この駅の乗り換えがしんどいわ! [無断転載禁止]©2ch.net
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朝の秋葉原駅(日比谷線→JR)、人多すぎよ! 朝から外人もいっぱいいすぎよ!
もうあんまり日本に来ないで頂戴! 浅草線と大江戸線の蔵前駅
あれが乗換駅って詐欺だわ。 京葉線の東京駅も大概よね。
総武線快速のホームも地中深くに埋められているし。 渋谷のJR・井の頭線⇔東急も大概だけど、地味に山手線⇔埼京線も遠すぎるわ 赤坂見附と永田町(地下鉄)ってつながってはいるけど延々歩かされて下手すれば一駅くらいの
距離歩いてるのよね。深いところにある駅は地上に出るまで数分かかったりするし、地下鉄って意外に
不便な乗り物よね。 そう、地下鉄乗るのに相当時間かけて地下降りて、
電車降りたらまた時間かけて地上に。
地上をずっと歩いたほうが早く目的地に行ける場合もあるわ。 六本木駅の大江戸線と日比谷線も大概よ。日本一深いとこにある地下鉄駅なんですって大江戸線六本木駅。 永田町が出たようだから、アタシからは
大手町!!
丸ノ内線と東西線は、かなり歩かされるわ
てか東西線は東京駅の改札の方が近いから、丸ノ内線の東京駅で乗り換えた方が近い感じよ
でも丸ノ内線の東京駅乗り換えなら、新しく運賃が発生するから無駄になるのよね 武蔵野線新秋津駅から西武池袋線秋津駅に乗り換えるのも、かなり歩くから面倒くさかった記憶があるわ 府中本町の南武線川崎方面と武蔵野線
無駄に歩かせる変な構造になってる 大江戸線は乗り換えできるメトロとして考えてないわ、あたしは 西武新宿
JR新宿、メトロ新宿、大江戸新宿西口
地下道を一直線で繋げてよ! >>11
大手町駅はそんなに遠くないんじゃ?
旧みずほ銀行本店ビル1個分歩くだけだし。
定期券で乗換駅扱いできるようになった秋葉原と岩本町は神田川を越えないといけない、
埼京線板橋と三田線新板橋は地上を数百メートル、
JR馬喰町と新宿線馬喰横山と浅草線東日本橋も遠い。
東横線渋谷駅の山手線、埼京線の乗換は上下移動が大変だし、
とにかく人が多くてどっちへ迂回してもうまく進めない。
早く工事が終わらないかな。 西武新宿は無理よ、そもそも堤一族がひねくれてあんなとこに駅作っちゃったんだから。 >>20
JR川越駅と西武本川越駅もその類ね。歩いて7、8分かかるわ。
観光名所の小江戸のあの町並みは、本川越駅のほうが近いけど、 千代田線・新御茶ノ水↔都営新宿線小川町
随分と歩くんだけど便利なのよね。そもそも駅名も違うし寧ろ繋がってくれてて良かったと思う。でもしんどいの。 JR田町駅から都営地下鉄三田駅も
地下道で繋がってるからスグかとおもったら
あれも詐欺だわ 大江戸線の上野御徒町駅からJR。吉池ビル新築の時直結工事を期待してたけどスルーだったわ。 千代田線 新御茶ノ水駅と、丸ノ内線 淡路町駅が、遠かった印象があるけど、どうだっけ?
新宿に行くときは、いつも都営新宿線を使うわー。 >>24
ダッシュで3分はかかるわね…
有楽町線ホームを上がって、さらに地下通路を上がってってどんな駅構造なのかしら。
南北線はあんなに乗り換えが便利なのにね。
せめて大江戸線くらいな乗り換えがしたいわね。 西武新宿はもともとルミネエスト(昔のマイシティ)の位置に
つくる予定だったのよね
そうなってたら人の流れがちがってたかもね 池袋は夏くっそ暑いのよ
地下で風通らないくせに空調設備がないなんてどうかしてる
外のアホみたいな暑さが過ごしやすいような錯覚に陥るわ 馬鹿よね西武
どこ行ってもひねくれてるわ
箱根行っても離れたとこに遊覧船あるし、西武バスもフリーパスじゃないし 池袋でJRから西武池袋線に乗り換えなんだけど、いつもISPに寄るからメチャメチャ遠くなるわ。 京成の国鉄千葉駅前駅と国鉄の千葉駅は
つなげてくれればいいのに、と子供の頃思ってたわ。 国会議事堂前の
丸ノ内線と千代田線遠いわ?
溜池山王も遠いわ? JR八王子⇔京王八王子駅のまどろっこしさはJR新宿⇔西武新宿に匹敵するわ この時期外を歩かされる乗り換えは殺意わくわ。大江戸線中井とか。
地下で涼しくて雨もよけれるなら距離長くてもいいわ。 JR船橋駅と京成船橋駅。
京成が高架になって駅舎の新築で多少は便利になったけど、20年前は踏み切りで足止め食らうこともしばしばあったわ。 名古屋市営地下鉄鶴舞線と桜通線の丸の内駅。めっちゃ歩くよ。 有楽町線の新富町と日比谷線の築地はめっちゃ近いわよーヽ(・∀・)
スレチね 鶴見線とか南武線って区別つかないから、色を変えてくれない? 分倍河原の南武線から京王線乗換どう考えても狭いし、導線おかしいわ。 赤坂見附と永田町
繋がってるとは言え
半蔵門線のホーム経由だし
エレベーター超長だし 距離的には全然大したことないけど東西線の西船橋から総武線とかのJR乗り換えすると
東西線ホームからの動線が細すぎてなかなか進めなくて本当にイライラするのよね
階段の幅3倍くらいにしなさいよっていつも思うわ 現役東経大なんだけどJR国分寺駅から中央線に乗ってJR西国分寺駅まで歩いてひと休みしてJR立川駅までひたすら歩くのが辛すぎるわ。
そこから南武線に乗って自宅のある川崎駅まで乗るだけなんだけど…
乗り換えと駅までの歩きが面倒いし、辛すぎて後期からはおサボリするかこの夏はひとしきり考え中よ。 新幹線の新富士駅と在来線の新富士駅
乗り換えられないし、そもそも歩いては行けないわw 早稲田駅
都電と東西線離れすぎ
浅草駅
TXと銀座線離れすぎ
>>52
南側にある地下通路に京王線連絡口がある
埃っぽいことを除けばそこが最短でわかりやすい 西武新宿駅が新宿駅と名乗ってたら大変だったでしょうね。 乗り換えじゃないけど、新川崎駅、新横浜駅は川崎駅横浜駅からクソ遠いのに新を付けないて欲しいわ。
地方からの友達の何人かは間違えてしまうわ。 乗り換えはしんどい所多いけど、上手く利用すれば東京ほど便利な所はないわ。 田舎釜の私にとっては、距離以上に駅構内の人の多さが最大の障壁となるわ。
進みたい方向に進ませてもらえないんだもの。
我ながら、ほんとにどんくさいわよ。 運動だと思って乗り換えの時はガシガシ歩いてる
地方にいた時はすぐ車に乗っちゃうからろくに歩かなかったわ >>62
駅名で「新」って「not」っていう意味よ そーいや浦和って酷いわよね
北浦和・西浦和・南浦和・浦和・中浦和・武蔵浦和
ゲシュタルト崩壊不可避よ >>67
リンダちゃんの歌に乗せて歌われていたわね
@ボキャブラ 青梅駅と青海駅って場所全然違うのに間違えられるわね。
どちらかでイベントがある時のお約束となっているっぽい。 >>66
そうね。
使った事ないけど、三田線って素直に埼京線と接続できなかったのかしら。
とげぬき地蔵商店街の道の下に線路敷くべきだわ。 屋外に出ないと乗り換えできないのは今の暑い時期はキツいわね そりゃあ渋谷の東横と井の頭よね
毎日毎日疲れちゃうわ! >>21
そこはバスを使うべきよ
100円で行けるし、本数も多いから >>39
大阪だとパッと思い付くのは東梅田〜阪急梅田
地味に、JR京橋〜長堀鶴見緑地線京橋
JRなんば〜南海難波あたりかしら 渋谷駅の乗り換えの面倒くささに触れる人が居ないのは意外ね
銀座線が3階だし、東急線や半蔵門線に乗り換える時にはややこしくて迷うのよ
>>56
あ〜新富士駅と富士駅は確かに遠いわ
でもアタシは何回も歩いたわよ
富士駅の近くの100均のオレンジで購入したパンツは3枚も入ってたのに丈夫だったから5〜6年も使えたわ
でも新富士駅の前の農業用水路は、水が綺麗だから暑い時に裸足になって水浴びしたっけw(飲みはしなかったわ)
来る時は新幹線使ったから新富士下車だけど、帰りは在来線だったからアタシは歩いたわ >>78
あらタッチの差で、渋谷駅の事に触れた人が居たのねw
アタシ更新しなかったから気付かなかったわ 井の頭線と東横線の乗換えはTOHOシネマズ渋谷のエスカレーター使ってる
遠いけど比較的人少ない気がする 飯田橋駅での大江戸線からの乗り換えはいろいろと常軌を逸してるわよね。。 武蔵小杉の横須賀線から東横線の乗り換え
帰省の荷物抱えてたから堪えたわ 地味に中野面倒くさいのよ
次の電車が何番線か確かめないと乗り換えられないわ >>86
東西線に乗ろうと思ったのに総武線が来て、東西線はお隣のホームから出たばかり、っていうパターンねw 新御茶ノ水駅のエスカレーターは
日本一長いそうだけど
モスクワの地下鉄のエスカレーターは
あれの5倍くらいの長さよ
北朝鮮も長いんじゃないかしら ずいぶん前だから、今は変わったかもしれないけど、南武線の武蔵溝ノ口駅と東急田園都市線の溝ノ口駅の乗り換えが面倒だったわ。
雨の日に傘をささなきゃいけない乗り換えって面倒だわね。 でも飯田橋って山手線循環の真ん中の位置にあって乗り換え出来る線が多いのよね。
ピークでも東京駅や新橋、渋谷駅程は混雑していないし。 あたし、東京に遊びにいった時によく迷ったわ
地下鉄は苦手 乗り換えじゃ無いけど、車で茅ヶ崎駅へ行った時に困惑したわ。
北茅ヶ崎から40号線を下って1号線へ乗ろうとして
間違えて行き過ぎてカーブを曲がったら
一般道からいきなり茅ヶ崎駅北口のロータリーになっちゃうの。
土地勘が無くて呆然としてたら大勢いた警官が手招きよ!?
後でぐぐったらねずみ取りの常駐エリアだったみたい。
あたしロータリーの客待ち渋滞の車列を避けたつもりが
一般道を数m逆走したってんで警告されたわ。
センターライン黄色じゃないのによ?
無問題だわ。
神奈川県警交通課は違反金ぼったくり893だって噂も信憑性ね。 話を戻すけど、横須賀線・横浜線はお手上げよ。
乗り換えまちがえを所要時間に考慮して利用するわ。 南越谷と新越谷の乗り換えがしんどいわ。
高架駅から地上に降りて、また高架駅なのよ。 あれは良くないね。
南越谷側はまあ普通だけど新越谷側が変に歩かせる構造になってる。
買い物客を取り込もうとしてる感じでもないのに意味不明な
緩衝地帯があってわけがわからんわ。
直結は無理としてももう少し動線を短くすべきだったわね。 ・西武池袋線秋津駅←→武蔵野線新秋津駅
・京王稲田堤駅←→南武線稲田堤駅
↑どうにかして!! 秋津と新秋津は経路になってる商店街が好き
買わないけどw アーケード式になってて楽しい店がたくさんあるとかなら許せるけど
あんなしょぼい商店街の反対のために毎日多くの人が
無駄な通勤時間の増加を受け入れさせられてるのはおかしいよね。 >>99
分かるわ〜。新越谷駅はとにかく高い所にありすぎよねw 池袋駅、地下道全体が特徴のない似たようなながめで、どこを歩いてるのか、ふっとわからなくなる やだ、池袋は規模の割にはコンパクトに整理されててわかりやすい駅よ。 浅草も乗り換えに困るわ
東武線←→都営浅草線
東武線←→地下鉄銀座線←→都営浅草線ならそれほど遠くないけどね
それから、静岡駅から、新静岡駅までもちょっと歩くわよね >>107
でも池袋は、新都心線から他の路線に乗り換える時は分かりにくいよね 池袋は構造に問題が無いとしても
利用客の流れが激しいからキャパを越えてるわ。 朝池袋駅の丸ノ内線の改札を出て地上に出るまでが地獄なのよ〜
空調なんとかして! 仲御徒町駅(日比谷線)
上野御徒町駅(大江戸線)
上野広小路駅(銀座線)
こないだやっと覚えたわw でもこの3駅は地下で繋がってるくせにJR御徒町には直通してないのよ。糞よね。 JR蒲田と京急蒲田の距離は言わずもがなだけど、
京急蒲田自体のホームの造りもキチガイみたいになってるわ
乗り場の階層も謎、ホームの場所も謎、
間違えたら空港行きだし、もっと明確に表記すべきよ >>113
京急蒲田駅は京急線が羽田空港まで開通して以来使いにくくなったわ。
最初まだ工事の途中かと思ったら、あのわかりにくい、分かっても使いにくいまま工事終了していると知った時は驚いたわ。 池袋駅のオレンジロードだのチェリーロードだのバージンロードだのって何なの?一体!何の変哲もない通路なのに(´・ω・`) >>108銀座から浅草に乗り換えるのね
わかんなくて仕方なくタクシーで行った事があるわ 京急蒲田は慣れてる人にはなかなか便利で、ダイヤ作りにも合理的な構造だけど、
たまにしか使わない地方の人や外国人も乗る羽田空港への乗換駅として見た場合、
複雑過ぎて使いにくい感は否めないわね。
鉄道趣味的にはすごく興味深い配線で個人的には好きなんだけど。 >>106
わたしは
池袋東武百貨店の中が迷路で
いつも東西南北全く分からない
池袋西武は細長いから
大体現在地つかめるんだけど 京急蒲田はどこの案内見ても
品川!横浜!羽田空港!ってそれだけがデカデカ掲示されてて
肝心のどの階のどのホームへっていう案内が目立たないのよ
長〜いエスカレーター登って、間違いに気づいた時は
ぐるって反対側回って降りないといけないし…
あらゆる意味で不親切な駅だわ >>118
東武は1番地2番地とかっていう案内番号の振り方をしてるからわかりやすい方じゃないかしら。 >>120
西武新宿は歌舞伎町って名前に変えるべきよ 何処もかしこも〜
大江戸線が関係すると〜
大変だわーって感じするわ〜 >>94
飯田橋の有楽町線と南北線は、割と
乗り換え楽よねー移動距離が短いからー 大江戸線
このダサい名前とっとと変えて欲しいわ
石原がタヒッたら変えるわね >>80
阪急から行きにくいし、実際に遠いのは東梅田よりも西梅田じゃない?
阪急の茶屋町口に出ちゃった人が、最短経路で梅田ダンジョンを突き抜けて、西梅田の堂島口に行くのは
関西人以外にはハードル高いと思うわ。
多分、直線距離でも1kmはあるわよね…?
阪急は別会社だからともかく、同じ地下鉄なので御堂筋線と谷町線と四ツ橋線の乗り換えは
認められているけど、西梅田と東梅田の乗り換えもなかなか難易度高いよね…? >>125
ずっと12号線で乗ってたから
名前変わった時糞ダサ感がしたわ。 谷町9丁目と近鉄上本町がめんどいわー(´・ω・`) 阪神本線とJR大阪環状線の野田駅と、乗り換えできる路線がややこしいわ。
野田駅(阪神本線)
野田阪神駅(地下鉄千日前線)
海老江駅(JR東西線)
野田駅(JR大阪環状線)
玉川駅(地下鉄千日前線)
阪神と環状線の野田駅は
地下鉄1駅分離れているのよ
(徒歩10分くらいで乗り換えできない距離ではないけど
梅田駅と大阪駅、もしくは、福島駅で乗り換えたほうがはるかに楽だわ)。
ちなみに、東北の三陸鉄道北リアス線には
野田玉川駅があるわ 新御茶ノ水駅から御茶ノ水駅まで行くエスカレーターが長すぎてかっるいわ >>131
長いと、何かのPVみたくポーズとりたくなるわw みんな駅のエスカレーターに乗るときは左がわで立ちんぼ?それとも右がわを歩く?
ぼくはせっかちだから急いでなくても歩いちゃう >>113
蒲田はさすがにJRと京急は乗換駅ではないでしょう…。
京急駅の複雑な構造はアタシも嫌で、羽田に行く時はなるべく直通の列車に乗るわ。
ただ、朝ラッシュの時間帯だと、どうしても品川方面直通の列車ばかりのダイヤなので、
蒲田で乗り換えざるを得なくて混乱するわ。
まあ、土地が無いので仕方ないけどね…。 原宿と明治神宮前も、千代田線はいいけど、副都心線はラフォーレのあたりまで歩かないと
ならないから、意外に遠いわよね。
逆に、京都で阪急の四条河原町と京阪の祇園四条は、鴨川を挟んでいる割には
距離も大したことなく、便利だわ。
雨の日は少し困るけど。
神戸三宮は湾岸線以外は比較的まとまっているけど、降りる場所を間違えたらえらい目に合うわ。
地下鉄の東急ハンズや生田神社側の改札で出てしまったら、ポートライナーや湾岸線にはかなり歩くわよね。 >>24
山手線が止まったせいで
さっき体感してきたわ
急いでんのに、ウンザリよ >>130
それを言ったら、旧東北本線の現第三セクターになった銀河鉄道線には、青山駅があるわよw
第三セクターになってから、普通列車の本数が増えた珍しい路線よね
1時間に一本になったから、かなり便利になったよね(それまでは盛岡〜八戸は普通列車が1日6本しかなかった) >>134
言わずもがなだけどって書いてあるのになぜJRと京急とそれに突っ込み入れるのかしら?
京急での駅構内の事を書けばいいだけだと思うわ。 赤坂見附〜永田町。
同一駅扱いだけど、赤坂見附駅から有楽町線に乗り換えるときに、半蔵門線のホームを縦断しないといけない。
都営新宿線の馬喰横山駅と都営浅草線の東日本橋駅の乗り換えも距離がある。
都営地下鉄と言えば蔵前駅で都営浅草線と都営大江戸線の乗り換えは一度地上に出て乗り換え。これもわかりにくい。
地下鉄利用者と鉄オタ以外は東京の地下鉄の乗り換えは複雑で分かりにくいかも。 名鉄は乗り換えしんどい駅が多い
小牧線 春日井→JR中央線 春日井 約3km
小牧線 味美→城北線 味美 約700m
名古屋本線 堀田→地下鉄名城線 堀田 約500m
西尾線 桜井→近鉄大阪線 桜井 約100km
名古屋本線 加納→JR日豊線 加納 約800km
犬山線 江南→ソウルメトロ2号線 江南 約900km 大阪だけど
地下鉄中津から阪急中津に乗り換えする人いるかしら? JR蒲田・東急蒲田⇔京急蒲田
各路線新宿⇔西武新宿
都営浅草蔵前⇔大江戸蔵前
は「乗換え」のカテゴリーではないわ 西武新宿は乗り換えよ
丸ノ内線で新宿に着く時、西武新宿線にお乗り換えの方はこちらでって言われるもの
たしか >>145
乗車券が経由で買えるか買えないかじゃない? >>145
丸の内線は新宿三丁目の方が西武新宿に近そうだわ 西武新宿線
大江戸線
有楽町線
乗り換え不便のワースト路線ね
渋谷駅工事で井の頭線も危ないわ 日比谷線/秋葉原駅
都営新宿線/岩本町駅
この乗り換え🚃🔃🚃もしんどいのよ〜。秋葉原駅から地上に出るのも面倒だし、岩本町駅はこれまた深いし。
神田川?の下にトンネル🚇掘りなさいよね!! >>147
はぁ?それはないわよw
地図よくご覧になってw >>143
でも石原がいなかったら、ゆめもぐらになってたのよw役人のセンスなんてみんなそんなもんよ >>152
「都営環状線」になるはずじゃなかったっけ。
石原が環状運転しないんだからやめろと言ったような。 >>148
有楽町線、そこまで悪いイメージ無いわ。永田町も半蔵門線とならすぐだし、市ヶ谷でJRに乗り換えるのもすぐだわ。赤坂見附のイメージが強すぎるんだと思うの 見附〜永田町も岩本町〜秋葉原も乗り換えの利便より運賃をお安くするために同一駅扱いにしてると思うんだけれども
だから感謝して歩けばいいと思うの だったら有楽町線の新富町と日比谷線の築地こそ同一駅扱いにすべきだわ。並の乗換駅よりよっぽど近いもの。桜田門と霞ヶ関とかも >>156
日比谷〜有楽町でつながってるんだから、なんでもかんでもは無理よ(-.-) >>150
岩本町から秋葉原TXも遠いし面倒だったわ
どこがTX入口かよく分からないし
新宿三丁目から都営で行ったけど新宿からJRで行きゃよかったわ
でもホームが駅構内のはじっこだからそれも遠いのよね >>154
すぐ?あんなにエスカレーター長いのに?
有楽町線は銀座線、丸ノ内線と乗り換え不便なのがダメね
半蔵門は表参道で、南北線は溜池山王で乗り換え便利なのに >>153
環状運転しなくても
見た目には環状なんだから
環状線でいいのよ!!
融通の利かないJJIねえ!!
早くタヒれ!! あくまで環「状」だからね。
放射線に垂直に交わるという意味では南武線や横浜線も環状線よ。 秋葉原
渋谷
上下移動の長い駅はウンザリするわ。
ドルアーガじゃねーのよ。 渋谷は何度降りてもヒカリエの前に出てしまうわ。
買い物させようと設計を小細工してるのかしら。 新宿新南口、構えは綺麗で立派だけど
そこからいざ電車に乗ろうとすると、薄暗い貧相な通路を延々歩く事になるわ。 >>152
ゆめもぐら、にならなくて本当によかったw りんかい線の東京テレポートとゆりかもめのお台場海浜公園の乗換えも面倒だわ ゆめもぐら は、ゆりかもめ と掛けてるのかしらね
地上がカモメで地下がモグラ
……ゆめもぐらじゃなくて良かったわね 新秋津と秋津は商店街のエゴのせいであの距離を歩かされて、雨や雪の日は大変だわよ。
絶対にあそこの商店街では買い物しないと決めてる。 高円寺に住んでたころ中野どまりの中央総武線が頭に来きたわ。
あと一駅なのになんでここで降りて待たなきゃいけないのよ!って。
それも乗り換えがくるまで長いの! >>171
快速止めてもらえてるんだからいいじゃないのよ >>172
3駅問題は本当にクソ迷惑な話だったわね。3駅杉並区民のエゴと自己中の為に快速が快速で無くなってしまった 3駅問題はクソよね。
中央線快速なんて名ばかりの各駅停車だもの。
止まりすぎよ、 三河島と南千住に常磐線快速が止まるのもやめてほしいわ
昔はスルーだったのに 京王線の快速、八幡山と下高井戸に停まるのもやめてほしいわ!乗り換え関係ないけど 大江戸線、いちいち都庁前行くんじゃないわよ。しかもあそこの乗り換えめんどいし。 御徒町方面から練馬方面に乗り換えるとき
時間帯によっては次の電車が来るまでのまるまる1本分
待たされるときイラっと来るわ >>178
ショボくても客が来るんだもの。そりゃ努力なんかしないわよ >>180
都庁職員の利便性重視で環状線にならなかったって聞いたことがあるわ。 南武線に乗り換える時、ちょうど電車が来たって時が一切ないのよ
どこの駅でもよ
なんなのかしら
待ちが長く感じるのよね、南武線って 実際本数少ないからね。
輸送力足りなくて、昼でもいつも混んでるイメージ。 >>44
今日行ってきたわ
ありゃ詐欺だわ
桜通線の丸の内と名古屋駅って、なんであんなに拗らせてるの? そう言えば名鉄岐阜も各務原線と本線で乗換が不便ね
東京の西武国分寺線と多摩湖線の関係に似ていると思ったわ。 名古屋市交通局はメイン路線をケチるし、名鉄はやる気がない上に
JR東海に意地悪されまくりでも何もしないし。 大手町はよく出来てると思うわ
あれで文句言う奴も居るのね>>11 >>187
ガラスの向こうに鶴舞線の通路あるのに延々歩かされて端っこの改札から入れるわよね
あれ何度ガラスぶち抜いてやろうかしらと思ったことかしら
あと鶴舞線から東山線栄方面に乗ろうとしても階段上がったら目の前が女専用車両もどうにかしてほしいわ
女専用車両は最後尾でいいわよ 羽田空港行く時の浜松町→モノレールが毎回嫌でしょうがないの。 >>192
鶴舞線から東山線栄方面のやつは伏見駅ね 東京モノレールは日中なら4分間隔。
朝夕夜は3〜5分間隔の運転で、本数で京急を圧倒していて便利。
国際線は改札前が出発ロビーだ。
浜松町駅は改善されるので利便性がよくなるようだ。 あの薄汚れたモノレールのホームもしょぼい貿易センタービルも
間もなくお別れよ >>191
丸ノ内線⇒半蔵門線は◎
丸ノ内線⇒東西線は×
だと思うわ 西武新宿駅は歌舞伎町駅にすべき!に同意よ
銀魂とのコラボでオタクや外国人向け観光地にしちゃえばいいのよ 歌舞伎町駅にすると、外国人があそこで歌舞伎町見られると思っちゃうわよ?
北新宿でいいわ 総武線って方向別のホームにできなかったのかしら?
各駅と快速の乗換も全く考慮されてないダイヤだし
5分とか待たされていつも混んでるしバッカみたい >>201
そして、新宿三丁目あたりを東新宿にしたら、東西南北完成ね? w >>204
あら、副都心線にあったわね w
失礼しました
ていうことは、東、西、南で北がないのね? 東京メトロの東西線•飯田橋から、有楽町線の飯田橋が遠すぎて辛いわ。 >>202
わざとよww
激込みの快速に
各停の客が来ないようにしたのよ
by国鉄
総武常磐東海道中央東北
全部そうよ 総武線だと西船橋が酷いわね
人があふれてなかなか上に上がれないのよ 南武線は乗り換えのための路線なのに、導線が糞ばかりだわ 南武線がいちばん古いんじゃないの?
ほかの路線があわせようとしなかったのよ。 >>66
新神戸、新横浜、新大阪は
「新幹線」○○駅の略だと思ってたわ 三越前の乗り換えもきついわ
阪急梅田から地下鉄西梅田とか二駅分ぐらいありそうだわ 渋谷駅は新宿湘南ラインから山手線に乗り換えるのが大変だわ。
毎度のことだけど、どれたけ歩かされるの?って思うわ。 赤坂見附と永田町とかあり得ないわ
半蔵門線のホームを端から端まで歩けとか >>218
阪急の茶屋町口から西梅田の堂島口だったら、マジで2駅分くらいありそうだよね。
距離もあるけど、このルートの梅田ダンジョンを最短経路で通り抜けられる人は上級者だわw
関西人以外だと、そもそも行きつけられるかしら…? >>55
個人的に興味ある乗り換えだから
もうちょっと分かりやすく説明してよ。 >>219
池袋
恵比寿
大崎で乗り換えれば宜しい
埼京⇔山手線 乗り換え可能な新○○駅だと、新御茶ノ水かしらね
丸ノ内線の御茶ノ水との乗り換え推奨してないから駅名分けたんでしょうけど ローカルだけど多摩モノレールも乗り換え不便ね
あの駅の規模で、高幡不動と多摩センターは10分近く時間見ないといけないわ
>>227
横浜線も横浜市以外は概ね不便ね
橋本はともかく、外を歩かないとならない町田がこの時期辛いわ
相模原も小田急の駅と離れすぎよw >>213
JR⇔私鉄の乗り換えは
わざと不便にしている
武蔵野線を見れば一目瞭然
武蔵野線⇒JR
西船橋新松戸南浦和西国分寺
武蔵野線⇒私鉄
秋津朝霞越谷八柱 >>229
朝霞台と北朝霞は乗り換え便利じゃないかしら? >>228
>相模原も小田急の駅と離れすぎよ
どういうこと?そもそも、JRの相模原駅と
小田急相模原じゃ位置関係も違うし
そういえば、小田急多摩線の延伸計画って、
相模原駅通るんだったかしら? >>230
乗り換えのちょっと空いた時間に便利なハッテントイレもあったわよねー(´・ω・`) 秋津は商店街が妨害したんじゃなかったっけ?
武蔵野線は、同じJRでも西国分寺とか武蔵浦和みたいに不便だから始末に負えないわ >>233
ちょっと前に東上線に住んでたから今どうなってるかはわからないのー(´・ω・`) >>228
モノレールの多摩センター駅、小田急&京王多摩センター駅の改札出て
案内矢印に従って屋外に出て
辺りを見回してもどこにモノレールの駅があるのかわからないわ。
まさかあんな見上げなくちゃいけない天空に! >>236
きん多摩モノレールで乗りかい(なぜか変換できない)がスムーズなのって、
玉川上水くらいかしらね。多摩動物園で乗り換えするってあんまり考えられないし。
立川も工夫をこらしたんでしょうけど、ちょっとねえ。
高幡や多摩センターはみんなの指摘通り。 >>229
乗り換えをわざと不便にしてるといえば
JR横浜線に快速ができた時
田園都市線の長津田と東横線の菊名は通過だったのよね。
乗り換え客や東急に対する大胆過ぎる嫌がらせだったわw >>239
てことは、小田急の快速急行が登戸駅通過なのは、
南武線への嫌がらせなのかしら? w >>240
小田急の場合は快速急行と急行が続けて走るダイヤになってるからねえ。 >>209
西船橋に快速止めないのはあからさまな悪意を感じるよねw
新小岩とか稲毛とか止まんなくていいとこに止めてww そうよそうよ。
快速は、稲毛じゃなくて西千葉に止めなさいよ。 でも今まで通過してた駅に止まるようになる、は良いけど今まで快速停車してた駅を通過するようになる、ってかなりモメそうよね。マンションや土地まで下がりそうだし影響大き過ぎ 西武新宿駅は元々は仮駅。新宿駅東口に乗り入れるはずだったけど、手狭だとか、ホームの長さの関係で断念していまの場所に。
無理やり乗り入れていたら、ルミネの所が西武線の駅。 >>245
自社ビルで利益上げたかったからだとばっかり 船橋市はターミナルが船橋と西船橋に分かれているのがホントに不便
船橋⇒総武快速東武京成
西船橋⇒武蔵野東葉東西
7路線全部一ヶ所にあったら便利だったろうに 地下鉄のホームに行くのに何メートルも歩くなら、地上を同じ距離歩いたほうが
最寄りのJRの駅にたどりつけることも >>67
船橋・新船橋・東船橋・西船橋・南船橋・船橋法典・京成船橋・船橋競馬場・舩橋日大前… >>250
ああ確かに。
いつも泊まるホテルがある長堀橋から御堂筋線方面に行く場合、
長堀鶴見緑地線に乗ると面倒だからいつもクリスタ長堀を通って心斎橋まで歩くわ。
大阪市営地下鉄はエスカレーターも少ないし辛いよね。 >>209
西船橋の総武線は階段やエスカレーターの導線が細すぎるわ。 船橋は漁師町の名残なのか駅前からして薄汚いわよね。 関東鉄オタのつまらない書き込みが続いてるな
ほんとこいつら終わってる このスレ、ある程度地域別でもよかったかもね。
あたし、名古屋圏や大阪あたりの話だとチンプンカンプンよ。十三、って変な名前の駅があるのね、レベルだわ。
反対に首都圏じゃない人が総武線だの南武線だのわからないだろうし。 書き込み量から考えるに地域別にすると厳しい希ガス(死語
書いといてくれれば遠出した時にでも乗り換えしてみたいわ(予定は未定 また鉄道スレを潰した京都の荒らしでしょ。
あたくしなんて鉄道スレの頃から関西の話にも食いつくよう
かなり気を遣ってるのに全く通じないのよ。 >>243
西千葉って昔住んでたけど各駅は10分くらいこないし
快速は超高速で通過していくのが歯痒いよねw
しかも稲毛で快速10分待ちとか人生損してると痛感したわw 最寄駅が普通しか止まらない駅だと普通以外も止まる次の駅まで歩いた方が早い事もあるわね。
普通しか止まらない駅が7駅以上続く区間だと5駅位置きに普通以外の電車が数本通過待ちされると二度目以降は凹むわ。 あのとき あなたとくちづけをして
あのとき あの子と別れたあたし
つめたい女だと 人は云うけれど
いいじゃないの 幸せならば JR岡山駅から路面電車への乗り換え
バス乗り場の方が近いわ 西船橋〜中野で 通勤一ヶ月でJRだと 16,480円で、メトロだと 8,960円なのね
ついでに、16,000円も払うなら持参人式のメトロ乗り放題定期が 1ヶ月17,300円ね
今は東京じゃないけど、これあったら移動の多い人には助かるね
http://www.tokyometro.jp/ticket/types/pass/all/index.html >>270
あんたみたいなアホにはわからないと思うけど、持参人式の乗り放題定期は営業マンが会社で共有して使うのよ >>271
それでしんどいって、老人かデブかしら? >>274
比較対象を読解する力もないのかしら、このガイジ どうせ乗り放題なんて誰が使うのよ!とか思ってたんだろ?
だから教えてやったんだが >>280
プププ、アホさらしてて笑えるわwww
読解力なさ過ぎてw 結局総武線とか埼京線の話題ばっかりのクソスレになるんだよな >>283
ちょっと大変よ!
京都バキューム芳恵さんが
奈良の柏原神宮で捕まったわよ!ww
⇒
液体の正体は芳恵さんの汲み取りウンコですってww >>270
会社にはJRで申請して実際にはメトロ使う輩は絶対いるわね
でもそれやると何か事故起きた時マズいわよね
労災認定されない >>285
うちの会社は最安ルート調べられるからダメだわ
出張もスイカ価格 >>286
お前は何を言ってるんだw
バカなのか? >>285
労災って決まった通勤ルート以外でも認定されるようになったんじゃなかった? 寄り道になってたりあからさまに不合理なルートでない限り労災認定は普通にされる。
会社にどのルートを届けているかは関係がない。
逆に労災認定は会社の懲戒権とは関係ない(=労災認定されたから
会社も認めたことになる、というわけではない)からバレたら当然に
会社から処分されることになるわよ。 >>229
新越谷、朝霞台⇒武蔵野線は急行が停車するようになって、便利になったわよ。
昔は東武が意地悪で、新越谷、朝霞台は各停のみ停車だったから、昔の準急とかからの乗りかえが不便だった。
朝霞台なんか、急行が停まるようになった後も、通勤急行とかはいって手前の志木までは各停なのに、次の急行停車駅の朝霞台は通過なんて種別があったりと、東武の底意地の悪さを見せつけられたわ。 >>293
アタシが東上線沿線に住んでた頃は駅の近くに山田うどんがたくさんあったけど今はどうなのかしらー(´・ω・`)
都内唯一の浅草店もいつの間にやら潰れたし。アタシ山田うどんのかき揚げ丼が好きなのよねー。 都内唯一て、山田うどん調べたら都内にめちゃくちゃあるじゃないのよ
適当なこと言わないで アタシも都営新宿線の馬喰横山駅と都営浅草線の東日本橋駅の乗り換えには辟易するわ >>295
ごめんなさーい(´;ω;`)
都区内って書こうとしたのよー >>293
朝霞台に停まったらせっかくの複々線の意味が薄れるんだから
利用客がすくなかった当初停まらない選択をしていたのは正しい。
ただでさえ中途半端に短い複々線なんだからね。
新越谷のほうも停めたら越谷と連続停車になり望ましくない。
後からできた駅をすぐに優遇しなかったのは仕方ないことであって
利用客が増えてきたらきちんと優等を停めるように見直したわけでしょ?
秋津は未だに優等は無視だし、何よりJR東日本自体が武蔵野線と他線の
乗り換え需要を完全に無視してることを考えれば東武が意地悪なんてことはないと思うよ。 上野駅の在来線から新幹線に乗り換えるのがいつも大変だと思っちゃうわ >>297
謝ることないわよ〜
「都内」って「東京23区内」って意味だもの、本来
市部は「都下」なんだけど、もう使い方が変わってしまったのかしらね またその話題かよ
都下なんて一発で変換できない。つまりそんな言葉ないんだよ
23区内に住んでるという意味のわからないプライドが変な造語を産み出したんだろうな >>139
乗り換えて通算するだけで別の駅よ
M淡路町〜新御茶ノ水も長いゎ
M御茶ノ水よりは近いんだろけど 丹波橋
昔は4方向急行同時着発という嫌がらせ
>>158
水天宮前と人形町も?
>>238
法規制で直結したらあかんらしいよ
小倉は例外 >>308
不採算の為に後年小倉駅に直結した北九州モノレールね
例外有りなら初めから規制するな
と言う話だわね >>305
京都バキューム芳恵さん憧れの街
23区ww >>80
JRも南海も難波から北へは行けないんだから、その2駅の間で乗り換えする必要がある人って実在しないわよ
JRと南海の乗り換え駅は新今宮ね >>308
ネットで探してもなにもヒットしないから、アホウ太郎が口聞いたとかじゃないの? おまえの方がよほど不要だわ
湊町駅からの歴史も知らないアホのくせに ちょっと大変よ
バキューム朴芳恵さんが
オモニを蹴り殺して捕まったわよww >>314
湊町駅の時代にアダンがあったわねー(´・ω・`) >>316
ブルゾン芳恵さんw
いい加減にして頂戴ww マイナーだし無名だと思うけど
新京成の新津田沼からJRの津田沼乗り換えがめんどくさいわ 千場と埼玉の話題禁止な
放っておくとこの辺の話題ばっかりになる
なぜならアホしかいないからここ >>320
大垣って大垣ダッシュ以外大変でもなんでもない普通の駅じゃない
米原も 仙台駅仙石線ホーム遠いわ!
地上にあった頃が良かった >>333
ちょっと大変よ!
ザイニチ旅行会社の
よしえくらぶが
計画倒産でトンズラしたわよww
⇒
社長のブルゾン芳恵さん
涙の記者会見は嘘泣きだったwwww エスカレーターで止まって突っ立ってる奴ら死なないかしら。
邪魔だわ。 津田沼がバカにされてるわ!
けどこういうのって大抵、田舎出身がバカにしてるのよねw IP address [?]: 182.22.225.125
IP country code: JP
IP address country: ip address flag Japan
IP address state: Hyogo
IP address city: Amagasaki
IP postcode: 660-0862
IP address latitude: 34.7167
IP address longitude: 135.4167
ISP of this IP [?]: SOFTBANK Corp.
Organization: Ymobile Corporation
Host of this IP: [?]: 182.22.225.125.er.eaccess.ne.jp
IPアドレス 182.22.225.125
ホスト名 182.22.225.125.er.eaccess.ne.jp
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国 日本
都道府県(CF値) 大阪 ( 60 )
市区町村(CF値) 大阪市 ( 30 )
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IP address state: Osaka
IP address city: Suita
IP postcode: 533-0006
ISP of this IP [?]: NTT Docomo,INC.
Organization: Ntt Docomo
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IP address [?]: 1.79.74.79 [Whois] [Reverse IP]
IP country code: JP
IP address state: Kyoto
IP address city: Kyoto
IP postcode: 602-8016
ISP of this IP [?]: NTT Docomo,INC.
Organization: Ntt Docomo
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IPアドレス 123.230.186.190
ホスト名 123.230.186.190.er.eaccess.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 京都 ( 95 )
市区町村(CF値) 京都市 ( 55 )
IP Address: 123.230.186.190
Reverse DNS: 190.186.230.123.in-addr.arpa
Hostname: 123.230.186.190.er.eaccess.ne.jp
Nameservers:
ns1.eaccess.ne.jp >> 211.14.194.250
ns2.eaccess.ne.jp >> 211.14.194.254
IP Lookup Location For IP Address: 123.230.186.190
Continent: Asia (AS)
Country: Japan (JP)
Capital: Tokyo
State: Hyogo
City Location: Amagasaki
Postal: 660-0862
ISP: SOFTBANK Corp.
Organization: Ymobile Corporation
AS Number: AS9609 Ymobile Corporation いやw
お前が自分でマイナーだと言ったんだろうが
バカなのか? >>338
丸井やパルコのある大都会だったのに
最近閉店が続いているらしいね >>343
ナニコレ
乗り換えにそんなにかかるの? >>345
幕張本郷と新杉田に行きたいだけだから
そっちはどうでもいいのw >>345
昔はもっとなかった?<東きゃながわ行き 稲毛海岸駅とか名前が詐欺だわー(´・ω・`)
海岸駅だからハッテン海岸が目の前駅の前がオーシャンビューだと思ってワクワクしながら行ったら延々目的地のハッテンスポットまで30分炎天下歩いたわよ! >>349
大森海岸も鵠沼海岸も三浦海岸も海岸から遠いゎょ >>344
パルコはまだあるわ!
イオンが二つあるわ!(名前は変えてるわ )
丸井は潰れて、ドンキが出来たけどドンキもすぐ消えたわ 田舎の駅前の話をするスレではない
バカだからすぐ近所の知ってることを書き込みたくなるのかもしれんが >>353
大森海岸駅は海辺からたいして遠くなくなかったかしら?
稲毛海岸から実際の海岸まではホント遠くて熱中症で倒れそうになったわー。須磨海岸駅からハッテンスポットも迷って歩きつかれてしかも自販機もないから倒れそうになったのよねー >>355
ちょっと!
近鉄柏原神宮前駅には
パチンコ芳恵さんがあるんですからねw
いい加減にして頂戴ww 阪急梅田から地下鉄西梅田まで毎日歩いてるわや(笑) >「都内」って「東京23区内」って意味だもの、本来
へえ。『区部』+『都下』=『都内』って認識だったわ。 都内といったら町田や檜原村、小笠原も含めた東京全部と受け取られても文句言えないわよ。
「都内は常識的に23区内のことでしょー」なんて一部の人の思い込みよ。
正確に伝えたければ「都区内」とか「都心」とか語彙を工夫しなさいね。 そうだな
そういう輩が都下とかいう変な差別用語を産み出した https://headlines.ya...00000501-sanspo-musi
https://headlines.ya...04-00000369-oric-ent
9月上旬からの発売となる。
■中森明菜CLUBNIGHTスケジュール
11月13・14日:大阪・ハイアットリージェンシー大阪
11月17日:兵庫・ホテルオークラ神戸
11月20日:福岡・ホテルオークラ博多
11月23日:徳島・JRホテルクレメント徳島
11月28日:高知・ホテル日航高知旭ロイヤル
11月30日:長野・ホテル国際21
12月3日:滋賀・ロイヤルオークホテルスパ&ガーデンズ
12月5日:栃木・ホテル東日本宇都宮
12月7日:鹿児島・城山観光ホテル
12月11日:石川・ANAクラウンプラザホテル金沢
12月14日:神奈川・横浜ベイホテル東急
12月18・19・20日:愛知・名古屋観光ホテル
12月23日:千葉・ホテルニューオータニ幕張
12月24・25日:東京・グランドニッコー東京台場 >>356
ガチのハッテン勢ならそんなヘタレじゃ困るでしょw
ワタシは行くこともないし困らないけどw >>349
あたし昔、気分が落ち込んだ時海が見たくなって京急に乗って大森海岸駅で降りたんだけど海なんかどこにもなかった出来事を思い出したわ >>363
ちょっと!
ブルゾン芳恵さんのバラックは
チョンキン部落内にあるんですからねw
いい加減にして頂戴ww >>370
今は埋めたてで公園になってるわね
昔は沢山立派な料亭があって
芸者遊び
不倫カップル
政治家の隠れ家と大人の遊び場だったの 大森はアサヒビール発祥の地よ
ヨーカドーのとこに石碑があるの >>38
>>214
国会議事堂前
丸ノ内線荻窪行き⇔千代田線
の乗り換えはエレベーター一本で簡単よ
丸ノ内線池袋行き⇔千代田線
の乗り換えは面倒だわね そんな調べたら誰でもわかることを偉そうに書いてバカなの? お盆に久しぶりに稲毛海岸駅から歩いてハッテンスポットまでお出掛けてみようかしらん(´・ω・`)
年は喰ったけどまだまだ現役よー! ちょっと大変よ!
京都ブルゾン芳恵さんが
近鉄柏原神宮前駅に
『異臭を放つケーキ屋さん』をオープンしたわよww 380 いい加減にしてよ 朝鮮フンコロガシ
889 vPs7gtJa0
納豆やきむち、のり、とか毎日とるべき体にいいものがいつもないのはなぜなのですか?
http://i.imgur.com/TwetkaL.jpg
733 :vPs7gtJa0
しまむらをわたしがまとうと、サンローラン
69 (スッップ Sd70-HgAy [49.98.162.72]) vPs7gtJad
あした有給とってるから、都内から車で新潟遊びにいくことにした
やすだでごはん食べて、くらげ水族館まで足を伸ばして、 日本海みながらおんせんはいってくる
868 ID:vPs7gtJad あいかわななせ
737 ID:VWlYUWU60
ビットコイン40万の大台のせそうですね
20年には1000万円にのせてくるみたいです
楽しみ
848 :(ワッチョイWW 7dea-HgAy)gkI6CMqp0
うみせかわはら
621 gkI6CMqp0 どうみてものんけ
380 vPs7gtJa0
と、語る今年49の戯言でした
899 gkI6CMqp0
30代にはいってからだから、12年前では?
556 ::gkI6CMqp0
そういうちょっと背伸びした昼下がり
自分のデスクでコーヒーbreak >>375
それって曲がり角にあるやつでしょ?
最近はサイゼや秋津駅側のビルとか何気に発展してきたな。 >>379
お盆に海に行くと地獄の釜で煮られるのよ 東京駅で地下深くの総武線快速に乗り換えるのと、
秋葉原でこれまた地下深いツクバエクスプレスに乗り換えるのとどっちが大変かしら? >>386 東京駅の総武快速って乗換場所によると思うわ。丸の内線だったら近いし。 天王洲アイルかな。
りんかい線は地下深く、モノレールは高い高架の上で、更に場所も微妙に離れてるわ。
天空橋の京急とモノレールは、それよりはまだマシだわ。 >>389
あそこ、横断歩道の渡り方を間違えるとたどり着けないのよね 総武線っていうほど遠くないと思う
東海道新幹線も品川が便利になったし
京葉線はあきらめてw 家の古い地図だと京葉線の計画ってりんかい線の方向に真っ直ぐ伸びてんのよね。
シンプルに品川に付けりゃよかったのよ。 乗り換え自体はそんなに面倒じゃないんだけど大井町の地下鉄の駅
なんであんなにくさいの???雑巾を煮染めたような匂いで何年たっても変わらないのよね >>394
結構面倒じゃない?
お風呂の王さまいくとき、遠回りでも京浜東北つかってしまう 10年以上隠れてたらすでに見つかってるか死んでるでしょw
マジで臭いのよ
どっか配管が漏れてるんじゃないかしら???
開通したときからずっとよ
>>396
ただエスカレーターあがるだけじゃない? これで長いとか言ってたら最古の銀座線くらいした乗れないじゃないのww 東京駅の京葉線はね、成田まで新幹線を走らせる予定だったけどボツったのをつかったの >>397
日比谷線茅場町も常に下水臭いわ
たまにトイレ壊れてうんこ漏れてるし >>402
いつも文句しか書かないあんたの方が相当なバカでしょ?
少しは自身も乗り換えの話を書いたらどう? じゃあ書くわ
新大阪の在来線→御堂筋線
すげえ遠いよ >>386
TXは深いけど動線が被らなくて好きだわ >>407
いや、新幹線のホームは目茶苦茶長いから、在来線と御堂筋線は本当に遠いわ。
普通に梅田で乗り換えた方が便利よね。
ただ、新大阪はどちらも新幹線との乗り換えが殆どだろうね。
阪急がなにわ筋線建設の絡みで、まさかの新大阪乗り入れ計画が復活したけど、
十三〜新大阪間だけでなく、新大阪〜淡路も作ってほしいけど、やはりB地区がネックなのかな…。
いずれは北陸新幹線も新大阪まで来るのだから、阪急京都線が新大阪経由に切り替わると便利なんだけどなぁ…。 千葉と埼玉の話題しかできないバカどもの書き込みは無視して IP address [?]: 182.22.225.125
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Continent: Asia (AS)
Country: Japan (JP)
Capital: Tokyo
State: Hyogo
City Location: Amagasaki
Postal: 660-0862
ISP: SOFTBANK Corp.
Organization: Ymobile Corporation
AS Number: AS9609 Ymobile Corporation そういえば東海道新幹線と丸ノ内線も意外に遠いな
いっつも東京に行くたびに嫌になる 手前の別な路線にのってどこか乗り換えしやすい駅で乗り換えた方がはやいかもですね トンキンに暮らしてるとあの距離でも近いと思ってしまうというね
直線だったらいいの? 爆笑 >>422
>>421は関西ぶっているけど大阪じゃないわよ。もっと田舎よ。 新御徒町
大江戸線⇔TX
直上直下なのに無駄に歩かされる >>3でファイナルアンサーよね
乗らなくても良いからホーム to ホームを一度歩いてみて欲しいわ
ちーばくんもそりゃ血の色に染まるわよ >>427
初登場
ファイアナルアンサー芳恵さんw 大江戸線の上野御徒町駅。
上野駅へも御徒町駅へも無駄に歩かされるわ。 >>430
大江戸線から銀座線の浅草方面への乗り換えは便利よ 京都駅の近鉄と地下鉄の乗換は、距離もあるけどルートを知らないと難しいと思うわ。
自分で書いててなんだけど、新幹線ホームの南側の、八条口の1階や地下通路を、
ひたすら突き進むのが最短でいいのよね。
一旦北側に出て中央口とポルタの中を進む方が、途中にいろいろあって楽しめるけど…。
これに比べれば、横浜駅の京急と、地下鉄や相鉄はまだましだわ。
京急ホームの一番南側にこっそりある、小さな改札口を知ってれば最短で移動出来るわ。 一旦北側に出てとか言ってるけどそんなことしねーわ
普通に案内にしたがって行くだけ 時間つぶしたいときは北側に出れば良いのね
ってあたしは受け取ったわ
あんたのレスより有用な情報よ >>432
地下鉄連絡なら、新幹線の八条東口改札から出るのがお勧めよ。 いやw
近鉄と地下鉄の乗り換えって書いてるだろ
新幹線の改札なんて関係ない
バカなの? >>434
フォローありがと、そのとおりよw
まあ、あまり殺伐としたやりとりはやめましょうよ。
436さんが書いてくれたとおり、近鉄と地下鉄の乗り換えが
厳しいのであって、JRはどちらにも便利なんだけどね。
ただ、さすがに竹田は遠いわ。
JRと京阪の乗換も、王道は東福寺乗換だけど、アタシは
七条通の北側を歩いて、京阪七条まで行くことも多いわ。
...なお、七条通は必ず北側を歩くわ。
南側から先は...地元民なら分かるわよね?
ちなみに、竹田も駅の近くに....があって、竹田の子守唄が
誤解が元なのに、一時期放送禁止になってたわね...。 まあ一般的には竹田で乗り換えるように作ってあるんだけども。
特急に乗りたいとき… まあこれも丹波橋でいいか 京都って京都駅で降りてバス周遊券500円(?)が観光客には良いわよね >>441
京都のバスが、地元民の迷惑になるんで、
観光客は乗ってほしくないということで昨今値上げするのよ。 相変わらずケツのアナが小さいわね
観光客が消えたら死ぬ街なのにもっとうまく共存を探るべきだわ
馬鹿な観光客が増えてるのも問題だとは思うけど つい最近まで東京弁うぜー!って思ってたけど今じゃ中国語しか聞こえてこない
あいつら集団で捲し立てるから >>442
京都民、馬鹿じゃないの。コロンブスの卵と言うか本末転倒だわ 600円にしたところで観光客は減らないし増収になるだけ
市民は500円よその人間は1000円にするのがベストなんだがね
まあいちいち証明するのが面倒 気持ちはわかる。
確かに観光地を通る路線はびっくりするほど人が並んでいるし、
運転手が何度も説明してるのに理解できずにまごつく客がいるから
なかなか進まないもん。 清水寺の最寄りのバス停、市営バスと京阪?バスが
通ってるけど、本数少ないけど京阪ガラガラなのね。市営バス専用の
パス持ってる人が多いのかしら。京阪乗ったけど空いてて快適だったわ。 >>439
ちょっとアンタ達!
アタシは南側なんですからねw
いい加減にして頂戴ww
by南側グック芳恵さんw 三茶は、世田谷線の駅がこんなところにあるのかとびっくりしたわ。
結局、京都駅の近鉄と地下鉄は八条口の一階と地下を新幹線ホーム沿いに
突き進むのが正解でいいのよね。
多分迷わないけど、500mくらい歩きそうだから、京都駅に用事が無ければ竹田乗換が正解ね。
あと、前回変なことを書いたけど、竹田全体が…な地区ではなく、竹田の一角にそういう場所があるだけよ。
京都駅の東側は、規模も最大級なので気を付けているけど。
京都人は京都駅そのものは利用しても、周辺にあまり行かないのはそれが原因なんだよな…。
京都人自身は、やはり四条河原町(西は四条烏丸、北は三条大橋、
東は祇園あたりまで含めて、便宜上そう呼ばせてもらうけど。
決して高島屋と丸井のある交差点だけじゃないわ)こそが京都の都心の認識よね。 何を気を付けるのか教えてくれ
一人で歩いても何の危険もないわアホ
ったくよそ者はすぐ知ったかぶるから >>454
京都駅北、ヨドバシカメラだかビックカメラだかの横の通り、そこだけ誰も歩いてないからすぐわかったわ >>455
ちょっと大変よ!
京都市営バスの車内に
バキューム芳恵さん慰安腐像が設置されたわよww 武蔵小杉って一駅ぐらい歩くわよね
横須賀線がはるか彼方だわ そのうち南武線に横須賀線乗り換え用の新駅ができると思うわ 南武線の駅を横須賀線の方にずらせばいいのにね
そういう駅いっぱいあるわね
同じ駅名つけないで欲しい 東新宿から副都心線で渋谷まで行ったけど、構内長かったわ〜 >>462
その区間だと都バスがいちばん楽よ〜
副都心線開通した後も12分に1本あるし、明治通りの渋滞も以前ほどじゃないから〜 >>455
この間、七条通を烏丸通との交差点から京阪七条まで歩いたけど、
南側はなんかヤバそうなビルがいくつかあったよ…。
あえて確認しに行こうとも思わないけど、実は何でもないのかもしれないけどね。 マイナーだけど、京急と横須賀線の田浦駅が離れているわ。
歩くと2kmくらい離れてるよね…。
根岸線の新杉田と京急の杉田は歩いて5分くらいだけど、
間を商店街で繋いでいるから、意外に苦にならないわ。
地下鉄と京急の弘明寺も同じパターンね。 同じ駅名で別の場所にあるの、何とかして欲しいわ
ブルーライン弘明寺は地下鉄弘明寺に、TX浅草は新浅草に、それぞれ改称して! >>466
それは、事前にヤバい地域だという先入観を持って見てるから
特にこういうドアホは関東のクソガキに多い >>469
お前が駅名改称費用全部出せよドアホ
なんでお前の自己満足のために改称せねばならないのか あとは北朝霞と朝霞台みたいに乗り換え駅なのに名前違うの嫌だわ
統一してほしい >>464
東新宿も渋谷も両方よ
東新宿は大江戸線よりも遠かったし、渋谷ついても地上出るまで長かったわ
都バスは最近全然使ってないわ
33分か、微妙ね。。。 >>469
それより、TX浅草はほんのちょっと南に作れば
田原町と乗り換えにできたのに。 >>470
ちょっとアンタ達!
京都市営ドアホン芳恵さん慰安腐マンコ像バスは
京都南側経由なんですからねw
いい加減にして頂戴ww >>472
あれは面倒よね、クレアモールをひたすら歩いて15分弱。
東武を使う人なら、川越市駅から本川越駅まで徒歩5分になったけど、JRを使う人は川越駅まで歩かないと不便だし。 >>461そしたら今度は東急への乗り換えが不便になっちゃう >>481
2つ作って同一駅扱いにすればいいのよ。 渋谷ね。地下5階って何事かと思うわwとくに銀座線が遠いのよ! 新秋津から秋津駅の乗り換えわかりずらいわ。。二時間迷ったわ >>486
地下5階の東横線から地上3階の銀座線が特に遠いってことでしょ >>475
池袋⇔渋谷の路線は明治通りを真っすぐ行ったり来たりするだけの
単純ルートだからか、若い新人ドライバーが担当してることが
多いわよ(しかもイケメンも少なくないの)→都バス 明治通りと言えば副都心線、副都心線と言えば
東新宿より以北、次に乗り換えられるのが池袋よね?
地図上ではクロスしてる東西線に乗り換えられないのが口惜しいわ… 485 きちがいミサイル いい加減にしろ
342 Bn2SbBoR0
日本人ていきずらくない?
沈みいく日本に対しなんのアクションも、声もあげない従順な国民性 はっきりいうとアホってことやんなぁ
832 : (ワッチョイWW 43ea-eySv [116.64.56.35]):ZTFdhDh20
団体戦では韓国ゆうしょう!!
526 :Bn2SbBoR0 それを たかる というのでは?
260 :Bn2SbBoR0
満員電車イケメンスーツ(*´Д`)
毎日素肌がふれあう(*´Д`) カプサイシンのおかげ
830 [116.64.56.35]) ZTFdhDh20
あんくんは相変わらずのかわいさ 卍固めされたい
627 :ZTFdhDh20
顔でか じどりあんの友達のどかたのmasaさんやん
715 ZTFdhDh20
しょんべんのんだら
身体中からしょんべん臭するんちゃうか
702 ::Bn2SbBoR0
>>700 あなたよりは日本人の男のおちんちん食ってます
699 :Bn2SbBoR0
おちんちんをゆめみることしかできひんひとびとのすくつ
429 Bn2SbBoR0
誰がくるの?ってきいてから
わたしなんかがいってもいかなくても何もかわらないから大丈夫ですっていって 断ります
711 ZTFdhDh20 しーこいこいこい
779 :ZTFdhDh20 わたしには合わなそう
434 :ZTFdhDh20
幹事さんにはちゃんと伝えました
そういう風にみなさんには受け止められてしまいましたが でもいまは、ワタスではないので よろしくです
958 :ZTFdhDh20
サプリって全く体にきかないらしい
だったらよほどにんにく注射の方がいい
825 [126.93.219.23]) :bnG7d7R80
そうちゃんもいいけどやっぱひふみんがいい
http://i.imgur.com/bNO5vIU.jpg >>491
東西線に、「西早稲田」駅を作ればいいのよね。高田馬場からちょっとしかないから無理かしらね。 >>494
作っても良いわよね。日比谷あたりの駅の密集を考えたら。副都心線は、移転した区役所の下に東池袋駅を作るための準備をあらかじめしてあるみたいだけど、これもいつになるかだわ。西参道駅ももっと代々木の近くに作れば良かったのに。 副都心線、中途半端な場所に西早稲田駅なんて作らずに
もうちょい北寄り、馬場口交差点の下にでも
「高田馬場駅」としてこしらえて欲しかったわ〜
少し距離はあるけどあの位置関係なら東西線と繋げるのも
さほど難しくなさそうじゃない? 満員電車の中で「いきなりオラァ!!」って叫ぶの楽しすぎワロタww
みんなビビるビビるww いきなり、「いきなりオラァ!!」なんて叫ばれたら頭は混乱するし大声にビビるしで最悪ね ( ゚Д゚)< ちもきいいだろ?あ?おれのちんぽ、ちもきいいだろ? 東武の川越市駅は西部にあって西武の本川越駅は東部にあるの、川越市 >>505
うわあw
ガキみたいにうれしそうに
最近発見したの? 爆笑 >>505
西部東部って、お互いすくそばじゃないのw
あそこら辺も、大きなターミナル駅一つあれば
発展具合も違ってただろうに、妙に分散しちゃって。 >>456
京都駅の北ってことはヨドバってことよね
京都タワーとの間の木津屋橋通り?
それとも室町通り? 504
100均バッグを持ち歩いてるチョーセンキチガイ
には近づかないように〜
584 :T8mbO6jG0
革製品とピンクを身に付ける男には
ちかづかないことにしております
444 T8mbO6jG0 ブスだから着飾る
734 (マグーロW 83b4-xaNP)
手提げバックっても100円ショップで買ったやつだからリュックなのか、トートなのか買わなきゃなってかんじなの
272 :ID:RsyDOh1R0
さすがに食器とか、インテリアはいい年だしも少しいいものをと思って
http://i.imgur.com/4e2lTds.jpg
593 :T8mbO6jG0
ただあきやすいだけ なに使っても一緒なら
使わなくても一緒
578 :T8mbO6jG0
お湯の洗濯機ほしい 脇の黄ばみパナイ
779 :T8mbO6jG0
おちんちんは、くうものよ?
近所の大学生のおちんちん、週2位でしゃぶってってメールが来て 夜這い風にしゃぶっていかせてる
504 :T8mbO6jG0
( ゚Д゚)< ちもきいいだろ?あ?おれのちんぽ、ちもきいいだろ?
710 :T8mbO6jG0
おいしいですよ ロッテリアにもいきましょう
438 :T8mbO6jG0
クラッチバックはひもあるんですか?
わたし、時計、財布、アクセサリー、スマホ、メガネとか、いろんなところに置いてきてはなくしちゃうんで 紐ついてないとこわくてもちあるけません
467 :T8mbO6jG0 もりまんを?
583 T8mbO6jG0
やだ、わたしもキムチの食べ過ぎにはきをつけてはいます
722:T8mbO6jG0
わたしを時々口マン奴隷につかってくれる 人に
既婚にてる
803 T8mbO6jG0
プレミアムなおかまさん こんにちは キャババ
471 T8mbO6jG0
日用品のおまけのエコバッグ(トート)って人もいました
743 T8mbO6jG0 まってるから、きてください 天空橋…乗り換えアナウンスされるけど実際この駅で乗り換えする人なんているのかしら?
鉄ヲタや空ヲタにはそれなりに需要があるかもだけど 整備場、新整備場で働く人で横浜方面に通勤する場合は使うんじゃない? 東京メトロ、上野広小路(銀座線)⇔仲御徒町(日比谷線)を乗り換え可にするなら
高田馬場(東西線)⇔西早稲田(副都心線)もそうして欲しいわ。離れてる距離も同じくらいだし
副都心線沿線から神楽坂へ行くとき、あそこで下車扱いされるせいで運賃が割高になるのが癪なの 秋葉原と岩本町とか築地と新富町みたいに副都心線もそのうち認められるかもね 秋葉原と岩本町なんてまったく別のえきでしょう
幡ヶ谷と初台みたいなかんじ 鉄オタホモの書き込みなんてほとんど意味不明だからね
頭悪い顔悪いそしてホモの三重苦だから >>518
それならJRだけど大久保と新大久保を通路で繋げて欲しいと思う。 >>526
だかこそ楽しいのよねw
支那人も多いわ いきつけのキムチ屋さんが東上野だから
(豚足も安くて美味しいの)時々いくけど
大久保にあったら楽なのにといつもおもう ↑ 521 525 528 臭キムチは出てけ!!!
536 :x01qU2Xh0
少女像の前で3日3晩土下座セヨ
324 :x01qU2Xh0
日本はもう、アジアの小さな国の一つになってるわけで
脱日本思考でないと豊かな生活は無理
535 x01qU2Xh0
>>533
どこが?33よ、もう
いい年してsnsで、○○にしてみた、どうかな?
ってあったこともない人にきいて
いいね にご満悦
ネットがなくても繋がれる友達いないのかしら
293 :x01qU2Xh0
>>286
踏みつけるんじゃつまらないかも
革靴の固いところでこすって
いっぱい側面に傷つけたい
299 x01qU2Xh0
わたしは鞄を前にもって、左足を前に出してかばんをおしてる
そうすると、前の人がそれより後ろに下がってこれないからいい
右足はがっとひらげて、右から人がよってこないようにしてる
左は肘で
後ろはわたしが下がらないから大丈夫
284 :x01qU2Xh0
吊革につかまってる脇部分がわたしの顔のまえにあってずっと深呼吸してたことはある
たまんねーな
192 :x01qU2Xh0
俺の学生時代も、柔道の授業のときはノーパンだった
先生にねわざのレクチャーされたとき
柔道着ごしに、金珠の感触がすごくて
勃起してわらわれた
746 :x01qU2Xh0
エレベーターにのって、ボタンを押さずに一階にしばらくいたりしてしまう
749 x01qU2Xh0
あいつらのせいで、遅いのよ
向こうから歩いてきてても、しめちゃえばいい
512 :x01qU2Xh0
そういう根無し草みたいな人生
わたしはできない分あこがれる >>525
大久保と新大久保の間に韓国広場が欲しいわ >>531
いろんな種類の冷麺を置いてあって良い店よ? >>531
歩く慰安婦がいっぱいいるから大丈夫だと思う 533 臭 キ ム
775
東洋一って表現も聞かなくなったわ
昔は日本が東洋一だったのよね…
776 E0SKRzhb0
もう事実そうでない
867 :E0SKRzhb0
過去はいまじゃない
過去の栄光も愚行も、いまに関係ないから
533 :E0SKRzhb0
歩く慰安婦がいっぱいいるから大丈夫
809 :UYenvupE0
もっともっと欲しいですよね
で、ほぼ定時で帰れて有給もわりと自由にとれる今のところ環境は 絶対変えたくない
521
息をするように嘘をつくのが朝鮮土人。
522 (ワッチョイWW 57ea-g7Ar [116.64.56.35]) x01qU2Xh0
思ってるのが嘘 言葉にしたらまこと
ルネ様
241 (スプッッ Sd5a-g7Ar) :UYenvupEd
もう過去の人ですから、結構、もともと知り合い程度の関係だった人達は、総スルー
109 ::E0SKRzhb0
筋金で色黒短髪のイケメンさん いまもいるのかな
でもよくお湯の中でてでしごいていけますね
若いってすらばしい
895 :UYenvupE0
ブリリア東中野 30平米 形わりと好きかも
3700万位
991 UYenvupE0
昨日も一本いただいたわよ
2 :E0SKRzhb0
目標 1週間に3本、月10本
480 :E0SKRzhb0
チン毛枕ほしい 高円寺⇔新高円寺
中野⇔新中野
江古田⇔新江古田
大久保⇔新大久保
秋津⇔新秋津 蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ地下の路線が作られるらしいわ。 武蔵小杉駅。横須賀線と東急東横線の乗り換えは相当歩いたわね。 なぜいまさら武蔵小杉なのか
そんなの駅ができた経緯を考えたら遠いに決まってるだろ
なぜお前らってこんなに幼稚なのか 単に乗り換えがシンドかった駅を挙げただけなのになんで幼稚呼ばわりされなきゃならんのか。
鉄ヲタじゃないからいちいちあまり訪れない駅の経緯とか知らねーよ。 どうして湯島と上野広小路を地下道でつなげてくれないのかしら… >>541
湯島は確かに上野の近くだとアピールしたほうが良いよね 東京の話題ばっかだけど、福岡も最近ひどいのよ
天神っていう街があんのね。博多駅からちょっと離れたとこにある繁華街
地下鉄の天神駅と天神南駅って2つあるんだけど!この間が微妙に遠いの
200メートルあんのね。天神南駅は主に、通勤通学で使う人が多くて
その間歩くのがウザイの。 天神で七隈線から空港線への乗り換え面倒よね。
2020年には七隈線の終点が天神南から博多へ伸びるらしいけど… 天地下は地下街としてテンポが連なってるからマシなほうよ
そしてその地下街がほぼすべての百貨店なんかと繋がってるんだからミニマムでいいわよ あたくしもあの地下街は居心地よくて好きだわ
しかも福岡はイケメンが多いし まあでもあの地下道を毎日歩くのも面倒っちゃ面倒ねw でもよそはただただ通路を延々と歩くのが普通
それに比べれば屁でもないね >>544
何年かぶりに天神に行ったら、西鉄福岡駅が遠くなってて迷ったわ >>52
(中央じゃない)西口改札を出るとすぐ京王よ。
みんな中央西口の階段&地下通路を使いたがるけど、面倒だし階段がウザいのよね 乗り換えとはちょっと違うけど、二子玉川駅の上りホームにいっさい自販機もキオスクも無くて、下にはたくさんあるのが納得いかないわ。
汗大量にかいて喉が渇いて渇いて倒れそうだったのに水が買えないのよ上りホーム。何なのよ >>52
京王線と京王新線あるから混乱するわね。まさか都営新宿線が京王新線なるとは思わないし。 駅に『新』がついていても実際乗換えない駅ばっかりやないの。 >>559 そういうのあるわね。
アタシは日暮里駅に不満だわ。
書店とか変な高級菓子の店とか使えないのよ。
コンビニと食べ物屋に変更しなさいよ。 乗り換え駅として推奨はされてないけど実は近くて乗り換えができる
というパターンが好きよ。 >>18
西武って本当、鉄道に関しては全くダメだわ。私鉄の踏切だって西武が一番多いんじゃないかしら?
線路を上げもしなけりゃ地下にもやりゃしないのよね。
西武グループなんてものが没落するのも当然。 >>572
没落しちゃったから高架は一部のみなんじゃないのかしら 隣の東武東上線なんてまともな高架も地下も長い橋もトンネルもない低スペックよ!
でも考えようによっては保守が楽だから将来的には災害にも強いし
運賃の値上げも抑えられてこのほうが良いのかもね。
ただし本線側に合わせるため今でも運賃が高いのは感心しない。 ↑564 578 テポ
123 :gjy9WnAr0
やっぱ顔にぶっかけられたい
美しいものが怪我されるのがあがる
726 :gjy9WnAr0
わたしも だらしない パリッとしてない、
ショッしてなくて、様にならない人苦手
http://i.imgur.com/4e2lTds.jpg
752 :gjy9WnAr0
東海を汚すの早めましょう
722 :gjy9WnAr0
わたしの場合、大好きな彼氏をねとられたとか
精神的にいたぶられるのは、むしろ悦び
674 :gjy9WnAr0
コーデュロイってテラテラだから、
足が細いとひらひらしてらくだみたいになるから
いや
110 :gjy9WnAr0 顔にかけられたい 汚されたい
912 :gjy9WnAr0
目的がインスタグラムにアップすることだから
なんか違う
917 :BKM9wWI/0
息も出来ないくらい、ねぇ、インスタに夢中だよ
209 :gjy9WnAr0
ビットコインやってますよ
2020年には1000万円、今の30倍になるとさえ
計算されています
770 :gjy9WnAr0
たまごぼーろたべてる。 舌の上でふやかすのがすき
911 :gjy9WnAr0
わたしたち 女みたいなおじさんなんです
556 :gjy9WnAr0
わたし、成長期にダイエットしてたから、そもそも
脂肪細胞の数が少なくてふとれない
928 :gjy9WnAr0 ソファはやすものっぽい
580 [116.64.56.35]):gjy9WnAr0
入りませんね クレカの保険があるの手
759 :gjy9WnAr0
週一(毎週土曜日とかきめて)で、ワイドハイター
わたしは台所と、洗面所、お風呂の排水溝はそうしてます
915 :gjy9WnAr0
インスタグラムにアップするために レストランに行き
旅行に行き 買い物に行き お出掛け >>576 東武伊勢崎線は結構な距離で複々線よ。
今も竹ノ塚ひと駅のためだけに高架化してるわ。 日光や那須いくのに、東武のることはあっても
沿線にすむとかは、どう考えてもないですよね ↑584 朝鮮キチガイ
596 (ワッチョイWW cfea-xLUX [116.64.56.35]):jk52qxWk0
雨ゴールドももてないようなひとが、海外旅行するじだいなのですね
746 :jk52qxWk0
友達の家から放置自転車のって大久保のドンキ向かってたら 携帯と財布忘れたのに気付きUターンしたら、前から警察が来てたみたいで、ものすごい勢いできてとめられた
そのまま四谷警察署まで連行
釈放されるまで半日 >>572
西武と名前ついたら全てが貧乏臭いわ。 西武新宿とか歌舞伎町に改名したらいいのに。 西武がケチったせいでJR新宿駅(ルミネエスト)ビルは、動線歪なまんまよ。
池袋西武のビルも横に建て増しで繋げたのか、ボロいしまた内部動線無茶苦茶。 車両も型が全然揃ってないし、酷すぎるわ。 >>587
西武球場近くの、椿峰ニュータウン
多摩湖近くの湖畔は素敵だと思うわ 西武新宿線に乗ったとき沿線のあまりの田舎臭さに驚いた。
首都圏でもこんな路線あるんだと 久しぶりに有楽町線・有楽町駅から千代田線・日比谷駅間を歩いたけど
やっぱり億劫だったわ >>588
また西武球場あたりにいく路線も無計画的な路線で無茶苦茶なのよ。特に国分寺あたりの路線ね。 >>576
東武東上線は東武鉄道のドル箱なのよね。でもそこで稼いだカネはすべて東京スカイツリーと東武スカイツリーラインと
東武アーバンパークラインに降り向けられてしまって、東上線には決して還元されないのが涙を誘うわね…。
でも竹ノ塚駅の高架工事、とうきょうスカイツリー駅の移設、アーバンパークラインの沿線宅地開発とまだまだ金がかかりまくるから、養分として活躍して頂きたいわ! >>591
あのあたり、無駄に線路だらけよね。
踏切だらけで住民はイラつかないのかしら?
そこまで本数はないんでしょうが。 しかも単線区間もあるのよ
そこまで便利とも言えず、ずっと放置されてる感じね。さすが西武だわ。 需要がないからでは?
西武銭って満員電車とかあるの? むかーし何か避けられないようじのって
ずたぶくろ だか何だかって駅でおりたわ >>593
>>594
あのへんはもと汚穢列車用の区間だったからね。
O(おー=汚穢)型貨物が通るとき、踏切から遠ざからないと、
ンコは尿が降り掛かったらしいわ。 西武戦が終わると、西武球場前から池袋まで直通の急行が出てるんだけど、秋津通過だから所沢で一旦降りる客で所沢駅のホームがカオスだわ。
西武球場前からの直通の急行くらい秋津に停めなさいよ。
本当貧乏臭い会社だわ。 所沢で降りて駅ナカやら駅ソトで飲み食いしてほしいのよ
わざわざ大枚を叩いて所沢を改築したのに、秋津へ直に下ろすなんてしないわよ 所沢はかつての流刑地
しゃれこうべが沢をうめつくし
どくろざわ
が、語源 しょざわなんて十年以上前に行ったきりだわ。
随分変わったんでしょうね。 所沢も貧乏臭い雰囲気よね。
上下線共に新宿線と池袋線並行に横移動だけで、乗換可能にするとかできなかったのかしら。
西武線貧乏臭いの追越ホームが上下線共用に一線しかないとか、上下線どちらかしかないとか、ホームが奇数しかない駅多すぎるのよ。 >>665
うちは肩を脱臼してて
すんごい形相で我々をまるで睨みつけるかのように産まれてきたよ
帝王切開だったから産道で引っ掛かった云々ではなく
あーーまさか産まれる寸前まで毎日やってたからかなって、まあ少しは思ったよねw
元気な子を産んでおくれー 新杉田駅と杉田駅、埼京線・湘南新宿ラインの渋谷駅での乗り換えが面倒ね。
数年後には山手線と並列となる位置に移設完了するらしいけど。 >>584
東武線路線図見るだけで複雑で訳わからん
東上線はわかるけど わかるわ。
あたし田園都市線沿線に住んでるから
浅草や上野で遅くまで飲むと
そこダッシュで駆け抜けないといけないのよ。 >>610
ダッシュするよりはいいじゃない
あたしだったら表参道から桜新町か梶が谷で通過待ちの電車に乗るわ
途中で座れるし 東京メトロ
銀座線
千代田線
半蔵門線 沿線(皇居より南西側限定)がいい ↑613
毎日ビデボ通って使用済みコンドーム漁って
被せてオナ+留めてあった自転車窃盗で逮捕、
超異常犯罪者・朝鮮キチ 東京メトロの池袋〜和光市間はすべての駅が乗り換え駅ってことに
なってるけど、実用的ではないにしても乗り換え駅が9つも連続してるのって
全国でも珍しいわよね?(目黒〜白金高輪も似たようなスタイルね) >>615
線路共用って乗り換え扱いになるのかしら
結局乗り換えは小竹向原でしかしないわよ >>615
頭が悪いとこういう思考になるのね
よくわかるわ >>615
都内の駅はだいたいそうじゃ…
竹橋ぐらいじゃない?ポツン駅 アホにレスするアホ
アホ同士の会話ってこういう感じなのな 久しぶりに関東に帰省してあちこち出掛けてるけどこのスレ使えるねw
永田町乗り換え…あれあそこ時間かからなかったっけ?とか気になったときに真っ先にこのスレが思い浮かんだわ 渋谷の埼京線が遠いわ!とか言ってる超絶クソスレが使えるとかw
バカなの? 渋谷で銀座線に乗り換えるとき階段だらけだわ
エスカレーターのルートとかないのかしら
上がったらいきなりでーんとホームがあって窮屈な感じ
あと乗換の案内看板や地図が少ないし分かりにくくて迷う
ハチ公広場どこなのよってなる >>628
もう移設が決まってるからあんまりいじめないであげて >>617
>>618
でも一応、メトロの線路図上では池袋〜和光市間の
全ての駅に乗り換え駅のマークがついてるのよ
同一方向で9駅連続でなんて単純に珍しいと思っただけなの
もちろん実用性がないことは承知の上よw >>620
あら単独駅もそれなりに多くないかしら…
竹橋を走る東西線だけでも14駅は単独よね? >>631
まあそれがOKなら京浜東北とか大阪環状も乗り換え駅連続することになるから珍しくはないわよ >>633
そうね在来線は普通に多いわよね
地下鉄のことしか頭になかったから
この事例が特異に見えたのw >>636
ん?
「乗り換え駅と単独駅のどっちが多いか」ってことかしら? 乗り換えできない駅でパッと思いつくのは目白と新大久保くらいだから
山手線では圧倒的に少ないんじゃないかしら?→単独駅
鴬谷と田端は他社線への乗り換えはないけど京浜東北線が並走してるし… ゆりかもめもだけど日暮里舎人ライナーも大概よね…
同じ無人輸送&単独駅シリーズでも乗客の属性がまるで異なるわ? そりゃ違う場所にあるんだから当たり前だろそんなの
何言ってんだこのバカは >>628
渋谷は工事場所によって乗換経路変更されるから、避けれるなら乗換避けたいい駅よ JR上野駅から京成に乗換する人居るのかしら? 地方の人だとまさか日暮里乗換が便利と思わないわよね >>648
成田空港に行く時はいつも使うわ。
始発駅から乗る方が落ち着くし、何か好きだわ。
JRから京成まで歩くのはちょっと面倒だけど。 地下も、地上も、距離的には大して変わらないんじゃないかしら >>653
あら、外国人だってgooglemapくらいは使えるわよ >>654
wifi環境後進国ニッポンなのに何を書いてるの? 未だにwifiに関するクレームは旅行者から上位にくるのよ ただで電波を使いたがるアホにかまう必要はない
何がクレームだよアホが 654と656同じ人よね
かなり旅行経験少ないのかしら?
トランジット入国とか短期滞在だと、わざわざローミングやSIM買わないものよ。タブレットだとwifi専用端末もあるし いいのよ無理して海外旅行通ぶらなくても
通信したけりゃ金払え
当たり前だろ >>661
フルーツやさんで旬のフルーツ勉強できるからいいじゃない
沖縄そばの立ち食いみたいな店も意外と良いわよ! >>658
こういうガンコ婆どこにでも居るわよね〜 全く他の目線がないし理解出来ない人、大体クレーマー体質w
このスレ自体グーグルマップ見ればで終わりな気がするわ〜ww >>661
JR新宿駅全体が南に下がって行ってるから、その分西武の新宿駅をルミネ辺りに新設したら良いのにと思うの。今の駅は歌舞伎町駅として残して。無理ね。 銭ゲバ西武がケチってJR新宿駅に乗入れ拒否したのが悪いわ 西武の自業自得 西武新宿なんかにしないで歌舞伎町駅にしたら、観光客が喜ぶはず。今や北新地駅もあるから大丈夫よ。 せめてサブナード(地下街)が新宿⇔西武新宿を
最短距離で繋いでくれてればマシなんだけど
外を歩かされるのは勘弁だわ(天気悪い日とか特に) アルタ地下から711ぶち抜いてサブナードに繋いだら近い。朝ラッシュ時、西武新宿からアルタ地下通って乗換ルート多いわね。
ついでにサブナードから大江戸線(ティップ下)までも繋げて欲しいわ。何もかも西武は貧乏臭いのよ。さすが税金ロクに払わなかった企業グループだけあるわねww 鉄道じゃないけど羽田空港国内線、搭乗出口から高速バスのチケット売場まで遠いわ。 >>668
そのくせ、都下に無駄にたくさん線路敷き詰めてるしw >>668
今、西武鉄道ってモルガン・スタンレー傘下?どっかに買収されちゃったのよね? >>671
この前ニュースで、その投資会社がかなり儲けて株売却し手を引いたと見たわよ 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>904
閉経したけど、前よりは落ちるけど
たまーに交わりたくなるから性欲は
あるみたい。普通にイケます。
ただ、気持ちは良くても濡れが
少ないので、ジュルみたいな潤い増やす便利なやつ使ってますw 今日、麻布十番で大江戸線と南北線を乗り換えたけど、ここは乗り換えキツいわ…。
互いのホームも離れているけど、どちらも地下深いホームから一旦、
改札のある地下1階まで上がるから、余計に移動に時間かかるわ。 乗り換えじゃないけど、銀座線の新橋駅のホームってなんであんなに狭いの?青山一丁目も!
あれじゃあ障がい者が転げ落ちるのも無理ないわ。 大江戸線の駅から地上にでる時間を考えたら、
もっと浅い路線の近隣駅から歩いた方が早いことも多いわよね >>681
ちゃっかり
大門/浜松町駅なんて改名しちゃってね 大門って聞くとどうしてもセーラームーンを連想してしまう。 >>682
改名じゃないわ。
大江戸線に限らず、千代田線だか副都心線だかどっかも明治神宮前/原宿ってアナウンスしてるし
わかりやすくしてるだけよ >>687
あの『原宿』は駅名のことじゃないのよ? 駅名としての原宿だなんて言ってないように思うけど、じゃあその原宿はなんなの? 副都心線明治神宮前駅から明治神宮まで遠すぎよ
最初から原宿で良かったのに
千代田線 地方住で十年以上前の旅行のときに一度利用しただけだから
駅名は覚えてないんだけど、
山手線のどこかの駅から浅草に行くときに、
地下鉄の乗り換えで地上に出てから五分か十分歩いた記憶があるわ
(所要時間は大げさに記憶されてるかも……)
あれはどの駅かしら……
懐かしさのいい思い出になってるから知りたいわ 東京は15分以内の乗り換えなら大して遠くないと言うのよ
そうじゃないとカッペ扱いされるから 本当にね。よく東京駅の京葉線乗り換え遠いとか言う人いるけど、あんなの動く歩道ガシガシ歩けばアッと言う間よ >>695
山手線の駅で、浅草に繋がる路線で一番近いのは上野だろうけど、
もしそこなら大分大回りしたんだろうね。
上野駅は建て増し旅館みたいな構造だから確かに分かりにくいわ。 >>698
丸の内の、それも京葉線の地下コンコース直結のビルにある会社で働いていたけど、
有楽町駅の方が近かったし、あれは離れ小島と言われてもしょうがないでしょw
雨の日とか、外で濡れずにビルの地下階から直接コンコースに出れたから、自分は有り難かったけどね。
ただ、東京駅は総武快速・横須賀線と京葉線が「離れ」なのさえ分かれば、割と分かりやすい構造よ。
新宿が東京では一番難易度が高いけど、日本最難関はやはり梅田ダンジョンだわ…。
中津や福島はあくまでも隣駅なので除外し、北新地駅も微妙だけど「梅田」から外しても、
阪急茶屋町口から四つ橋線堂島口に迷わず辿り着くのは大変だわ、直線距離自体1kmくらいあるよね、あれ…? >>700
あたしも大阪に転勤になって半年くらい梅田地下は迷ったわ。
あたしは東梅田駅使ってたんだけど、
そこからタワレコが入ってる丸ビルに行ったり、堂島のデカい本屋に行くのに、
なんども道を間違えて、結局いつも地上に上がって歩いてた。
梅田は単なる地下通路じゃなくて、ショップ街になってるから余計ゴチャゴチャしてわかりにくいのよ。 梅田の地下街、災害とか火事でパニックになったら酷いことになりそうで怖いわ 大雨で水没して人が亡くなったの福岡だっけ?
梅田だと大惨事よね >>703
三番街とか、地下が更に複数階になってるから知らない人はパニックになると思うわw
地下に川が流れてたり、関西人以外は目が点になりそう…。
ちなみに、大阪のは丸ビルてはなくマルビルですw
見ての通り、丸いビルだからマルビルよw 水がチョロチョロっきたと思ったら、
ダーッと増えてきてバーっと流れできたんで
ビーっと走ってガーっと上行ってダダダーと
逃げたらカーっと
みたいな喋り方するわよねw ためしに永田町から赤坂見附の乗り換えをやってみたけどダンジョン攻略みたいで楽しかったわ
でもこれ毎日やれと言われるとむり >>708
10年くらい前に永田町駅から赤坂見附駅まで走ったわ
駅が繋がってるだけで全然遠いのよね
5分くらいで行けると思ったら10分以上歩くは混んでてなかなかすすまないは散々だったわ 永田町⇔赤坂見附
丸の内線⇔半蔵門線なら
大手町駅乗り換え推奨よ
銀座線丸の内線⇔有楽町線南北線は論外 >>711
練馬は垂直移動のイメージだわ
中井が嫌いよ平行移動感
そもそも西武が嫌いだったわ…種類が多いもの 西武は遅延が多過ぎる印象があるわ
小竹向原から練馬方面の直通列車は遅延や中止になることが多いのよね
東武へ行く方はそんな印象ないんだけど 西武池袋はわからないけど、西武新宿の方は大きな遅延はたまにしかないわ 池袋線は東横線や有楽町線の影響を受けるからじゃないの?
有楽町線も池袋線の影響を受けるんだけど。 遅延しにくいのは、今時本線クラスでは珍しく孤立した西武新宿線の良さだよね 西武新宿(中井〜野方)が地下化されるみたいだけど
中井駅で大江戸線への乗り換えが楽になりそうね〜
でもまさかこの2路線が地下で繋がらないなんてことはないわよね?w 電車の直通はないけど、地下道で繋がってくれたら嬉しいわ。
商店街は反対するでしょうね 西武鉄道で地下に駅舎があるのは今のところ新桜台だけよね
中井〜野方もあんな感じになるのかしら…てか中井は大江戸線と地下で繋げないとバカでしょw
たとえ地元の商店街が反対しようと え、アレまじでやることになったの?!って確認しに行ったらまじなのねw
事業計画見たら地下化されるのは中井の先からじゃない。
新宿線中井〜野方駅間連続立体交差事業のご案内 :西武鉄道Webサイト
https://www.seiburailway.jp/safety/nakai_nogata/index.html
駅で言うと新井薬師と沼袋だけよ。何だか凄くムダな気がするわw
これ見る限りだと、中井駅の大江戸線との接続は改良されないんじゃない? ↑725 チョンキチ
【マルコリーニ】ゲイの宅飲みって...
838 :8e3/UtKW0
うつりそうだからいや
ネットで見つけた日本人のイケメン
242 :8e3/UtKW0
マスキングは解除できるアプリある
彼氏持ちのゲイ ちょっと来なさいよ!
285 ::8e3/UtKW0
セックスをしない彼氏と友達の違いがわからなくて
一歩進めない わたき、彼氏とはセックス不要なんですが(彼氏は自由にセックスしてきてもらってok、わたしは誰ともセックスしません)
447 ::8e3/UtKW0
やっぱり、柿はかったぁぃ、のがすき
男性同性愛者が語る洗濯洗剤
935 :8e3/UtKW0
白物は日立ときまってるの
■どこに住みたい?■マンション購入検討
449 ::8e3/UtKW0
タワマンは7年くらいで転々とするのがいい
お料理するわよ!★69品目
593 ID:8e3/UtKW0
わたしなら、ベランダからなげる
ちょっと!韓国のゴリ押しが酷いわ!
426 :/y3HduQE0
選挙権をくださーいー
430 :/y3HduQE0
納税させておいて選挙権はありませんって
ひどい話
復讐したいゲイ、憎い、恨み、怨念
263 :/y3HduQE0
わたしは、なんどもなんども死の恐怖を味あわせてから
亡くなるストーリーにしたい
579 :Jo9FXzB80
こすれるとメラニンが生成されるから
かぶしとくといいとはききますね
342 :LMivIYxR0
みえむきしないことが、いんけいの成長をうながすらしいわね
458 :B4vStPzs0
チェソハムニダ 距離は大したことないけど中野駅。
乗り換え路線のホームがバラバラ。同じホームならまだしも階段を上り下りする手間がかかる。中央線なんて時間帯で8番線が1番線になってたりする。あれなんなん >>721
商店街も地下にすればいいのよ。
改札出たらすぐ商店街なら便利だし雨にも濡れないわ。 >>723
あら、中井駅や野方駅はそのままなのね…
「中井〜野方駅間」なんて言うから勘違いしちゃったじゃない、バカ西武! 渋谷の副都心線から井の頭線も遠いわ。
東京駅の新幹線から京葉線は言わずもがな。
首都圏除くと、神戸の三宮・花時計前と三宮間の地下鉄乗り換えも長いわ。 >>728
そうそう。東西線も一つ乗り損なうと、次の電車は隣のホームに変更になるので、いちいち階段…。もーなんなん 中野駅って確か駅ビル建てるから、これから改装が始まるわよね。
少しは動線も改善されるんじゃないかしら。 >>736
地味じゃないわよ。初めて乗り換えた時、どんだけ歩かすのよ!ってびっくりしたわ。 >>173>>174
元凶は中野駅の配線だと思うの >>737
両方とも新しい駅なのにあんなことになるなんてちょっとね。
昨日大江戸線の飯田橋駅使ったんだけどひどい駅ね。地上から改札階までぐねぐね曲がる階段をやっと降り切ったと思ったら、改札入ってホームに着くまで100m以上歩かせるとか狂ってるわ おっと駅の構造の文句だけになっちゃった。スレチね。 不評の飯田橋駅だけど大江戸線の無機質で寒々としたデザインは
嫌いじゃないわ。打ちっぱなしのコンクリートから竹っぽい緑の筒が生えてるのも
他の駅には無いユニークさよね 渋谷・池袋・新宿三丁目・上野・三越前・飯田橋・大手町…
東京メトロの改札外乗り換えの「30分ルール」をつかって
お茶したり買い物することがあるわ、というかそれをしたいが為に遠回りすることもあるわw
合法的にタダで途中下車…ケチだけどチリも積もればよ それ1回やった事有るけど、なんか時間に追い立てられてるようで
ボンヤリさんなアタクシには厳しいわ 上野広小路→大手町→澁谷でやったけど
2度分とられたゎ 渋谷のJRから東横線
新宿の小田急新宿から西武新宿
池袋の西武池袋線から副都心線
横浜の京浜急行から相鉄線、市営地下鉄、みなとみらい線及び東横線 下北沢駅は超絶クソ化したわ
昔は乗り換え楽だったのに… >>749
「池袋の西武池袋線から副都心線」
練馬以西なら予め横浜中華街行き(副都心線)にご乗車なさればむしろ楽チンね
桜台や江古田の方なら地下鉄が通る新桜台も使えるから、池袋駅で歩かされるのは
東長崎や椎名町から乗った客くらいかしら? 有楽町線の「永田町」から丸ノ内線・銀座線の「赤坂見附」遠いわよ。
有楽町線って池袋以外は他路線との接続悪いわ。「銀座一丁目駅」も「銀座駅」と同じ扱いにしなさいよ。
3路線以上通るメトロの駅の乗り換えの楽チンナンバーワンは「表参道」だわ。 都営とメトロが3路線交錯する駅なら「神保町」、「九段下」、「日本橋」が楽チンベスト3だわ。 >>752
そんな有楽町線だけど南北線との相性はバツグンよね ↑758 今でも金持ちなのに、凄いわね、
朝鮮キチガイ
769 7/T1F0iH0
ビットコインの含み益どうしたものか
このままいけば、億り人になれるかも
190 :IM438wb80
友達が1000万クラスだから、同じように行動
数十万の部屋にすみ、週末は小旅行に、
3月に一回海外
365 :GCxfk9M30
あたし、不動産投資は、駅チカのワンルームを5つ貸してる
家賃込みで12万が最低限の生活 後は貯金と株式投資株の運用益で贅沢、ボーナスは、
全額貯金
あたし、ほぼ毎日1730過ぎにあがる
417 :Lm7jPTl10
港区渋谷区世田谷区目黒区(全域ではない)以外は、恥ずかしいというか、
プライドが許さなくない?
997 :7/T1F0iH0
あっ、ちょこぱいかいわすれたから
西友三軒茶屋店にかいにいきます
ルネ様のスレ Part.3©2ch.net
448 ID:7/T1F0iH0
流音さん すごい
さすが年収1000万超のキャリアアップ
グローバルヒューマンハンターです >>758
男はよく乗り換えるんだけどさー(-。-)y-゜゜゜ JR佐倉⇔京成佐倉はやったことあるわ
次はJR伊勢原⇔小田急伊勢原に挑戦しようかしら ↑758 763
毎日ビデボ通って使用済みコンドーム
漁って被せてオナ
留めてあった自転車窃盗で逮捕。
超異常犯罪者・朝鮮キチガイ
亀頭がふやけるとは!?
418 ID:Y8WbCQ0H0
ふやけるというか、吸水するって言い方がただしいすね
92 Wh+sfWSb0
南武線ってなんか体質にあわなくて
京王よりは小田急
多少離れても、ロマンスカー停車駅なら
通勤も快適
月に一、二万持ち出しでもいい
714 ID:Wh+sfWSb0
湯船とサウナがない店舗には かよわない
ゲイのファッション4
100 :Wh+sfWSb0
場末の司会者みたい
186 :06IV0dZo0
頭蓋骨を3センチほど短くして
エラも まったくなくしたい
410 ID:wMLomwaG0
姪っ子に言われたわ
おじさん、いつも写真のとき目を見開いてるって
808 V0X5mPBL0
中学生の頃、友達何人かと昼休み話してて
めっちゃ笑った時に友達に
笑うと般若みたいだねって言われてから、微笑みどまりの人生
663 28OCWuZN0
あたしなんて、この面下げて外歩くって時点で、きもちわるがられてるわよ 東横線/JR南武線武蔵小杉からJR横須賀線武蔵小杉 >>768
東横線から南武線の乗り換えと勘違いしてない? 763 768
年収数億、とかマジ凄いわ〜 朝鮮キチガイ
486 Wh+sfWSb0
あっ、日本ってあったね
って存在なんですよ、いまや
769 :7/T1F0iH0
ビットコインの含み益どうしたものか
このままいけば、億り人になれるかも
190 :IM438wb80
友達が1000万クラスだから、同じように行動
数十万の部屋にすみ、週末は小旅行に、
3月に一回海外
365 :GCxfk9M30
あたし、不動産投資は、駅チカのワンルームを5つ貸してる
家賃込みで12万が最低限の生活 後は貯金と株式投資株の運用益で贅沢、
ボーナスは、全額貯金 ほぼ毎日1730過ぎにあがる
417 :Lm7jPTl10
港区渋谷区世田谷区目黒区(全域ではない)以外は、恥ずかしいというか、
プライドが許さなくない? >>761
散歩しながらなら佐倉のその乗り換えはなかなか楽しいわよね
段差がある地形が面白いし、武家屋敷とか洋館に寄り道してもいい。 ↑774 ヒネくれ 朝鮮キチガイ ウザ
486 :Wh+sfWSb0
あっ、日本ってあったね
って存在なんですよ、いまや
101 ID:IWUwsCe90
地価が安いところは はずかしい
201 HMSLEKuh0
下北沢があれだけすいてるのは、あのなんともいえない閉塞感のせい
319 :FOTc/NhE0
Hはいらない 好きな人としてきていいよ
わたしとは、月に1回あうくらいでかまわない
530 ID:HMSLEKuh0
柿くえば はにはさまるにだ 法隆寺
442 ID:HMSLEKuh0
あなたは、あなたの知らない彼の姿
あなたと話すときよりも楽しそうに話す彼の姿を 横で見て 嫉妬したのですか?
527 ID:HMSLEKuh0
わたしはうけつけない
140 HMSLEKuh0
愛の戦士 グリーン参上!! 774 763 768 758
あ〜毎日ウゼ〜 この朝鮮キチガイ
758 7/T1F0iH0
乗り換えることある? そんなに
584:jk52qxWk0
日光や那須いくのに、東武のることはあっても
沿線にすむとかは、どう考えてもない
236 ID:h9J9N1GG0
杉並三駅のかたは、
中央線快速とまらなくなります
ってなったらどう思いますか?
とまらなくするのは、みんなの願いなのですが
504:T8mbO6jG0
( ゚Д゚)< ちもきいいだろ?あ?おれのちんぽ、ちもきいいだろ?
446 ID:h9J9N1GG0
ゲイバーいくにも一緒って、勝手に出掛けてほしいかも
わたし、彼にはすきにセックスライフを楽しんでほしい
その代わりわたしは、相手しないけど
706 ID:h9J9N1GG0
わたし、毎日放屁園
193 ID:h9J9N1GG0
おかまかしら?って疑ってる人はほとんどいないですよね
おたまでしょってみんな思ってるもの 東京メトロと都営地下鉄。乗り換え劣等生路線と言われる
東西線と大江戸線だけど、門前仲町の乗り換えのなかなか優秀だわ >>777
その点、都営地下鉄同士の乗り換えで、わざわざ外を歩かされる「蔵前」ときたら(´・ω・`) 蔵前あたりの大江戸線は戦時中に作ってた地下空間を流用してるとかじゃなかった?
地図を見ると厩橋を変に避けるように通ってる。
あれは橋は空爆の目印になりやすいか厩橋が爆心地になっても地下空間は壊れないようにしたとか。
だから厩橋を通ることありきの駅配置なんだと思うわよ。 >>782 >>774 ヒネクレ朝鮮キチガイ
439 ttHP+rS70
湯船でおしっこするのが楽しみの一つだから、 理にかなってる
すげーちもきいいからやってみて
441 :utN+cSYC0
全国包茎調査研究所の報告書見ると
ほんとそれが現実みたいね
包茎にしとくと亀頭にカビがはえるみたいな、奇病が流行ればいいのに
579 :Jo9FXzB80
こすれるとメラニンが生成されるから
かぶしとくといいとはききますね
342 :LMivIYxR0
みえむきしないことが、いんけいの成長をうながすらしいわね
386 ID:ALqKa11m0
むけちんのでかちんは、
一目おかれますね
裸の付き合いも昔からいいますが、男同士、ちんこの勝ち負けを
確認するのが目的なんですよね
242 :ZBYJXNcN0
やりたくなってあさったら
5分後にはけつまん待機釜の玄関前
そんな街、中野
740 :pETzbKzT0
この季節、東京に向かう中央線で新卒探して後ろに並ぶのがしやわせ
最近は妻ともご無沙汰
くたびれたリーマンに囲まれて
最高の出勤
嫁ともこんなにくっつかないのに、わたしと腕とウデガ直接ふれあってるわ あつい あついのよ
電車の中で吊革に捕まるリーマンの脇汗(;´Д`)ハァハァ
310 :TEnS22cE0
そんなこといってるから日本ってどんどん落ちぶれてる もはや国内でつくったほうが安上がり
韓国や中国東南アジアをいまだにしたに見続け優越感にしたってるけど世界から見たときの日本は、
今はそれらより下
441 : ID:eUydC1GU0
普段使うものはしっかりしたものを使いたい
安いものにかこまれると、安くなってしまう
http://i.imgur.com/4e2lTds.jpg
547 :vAIgskXp0
わたしはピンクを着る人間を信用しないと過去の経験からきめている 革製品(ジャケット、パンツ)も同
374:L8pEkLDP0
キムチは フランス料理、中華料理にならぶ世界三大美食遺産 総武線って各駅と快速の乗り換えが全く考慮されてないのよね
私鉄じゃ考えられない無能さね いまからでも何処か一カ所で方面別に改良できたら違うのにね。例えば錦糸町あたり。
池袋で湘南新宿ラインと埼京線を方面別にしたみたいに。 混雑を平準化するためだって言うけど単に建設費ケチッただけだよね
千葉県民は軽く見られてる。 でも総武快速線って15両だし、グリーン車ついてるし、横須賀線と直通運転だし
かなり恵まれてると思うわ
いままで語られてるしんどさとは違うんだけど、西船橋がひどいのよ
まず快速止まらない、だけど東西線、武蔵野線も乗り入れるターミナル駅
なのにホーム狭くて貧弱だから、階段上がるの大変で地獄よ 総武快速を停めて
さらに京成西船も仲間に入れて欲しいわ あたしグリーン車って生まれてから1度も乗ったことないわ >>788
こういうパターンの要望だと、新宿駅で山手線を一番東に移動してほしいわ。
総武線は使わないから平面乗り換えはどーでもいいわ。 >>791
わたしは結構のりますよ
とくに湘南新宿ライン
恵比寿ー茅ヶ崎とか、小山とか >>793 ↑お前が出てけ 基地害朝鮮
345:p7z9VPUV0
中野釜より、苦手かも 杉並釜
363 mQWZ2lY/k0
見栄剥きしてるくらい、見抜かれてるわけやね。
twitter★93
231 :p7z9VPUV0
ばれるのをまつより ばらしてさしあげるの
470 ID:ke4JNnnQd1111
dear 流音さん 地鶏できない夜には
あふれるtears おさえてみあげる九龍
ここまでどんな道を歩いて
インスタにあげる地鶏してきたかを♪
body looks tanuki
52 :p7z9VPUV0
hivの治療薬飲んでるかたは、
諦めるしかないから、大変ですね
628 :p7z9VPUV0
ほまちゃんも 勃起しますか?
Σ(゚□゚;)!<ひゃだ!HIV陽性だったわよ!
107 :p7z9VPUV0
あれから30年 当時だんしんなんかなかったやろ? 普通に生きてたら新幹線のグリーン車とか乗る機会はあるはず
しょぼい首都圏のグリーン車とかバカらしくてね >>795
アタシは基本グリーン車よ
グリーン車は改札口にほぼほぼ一番近いし、乗り換え楽よ? N700系のグリーン車乗ってみ
もう東の特急の4列(笑)グリーン車なんて二度と乗れないから 湘南新宿ラインのグリーン車って座れない事もあると最近知ったわ WEDGEが前ポケットに入ってるのよね>新幹線グリーン車
ちょっと独特な立ち位置の雑誌 やや保守で経済界発信情報誌みたいな >>792
あれ、需要多いのよ
あんたの都合で物事は動かないのよ 丸ノ内線東京駅と東海道新幹線の東京駅が遠いよな
あのクソ長い自由通路歩いてると死にたくなる 大崎まで湘南新宿ライナーや埼京りんかい線ないのが不便だわ 品川まであればかなり使いやすくなるのに
東京モノレールも浜松町みたいな微妙な駅乗換が使いにくいわ
両方羽田に行くときに思うことよ 品川って不便よね
まず地下鉄ないんだもの
副都心線が渋谷から品川を目指してくれれば良かったのに 品川確かに地下鉄がないのにリニアの始発駅
東京駅も丸ノ内線しかないしJRは本当に嫌い >>805
南北線か三田線のどちらかが、白金高輪駅から品川に延伸する計画がある様よ。まあおそらく南北線だわね。
>>808
本当ね。オリンピックまでに統合すべきだわ。外国人観光客が発狂しそう。 >>809
猪瀬辞めてなかったら合併メドがついてたかも知れないから残念ね
丸ノ内線新宿三丁目駅で必死に都営新宿三丁目駅探してた外人見かけたわ まさか新宿三丁目駅が2つ別にあるとは思わないんでしょうね 仕事で水道橋から池袋に行くとき、飯田橋で有楽町線に乗り換えるか
水道橋から後楽園まであるいて丸ノ内線で行くかいつも迷うわ。
飯田橋は迷路というか標識の通りすすんでもなかなかホームにたどり着けないのよね。
後楽園まで歩いた方が結果早かったりするの。
改善できないのかしら。 >>804
流石にそれは無いわよw
強いて言うなら、大手町駅(東西線)かしら
東京駅(丸ノ内線)より新幹線口に近い気がするわ >>814
貴女の眼にはゴキブリに見えたのねw
世間ではハッピーターンと呼ばれてるらしいけど…
アタシの眼にもバッタの羽に見えたからお互い様ねw >>795
首都圏でグリーン車に乗るのはDQNと同じ車両に居合わせたくないからで
別に快適さを求めてるわけじゃないのよw >>805
日暮里から大井町行くときボケーっと山手線乗ってて、京浜に乗り換えようとしたら平面乗り換えじゃなくて驚いたわ。 >>819
品川駅でしょ?
田町駅で乗り換えろ
って車内放送してるわよ >>817
アタシの目には、原律子が描く線人に見えたわ。 浜松町でJRからモノレールに乗り換えてます。
スーツケースゴロゴロ族、修学旅行生達とぶつかると最悪だわ。外国人、地方からの人が多いなどそういう面でしんどいの。 京浜東北線がまだ浜松町に停まらなかった時代、快速運転時間に間違って乗って浜松町で降りられない人を多数見かけたわねw >>819
自業自得ねw
日暮里で京浜東北にのれば一本で良かった
間違えても田町までに乗り直せば良かった
どっちもしなかったんだもの
どうせなら大崎でりんかい線に乗り換えて、210円多く払ったら良かったのに >>824
あそこは、貧民窟とかいろいろいわれのある土地なの
東芝のビルの位置とか出入口を調べると面白いわよ
久屋大通の桜通線と名城線の乗り換えがいらっとするわ >>828
まぁ そんなヤバイ土地だったのね
だからあまり栄えてなかったのね >>810
それはさすがに外国人が慣れてなさすぎよ。
海外の地下鉄だってけっこう同名で離れてるとこあるわよ。 >>830
地下鉄がニ社別々あって全く改札まで違うとは普通は思わないけど 外国でそんな都市あったかしら なかったとしてもそれくらい探して次へと進んで行くのが旅行よ
なんてことはない、聞けばすぐにわかることなんだから。
新宿とつくだけで何線、何駅あるのって話だし。
新宿三丁目で降りなきゃねみたいなこと話してた外人家族が四谷三丁目のサンチョウメだけ聞いて慌てて降りていったわよ。 >>831
パリのモンパルナスヴィヤンヴニュはたしか動くほどでアクセスするはずよ。 駅の位置はともかく、会社が違うのは外国人にはハードル高いかもね。
関西人だけど、例えば東梅田と西梅田なんか同一駅と思えないくらい離れているから
(ちなみに駅名は違っても同一駅扱いで乗換OKよ)、
東京でも駅が離れているのは違和感無かったけど、改札は隣接していても、
会社が二つあるのは不便だと思ったわ。 会社が違うのはわかりにくいわよね。メトロの券売機の上にある路線図、メトロのやつと都営のやつ2種類あって、外人家族が都営の方ばっかり途方に暮れて見上げてたわ。
多分メトロの駅を探してたんだと思うの。隣の路線図見て!隣よ!と必死で念を送ったわ メトロと都営地下鉄が合併しない意味がわからないわよね
両方とも公営なのにってかメトロの株主の半分は東京都じゃない 都営だとタダ乗り連中増えるでしょ
大江戸線は使えるけど、その他はニッチな路線よね >>836
お前は競争のメリットがわかってないバカ
独占の弊害がわかってないバカ >>837
二丁目は都営新宿線がいちばん便利でしょ。 御苑からのほうが落ち着くんだわ
二丁目なんてもう5年は行ってないけどw >>838
都営とメトロで競争とか笑えるw
あなたのはお役人的競争概念で結局は税金の無駄遣い 都営地下鉄関係の方かしら
>>837
メトロに吸収されたらダダ乗り無くなるわね 地下鉄は私鉄との乗入れよりも山手線内側を重視して欲しいわ >>843
どういう意味?
山手線内側って、ほとんど10分歩けばどこかの駅に着けるでしょうに もし東京の地下鉄が都営一本だったらどの路線も本数は今の半分ぐらいだろうね
で、終日超満員
なぜ、合併しないかはまともな人間ならすぐわかること 都営がメトロに合併されるのに、なぜ都営基準なの? かなりズレてるわ
都営はなくても困らない人多いけど、メトロがなくなれば大混乱よ 浅草線から三田線に乗り換える道程に、
階段とその左右にエスカレーターがあるんだけど、
さっき片方(下り)が塞がれて駅員が立ってたの。
メンテナンス中かなと思って階段で降りたら、
下りのエスカレーターを逆行運転して車椅子の人を運んでたわ。
下りのエスカレーターを封鎖して逆行運転させ、駅員3人を張り付かせてまで車椅子を優遇する必要ある?
多分エレベーターがないからなんでしょうけど、
ちょっとやり過ぎじゃないかしら?
格安航空機のタラップをよじ登った障害者ゴロを思い出したわ。 >>848
確かに三田はめんどくさいね。
昔は横浜方面から武道館に行くのにはこの路線しかなくて、すげー面倒だった。
今は渋谷で田園都市/半蔵門線に乗り換えりゃ良いんだけど。 東京の地下鉄は世田谷の方までも一本伸ばしてほしいわ。贅沢言わないから、丸の内支線の方南町を南に延伸して京王線に繋げるとか、京王新線の新宿〜笹塚間を都営と併用にするとか、大江戸線の都庁前から三軒茶屋まで延ばすとか。 渋谷駅で井の頭線からJR埼京線、りんかい線への乗り換え >>852
京王も小田急も田園も地下鉄乗り入れてんのに贅沢すぎだわ。却下。 大垣
JR東海から西日本に東海道線乗り換え
大嫌い! >>857
なくても困りませんよ
のんびりしてていいです >>862 ↑キチガイチョン
426 :8BfWNN/z0
むけてないちんぽはちんぽにあらず
むけるのに、むかないでいるのは
かつらがずれた状態で、外歩いてるようなもんすよ
537 :8BfWNN/z0
気になってた上司のチンポの状態が判明してその晩想像しながらヌいたわ
剥いておくかどうかって聞かれたから
仮性なんすか?って聞いたら、はぐらかされた
俺がずる剥けって先に言っちゃったから、上司としての 威厳を保たせるために、それ以上はつっこまなかった
復讐したいゲイ、憎い、恨み、怨念
299 :7zd1w8ly0
あいつらをみかえすために
わたしはもっともっとのしあがるのだ
ゲイのファッション4
219 :7zd1w8ly0
知名度があって、誰がみても高いものを
もつ喜びってのもありますからね
わたし、シャネルのハンドクリームかった
玉子みたいな形でかわいいの
http://i.imgur.com/4e2lTds.jpg
41 7zd1w8ly0
会社に730頃ついて、あれこれしてるとはかどるわ 仕事と言うより、勉強とか、友達との飲みの店探しとか
463 :7zd1w8ly0
わたしの顔におちんちんとたまを
でーん とのっこてほしい
372 :7zd1w8ly0
わたし、ゲイでもゲイらしくいきたくはない
509 :FhH6bnT50
いやいや 北欧辺りでも、アルバイトで日本円で年収700万円こえてきますからね
日本がそれだけあれなんですよ
458 :FhH6bnT50
ちんぽががちがちにならなくなった40代がすき
411 rKg0l99k0
むけることが、大人になるということですから
533 :apX0sYtZ0
むいてランニングしてたら、やっぱ亀頭がさみーから かぶして10キロ走った
604 :7zd1w8ly0
うちの会社は社長、他役員はほとんどプライベートはほとどなさそうですよ
258 :7zd1w8ly0
すっすんて、かわったかおしてはりますね
中野区ホモ多すぎ問題
376 7zd1w8ly0
噂されちゃうわよ 地下鉄が欲しいっていってんじゃないの?
強いて挙げるなら田都でしょ 「強いて挙げるなら」って書いたけど文盲には理解できなかったみたいでごめんね 世田谷は地下の水分含有量が高くて地盤ジュルジュルだから地下鉄は難しいのよね。
田都の渋谷〜二子玉川の地下部分も相当な難工事だったんでしょ。
まあそんなこと言ったら東京23区なんて地下ユルユルだけどねw 三越前の銀座線から半蔵門線ってちょい遠いわ。特に三越がお休みの日は寂しくてなおさら遠く感じる。
表参道での乗り換えと比べたら遠いのなんの。 >>875 >>867 ↑
カマって 旅行行く行くサギ 朝鮮キチガイ
544 :DkBzAlqF0
来年6月に期限を迎える6万マイル
海外ならどこいけばいい?
ドバイにしようかなって、お昼休みネット見てたんだけど
454 ID:DkBzAlqF0
大人になってからの飲み会でチェーン店いったことない
287 6B/8HRwA0
つかいこんだあらふぃふのちんぽ
たまりません
875 :6B/8HRwA0
特に中野界隈は、ゆるゆる
14 DkBzAlqF0
千円カットに来ました〜
226 DkBzAlqF0
あーっと
最新のとっくりみたいんだけどー
284 :ID:6B/8HRwA0
欠陥やん
498 :N45R94ne0
手が悴むわ 最高の季節
コートはまだあつくてきれないわ >>875
施設行く行くサギ
朝鮮キチガイの
蜘蛛ノ巣ゆるゆるマンコリアw でも渋谷より先まで行くなら三越前で乗り換えとかないと座れないよ >>879 >>875> >867 ↑
カマって 朝鮮キチガイ
877 :NZ/NeAJN0
独島えびで、もりあがることかぎりなしです!
874 :6B/8HRwA0
いつもの雑巾みたいならんちょんまっとやない!!
544 :DkBzAlqF0
来年6月に期限を迎える6万マイル
海外ならどこいけばいい?
ドバイにしようかなって、お昼休みネット見てたんだけど
454 ID:DkBzAlqF0
大人になってからの飲み会でチェーン店いったことない
287 6B/8HRwA0
つかいこんだあらふぃふのちんぽ
たまりません
875 :6B/8HRwA0
特に中野界隈は、ゆるゆる もうちょっと広瀬香美くなくていいんじゃないかしらね。 >>881
東武、JRとも地下鉄乗り入れてるけど、急行→鈍行(地下鉄)の乗り換えが不便すぎるわ。 >>881
東武、JRとも地下鉄乗り入れてるけど、急行→鈍行(地下鉄)の乗り換えが不便すぎるわ。 >>887
東武浅草駅発が有り得ないわ
昔は浅草がターミナルだってんでしょうけどね いやw
今も浅草がターミナルですけど?
バカなの? あら、あたしも「浅草=ターミナル駅」ってイメージは無いわよ?
確かに路線は多いけど、個々の駅が点在してそれぞれが独立してるし
そもそもJRの幹線が通ってないもの。やっぱJR+私鉄(&地下鉄)が1つにまとまってる
新宿・渋谷・池袋・上野・東京・品川辺りがターミナル駅と呼ぶに相応しいんじゃないかしら? 今のターミナルにJR駅は必要よね
他に浅草駅は都営とメトロ、TX、船あるけどターミナル感はないわ
日光に行きたい外人が浅草まで行かないと駄目で不便と言ってたわ >>890が言いたいのは昔は浅草が中心地だった、って事じゃないのかしら。
実際今の渋谷みたいな地位だったらしいし。 >>894
JRが無いとターミナルでは無いという発想は、関西人の自分にはないな…。
東武は狭苦しいながらもデパートと一体のターミナルだし、
TXは遠いけど、まあ銀座線と浅草線もあるからターミナルだと思ってる。
難波や四条河原町は、天王寺や京都駅よりも街の中心だしね。
なお、JR難波駅は、元は湊町駅という名前で、あそこは本来難波ではない認識よ。 TXの浅草駅から銀座線に乗り換えるなら、ひょっとして浅草駅より田原町駅のほうが近い? >>898
本来、TXの浅草駅は「西浅草」とか「北田原町」とか「ROX前」とかって別駅名にしたほうが良かったわね >>899
駅が離れすぎてるんで、同一名を別名に変更した例ってなかったか白鳥麗子でございます! そもそも浅草が東京イチの繁華街だったのは戦前までよね?
ただ、それでも未だに浅草は東京観光の王道って感じだし
外国人観光客がわんさか。雷門のカリスマ性ってハンパないのね〜 >>899
「西武新宿」も「新宿歌舞伎町」にしたらいいのに
>>902
ターミナルより観光スポット駅ね
ターミナル駅は駅構内や駅周辺開発も盛んにされてるけど、浅草は全くそれはない感じね TX出来てあの辺のビルも新しいのが増えたわね。行ったことないけど浅草大番の屋上が危機らしいわ。 >>906
丸見えってこと?
TX浅草駅は「浅草ロック駅」に改称して副名称を(浅草大番前)にすれば解決ね >>857
旧田園地帯でヌルヌル、地下も掘れない田舎なのかしら…
テポドン来たとき、逃げ込める地下鉄ないのはキツいわね >>894
日光なら新宿駅発でいいじゃない
誰かオセーテアゲテ! 新宿は特急しか来ないのよ。
自分は日光には、浅草から通常料金の快速でいつも往復してるわ。
なお、日光どころか会津田島にもそれで行ったわw
そこで会津鉄道の車両に乗り換えにはなるんだけど、通常料金の列車で、会津若松まで最終的には行ったわよ。 >>909
新宿から一日何本あるか調べて書いて! 実際言ったことないでしょ? >>910
いつも往復してる、ってどうして日光にそんなに何度もいくのよ?? >>908
逃げ込むだけなら、田園都市線は地下じゃない 天狗になった東急のイメージ戦略に天罰が下ったのよ。
策士策に溺れるってね。 日光行くならJR宇都宮線で宇都宮まで行って、そこから日光線に乗り換えて行けばいいわ。 田園都市線の渋谷〜用賀の地下って開業から40年の経年劣化でよく止まるって報道されるけどさ、銀座線なんて浅草〜上野開業、今年で90年よw。
それでものんびり頑張って走ってるわ。もっとメトロの古参路線(銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線、千代田線)を見習わないと。 >>911
日工に新宿からいくなら、ちょうどいい時間かと
スペーシア 今はリバティ号よ!
Revatyよ! スペーシアはもはや古いのよ! >>919
ほんとしつっこいキモい出てけ
朝鮮キチガイ
493 :7JhGJaBF0
ぷっくりしたかめあたまの直径より
竿部分はほそくあってほしい
しかしなから竿部分もそれなりの太さで
そして、金玉の底ははかめあたまの先より下にあってほしい
581 :7JhGJaBF0
でも、自分より目上の人となり、風呂を一緒にするときは 気を付けないとだよな
むこうがかぶしてたら、こちらもかぶすのが礼儀
670 ID:n0UW1pHu0
毎日あつくてしたかないから、ちょうどよい
562 n0UW1pHu0
彼氏と二人っきりの世界って
さみしくない?
563 ID:n0UW1pHu0
なぜいちゃいちゃするの?
578 ID:n0UW1pHu0
狭い部屋だと必然的に体が引っ付いたり
bedの上にこしかけたりして、ドキドキがとまらないことありますな
420 ID:n0UW1pHu0
大雨のなか、唯一洗濯物がかわいた区は、どーこだ
【AGA】禿げ、薄毛に悩んでるわ【増毛】
249 ID:n0UW1pHu0
かおのはんぶんがおでこなのよ!? >>920
え?
新宿から毎日でてますよね?スペーシア >>912
いや、日光に行くのは年1回くらいなんだけど、毎年行くから回数はそこそこになったんだわ。
駅の話題から外れるけど、東照宮に参拝してから会社でうまく行くようになったので、
毎年お礼参りと次の1年を祈ってるのよ。
ちなみに、普通料金だと浅草ー東武日光間は1358円だわ。 >>916
紅葉のシーズンで日光はどこもホテルが満室だった時に、宇都宮駅前のビジホに泊まったことあるわ。
だけど、日光線は時間がかかるうえに本数も少ないから止めたけどね。 >>923 >>919 ほんとしつっこい
いい加減にしろ キチガイ朝鮮!!
973 :vzHNl3S60
そう?子供をたくさんもうけて
みんな幸せみたいよ
子孫も残さないわたしたちに、なんにもいえないわよ
429 :vzHNl3S60
ゲイをいいわけにいきていきたくわない
586 :vzHNl3S60
触れたら指先からはじまるデステニーもあるとおもうの
493 :7JhGJaBF0
ぷっくりしたかめあたまの直径より
竿部分はほそくあってほしい
しかしなから竿部分もそれなりの太さで
そして、金玉の底ははかめあたまの先より下にあってほしい
581 :7JhGJaBF0
でも、自分より目上の人となり、風呂を一緒にするときは 気を付けないとだよな
むこうがかぶしてたら、こちらもかぶすのが礼儀
ネットで見つけた日本人のイケメン 94人目
749 :vzHNl3S60
水泳体型は、筋筋ではないですよ
751 vzHNl3S60 ほねかわすじえよんよ
852 vzHNl3S60
ブスな顔がオブラートに包まれて
たすかります
670 ID:n0UW1pHu0
毎日あつくてしたかないからちょうどよい
562 n0UW1pHu0
彼氏と二人っきりの世界ってさみしくない?
563 ID:n0UW1pHu0
なぜいちゃいちゃするの?
578 ID:n0UW1pHu0
狭い部屋だと必然的に体が引っ付いたり
bedの上にこしかけたりして、ドキドキがとまらないことありますな
420 ID:n0UW1pHu0
大雨のなか、唯一洗濯物がかわいた区は、どーこだ
249 ID:n0UW1pHu0
かおのはんぶんがおでこなのよ!?
【国内】 ゲイが語る旅行35【海外】
642 :vzHNl3S60
みんなセックスするのかしら
675 :vzHNl3S60 わたしはかたいのがすき
499 5c8WipXp0 でろーん >>925
そこは日光に行くのを止めて烏山線に乗るのよw
大した線じゃないけど駅名に宝積寺と大金って駅があるから縁起がいいわよ。
ただし大金にある大金温泉ホテルは廃墟風ホテルでレビューの評価もかなり低いから、話のネタにする以外で泊まらない方がいいわw >>924
わたしは金券屋で東武の株主乗車券買うわ
全線で1回、どこからどこへでも乗れるの
1000円位で買えるわよ 乗り換え話じゃないんだけど、東武と聞いて思い出したけど
東上線が池袋から発車するときの音楽がモーツァルトに変わっててビックリよ!
昔の音楽の方がオリジナリティーがあって好きだったわ。 京都の観光ポイントって京阪線沿いにあるのが多いわよね?
京阪線に乗っていて京都駅に行くときは東福寺で奈良線に乗り換えて行く事になると思うけど
奈良駅の本数が少ない気がするわ。
もしかして東福寺駅と京都駅って東京で言うと東京駅から有楽町駅のような歩いて行った方が早い距離なのかしら。 >>934
京阪で京都駅に行きたいなら七条でおりるのが良いよ。 >>936
今は七条なんとかって言う名前に変わったのよね?
七条○○口? >>937
七条はそのままよ
清水五条とか祇園四条とかあるけど 京都駅への乗り換え方法教えてくれてありがとう。
早朝に京都駅から出町柳駅まで行く事があってスマホで乗り換え方法調べたら東福寺経由で行くより
三条や丹波橋とか5分徒歩で乗り換えのあるルートが早い結果が出て驚いたのよ。
帰り東福寺駅の奈良線ホームは観光客が多くて歩けない状態だったわ。
次行く時は大きな荷物ないから丹波橋で乗り換えを試してみるわ。 >>943
京都駅から出町柳なら、今出川まで地下鉄→バスで出町柳が普通よ。
もっとも、今出川から徒歩でも10分くらいね 自分は、京都駅から京阪線は七条駅まで歩くことが多いなあ…。
崇仁さえ気を付ければ、これが歩きなら最短の気がするけど、どうなのかしら? おおさか東線の淡路とか
相当しんどくなりそうだわ。 >>951
阪急の淡路自体巨大になりそうだもんね。 東京は直通運転が増えたから「この駅の乗り換えがしんどいわ!」っていう一方で
昔に比べてかなりラクになった路線も多いわよね?(乗り換えそのものが不要になったパターンもあるし) >>953
都営新宿と京王の乗入れ本数は増えたわね
笹塚でボケーッと待たされることが減ったわ 中央線はそれ自体は便利だけど乗り換えは良くないよね。 >>953
今や埼玉の川越から横浜中華街まで乗り換え無しで
行けちゃう時代だものね〜 こんな日が来るなんて想像だにしなかったわ >>956
そう行こうと行きたい人がいたとしてそうやって行ったりすることもあるのかしら実際 渋谷に乗り換えなしで行けるのは画期的だったけど東横線は案外行かないね >>957
フツーにいるんじゃないかしら?土日祝なんか特に。
ただ横浜→川越は少ないと思うけど、逆は観光地多くて魅力的よね みなとみらい線〜東急東横線〜副都心線〜東武東上線(&西武池袋線)が
直通になったことで1番恩恵を受けてるのは新宿区近辺の住人な気がするわ?
「横浜中華街で肉まん」or「小江戸川越でつぼ焼き芋」をほぼ同じノリで
楽しめるんだもの。行楽スポットの選択肢が増えて羨ましいわー あらヤダ
新宿から川越なんて
大昔から一本で行けるのよw >>961
そうそうJRに西武新宿線、新宿と川越は昔から親和性が高いわよね〜
(JRは運賃高い上に時間もかかるけど)
大まかに新宿区って言っちゃったけど交通の便が悪かった明治通り周辺の
地区(新宿三丁目・東新宿・西早稲田近辺)をイメージして発言したのよw >>962
そもそも新宿からわざわざ埼玉川越まで遊びに行く需要はかなり低めよ 新大阪
JRから地下鉄御堂筋線乗り換え
乗り換えはそんなに苦じゃないけど飲食店街が続いていて誘惑が多いのよ >>80
昨日難波で近鉄から南海に乗り換えたけど
けっこう遠かったわ >>965
梅田からおどうすじせん乗ると、「南前近後」といって、南海に乗り換えるときは前 逆に難波から梅田に行くときは「急前神後」で、阪急に乗るなら前、阪神に乗るなら後ねw しょーもない豆知識を披露して得意気になるバカ関西ホモ(笑) 出た、ちょっと関西の自分が知らない話が出るとすぐに噛みつく、
コンプ丸出しの東京しか知らない田舎者w
単に965さんが率直な感想書いただけで(実際、数百mあるから妥当な感想だわ)、
それに対して、これも関西人がごく普通にこなしているアクションを書いただけよ、
田舎者には分からないでしょうけどw 乗り換えとは違うんだけど、東武線の浅草駅
自動精算機が1台しかないのが意味不明だわ 精算機使えない人が多いんじゃない?
あのあたりは経由地が複数あったりややこしそうだし >>967
その四字熟語は初耳だわ
近鉄と京阪と阪急は千里側
阪神と中央線と南海は天王寺側
なのは知ってるけど 飯田橋の乗り換えや
国会議事堂前の乗り換えや
やや >>980 ↑キチ害チョン
353 ljQT0a4jw0
予算少なすぎない?
うちはのんべえがおおいから、飲み放題込で予算8000円
越えたら部長から徴収
530:sN6APCer0
みんな一生懸命よね
なんで、そんなに不平不満をいったりするのか
謎ほんと、他人にも興味ないし、適当にこなして、金もらえればいいのに
ビットコイン
17 qMn55oZK0
今日はボーナスマネーはいってくるから、短期で250万目指すのでは
ここ数日毎日給料日です
379 8cZcnRdA0
まだ、エアロやってるかた、いらっしゃるんですね
いいことです
5年前くらいから、おつらいでしょう
319 :8cZcnRdA0
早くいれて 早く、早くぅ
指で焦らさないでぇ
980 8cZcnRdA0
飯田橋の乗り換えや
国会議事堂前の乗り換えや
やや
33 :8cZcnRdA0
にげてーーー
165 :8cZcnRdA0
エリアボードにのせても、一通もメールきーひんから
アドレス間違ったんだと思って、ためしに自分でおくってみたら の件 >>972
わかるわ
工事のせいでルート変更されたりするから余計に迷うのよ 北西側からJR使う時いまだにちょっと迷うわ新宿駅。 >>982
でも先月下旬の変更でだいぶわかりやすく(行きやすく)なったわ
前は「え?ここからだったらハチ公口に行けると思ったのに、
左に左にイカされて、南口じゃないのよぉっ!」
と泣きそうだったわ 渋谷駅は工事する前から既に忍者屋敷みたいで迷わなかったことはい一度も無いわ
同じ巨大ターミナルでも新宿や池袋、東京駅辺りは造りがシンプルで迷わないのに。 >>986
シンプルって言っていいのかしら・・・
東京初心者は
新宿の出口必ず間違えるわよw 池袋:碁盤の目状で分かりやすい気もする
新宿:ごちゃごちゃしてる
東京:デカ過ぎるので迷った時すごく疲れる
渋谷:はやくどうにかしてください!!! 渋谷は乗り換え劣等生ね。
池袋はあの規模の割にはわかりやすい とにかく新宿駅の人の導線をなんとかして!
あたし毎日丸ノ内線からJRに乗り換えてるんだけど、
西口地下は四方八方から人が流れてきて無秩序状態よ!
あそこ設計したの誰よ! 東京生まれ育ちで新宿東京渋谷品川上野は分かるんだけど池袋の地下だけは毎回迷うわ。
イケフクロウの像がどのあたりにあるか把握出来ないわ。
西武が東側、東武が西側にある理由も分からないわ。 東武と西武は走ってるエリアをさす社名よ。
東武は浅草から東京や埼玉の東を走ってる。
西武は東京埼玉の西。
ややこしい原因は東上線が西武と同じく池袋をターミナルにしていて、東京埼玉の西エリックを走ることだけど
これは東上線は元は東武鉄道のものではなかったから。 山手線のターミナル駅の駅ナカ(改札内)の充実度は
東京>上野>>品川>>>>池袋≧新宿=渋谷ってとこかしら >>995
なるほど、そういうことか。すると994の品川と池袋の間に大宮が入るな 在来線しか走らない赤羽なんかも意外と充実してるわ、駅ナカ。
ただ、東京メトロ南北線が離れてるのはマイナス点ね >>997
赤羽は北関東から新宿渋谷方面と東京上野方面の乗継重要駅だしね 駅構内人移動はかなりありそう 1000なら、新宿駅解体で都内で大パニック。小松未歩ブームがくる。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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