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船員への転職 3航海目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0516名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 02:06:57.33ID:9+NulW3q0
>>515
教える方の負担とは言うけれど長い目で考えたら本当に若い子らを育成しないといけないんじゃないの？

言っていることはわかるけどその辺りの考えを変えていかないといけないと思うけどね
0517名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 08:31:45.69ID:mX5kdkUi0
>>516
それでお前は教える立場なの？教わる立場なの？

ギリギリの人数で船を動かさなければならない状況を作ったのは、
船員の問題じゃなくて傭船料が主な原因だから
なんんでもかんでも「船員の考え」みたいな根性論で押し通されたら、現場はたまったものじゃない
0518名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 09:27:52.21ID:mPH1iCuy0
>>517
そういう考えが根性論って言うんじゃないんですかね？

うちの会社は危機感を抱いてそういう風な指導体制に変わっていますよ？
0519名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 17:26:18.93ID:ig8Zj9xB0
まぁなんでもかんでも船員だからってするのは一括にするのは良くないな
仕事内容も待遇も雰囲気も会社によって全然違う
そこらへんは陸と同じ
0520名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 19:11:07.20ID:PZVUGJZZ0
だから新人なんていらねーんだよ
教える手間が半端じゃねぇからすげーストレス溜まるんだよ
0523名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 22:05:25.75ID:9fCCt7Uc0
ところで前々から思ってたんだけど
わざわざ専門用語で言うのは何でなんだろう
右舷、左舷でええやん？
0524名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 08:14:22.08ID:T5xruisv0
実は今
作業中の事故のため船を降りています
（本来なら航海士として乗船中）
正式な病名は
・右示指挫滅創
・右示指手指神経損傷
です。
免許もねぇのに航海士ってなんだよ
0525名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 13:30:19.88ID:IvjZCFvG0
電車とかバスとかトラックとか他の乗り物より、船員のほうがやっぱりやりがいというか
誇りというものは感じられる。
やっぱり大海原へ航海に乗り出すのは、他の乗り物とは違う。
飛行機と船なら、どっちを選ぶかは、考え方にもよると思う。
0526名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 15:40:43.84ID:tDn0PsHr0
内航船はそんな感じじゃないなあ
感じ方は人それぞれだけど、やっぱ外船に乗らなきゃと思うよ
0528名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 18:26:32.29ID:fbUo6opg0
本当怖い世界やな
入る前に知れて良かったわ
0530名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 19:53:14.31ID:fbUo6opg0
>>515
Port/Starboard
これ日本語じゃダメな理由教えてください
多分素人でも日本語なら通じますよね？
0531名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 20:21:28.04ID:H/tPmSWF0
ガット船と言えばあの島だな
ほとんどが個人経営者でバブル期からの生き残り

もうすぐ30年とかの船が多いな
0536名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 22:30:47.61ID:ZJdePlMi0
途中になった
>>530
ポートトゥーポートプリーズが分からなくて右舵切って事故った船もある
そういったことも含めて素人なら教育しろよって言われたらその通りだけど
勉強したけりゃ素直に学校行けよって思う
0540名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 19:56:06.72ID:47byhzso0
ジャイロ読むときも英語なんですか？
0542名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 20:35:26.96ID:47byhzso0
くだらないことなんですか？
0544名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 20:45:16.19ID:47byhzso0
がきではないですよ
0546名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 22:36:20.99ID:ybmG3bdF0
煽ってるだけなら他に迷惑だから、どっか他の業種職種に行ってくれ
誰も船員になってくれとは頼まないから

>>538
逆だな
右舷対右舷にしたいからVHFで呼び出したが、
意味が分からず原則に固執して左舷対左舷にしようとして事故ったんだろう
0547名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/27(月) 23:56:29.82ID:5BIDoM4u0
もうすぐ免状取れそうなんだが上が詰まって部員生活続きそう
職員募集してる所移ったら数ヶ月〜1年くらいで職員にしてくれるんかな？
0550名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 20:11:27.99ID:OS/EW38S0
どこの職場でも相対的に自分の評価を上げたいのか知らんが、
新人や後輩をいびってるヤツを見ると痛々しいわｗ

育てる事に危機感を感じてるのか？と思ってしまうわｗ
0551名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 21:29:54.22ID:5RyusO/80
アレ醜いよな...見てて惨めだしいい歳した大人が恥ずかしいよ
この前高卒40後半部員が大卒20代職員ををいじってて凄く惨めだった。職位が上ならまだしも..なぁ...
見てられなくて大学ネタ振ってやったら職員にめっちゃ感謝された
そういう奴は大抵無能。5年で追い越すのが目に見えてるよ
0553名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 21:48:52.34ID:fUdUB5qC0
高卒は自分が偉くなったと思うまでは体育会系なノリで上のいうことは聞き
偉くなった、あるいは首にされない人員、ポジションになったと思ったら
まったく働かなくなりイビりが始まる
そして同じ高校卒上の人間が入ってきたら他をはじき出すような行動に出始める
まさしくガン細胞であり、切除しなければ新しい細胞が汚染、駆逐されていく
切除できない会社は死ぬだけである

まあ高卒だけに限らないけど高卒はガン細胞多いな
ワッチ中にスマホゲーで遊んでたりするし
0556名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/01(金) 16:27:03.62ID:zeBVEOj50
仕事覚えてようやく使い物になってきたのに
そいつのせいで新人や若いのがスグやめてしまうわ

年上にも偉そうにする社長のバカ息子だが、
次の船も決まってるし今月いっぱいで4人全員でやめる予定ｗｗｗ
0557名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/01(金) 20:34:25.91ID:9UOdOn1/0
そういう奴居るよなあ
会社も目先しか見てないから滅多にクビにせんしな
うちは今は再雇用で何とかしのいでるが、3年後には阿鼻叫喚決定だわ
その前に俺も逃げるけどｗ
0558名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 14:40:02.95ID:tWyUIx8Q0
クビになって失業手当で半年くらい過ごしたい
でもクビになるようなことしたら狭い業界あっという間に名前広がるよなぁ
自己都合退職じゃ90日しか貰えないし
0559名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 15:45:50.15ID:eTcIAbwt0
普通に辞めればいいじゃないかよ
自己都合と会社都合でも失業保険なんて3か月で50万くらいしか違わんだろ？
職員なら一か月分の給料程度やんか
0560名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 16:27:52.69ID:tWyUIx8Q0
普通にやめると貰えるまでの大気期間がね

職業訓練受けると失業手当伸びるんだな
年収の半分しか貰えないけど2年週休3日で訓練とか最高すぎる
0562名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/04(月) 08:19:33.20ID:dqz5p0Ig0
>>561
本当に千差万別だよ
あくまで平均なら10時間そこらだと思うが、ピンキリが激しいから平均は当てにならんぞ
0566名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/07(木) 05:51:37.95ID:WqFlm3QG0
>>561
複数の会社で船員経験有りで
今は船舶管理会社にいるけど、楽な船ときつい船の差がありすぎるよ。
公務員の官庁船でもそうだし、極端な話、同じ会社で同じトン数の同種の船でも
船齢・航路や船長次第で全てが変わってくる。　変な話、楽な船に行けるかは運？
まあ、部員で未経験からだと、平水の船以外かなり激務だとは思うよ。
　免状持ってたら、公務員試験受けなければならないけど
そんなにきつくない実質倍率2〜3倍の官庁船とかもあるけどね（自分は、補欠合格した）
0567名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/07(木) 06:50:44.45ID:FM+N8mcx0
ハズレ引いたら1年くらいでやめて当たり引くまで繰り返すでおｋ？
筆記だけ免状まず取ろうと思って勉強始めたばかり
0570名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/08(金) 15:26:39.13ID:bqUdW2Eg0
今からってのはちょっと遅いと思うなぁ
自動運転がすごい勢いで進んでるからもう船に乗るのは船長1人か無人になりそう
今はもう渋滞割り込みありの一般道を自動運転者が走れるんだぜ
0571名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/08(金) 18:03:58.81ID:9+XB2T3t0
>>567
深く考えても仕方ないからそれでいいと思うよ
筆記とデッキなら無線を取って入れるところにとりあえず入社しな

同じ船でも面子によってきつさが全然違うから、本当に運なんだよね
外部からは絶対わからないと思う
0572名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/09(土) 05:48:32.76ID:x14N07Qg0
自動運転は、まず無理でしょ。
石油備蓄施設とかに突っ込んだら、
天文学的な損害でる災害になるし、
予測不可能なトリッキーな動きする漁船とかにAIがまず対応できないだろうし、
昔の近代化船ですら、メンテしきれなくてボロボロになったんだから。
工務監督が発狂するよ。
0573名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/09(土) 17:23:33.28ID:5GN4tSVk0
だよな、波風と潮の流れを読むのはムズいよな
自動車も研究段階だし、鉄道のごく一部が無人化したが主流ではない

むしろ、料理人のが気になる
料理人がすぐやめるなら、冷凍食品とかインスタント食品でおｋってなりそう
0574名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/09(土) 18:52:44.22ID:AzzNVnVM0
>>572
船よりも遥かに複雑な飛行機はずっと昔に自動操縦が実用化されてる。旅客機で人が必要なのは離陸だけで後は何もしないでも目的地まで行けるし、人間よりも遥かに安全。

責任を押し付ける人がいなくなるのが主な理由。完全自動運転だとシステム製作会社やそれを使用する事業主が責任を取らないといけない
0575名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/09(土) 19:18:59.74ID:pk8aogVJ0
船なんて想像以上に細かいトラブルが多いし、
完全な整備を地上でしてる航空機とは比較にならん

船齢10年超えるとそこら中の配管からﾋﾟｭｰﾋﾟｭｰ漏れ出すぞ
0577名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/10(日) 00:58:28.58ID:qb7xP9th0
なくなるなくならないってそんな大事かね
同じ船乗りでも100年前の船乗りとは仕事のやり方内容はかなり違うんだし
気にして危惧するよりは気楽に受け入れる準備しときゃいいよ
昔航空機関士が無くなった時に陸への配置転換受け入れずに空にこだわった人はあんまりいい思いしてないし
0578名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/10(日) 20:18:39.00ID:7CH2kgHf0
第二次大戦中は未正確な海図にロランすらもない海で40ノット出して夜戦してたんだよなぁ
想像を絶する
技術は進歩したけど昔の人には絶対にかなわないわ
0579名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/10(日) 20:24:43.03ID:5W7RiWhY0
未経験でフェリーへの転職を考えているのですが
こういう会社はやめとけというのはありますかね？
0583名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/11(月) 18:16:40.54ID:MVqxLMdB0
渡船みたいなフェリーならいいんじゃね？
給料もそれなりだろうけど

どれ位の給料ですか？
0586名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/16(土) 23:56:35.36ID:gCDWIwdL0
水産高校卒
36歳漁師
10トン以上20トン未満
の漁船で16年の経験者です。

僕でも欲しいと思う船会社ありますかね？
免許はヘタレ小型船舶１級だけっす。
0590名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 10:49:40.20ID:0N7vbagh0
俺のとこの船長は水産高卒だけど、人格も操船も知識も非の打ち所がないよ
むしろ商船大卒なのに内航に落ちぶれてきてる奴が面倒

あくまでこれは俺の職場の話やけどね
0591名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 17:12:40.74ID:MCr+Qbl60
働きながら転職した人面接どうしました？
今栃木で期間工やってるんだけど九州四国で土日使っても中々遠くて厳しい
0592名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 17:17:56.70ID:8w9VWln+0
事情を話して、電話で面接すれば良いんだよ
陸では考えられないだろうが、この業界では普通だから
0593名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 18:42:42.11ID:LK5N8K950
>>589話も相手に合わせれないボンクラ、
人の事言う前に自分の知能の無さを悔やめカス
0596名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 19:20:12.80ID:aeTI5rN50
>>595
履歴書と船員手帳FAX
それから電話で面接はよくあるよ
会社によってはあっちから出向いて面接することもある
船員確保に必死だから陸では考えられないような状態になってる

ただ、電話で面接済ますような会社は所詮その程度の会社の可能性が高い
0599名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/18(月) 18:05:53.25ID:Y7xDExzJ0
アホでもできる船員やってる時点で目糞鼻糞
頭いい人間はもっとマトモな仕事やってるだろ
0601名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/18(月) 21:04:36.55ID:O6HS+Dqi0
ウザいのは高卒の嫉妬
こっちは気にしてないのに向こうがコンプ丸出しで突っかかってくる
0602名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/19(火) 11:24:11.73ID:7vR90pY20
>>601
行きたくもない大学行って、したくもない勉強5年もしたんだぞ。給料違って当然だろ。

って言ったら、やっかみ減ったよ
0603名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/19(火) 16:58:23.47ID:qzHRb8qa0
陸から転職して4年、海上履歴は3年
海技士4級機関をやっととれる履歴になった
とりあえず来年の春から陸の仕事に帰ります
期間工と船員を繰り返す夢のスパイラル土台が
ようやく出来上がったからね
0604名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/19(火) 17:49:49.66ID:AevLgpJz0
マンニングで3か月乗船・3か月休暇のほうが給料良くない？
期間工って最近はそんなに給料上がったの？
0606名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/19(火) 23:22:40.11ID:PHC6ndVW0
陸と海とコロコロ変わってると履歴書やばくなりそうだな
融通利かせてくれる船会社があればいいけど
0607名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/20(水) 12:39:58.55ID:B95MivDk0
船員が底辺とか頭悪いとか
言ってる奴がいるけど
、、、、、そのとうりだ(涙)
0609名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/20(水) 15:19:09.79ID:q2rF6qji0
20代前半なら価値ある
おっさんの転職だと給料安く抑えられて将来高給貰えないからクソ
0610名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 01:15:51.64ID:QhEz6hUl0
船員より期間工のほうがかなりマシな気がする
>>603は、3年履歴つけるまで頑張ったんだけど耐えられなくなったんだろうね
免状持てば毎月最低手取りで5万は上がるのに…一番いいように買い叩かれたわけだ
0611名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 05:39:18.21ID:J4VaAL3s0
期間工は年食ったとき採用されるかわからないだろ
10年ブランクあっても即正社員採用の船員（特に機関士）とは比較にならん
船員と期間工スパイラルは悪くないと思うぜ
俺ならマンニングで6か月乗船・6か月休暇にするけどな
0612名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 07:37:24.78ID:0ov9mvec0
1年乗船6ヶ月休暇なら毎回失業手当出るぞ
3か月分しかでないがついでにパソコン教室でもいけば行ってる間ずっと失業手当出る
半年コースのパソコン教室行って毎日ネットで遊んで9ヶ月失業手当貰ったぜ
0613名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 10:32:26.02ID:ZkQaSulR0
手取り換算が船の通例らしいけど
違和感が未だにあるから総支給で話す
6級とった時点で月に48万
4級取れば恐らく56万以上か
トン数と船の積荷はボカすけどこんな感じ
しかし上で書いてる人は鋭いな
年いったら期間工なんか出来ないからね
そのための保険でしかないよ海技士免状は
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