DiRTシリーズ総合スレ Part27 【ダート】
ランチア
1974 Lancia Stratos Group 4: Sliding The Rally Queen
https://www.youtube.com/watch?v=mtZ8Ph7lt3o
DR2.0のカーセッティング見本
この人の動画に様々なカーセッティング有ります
タイムアタックで上位タイムをたたき出したセッティングアリ
https://www.youtube.com/channel/UCpXt30uoLfjENPnxXDdq8Lg >>3 にあるludek lusovsky氏の動画の出走前後にチューニング設定がそれぞれ載っています。
この方の動画には様々なラリーカーのセッティングが用意されているので
伸び悩んでる人は参考にしてほしい。
初心者にはアグレッシブセッティング過ぎて辛いかもしれないが
その場合場合はセッティング調整幅を低めにすれば何とかなると思う
動画には以下のようにセッティング画面が出てきます↓
https://i.imgur.com/yIOUTMP.jpg
https://i.imgur.com/gUteyqd.jpg
https://i.imgur.com/kf76GYG.jpg
https://i.imgur.com/KnZYKMn.jpg
https://i.imgur.com/rW4nlYw.jpg
https://i.imgur.com/rW4nlYw.jpg DRとDR2.0は未だに楽しいな
まあDRはヒルクライムだけプレイしてる DRの時も同時期のコリンマクレーラリーが今一だから
DRばかり走ってた
ボタンサイドブレーキが下手くそで辛くて
DR2はVR化という話を聞いてから購入したが
これもサイドブレーキがいまいち上手く出来ず
ダメもとでamazonで中華USBサイドブレーキを購入したら
サイドブレーキで滑らすのが楽になったな FANATECでDR2.0プレイされてる方いますか？
FANA推奨セットアップだといまいち曲がりにくいです
PODIUM DDだとSENはAUTOか1080どっちがいいんでしょう？ >>9
ステア角のキャリブレーションしてないんじゃないかな？
ソフトロックオンにしてキャリブレーションすれば車種毎にソフト側で最大角を調整してくれるけどオールドカーやIMPREZA2001はバグがあるみたいだから自分の場合は車種毎に手入力してる
オールドカーを除く殆どの車種は540度でいける
コックピット視点でハンドルを表示して実際の切れ角が合うように調整してみたらいい >>9
ハンコン側で1080か900にしてゲーム内でソフトロック「オン」でいい 自分はソフトロック切ってハンコン540度でやってる >>13
アイスバーンよくできてるよね
モンテカルロめっちゃ楽しい
実車じゃ絶対走りたくないけどw DR2のモンテ、挙動はいいんだけどDR1の時のようなひたすら表情スケートみたいなコンディションなくなってて残念
逆に凍ってなくて全部ただのターマックってのもないな >>17
分けるほど話題ないんだよな
困ったことに そもそも分ける必要がない。コドマスがWRCのリリースを始めれば
DR自体が暫くお蔵入りになるかもだし無駄にスレたてても意味がない ただ、DRシリアス勢が多いこのスレにDirtライトゲーマーが突撃して悲しい繰り返しをしているから
この部分だけは解消してあげたい それは初心者を邪険に扱わなきゃ良いだけだろ。どのゲームにも初心者は居るわけでね
WRCゲーム以降コドマスのDRの扱い次第でここも更に過疎る可能性がある事を考えた方がいいよ >>21
そうなんだけど
それが出来ないんだよね
俺はやらないようにしてるよ？ 5年前に出来て現存するDirt4専用スレの過疎っぷり知らんのか 数年前にここでコツ聞いたらめちゃくちゃぶっ叩かれた >>24
叩かれる方は痛いだろうが
叩く方はもっと痛いんだぞ
とかいうやつぶん殴ってやりたい >>25
これ絶対嘘だよなって思う
説教するのも人殴るのも楽しいもんなあ >>24
それは災難だったな
残念ながらヤバいやつは一定数いるから
一人だけならスルーするけど数名から袋叩されたら凹むだろうな PC版DR2.0でスウェーデンのコースはゴール手前になるとコ・ドライバーの声がいつも小さくなるのは何かの演出なんですかね
特に気にも留めてなかったけど、おま環だったら嫌だなぁ デイリー中心だからコースか車かわからんが
たまに最初から小さいことがあって困る DRかセブラリーか忘れたがたまにエンジン音ならない時あるよね >>34
そういうのはない
ペースノートがそれを担う >>35
500円で売ってるので買おうかと思ったんだけど走行ラインが出ないレースゲームはもう無理な体になってしまってるやめとくわ
ありがとう >>36
走行ラインが表示されてたとしても、それをソコソコの速度でトレースできるのなら大したものだよ 気持ち良く楽しめるのが大事だしな
ラインありOK牧場 >>37
走行ライン表示はラインをトレースするって事よりブレーキの開始位置が分かる事が大きいと思う ある程度走り込めば体で覚えるよ
興味はあるけどラインがないから遊べないってのは勿体ねーな 500円で買えるんだし楽しいから買って遊んでみて
一緒に泥んこになろうぜ！ タイトル画面の待ちと通信で起動してから実際走れるようになるまで長過ぎる DR2、タイムトライアルでゴースト選択後にスタートするとセッティングデフォに戻るバグない？
1速めちゃロングにしてるとわかりやすい。セッティング画面開くと直るけど。 DR2.0のキャリアモードで最近になって頻繁にサーバーデータとの整合性？が取れなかったとの事で途中まで進めていたものがリセットされるんですけどリバリーmodとかが関係したりしてるんですかね
リスタート選択後に終了とかが原因かと色々検証したけど分かりません DR2.0はmodに優しく無いので非推奨
まあそうでなくてもたまにサーバーの応答がないことはある >>47
う〜ん
mod一回止めてから試してみます PS4のdirt4ってダウンロード版はないんですか？何故か探しても出てこないです ubiが取り扱いを止めたから国内はパケ版を買うしかない UBIに手を引かせたEAがおま国してるとも言う
事前事後の告知がないUBIもあれだが 今rally2.0やってるんですけどこれってどれくらい実在のコースあるんですか？ もう一生DR2で遊べそう
コドマス史上最高傑作だろ あれ？全コース実在したっけ？
てっきりモンテのチュニリとかドイツの一部だけかと思ってた なるほど参考コースはあるのね すごいわ
嘘とか言ってごめんね 全て実在するSSを基にしてるけどゲームとしての都合でコース幅広くしてたり途中省略してたりもある なんか自分の思い込みで軽く書いて騒がせちゃってごめんなさい汗
全部実在するって教えてくれた人ありがとう
それ知って余計楽しくなった
でもコース幅は広げずそのままゲームにしてほしかったなぁ コース幅が現実のままだったらここまで楽しくは遊べんぞ ゲーム画面は横幅把握しづらいからねえ。車内視点は特に。 コドマスのラリーゲームって昔から割と実在の道路使ってたりする拘りがあるところが好き CMR04の長野辺りだったっけ？のSSの雰囲気は実際に村落走ってるみたいでよかったな
当然WRCの日本ステージとは比べるべくもないけどRBRの北海道と比べれば断然よかった >>67
最後に追加されたアドオンコースがおすすめ >>73
スコットランドかな？
確かに他のコースよりは狭いよね
全部とは言わないけど、どのコースもナローな箇所がもっとあったらもっと楽しいのになぁ
あとPC版だけどサーバー弱すぎない？
またこの前から接続おかしくなってるし うちは別に接続おかしくないけどなー
自宅の環境のせいとかでない？ いや、steamのコミニュティスレッドでも上がってるけど、2〜3日前から接続できなくなったりデイリーとかウィークリーの報酬が払われなくなったりしてる。
今朝からは接続するけど報酬が出てない状態
関係者の1人がコドマスに知らせたらしいからその内直るとは思うけど。
DR2って定期的にサーバーダウンしたり繋がりにくくなったりしてて
あぁ、またか。って感じ。 今日も報酬貰えたし以前と比べてここ最近は接続で難儀した事も家の環境ではないから
またかって程は思わんね 少なくとも昨夕と夜間は接続不可だった
今朝は問題無かった 半年やってないけど
接続出来なくなってもプレイ出来るのなら良いんだけどな アップデートするとエラーメッセージが出てプレイできなくなる。
メーカーに連絡して1か月以上たつけど無視されてるわ >>81
おま環すぎて返答のしようがないんだろ。
バグで起動できないなら大騒ぎになってる。 >>81
アップデートってOSの事だよね？
10? 11? dirt rally2のホイールスピントロフィーを狙おうと思うのですが
トランスミッション マニュアルシーケンシャルでもいけますか？
それ以外はトランスミッションから下を全部オフにして10ステージクリアでとれますかね？ >>82
このソフトだけエラー出んだよ
PS本体の故障とは考えにくいわ 初期不良とかだろカス >>85
PCじゃなくてPSの話なのか
メーカーってのはどこに問い合わせたの？
コドマス？ユービーアイ？EA？
コドマスならPS日本版は日本の販売店に連絡入れろこっちは知らんとか思ってそうだし、
ユービーアイならEAに引き渡したし後は知らんって思ってそうだし、
EAならユービーアイの頃の話なんか知らんユービーアイに聞けって思ってそうでそれぞれ無視しそうよね
しかしおま環とか起動できないとかが無いのがCS機の唯一の取り柄なのにそれがエラーくらうってなんともかわいそうやな、、 >>84
イケると思う。
PC版だけど、自分アシスト全オフでシフトはマニュアルシーケンシャルしか使ってないけど実績見た
みたらホイールスピン解除してた。 他のPSで問題ないなら後はDR2データセクターかデータが破損してるか、ルーター側の設定の問題かってとこかな？ >>86
不具合があったらテクニカルサポートに連絡しろとパッケージに書いてあるからそこにした
仲介の業者だとは思うが
数日して催促のメールしたら「もう少し待って」と言われたっきり PS4のフリプのときに配られたdirtrally2.0なんですけどストアを見てもDLCの項目がでてこないです
もしかして北米アカウントがないとモンテカルロとかは買えませんか? >>88
ネットに書いてある対処法は全部やったけどな
何度もデータ削除して再ダウンロードしてもあかん すいませんPS4のDLCって完全に販売終了してる感じですか？
DLC梱包されたGOTYは海外版しかない？ >>95
代理店が変わってから日本のストアからは無くなった
新しい代理店はもう長い事放置してるから再販の可能性は低いかも
パッケージ版は確かgotyが出る前に代理店が変わったのでそもそも日本版は出て無いかと
まぁ知らんけど >>95
素直にPC版に移行するのも手だよ
時々SteamでセールやってるけどGOTYなら1,024円だった
PS4のフリープレイでやり始めて同じようにDLC日本版終了で詰んだのでPCに移行した
グラやフレームレートが段違いなので環境構築に投資するだけの価値はあると思うけど 北米ギフトカードって日本じゃ買えない？
デジタルコードじゃなくて紙のやつ パソコン買うぐらいだったら海外版のgotyで我慢して英語でやるけどなー
読むっていうより走るのが楽しいんだし >>67
これでも実際より広いのか
WRCドライバー凄いなw 街中を走り抜けるラリーステージは裏道で車2台通り抜けられないような細い道走るから
youtubeの動画見てると車幅ギリギリだけど
ゲームで似たような道は幅広く感じる 皆さんどの視点でやってる？
ドライバー視点でやってるけど道幅が狭く感じない？
ちなみに27インチ一枚 vrでやってる
ラリー初だしリアルを知らないけど道幅は特に狭いとは思わない
500cc？とかグリップ弱すぎてすぐにスピンするんだけどこれをハンドル操作で上手く制御していくのが通の遊び方？
今170ccくらいだと強グリップでスピン全然しないから遊びやすくてそれでやってるんだけどもしかして遊び方間違ってるかな >>104
カードライバー目線
リアルさ目的だし普段から運転してるから
実際に運転して別視点での弊害が出るのマジ怖い 俺がそうなんだが、たまにしか実車乗らない人はゲームにつられる
半年ぶりに実車乗ると左足がブレーキペダルにのっかる 久々にやってるけど
アンチラグの音するようになってる？
ブー!!って サーキット系は車内視点でやるけどdirtはボンネット上視点。助手席方向の幅感覚がどうしてもきつい。 >>102
頭のネジが一本足りないのがF1ドライバーで、頭のネジが一本しか残ってないのがWRCドライバーとか言われてるよねw スタントアクションではしっかり微調整してから行うような大ジャンプをレースのコースだからと
左右直近に人の列があるにもかかわらずぶっ飛ばすダートドライバーネジ全部無くなってるだろうと言いたい >>105
VRいいね！
VRだと道幅の違和感ないっぽいね
500cc、170ccの意味がわからない
バイクの排気量ならありえるけど >>110
アクセルとブレーキの踏み間違いが無くてむしろオススメ
もちろん左足が加減できる前提だけど >>116
ccって言ってるけどps(馬力)の間違いではないかとエスパー >>117
練習したらできるというか
ATなってから左足ブレーキ広まってるね
外国語のクルマは左足ブレーキ前提でブレーキペダル広くなってる >>115
ラリーストって大きくコースを外したときの対応がブレーキ踏んで車速落としつつ体勢整えるよりも
スタックした方が面倒いからってアクセルぶん回して何とかしようとするタイプの方が多い印象 そりゃまあネタもないし割と普通じゃね？毎年出るゲームでもなけりゃこんなもんだろ ここは過疎ってるけど変わらず毎日楽しくやってる
起動時にサーバーとPCのデータが一致しないとかでチャンピオンシップのデータを強制リセットされまくって凹んでたけど再インストールで直ったみたいで安心してやってる
ハードダメージオンでリスタート無しの縛りがリアルで楽しい
エリートから抜け出せないけどマスターでやってる人居る？ 俺以外も生きていたから
このダートマニアコロニーがコロナで全滅したのかと思った >>128
ウンコWRCシリーズをコドマスが引き継ぐらしいから期待してるけどね WRCでもVR対応してくれ頼む頼む
No VR No buyとか暴れたりしないけど WRC Generations発表来たな、すげえことになってる
10月13日（木）発売予定 PS5買えなさ過ぎてPS4版からPC版に乗り換えたんだが、グラフィック変わらなくて草
なんだよ綺麗になるんじゃないのかよ。それともPS4proが凄かったのか？
ってか、エンジンリサーチ最初からでクソだるい。サーバーもクソ重い。テンションガタ落ち >>134
WQHDでもProのエセ4Kなんか比べものにならないぐらい綺麗だしフレームレートも高いからそんな感想になるのはPCスペックが糞なだけでしょw
CPUはいいからグラボは何使ってる？ 3070tiとか言うやつ。設定はウルトラ。PS4proと変わらんよ
それよりクソほどサーバー重いの何なの？PS版接続エラーなんて起こらんぞ >>137
3070tiで4Kウルトラならフレームレート60すら無理でしょ？
それはさておきそれでPS4Proと変わらないって目がおかしくないw >>137
DR2.0ならquest2でVR体験おすすめ
一度やったら平面画面に戻れないかと >>138
pro買ってDR2やってごらん。FPSは低いけどめっちゃ綺麗だから
だからこそPCはもっと凄いんだろうと勝手に期待を膨らませてたわけ
25万使って大して変わらなかったら愚痴も言いたくなる
それでも目がおかしいって言うならもうそれでいいよ
>>140
PSVRのGTSで酔って放置してるから正直VRは買うかどうか悩む >>141
いやいや
PS4ProでDR2.0のフリープレイから始めた組だから
PC版のGame of the Year Editionをセールで1,000円ちょいで買ってから全てのレースゲーをPCに移行してPS5なんて眼中に無くなったぐらい差を目の当たりにしたけど俺の方がおかしいかい？
CS機は所詮家庭用ゲーム機と痛感したよ >>141
もう一度確認するけど本当にPCは4Kウルトラ設定での比較かい？ >>141
PSVRはやったことないからなんとも言えないけど
DR2.0VRしかやる気ない
他のカーシムもVR対応しかやってないおれの言葉に騙されてquest2でやってみそ >>143
どっちも4kでやってるけど？解像度が違ったら比較にならんでしょ
PCの方は4kウルトラでFPS60出てるよ。大雨だと50切ったりするけど
ってか、もういいよ。俺の目がおかしいんでしょ
>>144
quest2ならお手頃なので買ってみようとは思う
PCの方が酔いにくいとかだったらいいなと思いつつ >>145
Automobilista2 VRが楽しいですね
こいつ安いからと軽く見てたらハンドルへのフィードバックが分かりやすくてたのしい
では >>145
PS4Proはネイティブ4Kではなくアップコンバートした疑似4Kだからね
ソフト自体も木々や路面の表現は端折ってるところが多々だからPCの4Kと区別がつかないのは確かにおかしいかもね じっくり見ない人なら気付かなくても良いじゃん
車に興味ない人が全部同じに見えるようなもんだろ なんでデイリーチャレンジに表示されてる報酬貰えないの…
3000くらいしか貰えないんだが。 ずっとCSの30fpsやっててそれに慣れていると、60fpsの有難みは薄いかも。60fpsに慣れてしまうと30fpsには戻れない。
PC版の利点は高fps、3画面、VR、MOD。
画質の差はそんなに大きくない、止めて見比べたら判る程度で走ってたら判りにくい。
期待が大きすぎたんでしょ。 画質はどうでもいいけどフレームレートの差はでかいわ、レースゲームに限らず 120fps出すために低画質にするのと、60fpsで高画質だとどっちにしてる？ >>156
あまり画質は落としたくないけど基準はfpsで100を切らない様に画質を調整する感じ
UWQHDモニターだから4Kよりは負荷が少ないけど型落ち2080tiだからVRは厳しい
Reverb G2で90張り付き設定だと力不足は否めない
VR酔いの原因は画質とfpsだけど自分の場合は高fpsの方が体に合ってた
PCで非倍速の4KTVをモニター代わりに使ったりしたらCS機と差は感じないだろうね その二択なら120fpsだな。PS5にフリプで来たDiRT5はまさにそれ。
PCは3画面WQHDで90fpsくらいになるようにしてる。FreeSync対応だから変動しても気にならない。
60fps固定モニター使ってた時は55fpsになっただけで気になって仕方なかったけど。 WQHD3画面ってグラボなに挿してる？
高えんだろうけどやりてえなあ… >>159
3070です。ACCとかF-1 2021 はDLSSのおかげで画質を調整すれば90fpsくらいには出来る。
DR2.0は厳しいですね。解像度下げてやってます…。 俺はほかも色々やったうえで３画面が最高だと思ってるけど
こういうのは個人差あるし気軽に試せないのが難点だよな
スペックや場所、費用まで含めて ヘッドセット被らないで良い分3画面が開放的で良いけれど
地獄のＡピラー固定は3画面にしても変わらないのが痛い >>162
これからの季節ほ特にVRはホントきついよね
あとVRのデメリットで痛感するのは手元とか全く見えない事かな
ただ、周りを囲んでるとは言え平面のパネルを見てるだけの3画面と違って景色やオブジェクトを立体視出来るVRは遠近感が掴みやすく運転し易さと没入感が段違いだから悩ましい RIFT時代から春～秋の暑い時期はオフシーズンです
VRはもうしょうがないんじゃ・・・
一部のVRerはエアコンガンガンかけてやってるようだけど
俺にはそこまで金かけてやる気力が無いです Riftは汗で曇るけどindexは本体の熱で曇らないんだよね >>166
>>162はベゼルの事を言ってるんじゃないしそのネタも古すぎて知らない人はCS機ユーザーぐらい >>167、167
167の言う通りです
車のAピラーがカーブに重なって延々カーブの先が見えないのマジ苦痛
現実やVRでは顔をちょい横に動かすだけで解決するんよね
平面画面でもドライバーの視点位置を左右に微妙に動かすボタン設定あれば良いのに
これがついてるだけでVRから平面画面に戻るかもしれんぞ俺が！ >>168
TrackIR使えば前後左右認識するんで解決はするけどね >>169
あれは3画面の環境が出来ない人用の枯れたプアマンズアイテムであって使い辛さからシングルでも使ってる人はもう居ないでしょ
頭は横に振るけど視点は中心を見なきゃいけない謎アイテムだからね
視点移動だけで横が確認出来るのが利点のトリプルで頭を振らなきゃいけないアイテム使ってどうすんのよw
どっちも経験してるから言えるけど知ったかなら夢アイテムなんだろうね >>170
>頭は横に振るけど視点は中心を見なきゃいけない
これは調整できてない場合だよ。もっと感度を上げてみんな設定してると思う
確かにVRは臨場感はあるけど、俺の場合2/3以上の時間は3画面+TIRでVRは疲れるので偶にやるぐらいかな >>170
3画面+TrackIR使おうとしている俺 >>172
3画面で使ったら分かると思うけど横を見れば済むものが画面まで左右にパンされたら違和感以外の何ものでもないよ >>172
3画面で使うなら上下と前後だけでいいんじゃまいか DR2.0でVRしたいんですが、おすすめのVRヘッドセットってありますか? 調べても違いがよく分かりません >>175
今ならquest2でいいと思う、基本解像度上がるとそれなりにGPU性能が必要になる個人的に程々の画像の良さとフレームタイミング（fpsよりこっちの方が大事）重視だから解像度高いpimaxはキツイかな金額も高いし。 >>175
今はOculus Quest 2とHP Reverb G2の2択
Quest2は画質が劣るが普及していて情報が多い
G2は画質や視野角以外多くの面でQ2に劣る
俺は両方買ってQuest2を売却したが、コクピに座ってやるようなゲーム以外もやるなら間違いなくQuest2のほうが良い
どちらにしてもグラボはかなりのスペックが必要になるのと、まともに動くまでの各種設定もそれなりに大変 DR2.0セールで安いんで買おうかと思ってるんですけど
VRの画質はどんなもんでしょうか？設定次第なところだとは思いますが
普段はアセコルMODやPC2をVRでやってます
同じような画質で遊べるなら買おうかなと
ちなみに環境は
quest2 airlinkで80fpsでやってます
パソコンは10700、RTX3070、メモリ16です >>178
しっかりやってるのはDR2だけだから比較は出来ないが・・
G2、5800X、RTX3070で60fps維持の設定探るのにかなり苦労した
雑に設定下げて遊ぶことを想定したとしても、DR2自体は満足できる楽しさだと思うよ >>176
>>177
ありがとう。Quest2で検討してみたいと思います。 >>179
ありがとうございます！
なるほど60出すのにも結構大変なんですね
でもまぁ、今やってるのもある程度の画質で妥協はしてきてますし、値段も値段なのでとりあえず試してみようと思います
背中を押して押してもらってありがとうございます DR20 についてのしょうもない悩みなんだけど、AI チャレンジをノーミスで走ってビリから 2-3 位、よくて 20 位くらい、まぐれで 8 位が一回出たくらいの実力
そもそもノーミスと思っているので、どこでタイムを削れるのかがわからない
このようなプレイヤーが留意すべきポイントを教えてもらえると助かります
>>175
うちは以前 Oculus Rift S で今は Reverb G2 でやっています
i9-12900K 水冷 + RTX3090 空冷 + DDR5 メモリ 32 GB で時々 FPS 落ちすること有
それでも DR20 は VRで完成形って感じで、しばらくフラット画面ではプレイしていないくらいにはオススメ >>182
タイムアタックで同じコースを同じ車で走ってみてランキングを見る
自分よりややタイムの早い人のゴーストを参考にしてみる
https://www.youtube.com/watch?v=2nYpugwNWNs&t=323s
セッティング的にタイムに関係しそうなことだと、クルマ毎のマッピングの進み具合とギア比等
ギア比はファイナルをいじるだけでも最高速が変わるので、変えたことがないなら試してみて
そちらの状況がまったくわからんので適当に書いてみたけど、全部知ってるorやってるならすまん >>183
実はタイムアタックはほとんどやったことがなかったので、ゴースト使ってみます！
セッティングはほとんど変更したことなかったので、それも試してみようと思います >>182
ノーミスは大事だよな
俺はミスしまくり
基本にして絶対条件がぶつけない
タイムアタックでゴーストと競い合うと楽しいよ 実車でも許容出来る範囲のミスにおさまるように走るのが楽しくて飽きずに長続きするね キャリアモードのクラスはエリートで頭打ち状態なんだけどマスターになった人居る？ 雪道大の苦手だけどマスターなったらことあった気がする
たしかその後に車変えてもう一度やり直したら
やる気がムチャクチャなくなって放置してる
キャリアーモードやる意味がないとこの時点で気づいた エリートまでいけたならミニで参戦すれば勝てるんじゃないか？
AIはFFが苦手な気がするんだよね。俺はミニで普通に勝てたぞ 雪や凍結は人間もAIも苦手なようだが
その分ちょっと練習したら簡単に上位食い込めるイメージ >>188
凄い！
マスターまで行けたんですね
やめるなんて勿体ない
>>189
FFなら難易度下がるんですかね
でもやっぱりお気に入りのインプレッサS4で獲ってみたいので正攻法で頑張ってみますw
>>190
スウェーデンやモンテは割と得意なんですけどポルトガルとかギリシャが何故か駄目
苦手なコースを先ず克服します >>191
走って楽しいコースだけタイムアタックで延々走ってもええんやで
あとタイムアタックでは他人のゴーストも使えるからおすすめ >>191
２周してやっとmasterだから時間かけすぎるでしたよ
その後、マスタング？で始めたら車重すぎて滑りまくって嫌になって１年以上放置
タイムアタックが一番楽しいです 満を辞してハンコンをポチったのでしばらく放置してたDR2のDLCをまとめ買いしようと調べたら販売終了してるじゃん…
本編遊べるだけマシか…早めに買っときゃよかった… Steamのレースゲームセールで2.0GOTY版買ってプレイしてるんだけど
めちゃくちゃ楽しいなこのゲーム
セガラリー以外でラリーのゲームやったことなかったんだけど
コドライバーの指示聞いて悪路を走破していくのがこんなに楽しいとは… セガラリーに興味出てきて検索したら…
ゲームの進化って凄いね 思いで補整って訳でもなんでもないんだけど、当時は当時ですごかったんだぞ すんまへん、2.0（pc）やるにあたって、USBハンドブレーキというものを導入したいんですが
どういうものをポチッたらいいのか見当がつきません。
こういうのってハンコンとの相性とかあるんでしょか…？ハンコンはスラストマスターt248です。
わかる方いらしたら宜しくおねがいしますorz 6999円のこいつが安くておすすめ
問題は机やいすに取り付けるクランプが付いてないから自作必須
こいつをホームセンターに持ち込んでネジやら買えば簡単にできると思う
自分で出来ない人はあきらめて数千円たかいので
似たようなUSBハンドブレーキは全部Arduinoでコントロールされているものでして
WindowsPCなら接続しただけで多分そのまま使えます
https://www.ama
zon.co.jp/dp/B09CJYSPZS >>202
リンク先確認しました！丁寧に教えてくれてありがとうございます！
この商品、もしくはこれと規格が共通するものを選びたいと思います。
これなんかも安くて（¥6545）良さげかと思いました。とにかく具体例を挙げてもらうことで選ぶ基準がわかりました。
重ねてありがとうです助かりました！
https://i.imgur.com/LqNixbP.jpg >>203
これと同じタイプの縦にして使ってるけど、
黒いボディ部分の厚みが薄くて剛性不足だから、引いた時に少したわむから気になるなら補強した方がいいかもしれない。
それ以外は概ね満足。 >>202
このタイプを使ってる
剛性は問題ないが、金属同士が擦れる箇所が多くて日に日に慣らされて良い意味で軽くなる。またそんな感じだからグリスアップ必須。メンテナンスの度にフィーリングが改善される変なリアルさw
初期状態では樹脂の上面パネルにレバーが直撃してしまったり、ストロークが全然合ってないとかツッコミどころが多いが内部にスペーサーを仕込んだらすべて解決した ラリークロスやってて今更ながらCPUが理不尽すぎる
機敏に動く戦車か鉄塊かってくらい吹っ飛ばされるし微動だにしない
なんなのあれ？ でもラリークロスはトップ取れたら脳汁どばどば出るだろ
俺は最初これだった
んで途中からクロスめんどくさっとなってやらなくなったけど H2 RWD の Ford Escort と 911 RGT がまともに運転できるようになった
嬉しい 911のRR運転できるようになると途端に楽しくなるよね ボリューム不足でもDR1の方がやっぱり面白い
何よりもコドラの声が聞きやすいというか声が好き
挙動もFFBも言うまでもなくこっち >>212
ハンドルのセンターに突起
例えばチビた消しゴムでも付けて置いたら？ >>213
でもドイチェとかジャーマンとかドイツのコースだとタイヤグリップへんてこすぎるよ >>215
(そう言われると路面μが少し高いのではないかと思わなくもない こんなもんかと納得してるけど)
FFBふわふわじゃねぇしセッティングしっかりすれば気持ちよく走れるからヘンテコとは思わん 決めつけずに気が向いた方やればいい
今後も他に選択肢はないんだし >>214
現状センターの突起を手掛かりにやってる
それでもシュルシュルとかで回しまくるとわけがわからなくなるからあまり回せない
ガムテみたいなもんで練習になるかもしれん・・・ >>218
実車もそういうの有るからある程度車の挙動と合わせて覚えないといけないんだろうか
実車ではハンドル分からなくなるほど攻めた運転したことないから分からん ラリーはやったこと無いけどグリップもドリフトもハンドルセンター見たことはないな
ゲームだと感じにくいとこはあるけど慣れと感覚でどうにかなると思う >>220
俺もそう思ってたが、無意識に視界の端に入ってたのか物理的に遮断されるVRでは厳しかった 2.0（PC）、クエ2airlink、GTlite、スラマスT248という環境で始めたルーキードライバーです。皆さんよろしくお願いします。
これ、ゲームというよりシミュレータですね。当初、VR酔いも酷いしムリ！とさじを投げそうになりましたが
投資した金額を考え奮い立ち持ち直しました。「自分で買ったクルマで少し飛ばして遊ぶ」くらいの感覚で運転したら上達が感じられてすっかりハマッてしまいました。 て、もしわかる方いたら聞きたいですけど、ハンコンにパッドで言うSTARTボタンを割り振ることが出来ません。
理由、対処法に心当たりありましたら宜しくおねがいします。 >>224
ありがとうございます。それが知れただけで今後無駄に悩まずに済みますw >>223
DR2ならjoytokeyでesc割り当てすれば同じ効果得られると思う steamセールでレースゲーム全般格安
wrcシリーズも過去作は100円とか 欲しいカーゲームが無かった……
趣味レーションで何年も楽しめるの買うと
街中は知ってアンロックするの面倒で買えないわ G29買ったんだが、車によって切角が一致しない…
ソフトロックはオンにしてるけど、他にいじるべき項目ある？ >>229
言ってる通りで車種によって合わないものがある
インプの2001とかね
自分は面倒くさいので540に設定してる
ミニやシトロエンクラスの旧車でなければそれでイケる 今更ながらPCでDR1を始めたのですが、マニュアルHパターンにしたいのに1速2速とかにボタンがアサインできません
どのボタン押してもwaiting→unassignedになってしまいます
なぜでしょうか
シフターはUSBシフターです Rally2で、左のシークバーみたいなやつ全部緑で全区間トップタイムなのに、ゴールしてリザルト見たら4位とか5位なんだけどこれってバグ？ 毎年プライム最安値してるから4年前に買ったよ
当時と今最安値ほとんど変わってないはず >>233
これマジいらんよな
がっかり感がハンパない >>236
実際のラリーがそういう競技だから・・・
走行順が後のドライバーの力量も考えながら皆走ってるのよ
架空の要素入れられるほうがガッカリするわ このゲームに爽快感とかプレイヤーフレンドリーな部分は皆無でいいわ。
シミュレーション環境揃えてる側の人間である俺の主観的意見で恐縮だけど。 ランでも何でも個別計測競技はこんなもんやね
学生時代の100m走も二人ずつ計測して
後に走ったやつのほうが早いとか普通にあっただろう >>230
遅くなりました！（ACCでも切角に苦しめられてた）
ありがとう。個別設定するか、いっそ、540度ね。
まずは540度でやってみる！今日は泥まみれになるまで走り込むぞー PC版のDR2でリバリーMODの入れ方を解説してくれているところありますか？ DiRT Rally 2.0 modでググれば腐るほど出てくる
YouTubeの解説動画が分かりやすい >>242
ありがとうございます
元々のリバリーがダサすぎて萎えてたのでやってみます
なんであんなにダサいんでしょうね DIRT4のデザインエディタで作ったリバリーをそのまま移してるだけだからなアレ
リバリーに関してはショウシ言って4から劣化してる DirtRally2.0のPS組だが海外アカでDLC買えたから晒しとく
まず始めに、日本アカのPSストアでダウンロードしたソフトに海外PSストアのDLCは使えない
ここ重要
なので海外のPSストアでGOTY版か、素の製品版を買ってDLCを買う
クレカ、Paypalは使えないのでプレイアジアとかでUS版PSNカードデジタルを買って買う
今ちょうどセールだから製品版と追加コンテンツ入れても15ドルくらい
10ドル1500円くらいを2枚買わなきゃないが
買えるまで丸1日かかったけどモンテカルロとかたまらんくらい面白い
T300RSでやってるが雪国住みのオレからすると雪道の滑り具合とか再現性凄いわ
ランチア037もインプレッサも使えるし、コリンマクレーも出来るから絶対買った方が良い
素だとゲームの半分くらいのコンテンツしかない
最初から入れておけや
ああ疲れた
ちなみに全部英語表記になるからそこだけ注意
コドライバーは日本人いるけど 243です
レースデパートメントからデリバリーを落として手順通りリバリーをインストールしたのですが、ゲームに反映されません
なにか見落としがあるのでしょうか… >>247
ダウンロードしたリバリーmodのインストールフォルダは指定した？
DR2.0フォルダ直下にリバリー専用フォルダを作ってデリバリー初回立ち上げ時にその場所(作成したリバリー専用フォルダ)を選択するように促されると思うんだけど ああ
それとデリバリー側で車種毎にリバリーを選択して有効化する手順もあるけどやってるかな？ 友達にサーバーとの通信長くてタヒそうって言ったら
5秒ぐらい待てよって言われた。ちょっと待って、PS版ってそんな短いのか？
これもしかしてサーバー通信長いのってPC版だけ？ >>250
HDDにインストールプレイしてない？
SSDだと数秒 え、まじ？ドライブ関係あるの？PCサーバーが重いんだと思ってわ
OSはSSDなんだけど、steamはHDDなんだよな。大量のゲームで3Tもあるし・・・
まじ数秒になるなら変えたいな。待ってる時間が苦痛だわ >>252
DR2.0はSSDに移動した方が良い
Steamで移動する設定あるからやってね
HDDで数十秒じーーーと待ってたのがSSDで激減する SSDだけど通信時間めっちゃ長いんだが
マップ読み込みはチェックポイントが全部表示される前に終わるのに 鯖か回線かわからんがヘボイんでしょ
WRC10はサクッと繋がるし イギリスのコドマス鯖と通信してるらしいからそりゃ遅いよねって感じ DRの鯖は結構重い
たまにそんなことねーよって人いるが環境は教えてくれない DNSをGoogleに変えたら少し早くはなったな
それでも遅いのは遅いが
ネットワーク経路にもよるからtracertとかで辿っていけばボトルネックの要因は掴めそうだけど、元々さほど不満はないし面倒なのでやってないな DNS変更するとか意味が分からないよ
普通そんなのやる必要がないんだけど
どの地域でどういう回線契約してるとか
この辺がかかわるのかな >>259
海外サーバへの接続速度向上の常套手段だよ
Google DNSでググってみたらいいよ
経路設定がプロバイダ設置のDNSと変わってくるのでトラフィクの高いボトルネックを比較的回避してくれるので、元々のルートに比べれば早くなることが多い
とはいえ、コドマス側のサーバーもアクセス量に比例したインフラ設計ができていないんだろうけど、再構築しようとするとそれなりの期間とコストがかかるので一朝一夕には根本的な改善は難しいだろうし、そこまでのコストかける気もないかもしれない DNSの良し悪しで速くなったとしても接続確立時に0.1秒変わるかどうかのはずだが
ISPやルーターのDNSがアレだともっと変わるかも知れないけど
どちらにせよ通信自体が速くなる原理は聞いたことがない
物理的に近いサーバーを選べずに遅くなることすらあると言われてる すまんちゃんと読んでなかった
物理的に近くないサーバーの方がバックボーンの都合で速いことがあるって話か
まあおま環だろうから鵜呑みにはせず各自計測した方が良さそう >>248
steam▶steamapps▶common▶DiRT Rally2.0直下に空のリバリーフォルダ作成
デスクトップに新規フォルダー作成して、その中にdeliveryフォルダ、DLしたリバリーデータ保存用フォルダ作成してdeliveryからリバリー適用したのですがうまくいきません
上記間違っていますでしょうか？ >>263
>DiRT Rally2.0直下に空のリバリーフォルダ作成
↑その作ったリバリーフォルダにDL後に解凍したリバリーmodファイルをコピーするなりして入れておくんだよ https://imgur.com/5JDTbW8.png
自分はDiRT Rally2.0フォルダ直下にDownload Liveryというフォルダを作ってその中にリバリーmodファイルを入れている https://imgur.com/XjY1aU6.png
赤い丸印のフォルダマークをクリックしてDR2.0のアプリフォルダを指定
黄色い丸印のフォルダマークをクリックしてDiRT Rally2.0直下に作成したリバリー格納フォルダを指定 >>266
詳しい説明ありがとうございます
指示通りにやってるんですがゲームで全然反映されないです…
インストールするとdr2のcarフォルダにデータは入っていってるみたいなのですが >>267
上のdeLivery画像の左側半分の車種一覧が実際にゲームに適用されたリバリーmodの一覧なんだけどちゃんと表示されてる？ https://youtu.be/wasQmupJrHk
たぶん既に観ていると思うけどこの人の解説が日本人で分かりやすいと思うのでもう一度手順を再確認しよう
自分も一度エラーである日突然にdeLiveryがmodファイルを読み込まなくなった時があって、その時はdeLiveryをアンインストールして再インストールしたらいけたので、どうしても駄目な場合は試してみて ランチア・ストラトスに補助灯がデフォでついてないのが違和感
ラリーのストラトスは鼻に補助灯がついてて昼間はカバー付いてるってのが完成形だと思ってる モデリングに参考にした物がライトポッド無しだっただけでは？
昼間の競技なら無しで走ってる動画とか結構あるし >>267
最初にdeliveryを起動した時にDiRTフォルダーを選べ的なのが確か出たと思うけどちゃんと選んでる？ >>272
動画の通りにやってみたこともあるのですがやっぱりダメでした、Windows10なのですがそのへんは関係ないですかね
残念ですがリバリーは諦めて比較的ダサくないやつで我慢します >>273
うちもWin10だけど問題なく使える。
あれかな。もしかしてPCに
NET Framework 4.5が入ってないとか？
deliveryのページの概要のところに
要件としてNET Framework 4.5が記載されてるよ >>271
夜はきちんとポッドが付いているんだなこれが >>273
どうしてもdelivery使えないなら直接mod入れたらアカンの？
少しめんどいけど手動でファイル放り込むだけだし。 >>279
それが一番簡単なんだけどチャンピオンシップモードやってる人はデータの整合性が取れなかったとかでセーブデータをリセットされるのでお勧めは出来ない
deLivery非対応の車種はその方法しか無いけどね
以前それを知らずにデータリセットされまくって何度も泣いた時期があった >>280
そうなんだ。
リセットは一度も食らった事ないから知らなかった。 >>276
昼間もカバーして付けてて欲しいのよ
無いと鼻が寂しくて
まして自分はMODでアリタリアカラーにしてるから余計に・・・ DR2.0のモデリング周りは公式に報告されてるだけでも年式間違いでライトが違うミラー間違ってるフロントが違ってキメラ
みたいな感じだからMOD入れるしか無さそう
公式はそこまで手が回らないと言ってた記憶があるから公式フォーラムのバグ報告漁ればたくさん出るよ
旧車はイギリスのヒストリックラリーで走ってた車両データのせいでエンジンが当時品と違ってパワーバンド違うとかある
自分はエンジンやらはミニしかデータ違いわからんが… インプ系の車両、ダッシュボードの一部がすりガラスのように地面を透けてるの結局なおしてくれなかったなぁ DR2.0サーバー弱すぎない？気がつくと事あるごとに繋がらなくなるよね VR勢の俺25度以下になるまでオフシーズンで最近の情勢さっぱりわからないけど不安になってきたぞ >>289
俺がいたwエアコンかけてまでやりたくないんよね。
貧乏性なんでPC、ハンコン、エアコン同時稼働とか電気代も心配だし。 電力使って爆熱出して、その熱を冷やすために電力使うのかとついつい考えちゃうよね。 チョット熱いなという気温ならまだしも
室温34.2度の現在はやだねぇ
PCからの廃熱をダクトで外に直接捨てれればまだましなんだろうけど そう考えると近年のゲーセンて利益出せるんやろか、8月とか。都心のブラウン管のレトロゲームとか並べてるゲーセンとか
キチガイじみた電気代掛かりそう。 >>292
水冷PCを組んだことないんだけど、本体からの放熱はかなり減るもん？ >>294
熱は移動するだけだから
ケースの外に出た熱を室外に捨てれなければ
室内温度が結構上がるよ >>296
上にあったようにダクトで外に放出するとしたら、本体の発熱はかなり下がるのかなと思ってね。
GPU/CPU以外、水冷システムで吸えないカロリーも残っていそうだし。
総熱量の半分でも外に捨てられれば室温はかなり変わりそう。 >>297
PCは背面放熱部分に手をかざすと熱風が出てるのがわかると思われます
当然この熱を外に捨てれれば室温数度軽く下がるかと
それと人は100W程度と言われます
人の体温も一緒に捨てられれば効果効果的だな
例えば一式屋外に持ち出せば解決しそうだけど
紫外線でモニターとかキーボードにマウスetcすごく劣化しちゃうんやな
困ったな ダクトで排熱するのはいい考えだと思ったがそれ相応の風量が必要だね 初代DirtRallyを初めたばかりなんだけど最初から難しすぎる
自分の中で大きなミスもなく良い走りができても1位と1分くらい差ができる
最初のチェックポイントで既に15秒差が付いてるしこんなのどうしろっていうんだ？
2.0も難しいけど頑張ればどうにかできてた
WRC10は普通に勝てる
初代は難しさが桁違いじゃないか？ >>301
無双？
だとしたら、追い越しするラリーゲーってこと? 和田アキ子が歌ってると思ってた
違うと知った後も和田アキ子でいいじゃんと思う俺がいる もしかしてDiRT5って人気ない？
DR2.0の方が面白い？ DiRTはバージョンが上がる度につまらなくなってる 初代DiRTなんてクソつまらなかったよ
DiRTのナンバリングタイトルは2が絶妙なアーケード挙動で受けてそれを継承した3が多少人気があっただけ
あと、4はリリース当初はバグや自動コース生成が酷評だったけどアプデでだいぶ良くなってる
5は元々の出来が酷評すぎてメーカーも諦めてるんじゃないか？
だから今買うならシミュ挙動ならDR2.0、初心者ならD4がいい D4が未だ買えるかは知らんけど まあ人それぞれじゃね。俺は123はかなり楽しめたし逆に4は慣れてくると
自動生成のSSに飽きてキャリア終わらせた後はプレイしなかった。5は気楽に遊べる
アーケードゲームぽくて悪くはなかったけど個人的にリプレイがないのが気に入らなくて購入はしなかったな >>307
お気軽が5
ラリースト気分は2.0
両方やったが、5は接待にはいいけど、そのうち起動しなくなる DiRT 初代はパイクスピーク走れるし色々と気持ちいいよ
DiRT2は実際に道がうねっていて気持ちいいけど衝撃ありませ～～～～ん
どちらも一長一短だ
だから両方持てば好 DIRT5実績コンプはしたけど
やるなら3か4だな
結局4とDR2ばっかやってる >>273
久しぶりにリバリーMOD入れたら色々躓いたので亀レスだけど纏めとく。
deLiveryは新しいリバリーには対応していない。Ford Fiesta R5 MK2もそう。
俺がダウンロードしたFord Puma Rally1 HY #19の作者はおっちょこちょいでファイル名が間違っている。
解凍するとPSSGファイルの名前の先頭が"fr85"になっているので全部"f85"に変える。
つまり、f85_tex_high_00.pssg 他も同様。
steamのライブラリから右クリック→管理→ローカルファイルを閲覧
carsフォルダの中に"f85"フォルダを作る。
その中に"livery_00"フォルダを作る。
その中に"textures_high"フォルダを作り、回答したPSSGファイルを入れる。
以上。 DR2.0
マンスリーは全てのラウンドを走り切らないと報酬はもらえない?
例えばラウンド3だけクルマ壊してリタイアにしたら、4と5は走れないのかな。 >>316
開始直後にリタイヤして以降も全部リタイヤすればいいはず >>316
そのイベントは走れないけど、次のイベントは出走できる
317にあるようにそれ以降のイベントをリタイアすれば最低限の報酬は獲得できる
ゲーム中の用語で聞いてくれればより正確に伝達できるよ ありがとう。
具体例で書きますね。
マンスリーは5イベント、各イベントに9ステージあるとする場合、
・メニューの「リタイアする」は、現在のイベントのみをリタイアするのか、マンスリーそのものをリタイアするのか
・イベント3で復帰不能なクラッシュした場合、イベント4から再開できるのか。マンスリー終了時の総合タイムはどのように計算されるのか
・イベント3まで終わらせたけど、イベント4の途中でマンスリーが時間切れになった場合、報酬はどうなるのか。
こんな感じです。
2つ目は上のコメントで再開できることは分かりました。他のイベントが好成績でも最下位クラスの報酬になりますか。 >>319
ステージ中のポーズメニューから選択するリタイアは、当該ステージのリタイア
ステージ後のメニューとサービスパークでのメニューでイベントのリタイアが選択可能
タイムの計算は知らんけど、ステージ内制限時間の合計で計算されると思う
途中での時間切れは経験無いが、リタイアした時と同じ扱いになりそう
報酬はあくまでもトータルで算出される もう忘れてるわ
月間レースはレース数個ｘ数個だったっけ？
ならどれかリタイアしても次の残ってる数個は出来ると思う
こんなの実際やれば早い話だし
リタイアしたからって特別何かあるわけじゃないよ 既出だがDIRT5のスプリントでイーストミトン夜の難易度設定おかしい
1位のCOMタイムがグローバル100位くらいなんだが
初回で4位→5時間粘って4位 >>322
すまない、勘違いだった
頭に血が上っていた
8時間でもダメだったのでVSCとTCSを高にしたら5回くらいで勝てた
グローバル15000位くらいのタイムだった >>323
楽しんでるので何でもいいさ
俺の方はQuest2 VRのオフシーズンがそろそろ終わりそうだから
そろそーろ再開かな ワイも涼しくなってきてやっとアダルト以外でゴーグルつけて遊びたい気持ちになってきたわ DR2って走行順で路面の荒れ具合変わってたんだ・・・知らずにやってた システムの裏かくような設定したりしないから
そういうのあんまり気にしない >>329
現実にはあり得ない尖った設定
ターマックなんてガッチガチで組んで世界ランキング10位じゃん Dirt4やり始めたんだけど今のところかなり正統派なラリーゲームだった
難易度が低めでDRが難しすぎると感じた自分にちょうどいい 楽しいなら良いと思う
DRはハンドルとサイドブレーキ揃ってやっとスタート地点に立つようなカーシムだから難しいのはわかる RTX3090に替えたので色々遊んでるけどDR2だけWQHDなのに
異常に温度上がるな もしかしてムチャクチャ重い？ >>336
1070でも普通に遊んでるけど？
VRだと1070は脳力足りんくて色々と設定落としてる ラリージャパン見て、勢いでDR2.0買ったがあまりの難しさに早くも後悔している… 最初は俺もそうだった
そしてその難しさに魅了されてハンコン買うのだ >>340
常人はdirt4がいいと思うよ。2.0はスルメイカな感じ。 >>340
その気持ちがあるうちにDirt4かWRC9～10をやるべき
ちなみにWRC9は最近アマプラのPrime Gamingで無料配布してた
そのあたりをクリアしてもっと難しいラリーゲームをやる気があったらDR2をやればいい 初心者にhDirt4おすすめ
ラリースクールがあるのが良い DR2が難しいってのはまだまだ子供だな そんな奴はkt製のWRCがお誂え向きだわな ブレーキでコントロールするんじゃなくアクセルでコントロールする感覚が文字通り体に馴染んでからがこのゲームの本番な気がする
最初はとにかくぶつけないようにゆっくり走るといいよ >>334
苦節200時間目でハンコン540度にして、エリートが見えてきた。 >>340
俺もサイドブレーキを物理的に用意しないとそんな感じだった
アマゾンで並ぶ中華の似たり寄ったりで良いんだけど1つ買えばストレスが一気に下がる
下がるけど椅子に取り付ける工作とか面倒だから無理には言わない キャリアh1でエリート行けた。この先は俺には結構無理ゲーかも。ちょっと走ったけどトップと15秒差がつくわ 始めるならフリープレイのヒストリックラリーとかカスタムとかおすすめ。
クラッシュしても金取られないしなんといってもリトライ無制限。
難易度も選べる。ついでにサーバー接続待ち不要。
ここの人たちには鼻で笑われるだろうけど
一意見として、一応パッドで楽しめる程度には走れてる。
ただオプションでステアリング感度だけは上げないとダメっぽい。
デフォだと相当先読みして入力いれないと曲がるのが遅れてた。
参考までに92にしてる。
スプリングとかのセッティング変わったら操作感かわるから
それと併せて調節すべきかもしれないがそこまでは詰めてない。 Steamで買って3年くらい積んでたけど、最近やっとはしるようになってきたわ。
Xboxシリーズコンのパッドで。ミスらないように事故らないように走るようにしたら少しずつ「っぽく」なってきた。
キャリアもとりあえず最初の難易度クリアしたった。
コドラリスニングして「踊れる」よう（にコーナリングスムースに行けるよう）になると楽しいわ。
好きでストラトス走らせると、トリガーの微調整のしすぎで手の甲の腱の筋が軽くつる。 すっかり過疎っちまったな
みんなFH5とか行ってるのか？ rFactor2
DRとDR2.0
AssettoCorsaとACC
Automobilista2(1年前に追加)
この構成で何も変わらず
ストレス発散したいときはDR系だな >>356
そもそも車ゲー自体売れてないのに更にはオフロードとか日本では人いなくて当然だと思うが あとさラリーは先行車によって路面がジワジワ荒らされてゆくから臨機応変に路面変化に対応しなくてはいけないが
サーキットだと100%記憶して走るから異常な記憶力が無きゃ始まらない
この辺はwikiには乗ってないよね
言う人も相違ないし DR2の鯖弱くなりすぎじゃね
もうステージロード進まなくなって遊べなくなったわ この動画面白かった。いつも思うけどこういうクソ古いゲームのプレイ動画てどっから引っ張ってくるんやろ
https://youtu.be/ZpcScYAcme8 コドマスのWRCはゲーム的には心配してないけど鯖を強くして欲しい トラビスさん あなたは絶対死ぬなよ モータースポーツはやっぱ危険なんだ Dirt 2かDirt 3久しぶりにインスコしようかな…
R.I.P. 久し振りにDiRT2起動してみたけど(当時はあんなに熱中していたのに)挙動が受け入れられなかった… ケンブロック追悼で3起動してからジムカーナでぶん投げた記憶を思い出した
5もジムカーナあったな… >>374
わかる
もうFH5の気持ちよさや道の広さで良いやんとなってしまった
ストイックすぎるのはしんどいな タイムを競うジムカーナがやりたいな
ケンブロックRIP 久々に初代DRをクエスト2で起動したら、VRの強さの警告画面から先に進まなくなっちゃったんだけど解決法知ってる人いますか？
DR2は普通にタイトル画面まで進むんだけど >>378
ファンは今もそう思ってる
DiRT 3.0 はよう！ 2.0のような画面では暴れてるけれど、路面振動ほとんどないんのは勘弁だぜ 大きいの邪魔なのでaliexpressでUSB truck handbreak ってのを買ってみたんけど
ETS2使用時の動画見ると、これ多段階リニアセンサ内蔵かと思いきや 単にON／OFFのみ かつスロットル 真ん中の位置 の１点箇所だけがON反応するだけで、他の位置例えば ブレーキフル＝ロック状態でもボタン OFFっぽいのです。デバイスマネージャーでも反応確認済み。
ですのでdr2のレース開始時のサイドブレーキキープって状態がうまく出来ずに困ってます。
dr2でうまく使う方法何か有りますでしょうか？
不良品かと思ったのですがETS2のパーキングブレーキには、途中位置で戻したりしてもうまく追従反応してるのが不思議でして。ON/OFFだけでは無いのかな？ >>382
見るからにデジタルハンドブレーキっぽいからオンオフのみだろね
ポテンショorホールセンサーでのアナログ検知かロードセル、油圧ハンドブレーキでないと実車のような引きの強さで効きをコントロールするような操作は出来ないよ
デジタルハンドブレーキはあくまで0%か目一杯引いた100%でしか検知しない
あくまでETSでトラックを停める為のデバイスと思われる
だから恐らく100％固定も出来るサイドブレーキ形式じゃないか？
税抜¥8947みたいだけどその値段なら中華アナログハンドブレーキもあったはずだよ >>383
返信有り難う。
値段は送料込で5千円ちょっとで他と比べても安かったので試し買してみました。
デバイスマネージャーで見ても1ボタンのON／OFFしか無くてしかもONの場所が非常に限られた1ポイントのみです。この挙動はdr2でもデバイス入力テストしても全く同じで、0%か100%で100%になる位置は1ポイントのみでON状態で保持出来ないレベルの限られた範囲なのです。
これをETS2で使ってみると何故か真ん中位置の ONポイントにしてからフルにすればゲーム内もフル方向に行くし、ONポイントから元に戻せばゲーム内でもブレーキOFFに戻るので デバイスがボタンON/OFFだけでは、ゲーム内でこの挙動は出来ないはずだし、どう認識してるのか疑問なのです。 >>デジタルハンドブレーキはあくまで0%か目一杯引いた100%でしか検知しない
もちろんAnalogでなければそれの挙動が通常だとは思ってましたが、
私のは100%固定状態にどうやっても出来ないので困っているということです。 >>384
デジタルハンドブレーキの機構だけと
通常はレバーを完全に引いた状態で内部に仕込まれたタクトスイッチかマイクロスイッチをレバーが押すことでON(100%)を検知している
仕様なのか不具合なのか分からないけどタクトスイッチorマイクロスイッチの取り付け位置がずれていてレバーが真ん中の状態でなければスイッチに当たらない作りになっているんだろうね
DS8Xと同じような指で引き上げるレバーもあるけどこれで位置固定しろってことなのかも？
販売元に問い合わせるか中開けてスイッチの当たり具合を見て調整するかかな？
個人的に中の作りがどうなってるか気になるところ >>385
現物を知らないが商品情報から推測するに、truck handbrakeの売りはトラックのパーキングブレーキのようなロック機構なのでしょう
ETSの方での入力がどうなってるかは知らないけど、おそらく内部的にキーがホールドされてる必要性はなく、
設定したキーを一度押せばブレーキを掛け、もう一度押せば解除といった感じなのでは？
DR2.0などレースシムにおけるハンドブレーキは、入力に応じてホールドされることが前提なので、仕様が根本的に異なっている
そういった仕様を求めるのであれば他のレースシム用ハンドブレーキを買うしか無い >>385
購入したURL春のが早いだろう
外れ引いてがっかりしてるかもしれないが
他人が二度も三度も質問せずに済むよう出すもの出しなさい >>387
> ETSの方での入力がどうなってるかは知らないけど、おそらく内部的にキーがホールドされてる必要性はなく、
> 設定したキーを一度押せばブレーキを掛け、もう一度押せば解除といった感じなのでは？
普通はそう思いますよね。
ETS2時の挙動としては、トルク0(手離した状態)でOFF
そのままトルクかけてミドル付近の一点で ゲーム内ではON／OFFがプルプル状態に。そこまではデバイスマネージャーの挙動から納得。
真ん中のその状態からトルク0にすればOFF
真ん中のその状態からfull(ロック)状態にするとON
になってゲームに問題無いから不思議なのです。
販売店にはデバイスマネージャーの挙動伝えてますが製品挙動に問題無い。ETS2用なのでdr2では使えない。てな感じで言われています。 >>388
アプリから買ったのでURLコピペが出来なかったのです。初めに記した aliで USB truck handbreak で出てくるhandbreakって限られてる。5千円位の1番安いやつです で察して下さい。
サイズは小さくて良かったのですが挙動が想像を越えていて残念でした。
うまく伝わるか分から無いですが、
デバイスマネージャーやdr2の挙動
0% 真ん中 100% ←トルク(位置)
xxxxxxxxxxxxxxxxOxxxxxxxxxxxxxxxx ← x:OFF, O:ON(予想)
OFF OFF⇆ON(プルプル) OFF ←挙動
皆さんありがとうございました。
分解したい所だが殻割らないと中見れそうに無く。
もし分解出来て何か分かればお伝えしたいと思います。 アプリから買ったってスクショぐらい貼れるでしょ
それさえしようとしない姿勢だから、他の部分でも意思疎通がうまくいかないんだ 同じ様な値段でもっとマシなサイドブレーキ有りそう… >>394
あるで最安値5800円でアマゾンで売ってる9000円位の中華の普通のやつ 中華ハンドブレーキ数年使ってやっといい具合になった
買った当初は軽すぎるフィーリングとストロークがおかしいのと、ベアリングが全く使われていない為引き心地が最悪で、戻りも悪かった
ワッシャーでストロークを調節し、グリスアップしまくり、フィーリングがざらつくたびにグリスをさし直す程度のメンテを数年繰り返した結果、前に使ってたFanaよりいい感じになった
汚くて申し訳ない。写真中央部分の塗装が可動部とすれてはげてる
http://imgur.com/gJtHTTZ.png >>396
カーボン柄だけど普通の中華サイドブレーキだな
俺は座面すぐ横だから適当な樹脂筒探してるのを思い出したので探し直さなきゃ
それはそうと
過去、この中華サイドブレーキは直ぐに壊れるのでファナテックのくそ高いの買えと毎回連呼していたやつ見当たらないな
コロナ感染してタ〇ったのだろうか >>398
この中華サイド、数種類あって多分天面はカーボン柄じゃないほうが良い
ストローク調整していなかったら、このカーボン調のプラ板が、引き切ったサイドを受け止めるストッパーでもあるんだぜ…w
ArduinoにささってるUSBコネクタがとんでもなく貧弱だったり突っ込みどころは多かったが、工夫すれば良いものになってくれた
ファナ時代は座席横でシフターにくっつけてたが、中華になってからはステア横に移動させたよ。柄が長いとフィーリング軽くなり過ぎない？良いバネあるのかな >>399
そういう微妙なフィーリングにこだわるのなら
同じような安い中華油圧サイドブレーキにマイコン部分乗せ換えする方が良いのかなと思う
もしくは油圧の一式を購入し、バネ式のそれを中古処分するとか？ >>400
そういえばポン付けで互換性ありそうな油圧ハンドブレーキ売ってたよね
うちで使う分には、バネ部分に詰め物をしてストローク調整した時に重いフィーリングになったから、ざらついた感覚とかだけを不満に思いつつ使っていた
使い込むほど、メンテするほどざらつきが無くなり今はもう全く不満無い相棒よ Hパターンはファナのやつで満足してるけど2万以下でこれといったシーケンシャルがないんだよなぁ
前後のマイクロスイッチだけであとはいい感じの重さにするだけなのになんで高いのばっかなんだ
Mecaみたいなのでもっと安くならんのかな >>402
いい感じの重さってのがカネかかるんじゃね。
SGとかアルミ削り出しの塊みたいなもんだからねえ。 Frex Shift+なら昔12000円ほどで売ってて持ってたな
Aiologs、SGと買い替えてきたけど感触はSGがダントツでいい
HバターンもG27、TH8A、Fana、VNMと買い替えてきたが感触的にはVNMがアタマ一つ飛び抜けてる
シーケンシャルへの切り替えが面倒だけどVNMのシーケンシャルモードも意外とよかった SGと比べるとアレだけど、、 thanksbuyerかSRSで迷ってるんだけどどっちがいいかな
SRSのほうがレビュー動画の音的に感触良さそうだけど Ascherのプッシュプルパドル手に入らないからもうパドルでええわってなってるわ 同じ様なサイドブレーキ使ってるんですがこの赤いフックって何の為にあるんでしょうか
サイド引いたらフックが外れてしまうし調べてもイマイチ分からず…
https://i.imgur.com/HZlTkMm.jpg >>408-409
パーキングロックなんですね、謎が解けました
ありがとうございます！ >>407
おれのは長さが足りなくて引っかからないんだぜ
だからなんだこれと長い事悩んでた
引っかからない前提で調べると答えにたどり着かないんだよｗ そのフック、simvibeでガタつくから燃えないゴミ行きだったｗ >>390 ですが、
分解して中身動作原理が解ってスッキリしたので約束通り報告しておきます。
CH552Gってマイコンの2pinで静電容量検知してる。
レバーのフルスロットル側に磁石が取り付けてあり磁石が近付くと検知する。よってHard的な動作は期待通り きちんと0,1を制御出来てます。よってマイコンのfirmで検知の瞬間だけにボタンを押した状態(1)を返すコードが書かれている(ここは推測) だけですね。
Hardware的な検知の仕方なら改造できたのですが、Software解析&変更は面倒なので、別途keypadの1つのkeyに検知信号をHard的に割り込ませてdr2は使えそうです。その状態でETSでも使えるかは別途検証必要ですが、挙動の原因を知りたかっただけですのでこれで解決です。ありがとうございました。 1年と1カ月ぶりにDR2.0プレイしたんだけど
最初に貫取り戻すためにフリー走行選んで入ったら3分近く延々待たされてから始まった
今はこんなものだろうか？ >>413
お疲れ様です
ラリー総合でこういうの乗せたので興味あったらyoutube見に行ってね
↓
https://www.youtube.com/watch?v=rsAK3VXX7Mo
ペダル振動化DIYというのがあってこれいいんじゃないかい シフターの話してる相手に、マルチポストまでして何コメントしてるわけ？
その人には何の関係もないし、ステマなら大概にせーよな >>416
ごめんねー
販売業者らしいお前が嫌うって事はもっとやれと言う事か
【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合
276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Jtcg)[sage] 投稿日：2023/03/28(火) 21:40:53.20 ID:7EhnRPkrd [3/3]
>>274
キックバックがあるのはABSだけじゃないんやけど？ ABSの機能だと思ってた？ 販売業者てw
Fanaがおまけでつけたものの評価されずに
化石状態のちんけな仕組み販売してる業者なんてあるんか？
ただPADから取り出した振動モーターつけてるだけやん そんな動画見ずとも昔から山ほど紹介されてるDIYやん プレステで無料でもらってたDiRT Rally 2.0やる為にやっとハンコン買いましたがまともに真っ直ぐ走れません
常にふらふらな感じなので設定がおかしいのでしょうか
t300rsの推奨設定とか載ってるとこあれば教えていただきたいです >>419
マシンセッティング大事
まずはサスペンションのストロークをソフトにしてください
マシンセッティングがカーシムの要です >>419
よっぽど長い直線じゃない限り、直線でも斜め向いて走ってます
常に斜め向いて走ってます
でも一番最初のデバイスのセッティングは本当に大事だから走り込む前に詰めたほうが良いと思います
自分はパッドプレイヤーなのでアドバイス出来ませんが DR2ずっとやってるけど、セッティングよくわからなくて触ったことないや・・ >>422
サスペンションだけでも2押し程ソフトにしたらいいよ
ストローク設定も軽くするとダートでは天使の羽ついてるのかと思う程フラットに走れるようになる >>423
ありがと。言われた事だけでもやってみる
DR1から通算してずっとハンデ背負いながらやってる自覚はあるんだが一歩踏み出せないでいた なんかのイベントでセッティング固定のフィエスタR5mk2乗ったらめっちゃ走りやすくて驚いた記憶がある >>419
もし反応が不自然でめちゃくちゃ走りにくいならFFBが逆になってる可能性も・・・ >>415
情報ありがとうございます。
当初keypadに配線して割り込ませようかと思ってましたが、デジタル挙動になるので、ハード(機械)はアナログ対応出来てるので、どうせならとArduinoLeonardo互換のProMicro基板に5VとGNDとセンサー信号の3本配線して、1時間かからずでアナログサイドブレーキとして正常に理想通りに使えるようになりました。
元のハードはセンサのみ使用でマイコンは使ってませんが取るの面倒なのでProMicro基板から電源供給されたまま。 >>429
基本的にAnalogの接点は同じだからね
センサーはポテンショ？ 階調（動作レンジ)はどれぐらいでマッピングできてるの？ >>429
乙です
俺もやりたいんだけど体が面倒くさがってる >>430
413でも書いてますが、磁気センサですね。
レンジはマイコンfirmでの設定値とdr2側の設定で良い感じに0から100%に振れるように設定してますが、
構造上 ある程度ブレーキレバー引かないと磁石がセンサーへ近づかないので出だしの遊び(無反応)区間は若干多めかもですね。(レバーMax時に磁石がセンサーの真上に来る構造) 次作は上位のリプレイ見れるようにして欲しいなあと鯖もうちょい強く DR1にあったサイトで見れるテレメトリーCRESTは走り研究するのに便利だったな
あれ発展させてクラブイベント参加者全員一緒の情報とか見れたら面白いのに。 https://www.youtube.com/watch?v=7gC3CymVFjk
セッティング指南youtube
セッティングわからない人はこういうのみて行けばいいと思うよ 何でかパッドで頑張るDR2.0がおもろい
セッティングと走りだけ見ても良いかもしんない
https://www.youtube.com/@user-rp7cu6et3o
昔はこんな動画無くて大変だったわ
このスレ見てるなら動画にネタ投下たのむわ https://www.youtube.com/watch?v=D-xr0V2oYYQ
ONBOARD - Lancia Delta S4 // Ex Group B
グループB動画見つけたのでどうぞ
そいや、DRだとパイクスピーク走れたんだよね
プレイするの忘れてた・・・ 今更だけどリプレイ時にアクセルブレーキで早送り巻き戻し出来るのしって慄いてる 別ゲーで意味もなく街中で
延々ドリフトしてたら
ダートラリーちょっと上手くなってて草
ゲーム性も挙動も違うのに不思議 >>443
目線の送り方とか予測や判断行動の仕方は同じだからじゃないかな。
車の行く先を見て、それより内側に巻き込んでるか外側に流れちゃってるかでカウンター当てるなりアクセル踏むなりみたいな大枠は一緒だから。 DIRT5のジムカーナ何すれば良いの？順路もわからずわけわからん いわゆるタイムアタックとしてのジムカーナではなく、時間内にトリックを決めて得点を競うもの ダートラリー2.0をsteamで購入してquest2でプレイしています
起動時にOCULUS VRモードで起動してるんですが音声が自動でquest2に切り替わってくれないので毎回起動する前にWindowsの右下のサウンドの切り替えでquest2指定してるんですが自動で切り替える方法ってないですか？
ちなみにスレ違なんですがアセコル（CM）も同じように手動で切り替えてます >>448
普通は自動切り替わるはずなんだけどね
WINDOWS上で手動切り替えしたら以降は手動になる
WINDOWS上の自動で起動するQUESTだかMETAアプリで音声出力設定指定あるはず
ここでやって見てくだい >>448
バッチファイルでサウンドデバイスの有効無効を切り替えてもいいかも
リンク貼ろうとしたら、ハネられたので Get-PnpDevice で検索してみて >>449
>>450
ありがとうございます！
アプリの設定でだめであればプログラム？って言うのかなそれで強制的に変える事をやってみます >>451
せやった
そっちだわ
質問者の方が賢かった 数年ぶりにアリエクめぐってみると、中華パーツが充実しとるね
ハンドブレーキやシフターは1万円ぐらい。これまでfanatecとかが出してなかったシーケンシャルも出てる
ペダルは3,4万で油圧までついとる
ハンドブレーキはラリー向けが多いな。プッシュプルシフター出してくれねぇかな >>453
だが2年前に比べて二倍に高騰
円安と材料諸々高騰して今の状態 >>454
２年前にはもうそんなに充実してたのかー。インドペダルも買おうか迷ってるうちに高くなっちまったもんだ
為替はそのうち下がるんじゃね。国内で定価が上がったものはもう値下がりしないだろうが、輸入品は為替分反映されるだろう
古いタイプの中華ハンドブレーキ使ってるが、こまめにグリスアップすればいいものだね
暫く使うと回復不能なチャクタリング起こす某社とは大違い・・ >>455
2年前かちょっとわからんがハンドブレーキは日本のアマゾンで4000円～5000円だったね
他のもそれなりに安かった
そしてこの時期商売の邪魔と言わんばかりにファナテックだかのブランドを勧めて
中華のハンドブレーキは壊れる言い続けていたやつがいる
俺がそれを言われ続け常に反論して壊れてないけど？と言って当人です >>456
草ｗ 地雷に誘い込みたかったんやろうなぁｗ >>457
世界に認められる欧州ブランドとしてモノ自体良いとは思うんだけどね
中華ハンドブレーキアマゾンで4000円だったので2万円とか出す気には一切ならんかった
俺が購入したのをアマゾン過去履歴から引っ張り出したら2019年でした
今でも全く問題なく使えてます。
アマゾンで現行調べると見た目は変わらんな
添付URLは途中改行してます
PC USB ハンドブレーキ リニアハンドブレーキをシミュレートロジクール G27 G29のレースゲーム用 14ビット (Handbrakeデスクトップ固定,黒い)
7,999
https://www.ama
zon.co.jp/dp/B08JPWM4P2 >>458
同じの使ってるｗ。ありとあらゆる摩擦個所にグリスアップしたら非常に使いやすいね。目立った欠点は乱暴に戻すと嫌な音がなるぐらいか
これの前にfanatecのハンドブレーキを3個使ったが・・・全部チャクタリング発生してダメになった。対策できるが一度起きると再発がはやい
↓アリエク。ペダルは油圧。上段に見える銀色のハンドブレーキは標準でロードセルで、フィーリングをスプリング/ゴム？/スプリング+ゴムで選べるようだ。どう選んでいいのか情報ない
https://i.imgur.com/Db2EJ3x.png >>459
Blogやツイッターとか見ればわかるけ
ロジクールのハンコンの現行のペダルなら分解して縦型に簡単に改造できるのでお勧め
L型アングル
土台用板（集合パイン材など）
－それと穴あけドリル（手動電動どちらでもOK）
どちらも取り付けるネジ
これらで実写と同じ縦型（吊り下げ型）に出来るよ
俺はクラッチとブレーキを縦、アクセルを水平で実写化
あとスプリングを柔らかくして実写と同じにした >>461
書き忘れた
必要な材料全部合わせて2000円行くか行かないかだった >>461-462
折角教えてくれたんだが、デバイス探ししてるわけじゃないんだ。久しぶりにアリエク巡り見たら最近すごいなーしかもラリー向けに揃ってるなーと書いた
とりあえず今使ってるv3i、simucube1、(旧式)中華ハンドブレーキで事足りてる dr2 最近始めました。
ウルトラワイドでプレイしてるのですが、hudが端に表示されていてとっさの時にメーターみたりすると視線移動がきついです。
設定色々みたのですがみつからずmodとかでもいいのでいい方法ないでしょうか？
グラベルで動画みたいに流して走りたいけどびびって減速しすぎてグリップ走行のなりそこないみたいなって泣きそう dr2 最近始めました。
ウルトラワイドでプレイしてるのですが、hudが端に表示されていてとっさの時にメーターみたりすると視線移動がきついです。
設定色々みたのですがみつからずmodとかでもいいのでいい方法ないでしょうか？
グラベルで動画みたいに流して走りたいけどびびって減速しすぎてグリップ走行のなりそこないみたいなって泣きそう >>466
SimHubでオーバーレイ表示で必要な情報を真ん中辺りに表示してみては？ ライトに楽しみたいのなら何百と走っておぼえろというのは酷なのかもしれない
取り敢えず好きだと思えたコースだけを走るのオススメしたい 返答ありがとうございました
simhubやってみます
車内メーターはちょっと見ずらい、、、 DiRT Rally 2.0を発売日に購入してちょっとプレイしたけど、「前作の方がおもしろくね？」と思ってかなり放置してました。
今日、Steamを見たら「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」が80%OFFだったので、これを買おうとしたら「このゲームの完全版はすでに持っています」と表示されて購入できません。
Steamにて、「DiRT Rally 2.0」を所持している状態で「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」を購入する方法はないのでしょうか？ >>472
steamのサポートで指定した購入ゲームの無効化が出来たはず 一応Steamのサポートに質問してみたんだけど、テンプレ回答が送られてきたので怖くて無効化出来ないｗ
■Steamサポートへの質問
「DiRT Rally 2.0」を既に所持してしまっているため、「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」を自分用に購入することができません。
Steamサポートに対し、「DiRT Rally 2.0」を「アカウントから永久的に削除したい」リクエストを行って永久的な削除を行えば「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」を購入する事が可能になりますか？
現在、「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」が22日までセール中ですので、それまでに上記の対応が可能でしょうか？もしくは別の手段はありますか？
■Steamサポートからの返答
Steam サポートのご利用ありがとうございます。
お客様が購入を希望されている「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」ですが、「一括での購入」のみが可能となっています。バンドル内に既にアカウント上に登録されているゲームが一部でもあれば、このバンドルを購入いただくことはできません。
「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」がパブリッシャーによって「一括での購入」のみが可能と設定されている以上、お客様のアカウントからはこのバンドルをご購入いただくことはできません。今後「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」のSteamでの販売方法を「セットをコンプリート」できるタイプのバンドルへ変更するどうかは、パブリッシャー次第となります。
現状では、このアカウントで「DiRT Rally 2.0 Game of the Year Edition」の購入は不可能となりますので、このバンドルを購入されたい場合には、新たなSteamアカウントを作成いただくことをお勧めいたします。
公式サポートセクションから DiRT Rally 2.0 サポートへお問い合わせできます。
本件に関して弊社から提供できるすべての情報を提供いたしましたので、このヘルプリクエストはクローズいたします。 本件に関連のない別の問題がある場合は、新しいヘルプリクエストを作成していただきますようお願いいたします。
Steam Support
Yoway 削除リクエストした場合の対応については回答がないので大丈夫だろ 怖かったけど永久削除したら購入することができました
ありがとう ひょんな事がきっかけで「DiRT Rally 2.0」を買おうと思ったのですが
一体どれを購入すればいいのかまったくわかってません というかsteamから買うものなのかすらわかってません
https://i.imgur.com/Hwm6Sig.jpg
なんか月額ともかいてあるし 月額で支払わないといけないんでしょうか？
https://i.imgur.com/TUwLU5u.jpg 上のはXbox game passのようなサブスクがEAにもあって（EA Play)それでも遊べますよってこと
Game of the year Edition \820を買えばいいよ
下の二つ以外のすべてのDLCが含まれている
DiRT Rally 2.0 - H2 RWD Double Pack
\ 310
DiRT Rally 2.0 - Opel Kadett C GT/E
\ 100 >>479
え 下２以外全部はいってて 820円なの？ なんでそんな安いの 安すぎない？ 昔は全部入りが最終的に1000円程度まで下がるのは当たり前だった
この5年くらいのゲームは定価が高いので80％オフでも2000円近いしね
リリースして数年後の価格改定もあまりしなくなったし >>478
凄い安くなったな
発売前から予約して車セット3種類ほど買って俺はまあ初期ユーザー
既に答えは言ってるけど Game of The Yearが何も考えずにいい DR2のアルゼンチンが画面の上下の揺れが激しくて目の疲れがマッハできついです
早く走れなくても良いので画面の揺れを抑えるセッティングはどこをいじれば良いんでしょうか？
車高を高く
スプリングを弱く
ダンパーも弱く
リバウンドも弱く
で良いんでしょうか？ >>483
斜光を高くしてサスペンション柔らかくということで
書かれてる内容でまあいいと思う
ずタイムアタックで色々と詰めていけばいいんじゃないかな
あと誰かBlogで設定指南あげてないかしら 糞モニタ使ってた時はアルゼンチンの上下で前がまともに見えなかったなぁ・・ 来月発売のWRC23だけどDR3.0といわれるたら多分信じるだろうな
Dirtシリーズ最新作はWRC23と合流ですね
https://www.youtube.com/watch?v=ujTWMzd1DE0 来月発売のWRC23だけどDR3.0といわれるたら多分信じるだろうな
Dirtシリーズ最新作はWRC23と合流ですね
https://www.youtube.com/watch?v=ujTWMzd1DE0 >>483
PCなら画質落としてfps稼ぐって手もある。 DR2.0だが100時間超でようやくキャリアラリーとラリークロスでマスターになった。
こんな難しいレースゲームは初めてだよ。最高に楽しいけどな。 >>491
まさにしゃぶり尽くすが如くのプレイで脱毛しました
オッサンだからそこまで時間かけられる人を見るとうらやましい DR2.0 マスタークラスの難易度がバグってる。どうやっても勝てん。 デイリーかっそかそやぞ
大してうまくないのに暫定一桁とかになって喜んでる アートオブラリーを箱コンでしばらくやってたんだけど、今日ハンコンVRで2.0を久しぶりにやったらなんか上手くなってた。 ぶっつけでやるとマスタークラス無理だけどレッキということでフリー走行してから行くと余裕になる
ペースノート編集したい もぅ人居ないの承知ですが、敢えて質問
ハンコンの購入を検討してるところですが、このスレでおススメのが有れば教えて頂きたいと思います
若しくは、ハンコン購入に当たって注意点等が在れば教えて頂けると助かります
宜しくお願いします
m(__)m >>501
人はおるよ
DR3.0相当のWRCに人が集まってるだけさ
お勧めハンコンだけど普通はロジクールのでOK
もし可能ならFANATEC CSL DDの合計8万円位のお高いのをお勧めする
ダート系はサイドブレーキ大事だから
中国製のUSBの7000円前後のアナログサイドブレーキをアマゾン辺りで買えばOK
慣れてきたらサイドブレーキ無くても何とかなるんだが
最初は使って快楽を楽しんでほしい >>502
レス有り難う御座います
今まで価格面でしか考慮しておりませんでしたが、「ベルトドライブ」と「ダイレクトドライブ」なんて言葉は初めて知って驚きました
FANATEC CSL DDの方で購入検討させていただきます
次いで、サイドブレーキは盲点でした
いつもは箱コンで遊んでますが、サイドブレーキ使いまくりです()
とても参考になりました、感謝です
m(__)m >>503
予算はいくらぐらいですか？
シム機器は値段なりなので予算があるならいいのを買った方が後悔は少ないよ
Simucube2なりAsetekなりにしておくとFFBの情報量が増えてステアの回る速度も早くなるのでドリフトがやり易くなったりとCSLDDと比べても隔世の感があるフィーリングになる
ハンドブレーキもロードセルや油圧式にすれば細かな効きの調整がやりやすくなる 2.0エンジョイ勢だけどコ・ドラの口調の雰囲気が急に変わったんだけどこれは控えのコドラにチェンジした、みたいな演出の一つなんですかね？ >>504
予算は凡そ10万位を見てます
軽く検索してみて、SIMUCUBE2 Ultimate
やAsetekは50万～！？
こりゃあ凄い、、、
仕事行ってる間にウチのチビ共がイタズラしてるのを想像すると震え上がりますw >>507
DR2.0ならQuest2でVR体験もお勧め
俺がやりまくってた
WRCでVR何時まで経っても対応しないのでQ2処分したけどｗ Quest2、中古めっちゃ安くてある意味買い時だね
バッテリーへたってるだろうからUSBさしっぱが前提だけど >>508 Quest 3を買ったのをキッカケで、このゲームに辿り着きました
普段はQuest 3＋箱コンという環境です
ここで思い立ったのが、Quest 3＋ハンコンでやるとどうなってしまうのか？です
あまり高価なモノは望めませんが、実車の雰囲気に近づければ更に楽しめるゲームで有ると確信してます（下手ですがw） >>509
PCゲーだとUSB-C接続しっぱなしだからバッテリーへ立っていても気にならんの良いですよね
>>510
おめ！
PCはビデオカードとCPUまわりそこそこバランスよくなきゃいけないからこれだけ気を付けてほしい
夏入る前に楽しんでくれ
俺は夏はVRオフシーズンだったよ
冷房かけてやるほどじゃなかったぜい いあー、2.0ハンコンVR勢だがポルシェ911でひとシーズン戦ったけど、よーこんなクルマでラリーやろうと思ったよね当時の人は。
当時の戦績とか全然しらんけどこれで戦ったドライバー、マジでリスペクトだわ。 Porsche 911 RGT Rally Spec
このゲームで一番のお気に入りのクルマ
んで、モンテカルロが好き過ぎて良く走ってるけど、たまに落っこちるw >>513
それの1個下の非力なポルシェが好きだな
非力だから速度で過ぎなくて俺に最適 後輪駆動車でラリー走る人尊敬するわ
まだまだDR2でやることのこっとる… AWDは簡単すぎるのと実車はRWDだからね
実車がFWDだった前輪駆動に執着してたと思う ラリーＧＴはほんと意味わからんぐらいケツブン回るんだが。
ランチア・ストラトスとルノー5ターボは楽しい。 路面との相性とか挙動の限界のポイントを肌感覚でしっかり掴めるとハマりそう、ってのは感じたわ911。
掴みかけたトコでシーズンオワタけど。今はLANCIA037EVOⅡで戦ってるけど、まー乗りやすくて草生える。 037はDR2で化けたな ワイドボディの安定感を感じる
初代はよくくるくる回ってたわ 2.0、キャリアしかやってこなかったけどコリン・マクレーもなかなかやりがいというか難易度絶妙で面白す。
どうせならドラアバターも当時の御本人を作って欲しかったなw 2.0 モダンクラシックRGTのポーランドがムズすぎる。ランキングで200位切ってるのに勝てない。負けイベントみたいだ。 なんか昨日から、サーバー接続失敗ばかりするなぁ
PC・ルーター再起動しても直らん、、、
おま環？ 昨日は繋がりにくかった
というか最近毎回だけどアプリ落とした後に同期エラーが出てライブラリから再同期してる PS5ダートラリー2.0も不安定な感じです。ご参考までに 522です、皆さんありがとうございます
今の時間は通常に繋がるみたいですね
PS5・Xboxもだとすると、本国()のサーバーの問題のようですね
繋がりにくい時は、諦めて別のゲームするしか無いかな 2.0はやり込むほどにコドラへの不満が高まるなー。上で他の人も言ってたけど自分で編集出来たらな～。
てかさ、コドラとして遊ぶモードとかあったら絶対に楽しいとおもうんだよね。自分のナビ音声をアップロードししたりさw
あーあとドライバーとしてのシミュレーターじゃなくチーム運営するシミュレーターが欲しいわ。俺が知らんだけてすでにあったりすんのかな。
まあラリーの人気を考えると難しいやろな～ 2.0 やっとコツ掴んできて速く走れるようになってきた。まさかベリーハードが簡単になるとは思わなかったな。
200時間超やってるが、まだまだ楽しめそうだわ。 >>530
毎日デイリーウィークリー回してるけど全然上達しないや >>530 凄いね！
280h越えたけど、全然よ...
まぁ、、、最初の頃よりも多少マシになったと思うけど (多分w) 同じコースと車種で反復するのと、いろんな車種とコースで走るのどっちが良いんだろ >>533
低ミュー路コースで条件固定で反復するのが良いと思うよ すんませんジャンプの抜け方って「こうするのが正解」ってあるんですかね？
まっすぐ進入できればそれに越したことはないけど、そうでない場面も多いし、みんな何を意識してジャンプに進入してるんかな。
あとプロの走り見てると空中でもアクセルベタ踏みですよね？あれもなんの意味があるんだろ？？ >>535
ジャンプ直前はブレーキをちょい踏みして姿勢を安定
アクセルは設置時点で速度に合わせて回しておかないとブレーキがかかるので基本的にはパーシャルだけど着地後すぐコーナーがある場合は踏まずに設置後に姿勢を落ち着かせながらブレーキングかな >>536
ジャンプ直前にブレーキってのは空中での挙動が少し安定する気がして本能的にやってました。間違ったことしてなかったんですね俺。
空中でのアクセルオンも納得しました。ランディングに合わせて回しておく感じなんですね。即レス感謝です。
実はこれ書く直前に思い出した疑問がもう一個あってググったけどわからなかったんですけど、ウォータースプラッシュってクルマへのダメージ蓄積ってあるんですかね？もし知ってたらお願いします。クレクレばかりですんません。 DR2.0でプレイ中にウォータースプラッシュでクルマにダメージ入るのは感じなかったかな
そもそも1%にも満たない要素なので、他で入力されるダメージの方が圧倒的に多い
内部的にはあるのかもしれないけど気にする必要はないと思う
それよりも進入の姿勢を安定させて、通過後にクルマがおかしな方を向かないよう気を付けるほうが大事かな DR2.0スプラッシュでは特に破損ないよね
今更だけど酷いよな リアルの方では昔インプレッサがラジエター破損させてたな 車正面は板状と見なして
これが拘束に水に突っ込むから木々をなぎ倒すに近い衝撃があるからね
ゲーム上ではハンドル摂られる程度しか感じなかった ウォータースプラッシュ
土煙が変なところに発生
一部の車両内装から地面が透けてる
この辺が気になる 水たまりはあんまり気にする必要無さそうですね。レスありがとうございます。
そもそもスピードに乗った状態で突っ込むロケーションも記憶にないな、考えてみたら…。 
