高卒1年目大手私鉄で働いてるけど、もうやめたい [転載禁止]©2ch.net
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初めてスレ立てました。
今年の4月に大手私鉄に入社し駅に配属されたのですが、もう辞めたくなりました。
理由として、泊まり勤務が思っていた以上にツライこと。毎日同じ作業で刺激がなく、
やりがいを感じないこと。会社がケチすぎて、ここ数年全く賃金が上がっておらず、将来性が
ないこと。ほかにもイロイロありますが、自分が甘いということは自覚しています。
だれか、僕の相談に乗ってくれませんか? はじめまして!
この会社に希望した理由は、鉄道会社は安定していて給料もいい。そして、社会的信頼があるというところです。
しかし、現実は厳しく今更後悔しています。
自分はパソコンが得意なので、システムエンジニアに興味があるのですが、そちらもブラックが多いと聞きます笑 次に行く会社も毎日同じことの繰り返しで昇給もない会社だ。
やりがいがないと思う程度なら辞めない方がいい。
今の仕事の中からやりがいにつながる何かを探したほうがいい。
辞める判断をするにはまだまだ早い。
ちなみに俺の友達も某私鉄の駅員だが、駅員でよかったと言ってるよ。 やはり、やめない方が正しいですよね。
周りの人にもやめない方がよいと言われます。
とりあえず、2年は我慢しようと思っているのですが、それでもだめなら転職と考えています。
また、来年から車掌になるので気持ちが変わってくるかもしれませんし。 資格手当てめざしてなんらかの努力しとるかね?高卒くん
Fランク大学いまから通って五年後に零細企業に入ってみるかね 2年でもまだまだ早いけどな。
それと、やりがいなんてあんまり考えない方がいいぞ。
仕事をして金を稼ぐ、それだけで十分。
やりがいが何かなんて考えているうちは真剣に仕事をしていない。 資格は高校で取ったワープロ1級、電卓1級、簿記1級、情報処理1級を持っています。
そこまで役に立つとは思えませんが笑
基本情報技術者を勉強しようと思うんですが、高校時代にITパスポートすら取れなかったのでビビってます。
てか、Iパスは就職内定した後に授業でやったので、真面目にやってませんでした笑
理想としては、未経験で募集している会社に入って勉強しながら働きたいのですが、そんな会社は稀ですよね、、 やりがいはそこまで重要じゃないですかね?
たしかに仕事は金を稼ぐ目的のものなので、やりがいうんぬんではないですよね。
ただ、わがままだと思いますが、これから定年までこの会社に骨を埋める考えると辛いんです。 やはりブラック多いですか、、
ここはお金貯めて専門学校に行くという手もあるのでしょうか、 仮にシステムエンジニアやりだしても、今度は毎日パソコンと向き合ってるだけの毎日だとなって辞めたくなるぞ。 >>12
1です。
>>13
そうなりますかね、、
ただ、駅員や電話対応でお客様と接するよりパソコンに向かって静かにキーボードを打ち続ける方が自分に合ってるんじゃないかと今更思うんです。 正月は奇跡的に公休が31日.1日でした!
年末年始などの長期休暇がないことも今更ですが、辞めようと思った理由です。
高校のときは年末年始なんていらねーって思ってたんですけど、やっぱ辛いです笑 来年もそうなることを願います笑
今まで当たり前のようにあった年末年始がなくなると、こんなにもツライとは思いませんでした。 >>18
それはつらいですよ・・・・・・・・・・・ 毎年、長期休暇がないとなると本当に辛いです。
もっと真面目に企業研究しとくべきでした。
甘いかもしれませんが、電車自体好きではないので、仕事に向上心がないんです。
自分の向いてると思うパソコンなら、向上心も持ててやりがいを感じると思うのですが、現実はそんな簡単ではないですよね?^^; それ以前に簿記1級って日商1級ですよね??
それほど努力出来るなら私鉄で働きながら他の資格取って転職目指せば
いいのではないでしょうか? 説明不足ですみません。
全て全商1級です、、
ただ、勉強には自信があるので、基本情報技術者の勉強やってみようと思います。 転職するたび待遇が悪くなるのが一般的
40過ぎたころは最初の職場の同僚の半分の賃金になる
新卒カードを切った以上今いる場所で花を咲かせた方がいい 警察官なんですか!?
すばらしいですね!
仕事は大変そうですが、、 サービス業はお客さまのための仕事
他社への愛がないと辛いね
自分優先の自己チューだと、いつかトラブって、仕事やめて引きこもり人生に 新卒というのは大変貴重なようですね。
正直、いまの会社は仕事内容や給料以外は申し分ないので転職は勿体無いと思う時もあります。
福利厚生は本当にすばらしいですし。
ただ、毎日同じように1時間半かけて通勤して、電車動かしてお客様を案内して、汚い布団で仮眠取っての繰り返しがマンネリ化の状態で刺激も何もないんです。
それが仕事だということは十も承知ですが、それでもやっぱり辛いんです。 やりたいことがまだなければ向上心なくても今の仕事に
いたほうがいい。電車の会社なんだから大手企業に入るだろ?
だいたい、電車なんて元旦でも動いてるんだから土日祝日暦どおり
休めるなんて思って入るほうが間違いだ。公休だって上が配慮して
くれたんだろ、新人だから。 仕事に生き甲斐を求めるか仕事以外の時間に生き甲斐を求めるかだな
俺は仕事に生き甲斐を求めて失敗した
何十回も転職繰り返してやっと納得のいく会社に就職できた
>>1の立場が今の俺なら絶対辞めない 俺なら即やめるけどな
そんなつまらん懲役みたいな人生を死ぬまでやるなんてごめんだわ
もっとやりたいことやれよ もっと楽して稼げる方法なんていくらでもある
人生は一度しかないんだから >>32
みました!
色々な意見をくださり、ありがとうございます。
やはり、人生経験が違う人の話は参考になります。
個人的には転職してSEという仕事をやりたいと思っています。
とりあえず来年車掌になって、それでも無理なら転職か専門学校にいこうと思います。 入った時点で数年間給料が上がっていないことを知らなかったお前の負け諦めろ >>37
辞めてしまわれたのですか、、
企業研究をちゃんとやらなかった自分の爪の甘さに悲しくなります。
進路の先生に勧められた企業だし、潰れることもないから安泰だと思った自分を殴りたいです笑 今がツラいと転職を重ね、気づいた時には
最初が一番恵まれていた、それがほとんどの人が通ってきた道
若さがあるなら働きながら公務員を目指すべき。
対人仕事を避けると、よっぽどの能力がないと
社会では落ちこぼれる
若いうちから得手不得手は決めつけず、絶えず努力していかないと進める
道がそのうち行き止まりになるよ これはもっと広めないとだめだろ。
これが韓国企業で奴隷として虐げられてる日本人の姿だ。
MKタクシーに乗るってことは、↓このキチガイ社長に金をやるってことだと周知しないと。
■MK社長による乗務員暴行。ファック連呼しながらタクシー蹴りまくり。完全にきちがいw
http://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I >>42
酷いなコレ。
テレビでは、素晴らしい会社みたいに特集されてたけど。 辞めない方がいい
どんなにきつくとも3年はやった方がいい
高卒1年目という意味でまだ周りの社会や待遇が今のよりどの程度低いのか
よくわかっていないパターンだと思う
そして、相談するときはこんな掲示板より、転職セミナーで相談を受けた方がいい
たいがい転職エージェントなどは転職させるのが仕事であるから
中立の立場の相談役を見つけるといいかもしれない これはもっと広めないとだめだろ。
これが韓国企業で奴隷として虐げられてる日本人の姿だ。
MKタクシーに乗るってことは、↓このキチガイ社長に金をやるってことだと周知しないと。
■MK社長による乗務員暴行。ファック連呼しながらタクシー蹴りまくり。完全にきちがいw
http://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I 大手私鉄の正社員なら余程の事がない限り辞めちゃダメだよ・・後で辞めないで良かったと実感する時が来るから。 将来性がないって、鉄道会社が普通の企業のように
売り上げが、いきなり倍増しない。
泊まり勤務は、通勤時間を考えると3年以上やると朝出て夜残業して
遅く帰ることを考えたら、昼間だけのほうがきつい。
鉄道関係の仕事をしていたが、っそう考えた。
確かに友人の休みとは合わないし、日曜・祭日・お盆関係ないし
一年目じゃ、大きな駅の一係員だろうけど、小さな駅の係員となると
なんでも判らないと務まらない。
やめるのは構わないけど、よほどの大手企業に入社しない限り
信用・労災や病気の保証・周りの見る目が違う。 大手なら、休み余裕じゃないの?
関西の私鉄とかなん? 高卒で安定した企業に勤められるチャンスは二度と来ない
強いて言えば公務員目指すくらいだな
試験に落ちたら生涯ニートフリーター年収200万円以下の道 今の会社辞めたら、次はゴミみたいな会社にしか就職できんぞ 君がもし本当に辛いなら無理して居座る必要はないと思うけど>>45の言うとおり3年は勤めていたほうが転職時に企業が思う君の印象はだいぶ違うだろうね…。
持ってる資格を見る限り商業系の学校を卒業したのかな?確かに全商と日商じゃ資格の価値に違いはあるけど高校時代に真面目にやってきたのは、その資格を見れば分かる企業は分かると思うよ。商業科を代表する三大資格じゃない?
と、偉そうに言ってみたけど就活なんて運もあるし好きなようにしてみたらいいよ 取り敢えず、今の会社にいて、上を目指してみては。
会社によっては、助役クラスになると、子会社や関連会社に出向して、違う仕事が出来るかも。 >>1
昔の理論では、石の上にも3年
だが、スキルが身に付かないなら 将来リストラされたら終わる
若い内に、勉強をして給料より、技能技術を身につけるべき 鉄道は20代しか採用しないから辞めないほうがいい。
公務員に転職するならいいが。 東急電鉄 元社員が語るイジメ&暴力体質――先輩らが新人に殴る蹴るの暴行、頭に雑巾、顔面に箸投げつけ…半年で4割が休職、離職
http://www.mynewsjapan.com/reports/2046
13年10月に東急電鉄の正社員(鉄道専門職)として入社したA氏(20代後半、男性)は、
研修中に指導員と称する年下の先輩たちから、殴る蹴るの暴行を受け「ばか!死ね!」とまで罵られる日々を送った。
正式な配属後は、さらにエスカレート。配属先の東急田園都市線の急行が停まる中核駅では、
師匠と呼ばれる先輩に顔面を殴られ、ポリバケツ一杯分の、改札で回収した切符を頭に浴びせられた。
その後も先輩たちに暴力を振るわれ、さらに休憩時間返上で社員の夕食作りを強いられ、
終電後も皿洗いやトイレ掃除をさせられ睡眠時間もほとんどとれなかった。
朝も先輩たちの命令でコンビニやマックにパシリをさせられ月1万円以上自腹を切った。
こうした環境のなか、特別扱いされるコネ入社を除く既卒同期の4割は、
入社半年で休職または退職に追い込まれたという。A氏証言に基づき、
東急電鉄の、軍隊のような暴力的ブラックカルチャーを詳報する。
【Digest】
◇会社説明会と言っておきながら、いきなり試験…
◇研修で23歳教官が殴る蹴る…それを見た社長は笑顔
◇夕食作り、シーツ敷き、トイレ掃除、皿洗い、深夜の説教
◇社内旅行でコンパニオンを全裸にさせたり股間に指を…
◇記録的大雪での衝突脱線事故の内幕…マスコミ対策も
◇純粋培養されるブラック社員 やめてバキュームをやればいい。
糞尿を手で掴むことさえできれば、高卒の頭脳しかなくてもでき仕事らしい。 毎日RAIL WARS観てシコっていればやり甲斐感じるようになる 私は現在高2の、愛知県の進学校に在学している者です。
生まれは東京で、大手私鉄の沿線に住んでいた為、鉄道とは縁がありました。物心付いた頃から鉄道マンとして働きたいと思っておりましたが、現在悩みがあります。
生まれ〜幼稚園までは東京、そこからは小6まで愛知に住み、そこから親の事情で中学2年までを東京まで過ごしました。そして現在に至ります。
中学2年と言う、受験を一年後に控え今後の人生を決めると言っても過言でも無い時期では、幼稚園まで東京に住んでいた頃の沿線の鉄道マンになる為に、地元の工業高校→高卒採用として大手私鉄に入ると言う、バカなりにですがプランを建てていました。
しかし、親の事情で中学3年生からをまた愛知で過ごし、私は東京の私鉄に就職すると決めていた者ですから、どうにもならず、親の勧めで進学校に入学し、今に至ります。
私は現在、最短ルートとして高校を卒業して東京の私鉄に就職しようかと思っています。しかし、県が違いますから、会社側からの求人票が来ていない為、高卒からの就職は困難かと思っています。
なので私は、高校を卒業したら祖母が住んでいる東京に住み、そこから観光系の専門学校へ入学し、就職しようかと思っています。
しかし、後者に上げたプランは母親は賛成してくれているのですが、父親には「大学に進学しろ」と言われ、今後の進路が曖昧で不安です。
私が聞きたい事は、今現在私は愛知県の進学校から東京の大手私鉄に就職するまでの道のりがイマイチ分かっていない状況なので、スレ主様が鉄道会社に努めていらっしゃるとの事なので質問させて頂きました。
長文、駄文で申し訳ありません。 >>67
高2とは思えない、知能の低そうな文章だな。 警察官→GSアルバイト→介護の人ならGSアルバイトにいたよ!
介護に就職決まってたけど、勤まらないかもしれないということで月1で出勤して籍だけ確保してた。
賢い選択だよね。 具視学校等の交通系学校に東急・西武・東武・京成・旧営団など夏ごろに内々定を
出してたが現在はやめているのか? > 高校のときは年末年始なんていらねーって思ってたんですけど、やっぱ辛いです笑
こうゆう感覚が高卒なんだよなwマジで先読む能力がないんだろう
こんな地頭の奴が他業種行っても結局ブラックにしか入れなさそうだ ある程度まともな規模でコンプライアンスがあるところなら年末年始7日はある
良いところなら10日とかな 年末年始2.3日しかないわーとか言ってるのが普通だと思わないほうがいい
底辺だから ブラックだと言われてる小売でも金に余裕あるところなら
年末年始7日ぐらい休日あるところもあるただブラック気味だから離職率は高いけどな
休日日数でいえば年間120とかあってもBはあるし休日年間120すらないところは完全Bだと思ってもいいかも >>1
こんなとこでそんな人生に関わる相談なんかするな
ろくな意見なんかない
匿名だから言いたい放題で信憑性なんかないし
転職アドバイザーとかそういう専門家に先ずは相談すべき
無論仕事でやってるから真剣に助言をくれるだろう 旧営団地下鉄・私鉄は具視学校(台東区)・豊島実業高校(豊島区)内にある交通学校の
生徒に5月ごろに内々定を出していましたが、現在は・・・ うお
まじでやめんほうがいいぞ
大手私鉄なんてまず潰れないから 骨を埋める覚悟で頑張ったほうがいいぞ。
人間関係が嫌になっても、大手だから配置換えとかもあるし
生え抜きは会社も大事にするからね リブセンス 詐欺 市川 ⇒検索
同じ書き込み1000件以上wwwwww 事務系がいいならしばらく駅員で頑張って助役や庶務、本社・支社への登用試験を受けるとか、
変化球で労働組合の支部役員になるとか、手段はいろいろあるが…
会社によっては社員乗車証が支給されて交通費が浮くのに、
辞めるなんてもったいない… >>1
俺は超大手の絶対に倒産しない鉄道会社で、駅員として就職したが3ヶ月で辞めたぜ!
向いてない上にパワハラ酷くてな。後悔はしてない! 鉄道業界は体質が古いからな。
合わないと死ぬほど合わない。 >>85
そのうち必ず後悔するよ。
若いうちは中小の裁量の大きさにやりがいと感じるし。
根拠のない自信もある。
30後半になって、自分の限界がわかりはじめて
転職しようにもうまくいかない。
自分がいかに恵まれてたかと。。 高卒新卒で大手私鉄って高卒の進路としては最高峰じゃないのか?
まだ若いだろうから、高卒区分の公務員って目もあるが…
たいていは、最初の大手私鉄より相当落ちる中小企業に行きつくだろう。
大失敗したな。18や19じゃこういう事に気づかんからな。
まぁ俺も高卒→公務員で辞めた口なんだがw大後悔ですよ。 インフラ関係はすごく良いんだから、辞めずにガンバレ!辞めたら一生後悔するぞ!! 詐欺はダメ、絶対!
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1426345380/l50
あなたを騙した詐欺師の情報 [転載禁止]c2ch.net
1 :備えあれば憂い名無し:2015/03/15(日) 00:03:00.63 ID:AVdi08190
他人の大切な財産を搾取してのうのうと過ごしている極悪人の情報交換の場になったら良いと思います。犯人の氏名等何か少しでも分かれば、ここにたどり着いて一人でも多くの被害が救われることを願います。
詐欺犯は必ずしもすべてが検挙されるわけではありません。いたいけな老人等から大金をまんまとせしめて人生のどん底に突き落とし、自分達はせっせと生活を立て直して足を洗い、真人間として出直しているケースも実際にあります。
けれど、被害者の傷ついた心と財産は半永久的に立ち直ることはありません。
このような理不尽な状況は絶対に許すべきではありません。
まず、私からの情報提供です。
【犯人氏名】(兄)染谷拓志、(弟)染谷征志
【犯人経歴】二人とも元山一証券社員、現在は二人とも株式会社マーキュリースタッフィングに在籍
【犯行内容】山一証券自主廃業後に光通信株の信用取引で大損し、証拠金差し入れと自分たちの生活のために架空の投資顧問会社を名乗って、身近な人間も含めて架空の投資(新興株、未公開株等)を持ちかけ金を騙し集める。
犯行後は電話番号、メールアドレス等を変更して逃亡。搾取金額は少なくとも1500万円以上。
http://www.msso.co.jp/company/abo やはり進学だろうな。
高卒という烙印、レッテル、偏見は一生ついて回るよ。短大卒以上の女からは結婚対象とは基本みなされなくなるし。 驚愕!東証一部上場企業(笑)の裏の顔
↓脅迫文!
↓
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1407426192/10
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/job/1400377632/29
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29 :名無しさん@引く手あまた:2014/07/03(木) 11:41:13.78 ID:SIvIIlAm0
皆様に相談があります。
株式会社リブセンスから、1年以上に渡って恐喝されています。
転職会議というウエブサイトでの弊社の取扱いについて昨年の4月にクレームを差し上げたところ、削除したければ100万円以上の手数料が必要だと言われました。
すったもんだの挙句、仕方なくクレームを撤回したところ、受信手数料(クレームの相手をした)や弊社から仕事を邪魔され続けたということで30万円をずっと請求されています。
先日は、遅延利息で年10%の日割分を加算すると電話で凄まれました。
「東証一部上場会社をナメんじゃねぇ。お前のとこみたいな糞小さな会社なんかな、簡単にぶっ潰せんだからな。とりあえず30万元金位はとっとと支払え、糞が!」と、こんな調子です。
「それかな、社長が持ってる株を1株2万円で100株引き取れ。3か月後には3万円確実だからお前も損しないだろ。winwinというやつだが、お前のような学歴のない奴にはわからないかな?」と訳のわからないことも言われました。
夜中にも多い時には10回以上の着信があり、とても怖いです。
女性社員は、電話で「お前は可愛くて乳デカいか?もしそうなら、一発やらせろ。5000円負けてやる」と言われたとのことです。
どう対応したらよろしいでしょうか?もう気がおかしくなりそうです。
転職会議というのは、こんな風にしてお金を集めるためのものなのでしょうか? はっはっは。
タクシー運転手を1ヶ月で辞めた
おれに比べれば大したことはない。
朝礼での大声がイヤなもんでねw
それに螺旋階段ときた。
このらせん階段がね毎日だとストレス
になるんだよこれが。ひとつ参考に
してくれ。 車掌になって、運転士になると面白くなってくるよ。早く車掌なれるよう頑張ってください。 毎日工夫して楽しんだらいんじゃないか?
発車から停車駅までの時間に運転席で全裸になって、停車駅駅迄に制服を着る遊びとか(^.^) ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
まともな業者で20%、悪質な業者では40〜50%も請負先から請負元を通じて、本人には渡っていないという。
同条件で直接雇われるより、良心的なところで20%抜かれ、悪質なところで40〜50%抜かれるということである。
派遣業者は労働者を派遣スタッフという名で登録させ、派遣元に彼らを送り込む仕事をしている。
単なる、人の斡旋だけである。
そのスタッフの能力を評価する実力もないし、教育する力もない。管理することも出来ない。
会社の体をなしていない。まさに現在の口入れ屋に過ぎない。
派遣会社に雇用されているならば、保険に加入しているはずだが、派遣される時にしか加入しないのは、雇用状態とは言えないのではないか。
普通言われる正社員のような権利が殆ど無いではないか、雇用状態ではない。
ましてや、派遣業は誰でも起業できる。派遣先の専門的な知識無くして。コンピューターでスタッフ管理するだけである。
それで、派遣業の経営者は人のふんどしで、人の上前をはねて、丸儲けだ。
グッドウイル会長は人にピンハネをしたお金で高級マンション高級外車に乗る。
規制緩和の利益は、政治献金という形で還元される。
規制緩和が生む、新たな政官業の癒着構造だ。
派遣事業法は86年中曽根内閣の時、ITなど専門業種13種に導入された。
99年小渕内閣の時、業種が拡大され、04年小泉内閣の時、製造業が解禁された。
中間搾取、こういう阿漕な商売を認めたのだろう。
経営者にとって、極めて都合がよい。経営がうまくいかなければ派遣に返ればいい。それより、恒常的に楽に経営しようと思えば、できるだけ派遣に置き換えれば良い。
政府は完全に経営者の立場に立ち、労働者を食い物にした。
派遣会社はその労働者を食い物にした。
結局、規制緩和は弱者の労働を、強者の富に置き換える操作だったのである。
正社員編みの待遇を派遣先に義務づけ、かつ
手数料(中抜き)は不動産紹介並みの5%という上限を定めるか、
さもなくば、現代の口入れ屋は即刻、廃止すべきだ
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実!★★★★
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c 現職で鉄道運転士してるけど駅のが正直楽だぞ。
ただ泊まり勤務があわないならこの仕事はツラいだろうな >>104
石の上にも3年というから勤め続けているのなら、あの時やめないで良かったと思っているはず
あこがれて入った業界ですら入ってガッカリというのは多いものだ
内容から商業高校卒のようなので、高校時代は学校内ではそこそこ成績が良かったんだろう
高校時代に取った資格で全商のものは既卒になってしまうと(レベルが低すぎて)効力はほぼない 電力みたいな悪の殿堂でやりたい放題ではないけれど大手私鉄はれっきとしたインフラ系だぞ。
辞めてみてありがたさがわかる。辞めたらだめ。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
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ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
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