【2018年度入社】JR東日本 社会人採用 Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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外人も応募来るのかな?
あと、人身事故とかは死体の処理もやらなければならないかな 学生のような質問で悪いんだけど、spiって難しくない?
アホなの俺?/(^o^)\オワタ >>708
勉強から離れてる社会人は皆そんなもんだと思うよ
数学問題とか10年ぶりに見たわ たらればの話なんだが
勤務地希望あるけど
あれって通るものなの?地方採用とか少なそうなんだが >>711
職種にもよるんだろうが、自分は第3希望の勤務地採用だったよ >>711
同期に希望として出してないとこに配属になった奴がいる。
内々定の電話の時に配属地区が提示されて、同意の上でその地区で働いてるけどな。 てか希望してないとこ配属されるの?
地方は枠が少ないらしいからその配属先は首都圏かな? 希望外ってのも意外とあるんだね。地方の方が、枠が少ない分難関みたいな話もあるけど
首都圏は枠が多くても、希望している人数も多いだろうから、結局変わらないような気がする。 東は都市手当というウエイトが比較的大きくて
地方は給与に響くからな そうか。サンクス。
Uターン就職希望もあるけど
秋田、青森とかはあんま採用なさそうだな〜。そんなら普通に首都圏でもいい気がするけども迷う やっぱ地方のほうが厳しいんじゃないかね
選択肢ねえもん 首都圏エリアを第1希望のみの人は第2、第3の設定があるのとないの、
採用される確率は変わらない? >>719 変わらないよ
あと学歴や前職で色々書かれてるけど、大企業出身も元フリーターも高学歴も高卒もいたよ。 結局は筆記の出来具合と面接でどれだけアピールできるかだと思う。 では逆に地方を希望してたら採用されにくいのかな
それともほしい人材かどうかが最優先なのかな? 去年最終落ちで、今年も受ける人はES通ったのかな。
特定されやすくなるから書き込まないほうがいいんだろうけど。 見てるなら言ってやりたいのが、社会人採用にも乗務員やらせろ。 嫌なら新卒で入るか他所へ行けばいいのに
運転士余ってる上に駅乗務希望の新卒ですら他系統に回されるからまず無理だろうね
運転士やらせろフヒフヒみたいな鉄オタのおっさんが受けに来てもアレだしこれでいいかな JR入りたい理由やっぱ乗務員とか運転士になりたいが圧倒的なのか?
社会人採用で受けるのはただ安定してるが一番の理由になるわけか? 運転士云々はずっと同じ奴がわめいてるだけ。スルーするのが正解 今後さらにJESSへの委託が進めば本体社員もどうなるか分からんな。乗務員でさえライフで駅行かされてるのに、駅専門の社採は真っ先に飛ばされそう。 俺は安定を求めてJRに入りたい
今の仕事先が見えないし、これ以上の昇進が見込めない
賞与も下がってく一方だし 結局応募の数とかどれくらい書類通ってるのかわからないのかな ここ見てると50%くらい通ってるように見えるからES通ったところで喜んでもしょうがないな
書類は今後も応募しないでくれってレベルの人選別しただけだな 倍率って30倍くらいだっけ?
書類でそんな落とさないだろうからまだまだ残ってるな。 去年は50倍超えてたってよ
仮にESで半分切っても25倍
そして面接は東京会場だけで最大800人くらい(仙台と合わせて1200人と概算)
最終的な枠は300人強
次の筆記から現実を知ることになる
筆記で残った優秀な上位16%の中で更に上位25%を目指さなければならない
本当に適当な概算だけどね 例年ESから最終までの倍率は100倍って言われてるよ まあ今回は厳選はまだされてなくて、批准物の排除しただけやろ
職歴空白、毎年応募してくるガイジとかあとは乗務員なりたいとか論外なこといってる池沼 乗務員なりたい人ってなんで新卒で入らなかったんだろう 乗務員志望なら四国が一番近道だと思う。契約だけどいきなり車掌だし、動免取れれば正社員。 勤務エリアって首都圏選んで入ったらずっとそこで勤務なんだろうか でも倍率なんて実際のところ誰も分からないのでは?
公務員試験みたいに結果開示してないでしょ >>743
基本的には支社間異動はない。
新幹線系の配属になると支社間異動もあるって聞くけど、本当かどうかは知らん。 応募は大体1万人くらいと聞いてたけど
500倍って事は15000人受けてる事になるな 分かりようがない細かな数字を議論することに何の意味があるの?
時間を無駄にするのが好きね。
無能臭が半端ないわ >>747
McDQzmp1M、AAxZQscwd、GFF5WgwKa >>746
小学校の算数からやり直した方がいい
SPI以前の問題だな 働きながら勉強って難しいな
今日はちょっとやれたけど平日はほぼやる暇ないし・・・ 私鉄中途ではES選考で落ちたってレスが少なくて全通だろって言われてたけど、実際入って聞いてみるとESで半部近く落とされてたってのがあった
JRは他社に比べて落ちた書き込み多かったから結構ESで切られてるはず 俺の周りで受けた人たちはみんなESで切られてるなぁ。通ったのは俺だけ。
俺も筆記の勉強全くできてないし、志望動機も弱いから最後まで残れる気はしていない。
現職一応大企業。落ちた周りもみんなそう。
だから、あんまり経歴は見てないんじゃないかなぁ? この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
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>だから、あんまり経歴は見てないんじゃないかなぁ?
俺もこの考えだな
>俺の周りで受けた人たちはみんなESで切られてるなぁ。通ったのは俺だけ。
皆転職したがってるの?どんだけブラックなん?w それとも将来性ゼロとか? 中途で経歴見ないなら一体どこ見るんだ?
やっぱ若いやつ重視か? >>755
将来性がないわけではないし、どブラックってわけでもない。けど、ホワイト企業ではないなぁ。ちゃんと休みが取れる会社に行きたい人が受けてるのさ。俺もそう。 >>756
経歴ってか、会社の規模とかじゃなくてやってる内容、文章の構成力を見られたと思ってる。駅は接客業だから相手に伝える事が出来ないと厳しい。だから、同じ会社で受けた人でも落ちる人もいれば通る人もいる。
俺は筆記の勉強する時間が作れない無能だから、内定までは厳しいかもしれんが、面接までは残りたいなぁ… >>758
>経歴ってか、会社の規模とかじゃなくてやってる内容、文章の構成力を見られたと思ってる。
ほんこれ。あとは経歴と志望職種との整合性とか意欲とか。作文の出来で熱意も一定の範囲でわかる気が。
俺の会社の人事は、ここのESの作文みたいなのをはじめの選考でも読むって言ってたけどね。 選考会場に案内を印刷して持っていかなきゃいけないの?
バーコードを読み取るとか何とかって 書いてあることすら出来ない
読めばわかることがわからない 実際、私の社採同期は30代が圧倒的に多いから仕事の経歴は見てると思うけど。社会人2,3年目とかのやつはほぼ落とされるかと 若いのが良いなら新卒で十分だもんな
30前後で、ある程度社会経験あって、
ほっといても仕事の要領を掴める人間が欲しいんだろう あと文章力も重視されてそうな気が。伝える力的な。
入社後に作文書く機会多いんでしょ? >>765
同業他社から受ける人有利じゃないのそれ? >>753
経歴は見てるだろ
あと大手とかは関係ないだろ。例えばサービス業なら大手でもクソみたいなとこたくさんあるじゃん。ワタミとかユニクロとか。 誰でも入れるクソブラック大手みたいな連中なんだろそいつら
だからES落ちたんだろ >>767
そりゃそうだろ
未経験に比べりゃ内定に近いとこにいるんじゃないの? 新卒2年で前職辞めて1年アルバイト
それから今年度入社の社採です
去年はここにお世話になったので特定されない範囲で質問に答えます >>770
同業他社の出身の同期ってどれくらいいる? >>768
お前は実際にそれを聞いたの?
脳死したゴミ社員って感じだな >>773
お前の質問きもい
実際に聞いたのってそれ聞かないとわからない?
>>766
これも当たり前すぎる
自分が採用側だったら何を見るか考えろよ脳死
文章力見てなくて経歴も見てなかったらただの大手フィルターでしかないだろ
少しはその鼻くそみたいな脳みそで考えろよ >>774
>お前の質問きもい
つ鏡
じゃあ誰でも入れるクソブラックの基準は?人事は他社の状況をすべて把握してるの?
自分が就活で選考受けたとこならわかるけど、あとはニュースで報道されてるようなとこしかわからなくない?有名なとこしか書いてないしお前もそうかw
そんな曖昧なのを選考基準にするの?w
ユニクロとかで結果出せて生き残れてるならそれなりに有能そうだけど
>自分が採用側だったら何を見るか考えろよ脳死
大手フィルターなんて作らないわ。性格的に地雷だったり現職でやらかした可能性を考えるな。
そもそもなんでその大手の経歴捨ててJRなんかに来るのか疑問が湧くわ。湧かないのお前?ホントに脳死してるのかw
だから作文と経歴を合わせてチェックするんだろ?その企業に見合った経験と文章力があれば優先順位上がるが。
>文章力見てなくて経歴も見てなかったら
???俺こんなこと書いた?どこから出てきたのこれ。お前妄想癖もあるの? >>771
其れ程多くなかったです
全体の5パーもいれば多い方だと >>777
JR東だと同業他社は取りたがらない傾向との噂を聞きますが本当なのでしょうか?
某私鉄の乗務員ですがJRへの転職を検討しております。 >>778
私含めて関係ない職種からがほとんどです
銀行から化粧品の販売員、JAなんかがいました
>>779
私もそれは聞いたことがあるのですが私鉄からの転職の方も居ましたよ 銀行員とか来るの?
世の中分からんね(´・ω・`) >>781
そうです
あとよく駅員なりたくないという書き込みがあるんですが初めは駅でも数ヶ月で輸送に移動したりもするのでなんともいえませんよ >>783
ちょっと羨ましいな、自分ももう少し若ければと思ってしまう
どこの駅になるかわからないだろうが頑張ってな >>783
やっぱり採用された方は、喋りが上手く選考のGDでも周りを引っ張っていたような方が多かったりしますか? >>785
本当に様々です
そこまで突出してすごいという人は会ってません >>770
筆記は重要だと思いますか?
入って想像と違う部分はありましたか? >>787
採用試験の項目にある以上筆記も小論も面接も全て重要だしこれは重要じゃないってものはないと思いますよ ES通過後から倍率何倍くらいですかね?
25倍位?
特別区経験者内定しても、JR東日本行きたいです >>789
わからないです
>>791
本当にJR行きたければ履歴書に希望支社を第3希望までかけるんですが面接の時にここに書いたのはあくまで希望であってめいぜられれば何処へでも行きますっていうのをはっきりと伝えればいいかもしれません
入ってしまえば社会人採用からはほとんど支社間移動はないのでそこに腰を据える覚悟はした方がいいです 今日も夜まで仕事
勉強いつすればいいの⁽⁽◝( ꒪͒∀꒪͒ )◜⁾⁾≡₍₍◞( ꒪͒∀꒪͒ )◟₎₎ 毎月のお支払い、携帯代、生活費でお困りの時はご相談下さい。
お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 去年までは小論なし。
履歴書作成
→早めに行けば、余裕持って記入◎
SPI
→1冊やればオーケー
適性検査
→生まれ持った能力だから、今更。。。
個人面談とGD
健康診断
去年の流れ、以上。 >>797
履歴書で書く内容は一般的な項目だけ?
経歴とか志望動機とかの。 >>797
個人面接とGD、健康診断は一次通過後でしょ?
今GDの内容気にする必要あんの? SPIで落とされるなら勉強不足と自分の努力の無さで諦めつきますが、働く意欲有るのに適正で落とされるのは辛いですね。
学生時代に鉄道行くやつはクレペリンばっかやらされてた記憶ある。 クレペリンで差がでるのかあれ…
公務員試験でしか受けたことないけどもさ >>770
年齢層ってどのような感じですか?
30代中盤とか少ないですか? >>799
特定されそうなので詳しくはいえませんが
鉄道に関する事と漠然とした社会的な事の2本がお題になっててそれぞれ確か15分ほど話し合ってグループとしての結論を出して試験管に発表
という流れでした
みなさん前職や今まで生きてきた経験を基に意見を出してました
>>803
年齢層も下は24から上は上限いっぱいまで居ましたよ
私がみた感じだと29〜32歳が多い印象です そういう感じなのか
集団討論ってメンバーでけっこう難易度変わるよね
こればかりは運か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています