【2018年度入社】JR東日本 社会人採用 Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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フリーターを脱出したかったらバスの乗務員はどーうよ?
最近はジェイアールバステックってJR東日本の孫会社が立ち上がったから、JRバス関東に入るなら
否のうちじゃないの?まあどのみち転籍になるかもなw
ぶっちゃけここですら東日本ステーションサービスに将来転籍っぽいから、あんまり乗り気ではない。 あんまり乗り気ではない(キリッ
jessやらバスですら無理だろ
文章読むだけでわかるわ 夜勤の心配してる奴もいるみたいだけど、夜勤も慣れてしまえば意外と楽だぞ。
勤務箇所によっては、1回の通勤で2日分の出勤日数が稼げるしな。 夜勤に関する手当てのこと言ったんだけど
色々あるの? することないから仕事紹介見てたんだけど案内のお姉さん好きになりました 魔法のSuicaは廃止か利用区間が自支社管内のみになるって書き込みを見たけど、
真相はどうなの? 某私鉄で働いてるけど、自分のところは範囲が狭いので、JRの魔法のスイカがほしい・・・
てかJRの友達に見せてもらったのは磁気だったんだけど、ICの魔法スイカも配られてるの? エントリーシートは適当
SPIは一夜漬け
これで最終まで行けるよ
ソースは去年の自分 es締め切りで見れなかったんだが最初の職歴以降の次へのボタンはなにがあったんだ?教えてクレメンス >>240
警察は辞めた方がいい。
一類なら考えてもいいかもしれないが。 >>248
最終までいけるよ(キリッ
笑わせんなやw エントリーシートは一夜漬け
SPIはノー勉
これで内定まで行けるよ
ソースは去年の自分 最終までしか行けなかった奴が、俺はES適当でも最終まで行けたんだぜドヤッみたいな感じで喋ってたら
そりゃちょっと恥ずかしいわなー
受かったんならわかるけども 魔法のSuicaは無くなる話が現実味を帯びてきた。購入券制度は残るだろうけど。 毎年毎年どーせ受かりもしないのに職パスなくなるだの子会社に転籍だの
しょうもない心配してる奴がいるよな 社採は、当たりが強いよ。
性格が悪い奴もいるしね。どこの職場にもいると思うけどね。
入社すればわかるが
皆んなが思っているほど、楽ではない。
1つミスすれば、どんな小さいことでもブツブツ言われます。
そーいう意味で
精神的に強くないと、つまらないと感じてしまうかもね。 >>263
まさにそれ!!
俺はそれでやられた
他にも社債でやられた人何人か知ってる >>263
楽だと思っているなと読める※あったっけ?
てか書いてる内容が当たり前過ぎん?。。
中途は基本即戦力やし給料も始めから高いから求められる事も高度になるやろ。みんなそのぐらいわかっとるやろ。
安全性が重要だしミスが許されないのも当然やない?経歴一ヶ月間違ったとか書いてる奴いたけど、俺だったら減点しまくりだわ。意識低くて現場でもやらかしそうやわ 駅はほんとに仕事にミスは許されない。
ミスによれば一発アウトで昇進できなくなるし。。
入社して間もないのにお前は社採なんだからって上司にはどやされるしw毎日プレッシャーだわ >>264
なかなか辛いよなー。てかやられたって辞めちゃったの? 契約社員のGSをバカにする社員もいるみたいし
なんか意地の悪い奴が多そうだな、、
駅によってとしかいいようがないとは思うけど >>256
これマジなの?
まぁ自管区内だけでも恩恵はめちゃくちゃ大きいけどな
俺の会社の職パスは、範囲が狭いから恩恵ほとんどないわ。。
自管区内だけになりそうっていうのは内部では公に言われてる話? 色々と不安を煽ってる奴がいるけど、その情報の出所はどこなんだよ。 >>243
支社に属しない社員もいるのに、支社管内縛りという話が何処から出てくるのやら。 まぁ、なんとでも言うがよろし。
現場は、ゆっくり実務教わるほど余裕がない。怒られながら自分で学んで、仕事を完璧に覚えるしかない。それが社会人採用だな。
中途に即戦力求めるならば、業界人だけ採用すればよい。すぐに、即戦力。それではマネジメントや方向性の視野が狭くなるから、素人みたいな可能性がある人を社会人でも採用してるのでは?
実際に働けば、意味分かるよ。 >>270
どの業界でも中途の扱いは厳しいって話、ただし即戦力の募集ではないから履き違えたらいかん 俺同業他社中途。
風当たりなど承知の上で受けるわ。
どこも変わらん 今回のJRしか受けてないけど、
そろそろ職務経歴書とか用意し始めたほうがいいのかな
転職初めてで分からん >>267
少し休んだ
あと、知ってる人はずっと休んでる 分かるわ、その気持ち。
性格が悪い人と一緒だと、牢屋の中で仕事をしてるのと一緒。レコーダーに録音してるから、証拠として監督署に突き上げてやるけどね。
面接は個人。
GDは、集団でチームに分けてあります。 ただ怒られただけじゃあパワハラにはならないよ僕ちゃん 大手メーカーに新卒入社し、10年経った中堅社員です。
特に何の資格もスキルも無いのですが、
年功序列で750万円くらいもらえています。
仕事は営業なのですが、性格的に向いておらずけっこうハードです。
けんな奴でもJRの中途採用に受かる可能性はありますでしょうか?
英語はだめですが、中国語検定は2級を持ってます。
暇なのでこれからtoeicの勉強でもやろうかと思っています。 転職しない方がいいタイプだな。そもそも向いてないからってノリで他に移ろうとしても
その先で上手く行ける保証なんて何もない。10年過ぎてるなら30代だろうし我慢して続けた方がいいな。 >>285
仮に入社して営業係
2年ぐらいして順調に指導受かっていってもその収入行くのは少しかかるよ >>285
300万以上年収が落ちてもいいのであれば… 首都圏は自爆もないし、営業ノルマとかないからやることしっかりやってれば問題ないねー。初めは出札が大変だけどー。くそな客は多いし。
俺は前は営業職だったからノルマ追われなくなってそこは精神的には楽になった。 >>282
うちんとこはくせのある口悪いえらそうな態度の上司ちょいちょいいてやりにくい。 >>285
30代前半でそんだけ貰ってる時点で勝ち組なのに勿体無い。移動願出して環境変えるとか出来ないのか?
こっちなんて某企業の限定正社員ですよ。 JRの社採って有能社員が多いし
一年目から仕事かなり振られる
無能は逆に周りの信頼に答えられないから惨めな思いするよ
頑張ろうどうとかの精神論ではなく積み上げた経験があるかどうか
英語が話せるとか、PCに精通してるとか、コミュ力があるとかね ESでは有能感出して書いたが
中身を開けば社会不適合者です 筆記はSPIそんなにできなくても問題ない気がする。私はそんなに出来てなかったのに通ったから。あと鉄道関係とか専用の適性検査もある。
それよりクレペリンが1番重要だと思う。 総合職は全体を見渡して且つ、先のことも長期的に考えて仕事をす流必要があると思うんだが、プロ職はその日その場完結の仕事は少ない? >>296
実際こゆのが多いからフリーターとか、変な仕事の人はフィルタかけられると思う。
応募は自由と希望は見せてるが実際は業務経験とかこれまでの経歴だろ >>300
実際のところどうなんだろうね。
何千って書類を見てるのかってのも疑問だしなぁ。
変な仕事っていっても、そこまで細かく見てられるかね。 作文部分をいちいち判定してから振り分けてる暇ないだろうから
年齢・学歴・職歴・資格(チェック欄にあったもの優先) で、向こうが決めた基準をどれかしら超えてる奴は取り合えず通る形なんじゃね。
短期間の職歴多すぎな奴は逆に落とされそうだけど。
残りカスから、やる気作文でもうちょっと拾っていく形か? JEは作文埋められない奴は落とすぞ
昇進試験がそうだしな
最後の二行までは行かないと みんな最初の作文ってどんなこと書いた?
向上心とかそういうことなのかな 少なくともESどうしたらとか聞いてる人は仮に内定もらっても社採としては役にたたないタイプだからさっさと諦めた方が良いと思うよ。
求められてるものが割と高いから自分から動けないような人間は早々に見切りつけられるし、社採は見切りつけられたらマジで周りの目が厳しいよ。 おまえはどの立ち位置で
その書き込みをしてんるかね >>307に同意。
超奇跡的に入社できてもさ仕事出来ないと退職強要が来るよ。
少なくとも>>304,>>305,>>306みたいな無能はやめておけ。
ESの質問見てないのか。アレは思考停止した無能を弾くためにある。
304は年齢・学歴の基準が募集要項にあるのにそれすら見ていない。
作文が必要ないなら最初から作文なぞ盛り込まない。
305は行にこだわっているが仕事できると思わせる要素が書かれていなければ
どれだけ行を埋めようが落ちる。最後の2行とかいう問題じゃない。
306は思考停止している。JRがまさに弾こうとしている人材。 JRの社員が集まるスレってあるん?
メトロはあるみたいだけどJRはないん? >>309
2点疑問が
305は、最低条件として空欄を埋める事を書いたのであって、その上で内容を精査されると読めるので、何もおかしくはないかと
あと退職強要なんてできんの?jrなんて有名な会社がそんな事したら、めっちゃたたかれんで?リスキーすぎね?
304、306は論外だが 年齢・学歴・職歴・資格 どれも取り得無い奴を怒らせちゃったか?
作文だけで熱意が伝わるといいな。 年齢や学歴の条件は書いてあるって、年齢制限や高卒以上とかの話と
混同してるのか? 内容はともかく作文のボリュームでの足切りはあるかもね。
あの手のタイプの入力フォーム何だし、効率よく足切りしていくシステムは作ってあるでしょう。
作文で判断するのは、あくまで後回しだと言う事だな。全員分しっかり読んでもらえるかは怪しいでしょう。 一ヶ月選考期間あるのに作文全く見ないのか?
例えば字数9割とかでまず絞れば、内容見ていけたりしないか。jrでは人事の中で中途採用を行う部署独立してるやろ。人手はありそうやがな。 ESの段階では内容までは読んでないんじゃないかなぁ
文字数で足切りしても相当な人数残るだろうし
選考期間一ヶ月と言っても内容精査に丸々かけるわけじゃないだろうしね
筆記通った人のを読むだけでもかなりの量だと思うよ >>314
あれの作文なんて、ウソ・誇張を見分ける手立ても無いし、あてにはならんでしょう。
まずは客観的に実力を示している、学歴・職歴・資格 を考慮し、それから年齢(若さ)
これらで価値示せる人間(作文手抜きじゃない前提)なら、別にESでわざわざ切る必要無いでしょう。
筆記なり面接で選別していく対象。
これらを通した後に、上記のように客観的には実力を判別しにくい人間達を、作文中心に見て行けばいい。 採用はJEPSとディスコに丸投げ。面接も業者が入ってたな。いちいち書類審査段階でゴミ以下の作文人事様が見ないと思うよ。 >>317
今はあんまりないぞー
ちな2019年採用は例年よりも募集人数増やして出る模様。
だから今年だめだったとしてもあきらめるなぁー 山手線、埼京線、京浜東北線が停電により運転見合わせ中の模様
最近、JR東日本はこういうの多いよな。
外注化のせい? 無職歴1年10ヶ月(33歳)の俺が某大手鉄道会社の駅員の正社員採用に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知るかよ!
窓口にいるとSUICAやPASMOで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ!
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
約1ヶ月我慢してたけど限界で昨日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 JRって男社会だし、警察や自衛隊みたいにいじめとかあるんかね >>324
マジで??
終わってから組合とかありえないでしょー
内定辞退するわ >>324
でも、このコピペってこれも駅員の仕事の一つなわけでこれができないならむいてないって話だよね。
助役なんかはこれ以上にストレス感じて仕事してると思うけど。 社採は組合に関して冷めてるから、そんなに活動とかはないよー
合宿は年1.2とかあるけど、入社した年くらい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています