船員への転職 3航海目 [無断転載禁止]©2ch.net
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そこまで情報出しちゃうか
御前崎海運は良い会社だとは思うがな >>674
手取り27でも、未経験者なら悪くないよね、いい会社じゃないか?
しかも食料6は相当デカい、1日1300円とかザラだから
頑張ってね ガットっていいのは給料だけで、後は悪評しか聞かないな ガットの荷役て夜もやるの?
昼夜関係なく汗まみれになるほどの肉体労働は
俺には無理だわ 陸側が休みなので基本的には夜は休み
ただあくまでも基本的には 直行で付けて真夜中でもやるよ
午前2時にJFEでスラブ積んだりするからな
積んでる時もガットからこぼれたスラブを
スコップでかいて山に戻したり箒で掃いたり
そうしてると代理店の奴が来て偉そうに
もっと綺麗にはけとか言い出す
最初から汚なかっただろうがボケが
と心で思うも笑顔で応じる
そして積み終わると海賊の如く船をはなし出航
そして航海中にVHFで呼び出しをくらう
があえて出ない
なぜ応答しないのか聞いたら面倒だからと返事が
そしてまた真夜中に直行着桟で揚げ開始
ホールドから半分以上なくなってから
おもむろにガット士以外全員が集まる
11月の真夜中の寒さ
だがホールドに入ると全員Tシャツ
それだけの熱気と熱さがそこにはあったんだ
みな鍛え抜かれた身体だ
たるんだデブは一人もいない
この時のワイ見習いで手取り20万w
もちろん住民税引かれてない手取り
月の給料計算したら時給500円近く
しかも当番制の食事で食料金無し
6人の食費を12万でやりくりしろとかアホやろ
休暇も3ヶ月乗船で2週間と言われて呆然
給料も6級取るまでその給料とか言われたから
3ヶ月で辞めたねボランティアじゃないから こういう話聞くとやっぱり免状が大事みたいだけど
未経験ですぐ乗らせてくれる船捜すより尾道行って6級取った方がいいの?
資格取るまでに乗船履歴3年=休みを除くので実際は4年かかるのが
半年の講習+半年の履歴で取れるんだよね? 転職する人は知らないけど、船に乗るのに必要なのは海技士だけじゃないから学校行った方がいいよ
そもそも海技士の口述(特に3級以上)受けるのに10日間20万みたいな講習をいくつか取らないといけないし、限定を解除するためにもまた講習を受けないといけない
船乗りが不足してるのを把握してるのにイグジスだとか余計な講習を増やしてんじゃねぇよ! デッキなら尾道なんて時間の無駄
乗れる船はいくらでもあるから適当に選んで飛び込んでしまえ なんなら漁船でもなんでもいい訳だしな
3級か4級とるまでは辛抱するしかない しかし、未経験だと免状取得までが茨の道だよな
最低4年と数日必要だし…最低クラスの免状取ったとて、履歴3年じゃ二等での転職が関の山
手取り30後半がいいところだな 結婚相手探すのが大変そう
特に転職だと会えない期間が長くて免状取るまで年収低いとか 年収低いってのも同僚上司と比べてやろ
免状と履歴つければその辺の陸よりもらえるのに何言ってんだ だからつければ、でしょ
結婚のタイムリミットは34歳
35歳独身の生涯未婚率99%で結婚できるのは100人に1人しかいない
年齢高めの転職者は急いで相手探さないといけないのに
将来高給貰えますと言っても今安ければ中々相手にされない 34と35の間に随分太い線引きされてるんですねぇ〜(棒) 転職板に書き込むような連中なんて子孫残さないほうが良いな >>681
こんな話もっと聞きたいんだけど他にない?タンカーでもカーゴでもいいから 結婚?そんなにいいか?
船に乗って30年、俺は海に惚れちまった >>688
何贅沢言ってるんだよw
高々数年で見習いの終わる仕事なんて、世の中にそんなに多くないぞ 499だけど年末年始は毎年仮バースしてるよ晴海埠頭だったり有明埠頭だったり本牧埠頭やガット船が多い出田町だったり 確かに。航海中に消えたチョッサーが未だに見つかってない... 落ちたら大抵死ぬから泳げなくても関係ないから安心するといい
まじで 人間関係に本当疲れた。陰湿すぎる。船員不足?解消するわけないやん 会社も国も解消する気ないのは今に始まったことじゃない
まー諦めろってことだ 違う会社に行こうかな…需要ないだろうけど。
潔く陸に戻る方がいいかな… 仕事できなくても率先して掃除したりスタンバイ前のデッキ作業が始まる前にサロンで待機してて一緒にしてくれる子とかは何かと気にかけたり仕事で失敗しても怒鳴らないでフォローしたり変な奴に乗っかられたら助けたりはする
だけど掃除はしない仕事はできないのに態度はでかいスタンバイ前の作業は終わりかけに起きてちょろっと参加する注意すれば逆ギレもしくは適当な空返事をする
こういう新人(主にオッサンが多い若い子は意外と素直で謙虚)は相手にしないし話しかけてきても挨拶はするがそれ意外はほぼ無視して仕事も絶対にふらないし指示もしない
そうすると自信にあふれてた顔からドンドン生気が失われてくこれを見てるだけで一種のカルタシスさえ感じるね陰険と言われようが関係ないさ怠け者は嫌いなんだよ
ごめんなさいひねくれてて(;ω;) 船員が収入高いって言ってる奴は現実を見れてない
未経験で免状取れるまでは、時給換算すると1000円にも満たない
下手したら最低賃金の737円を下回ってる可能性すらある
生涯年収でいい思いするのは、新卒で外航船に乗った人とそれに付随する地位の人だけ 生涯年収新卒外航4億、内航3億、途中転職2億くらいだろ
俺が船員になったのは2億にすら届かないブラック飲食で働いていたから
10年続けて残業月150で手取り20万から上がらないからな飲食 俺も陸では飲食店で働いてたよ
船員となって飯炊きするようになったら、手取り額は概ね倍になったわw
船員の給与で不満があるならば、一体いくらもらえれば満足なんだよ? 船の中で孤立しちまったら本当きついなぁ
これ以上どうすりゃいいんだよ… >>724
それでも日々の仕事を淡々とこなすだけだ
それとも辞めるのか? こういう体が物言うとこって民度やばそう
角界みたいなこと平気でおきてそう いや、平気で起きているでしょう
それだけ閉鎖的な職場だからね >>725
違う会社とも考えたけど…免状6級しかないし
とりわけずば抜けて仕事できるわけでもないし
休暇下船を心の支えに日々頑張っているつもりなんだが… >>729
なんだよ、まだ見習いレベルじゃねえかw
陸でいうならば、原付持ちが陸運会社に入って助手で大型免許餅に怒鳴られまくってるようなもんじゃんか >>730
免状取るまで耐え忍ぶべきかな…
耐えれそうになければとりあえず5級を免状にしてから辞める >>731
というか、その程度の試練は船員ならだれでも経験してるもんなんだよ 5 6級は使い物なりませんか?
今度受けるんだけど、
なんか自信無くなってきたよはぁ〜歳も35だし 6級取って運輸局で求職登録してみろよ
一週間は電話が鳴りやまないから 6級の機関でも電話来るの?甲板より需要なさそうだけど 免状なしだけど船の面接に行ってきた
提示された各種手当込みの月給は高い
でも残業は多く休日はあまりない過酷さらしい 求職登録して電話鳴り止まないって、、、
ただ都合の良い奴隷を求めているってしか考えられないな >>741
そんな煽りじゃ18点くらいしかあげられないなあ
>>740
4級取るまでの我慢だよ
499tタイプの内航船だと、4級以上になったら仕事を選べる立場になるから 募集が
未経験 職員0 部員19
免状なし 職員2 部員85
6級 職員142 部員125
5級 職員321 部員140
4級 職員425 部員147
3級 職員437 部員147
6級でも一気に免状なしとは別物よ >>735お願いします。
でも受けるの7月かもです、漁師やってて、
違反操業で検挙されて親父も歳だから漁師辞めました、船も買い手が付いたので安心しました。
>>738そうなんですか!
1から気持ち入れ直して頑張ってみようと思っております。 免状無しの分際で他の求人もいいなーと目移りしてしまうが
常に人手不足業界なら数年後でもチャンスはあるだろうか 陸勤の船舶管理の者だが、もっと未経験から船員目指してくれー
社船だけでも、船員の高齢化が進みすぎて補充が出来ない。 このままじゃあ、若くて海技免状あるから海上社員の休暇の時に俺が代わりに乗せられそうだわ。 未経験で2月の海技士筆記だけ受けるで
受かっても受からなくても求人登録するんで拾ってクレメンス… ワイのところに来たら導いてやるで。変な奴に絡まれたら即助けるし、ど素人に一人作業は絶対にさせない。何やっていいかわからない時は遠慮なく聞いてくれ。こんな事も知らんのか?とか罵ったりは一切しないぞ。
ただし掃除だけはしっかりしてくれ。掃除は大事だからな!綺麗になるのは当然だが掃除をする事で船内に何があるのか把握することができる。これが大事。 >>747
あまり言えんが…漁船の違法操業は当たり前だよ…
捕まるのは船長だから、キーパーソンの漁労長はお咎めなし。
船長交代させて再出港。
小さい船だとまた少し違うかもしれんが、そんなところ…
以上より、漁船の船長は前科ありが多いが、悪人じゃないから安心してねw 海員学校や、水産高校新卒の子はすぐ辞めちゃうし、他の船から転職してきた人も反りが会わないのか人間関係で揉めて辞めるし、恒例のデッキとエンジンの対立で、勤続年数長い機関長クラスも辞めるし、頭が痛くなってきた。
未経験でも、自分の勤め先は採用してるけど、なかなか定着してくれないんだよね。
雇船は正直労働条件悪いが、社船は正月の仮バース連続4日とか
あって休み多い方だと思うけど。 運輸局に未経験で登録してきたけど、
受付のおじさん適当で質問しても微妙な反応だったし困ったわ。 何も船長・言う事機関長という様に、恒例のデッキとエンジンの対立は聞きますが
基本的にはどういった所が問題になって、どんないざこざになるんでしょうか
様々な条件は違えど同じ対立軸ならば共通した何かがありそうで、素人として気になります
船のプロであるデッキ側がエンジン負荷無視した航行して漫画の様に困らせる…事も少なそうですし
出来る事があっても互いが互いの業務に我関せず的な冷戦状態なんですかね ちゃんと海運局に行ったんだよな?
陸運局だと管轄外やで >>754
基本的には冷戦的な船が多いんじゃないかなー
若い子同士なんかだとデッキエンジン関係なくお酒飲んだりなんかあるけど
船長機関長クラスだと色々仕事上のことで積もり積もるものがあるんでしょう
基本的には船長に決定権あるわけだし控えめに振る舞える機関長がいる船はそこまで雰囲気悪くない
でも船長機関長がベタベタ仲良い船は何故か見たことはない うちの場合だと、エンジンが甲板員をエンジンの作業に使うから、
デッキの作業が遅れてデッキは苛々してる
あとはエンジンはろくに下働き(掃除とか買い出しとか)せずに職員になるから、
共用スペースの使い方が汚いし備品を無茶苦茶に使う
叩き上げの船長は、いつも陰で文句言ってる >>757
と似たようなことをエンジンも思ってるな
ワッチ?俺でもできるわとか
船長に決定権?エンジン動かしてんのはこっちだぞとか
考えてみたら面白いな 今日のニュースで銀行員の大量転職と秋の派遣切りの話
船員増えるかな? 違反操業って言っても
許可あっての違反だから密漁とはまた話が違うんだよね。
取り調べして検察庁行って
罰金払って終わり。 エンジンの手伝いをして機関長にこっぴどく怒られるワイって… 作業とかやる時は開始時間教えろとか起こせとか言うくせに、船長とかの前だと自分だけしっかりやってますアピールする奴何なの >>763
作業参加する気あるんだからいいじゃんかw >>759
ペンと札束しか持ったことのないようなオッサン来ても困るわ >>756
>>757
>>758
レス感謝
互いの仕事が密接に関わる上に責任重大な職業であれば、確かに仲良しクラブでは
いられないですよね
陸の工場でも上流と下流工程の各部署では利害が絡むだけに軋轢は良くあるはずだし 結婚しておりますが、
高松と神戸に愛人がいます。
休暇が無いと妻に嘘云って、
遊んでますごめんなさい。
船乗り最高 >>767
奥さんも若くて元気な男と遊びまくってそう 求人検索をみてるけど
職員部員を同時にたくさん求人だしてる
船会社は避けたほうがいいんですかね? 未経験でも陸上の職業訓練所みたいに、国が官公船を使って履歴付けさせて免状とれる様にしたらいいのに 別業種からの転職で無駄に英語できるんだけど英語って需要ある?
ないよりマシ程度かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています