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通関士の就職　3 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠引く手あまた
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2016/10/10(月) 14:50:22.84ID:XCiQnIpH0
通関士になりたい人、乙仲に就職したい人、フォワーダーに就職したい人のスレです。

通関士試験につきましては、
資格板の専用スレがございますのでそちらをご参照ください。
↓
通関士試験Part57
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1475508264/

前スレ
通関士の就職　２
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/job/1439996786/
0589名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 16:53:09.79ID:6tb6vteI0
あきらめないで
0590名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 19:50:54.42ID:qF61iqUW0
AITってよく募集してるけどあそこもやっぱりやばいのか？あんまり良い噂は聞かないが。
0591名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 21:03:36.22ID:VvkSG95R0
AITは忙しい事で有名。営業が凄いから。新興なのに上場するのだから。
暫八もしている。
会社は業績も上がっていいだろうがそこで働く社員はしんどいだろうな。
高齢の知人数人応募したけど皆不採用。年齢重視かスーパーマン待ちの求人だろうな。
中途35才以上は応募して採用されれば行くべき。いい経験になるから。
新卒大卒は行かない方がいい。もっといい会社があるから
0592名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 21:26:49.31ID:VvkSG95R0
>>588 愛知はどうかわからないけど大阪は真正ブラック会社が数社あって
そこなら高齢者でも通関士試験合格者ならほぼ採用されるので
そこで経験積んて転職という手がある。
自分の場合、派遣会社からここは皆すぐ辞めるので有名なところですが
それでもいいなら紹介しますと前もって言われて働いた。
教え方が不親切。１教えて10わかれというような会社。
気が狂いそうだった。というか狂っていたかも。
海上であのブラックさは有り得ないが存在している。
でもいい経験になったので経験者となって転職はしやすかった。
今は穏やかに正社員で仕事をしている。やっと辿りついた。
通関士試験に合格さえすれば何とかなるのだと実感している。
0593名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 22:46:12.73ID:faYcEPqI0
>>590
以前派遣会社の営業に聞いたら経験者かつ高齢ＮGだそう。
0594名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 12:13:24.91ID:an/MOyTg0
６年ぐらい前、資格持ち未経験で転職活動してて門前払い（書類審査落ち）ばかりくらってたけど、今は資格持ってたら未経験でもokってとこ増えた感じがする。
0595名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 13:39:00.88ID:YZA+EVqZ0
>>594 現在は通関士？　それとも転職せず？
0598名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/07(日) 12:54:31.31ID:M/WruIrt0
>>597 596でなないけど答えるけど
全然問題ない。
0600名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/14(日) 15:06:13.29ID:XYj/cmc30
今年も通関士試験簡単だったようですね。
別スレでそのような情報が。
雇う側は適性を見極めるのが必要ですね。

ただ通関業法はそこそこ難しかったらしいから
それはいいかも。
免除者に今まで甘すぎた。
0601名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/15(月) 20:26:00.09ID:k3bJbArh0
>>600
は？阿鼻叫喚なんだが？
お前はネットの情報をちゃんと見極めろやボケ
「うそをうそだと見抜ける人でないと難しい」って言葉知ってるか？
0602名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/15(月) 22:16:53.60ID:/Z4r0PF/0
今年は申告書はサービスしてたけど
その後の択一と選択が難易度高すぎてやばかった

税法と業法もマニアックな問題多かったし
下手したら普通に合格一桁やでこれは
0603名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 00:38:22.88ID:Q7GDLEqG0
>>600
業法なんかめちゃくちゃ簡単やんけw
税法はまあまあ、実務は2015年並か下手したら
超えてるぞ。
受験生を馬鹿にしまくった出題。
予備校でも解答割れ複数。
人から聞いたことを鵜呑みにする
おまえは大丈夫か？
0604名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 00:39:35.63ID:Q7GDLEqG0
>>602
サービス違うぞ。
例年並なだけ。
0605名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 14:26:59.47ID:geJ4Ct5k0
派遣だけど仕事もらえたヽ(^。^)ノ
通関士として経験積んだらどこかいこかな
0606名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/20(土) 04:04:43.92ID:nC51zp1U0
>>605 よかったね。頑張って。
私も最初は派遣からだった。
0608名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/28(日) 19:55:49.28ID:/A5mTnU00
エアって本当糞だな。なんもスキル身に付かんしやってても無駄だから辞めた。
0610名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/29(月) 16:26:23.87ID:fqS/uwEl0
エアだがスキルは会社が取り扱ってる貨物次第じゃないか。あと顧客担当制のところは身につくスキルがかたよる。現職がまさにそうで全体的に通関のレベルが低い。
0611名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/03(土) 14:44:17.99ID:K7yLuS3E0
>>608 次決まってから辞めたのならいいのだろうけど
エアと言えども一応経験にカウントされるので無駄とまでは言えないのでは。
てかエアで勤務できたのなら喜ばれる会社もあるよ。
海貨のくせにスピード求める会社もあるので。
以前いた会社がそうだった。合わずに辞めて今はまったり働いている。
0612名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/05(月) 22:26:51.09ID:DCSrk7wV0
エアの方が通勤が楽なんだが海上にしておいた方がイイかな？
ちなみにペーパー通関士
0613名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/06(火) 02:40:20.00ID:W1y1hoRG0
エアもロボットに慣れるなら別に苦ではないで
向き不向きの問題やな

淡々と処理できないならやめといたほうがええかも
とにかく時間との戦いだし
0614名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/07(水) 21:59:45.38ID:smdQI1Fw0
就職できたは良いが最初の仕事が前任者が残していった修正申告で詰んでる
建値間違いの理由とか確認しようが無いし
0615名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/11(日) 09:51:25.32ID:1lgGOY3e0
>>612 もし選べるなら海上の方がいいよ。
ただ通勤時間が短いエアの方が採用されやすかも。
エアも社員が多い会社なら働きやすいので
心配する程大変でもないらしい。
零細のエアは本当に激務だからスーパーマンでない限り
未経験で飛び込むのは辞めといた方がいいです。

私は海上でまったり働いています。
知人はテキパキ書類さばき、NACCS入力速度の速いので
通関士試験不合格なのに合格者の私より給料はいいです。

零細エアが年柄年中求人しているのはスーパーマン待ちです。
運よくスーパーマンが応募しても
暫く働いて経験を積んだ頃
業界の事を知り大手のきちんと高給出す会社へ転職するので
その繰り返しです。
エアは適性があれば年齢に関係なく大手でも採用されるので
タッチタイピング、書類捌速度に自信があれば
通関士試験不合格でも全然余裕で就職できると知人は言っています。
0616名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/11(日) 11:05:39.86ID:1lgGOY3e0
それとエアの零細でも低時給で検査要員や書類運搬で募集しているのは
スーパーマンでなくても採用される。
1100円とか関空や南港でエアの会社が募集しているけど
正社員でなくてフルタイムパートという名のアルバイトを低時給で募集している。
従業者登録してくれるなら5年我慢する手もある。通関士不合格者の場合。

もしくは働きながら通関士試験勉強する踏み台してなら有りかも。
0617名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/11(日) 18:08:53.13ID:ytsobdf30
>>616
612です
アドバイス有り難うございます！
知人はエアは絶対辞めた方がイイとの事でした。
会社の規模にもよるんですね。
エアは昼食とかとれないの普通とか…
もう少し考えてみます
0618名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/13(火) 07:42:58.56ID:V15mlXCK0
でもエアは海上より給料いいよね？
0620名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/16(金) 15:45:36.86ID:AvKtvK5U0
現在23歳高認取得の者です。
1年勉強して取得出来たとして、正社員で就職できるのでしょうか？
0621名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/16(金) 20:11:48.01ID:9Mq+0wIk0
できる、余裕
0622名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/17(土) 09:38:57.62ID:a5APUHG90
できる。作戦は必要だけど。
通関士試験合格後、運転免許取得（もしまだなら）すれば
年齢が若いので応募しまくって落ちまくってどこかには採用されるけど
正社員では無理の場合もあるけど
3年程経験積めば正社員での転職はできるとは思う。
低賃金を狙う。高卒を低賃金で雇う大手がある。
高卒は堂々と低賃金で雇えるから。仕方ない。
高卒は高卒なりのメリットはある。
ハロワのアルバイト求人検索すれば
1000円とか1100円とかの悪条件求人があるけど
経験を積む手段としてならありかも。

かたや短大卒以上に限る求人もあるので
募集要項を見て採用されやすいところを狙う。

普通の高卒ではないので
通関士試験に合格しなければ話にはならない。
0624名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/18(日) 15:42:10.86ID:9kV9366c0
>>623 AITの回し者？　ここに改めて紹介しなくても皆知っているよ。
今や上場までしているのだから凄い会社だとは思うけど
いつもいつも求人しているのに
落とされてばかりの人の話を多く聞く。
要するにスーパーマンを求めているのだろう。
それを知った上で応募するように。
年齢の若い人で中国語か英語力があれば通関士合格していなくても採用されやすい感じですね。
同業者の評判は悪い。他社のお客様を容赦なく奪う。
お客様からすればいい会社なんだろうけど。
エネルギーは尊敬に値するが。
能力に自信がなければ結局捨てられるので常に向上心がなければ生き残れない会社と思う。
それだけの野心がある人はわざわざ物流業界に入るより
メーカーや商社に入べきだとは思う。
0625名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/18(日) 23:35:19.68ID:5cI5JpSs0
エー○イティー、最近求人見かけたけど
口コミで調べたらとにかく労働時間が長いとか終電当たり前とか

色々悪説ばかり書かれていてなんだかなーって
いくら大きい会社でも働きたい環境ではないようで
06262017年に首をくくりかけた者
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2018/11/18(日) 23:47:53.96ID:5YLArqi00
病気の事を話さなければ、良い会社から内定を消されなかったのになぁ。
0627名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 01:25:33.40ID:b1jidTXC0
>>625
ああいうとこの口コミは悪く書くのが普通だからな
ベンチャーのわりに平均年齢高いから社員定着率はいいじゃない
繁忙期は忙しいのはどこでもだろ
急な予定変更さえなければ体調も問題なし
似たよな業績のとこが内外トランスライン

>>624
＞メーカーや商社に入べき
なぜメーカー？
0628名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 10:03:01.79ID:mqZHKLoo0
平均40時間で繁忙期は50越えが普通なのか
俺にはその感覚わからん…

いやそもそも国際物流自体がそんな風潮か？
通関士は辛い仕事だ
0629名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 22:27:14.19ID:IccAT+QQ0
>>627 内外トランスは他社のお客様を横取りしない。仁義のある会社なので
同業者との協力も多数ある。
AITと一緒にするな。

同業者の皆さま、もしここを見ているならAITの混載に貨物を積んだが最後
客を取られることを覚悟して下さい。
その上でﾌﾞｯｷﾝｸﾞをするように。
決して悪口ではないよ。そのエネルギーは凄い。
荷主に取ってはいい会社だろう。
同業者にとっては油断ならない会社だけど。
0631名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/20(火) 14:17:58.37ID:SdKp551q0
A○Tの悪口ばっかりだな
子会社になる日新運輸の人が書いてるのかな
有能な人なら夜明けがきたと思うはず
0632名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/20(火) 20:08:33.29ID:tF7KOVlU0
AITからは完全無視
0633名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/20(火) 20:29:16.93ID:QrwZbvyo0
へー
AITって本館や大井でちょこちょこ社用車見るな
0634名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/20(火) 21:22:24.64ID:tF7KOVlU0
何とか３６５は応募さえできなかった
0635名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/21(水) 21:04:00.70ID:+cffFVx/0
経験も資格もないのに運良く派遣で潜り込めてラッキーと思ってたけど
仕事が覚えられなさ過ぎて周りの目が厳しい…3ヵ月で切られるかもしれない
通関士になるの諦めようかなあ
0636名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/22(木) 08:31:36.77ID:/bT9Sg7s0
求人全然見かけないなあ
港や空港に近いかどうかってのもあるんだろうけど
そもそも今は貿易関係は派遣ばっかりなのかな…

離職率低いのか？
0637名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/22(木) 20:48:23.37ID:v9ElM3bN0
>>636 どうやって探しているのですか。
ネットで検索する際「通関士　住んでいる都市」で検索すれば
ハロワ求人の他に、正社員専門の求人サイトの求人も出てくるよ。
仰る通り派遣の求人の方が多いけど。
年齢が若ければ始めは派遣でも正社員への切り替えも有り得る。

東京成田羽田横浜名古屋大阪関空神戸はそこそこあるけど他は余り無いので
通関で働きたいならそういう地域へ引っ越す方がいいかも。
0638名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/22(木) 21:11:50.13ID:v9ElM3bN0
>>635 通関士試験合格していないなら
1日でも多くその会社で経験を積む方がいいです。
2週間、1か月、3か月、半年に壁がくる。
2週間経った頃と入社した頃を比べてみて全然違うはず。
入社して3日迄はわけわからなったのに
2週間たったら霧が晴れたように輪郭がわかってきたでしょう。
もし万一首になっても未経験者の頃よりわかってきているはず。
1年勤務していれば一応経験者とみてくれる会社もあるので
できれば1年はしがみつこう。
0639名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/22(木) 22:11:45.31ID:k6tF4u820
3年経験積んだけど、いかんせん港や空港の近くに住んでないから転職先が無い
名古屋とか大阪も視野に入れたらあるんだけど通勤時間がなぁ…

通関関係はどうしても港や空港に集まるから仕方ないんだけど
0640名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/24(土) 21:28:56.18ID:A2izO3a+0
DODA久しぶりに見た評価
業界歴8年　現役通関士

備後通運株式会社　給与○　経験値○　同業者の評判○　
三工興産株式会社　給与△　経験値○　同業者の評判？
五洋港運株式会社　給与○　経験値○　同業者の評判○
株式会社エーアイテイー　給与△　経験値◎　同業者の評判×
株式会社OCS　　　　給与◎　経験値×　同業者の評判△
0641名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/25(日) 14:48:33.24ID:R0YeYLwe0
同業者の評判 が悪いと言うことは逆にお客さんにはよい。市場主義体質
同業者の評判がよいと言うことは逆にお客さんには悪い。官業癒着体質
0642名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/26(月) 01:41:38.67ID:m7g0MX3I0
俺の見た感じでは五洋港運が一番バランスいいと思う

本当かわからんけど残業平均15はこの業界にしてはかなり少ないし3回賞与と悪くない
後はベアの上がりが良ければ特にいうことはないって感じ
0643名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/02(日) 17:42:28.23ID:dZKw/dN70
>>640 三工興産は聞いたことのない会社です。
川竹エレクトロニクスとかいう会社の子会社とか。
5社のどこでも採用されれば別にいいのでは。
AITは同業者には評判悪くとも社員になるのはいいと思う。
OCSはエアのようなので私は無理。
海上のまったりした環境に慣れてしまっているので。
正社員だけど零細。先細り。定年までもてばいいのだが。
まあ最悪派遣に逆戻りでもいいさ。
通関士試験合格以外になんか資格武装すべきかな。
英語の勉強再開するかな。
0645名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/17(月) 10:32:11.08ID:M/dh9jhv0
転職エージェントとか使ったほうがいいのかな？
0646名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 03:05:51.94ID:eNvO00VL0
運転免許必須みたいな求人よくあるけど税関とか検査立ち合いのためなのかしらん
せっかく通関士とったのに運転しなきゃいけないなんて・・・
運転免許とって一週間で事故って廃車にした私じゃできないやつだったのか
0647名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 03:07:24.23ID:eNvO00VL0
あ、別に運転が下手なわけじゃない
停止してるとこにドーンってやられた・・・怖くて乗れないだけ
0648名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 10:48:42.52ID:HRhJ+5D60
検査や書類提出&ピックやら車無いと不便すぎる

車乗れない通関士より車乗れる素人採用した方が良いまである
0649名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 12:50:14.41ID:xCHuldEJ0
検査立ち会いとか書類原本提出とかで車がいるからなぁ
中小だと各自で運転できないと回らないんじゃね
0650名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 13:13:04.18ID:xlIlcczQ0
大手はだいたい下っ端が行くよね。
私も運転するのが嫌。
電車か自転車で行くから許してくれないかなあ？
0651名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 14:05:58.22ID:xCHuldEJ0
うちは下っ端というか当番制だな
仕事で運転するのに上司同乗の試運転テストが必要で、運転がしたくないとかって人は順番飛ばされるから良心的
0652名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 16:08:53.58ID:xlIlcczQ0
>>651
そのシステムいいなあ
0654名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/24(月) 13:31:33.40ID:YVQWA7BM0
>>638
通関部配属になって半年ほど経って未経験の後輩が入って来たが
今の自分なら五分で終わる処理に四苦八苦してて、自分もあんなもんだったと思うと感慨深い
0655名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/26(水) 22:48:08.51ID:j6Ga1U8+0
通関士試験には合格できていないのですが通関書類の作成や税関折衝などやってみたいと思ってます。
2019年秋卒の予定ですが、来年春から港湾、運送、貿易、倉庫系の会社で就活するのと
通関業者か派遣業者に履歴書持って直接相談しにいくのとどちらがいいでしょうか。
一般企業の就活やってもうまくいかないような気がするので派遣から地道に通関の経験を積み重ねていってもいいかなと思っています。
0656名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/26(水) 23:01:53.37ID:Y7yUT7y10
新卒ならそこそこ大手のフォワーダーとか倉庫狙ったほうがええんやない？

この世界末端は地獄だで
0657名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/26(水) 23:40:50.77ID:j6Ga1U8+0
むしろ大手だと就活競争で生き残れる気がしないです...
地方出身で地方大学卒ですのでOBとの縁等がありません。
通関関連業務の派遣なら底辺からでもスキルを着実に習得していけば科目免除とか正社員に転職のチャンスとかが見えてくるんじゃないかと考えていますが楽観的でしょうか。
0658名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/27(木) 01:16:52.77ID:ShbuCZDq0
てか、就活という人生を決める大切イベントなのによく2ちゃんのどこの馬の骨ともわからん奴の意見を参考にしようと思うよな
0659名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/27(木) 07:54:04.69ID:+NnIsD610
そこそこの業界大手で通関やってるが
今どこも人手不足だから言うほど就活きつくないぞ
新卒で派遣に行くのはもったいない
0660名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/28(金) 12:30:28.69ID:1tzkbHGz0
>>657
落ちて元々と思ってチャレンジしないと、最初から無理だと諦めてたら
この先どんどん卑屈になるぞ。頑張れ。
0661名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/30(日) 16:31:36.41ID:SYK4An1E0
>>657 ハローワークHPは見ていますか？
新卒や20代の場合、通関士試験合格していなくても
ハローワーク求人から応募してという方法も有りです。

山九みたいな1部上場超大手の求人もあります。
山九は初任給が１７万という低賃金ですが
求人票の情報でしかわからないが福利厚生、有休休暇日数等
さすが大企業だなと思いました。
この低賃金求人は明らかに新卒か第二新卒対象ですので
臆せず応募した方がいいと思います。

同じく超大手の上組も低賃金求人ですが
九州の上組の社員が同僚男性の着替えを携帯で映してネットで流すという
ニュースにもなった不祥事も有りますし
とかく余りいい評判を聞きませんので
あえて低賃金でいくメリットはないかと思います。

社名だけでは総合物流企業とわかりにくい会社が多いですが
検索の際「通関」で検索してヒットした会社名を
ネットで調べ直せばわかります。

日新も超大手1部上場企業ですが
低賃金でない分、入社試験の成績や保有資格等有利な材料がなければ
狭き門かもしれません。
日新は期間限定の契約社員での募集もありますが
これには応募しない方がいいかもしれません。
本当に2年4ヵ月で終了する確率の方が高いので。

新卒で派遣に行くのはもったいないのでやめて下さい。
0662名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/30(日) 17:50:12.47ID:STdFp6PU0
上組はやめときなさい。
山九は悪くないですよ。
0663名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/12/30(日) 22:06:23.75ID:Bq7XueUW0
>>662
給料安すぎない？
中途でも一番下の階級からの給料？
0664名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/31(月) 01:33:44.31ID:M4UjOLdk0
山九は正社員にさえなれれば福利厚生が良いのはガチ
新卒エリア採用とかだとかなりの低賃金スタートになるけど、中途は個別で違うはず
0665名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/31(月) 08:27:43.34ID:UtFrOOE50
>>664
日新なんかも良いのかな？
採用は人柄重視らしい。
0666名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/31(月) 11:19:08.12ID:BXYKrJY00
>>665 664ではないけど答えると、
新卒入社の場合、日新に限らず面接重視はどこもそうだと思う。
日新、山九、上組は超大手の総合物流会社なので
色んな職種の人材を採用しなければならないので
何かしらの仕事はあるので一緒に仕事しやすい人に入社してもらうことに重点は置いているだろう。
でも簡単な仕事すら理解できない人は困るので
一応入社試験をして、面接の受け答えで話の意思疎通がうまく行くかを見極めて採用なのだろう。
総合物流会社なので。簡単な仕事もあるけど競争倍率は高い。
海外支店との英語や中国語でのやり取りができる人の枠は倍率が低いので高スキルがあれば採用されやすい。
募集の際は一括して募集するので
採用される人を見れば能力が無いのに採用される人もいれば
スキルの高い人も採用されている。
だから採用された人をみて能力がないのにどうしてあの人が採用されたのかな
と言うような人もいるけど、性格がいい人だからだろう。
性格重視入社を狙っても狭き門だから怠けないでSPIの勉強や英語の勉強
できれば通関士試験合格、それと運転免許取得
0667名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/31(月) 12:27:27.13ID:7cu0QEsj0
このスレ通関士試験合格前提だろ？
当然通関士は持ってるだろ。
0668名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/31(月) 21:00:11.05ID:M4UjOLdk0
山九は新卒本社採用なら入社後通関士の研修ミッチリやるから持ってなくてもええよ
まぁ最初から持ってるなら圧倒的にアドバンテージにはなるけどけ
0670名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/02(水) 20:19:30.22ID:WkHJ9g260
残業があるだけましだと言う見方もあるし。
派遣脱出したのはいいが小さな会社なので
英語の勉強でもしようと新年の目標を立てた次第です。
TTPで輸出入が活発になることを願う。
大阪万博のせいなのか何なのかDICTの道が平日トラックが多くなった気もする。
てか明けましておめでとうございます。
日本の景気がさらによくなって輸出入が増えて業界の景気も良くなることを願います。
0672名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/02(水) 23:22:02.25ID:WkHJ9g260
てへ、TPPですね、すんまそん。ぺろ。
0673名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/13(日) 16:15:59.60ID:6HfgK7Zi0
1月の成人式の祝日はありがたい。
今週1週間忙しかった。
土曜も月一交代での出勤日でしんどかった。
今日爆睡、昼頃起きた。
溜まった洗濯物やら掃除やら。
学生の頃怠けていたので零細で苦労している。
大企業で大人数で働ける人は優雅に休日をすごしているのだろうな。
派遣で大手で働いていた頃
正社員の女子からタイだの香港だのハワイだの旅行の土産を何度も頂いた。
大手の正社員が一番だと思う。（上〇除く）
0674名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/13(日) 16:34:05.98ID:6D6J5oWk0
上◯ってそんなに酷いのか？
確かに5年くらい前の保税倉庫の
おっさんは超態度悪かったが…
0675名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/13(日) 16:48:20.38ID:6HfgK7Zi0
上〇は一応超大手1部上場大企業だから本当は悪くはないのですが
もし日新、山九等同時に内定貰ったなら上〇は自分なら選ばない。
自分の働いている零細会社との天秤なら
人によっては上〇の方を選ぶかもしれないが
自分は中途だし給料重視なので、零細でも給料がましな会社を選ぶ。
上〇は神戸本社も大阪支店も凄い自社ビルだし
神戸港湾にはおそらくトップのにらみを利かせている大企業で
大阪港湾でも多数のヤード、倉庫、子会社群には運送、荷役会社等
超大企業ですので会社としては立派すぎますが
大人数を採用するせいか低賃金で雇える高卒を多数雇い、
ハロワの中途募集も、低時給の非正社員を多く見かけます。
給料重視の自分は避けますが
大卒で超大手の上〇でトップを目指したいと考えるなら
別に入社してもいいかとも思えます。
考え方によってはいい会社とも言えます。
0676名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/13(日) 17:23:24.74ID:6D6J5oWk0
>>675
詳しくサンキュー！
今自分は高齢就活中。
自分も給料重視なんで、
その情報役に立った。

やっぱAIR通関士の方が
給料高いかな…
0677名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/13(日) 17:48:00.91ID:6HfgK7Zi0
AIRか海上かは給料云々よりどちらが合っているかで決めるべき。
せっかくAIRに就職できても適性がなく辞めざるを得ない場合があります。
AIRは入力マシンの能力があれば給料高い。
実際年柄年中AIRの入力マシン要員求人あります。
AIRの場合なぜか知らないがTOEIC500か英検2級以上を要求する会社もありますが
入力マシン能力がまず優先され、その次に英語です。
英語ができればインボイス等英文書類の内容理解能力も高いのでさらに入力スピードが増すからです。
英語だけできるのではダメなのです。

業界未経験者の場合、海上の方をお勧め致します。
当りはずれがあり一概に言えませんが当たりの会社に当ると
中途でもじっくり一から教えて頂きじっくり理解し仕事を覚えていけましたので。
これも通関士試験という難しい試験に合格したらから優しく対応してくれたのだと思います。
0682名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 09:42:54.08ID:OoJvTosm0
この業界って住宅手当てとか社宅とか、大手以外でもあるのかな？
例えば年収400とかでも住宅手当有り無しでだいぶ変わってくると思うが
0683名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 10:04:36.75ID:OoJvTosm0
今年度の通関士試験に合格した35歳未経験男です。現在運送会社勤務で年収400ちょいで社宅に月4000円で住ませてもらってます
通関業界に転職したら派遣とかでやっぱり給料とか悪くなるかな？ちなみに今残業は月に20時間とかです
0684名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 11:46:37.14ID:YwnbMMfZ0
>>683
少なくとも残業は増えるかな
通関って別に高級取りじゃないし、35未経験だと非正規スタートになるかなぁ
0686名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 15:12:45.89ID:OLp+XVZJ0
お空はこなさなきゃいけない件数が膨大だから心を殺して正確な入力マシーンになれるかどうかだぞ

適性無い奴はさっぱりダメ
0687名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/19(土) 16:17:01.50ID:VnFrFMeT0
タイピングが趣味で無茶苦茶早く入力できるから
airの方やりたいわ
ひたすら入力マシンになれるなんて良すぎる

でもairって勤務場所空港なんだよね？
住んでるところから空港が遠いからとてもじゃないが通勤できない
0688名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 19:46:02.14ID:OoJvTosm0
>>684
ありがとう
やはり35未経験やと非正規しかなさそうですな
さすがに生活が厳しくなるから難しいなぁ
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