自動車整備士が転職を考えるスレ その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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自動車整備士の工場に勤めて1年目。
先日の25日におこなわれた試験にて三級も取得しこれからって時だろうが、入社時からのイジメのような憂鬱さがずっと続いてきてます。
今言われてる「甘えや弱さ」というのや「扱う仕事の責任感」というのもあるだろうが、どこもそんな待遇は同じなんですかね?
資格を2級や検査員と取ったり腕があがればってもんでもないんですかね。
同じ社員みても結婚や子供すら自分にはもてそうにもなく、中古10万円の軽で生活が手一杯で。。
これから必要になる自分での工具や将来性にしても、ストレスでもかなりつぶれそうです >>900
1年目からそんなこと言ってたら、続かないから早く辞めな 人によるとしか言えないよなぁ
環境が変わればまた違うし、この業界に限らずそういうのってあるだろうからね
そうなってしまう原因の究明と対策するのがよいのでは? >>891
今そんなことになってんのか。
俺がいた頃は死者は出てなかったけど、まあ定年まで生きられなさそうだから辞めたね。 もう続けてるのなんて洗脳されきった奴らしかいないからな
俺もやってた時は辞める奴は根性無しとか我慢が足りないとか思ってたけど
気付かない内に低所得&精神異常者になる奴の方が圧倒的に負け組だからな
こればっかりはこのスレの書き込みの方が正しいと思う >>900
そこで続けて稼げそうならがんばれ 先輩たちの持ってる車とか家とか見れば稼いでるかどうかは
わかるやろ
転職しても給料が変わらないくらいなら他業種に行け
友達とかの会社に入るとかやり方はいろいろあるだろ >>891
同じ専門卒の奴が自殺したとは聞いてたけどマジだったんですかね 整備士って自殺しても一切騒がれないよな
介護、保育、飲食、建築は騒がれてるのに
介護、保育は国の補助金付くから整備より給与高いみたいだね。 >>905
ほんとこれ
辞めたら負けとか、整備速い奴が勝ちとか
ムキになった奴が本質的に負けなんだよな。
他ならもっと楽で給与も少し高くて
周りから底辺と見られない仕事があるのに
整備士でムキになるとそこの世界が全てだとだと思いこんで結局ズルズル行って
抜けられなくなって一生底辺でおわる 高い学費納付して
専門卒、短大卒、2級、4年制大学で一級とって
辞めるに辞めれないひともおるね… え?何で?
私大だって普通に金かかって新卒で入社しても普通に辞める奴いっぱいいるだろ? 大学で体育や経済やら学んでスーパーに就職する奴もいるくらいだしな
最終学歴で学んだ事の通りの業種で働きぬく人の割合って統計で出てたりするもんかな? そういや同じクラスだったやつが専門学校からパン屋に就職してた
バイトの女の子がかわいい子いっぱいいるとかで 整備士はどうして辞めないんだろうね 3級とかのうちにやめるヤツがどれだけ
先を読めててカシコイか。 2級まで取ってしまうと辞めるにやめられないのか 普通に辞めれるけど?
辞めれない奴は何をやっても辞めれないよ。 同期(30代後半)から連絡が来て3月末で脱北できたって
俺も続かねば… すぐにでも辞めたいのはそうだけど、次の仕事が決まってないしどんな仕事でもいいわけじゃないからな 30後半まで辞めないってやばいでしょ
26の俺が言うのもあれだけど 前の工場の事務員めちゃくちゃタイプだったから、離職票貰いに行くついでに声掛けたらタダマンウマーできた >>919
何も決めずにやめるのが一番気持ちいいけどね。
海外旅行とかに行ける二度とないチャンスかもしれないし
年行って、体も痛い状態で行くのと まだ若い今 行くのでは全然違うはず >>925
お盆正月、GWなんて所詮5日程度では? >>914
若干これに近いけど出会い目的でダイハツとかスズキのDに就職した奴いたわw
実際営業とか客層に女性って多いの?
軽なんてエンジンルーム下回りスカスカだし女の方がキモいエアロとか意味不明な社外部品付けなそう 辞めたとして次にどこに行きますか?製造の工場ですかね。
周りも責任に対しての給料の安さや精神と体力に対してのストレスに悩みながら働いてるようで。。
最近、昔に比べ外車がよく流れてるせいかそれを自慢げに買い壊れた修理がよく来て揉めてます。
「なんでこんな高いんだ、直るの遅い、また別のとこが壊れた壊しただろ」って 俺は整備士から製造行ったんだが、勿論給料と休みとかは良くなったけど、人間は整備士以下のクズ揃いだよ。
なんでこんなとこ入ったか自分でもよく分からんw まぁ整備工場から工場勤務だろ?
いわゆる工員
社員旅行とかで仲良くなった同じ職場の工員と結婚
いいじゃないか!羨ましいぞ!
微笑ましいぞ! 私の場合は製造から整備士になりました。
逆に「なんでこんな職種に1から始めるの?バカだろ」と言われる毎日です。
私の居た場にもぶっ飛んだ変人やルールがあって辞めたわけですがこの自動車整備士ですらブラック扱いなんですよね。。会社や人間関係にもよるでしょうが お前ら意識低いな
30超えならまだしも、製造とかじゃなくもうちょい高み目指せよ 工場勤務だったら あんまりスキルらしいものはないけどやっててわざわざ
生活できないレベルとかになったらすぐ辞めるやろ、その程度の思考なかったら
やっぱり昔に暴走族やってるようなレベルの人間でしょ
この前なんか わざわざアメ車で高速を200以上出してたバカがいるでしょ
これで自動車メーカーで大卒設計職やったらあの手の車乗り放題やで、そもそも
もっとレベル高い趣味やろうけど この整備士って、ホント新人育てるの無理じゃないの?
昔のような違法改造全盛期で不良すら盗んだり改造といってもそこから知識を学ぶわけだし、自分が転職というより会社が潰れそうだ。。 叩き上げとかは居なくなるだろうな
専門出のおりこうさん整備士は少々絶滅しないだろうけど、こいつら向上心ないから使えないからな 専門学校が 大学いけませんでした系と就職決まりませんでした系の二択の時代
まぁ全入大学も向上心ないような連中多いらしいが 向上心以前に外国の団塊世代
みたいな既得権益が確立してない連中の方がそりゃ頑張るよ 一円の価値が違うから >>936
その時代がおかしいんだよ
ナンだよ盗み働いて覚えるって
そんな奴ばっかだったから
アホな先輩ばっかで誰も寄り付かなくなったんだろ
何誇らしげに犯罪行為主張してんだよ。
つぶれろ 俺も絶対やめるわ
Facebookでも整備士やってるとか恥ずかしくて書くのためらわれるんだよなー
高校がそれなりに良いとこだったから同級生ホワイトカラーとか上場企業多いから
絶対見下されるわー どんどんバックレろwww
俺は入社2ヶ月で嘘ついて辞めたわ。
931の者だが、今の製造工場も整備士並みに人間クソだからその内辞める
転職で製造業考えてる人は気を付けた方がいいぞ、変な会社は金や休みは良いけど人間がクズ揃いだからな
俺はいつからこんなクズになったのか(´・ω・`) 何で整備士の専門学校入ったんだろう
そこから間違った
普通に大学行くか、まともな職種の専門に行くべきだった テキトーな専門行って中退して、昔から車が好きだったからといって整備士の専門入った俺は後悔してもしきれない >>946
客の車を触るのは嫌だけど、自分の車を触るのはかろうじて好き 整備の専門出てディーラー勤めて
先輩がどんどん辞めていって
ただ辞めた先輩が賢い道に何人も進んでくれたのが俺は良かったな
あの先輩達がいなければ今この職業にはついていなかったもん >>940
決まらず辞めるのがオススメやぞ。
休みを満喫するためにな。 学生に逃げるのもオススメだぞ
年休75日が今では年休170日まで増えた
ただ今3週間弱の春休みを満喫中 テクノフォート行きたかった
あそこの研究車両整備とかめっちゃ楽そう >>953
先輩によるよね。
自分はたまたまそういった先輩がいたのが良かった。
縁って大事だよ。 部品商に転職したけど町工場のジジイ共のアホさ加減に嫌になってきた
車台番号はおろか車種も書かずに「オイルシール」だけで発注書流して来るヤツとか
字が汚すぎて読めないヤツとかもう張り倒したくなるわ… >>958
勉強もそうだけど求人少ないよね
お互い転職頑張ろう >>961
分解図をFAXで送って、「印付けて返して」と言っても「真ん中へんにある部品」と電話で言って来るんだぜ…
若い人だとメールやラインで欲しい部品の画像送ってくれたりするからまだ楽 >>962
部品商って俺ら相手に仕事するんだぜ、良く考えて転職しようよ 繁忙期だけど本当に人足りん
前ほど残業無くなったけど仕事量は変わらないから本当に末期だわ
新年度会議でも求人募集しても来ないから人材コーディネーターに探して貰うの頼んだらしくて費用が見つかった人の一年分の給与ぐらい掛かるらしい
早く辞めないと責任だけ押し付けられて本当にやめれなくなる 高い金出して求人するくらいなら既存の従業員の基本給上げた方がモチベーション上がると思うし
そんなコストかけて来た貴重な新人もパワハラして辞めさせるバカが現場にいるのに上は注意もしない
そんなバカが人事総務とか経営やって教育なんてしたとこらでバカが生まれるに決まってんだよ ですよね。トラックなんて泥やサビ、酷使され毎日長距離使ったりでかいし重いし乗り手も荒い人だしすごくつらい。それを保証のような感じで絶対直せと。
薄給で「仕事が遅れるだろ、急げ」と。
ちょっとくらいジャッキ上げる場間違えてオイルパンで上げてミシッと音がして滲んだり、補充エンジンオイル間違えたりテヘペロですよね マジでなんか集会とかで「表彰です!」みたいな感じで社内表彰とかやってるの見ると鳥肌ものだな。
所詮小売業で世の中の下から3割くらいの人間集めた中で誰か上だとか下だとかマジで
レベル低すぎるわ。
社内表彰されてる奴だろうが
世の中のホンモノのエリートと勝負したら
勝負にならない雑魚なのに
本当会社の中だけで社内表彰とかで喜んでるやつ見ると滑稽だわ
所詮底辺職だろうに… >>968
それでモチベーションが上がる人(アホ)も居るらしい
ただの操り人形だよな >>969
というより井の中の蛙だな。
パソコン開発したり、
車にしてもイジるのは簡単だが
開発するってのは大学の理工学部出た
エリートしか出来ない。
研究職ってのは尊いのよ。
不良上がりの整備士とは全然違う >>968
元整備士で転職したけど、今の会社でも社内表彰とかやってるわ
しかも何十分も掛けて朝から…
その時間あるならどれだけ作業進められることやら、どうでもいいことやりすぎるから残業とかが余計に多くなるんだよな この業界では多分珍しいと思うけど給料はなんとか十分出てるんだよ
出てるんだけどさ
人手は足りない時間は足りない職場環境は最悪
生活が成り立たない 途中から見たんだが小さな整備工場の工場長が出ててインタビューされてのと三菱のサービスセンターみたいな所で電気自動車の講習してる内容だった わかりづらくてスマン 三級シャシ受けようと思ってるんだが計算とか難しいわ 三級シャシとか一番簡単じゃねーか
無勉で講習より前に筆記行っても余裕で受かったぞ >>977
3級ガソリンが一番難しい
次点で3級ジーゼルってこと? 賃金労働しながらだと3級で合格率50ぱー切ってる^^;; 3級は通過点。
最低2級無いと、それなりの待遇は無いでしょ。
俺は40代後半で1級と検査員持ってても、年俸650万。 ワイ25歳三級大型工場年収500万
二級取ったら上がるのか? 大型って整備の中でも絶滅危惧種だよな
求人見ても大型車や建機の整備凄く多い
でもやろうとは思えない >>987
それは凄い。
日野やいすゞでもありえないよ。 大型の重労働は慣れると思うけど
金属腐食や架装されまくりで本来の時間の数倍かかるのも日常だからな
罰ゲーム要素も多い 大型車D勤務2年目です
入社1年目で体力面を理由に整備士からフロントに移らされたけど、フロントのが精神的には何倍もつらいぞ
まだ右も左も分からんのに客から現場から営業から取引先から、そして周りの自分の父親ほどの歳のフロントマンから毎日ガーガー言われて怯えながら過ごしてる
もともとコミュ障だがいよいよ対人恐怖症がひどくなりそうなんで近いうちに心療内科行こうと思ってるよ
あと、うちに来る運送屋の8割が893みたいのばっかだから、整備士の底辺さが嫌で転職したいのならドライバーはオススメしない。全部とは言わんが、その底辺っぷりは整備士のそれと同等かそれ以下だ。そもそも社長が893だしな笑 ホスト規制でスレ立て無理だった
スレタイとテンプレ貼るから誰かコピペして次スレ立てて
↓スレタイ
自動車整備士が転職を考えるスレ その9
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前スレ
自動車整備士が転職を考えるスレ その8
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次スレは>>980が立てて誘導 無理なら申告 立てるだけ立ててくれた奴サンキュー 誘導は自分でするわ >>998
俺も行く前は少なくとも整備よりはマシやろって思ってたけど、同期や若手の先輩からも隔離された環境に置かれて村八分に遭ってる気分だ。1年目でフロント行く奴が一般的に見て珍しいのかどうかは知らないけど、まぁ所詮整備士がお似合いって事なんだろうな
体を壊したら辞めるけどな笑 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。