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☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ13☆
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0943名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 19:34:46.82ID:yjFxywpX0
>>942
これ、このご時世に駅の分社化ってありえるの？
労組の活動が激しいJR東でそれやったら、かなりの反発が起こりそうだけど。
JR東がそんなことしたら、こちらも経費削減しか考えない経営者が追随するかもしれないから止めてほしいわ
駅員が本社の人間になるには乗務員の試験に受けるしかないんかね
0945名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 20:08:19.71ID:H2euygGK0
>>943
反発しても影響のないくらい弱体化してしまいましたから
社員の過半数が脱退しているので
おかげで管理者や労組役員は胸にICレコーダーいれて会話しているような職場環境ですよ
0946名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 20:37:02.13ID:4j0HBEQW0
国鉄や地下鉄より規模も小さく、同業他社との激しい勝てる見込みのない競争にさらされ人手不足で過酷な労働環境の弊社はどうすればいいのか…
0947名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 20:42:50.18ID:tEPY84le0
以前ある東の車両センターのイベントに見学しに行ったんだけど、社員の方の格好が気になりました。
自分も他業種ながら東に憧れて今年社会人採用を受けたい者ですが、整備の若い社員さんは髪はパーマをかけて格好はだらしなくて少しがっかりでした。
なにより作業靴に目がいきまして、かなり年期の入ってる物を履いていて危険に思いました。
子会社の方かは知りませんが、東は作業靴すらケチるのですか？
0948名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 21:30:50.51ID:WmDTPftw0
乗務員と駅員を分けたいってのは大きな会社ほどそうなりたがるだろうね。
乗務員は余ってくる、駅員は常に不足してくる、となると乗務員を回せばいいと
思うかもしれないけど、実際そんな事は組合も認めないし手当に溺れた乗務員が
今更駅で客に諛うなんてちゃんちゃら無理な仕事。
流動的に使おうと思ったら、駅員なんて助役以外は全員契約社員でいいわけ。
その方が若い女性をいっぱい集められて新陳代謝も早くなる。
乗務員になって来ないから乗務員は乗務員で立場は安心だし、足りなくなればダイヤを削ればいい。
今後人口減少すれば確実にそうなる。GS2.5人で正社員1人分の経費なんだから、
会社は駅員は駅員でまとめる、子会社化したいのさ。社会人採用が頑なに駅務募集なのはその為。基本的には駅の人手不足を解消したい。
そのまま助役になってもらって、中途入社故のバリュー効いた退職金でおしめーだ。
0950名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 22:15:57.13ID:bnAM6zPz0
東武ステーションサービスに応募したいなと思ったけど、地元民じゃないと跳ねられるかな？
栃木県に引っ越してきて1ヶ月で、東武線は乗った事ない…。
0951名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 22:16:08.68ID:WmDTPftw0
これからは、AIとお話しすれば必要な乗車券を購入できる機械が導入され、改札はゲートレスでAIがカメラで瞬時に認識する時代が来る。
生身の駅員の仕事なんて車椅子の世話と駅の掃除、忘れ物くらいだ。それらでさえも、ペッパー君みたいな専門ロボが出来たらお終いだろうな。何年でできるだろうな。
0952名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 22:19:47.16ID:bnAM6zPz0
>>950ですが、前にJRSS受けた時面接で、土地勘はあるか、と聞かれた事があった。
その時は新潟在住だったんですよね。
0953名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 23:45:10.60ID:hBeTl07S0
東武ステーションサービス

新卒採用
・月給19万2,000円
・昇給年1回　賞与年2回　通勤手当、扶養手当（配偶者・子）、時間外勤務手当など
・各種社会保険、共済会、社員持株制度、財形貯蓄、旅行補助、独身寮、社宅、診療所、保養所、グループ優待

社会人採用
・月給17万3000円
・賞与年2回
・各種社会保険、共済会、旅行補助、診療所、保養所




社会人採用待遇悪いね
契約社員だからかな？
バス会社で仕事してるけど、転職したら年収300万くらい下がりそう
0954名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/07(土) 00:39:48.21ID:pnNBiArB0
関西の中小を春で辞めたけど、休みは月1しかないしＭや助役からのパワハラキツイし労働環境が劣悪過ぎて精神病んだ。
辞めてしばらく経ってもまだ体調が安定しない。入社して数年、無駄な時間を過ごしてしまった。職場で作ったカレーとコーヒーだけが思い出かなぁ。
0955名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/07(土) 02:46:33.35ID:5hEIBPpu0
>>936

俺も辞めてから知ったけど、代務者を自分で探させるのは、労働基準法違反だから、労基署に訴えれば対処してくれるよ。
0956名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/07(土) 04:36:39.07ID:g0WEuMbN0
>>955
人間関係を盾にできるから、そっちの方が入りやすかったりするんだけどね
0957名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/07(土) 11:20:57.73ID:EEsqpVc10
メトロも社会人採用始まったな。他と違っていきなり正社員ってのはデカいけどウチに来た元メトロの人の話聞くとド下戸の俺はやってける自信がない
0958名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/07(土) 21:13:40.72ID:fkajw5GT0
東の関連会社にいるから色々耳にするけど、jessへの委託化が急速に進んでる。社採の職場がどんどんなくなってるよ…

散々バカにされたjessも給与体系変わったりでかなり変わりつつあるみたい。
0959名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/07(土) 22:11:30.33ID:2m8hUz2Y0
jessは要員足りないから休めないよ
会社もたくさん稼げていいだろと改善する気ないみたいだし
0960名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/07(土) 23:38:07.85ID:Z5jkIWWC0
所詮どこにでもある経費削減のための下請け子会社。
本体社員様のフィールドを圧迫するようなものでもない。
下請けが請けられるような駅に本体社員を置いておくなど馬鹿のすること。
0961名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/08(日) 09:48:53.55ID:UlBGDl4y0
駅によるかもしれないけど、普通に休めて年休取れるよ。休日出勤も変番でない限りない。
ちなjess
0962名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/08(日) 10:54:23.48ID:8ay4uBCR0
>>961
今大手私鉄にいるんだが、小さい駅でのんびり働きたい。休みも欲しい。給料は多少下がってもいい。
この要件満たせるかな…？
0963名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/08(日) 11:08:28.54ID:F/9131330
うちは休みを申請すると、公休にされて有給は使えなくなる
それでも入らない事も
0964名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/08(日) 12:28:55.01ID:UlBGDl4y0
>>962
小さい駅でのんびりてのが微妙かも。乗降多い駅の委託も増えてきてるし、新幹線ラッチ内なんてもってのほか。
休みはちゃんとあるよ。
0965名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/08(日) 13:03:24.69ID:mcK31fSG0
jessの面接受けたがダメだった
新潟民で首都圏の土地勘ないしな
0968名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/08(日) 18:54:02.92ID:UlBGDl4y0
>>966
そうなのかな。でもそこそこ規模大きいとこだから残業は他駅より多めかも。人足りてないとこは年休申請しても公特休になっちゃうてのは聞くわ。

悪い話するのはだいたい元GSだと思われ。まあ5年間本体の味知ったら無理もない。
0969名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/08(日) 19:21:26.45ID:zOJFft+r0
年休申請して公特休になったとしても希望休通るのはいいね。

うちは年休取れるけど半強制の代務ばっかで体が持たないよ。
元GS、何人かいるけど仕事出来ない人が多い。
0972名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/08(日) 21:11:50.49ID:b/nsJNMb0
>>969
親会社ですら代務だらけのところがあるのに、夢をみない方がいい
あと使える奴は本体に残るので、所詮出涸らしなのは理解してもらえれば
0973名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/09(月) 08:19:32.60ID:tRsw/I7C0
Apple Payの窓口での読み込みが悪い。
次回機もエラーばっかり…これってうちだけなのかな…？
電池切れのやつもウザいしやめてほしい…
0974名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/09(月) 09:16:33.57ID:zKFYcpqG0
メトロ募集してますが、高卒未経験でも受かる可能性とかあるんでしょうか？

資格は宅建とか行政書士等全く関係ないものしかなく、不動産系の仕事なので
本当未経験なのですが…。
0975名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/09(月) 10:51:33.58ID:xr3cBGqm0
>>974
兵隊が手に入ればいいって感じだから面接を不可なくこなして適性通ればおkとは聞いたけど…
メトロに限った話じゃないけど適性検査で引っかかる人が最近多いみたいね
0976名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/09(月) 11:48:12.99ID:ltihM2Mv0
そのくせ数集めたりはしていないようなので、よくわからんな
0977名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/09(月) 12:27:25.48ID:DMQopIhq0
四国の後期も要項出たね
0979名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/10(火) 05:38:03.21ID:eCGWNkJI0
俺は工務だけど月に残業の嵐で嫌になってる。
人が足りなさすぎ。
病む人も多いし。
良いところはボーナス5~6なところと
デスクワーク中心だから疲れないところかな。
逆に腰は痛くなったりするけど、、、
駅よりは楽だと思う。
接する相手は工事会社（発注先とか下請け）
ばかりで立場強いから楽だし、、、
0982名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/11(水) 10:04:00.12ID:3Y0dsCub0
メトロは路線での当たり外れが大きいからな。こればっかりは入社できたとしても運試し感。
0983名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/11(水) 15:41:55.50ID:3FfKyZ0M0
メトロ、マイナビで募集してて未経験でもマッチングとかプライベートオファー送ってきてるの
考えると相当人足らない感じなんですかね…。
0985名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/11(水) 19:25:48.87ID:rj1JWkMw0
どこも欠員だらけだよ
そして採用しても辞めていくから欠員が一向に埋まらない
今まで使い捨てしてた企業なんかは自業自得だけどね
0986名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/11(水) 21:06:23.60ID:taJxJ3xe0
しかし倍率は高いよなぁ
0987名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/11(水) 21:22:35.37ID:mT4J17lw0
まぁハタからみたらド安定業界だしねぇ。中から見たらアレだけど…
望み薄だが応募するだけしてみるか。
0988名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/11(水) 21:36:55.52ID:3Y0dsCub0
身体検査で必要な項目が多いし、適性検査もあるしね。増やしたら増やしたで今度は会社の設備も必要だしもし辞めなかったかその分の人件費がかかる割に簡単にはクビ切れない。だから倍率は高いけど常に人手不足。
0989名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/11(水) 22:49:41.16ID:wrjxhM4c0
まあそれでも昔に比べれば各社ともチャンスは広がったよ
そもそもが狭き門すぎたから
4月入社の新入社員も各社とも今まではあり得ない数を採用したって会社多いみたいだし
0992名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/12(木) 08:15:58.84ID:gyK8iedf0
>>988
運適ってそんなに引っかかるもんかねぇ。確かにたまーに引っかかる奴はいるけど最近は深夜一種でさえかなり引っかかる人多いみたい。
15年業界いるけど引っかかった事ないや。
0993名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/12(木) 12:46:09.57ID:/+FkEl0H0
>>992
なんなんだろうね？
自分も今まで引っかかった事一回もないし周りでも本当に時々見るくらいだけど最近そこまで多いのか？
0994名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/12(木) 13:18:15.27ID:gyK8iedf0
>>993
ここ数年うちの新入社員で何人か一種は通るけど二種はダメだったパターンが多いね。
零細中小だから無碍にも出来ず採用はしたが乗務員の道はないという可哀想なパターン…
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