【2018年度入社】JR東日本 社会人採用 Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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一次選考は自分で都合のいい日と会場を指定して予約を入れる。
ES第一回締切の方が早く結果が出るので、自分の都合のいい日程を先に決められる。
第二回締切組は第一回組が予約した後の申し込みになるので、場合によっては自分の都合を組み替える必要が出てくる。
確か去年は地方会場は早々に埋まってた気がする。
けど、予約締切日までは日程変更をかけられるので、後になって埋まってた会場が空きありになる事もある。
二次選考は、会社側が日時と会場を指定してくる。原則変更不可。 昇進試験受かりそうに無いし職場には面倒くさい人間ばかりだしで後悔してる
現職が充実してる人は無理に転職しないほうがいいよ
作文や勉強が得意な人が向いてるよ
作文苦手で勉強嫌いな俺は苦痛でしかない >>57
分かる
作文とか多いよな
研修勉強会組合とかも多くて休みも潰れたりするし、入ってからの勉強しないといけないことも山ほどあるな
でも現職に不満ないやつはここ見て検討しないっしょ
俺は転職して前より良くなったわ 現職のバリバリ働いて営業成績あげようていう雰囲気がいやで
まったりルーティンワークがいいていゆう考えなんだが、甘いんか？ 現職社員の方が居たら教えて頂きたいんですが明けと休みは組合、勉強会、飲み会などで潰れる事が多いんですかね？
あとは体育会系で休憩室の掃除とかあったりなどあるんですか？ >>60 言ってもそんなに休み潰れてない。 たまには義理で組合行事行ったりもするけど。 体育会系は否めないけど、単に上下関係がハッキリしてるだけだし、休憩室っていうか掃除は常識の範囲でするよ。 ここで脅されるほど心配しなくて大丈夫。 >>60
勉強会はうちだと月に１、2回
人が少ないとこだと組合で動員かかる率は高い
明けで泊りがけで行かされたこともあった…
飲み会は行きたがる上司先輩がいるかどうかじゃないかな >>61
>>63
ありがとうございます。
現在、他社鉄道で勤務してますが休日出勤が多く、ベテラン社員が好き勝手やっているので嫌気が差して転職を検討しておりました。 >>64
正直、人間関係に関しては運としか言いようがない。 >>65
そうですよね。
一番不満を感じるのは休日出勤、残業、行事が当たり前の会社なのでその点JRはどうなのかと思いまして。
また組合同士で対立していて他組合員と親交を持つと文句を言われる聞きますが本当なのでしょうか？ 筆記はSPIーGで予約を入れるって事はテストセンター？で英語はあるのかな？ 今年のテスト内容なんて誰も知らないよ～
TOEICを訊かれたんなら英語も出るかもね～ これ結果出るの遅いと12月なんだよなー
受かるにせよ落ちるにせよそこまで引っ張られるのだいぶ辛いよね
無職だと特に 失業保険の関係で無職なのか分からないけど
せめてバイトでもいいから、なんか仕事してたほうがいいぞ
いざ仕事始まると体がキツいよ >>73
年末までは保険いける
他にも受けてるからここの採用進捗と比較してって感じかなぁ >>74
確かに一般企業の場合、無職なら翌月から来てくれって言われることもあるからな >>75
それなんだよね
流石にここの結果出るまで待ってくださいとはいえないし
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現在無職で落ちたことも考えるなら、他に行けそうだったらそっちに行ったほうがいいかと
JR狙えるなら知名度は負けるかもしれないけど、同等の収入が得られる仕事には行けると思う 作文の原稿もまとまって息抜きにJR東日本の駅のホームにずっといたが、ふとあることに気がついて、
それを元にあるESの事項を再検討したら、ある項目は変えるべきと気がついた！
危なかった。。。提出は早けりゃいいって事でもないな！ >>80
うちは最寄りが私鉄だからJRなんか使ったことなかったけど、受かったよ
なんか視点が違う気がするぞ jrの駅に行くとだいたい日焼けした頑固親父が1人はいるよなぁ 昨日の夜電車無いの広告でJR東日本の社会人採用しったのですがまだESの提出がギリギリだとあまり印象とかよく無いですよね？ そうですね
その質問に何の意味があるかわからない上に
日本語もかなり酷いので印象はかなり良くないと思います >>80
お前は、言語能力がヤベー奴と言うのは分かった >>84
みんな選考を知る日が同じとは限らないし、その辺は気にしなくて良いと思いますよ
そのために長い期間募集かけてるんでしょうし 赤い帽子とデフォルトの帽子がぶってる人って何が違うの？ >>84
2回目の締切直前に提出して社員になった奴が同期に複数いるから、期間内に送れば大丈夫。
だけど、パソコンが壊れたとか、急病などで入院する事になったとかのアクシデントが発生する可能性もあるし、
なるべく早めに申し込んだ方がいいと思うよ。 >>91
助役の下である輸送主任からだよ
当務駅長だしね
主務は主任の上だけど赤帽被るのかな
運転取扱者は被るんだけどね 駅勤務だと、
絶対にシフト勤務になるのかな？
場所によっては土日休みとかない？
まぁ資格もないし駅しか募集できないんだけど。 土日両方は無理か。
正月くらい休みたいんだけどなー
記念に応募しとくか、受かったらラッキーみたいな感覚で。 駅や指令で毎週土日休めるのは無理だが、
技術系であれば土日出勤は月に各々1日位づつしかない。週末休みたいなら技術系。特に保線は資格や経験は無くても大丈夫。 駅で土日休みになることもあるよ
シフトだからね
というか人が休んでる時ほど忙しくなるわけだから、GW・盆・正月や連休などをきっちり休みたい人はやめた方ががいい
希望が通るかは勤務作る人に頼めるかどうかで決まるからなんとも言えない つかインフラなんだから完全土日休みなんて無理とか分かるだろ >>100
基本はシフトに従うけど、繁忙期とかで無ければ希望通り休める感じですか？あ、特にお盆とか正月休みたい訳ではないですwたまに休みたい日があったら希望通るのかなと。
代わりに出勤する人も自分で探すんですかね？それとも休みたい日にちを伝えるだけでしょうか？ >>102
休みたい日にち伝えたら通る
盆暮れだって通るが周りの目や昇給に若干影響する SPIはペーパーテストですか？それともテストセンター？ 技術事務ってどんな感じ？
これ全体で300人っていうのは、技術事務の採用とか一桁だったりするのかな・・・
駅員の仕事もどのくらい採用するんだろ
ひとくくりで300人っていうのはそれぞれ何人くらいか全く分からんよね・・・ とりあえずここの会社は入ってから作文が多い。
来月の指導職試験も論文あるし、筆記は範囲とかもはやないから困るわー。やる気でない。 社会人採用は当たり強いぞー
口は悪いし体育会系だな 保線って資格なくてもできるの？？
ならやってみたいな。
資格なんて基本情報処理くらいしかないｗｗ
>>107
知りたいねー
前どこかで駅で２００人って見たけど、真実かわからん お前らみたいなおとなしいやつらは駅のおっさんたちとうまくいかないだろうな >>110
駅:技術の比率は、パッと見た感じ3～4:1位だった様に見えたよ。 現職の方にお聞きしたいんですが、設備系統の技術社員って月に何回くらい夜勤やるのですか？ >>113
内定式時のぱっと見での採用の比率。
応募の比率は分からんな。 無職歴3年7ヶ月（32歳）の俺が某大手鉄道会社の駅員の正社員採用に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知るかよ！
窓口にいるとSUICAやPASMOで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ！
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
約1ヶ月我慢してたけど限界で今日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 >>114
希望してる系統で違う
多い職場だと月6回くらい
少ないと月0回かな 勤務地の第2、第3の設定の有無で採用率に影響あんの？
特に第１が首都圏とかだと
本社の人事が採用するんでしょ？ じゃあとりあえず希望職種は保線で出しときゃいいのね >>107
過去の情報だと、各支社1人で計12人って聞いた。 エンジニア職中心言ってた割には駅のが多いのね
職種未経験でエンジニア職はやっぱり難易度高いか >>110
保線は資格特にいらない。
同期で保線いるけど前職全く関係なかったし >>121
まじ？
そんなに少ないんじゃかなりの倍率だな・・・
これ第二希望を駅員にしたんだけど、駅員への方向転換も出来るんかな。。 なんかエントリーシートすら通らなそうに思えてきた。
底辺な自分にはココぐらいしか希望がない。 >>126
知らんがな。
そんなどうでもいい事書くなや >>114
部署によるとしか。
基本は週1、忙しいところは週2あるとか。 駅メン枠多くても、結局応募者もそれだけ多いんだろ？ 何の技能も経験も無いようなのが
ワンチャン狙って群がりそうだし。適性もよくわからんから、変なのじゃなきゃES通しそうだし。
技術職の場合は、さすがにその分野に関わる何か（経験or学歴or資格）は持ってる奴しか
話にならんだろうから、ESで厳しく足切りして、1次の時点でそれなりに絞られてんじゃないかな・・・？ やっぱ技術職は難しいよな。
志望技術で高卒無資格鉄道関係未経験は無理あるよなー(´；ω；`)
かと言って去年まではTOEICの項目なかったらしいし、駅志望は英語ペラペラな人欲しそうだしね。 >>131
同期に鉄道関係経験者はいるにはいるが、少数だ。
殆どが鉄道関係未経験者だから気にすんな。 ＞＞１１８
多い系統は駅の機械設備とかですか？それとも保線？ 語学は国際業務が追加されたからだろう
日本に来るからには少しでも片言でもいいから日本語で尋ねる努力をしてもらいたいね SPIはテストセンターですか？どなたか教えてください。 >>134
どの系統を希望してるの？
希望職種が多いか少ないかは返信するよ
技術の系統でも開発やメンテなんかで全く違うのでこの系統の開発とか言われないと答えようがない >>134
どの系統を希望してるの？
希望職種が多いか少ないかは返信するよ
技術の系統でも開発やメンテなんかで全く違うのでこの系統の開発とか言われないと答えようがない >>136
ネットの監視が厳しい会社だから、あまり細かいことは教えられない。テストセンターでもペーパーでも大して範囲変わらないし。 ここって年次有給休暇の繁忙期の時期変更権が普通に使われるのかな？
通常の土日では子供の運動会とか特別な理由じゃなければ白い目で見られるよね >>145
31日までだから31日の23:59
アクセス集中してつながりにくいこともあるから早めに >>138
改札とかエレベータとかの機械設備の保守か開発を希望しております。 お金の悩み、相談は特定非営利活動法人 sta
詳しくはHPご覧下さい。 今年新卒の入った会社辞めた23だけど受かるの無理だよな～？？ >>150
日本語でおk
若いと有利なんじゃない？数ヶ月で辞めるような奴取るかは知らないけどさ >>131
無資格は厳しいな
たまにフリーターでも受かるとか自分を鼓舞してる人いるけど みんなの知ってる会社で10年やってましたっていうのがほとんどだぞ。ガチでフリーターしか経験ないとか諦めろ。採用側になってかんがえてみろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
