2016年東京都交通局採用スレ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
交通局の試験を受けたいと思うのですが適性検査はどんな事やるのですか?
鉄道総研の検査は難しいですか? 来年、鉄道営業の採用試験を受けようと思っているのですが
今からIPSなどで対策を立てようと思っており
筆記、適正検査はどういったレベルが出題されるのでしょうか?
面接で聞かれたことなど教えていたただけらありがたいです。
ちなみに現在21で医療関係の職についており、就職活動といった具体的なことは
今までやったことがないので不安です。 >>111
筆記なんてやらんでええ
クレペリンと適性検査の対策しときな
おれは筆記試験何も勉強しないで通った >>111
筆記対策したいならSPIなんてやらんでいいからそこらへんの一般常識レベルの本でいい
都営のオタク問題以外は中学レベル あのオタク問題は対策する必要あるのかな?
バスの運転手がタブレット持ってるかどうかとか知らねえよって思ったんだが
すげえマニアックなくせして22問くらい出たよな 地下鉄の秋採用ってのがなぁ…
社会人だとやっぱり春まで待ってもらえないよね… 筆記の問題って問題数いくつあるの?
さすがにサイトに載ってるのが全部の問題ではないだろうし。 50問
うち一般常識が28問、都営に関する問題が22問
都営問題は地下鉄に限らずバスや都電に関する問題、駅員やバス運転手の職務内容の詳細な面まで出題される >>117
>>118
ありがとうございます。
今年の受験者ですか?
がんばってください。 たった20人の募集に1000人集まる試験だ。
しっかり勉強と面接対策をしておくんだな。 三次試験の身体検査はどのような事をするのでしょうか?会場で検査着に着替えたりするのですか?ご存知の方いたら教えてください。 2017年度の鉄道営業への応募者数
受験番号が1000番代以上あった 2018年度も同じく応募者数は1000人以上。
一次試験で800人切られた。 国家公務員一般と日程被ってるな…。
まあ大学生は国家の方行くかもだが 今年から始めて受けるんですが、例年だと試験会場はどちらなんですかね?
1000人規模の試験なので大きい会場かと思うのですが >>130
採用してもらわないと地方から受ける俺としては困っちゃう 受験会場が、馴染みのある場所で良かったー。きれいな方がいいなー! >>133
私の受ける職種とみんなが同じかわからないからなんとも言えぬー。どの職種も会場おなじなのかなー? >>136
今日来たわ
某日○大学
みんな同じなのかな? 受験票見たけど、
クレペリンと適性検査ってどー違うの?
筆記はなんとなく分かるけど >>138
去年受けたけど
現金で5000円払えば何が出たか、筆記も適性も全部教えてあげるよ。 >>141
いいよ。
今は別の鉄道会社に受かって働いてるからもう受けることはないけど、まだ問題は覚えてるからね。
適性検査の内容が2500円、筆記が2500円。
クレペリンはもう知ってるだろうし。 >>142
お願いいたします!どうしたらいいですか? 味舌小学校の宅間が先生が、枕営業で有名だわ。鼻穴とか見に行ってみな! あと1日しかないから教えてやるよ
午前はクレペリン検査で、午後は適性検査の後に筆記試験
クレペリン検査はご存知の通りそのままクレペリン検査、恐らくこれが最も重要
午後にやる適性検査は、「NR知能検査」といわれるもので、「この図形の展開図として正しいものはどれか?」「この図形を反転させたものはどれか?」などの図形問題
これは時間との勝負で、普通にやってても終わる量じゃないから、苦手な奴はとにかくミスだけしないようにするしかない
ググれば問題も出てくると思う
最後の筆記試験
これは50問で構成されていて、一般教養が25問、東京都や東京都交通局に関する問題が25問
前半25問は中学生レベルで、昨年は「日本一の流域面積を誇る川はどれか?」「織田信長が今川義元を倒した合戦の名前は?」「梅雨前線を運んでくる風は何か?」など、まあ教養というよりは常識クイズの様な問題が多数
数的処理としては川を渡る速さの問題や、ベン図を使う問題もあったけど、これは出ても1〜2問だからあまり力を入れてやる意味は無いように思う、あと英語の穴埋め問題もあったかな
難易度としては地方初級を下回るレベル
そして後半の25問、これがなかなか難しい
はっきり言って分かる奴いるの?という問題が多い
問題形式としては「正しいものを選べ」というのは殆どで、地下鉄からバス事業、また乗務員の持ち歩く備品を問う問題まで多岐にわたる
東京都に関する問題は「東京都は職員に禁煙命令を出した」「小池都知事は●●を提唱した」みたいな東京都の方針の五択から、正しいものを選ぶ
都営地下鉄・都営バスに関する問題は「交通局の定期券・回数券・カードに関する問題」「バスで何円までチャージできるか」「一番深い駅はどこか」「乗り換え案内で正しいものはどれか」「バス乗務員タブレットについて」
みたいなとにかくマニアックな問題が多数を占めて、はっきり言ってこんなの出来る奴いねえだろって問題が多い
対策としてはとにかく交通局のホームページと経営計画書を暗記するのが手っ取り早いのかな
実際のところ、筆記は殆どできなくても適性さえうまくいけば通れる(俺が去年そうだった)し
適性検査は努力でどうにかなるものじゃない、NR知能検査は特にね
あと1日しかないけど、他に聞きたいことあったら覚えてる範囲内なら教えてあげる >>146
質問します
一次の段階で1000人くらい受けると聞きましたが、二次に通過出来るのは何人くらいですかね? >>147
去年の一次通過者は1000人受けて250人だった
そう考えると、今年は1200人受けるから二次に進めるのは300人程度じゃないかな? >>149
1200の情報は確定ですか…
なかなか狭き門ですね
300人に入れればなんとか行けそうな気がしなくもないです >>146
一般教養も怪しいんですけど、どうしましょうか??
あと、あなた様は、地下鉄受験ですか? 服装は私服でも大丈夫なのかね
特別区はみんな私服だったんだが 今日試験の方宜しくお願いします
10号館か、本館
どちらなのか…
現地で発表とはあるけど >>153
駅から近い10号館きぼんぬ。
裏から行くと10のが近いのよねー。
しかも10のがきれいだし。
よろしくねん!多分、受ける職種違うかもだけど 死ぬほど簡単だったね
都バス教養だけ受けて出題傾向探って、本命都庁の勉強してたから、46点以上は確定だわ
まさかバスより簡単だとは思わなかったけど これみんな出来てるだろうし
一次で1000人は切り捨てるだろうから
満点近くじゃないとマジで無理じゃないのこれ… >>159
点数も大事だけど、適性とクレペリンだねー
点良くてもクレペリンがだめなら意味ないしー 適性検査にかけるしかない!!!!
お休みしてくれたひとありがとう。 適性もバスで全く同じやつやって、通ったから一次合格確信した
答え合わせしたら48点だったわ 生半可に良い点じゃ落ちそうやね
高得点叩き出さんと
そこまでの自信はないや〜
現役の鉄道員だから適性は大丈夫やと思うけど 目黒までだったわ
47点か
目黒駅メトロと共通で含まないと思ってた 典型的な
豆腐にかすがい
流水算2km
仕事算30
モヘンジョ=ダロ
穀倉フランス
スマートビズは通勤時間
浅草線ツーマン
禁煙学校敷地内、飲食店屋内
ポイント10
核兵器禁止
メキシコ
海底火山や地震で津波
軟体生物
燃料電池バス20台←間違い
経営計画2014←間違い
予算100兆
新宿線ATO←間違い
東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券は900円
時期尚早 あとはあの高校生ズがどんぐらい点が取れる集団なのかにかかってる お前ら横浜市交通局の方のエントリーは済ませたか?
忘れないうちにな 筆記なんかよりクレペリンと適性の方がずっと重要だぞ
多分一番重要なのがクレペリン、次いでNR
鉄道学校のやつはわかってると思うが >>172
え、答え違うとおもふ。なんか全体的に働きやすくしよう的なやつだとおもふよ? >>173
クレペリン素早くやると最後までいきそうになる。
加減が難しいー >>169
今知った、ありがとう
受ける事にする
最近も募集なかったっけ?? 交通局って地方初級よりも簡単だよね?
初級解いたことないからわかんないけど
俺も高卒になりてーわ ただ、横浜市交通局は結構内情が色々な意味でヤバいらしくて
そんな情報が洩れてて去年も20人の内定者中、10人近くが辞退して民間に行ってるらしい
東京都交通局がホワイトだからと言って、横浜にも夢見たら後々痛い思いするかもしれん
だが、公務員試験なんてタダだし年齢制限まで何回でも受けられるんだから
受けるに越したことはないぜ!過去の受験歴も一切関係しないのは公営だけだしな >>179
横浜受けたことあるけど、作文が嫌だったなー。私の前の高校生は受かってたのを覚えてるなー いくら高校生たちがいい点とっても結局年齢構成バランス良く取るんじゃないの?こういうとこって >>182
面接になれば、どこの公務員でも現役生優先だよ
採用で年齢のバランスを考える組織なんて、聞いたことがない
既卒とかでとるとしたら、ほかの鉄道会社の人、公務員、警察官とかぐらいでしょ 年齢制限の範囲内であれば関係ないよ
採用試験中で不安が多いだろうけど、みんなが思ってる以上に今の公務員試験って公平だよ
変な人が色々変な情報を流したがるけど、受験資格を満たしているならまず平等と考えていい
コネ採用がありそうな地方の自治体ならまだしも、首都圏のような点数開示がある所なら特にね
名古屋の事件見ればわかるけど、今の公務員試験は少しでもコネがバレたら関係者が容赦なく免職だから、コネ採用もリスキーすぎるし下手なことはできない
現役生云々もあり得ないから気にしなくていいよ 人事課に配属されたらわかるけど
公務員の採用ってものすごく事務的に行われてるから(それもどうなの?とは思うけど)
過去の受験歴も見ないし、出身校もどうでもいいし、ただ面接を点数に数値化して順位付けすることに意味があるんだよ
強いていうなら、ここ最近はどこの交通局も鉄道学校の高卒採用は渋ってる
鉄道学校出身にあまりに質が悪い学生が多すぎて、Y市の交通局は今年に初めて4月採用ではない9月採用の中途採用を始めたはず
まあとりあえず、能力で勝負されると思って頑張って! 現職だけど
高卒は現役生のみを3割程度
大卒は新卒か、職歴あるやつを6割採用してる感じかな
アルバイトとかで入った人は2、3人しかいなかったような こういうスレの現職だけどって言葉一番信用出来ないよな
そもそも、同期の過去の経歴なんて知らんし聞かないし、ましてや何割かなんて具体的な数字
総務部の一部のやつしか知らなさそうw >>179
横浜市交は人員不足で残業公出が非常に多いが稼げる。
約10年ほど新規採用がなかったから30代・40代の職員が非常に少なく
50代と20代がウエート占めている。 >>188
横浜市交は例年だとどんくらいの倍率なの?
今回の採用は30人の予定だけど >>189
都営と比べたらそんなに高くない
10倍〜20倍前後
問題は30問で、20問が一般教養、10問が鉄道や横浜市交通局に関する問題
教養は地方初級レベルかな
横浜市交通局に関する問題は、交通局の取り組みや車両、駅の構造などについて
これは今月頭の説明会でもらったパンフレットに殆どが詳しく書いてあるから、それをみて勉強するといい
一次で4分の3位が落とされるけど、クレペリンそこそこで、教養は20点くらい取れたらほぼほぼ通ると思う 多分二次受かったわ
みんな、質問に対して答えが長すぎじゃね
聞かれたこと以外の余計なこと答えてる間、面接官も若干顔引きつってたぞ笑 今さらだがクレペリンはともかく、適正の立方体のやつが個人的にヤバかったな。
教養後半の都営のマニアック問題は、
実際に都電都バス地下鉄に乗って確かめたから多分大丈夫だと思うが。
地下鉄利用客数は上から、大江戸、新宿、浅草、三田だっけ 明日は大量虐殺の日、このスレで何人生き残れるかな? どっかの高校団体で受けてゲラゲラしてたけど、友達受かって自分落ちるってのが頻発してかわいそうwwwww頑張れメガネくん達wwe 二次試験情報あったら、教えていただきたいです!よろしくお願いいたします! 個人面接だよね
志望動機とか色々聞かれるんかな
都営は初めて受けるからよく分からんけど 遠方住み、まだ面接シートが来ない・・・
その通知に二次の日程乗ってるの??? >>213
コテ試しで都バスの7月採用受けてみたけど、合格通知に書かれてたよ
合格発表から二、三日で封筒で届いてたような >>214
教養の前半までクソ余裕だったけど、
後半鉄道オタクしか答えられない問題で
落ちたわwwww
全くいく気ないけど 筆記の比重なんてクソ低いけどな
クレペリンと適性がダメだったかと >>215
行く気ない以前に、行けもしなかったね笑
行く気ないって言えるのは、最終合格した人だけだよ >>217
ワロタ
このスレ見てるってことは、志望順位高かっただろうに
よほど悔しかったんだろうね >>216
あの適性検査の問題って一般販売してる?
検査始まる前、休憩中に横のやつが全く同じもの見ててびびったんだけど
あと高校生がいっぱいいたけど異常に解くの早かったのよ、学校で同じの練習でもしてんのかな
それだったら全く適性検査になってないよね >>216
売ってるらしいね
対策本解いてる高校生見たわ
判断力や注意力が無い奴が入って事故ったらヤバイよね 遠方住みでまだ面接シート届いてないんやけど、どんなもんなの? 視力で、チトマスステレオテストなんてないよね??
色覚と普通の視力だけだよね? 仙台から受けに行ったけどダメだったわ
鉄ヲタ問題に苦戦した みんな鉄ヲタ問題のせいで落ちた、とか言ってるけど、あんな問題3日前ぐらいにホームページを見て暗記すれば、鉄道全然知らなくても高得点ねらえるのにな
遠方から受けるのならば、新幹線代無駄に出来んしから、鉄ヲタ問題を対策してないアホとか、なおさら信じられん >>224
わざわざ落ちに来てウン万円笑笑
趣味は募金だな 辞退したい人の分も、受ける人は頑張ろう
自分はなんとか現職の日程も合わせれたし メトロと併願してる人いると思うけど、
先にメトロの内定が出たらメトロ行くのかな? >>228
新卒でメトロ内内定貰ったけど、都営も最後まで受けるわ
第一志望は別の公務員試験だけどね >>229
中途だと先にメトロの内定出て、メトロに入社してから都営の内定が出るから難しいところ…
都営が本命の人としては 都営面接明日からなんだね
まあ、都バスの面接受けたから聞かれる内容大体分かるけど 受ける方チトマスステレオテストあったから教えてほしいでーす! >>235
あれは教えるも何も立体視がしっかりしてるかしてないかだから
事前に眼科とかで立体視の検査してきたら?
ステレオテストはやってくれる所ほとんどないから >>235
ハエのやつでしょ?
交通局あるらしいよ
ってか鉄道会社ならほとんどあると思う >>237
うちの会社も東日本も近鉄も東海もハエのやつやってないよ >>237
現役のとき、鉄道受けたなかでは東武しかなかったけどね?ほとんどは、間違えよ! >>240
めっちゃ圧迫だった
メトロメトロってそんなに自分たちに自信ねぇのかな >>241
お疲れ様ー!比較とかしてたのかな??
身体検査もしたの? >>242
ありがと!疲れたよー
身体検査は最終じゃないっけ。241は技術職? >>243
全然違う職種だから まだ試験じゃないんだー 面接の日程って職種ごとなの?
俺は駅だけど末の方だから 多分、ランダムなのかな
よー分からんけど
面接は一人当たり何分くらいでした? 都営面接組の皆さん、お疲れさん
やっぱり圧迫な感じです?
あと、一人何分くらい待ち時間あるのか 内容や時間は言わんけどクソ余裕だった
違う公務員から転職だけど、規定時間より5分ぐらい前に「大丈夫だね、もう聞くことないからどうしよっか?」って言われてずっと世間話してた >>256
すごいですね!しっかり準備されていったからそれだけ余裕だったんだと思います。自分もそれぐらいできたらなぁ いやー、面接
なかなか厳しい
すごく突っ込まれますね メトロ既卒エキスパート内定もらったけど、承諾したまま交通局も受け続けるわ
ただ最終発表10/4なんだよな >>259
合格おめでとさん
あれって電話はくるけど、同時にメールも来てた?
俺は都営に賭けてるよ >>260
電話来た15分後ぐらいに内定メール来てた
多分電話で通知完了してから、メール送る運用だと思う
俺も受けるけど、頑張って 自分は併願していないのですが、併願している皆さんは、併願の有無を聞かれたときに何て答えましたか? >>262
バレないから、他にどこも受けてないって言ってるわ メトロ承諾しながら都営受ける人
メトロ入社後に都営受かったらどーするの? >>266
高卒、現役高校生共にいっぱいいるよ
そこまで学歴は必要としてないんじゃない? 視力で引っ掛かったかもしれん。
色盲ではないから、両眼1.0いってればいいのだがわからん あと面接官、三人中一人だけ「それ都営じゃなくていいですよね。」みたいに言う人がいて
逆に「メトロ云々言うなら、じゃあ何であんたは此処にいるんだよ」って突っ込みたくなる人がいたw
あまり細かな質問内容はかけないけど、圧迫係:普通係(やや圧迫?)が1:2みたいな印象。 うちも圧迫だったよ
都営にこだわる理由とかしきりに聞かれたし
メトロメトロって何回も言われたし 地下鉄の二次(一次面接)発表って何日なんだろう。
ちなみに都電は8月30日。 >>278
ホームページに載ってるよ
それに試験前に言われたじゃん ここ受けてる人は、公務員より鉄道会社併願者多いん? >>280
公営の鉄道会社と民間の鉄道会社だけだよ
普通の公務員試験は受けてない 都電の面接は面接官3対受験生1だったんだが、
地下鉄は面接官2対受験生1だったのか。
都電面接の場合、圧迫(役割?)が一人いてあとの面接官は普通 >>282
視力検査は除いてガチャガチャするタイプ? >>283
言わないけど 心配なら一度眼科で全て受けたらいいよ。私は受けたよ。3000円くらいで安心を買おう。もし、矯正視力足らんなら未然に防げるし。他の検査もある程度はね?対策?できるよ。 視力検査は普通に不安だな。
もし面接で通っていてもこれで落ちたらショック。
成績を請求できるなら請求して、何が落ちた原因なのか確かめないと。 >>285
わかるー!某私鉄で違反な視力検査されたことあるしー 横浜市交通局願書出したけど、メトロ内定貰ったから今日受験しなかったわ >>287
俺もその予定だったけど、メトロ内定来なかったから悲しく横浜受けた >>288
横浜に縁もゆかりもないから、ES書くの苦労したわ
東京都交通局は最終まで受けるけど、横浜は面接で突っ込まれそうだから受けるの辞めた 最終まで受けて受かったとしても、メトロに入社してたら交通局行けなくね?
メトロを1ヶ月くらいで退社するのかな 1ヶ月で退社はなかなか厳しいからそのまんまメトロ続行やない?
交通局には辞退やろなぁ 発表までドキドキするー。
社会人の人は受かってから報告する? 受かってるだろうけど、行政受かってたから辞退するわ 受かってたー
まあ、一般行政で最終合格もらえたから、3次は遊びで受けに行くわ
東京に遊びに行きがてら、最終合格の枠を一つ潰す >>295
性格悪いー
しかし、ちょうど半分でしたね!私は違う職なのでまだですが同じく一次の半分受かるのだろうか? 身体検査って、視力、色覚、聴覚以外に何があるんですか? 明日最終試験行ってきます。
1枠潰すとか言ってる奴ら、お前らなんかに負けないからな。 明日最終試験行ってきます。
1枠潰すとか言ってる奴ら、お前らなんかに負けないからな。 >>305
有言実行で受かってました!
もし、1枠潰すとか言ってる奴が受かってて、落ちた人いたらかわいそうです。 今、合格発表日だと気付いて初めてPDF見たわ
滑り止めでも、自分の番号載ってると嬉しいもんだね 本当にあなた達って冷酷な人だ。
落ちた人の気持ち考えろ。
そんなやつは同じ都交の内定者として恥だわ! なぜバスだけこんなに遅いのか?
出願期間や試験日は他の職種と一緒なのに。 転職活動で何年か前に受けたわ。懐かしい。
年齢的にはもう受けれんが、もっとまともな所に転職したから悔いはない。 >>314
同業から転職してここだけど電車もバスもここに勝るところはないよw ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー >>314
>>315
IDコロコロの句読点ガイジ、普段はネガキャンをするのがお仕事なのにどうしたの? 21卒の大学生ですが都バスの運転手になるためには令和3年度の前期か養成枠でしたらどちらがより採用されやすいでしょうか?
大型二種免許を取ろうか悩んでいます。 地下鉄受けたいんだけど、中途だと11月入社強制なんだっけ?4月入社は新卒だけか。 ここって仮眠室ホテルって本当?
あと日を浴びに行く時間もありますか? >>320
11月無理なら応相談で入れる月に突っ込むって感じだったような。 >>325
去年とそこまで変わらなくない?
この状況でこの数なら良いと思うよ
採用枠だって増えてる訳だし
がんばろ 筆記適性通って面接行っても日程ってあっちが指定してきて、変更できないんだよね。 >>329
単純計算で1/14くらいが受かるなら例年より倍率は下がってるかな? 一年間毎日2時間勉強したのに落ちた。悔しい、悔しすぎる クレペリンかNRがダメだったんだろう。俺はNR全然出来なかった。 特に未経験や公務員併願組は筆記に重点置いちゃうからね。仮に100点でもクレペリンダメだったらまず通らない。
逆に筆記良くなくてもクレペリン良ければ通る。 面接の日程ってランダムですか?それとも1次の順位順ですか? 合格通知、昨日届きました。
速達ではなく普通郵便でしたので、場所によっては火曜日になるのではないでしょうか。 >>350
ありがとうございます。届かないので不安になってしまいました。 >>349
私は発表日に届いたけど都内だと早いとか都外は遅いとかあるのかな 面接の時の格好どうする?
ジャケット羽織った方が良いのかしら 最終の結果発表と入局日は1ヶ月後ろ倒しだけど、面接は変わらないんだな。
結果分かるまで2〜3ヶ月空くのは長いわ 筆記の前に郵送された案内見た?
合格発表10月から11月になってるよ。 今年は面接1回か?
去年は2回あったって聞いたけど。 コロナ対策で接触はならべく控えるようにするってことなんじゃ 日付変わっちゃったけど昨日と今日だった人、どんな感じでしたか?
あと、面接カードはコピーを本文として使用可ですか?それとも一発書き? >>363
俺は原紙書き損じたから
コピーに書いてそれをコピーして持っていくよ 面接だった方お疲れ様でした
準備時間少なくて大変でしたね 第一陣と日程最後の方だと1ヶ月近く空くのはどうなんだろ… 高卒枠と既卒枠で違う気がするから
有利不利はなさそう 当然っちゃ当然だけど、選考本格化してから書き込み減ったね 倍率3.5倍くらいって書けばあんまり落ちてないように見えるけど1425人受けて396人が受かったって書くとめちゃ落ちてるように見える
怖い この396の中に協力会の方々がどのくらいいるのやら 筆記適性で7割落としたってことか…
毎年同じくらい落とすの? >>378
それもあるだろうし、単純にクレペリンとNRが基準に満たなかった人が多かっただけかも 採用数増やしたのに、1次で去年以上に切ってるのか… そりゃ100人採用で400人弱残ってるから4倍弱ってとこでしょ。 ES清書し直してて思ったんだけど、ぶっちゃけWord出力で作らせてほしいわ… 健診って何するんですかね。
脳波取られるという噂が。 >>390
他の鉄道企業と同じだと思うよ。
具体的には
視力検査、色覚検査、心電図、聴力検査
とかかな。
脳波はどの鉄道企業の試験でも取られた事ないからわからん。 日程変更お断りだから、予定つかない人は普通に諦めざるを得ないよ そうですよね、にしても400人も残ってるのか疑いたくなるくらい過疎ってますね JRのグループ会社(JESSや、SMT)と比べたら、やはり都営の方がいいのかな >>396
SS JR東日本、JR東海
S 都営
A 東京メトロ、小田急
B〜C 関東大手私鉄
D JEES、京急
個人的に待遇でランク付けしてみました
都営は夏休があるので取得できる休日は1番多いと把握してます。 あーん、もう明日の午後だよぅ…
今更ながらスゲー緊張してきた。
みんなで受かろうね! 面接って、交通局の知識とかクイズみたいな感じで聞かれるんですか? >>401
詳しくは言えないけど。
なぜメトロや他社でなく都営なのか、今いる会社や他業種ではいけないのか、都営で何を目指したいのかを明確に答えられないと辛いと思うゾ〜。 同じタイミングで面接室入った高校生ぽい人、その後の健康診断とかでも見かけなかったけどコ、、、かな。 面接、結構圧迫の割合強かったな
ぶっちゃけかなりギリギリのラインな質問結構されたわ
とりあえず素早く対応はしていったけど、100点満点の回答が出来たとは言えないからめちゃくちゃ不安。 >>406
ストレス耐性みてたんでしょうねー。途中でフリーズした人絶対いますよね。 鉄道は圧迫多いから割り切るしかない。
今日で一通り終わりか、2ヶ月待つのは長いね ホントそれな…
コロナの影響で伸びたとか表記があったけど、結果くらい予定通り出せるだろ…面接は予定通り行ったんだから尚更 みんな二次の出来はどうだった?
あんまり詳しく書けないかもだけど >>413
なんとも言えないなぁ
俺は圧迫の割合強くて「そんなとこまで聞く?」みたいな質問が多かった
とりあえず素早くしっかり応対は出来たものの、後から思い返すともうちょい違う返しすべきだったなぁ…とか悶々としてくるw >>414
俺も似たようなもんかな
面接の出来はともかく、適性がどうか
脳波とか良い悪いが自分でも分からないから >>413
面接は圧迫って覚悟してたし、そういう面接の仕方あるから納得できるんだけど、健康診断のスタッフの人たち態度悪すぎてイライラしたわ よくお前らいつメトロと統合されるか分からないような東京都交通局受けるよなぁ
勿論、メトロや横浜市営と併願してる人が殆どだろうけど…
しかも東京メトロは仮に合併した際に「人はいらない」と言ってるし、公務員から一転無職もあり得る
現業公務員の怖いところな >>417
流石に無職にはならないよ
民営化もなんだかんだでやらない気がするけどね >>417
民営化されてもおそらく人ごと吸収されるから
待遇少し下がるだけで安泰だよここは 面接で、「何か質問はありますか?」って聞かれなかったってことは、落ちたのかな・・・ どっちが正しいんや?
奥さん「タワーマンション買おう!」
旦那「奥さんの親の介護の為に奥さんの実家に帰ろう」
奥さん「私の実家が、土地が欲しいんやろ!」 >>420
逆質は最後のアピールチャンスという意味合いがあるらしいから、あなたが優秀で逆質する必要が無かったか、逆もしかり、だな。 >>420
私も逆質問、伝えたいことなかったですよ。
面接時間は規程ぴったりくらいでした。 >>420
そーいや俺もなかったぞ
ここまでの流れ見た限りだとみんな聞かれてなさそうだな… コロナであれだから話伸ばすのはなしとかになってたのかな むしろ逆質問あった人いるのか?
ちょっと気になってきたぞ 試験日程は変わらないのになんで結果出すの1ヶ月ずらしたんだろ 面接の最後に運転手になりたいか聞かれたけど、みんなも聞かれてるだろうから特にフラグでもないんだろうな >>431
あれどう答えるのが正解だったかな?
俺の場合
まずは駅業務を頑張ってそこから昇格していきたいと思ってる
ただし、交通局ではキャリアの選択肢が沢山あるだろうから、入職してから先輩達の話を色々と聞いた上で運転手を志す可能性もある
みたいな答え方したんだけど、素直に「やりたいです!」って答えといた方がよかったのかな… 乗務員志望か乗務員の道が完全にアウトオブ眼中じゃないと答えが難しそうだな >>429
去年内定出したあとJRにけっこう取られたから説明もある。コロナは建前ってだけで >>432
聞いてくるということは、運転手になりたい人が欲しいのではないかなと思います。
他の鉄道会社で働いてた人は、地下鉄で運転手になりたがらない人がかなり多いと聞きますから、、、 >>434
JRってそんなに良いんですか?
変なお客さんがわんさかいて、精神すり減らして働いてるようにしか見えないですが、、、 都営は乗務員圧倒的に足りてないから、目指してその後は助役や指令になって後進を育てたいがベストだと思う >>436
そーなんか…
はぁ…やっぱミスったわ…
嘘でもやりたいって即答しときゃ良かった… >>439
その回答をしたから落ちるという事はないと思いますよ。運転手を目指さないと言ってるわけではないので。
それに、公務員はコンピテンシー評価ですからトータルが重要ですよ。 >>437
公営は老人やナマポや障害者に無料パス配ってるから変な客の多さならこっちも負けてないと思うぞ >>440
ちなみに…
バスは運転手。
鉄道は運転士な。 でも注意力配分と反応力やるってことは将来的に乗務員目指せってことだよな、、、 >>444
これ間違えるとうるさい人は本当にうるさいからな・・・ 8月に受けた組は3ヶ月弱待ちか。
内定出した後に辞退されること恐れて遅くしたのかな。 転職組としては発表延期はマジで痛いんだよな…
頼むから受かっててくれ… 現職やってる人にとっては発表から入局まで1ヶ月ないのが…辞めれなくて泣く泣く諦める人もいるって聞くし >>456
発表から入局までの期間は1ヶ月で変わらないですよね。発表後に4月からに変更できればいいんですけどね。まあ辞めさせてくれないなら無理矢理辞めるだけ。 またもや過疎
やっぱり鉄道営業の結果が発表されないと盛り上がらないか? どのタイミングか忘れたけど4月か12月選らべた記憶ある >>463
横浜受かって、都営は結果待ちです
地元が横浜なので通勤時間重視しようと考えています… >>465
おめでとうございます!
地元横浜で公務員は最高ですね! 横浜クソだからやめとき。
都営落ちたら仕方ないけど、都営蹴って横浜は後悔するで。 >>468
横から失礼します。
横浜はどのような所がダメなのでしょうか? 給料が安い。早々に頭打ちする。
休憩が短い。都営はまだ休息あるもんね。
仮眠が短い。駅によっては仕業表上でも4時間を切る。
施設の設計がおかしい。駅事務室にトイレがなかったりする。
ボロい。全てが古くて汚い。 都営なんて3年後には公務員じゃないかもしれんぞ
やめとけ >>469
>>470
今は助役に昇進すれば給与表も転表するから上限上がるよ
横浜は今は我慢の時だけど長い目で見ればかなり過ごしやすい職場環境になるよ 稼ぎたいなら横浜
残業多いから5年目ぐらいで年収500万超える 給与面だけで考えるなら昇給も地域手当も都営の方が良いんだよね
横浜は他の接続路線と比べると利用客少ないから楽そう
施設の古さや汚さは大差ないと思うからあまり気にしない
それにいずれリニューアルとかするだろうし
どっちも地元じゃないから都営受かったらこっち行くけど落ちても別に横浜でもいいとは思ってる 横浜は交通局合わなかったら行政転職試験で1発逆転あるからなー >>473
ただしその助役は激務な模様
>>474
人増えたし残業無くなったで。月10時間未満とかある
>>478
新百合開通したら民営化だろうな 大阪と違って横浜も都営も何千億の累積赤字抱えてるからそれが解消されない限り民営化はない ここもし内定でたら退職日と入社日重なるのアウトだよね? 働き始めるの12/1以降って何日からなんですかね?始めから勤務開始日指定してくれないと困ります。 >>487
おそらくそうですけど、仮に5日発表で1日から勤務だったら退職できない人出てくると思うんですよねー >>488
都営からしたらそんなの知ったこっちゃないってことでは🤔 楽しみですね〜
100人程度なので110人くらい内定出してほしいですね JRや民鉄に内定もらった高校生たちが都交を合格しても辞退しそう。
となると、繰り上げ合格が多くなるのかな? 現役高校生って複数の企業同時に受けれたっけ?1つの企業だめなら次の企業を受けれるってイメージだったけど 都立高校のやつが一次は単願じゃないと駄目って言ってたな ちなみにこれ、繰り上げ合格とか本当にあるんか?
あるとしても数ヶ月先になるよなきっと… これって、内定もらった人で転職組で12/1から前の会社の都合上勤務できないってなったらどうなるのかな >>502
10年前の専門学校時代だが、繰り上げ合格した奴がいたからまだ諦めるな! 高校生の就活ルールはたしかに1社ずつだけど、交通局系は個人受験だから別。
だから民鉄と交通局の二重合格者の中から、交通局を辞退する人は出ると思うよ。 >>505
その頃って採用人数も採用形態も今とは違うのでは >>495
某池袋の高校は民間と公営それぞれ一社ずつ併願できるけど体裁を気にするから民間から内定出たら泣く泣く公営を蹴らされるよ 繰り上げ合格なんて本当にあるの?
100人の採用予定って昨年より多すぎだし、
蹴る人前提の人数じゃないの? これだけの大手なのに募集要項に蹴る前提で人数掲示するってあるか?
先月出た横浜市営は募集30人で100人弱採ったよね。都営はきっちり募集人数100人だった。
都営は知らないけど、今選考やってるりんかいは繰り上げあるって聞いたわ。 蹴る前提の採用人数なわけないw
将来的な運転士、車掌、駅員、本庁職員の人数等を踏まえて人員計画を立てて、今年は100人採用と決まっただけのこと。 それにしても、健康診断で血圧150以上あった僕をよく取ってくれたなと思うよ。
2ヶ月間ずっと怯えてたわw 身体検査の結果って開示請求したら教えてくれるかな? >>504
それは思った。要項見ると12月1日「から」じゃなくて「以降」ってなってるのが気になる。
多少は配慮してくれるのかな。 一般論で仕事持っている人がいきなり3週間後から勤務って、かなり無理があると思うし社会常識上今の職場にも失礼な気がするのは私だけでしょうか。 普通入社日は最初に提示するはずなんだよなー
落ちたけど、受かってたら確実に職場に迷惑かけてたわ >>517
私もそれ思いました。
なので、勤務開始日ずらせるのかがほんと気になります >>517
横浜市営は2か月前、JR東は4か月以上前…
都営だけ1か月前っておかしいよな。
勤務の引き継ぎ、挨拶回り、身辺整理に年休消化等、とてもじゃないけど無理だ >>520
その通りです。
円満退社なんか絶対に実現できません....
とにかく合格通知を今は待つしかできないですが、柔軟な入局日調整を願うばかりです。 自分は遠方だからたぶん明日には通知届かんわ。
電話して聞いてみようかな >>511
というより去年とか一昨年に補欠繰り上げみたいなのあったの?調べても出てこないけど >>523
俺の周りには過去に何人かあったって聞いてるよ >>524
それは10人とかしか取ってなかった10年ほど前の話
今の大量採用で数人の辞退で繰り上げはないよ
さて、東日本とどっちにするかな ただ今までも同じような形態だったから、3週間で辞めて行った人もいるってことだよなー。 本当に12/1でしたね.....必ず受講って...... 今日、書類届いたけど、平日の10時から合格者説明会があるし、提出書類は11月中旬までなので、転職組の私は中々キツイです、、、。
ちょうどgoto旅行を考えてた日にちが説明会だったから良かったけど、ズレたら面倒だった、、、。 >>532
これって本当に酷ですよね....
辞められるかどうか不安です.... このスタイルはどうかと思うけど、前から同じだからね。ばっくれて逃げるように辞める人もいるって聞くし。
あとは交渉するかどうか。 そんなの狙うくらいなら来年も受けるのほうがいいのでは あるかも分からないことに期待するなら、他社受けるか来年に向けて対策した方が建設的 2回目で受かる奴多いから諦めずに来年の勉強した方がいい。 2回目どころか3回目、4回目で受かる人間もいるんだぞ >>538
2回目以降も再受験する人ってどんくらいいるの?
今年駄目だったから来年も受けようと思ってるけど割合気になるわ >>540
かなりの割合とだけ言っておくよ
一度目で受かるほうが稀
合格者説明会でそれを確かめるために来年頑張れ まだ、合格発表から10日も経ってないよ!
繰り上げ諦めるの早すぎじゃない!?
2月中途入社の人もいるって話だから、中途組も学生組もまだ期待できるはず。
知らんけど。 繰り上げ期待するのは勝手だけど、とっとと切り替えたほうがいいでしょ。
望み薄なこと期待したって無駄よ。 そんなに繰り上げに執着するよりも来年目指すか他社考えて行動して繰り上げあったらラッキーくらいのが妥当だろ 有名どころはだいたい募集終わって結果出るだけだから、気持ちは分からなくはないけどね。
近年繰り上げやってるかすら分からないし、次に進むのがいいよ。 繰り上げあっても君が繰り上がるとは限らないよ。よっぽど手応えあったの? >>546
俺は内定者だから気にしなくて良いよd(^_^o)
いや、ちょい前のスレで繰り上げ合格に自信ニキが居たから期待しても良いんじゃないかなって思ってさ。
ここの情報を参考にさせてもらって合格したからみんなにも受かってもらいたいだけ。
ちな、予備校の先生が言ってたけど、来年は公務員志望者めちゃくちゃ増えるって話だから覚悟して死ぬ気で頑張れ。 俺も合格者だけど、こういう上から目線の奴と一緒に仕事したくないな これからの時代、JRより都営の方が勝ち組でしょうか? >>548
同じ管区になる事はないだろうから安心しな! 12月入局が厳しい現職組は後ろ倒しってできたの?
中には2月入局もいるって話だけど。 >>549
JRじゃないでしょうか?
ネームバリューもありますからね。
都営はメトロ法により一元化の可能性もあります。もし仮に民営化すると、国鉄からJRになった時に数千人規模の余剰人員が他業界に追いやられたように、都営でもそのようなことが起きるかもしれませんね。
あくまでも、個人の意見です。 >>551
合格通知送られてきた段階で12月組と2月組が決められてるみたいですね!
多分コロナ対策と思われ?? >>552
いやJRも決してよくないぞ…
組合が崩壊してから上の奴らがやりたい放題で逃げ出してるやつも多い
魔法のSuicaもいつまで持つか 東日本スレはアホみたいに書き込まれてるのに、こっちは終始少なかったね 休みが多いことくらいじゃない?
どちらも鉄道業界トップクラスの待遇だよ。 夏休みがある、転居を伴う異動がないとか?
東と比べたらさすがに東に分がある。 皆さんありがとうございます。
夏休みがあるほどホワイトなのか!?
組合問題を考えるとやっぱり都営の方が良さそうですね 東のスレ荒れてたからこっちに避難して来た
都営とJR併願していた方は内定もらえたかい? 鉄道会社のベンチャー=東日本
超安定思考(現状維持体質)=都営
って認識で良いのかな? >>566
東が新しいことに取り組んでるのはわかるが
業界トップをベンチャーと呼ぶのはなんか違う気がする 色々なことに挑戦するならJR東日本
鉄道事業に従事したいなら交通局
まあ、どっちに入社しても業界トップクラスだから間違いないよ
あとは社風が合うか合わないかだと思うな 色々やりたいなら私鉄だな。東も最近は関連事業力入れてるけど、ベンチャーは大袈裟 関東なら東の次点て言われてるけど、そんなにいいの? >>575
今のJRの状況とコロナの状況を考えると都営の方がいいまでありますよ >>578
大規模な転勤が無いことかな。
ちなみに現職より。 >>578
転勤がない、休み多い、コロナが長引いたり、旅客減少によるボーナスの減額がない、職パスが廃止される可能性がある、ジョブローテーション導入で病む人が増えた、組合の弱体化かな。ただ地下鉄だから地上勤務よりも身体に悪影響ある。 地下鉄は身体おかしくなるよ
ここじゃないけどはやく辞めたい >>580>>>581
身体に悪影響ってそんな目立つ程の悪影響があるの!? >>580>>>581
身体に悪影響ってそんな目立つ程の悪影響があるの!? >>583
鉄粉で鼻の穴黒くなるのは有名な話
PM2.5も地上の5倍
地下にいるから時間の感覚がおかしくなる 俺神戸受けるんだけどどうなん?
都営の方がええんかね。
ちな新卒(高) >>588
神戸は地元かい?
地元なら神戸を受けるべきだよ これひょっとしたら2月、4月入局組は研修開始が延期になるんじゃないか? >>591
12月組は予定通り研修やってるって話だけど 脳波検査と視野検査がどういう基準なのかようわからん >>599
脳波は普通引っかからない、引っかかったら病院行けってレベル >>603
でもベースは他より高いから残業代あまりなくても良いでしょう
そんな自分の時間削ってまで稼がなきゃいけないっていう待遇の方がおかしくないか? >>606
半年に一回?くらい。結構募集してるぞ。でも手取り15くらいだし29歳時の試験で入れなかったら終わりやで… ここの受験検討してるんですけど民営化とか合併って実際どうなんでしょうか? >>600
駅の超勤は業務研究会(月1くらいの参加必須の勉強会)くらい
終車遅いところで、勤務時間が規定の勤務時間超えるところは1出番につき数十分くらいつくところもある
乗務は基本週1でコブ仕業(拘束11〜12時間)が回ってくるし、月2回まで休日出勤していい、但し超勤は月45時間まで
45以上やることもできなくはないけど、組合から大目玉食らうよ
稼ぎたいなら乗務員 でも飲み会や行事が多いから出費は増えるけどね 今年度は果たして何人採用かな。
退職者の数がすごいだろうし、多そうな気がする。 >>614
定年以外で辞める人はそんなにいない。けど精神やったり研修中〜入局数年で空気に馴染めなくて辞めてく人はたまにいる >>616
そういう人は他の鉄道いくのか業界から離れるのか気になるわ 鉄道の連中は何であんなに酒飲んで大騒ぎするんだ?
飲み会はキャバクラじゃねーんだぞ
仮にも公務員だろうに >>620
同じ番に合わないのいたらしんどいし、駅は管区外出れないから乗務行くしか逃げれない 確かに。駅にずっといるとしたら休日も固定だもんな。
組合が強すぎるのも問題だよな 私鉄も似たような制度ある会社もあるとは聞く。
助役は異動早いけど、ヒラで厄介なのいたら詰むからな…当分はすぐにC行けるだろうから、それが救いか? もう合理化で良いじゃん
ロクに仕事もせず権利だけ主張する長老を協力会に投げて、有望な若手を協力会から連れてきてくれよ
民間上がりだと殊更に思う >>625
C行ったら行ったでその“厄介なの”いたらもしかすると何十年も付き合わなきゃならんぜ
Mは異動できるけどCじゃ異動できないし Cなら乗ってしまえば自分1人だし詰所でテキトーに関わっとけばいいけど、駅で同じ番だとガッツリ一緒に働かなきゃいけないしその差はあるんじゃね。 >>627
正当な手段でハラスメント通報するんだよ
安易に合理化とか言うな 他社出身から見ても営業ってこんな仕事しなくていいのかってびっくりしたわ そりゃ、私鉄の奴らが「こんなにラクなの?」なんて上から言ってりゃ好かれるわけねーわ。
明け残りが無いのはJR東もそうだし、私鉄がおかしいだけなんだよ。 今は東も改善活動で明けバリバリ残らされるぞ。都営が一番環境いいんじゃないかって話になってるし。 今は東も組合死んで悪くなってるから、今後は東の人も受けるんじゃね 生涯乗務員をやりたい人なら、JRよりも都営なのかな? 鉄道営業の中途採用の年齢上限は毎年30歳未満まででしょうか? ロクに仕事もしないのに権利だけ主張する人が多い印象 新宿線糞八幡〜森下
三田線西高島平〜巣鴨
ジジイやオヤジ連中に殴られるために志願したんだろ。 >>650
取り敢えず部外者ということだけは分かったw 来月あたりに募集かかると予想するけど、今年は去年ほど取らないって言われてて他社も採用減らしてるから倍率やばそう。 都営は今「定年」退職者が多いが組合が強い。
だから有給が取りやすかったり働きやすい。
意味はわかるな? 知能検査とか全く自信ないんだけどどうしよう
対策法ないの? 数年前まで多くて50人だったから今回も十分多い
定年退職者がこの先しばらく続くらしいから入りたい人にはねらいめかもね ここの面接かなり圧迫だから気をつけてな
あと、ホームページに書いてある安全に関する方針だったり綱領は暗記しておいた方がええで。 キチガイ客対応や、ハードな乗務員になるのにモゾモゾとしか喋れない奴なんか切られて当然だろ。
元気出してやるしかない。 >>660
メトロメトロ言われるみたいですね……
ちゃんと返せるか不安…… 筆記はクレペリンとNRやらかさなければ大丈夫。
面接は書かれてる通りかなり突っ込んでくる、都営じゃないダメな理由が弱いと厳しい。 NRってどんなのが出るんだろ……
ド文系脳なんだけど大丈夫かな 最終合格10月過ぎってことは民間の内定辞退するとしたら内定式後か…怖いなそれは そこに関してだけは都営第一志望じゃないほうが都合いいよな 国立大学の合格発表みたいな感じだよな。
ただ、受験と違うのは私立(私鉄)をキープ出来ない事。
私立に受からなかった奴が、国立に受かって入る感じ。 nrって普通の適性検査やれば練習になる?
あるいはIQテスト? >>671
図形の展開図の点と点合わせる問題が難しかったからそこだけやっておけば問題ないかと思います。 間違い探しのパズルみたいなもんだから、対策のしようがない。どうしても不安ならNRやってる他社の選考受けるとか。 ありがとうございます
中学の展開図の問題でもやっておくかー 某大手私鉄で運転士してるけど、都内で働きたいから今年受けようか悩んでます。 新卒だと関東は東急小田急が新卒採らないから、その分新卒でも受ける人増えるんじゃね?中途は言わずもがな。 面接でどれだけ耐えられるかだよなぁ
都営でないとダメな理由を準備しまくるの大変そう 筆記の試験は悪くても適正に問題なければだいたい1次は通過
コミュニケーション能力があり、愛想がよければ2次も通過するだろう。
あとは健康体であれば大丈夫。
適正があるやつって意外に少ないらしい。 やっぱクレペリンと適性でかなりシビアに選別されるんだな
できてんのかどうか分からんし怖すぎ 脳波検査ってどういう基準なのか全く知らんけどあれなんなの 脳波は運転士行く時にやる医適。採用段階でやるんだから乗務行けってことでしょ。
脳波引っかかったら早く病院行けレベルだからまず大丈夫。 何年か前に鉄道を何社か受けて3社から内定を貰ったことがあるが
適正検査が重要なのは間違いない。
筆記試験は足切りくらいのレベルだと思う。
現在は判断間違えて私鉄に入社したけど都営に入社したいって思うよ。仕事の都合もあるからチャンスがあれば受けたいなあ。 >>693
この2年くらいの中途枠は経験者が8〜9割って聞いた… 民間バスの整備士だけど中途なのに新卒扱いされた
経験積んで公務員様や
それまで民営化されてくれるなよ!? さすがに経験者ばかりではないが
鉄道から鉄道への転職は結構多い ここって同じ交通局からの転職でも受かる?
横浜市交通局の正規だけどここに転職したい 落ちたら協力会で駅スタッフやりつつ試験受けようかな 協力会は入ったの恥になるレベルでレベル低いからそれだけは頭に入れておけ >>700
横浜市営ってそんなに悪いの?
タイミングの問題で市営の内定蹴って、某私鉄で働いているけど、少し後悔してるよ >>704
私鉄と市営なら市営
市営と都営なら都営
が最適かと >>700
ここ数年、横浜から何人か流れてるよね
その事を知らないって事は最近横浜に入局した子かな?w >>707
倍率が低くて入りやすいからそういうこと
名前書けば入れると言ってる人もいるくらい
職員の不祥事とかは調べれば出ると思うよ 協力会は完全につなぎの会社。同じ委託会社ならjessがいいよ。まああっちは入社すると東本体行くのはかなり難しい。
その点協力会からは一定数本局行けるからね。 >>712
>>714
公式サイト、採用選考ページの職種紹介に警察官から車掌になった人の例が写真付で書いてあるぞ。
本人のインタビューとかも 現職だから辞めてないよ、
ただ鉄道に興味あるから受けようかと、、、落ちたらこのまま現職続けるつもり
ホームページ参考にしてみる!
ありがとう ここってコネとかってありますか?
受験したいけどコネがあるなら…
現職で他の交通局で働いてますが、公務員受験生時代に、ごみ収集受けて酷い目にあったものなので ここって年収いいって言われているけど実際のところどうなん? >>720
現職だけど良くないよ
同級生の中でも低い方 中途採用もっとやって欲しい。
職場は鉄道高校の同窓会じゃねーんだよ。 現職国家公務員だけど電気職受けてみようと思ってます
筆記試験はコレは想像とはまた違うぜ >>724
マジで最近の昭鉄出身者ろくなやついない 知能検査で落とされるのが多いってどれだけシビアに見てんだろ
どのレベルが合格レベルなのか分からんよな 昭鉄は先に入っただけで後から来た年上にタメ口だけじゃなく態度まで舐め腐ってる
態度は先輩なのに後輩には1円も奢らない器の小ささは見てて笑える 都交は年功全ての賃金体系だから、同じ30歳でも高校新卒で入った人と受験年齢ぎりぎりで入った人とでものすごい差が出る
高校新卒で入局して、公出毎月やって
組合活動やるか上から相当気に入られて毎年6号昇給の人(そんな人めったにいないが)なら30歳で600万はいるけど
実際は高校新卒480〜580 、中途5年目400〜500、 組合活動活発なんでしょうか。
多いと不安になります… >>733
組合は強制じゃないから入らなければいいんだよ 3日前にエントリーして写真も送ったけど、エントリー完了メールが来ない
きたひといる? 登録住所確認しようと思ってマイページみたけど、登録情報修正のところに名前しかでないんだが、
登録情報確認って出来ないの?? >>727
2級に昇格したんだけど手当なしで総支給額19万だぜ
対して変わらない 再任用・会計年度、定年間近の職員が多い駅に
配属されると客の対応より人間関係に疲れる。
暇な駅だと仕事覚えられない。
二世多い。
組合活動盛ん
色々と時代遅れ。
違う業界から来る人はそのギャップに驚く。
これから新卒で入る人は、狭い世界に飛び込むことになる。
つねに広い視野を持ち続けて欲しい。
未だに出勤簿に○付ける意味が分からん。 >>741
都営地下鉄乗り放題と東日本乗り放題ならどっちがうれしい? 知能検査が対策できないだけに不安すぎるな
手応え分からんのに落とされたくないよ 今年こことjr東の試験受けようと思ってるけど、11月1日から採用だと東の内定出るまで待てない感じか?? >>749
JRの施策見てないの?
駅員がニューデイズと除草も日替わりで担当することになるけど >>751
Jrよりここのが待遇良いの??
30で500くらい貰いたい >>752
751じゃないけど24歳くらいまでに入局すれば30で500なら余裕、ただし額面ならね
公務員だから健康保険料異常に高いし組合費とか何とかで引かれて手取りはいいとこ20マソだぞ
メトロの年収500マソと都営の年収600マソならメトロの年収500マソのほうが手取り多いって話もあるくらい これより安いの?
567 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2021/05/19(水) 01:13:05.25 ID:dWkhMdZO
欠勤したら給与マイナスなるのか
https://twitter.com/tatsutanuki/status/1394621705071382535
会社や同僚のK統括駅務係らのパワハラにより、私は病欠。
会社はパワハラ認定せず、東京地下鉄労働組合は大凡パワハラではないかという判断でした。
病欠して5ヶ月。遂に給与がマイナスとなりました。現在、労災申請をしています。
#東京メトロ #パワハラ #人権 #法務省 @nameneko21981
https://twitter.com/tatsutanuki/status/1394624925386768388
【うつ病・自閉スペクトラム症、ADHDになる】
管理者や監督者、統括駅務係、僕を童貞呼ばわりした浅草車掌事務室K1級車掌などからのパワハラにより、
私はうつ病、自閉スペクトラム症、ADHDとなりました。現在、東京地下鉄株式会社に対して、労災申請しています。助けてください。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>753
なるほど、
今同じ公務員で20後半、年収580位だからかなり下がりそうだな、悩むな
ま、受かってから考えることだが 現状、ハズレの職場引かなければ鉄道業界で一番だと思うよ。 今年も去年と同じ日大法学部にて河合塾系会社が受託する模様 >>758
そうなんですね!情報ありがとうございます。ここで働けてるの羨ましいです。 >>759
情報ありがとうございます。理不尽な要求が多い会社にいるので、ここ受かりたいです。 鉄オタと時事問題出るらしいけど時事は何やればいいのだ >>766
そうなのか
クレペリンは練習してるけど不安だな
自動車教習の適正とかウンコだったし コメント失礼します。
今年、受験をするものです。
1次試験まったく自信が無いのですが
これだけは勉強しとけ!みたいなものはありますか?
書籍等おしえていただけると嬉しいです。
宜しくお願いします!! >>768
都営とメトロが交差する駅の組み合わせで正しいもの
都営地下鉄の運賃
回数券や定期券のざっとした内容
最近の都営地下鉄の取り組み
高1くらいの内容の国語数学理科社会
つか採用ページに過去問出てるからそれ見て対策しなさい 東京都に関するオタク問題やっておけばおk
キャラクターの名前とか出てくる 1分で30個程度しか計算できなくてワロタ
この作業量を2倍にしなきゃいけないのか 駅員で本局と協力会の人の見分け方ある?
制服同じだよね? 都営はJRの社会人採用と併願できますか??
時期的な意味で、 私鉄が爆死してるから、公務員に流れるのは多いだろうな ここは面接でこれ言えばまず落ちないってキーワードがいくつかあるね 発表10月で入社11月1日って皆入れる?
応相談で少しだけ入社日遅らせてもらえないかな?? たぶん無理やで。去年は100人募集で多かったから12月と2月に分散したけど、それまでは中途は11月が原則。
面接の日程変更も不可だから、辞めれなかったらご縁がありませんでしたでおわり。 遠方から受けるんですが試験開始時間と終了時間がいつぐらいで試験会場がどの当たりなのかが気になります ここの試験某予備校系の会社が受託してるからその予備校とフォーマットがにてるし 横浜市受ける人いる?
横浜市営地下鉄を利用したこともないけど面接で勝てるもんなの? >>784
繰上げ当選以外は無理だよ
他の人もそんな事言いつつちゃんと期日までに書類出して退職手続きして入局できてるからそういう人は入ってこなくて結構です たしかに現職組は大変だけど、それでも入局してるからな。人によってはバックレに近い感じで無理やり辞めてる人いる。 乗務員の持ち物とか知らんから電話して聞いたらダメか? >>796
都営地下鉄のHPをよく読み込めば出てますよ てかHPに書いてないこと試験に出ないでしょう
常識問題とかは書いてないだろうけど ggったら他社の持ち物は出てくるんだがな
大体は同じだろうけど >>799
去年受けたけどPASMOの再発行の取り扱いについて正しいものを選べとかバス特について正しいものを選べとかでてエェ…ってなった記憶 >>801
去年受けて二次で落ちたけどそれHPの端まで漁れば書いてあった気がするぞ
それより適性検査のほうが優先度高いでしょう ほんと筆記のことでガタガタ言うならクレペリンやれって話。 NRで落ちたら職業適性ないってことだから…別の仕事探したほうがいいのではないかと… 毎年一次でごっそり落としてるっぽいけど、クレペリンなんて練習すれば定型曲線作れるのにどこで差がでるんだろう
やっぱ適性検査がかなりシビアなのかなぁ >>808
なにゆえ?作ったかどうかは分からんくね? はぇー
分かるもんなんだな
自然な感じでやればいいのか 去年より募集減、他社は採用やっていないとこもある。
だから倍率上がるのが濃厚。 前に「クレペリンが良ければ受かる」という言葉を信じて学科ノー勉強で挑んだら見事に一次で落ちたぞ。
ここにいる奴らの言うことは信用できない。 >>825
学科ノーベンで一次通って去年二次で落ちたけど、、
クレペリンよりNRとかじゃないの重要なの クレペリンが良ければ受かる、奴らの一般常識の最低限のボーダーすら超えられない基礎学力の低さを恨んだ方がいいよ 今年は倍率20倍近くなって、動力車免許を持っている同業他社の人も沢山受けてるのに、適正検査や筆記内容が…って言ってる人は余裕で落ちるよ。
1次試験は通って当たり前なんだから。
問題は2時試験の面接、身体検査だよ。 100倍超えてた年もあるんだから20倍なんて恵まれてる方でしょ 一次試験、スーツで行くのが無難なんだろうけど私服で行くと周りから「ええ…」って感じの変な目で見られるかな >>835
スーツが多いって聞くけどどうなんだろうな
俺も私服で行くけど
筆記でスーツ着るって何か頭硬すぎてイヤだ マジかぁ
日本人だし周りに合わせてスーツの方がいいかな >>836
私服は浮くと思う。周りは何も言わないけど >>842
しゃーないからスーツで行くわ
しかし筆記でスーツってなんやねん そこら辺、公務員さんのテキトー感あるから、採用担当も何も見てないはず ここを見ている人は全員落ちます。
見る暇があったら勉強しているはずなので。 知能検査とかどうしようもねぇ
どんな判断してるのかも分からん >>858
クレペリン検査あるのに一夜漬けしたら落ちるよ クレペリン自分で調整しても落ちるならどうしようもなくね 作為的にやるものではないし、そもそもクレペリンダメならこの業界向いてないてか無理。、 現役の運転士だけど、わざと形作ってる。
採点基準と採用基準の差は、よくわからんw 調節したところで落ちたら意味ないんだから最初からちゃんとやっておけ ホームページの筆記出題例って2ページしかないけど本番も2ページだけなの? 受験票届いてない…
明日までに届かなかったら連絡しないといけないみたいだけど >>868
せっかく情弱を弾いてるのに余計なこと言うな 今年試験何時からかわかる人いませんか? 遠方やから早く知りたい。 >>873
今日までに受験票届いてないとおかしいから夜までに来てなかったら局に問い合わせたほうがいいかも
見た感じ例年通りの時間だと思うけどね >>873
恐らく9:30から10:30とかなんじゃないの?
俺もそのうちのどれか。
分散集合だから、人によって時間違うみたいよ。 去年は募集100人に1424人応募、倍率約14倍
今年は募集70人に1775人応募、倍率約25倍か…
1年の差で大分変わったな 協力会の枠は年々減ってるマジで。
縁故はいわずもがな >>885
何人受けるか知らないけどとる数は一桁でしょ? >>892
外出先で見れなかった
早めに終わるなら安心だ 一次で200人くらいまで減らされるんだろうな
運ゲーやん 70人なら新卒30人、中途と協力会組40人ってところかね?
3年くらい前までは中途は協力会が9割だったけど最近変わったのか協力会からの人減ってるし
今回は何人協力会からとるんだろうな >>896
失礼致します。
協力会ってなんでしょうか?
協力会社のことですか?(子会社等の)
それとも交通局の親の子供を有利に
させる枠のことですか? >>898
スレを見返してからでどうぞ
>>899
私もそう思うw ちなみに女子枠あるから女子は公表されてる倍率とはまた異なるというね 採点?採用?基準がよく分からんし本当に運ゲーになりそう いよいよ明々後日ですね
クールビズでもいいよね…面接じゃないし 面接もクールビズでいいでしょ
8、9月とかだし死ぬぞ フリーターかニートじゃないと入社日合わせるの厳しくね?
それを考えるとフリーターやニートって有利だな。 皆さん東京都交通局に向けて試験勉強するときどれくらいの時間掛けてやってますか?
自分は最大でも1時間半から2時間くらいです。 >>906
去年面接受けに行った時はみんなアホみたいにジャケット羽織ってたぞ
>>910
いくら勉強しても試験は時の運だろ 服装でわーわー言ってるやつが受かると思えん。自分で考えろって話。 色々あって選考辞退したいんだけど連絡した方がええんか? みんなガッツリやってんの?!
オレ毎朝東京都と都営のホームページ見てるだけなんだけど汗
落ちるかね? 残り2日しかないから言うけど「都営交通のあらまし2020」は全ページ暗記するくらい読み込めよ。
絶対だぞ。 >>913
去年は普通に空席あったから連絡なしのサボりでも普通に対処されると思う 倍率何十倍もあるんだから、こんなもん優秀な奴だって落ちるわ。
東大卒の奴だって、学歴隠したら平気で落ちる。隠さなくても落ちるかな。
そういう試験だ。恨みっこ無し。 そもそ学歴気にするようなやつは公務員目指さないほうがいいだろ いやもう無理ですわ...
ライバルが1000人以上いるのなら、俺は一次試験通らないのは目に見えてるわ。 実力あっても運なかったら受からないからね
他はどうかおいといてもここは絶対そう 顔写真の登録を忘れてたのに受験票が来たんだけど、もしかして名前とか住所入れる時にも顔写真って登録した? >>928
そういう人間は自動的に落ちるよ。
もう分かるじゃん、甘えるなよってこと。
間違えてもしっかり問い合わせを
すれば、訂正してくれるし、写真も大丈夫だよ。
自分から問い合わせをしないと、
ダメに決まってるじゃん。
しっかり書いてあったしね。
願書受付終了後は、委託会社に任せるって
言ってたよ。
お前、相当頭悪そうだし、能力低そう。
高校等で何を学んできたの? 勉強してないし、99%落ちると思うけど、奇跡が起きることを願っている。 >>929
意外とガバガバだから、「あー、それじゃ後日用意してくださいねー」なんてのが交通局なんだよー。
受かった気で、偉そうにしないでねーw >>929
こんな長文を書いている暇があれば一般常識の一問でも覚えればいいのに。不合格、ご愁傷様でした。南無阿弥陀 適性検査のこと考えたら睡眠ちゃんととってできるだけストレスない状態で受けるのが正解だと思うけど
筆記は普通に常識問題簡単な方だし >>936
だよな。
あーゆー、変な自意識の高い奴は現場でも迷惑。 >>936
一般常識覚えなきゃいけないレベルなのヤバいぞ >>940
私が受けたときは一番長い川、面積の大きい湖、私は覚えていませんでしたね。頑張ってください >>939
マジの乗務員は泊明の睡眠不足でもクレペリンやってクリアしてるんだから
あんたも大丈夫だよ笑 クレペリン真面目にやったけど定型にならんかったわ
オワタ やっべークレペリン最後指示に従わず性別と年齢まで書いちゃった。落ちたかな? 終わった後全員が一斉にここ見に来てるって思うと笑えるねw 監督のアナウンスの言い回しが某予備校流だと思ったらそこの関連会社が受託してるぽいな >>929
顔写真すらない奴に負けて落ちるのを楽しみにしてますよ。 ヤバイのが何人かいたな。めっちゃ試験監に質問してて変な人だった。 NRがまじでヤバいわ俺 全然出来なかった…
クレペリンも最初飛ばしすぎて差が激しい…
筆記は後半よくわからんが前半はそれなりだと思う
それにしても専門学校勢強いな今さらだけど
専用の問題用紙持ってたわ クレペリンとかも対策してるんやろな でも結構欠席者多かったから実際の受験者数どのぐらいなんだろか
自分の教室だけど7割ぐらいしかいなかったな 学生多かったね。久しぶりにクレペリンやったらボロボロ。私の教室も7割くらいの出席率。実際は1500人程度の受験では。 他社で働いてるけど大卒は転職するからって最近は高卒採用が多い。私鉄はマニア嫌って岩倉とか昭鉄から取らないとこも多いけどここはどうなのかな。 筆記NRゴミ死んだ。
後日HPで受験発表されるけど見なくていいや。
どうせ落ちてるの分かってるから。 NRの展開図できませんでした…
筆記も全くできなかったですが
10時集合で10時過ぎてから来る人ちらほらいたけど分散されてたの? クレペリン、NR、筆記全てできる人って
どんだけハイスペックな人材なんだと思えてしまう。 去年展開図ボロボロだったけど通過したから大丈夫だよ 展開図は恐らく(分からないけど)
できるところまでで良くて、
後は捨て問。
他の鏡問題等で
解けていれば良いのでは。。。
みんなができないところは
できないで良くて、
できるところはできていれば。
交通局なのだから。
途中退席者が結構いた気がするけど、、、
あれは全て空欄か
一般常識まで解いて、
鉄道問題は分からないから帰ったのか?
全部できたのか?
疑問です 自分も高校生だけどほとんど岩倉か昭和鉄道ぽかった
俺は公立だから同じ高校なんていなかったけど 思い出しながら筆記の振り返りしてるけど色々間違ってて恥ずかしい 塩酸、水酸化ナトリウム、アンモニア、水が選択肢のやつって何を聞いてる問題だっけ? 真面目な話、筆記くNRくクレペリンだからね
強いていえば筆記は1割くらいと言われてる。
だから参考程度よ笑 クレペリン検査実際どんくらい解けた?
70〜80を常に超えた感じ?
それ以上? >>983
個人的に内田クレペリン検査の見本の形で、8割超えてた感じ 本番だとたくさん解こうって焦っちゃって全然駄目だった
半分くらいかな NR飛ばしていいって言われてないとこ間違って飛ばした気がするけどどうなんだろうか
クレペリンは8割できたけど字が汚いから不安になる
てかマークだと運で受かる人受からない人数人は出そうなんだよな マークシートって筆記で出来なかったやつは問答無用で落とすだろ
一次の時点で1000人以上は落とす大量殺戮兵器みたいなもんだ。 NR検査にも偏差値というものがあって到達できていないと問答無用で落とされます。
基準知りたい方いますか?? >>992
マークシートあんま重視されてないよね
クレペリン検査が第一で、適性でしょ? このスレッドは1000を超えました。
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