2016年東京都交通局採用スレ [無断転載禁止]©2ch.net

**受験番号774** · 2016/08/04(木) 23:35:43.57

面接始まった奴、始まってない奴いろいろだけど調子どうよ。
こっちは技能系だけど、深入りはされない面接だったな。
淡々と質問されて答えてくかんじ。

**受験番号774** · 2016/08/05(金) 19:20:16.40

お疲れ様です

確かに、ありきたりの内容の面接カードだったのに
鋭い突っ込みはなかった

それよりも
次の検査の待機中に見掛けた
5分とは言わないが確実に10分もしないで面接終了している人がいて
色々と考えさせられました

**受験番号774** · 2016/08/05(金) 20:37:33.20

たしかにやたらと面接早いやついたなー。

**受験番号774** · 2016/08/05(金) 21:57:04.61

お疲れさまでした！　結果出るまで落ち着かないですね…

私のときはみんな同じくらいの時間かなという印象でした。

**受験番号774** · 2016/08/07(日) 01:28:43.75

独立採算制だし、公務員の恩恵少ないよな。
他の私鉄のが給料高いし、みんななんでここ受けようと思ったの？

**受験番号774** · 2016/08/07(日) 09:15:02.36

>>5
自分が調べた中では旧国鉄以外で待遇に勝るところはなかったけどな。
まあ、今のご時勢だと公務員ってだけで安心できるわ。
それより俺以外にもコネっぽいの見掛けた報告あるのがショック大だわ…

**受験番号774** · 2016/08/07(日) 10:38:14.76

>>6
俺以外ってなんだよｗ何者ですか？
応募職種とか社会人とか高卒とか教えて。
過去スレであった協力会ってとこの人かな？

**受験番号774** · 2016/08/07(日) 15:51:33.86

民間化や統合の話もあるから将来的にどうなるかわからんぞ

**受験番号774** · 2016/08/07(日) 22:16:45.79

民営化は残念だけど、メトロを「吸収」統合ならばいいんじゃないか。

**受験番号774** · 2016/08/10(水) 21:56:54.07

やっぱり協力会のコネ枠みたいなのあったりするのかな…

**受験番号774** · 2016/08/23(火) 23:07:09.82

現業の俺が来ましたよ
質問あればお答えします

**受験番号774** · 2016/08/24(水) 23:34:06.85

>>11

この間面接受けてきたんですけど微妙な手ごたえでした。
適正検査の結果なども加味して合否を出されると思うんですが、交通局はどんな人材を欲しているのでしょうか？

**受験番号774** · 2016/08/25(木) 10:44:01.58

>>12
俺の代は同期少ないんだけど体育系から絵に描いたようなヲタまで幅広くいるので正直どんな人だから取られやすいってのはない気がする
俺の時はだけど、公務員になりたいんじゃなくて鉄道屋さんになりたいっていう理由をちゃんと説明できるかが
キーになる感じがした
最終は圧迫だから頑張ってねｗｗｗ

**受験番号774** · 2016/08/25(木) 19:33:37.09

>>13

12です。ありがとうございます。
もう面接終わったんですが最終はほんときついですよね、準備不足もあってぼろぼろでしたｗ
もう１つだけ教えてほしいんですが、同期の方は高卒の人も多いですか？
制服着た若者も多かったので、やっぱり新卒は有利なのかなと…協力会のコネ枠もあるみたいなよくわからない話も聞きますし…
質問ばかりですみません。

**受験番号774** · 2016/08/26(金) 00:09:19.85

>>14
お疲れさんです。高卒は鉄道高校組かな。毎年まとまった数の子がきてるよ。
14は中途？年齢は募集要項内ならわりと受かる、つか20代後半の同期はざらにいるから関係ない
協力会については言いにくいのでノーコメで。ごめん

**受験番号774** · 2016/08/26(金) 20:18:04.34

>>15

14です。いろいろと教えてくださってありがとうございます。
私は中途なんですが、若い子が多かったのでそういっていただけて少し安心しました。
協力会のことについては微妙な質問をしてしまってこちらこそすみませんでした。

もう面接は終わっているので結果を待つのみですが、15さんの後輩になることができるよう祈りながら合格発表を待ちたいと思います！
いろいろ教えていただき本当にありがとうございました！

**受験番号774** · 2016/08/26(金) 23:07:46.99

まだ現業の人いるかな？
ＪＲより交通局の方が良いと感じた点あったら教えてくださいな。

**受験番号774** · 2016/08/31(水) 09:57:41.05

採用関連、都営は情報少ねぇな
やっぱりコネが効…おっと

**受験番号774** · 2016/08/31(水) 21:10:58.80

採用選考案内に選考により助役（交通技術）への任用があります。
とあるけど、これって普通にしてれば年功序列的なのでいけるのか。
それとも派遣社員が正社員になるぐらい難しいものなのか。

**受験番号774** · 2016/09/04(日) 13:24:36.36

東京都の採用試験受けて交通局配属になるのと何が違うの
現業と管理か？

**受験番号774** · 2016/09/07(水) 22:07:19.51

東京都採用⇒交通局ってあんの？
独立採算性だからそういうルートは天下り以外ないんじゃね。

**受験番号774** · 2016/09/08(木) 16:30:54.15

>>21
あるけど本局要員
現場経験させるために助役として数年だけ駅やらされる人もいる

**受験番号774** · 2016/09/08(木) 18:35:25.95

>>22
現業の技能職から本局技術職って実際あり得るの？
>>19が言うように、ほとんど無理なのかな。

**受験番号774** · 2016/09/08(木) 22:18:58.36

東京都の技術職で採用された奴は公務員無条件で公務員に転籍ってのはないんじゃないか
本局技術職やりたいなら東京都の採用試験受けた方が早いと思うが

ただし交通局配属になるとは限らないのと民営化されたらどうなるかわからん

**受験番号774** · 2016/09/08(木) 22:20:30.96

つまり技能職から技術職はほぼ無理ってことか。
技能職の募集要項にはさもその可能性があるように書かれていたが・・・

**受験番号774** · 2016/09/13(火) 13:19:01.72

祝日出勤で普段は廃休だけど標準報酬月額の算定月(4-6月)だけ、代休にしてない？都営さんは

**受験番号774** · 2016/10/06(木) 13:56:05.06

生理休暇の目的外私用は？

**受験番号774** · 2016/10/06(木) 19:31:36.72

>>26
どういうこと？
有給休暇をとってないのに、取ってることにして廃休分のお金を労働者に払ってないってこと？

**受験番号774** · 2016/10/14(金) 02:02:21.42

面接カードに書くことなくて困る

**受験番号774** · 2016/10/15(土) 19:38:56.71

28･･･違うよ！！
厚生年金に統合され共済年金になかった算定月が4～6月で丁度ゴールデンウィークの祝日･旗日の廃休の荒稼ぎ期間だから代休に換えないと
給与収入が高くなり健康保険等の掛け金が１年間比例して増えるので

**受験番号774** · 2016/10/15(土) 19:53:14.88

特に行政職と違い廃休は儲け処。俺も組合支部役員やった事ないから、36協定や特労法の事は余り判らないが。吏員試験受かってる駅助役級の超勤単価。時給に直したら5千円位あるんじゃ俺でも2500円。泊の前半日が旗日なら8時間は大きい。後半日が公休や旗日出勤も相当稼ぎ多い。

**受験番号774** · 2016/10/15(土) 20:10:00.98

で廃休(祝日出勤)は超勤枠に記載されてるものの民間での残業に当たらない。何故か？年休100%消化その他潤沢な政令市交通局休暇を考慮に入れた交番表やシフトでの祝日出勤は民間等の
急な臨時出勤と違いルーティンワーク(特に鉄道は)偶々出勤日が休日。ラッシュがない分、平日より楽

**受験番号774** · 2016/10/15(土) 20:27:49.00

JR 、私鉄、メトロ、都営で年休、夏季休、その他の休暇の待遇にどの位の差があるか？判らないが
過労バス事故でも話題になったが、政令市交通局の休暇が民間並(少ないと仮定して)に変化後下での祝日出勤になれば少しは廃休やめて代休に変えるはず。逆に言うと代休に誰も換えないと言う事は公務員現業･企業職の待遇が民間に
比べ楽すぎの指標に

**受験番号774** · 2016/10/15(土) 20:45:39.56

都営交通局の労組の人も今の内に膿ださないと
後になるほど首絞まるよ
水増人員、シフト、系統ない？カラ残業(打ち)カラ研修、休暇の目的外使用、違法早退、タイムカードの代理打ち、夜間のカラ工事立ち合い
(昼できる工事を夜間は業者の違法か？)組合の代理勤務、

**受験番号774** · 2016/10/17(月) 19:43:06.48

>>34
うーん難しいこといってんな。
つまり交通局の現職にとっては代休にしないことで給料増えて天国だけど、それゆえ無駄な出費が多いから自由競争の市場ではそのうち痛い目みるよ。
ということなのかな？

**受験番号774** · 2016/10/18(火) 02:22:51.62

今回の採用で落ちたんだけど協力会のほう受けてみようかな
協力会やってるとやっぱ有利？

**受験番号774** · 2016/10/18(火) 20:51:20.14

>>36
一般の駅業務なら協力会はやめといたら？
事実上の子会社なんだし、数年後にわざわざ待遇の良い親会社に引き上げる必要性はないよね。
技術職なら現場でないとわからないこともあるから、交通局にはない経験をつんでることが評価されるかも。

**受験番号774** · 2016/10/20(木) 19:21:02.41

組合紙が家に来てた少し写経しとくわ、､､、、、2013年6月の自治労と都市交の
統合協定書に基づき～～設置してきましたが
総合都市交通局の方針により来年５月をめどに
ブロック連絡会は解散総会を開く､､、、、解散後は自治労の地区連絡協議会へ移行し都市交の

**受験番号774** · 2016/10/20(木) 19:34:59.12

アイデンティティが反映された自治労交通政策の確立､､、、、国の公営企業研究会と自治労の
交通政策を学習。第一講座
　“総務省の公営企業研究会”　総務省が開催している『公営企業の経営のあり方に関する
研究会』の検討内容や課題について

**受験番号774** · 2016/10/20(木) 20:35:39.06

研究会の委員である仙台市交通局総務部経営企画課の阿部課長より説明と報告を受けました。この研究会は、交通･上下水道･病院･電気･ガス事業など全ての分野の公営企業を対象に総務省の立場で、根本的な経営改革に向けた課題整理や方策立案を行う事を目的としています､､、、

**受験番号774** · 2016/10/20(木) 20:47:46.06

今後の課題について現在は上下水道のみで行われている『経営比較分析表』の作成･公表に向け、事業ごとの特性を考慮した指標の整理､､、
また研究会が全ての公営企業の事業を審議していることから、限られた時間の中で深い議論に至ってないため引き続き公営交通事業者の見解を盛り込めるよう委員として議論に参加すると

**受験番号774** · 2016/10/20(木) 21:04:06.37

､､、、、､､、、、税金により補助を行う政策の確立が必要であり自治労都市公共交通評議会の
取り組みを加速させる事が必要､､、、、
､､、、、個人的には生理休暇が年24日あり
100%消化で使いきるのが如何なものか？と
公休日と生理が重なれば使う必要ないはずだし
旅行とう目的外使用･私用は、もしバレたら場合は職員の休暇に関する条令･規程に罰則要項を､､、、、

**受験番号774** · 2016/10/21(金) 00:45:57.13

>>37
ありがとう
大人しく今の会社にいながら受け続けるわ

**受験番号774** · 2016/10/24(月) 20:37:44.33

10/5市労連第63回定期大会
　第2号議案
『大阪市教職員組合の大阪市労働組合連合会
の加盟について』･･･市教組の市労連への加盟が承認され2500人の仲間が新たに迎え入れられました。

**受験番号774** · 2016/10/28(金) 18:30:07.14

労働学校か？移動代議員会？に
辻元清美議員きてたとか職場で話してたのわ
俺みたいに何でも2chに書く人間には
そんな危ない動員回ってこないわ、昔、街道も
良く聞いたが今でも支部役員や班役員レベルは行ってるかな？

**受験番号774** · 2016/10/31(月) 23:57:29.85

外部のなりすましなのか知らんけど組合の話ばっかやな
鉄営の結果も出たしこのままスレ落ちかな
そんな俺は今回局がダメだった某駅スタッフです

**受験番号774** · 2016/11/24(木) 13:37:57.85

地下鉄駅係員に受かりたいのなら、協力会に入っておいてそこから上がった方が恐らく無難。
理由は察してくれるよな？

**受験番号774** · 2017/01/15(日) 20:52:07.47

協力会はやめとけ、と言っておく。
数年前にやってたけど、車掌や運転手など局の人間にはこき使われた。
本当に後悔した。これなら局の試験を受ければよかったと本当に思った。
まあ、楽な方向に逃げた自分が悪いのだけれど。
こちらを人間だとは思っておらず、助役もその怪しき一員。
こき使われていくうちに、自分をいう者を見失いそうになった。
休憩室も助役と協力会とに完全に区分けされていて、テレビもオンボロ（ブラウン管）と新品（薄型）という糞扱い。
台所は協力会のスペース側にあるのでしぶしぶ使っていたが、それ以外は知らねえ、てめえらで管理しろよ。
お前たちで何かあっても知らねえ的なオーラが漂っていた。
ホームに客がいるのに、車掌や運転手は大声で騒いだり、罵声をあびたり、本当にこいつら職員かという
くらい疑いを感じた。
まあ現業職員だから、こんなこと言うのは悪いんだけど、”ゴミ収集の職員”などと同等だと感じた（ガチで）。
少々のミスで、精神がボロボロになるまで何週間、何か月も言われ続け、レッテルを張られ、挙句の果てには、
OBまでかけつけてくるという始末。
たまに代替えの助役もやってきたが、協力会のことをすごく嫌っていた「結局協力会のミスじゃねーか・・・」など
普段の助役も接するときだけは優しいが、それ以外なところに関しては知ったことかという態度。
正直、”嫌”なんだね。
でもその助役、普段自分の時とはあまりしゃべることもなかったんだけど、事務室の時間、自分と二人きりになったとき、
いきなり口を開いた。そのときは世間話をして本当によかった。貴重な体験をした。
ただ、春に新しい助役がやってきたが、そいつは必要以外は本当に何もしゃべらず、局の人間を見下していた。
しかし逆に自分が客の案内で少々ミスした時、助役の態度が豹変したｗｗｗｗｗ
「てめえちゃんとやれこの野郎！！ざけんじゃねえ貴様」と。完全に奴隷扱いだなと。
休憩時も局の人間が助役室に遊びに来ると、フレンドリーみたいに接していたｗｗｗ。
「またアホがやらかしやがってよ、どうしようもねえよな？」とのことまで聞こえてしまった。
局を見下していたというのは嘘で、ただ協力会の人間のご機嫌取りだった。

**受験番号774** · 2017/01/15(日) 20:53:47.01

48の続き
そりゃあそうだ、助役が協力会の人間を否定したら、そのＯＢ（協力会天下り組）が怒鳴りこんできて、
喧嘩まで発展するのだから。ああ、怖い怖い。ある意味８９３。
一番ひどかったのは、今までの職歴や身分、学歴などもOBどもがバラしてしまい、
同駅の奴らにはボロっかすに言われたｗｗ
同じ学校の出身がもう一人いて、そいつは相当の年上なので誰も言える立場ではなかったんだけど、自分は
ずいぶん年下だったせいか、上司に
「お前、なんでいいところでてるのに、このザマなの？頭悪いんじゃねーの？道間違えた？ｗｗ」ってね。
監査が来たときは「お前ら余計なことしゃべるんじゃねーぞ、言ったらどうなるかわかってんな？」
というようなオーラ全開で、同駅の人間すべてがニコニコしてたｗｗｗ
天下りだし、あーまともな組織じゃねーなと思い、辞めた。
最後の日一緒に会話した助役は、俺に拍手をしてくれた。ある意味正解だったんだね、これで。
合う人間は合うけども、合わない人間には合わないということがわかった。
ただここの厳しさは異常だと感じた。
協力会だからって試験に優遇はされないよ。二次で落ちた奴を沢山みかけた。大学出てる奴が一次受かってる人間に
嫉妬していたｗｗ「なんであいつが受かって俺が落ちるの？ありえなくない？（キレ気味）」
気を付けないといけないのは、局の試験を受けるときは、必ず、同駅の上司、などに報告する。
以前、バレないと思って試験を受けた人間が一人いて、後からバレて、OBから説教をくらってました。
今はわからないけど。
昇進試験もあるが、それはココの組織の身分だけということ。局の職員になりたければ、局の採用試験を受ける。
局の職員になれると期待しながら長くココ居座るのであれば、やめたほうがいい。
自分も再チャレンジしたかったが、年齢制限でダメだった。
協力会のいいところは、都営の駅員の仕事が体験できて、制服が着られるというくらいでないかと思います。
都営がすごく好きで、制服なども大好きという人ならやってもいいと思う（制服は自分も気に入っていた）。
でも、それ以外にないな。ココは。

**受験番号774** · 2017/01/16(月) 02:36:27.37

この程度の仕事と人間関係でそんなにストレスや不満あったら将来ニーツしか出来ないでしょ(^_^;)
それが知能検査やクレペリンとか面接に出てしまってるのが落ちる原因かと・・・

**受験番号774** · 2017/01/16(月) 11:28:18.36

>>48
協力会から直採駅ですが乗務員にこき使われたことは一度もないけどなあ。というか5年以上やってるけど乗務員と話したことは車椅子の行き先以外一度もないけど
文章みてると少し幻聴とか幻覚ないですか？大丈夫？

**受験番号774** · 2017/01/16(月) 17:26:47.36

特別区職員やがはっきり言って交通局の人間見下してるから安心せぇ

**受験番号774** · 2017/01/16(月) 21:04:58.48

多分、都心の王将や流行ってる飲食店や居酒屋でバイト半年
つづいたら、どこの鉄道関係でもすぐ運転士
成れるような？気がする、某高齢車掌だが

**受験番号774** · 2017/01/16(月) 21:37:04.65

>>52
「局の人間」「見下」
で検索すると48しか出てこなくてワロタｗ

**受験番号774** · 2017/01/16(月) 21:37:59.74

あとどうしても組織に従順や体力面で高校大学の体育会系部活出身が多いか？酒博打ずきとか、マニアでもコミ力高い人やシッカリした人は問題ないが

**受験番号774** · 2017/01/19(木) 00:49:21.14

>>51
協力会だけどタチの悪いMとかCは現実にいると思う
駅に関しては、うちは当務はいい人だけど予備は人によりけりだね
本当に全部任せっきりで無言、怒る時だけ出てくるようなのもいれば
毎回みんなに飯おごってくれる神のような人までいる
>>48はやや誇張し過ぎてる気もするが100%嘘ってわけでもない気がするけど
委託と直営じゃやっぱ違うのかな