ゲイが語るエアライン FSC LCC 成田、羽田空港篇
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>>36
LCCと遠距離ヨーロッパ、北南米、アフリカなら別にいいわ。 >>31
1万の差だったら迷わず羽田ね
住んでる場所にもよるけど、成田に行く交通費と労力考えると圧倒的に羽田がいいわ
こう言うとバスが安くて早いって言う人必ず出てくるけどスーツケース持ってバス停行くのに電車乗りたくないの 羽田空港利用のJAL ANAの平日昼のB787 大分 鹿児島なんて
30%くらいの登場率なんだから火水木限定で運行縮小して余った枠を同じアライアンスの航空会社に使わせてあげればいいと思うんだけど 勿論 年末年始 ゴールデンウイークは別と言う条件でまあ チャーター便の運行みたいな感じでね
枠が無い無いって言ってないでアイディアどうにかなると思うのよね そうすれば訪日外国人ももっと増えるしね 成田は異物や遺物と言うより汚物よw
あたしは住まいが成田も便利なとこだからそこそこ使ってるけどね。 >>41
羽田空港で安いのは使い勝手の悪い便ね。始発に間に合わない時間帯の出発や、終電に間に合わない帰りの便とか。 >>40
しがらみよ。地方空港の維持とかなんとか。現状どうにもならないわ。 ボンジュール!シャルル・ド・ゴール空港での出来ごとを書き込むのはタヴー? 羽田の新ルートはおじゃんになったわね
さっさと成田を拡張してターミナルも新しく巨大なの建ててほしいわ あたい田舎者でLCCの乗り方が分からなくて怖いからいつもレガシーよ >>49
LCCは値段以外にレガシーに勝ってるところなんて何も無いから、お金ある人は関わる必要ないわよ。 北に新ターミナルができるとなると第1ターミナルから鉄道を延伸しなきゃいけないけど芝山鉄道が遮っているのよ。
どうするのかしらね。 ターミナルビルが広くなると搭乗口まで歩く距離も延びるから勘弁だわ。 >>50
ほんとね
ただですら飛行機って嫌な思いするのによくわからんLCCに乗る必要ないわね >>35
羽田そろそろ拡張スペース無いんじゃなかった? 周辺移転とかあれば別だけど
>>38
東京駅からのバスだと、そんな時間かからないし安いのよ JRで一本で東京駅着けるなら、そんな不便はないかと
(地下鉄だと遠いわ)
自分はなぜか成田はT2利用ばかりだから、最初にバスが着くからそんな時間かかる感じしないのよ >>24
あたしもいつかビジネスで優雅に空シャンしてみたいわ〜
AFならエコでも空シャンできるけどプラスチックのカップじゃ雰囲気でないわ
>>27
茨城は首都圏だっぺ!!
>>46
タヴーよ!KIXやNGOですらタヴーなのにおフランスだからって特別扱いはしなくてよ?
>>50
レガシーにない深夜早朝便があるからあんま休みとれない人は逆に使い勝手良かったりするわ?
>>54
T2と言えば「高校教師」の最終回、出発ロビー真田広之が峰岸徹を刺すのよね
成田と言えばつい最近まで入場検問があったのによくナイフを持ちこめたと思うわ! >>54
東京駅からじゃなくて銀座駅の方が地下鉄利用なら便利 全日空は機材調達はもう大丈夫なのかしら?
7月に待たされて待たされて参ったわ。 LCCってマイレージどうなるの?
ANA系だったらピーチジョンかしらね。
出来ればLCC以外の普通のエアライン使いたいけど・・・。 >>58
どうもならない、関係ない。
バニラエアとかは購入金額の1%程度ポイント貯まって、次回の購入に使えるシステムとかあるけど。 >>49
LCCは天候不順の欠航や、機材関係の大幅遅延があると怖いのよ それ以外は問題ないわね
>>56
銀座からだと本数少ないわ
丸の内線ガマが銀座から乗るイメージあるわ
>>58
基本マイルは貯まらないわ
一部親会社のマイルが貯まる特定運賃の航空券はあるけど ピーチはないわね マイレージを気にするんだったら、最初からキャリアフライトにしたほうがいいわ。
アタシはマイレージ貯めたいから国内でもJALorANAしか乗らないけど。 ちょっと 姐さんたち 大変よ
ANALのパリ発羽田行きのビジネスでANALのパリ支店長52歳が酒に酔って隣の50代の婆ぁに暴力ふって首になったわ
他 以前 ANALの確か成田発ロスだと思った行きのアメリカ人がエコノミーで酒に酔って暴れた事件もあり
この調子じゃ近い将来アルコールの提供は禁止になるかもね? >>63
あら、簡単に首になっちゃうのね。
かわいそうに。 ごめんなさい
諭旨解雇処分だったわ 決定するのは話し合いかしらね? ていうか自社便とはいえ、支店長レベルでCクラス。。 >>70
元々旅行なんて語られてなかったじゃないの。 >>62
ANALボッタクリだから、避けるわ
>>63
普段より度数低いアルコール提供したらいいのにね 機内で酔って豹変されたら逃げ場ないわ 今何と無くANAのサイトで
クアラルンプールからの羽田往復っていくらかしら?って見たら、込み込みで5万切っててビビったわ。LCC並みじゃない。
飯も酒も映画も荷物預けもついててよ?
羽田からの往復だと25万とかなのに。
在住の人にはいいわねこれ。 >>76
エアアジアだと大体往復4万ちょいだと思うけど、
荷物や食事付けたら多分一緒よね。
だったら欠航時の対応や機内エンタメとか考えたらANAじゃない? >>77
同額ならANAだけど、1万安いんだったらエアアジアかしら?私は FSC中国乗継で差額1万ならLCC選ぶけど、ANAとの比較ならANA乗るわ ふざけないで
勝手にスレを改変したなら旅行スレを立ててくださいな。
FFP厨はこのスレに隔離でちょうど良いし、旅行スレは
別に必要だわよ。
だってこのスレはフライトスレに特化してしまったんだから仕方ないわよね。
旅行スレをどなたか立ててお願いします。 >>81
前のスレで旅行の話なんてほぼなかったわよ?
旅行だけで立ててもすぐ落ちるわ。
国別で立てた方がいいわ。 でもこのスレも十分過疎ってるわよね…以前はもっと勢いがあったのに じゃここをフライトも旅行総合も語るスレにしましょ。
細分化は反対よ。維持出来ないんだから。 >>8
↑何たってスレ主がこんな高慢釜なんだもの、有益な情報やネタがあったって
書き込む気になれないわよねぇ〜あたしもグッバイだわ 台湾にANAで行きたいんだけど、ビジネスとか破滅かしらね?
もっと長めでベトナムとかもイキたいんだけどね(´・ω・`) 台湾まで大した距離ないのにビジネスで行く必要あるかしら?
まあ、コスト面から言うと台北発だとANAのビジネスは8万円くらい。日本発より断然安いのよ。
日本発をLCCにして、台北発のビジネスと組み合わせれば、総額10万円くらいで2往復出来るわね。
ただ、台北発の安いチケットは有効期限が一月以内だけど。 >>88
good-bye!
どうせちょこちょこ見に来て、興味のある話題があったらレスせずにはいられないだろうけどね! >>75
ANAは海外でのブランド力が弱いから、現地発はかなり安売りしてるみたいよ >>90
日本発でチャイナエアビジネス安いときあるから、それ利用でいいと思うわよ 台湾リピータでも1ヶ月以内はなかなか行かないし ANAはロールスロイス製のエンジントラブルはもうなくなったのかしら?
ANA派だったけどJALに乗り換えようかしら。 昨日ANAの国際線乗ったんだけど、
前の方に座ってたババアがコントローラーを引っ張り出したあと、戻せなくなってたのよ。
CA呼び止めて格納してもらおうとしてたんだけど、
CAもやり方分かんなくて悪戦苦闘してるの。
あのコントローラーってケーブルを一旦引っ張ってスルスル格納するじゃない?掃除機の電源ケーブルみたいに。
それをCAがわかってなくて、手で強引にケーブルを中に押し込めてたわw >>95
ウケるわw
一度軽く引っ張ればいいだけなのにね。 バルク席、足元が広いけど機材によっては画面が収納式で嫌だわ。
初めて乗った時は勝手がわからずに画面を引っ張り出すのにガタガタ大騒ぎしたわ。 つべでライアンエアーの動画いろいろ見たわ!こわいわ! >>75
ANAの定番修行路線でっしゃろ。単純往復じゃなくて那覇も足せばあなたも立派な修行僧の仲間入りよ。大阪足すんだと追加料金がないこともあったけど今は5000円プラスくらいかしら。福岡足すしてラーメン食べてくるのもいいわよ。 >>75
日本在住者はそれ買ってLCC片道と組み合わせればいいのね >>103
修行僧じゃなくても利用してる人多いんじゃないかしら。
とりあえずクアラルンプールまで行けば、シンガポール、プーケットバンコクとか東南アジア内はどこも安く移動出来るからね。
それにクアラルンプール発のANAの航空券て手数料取られるけど予約変更可能なのよね。 いつも思うんだけど、羽田の深夜便でタイ国際航空の便(0:20発)が105番ゲート、エアアジアの便(23:55発)が106番ゲートって激混みだから少し離してくれないかしら?って思うわ。 >>106
ちょっと離れたところに座るから別にいいわ。 >>106
別にどうでもいいわ
深夜はわざとかためてるかも知れないし 一番どうでもいい書込だったわ セキュリティの人員削減で固めるんじゃないかしら?、そんな深夜に人雇えないから。 春秋航空、いっちょ前に燃油代取るのね。
取る取らないの境目ってどうなってるのかしら? 新しいホテルのダイニングで朝食をいただかないのに写真撮るためだけにズケズケ入ってフードカウンターのアイテムまで細々と記録してブログにうpする福岡釜さんの情報発信力はとても参考になるわ。 >>114
は?
ふざけないで
勝手にスレを改変したなら旅行スレを立ててくださいな。
FFP厨はこのスレに隔離でちょうど良いし、旅行スレは
別に必要だわよ。
だってこのスレはフライトスレに特化してしまったんだから仕方ないわよね。
旅行スレをどなたか立ててお願いします。
立てないならこのスレでホテルも旅行も宿泊記もフライトの話題も全部続けるわ。 このスレ立てた奴許さないわ。
一ヶ月以内にチャオプラヤー川で変わり果てた姿で発見される呪いをかけたわ。ざまあみ晒せ。 >>113
福岡ガマって誰?
旅行のこと語るのはいいけど、そんな誰もが知ってる訳ではない人の話題は邪魔よ。 >>117
誕生日祝ってくれないとトラブル起こしたRさんの事じゃない? そう言えば、先日誕生日にJALのCクラス乗ったんだけど、自分が誕生日だってこと忘れるくらい何もなかったわ〜。
まあ◯◯歳になってまで、お祝いされたいとも思わないけどさ。 >>118
Rさんて誰よ?
私、誰かのブログとか追う趣味ないんだけど。 リッキーさんじゃないわよ。hotelog の福岡釜のことよ。
地雷役をいつも引き受けて開業間近なホテルの写真をたくさん載せてくれる有難い釜よ。 >>119
いきなり誕生日とか機内でされてたくないわね スレ立ててスレ立ててって言ってる人って、「自分でスレを立てる」って発想はないの?
それとも立てたら死ぬ病にかかってるとか、身近な死んだ人の遺言? >>121
いずれにせよ、そんな有名人でもない人、ここで取り上げる必要も無いわね。
語るなら彼の専用スレ立ててやって頂戴。 韓国から飛行機でやってくるsupersujiorのコンサート
行きたいんだけど、男の観客いますか? >>125
東京ドーム公演の時、行ったけどほぼ女客。。。 シンガポール〜ニューヨーク便は今日からかすら。
乗ってみたいわあ。
どういう空路なのかしらね。 >>128
プレエコとビジネスの2クラス制なんだよね。 いまめさにニュースで見たのよ。
2クラス制だからプレエコのフレックスで片道30万くらいかすぃらね。 >>128
エコ席が無いから成り立つけど、エコ利用だとかなり地獄のノンストップだと思うわ >>132
半分ぐらい飛んだところで、機内で何かトラブル発生した場合どうするんだろ? >>133
どういう意味?
太平洋の上空だけど、島々があるから 緊急着陸は出来るし、体力的には18時間くらい乗っても プレエコなら 何とかなると思うわよ。
ただ、乗務員はW体制で倍人数乗せるのかしら? >>135
それは長距離だろうと 国内線なみの距離だろうと 対処は変わらないでしょ。
酔っぱらいが暴力振るうくらいなら 拘束してトイレに閉じ込めたり、あまりにも酷ければ、一応国際空港があるチェックポイントの上空を通るから
降りられるもの。 今までフライト中に暴れる人とか出くわしたことがないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています