
辞めた人いる? >>700
しかも、あれを手積み手降ろしだもんな
普通にヘラクレスだろ >>700
積みも降ろしも現場でリフトかクレーンやで。玉掛けはやらされるけどそこはちゃんとした方がいい。今まで鉄板目の前で外れて挟まれかけたのとH鋼誘導してる時1m位上から落とされて死に掛けた >>700
低床トレって言うのかな?
あれ白線はみ出しながら走ってるからぶつかりそうになった事何回もある。
毎日命懸けだろうなと。 うちの会社は主要取引先の荷主の商品とか積み込みの手順を覚えるまで車に乗せてもらえないんだけど珍しいパターンですか? >>703
もっと酷い事故事例みつけたよ・・・
H鋼材によるギロチンだよ
記事だけど閲覧注意
天井クレーンでH鋼材をトレーラー荷台に積み込み作業中,つり荷と積荷との間に挟まれ死亡
http://www.cranenet.or.jp/cszirei/cr10101.htm 得意先の作業者の慣れを指摘出来ないのがきつい。鉄板外れた時なんかハッカー4点絞りが手順なのに2点しか付けんと危ないなぁと思ってたら案の定外れて俺の方に倒れてきた。寿命削る位の三倍速の動きで避けたけどせんべいになる所やったわ 糞なのは2tで店舗のルート配送とかで長距離は月60万くらい貰ってんだろ
底辺工場やドカタなんか月15万もあれば高給取りの部類だぞ 長距離で60万て菅原文太さんの時代やな
今はいいとこ30後半
いいところでな 求人見てても大型で大体35万ぐらい、中型で25〜27万ぐらい、2tとかだと20〜23万ぐらいだな 大型を降りて地場の配達をしている人が多くなった。
家族ができたり、趣味ができると家に居たいものだ。 >>712
その頃は働いたことがないけど、求人は確かに
高給だった。デコトラが企業に入っていける
時代だしね。今は、繁忙期に七位で走りまくっても
手取りでその半分ですな・・ そりゃあ小泉政権ん時の規制緩和で運送屋大杉なんだもん。
そうなるわ。
それと大型免許難しくなって10年近く経つけど、意外に取ってる人多いな。 大型で自動車部品配送土日休み額面24万
悪く無いよな? 大型牽引フォーク乙4大型経験15年で2年前カリツー書類選考であっさり落ちた
もうすぐ四十路なんで年齢か・・と思っていたがそれ以来も2年間募集し続けてる
一体何をどーしたいんだよこの業界! >>719
4トン乗れる?
いつからこれる?
じゃ来週からきて
金曜日に面接いってこんな感じだった
4トン未経験で >>723
年寄りと無駄に他社で運送経験した奴はいりません。
変な癖ついてるからね。 面接って、自己prとか長所短所とか聞かれて掘り下げられる?
志望動機ぐらいは聞かれるだろうけど、運転好きとか体力自信とかそんなアルバイトレベルのでも大丈夫? あともちろん会社によって違うだろうけど、面接って何分ぐらいだった? あと実技ってどんな感じ?質問ばかりで申し訳ない 面接なんて免許証見せて、トラック乗った事ある?いつから来れる?位だな むしろドライバーの面接で高尚な志望動機とか自己PRとか言われても困るわw
この業界の面接なんて労働条件確認して免許見せていつから来れる?で終わり
まあ大手は書類選考とか筆記試験もあるけど街の零細運送の面接なんてマジでこんな感じ 実技は必ずあるだろう。人手不足でも適正の無い奴に
わっぱは任せられないだろう 面接で「フォークありますか」と聞かれて、「スプーンも両方あります」って答えたら
「帰れ!」言われたわ。
なんでや。 >>731
>実技は必ずあるだろう。
はあ?あるわけねえだろ >>726
工場の専属でめんどくさい仕分けつきだったでござる
パート一人雇ったらすいすい流れそうだが
ドライバーがサポートしてと >>723
入らずに済んでよかったじゃああーりませんか >677
それで良いと思う。玉掛、フォークあれば雇うし使える人材なら免許の金出してくれる会社もある 景気いいのか知らんけど来月いきなり会議兼ねた社員旅行が決まった。
つうか現場監督の指示が悪い
いつも直前でコロコロ変える奴がいる
初給料で決めるけど 金属製品の自社配送で土日祝休みで残業月20以下未経験オーケーってこの条件で募集あるけどなんか落とし穴がありそう…
本当にこの通りなら最高だけど >>739
剛材は土日祝休みの所多いよ
ただ応募多いと経験者しか取らないよ
クレーン、玉掛け、フォークあれば有利 >>740
18-24くらい
スーパーマン待ちならいいんだけど入ってから実は違いますとかきつい 他に職ありそうなやつとか生活に困ってないような奴は採用しないよ >>744
それだけあればギリギリ生活出来るし、休みは申し分ない 事故ったら無事故手当15000も無くなって消費者金融へGO 年休120欲しくてその給料でいいなら工場でええがな よく養成とかで免許取得支援てうたってる会社あるけどそれって一発免許受けてこいって事ですかね。
それとも教習所いかせてくれるの? 一発じゃなくても一日でなら楽
むしろ車種によるんじゃないの
ニトン標準幅10尺で一日300キロ走るのは辛い トラックじゃなくてハイエースらしい
明日面接だから色々聞いてみる
多分10件はありそう >>751
合宿じゃないかな
奈良の運送会社で大型牽引取った友達は、宮崎の教習所に行ったって言ってた >>754
黄色の自販機の格安飲料補充やろ
ジーパンでやっとるから規則等は相当緩いだろうけど
めちゃくちゃ安いらしいで >>754話だけでも聞いておいで。
ただこの業界、乗る車が小さくなるほど、どうして売上作るのに大変だから回る件数は多くなるぜい。まあ大型でも下手なとこ行くと件数多いから何とも言えないが 工場から4トンで午前中2パレット引き取りにいって午後から1パレットづつ5件回って終わり
これで給料もらえるのかほんまに逆にこわいな 建築とか電気工事ならある程度腕が立つようになれば独立も考えたりするけど
この業界は独立しても全く儲からないから夢がないな
軽貨物なんて車だけ買わせて仕事切られてローンだけ残るなんてよくある話だし ドライバーなんて自動運転になったら失業するのによくやる気になるな >>755
情報サンクス。
合宿行かせてくれるなら養成で入社するのもありだなぁ。
一発で取れとか言われたら受かる気しない・・・ >>763
皆んなありがとう
気合い入れて面接してくる 免許取得支援がなんで合宿になるんだよ
免許代を一時立て替えて勤続一年なり三年で償却って制度だろ
相変わらず知ったか野郎がいるな >>765
意味わからん。
建て替えなら合宿でも地元で通ってもなんら変わらんじゃないのか?
車校と特別な契約でもしてるってんなら話はわかるけど、そんなん聞いたこと無いぞ。
練習を自社バスでして一発試験とかってのもいつ取れるかわからん奴の免許取得でどーなんだ? トラックの自動運転とか俺らが生きてるうちにならないから心配すんな >>744
その額はナマポの支給額だよ
働く意味が無い・・・ >>766
今時、免許取るのに莫大な費用が掛かる事に対しての支援なんだから意味わからん事ないだろ
それを聞いた事ないってんならアンテナ低過ぎだ >>765
自分はそのシステムでクレーンと玉掛け取った
三年でチャラって言われたけど半年で辞めたから免許費用は返したよ >753
これな2tで、200キロとかでも糞きつかった。1現場とかなら楽だけど複数持つと小さい車キツイ ハイエースで毎日300キロとか鬱で自殺するレベルや。鋼材10トンでも嫌になる >>772
まじかよ
就職決まったわ
おまえらありがとうな >>773
ですね。腰も肩もバキバキになって最悪だった
4tの方が金も良いし荷物も楽だし。未経験だと車が小さいからとかで2t選ぶ奴大杉漣 4トンパレットだが昼飯食わしてもらえない13時に昼からの荷物でてきて4件目15時までに必ずあほかと どんな会社行っても未経験は2tやハイエースで最低3年は修行だからな
大型なんか乗れるのに10年はかかるぞ >>777
会社の先輩は未経験から大型行ったけどな 拘束時間長いとか言われてるのはよく聞くけど、重いもの持ち過ぎてからだクタクタ、筋肉痛とかってあるの?
筋力に自信ないから不安です 一応フォークリフトは取ったのですが、求人見てもどれが良いのか、体が楽なのかわかりません
4トンまでしか乗れないし初めてなので不安です 最近はドライバー足らないみたいで、1000台以上の大手でも免許あれば初心者でも10t乗せてるな
まあ、比較的新しい会社ばかりだけども >>782
それな
下手したらリフトマン積んでくれて下ろすのは配送先の人なんで運転するだけ
ただ時間はうるさいから昼飯食べてる暇ない >>781
悪いこといわんからドライバー辞めとけ
その考えでは無理だぞ 違う業種から入ってきた未経験新人で
ちゃんと昼休憩を取っていて延着しようが無視、あげくに法に触れる指示お宅出すんですか?
ぐらいうのことを下ろし先に言うやつがいて当然トラブル&出禁
戻ってきてもそんなスケジュール組む配車係が悪いと配車担当と上司とひと悶着
結局いくらか金積んで辞めさせてたけど、
権利意識も強くなってるしドライバー確保やべーよこれ。 アパレル配送ってどうなん?コンビニの常温(手積み手降ろし)や集荷集配はやった事有るけど。体力はそれなりに自信が有る 3トンの積載量に10トン積めとかサラットいうからな社長がどないしますん >>789
ボランティアじゃないんだし、むしろそういうドライバーがドンドンと増えてきてほしい。 >>794
社内でごねるのは勝手だが客にその能書きはやばいな
下手したら会社ごと出禁だしな >>789
違う業種から学ぶべきは既存のドライバーだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています