横浜市交通局採用試験 part5
弘明寺人身事故大変でしたね… ちゃんと対応とか覚えておかなきゃ ここのバスの運ちゃんて、今は大型免許と年齢さえ合えば誰でも入れるのか? >>862
でも5年経過したら退職していいよって待遇 つか絶対どっかで埋め合わせくるよな。
ここは儲かってる会社ではないんだから、住居手当発生した分、サービス残業が発生したりして >>865
ボーナスの月数減らすとかありそうですよね
あとは業績手当廃止とか >>866
ボーナスは公務員だから横浜市役所の月数が下がらない限りは下がらないだろうが、
業績手当廃止はかなり現実味をおびてる >>868
同志がいて助かるわ、いつかそいつが表面化するといいわ 滝頭の運転手からメール来ました↓
今の体制の不可解さ?何故の判断からの人事?何故市営交通を良くしない?
なるほど、己が可愛い無責任な本庁や行く末を擁護したい責任職=無責任な輩。
刷新?改革?いや潰してからのやり直しが最善でしょう。
馴れ合いの当局と横交、その席に居る代表者が己の利益だけを考えない惨めな輩…
そこによりよか市民サービス、奉仕者としての自覚は皆無だと壱運転手は捉えます。
第一労働組合の腐敗すら見え、その組合の無能さ非力さ、組合員は痛感しています。
我々運転手はコンプライアンスを遵守し奉仕者としての自覚を持ち人間的な生活を送り安心して職務に専念する事により退職・老後を過ごせると思っていましたが…間違い?が現状。
交通局は見限るのが賢明、新たなチャレンジを模索する毎日です。
そんな国民の奉仕者、とりわけ横浜市民の奉仕者。やはり辞退が賢明なのでしょうか?
立派な新市庁舎に居るいわゆる本庁職員は奉仕者としての自覚はあるのでしょうか?
私利私欲、座布団重ね、後を考えず無責任な策を成し、成績という数字稼ぎ…
彼らに恥はないのでしょうか?子供に胸を張って各々の辿った道を話せるのでしょうか?
私には腐敗した登れはしない階段を下部・若手を踏み潰しながら登っている様にしか見えません。
正義や義理・人情はどこへ? 札束で頬を叩いて全国から運転手を強奪。やることが汚いですわ >>871
この人日本語できないのかな… それともバス運転手なんてバカでも務まるから日本語すらまともに打たないだけ?
過去のも見たけど読みづらいってレベルじゃない >>876
バス運転手さんこれに対して怒らないの?
じんざい【人材】
才能のある人。役に立つ人物。人才。 https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/20d35398ba5c26519ecd85c3e48f9f3e332aefb8&preview=auto
またネタにされてますね
バス部門に関しては組織として崩壊している